杭州地鐵8號(hào)線二期最新規(guī)劃（杭州地鐵8號(hào)線二期最新規(guī)劃站點(diǎn)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州地鐵8號(hào)線二期最新規(guī)劃的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、從八號(hào)地鐵到杭州東站要轉(zhuǎn)幾號(hào)地鐵才能到

• 2、杭州地鐵什么時(shí)候開始？

• 3、杭州西通南京北站什么時(shí)候開通

• 4、杭州地鐵12號(hào)線大致走向？

一、從八號(hào)地鐵到杭州東站要轉(zhuǎn)幾號(hào)地鐵才能到

從八號(hào)地鐵到杭州東站要轉(zhuǎn)1號(hào)地鐵能到。杭州地鐵1號(hào)線至8號(hào)線的連接點(diǎn)是1號(hào)線的文海南路站，1號(hào)線到杭州東站無需換乘地鐵。

二、杭州地鐵什么時(shí)候開始？

杭州地鐵開始時(shí)間：

1、杭州地鐵1號(hào)線首末班車時(shí)間：湘湖05:54-22:50--蕭山國際機(jī)場(chǎng)06:00-22:30。

2、杭州地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間：良渚06:04-22:43--朝陽06:00-22:46。

3、杭州地鐵3號(hào)線（支線）首末班車時(shí)間：西溪濕地南06:03-23:33--石馬06:00-22:30。

4、杭州地鐵3號(hào)線首末班車時(shí)間：文一西路06:00-22:37--星橋06:03-22:30。

5、杭州地鐵4號(hào)線首末班車時(shí)間：浦沿06:00-22:40--池華街06:00-22:30。

6、杭州地鐵5號(hào)線首末班車時(shí)間：姑娘橋06:00-22:30--金星06:05-22:34。

杭州地鐵介紹：

杭州地鐵運(yùn)營(yíng)線路共12條，分別為杭州地鐵1號(hào)線、杭州地鐵2號(hào)線、杭州地鐵3號(hào)線、杭州地鐵4號(hào)線、杭州地鐵5號(hào)線、杭州地鐵6號(hào)線、杭州地鐵7號(hào)線、杭州地鐵8號(hào)線、杭州地鐵9號(hào)線、杭州地鐵10號(hào)線、杭州地鐵16號(hào)線、杭州地鐵19號(hào)線，共設(shè)車站259座（換乘站不重復(fù)統(tǒng)計(jì)）。

杭州地鐵換乘車站46座。運(yùn)營(yíng)里程共計(jì)約516千米（不含2條市域線）。杭州都市圈軌道交通線網(wǎng)總里程約610千米。

三、杭州西通南京北站什么時(shí)候開通

杭州西站開通的時(shí)間是2022年9月22日，目前杭州西站已經(jīng)引入了5條高鐵線路，比如杭黃、合杭、杭溫等。杭州西站具體位置就在杭州市境內(nèi)，這里是屬于中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司的管轄范圍，不僅是杭溫高速鐵路以及合杭高速鐵路交匯的地方，還是杭州亞運(yùn)會(huì)配套交通非常重要的工程。

自從2019年9月17日開始，杭州西站正式開始修建，一直到2021年6月30日，杭州西站的站房已經(jīng)完成封頂。然后到2022年9月份，杭州西站總共的占地面積達(dá)到51.2220萬平方米，站房建筑面積大概是10萬平方米，站臺(tái)規(guī)模是11臺(tái)20線，正式開通運(yùn)營(yíng)的時(shí)間是2022年9月22日。

截止到2022年9月份，杭州西站候車廳四個(gè)地方都有設(shè)置售票廳，不僅可以人工檢票，也能自動(dòng)檢票，還會(huì)提供實(shí)名制認(rèn)證等服務(wù)，充分滿足電子車票的使用需求。目前在候車廳內(nèi)有設(shè)置20個(gè)檢票口，每個(gè)檢票口處有設(shè)立4臺(tái)檢票閘機(jī)，還有1臺(tái)是屬于半自動(dòng)檢票機(jī)器。

目前杭州西站里面擁有很多的服務(wù)設(shè)施，比如軍人候車區(qū)、兒童候車區(qū)等，另外還有配套智能照明系統(tǒng)、光伏發(fā)電設(shè)施等，可以確保車站實(shí)現(xiàn)指揮運(yùn)行。自從杭州西站開通之后，不僅方便了在余杭生活的人們，還讓在余杭讀書以及工作的人，多一種出行的方式。

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南京北站的消息一直以來是整個(gè)南京都市圈都在關(guān)注的熱點(diǎn)。近期南京北站傳來新動(dòng)態(tài)，預(yù)計(jì)將在2025年建成通車！

2025年通車！打造南京四大鐵路樞紐之一！

近期，南京北站曝出新消息：項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序安排以2025年北站開通為剛性要求，交通及市政配套必須同步實(shí)施。但也不能排除南京北站的開通時(shí)間存在提前的可能！

據(jù)悉，樞紐引領(lǐng)城市發(fā)展，樞紐支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。7.9平方公里的南京北站樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)，將打造成“江北門戶、樞紐創(chuàng)谷、樂活康城”。

選址：建設(shè)中的南京北站選址位于浦口林場(chǎng)浦四路以北，地鐵3號(hào)線車輛段以西300米，寧啟鐵路疏解線東北區(qū)域。在其周圍有南京軟件園、生物醫(yī)藥谷、智能制造產(chǎn)業(yè)園、國際健康城以及部分制造業(yè)。

南京北站預(yù)計(jì)將在2025年建成通車：以通車為重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，南京北站建設(shè)分為三個(gè)階段。

第一階段從2019年至2025年，開發(fā)配套基礎(chǔ)設(shè)施，初步建成通車；

第二階段從2026年至2030年，形成城市功能配套產(chǎn)業(yè)，啟動(dòng)休閑旅游產(chǎn)業(yè)，銜接老山旅游開發(fā)；

第三階段從2031年開始，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。

▲南京北站效果圖

此前，南京北站規(guī)劃預(yù)計(jì)今年正式開建，2021年建成通車。規(guī)劃車站總規(guī)模為8座站臺(tái)、2條正線、14條到發(fā)線，預(yù)測(cè)2023年、2030年、2049年客運(yùn)量分別為764萬人、2035萬人、3600萬人。

據(jù)最新消息稱，建成通車后，南京北站預(yù)計(jì)2035年、2040年和2050年旅客發(fā)送量分別達(dá)到2900萬人、3400萬人和3700萬人，車站日均發(fā)送量分別為7.9萬人、9.3萬人和10.1萬人。

南京北站建成后將主要承擔(dān)上海及蘇北地區(qū)至內(nèi)地中長(zhǎng)途動(dòng)車作業(yè)，兼職寧淮、寧蚌等部分北向城際動(dòng)車作業(yè)等。

建成通車后連接4條地鐵線，無縫對(duì)接主城

南京北站未來將引入4條地鐵線，分別是3號(hào)線、4號(hào)線、S4號(hào)線、S11號(hào)線，保證未來各個(gè)區(qū)域的南京市民到達(dá)南京北站都方便便捷。

3號(hào)線

南京南北向城區(qū)干線，起自浦口區(qū)林場(chǎng)站，終點(diǎn)至江寧區(qū)秣周路站，線路全長(zhǎng)44.1km。遠(yuǎn)期將由北端起點(diǎn)林場(chǎng)站向西延伸至南京北站。

4號(hào)線

南京東西向城區(qū)干線，線路全長(zhǎng)43.6km，最高運(yùn)行速度100km/h，采用B型車6輛編組。二期工程（珍珠泉站-龍江站），已發(fā)布環(huán)評(píng)全本公示，6大站點(diǎn)的位置也全部曝光！分別為珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江路站、濱江站、龍江站。

S4號(hào)線（滁寧城際）

寧滁北線始于滁州高鐵站，經(jīng)水口鎮(zhèn)、汊河新城至南京北站，線路全長(zhǎng)54km，其中滁州段約47km，南京段7km，預(yù)計(jì)2022年建成通車。

近期，滁寧城際鐵路一期工程首墩已成功澆筑，進(jìn)展順利。

S11號(hào)線

S11號(hào)線是一條串聯(lián)南京三大樞紐的快速軌道交通線路。線路起于規(guī)劃的南京北站，連接新街口、南京南、祿口機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約66.8km。

打通多個(gè)都市圈，未來銜接20多條鐵路線路

南京北站未來將銜接20條鐵路線路，輻射到周邊多個(gè)城市，形成四個(gè)客運(yùn)樞紐和一個(gè)空鐵聯(lián)運(yùn)重要客運(yùn)節(jié)點(diǎn)，打造“一主一輔”編組站與“‘1+1+2’三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)”的貨運(yùn)系統(tǒng)。

未來，南京北站綜合客運(yùn)樞紐是國家級(jí)新區(qū)江北新區(qū)最重要的鐵路樞紐，是南京鐵路樞紐的重要主客站。

根據(jù)南京鐵路網(wǎng)規(guī)劃，南京北站打通了江北新區(qū)與南京都市圈西北部城市（淮安、滁州、合肥）和沿江中心城市（鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、上海）的快速聯(lián)系。

除此之外，南京最近還有不少出行好消息，最主要的就是寧滁、寧馬、寧句三條跨市城際軌道線路的最新進(jìn)展。

寧滁城際

寧滁城際鐵路（S4號(hào)線）是國內(nèi)首條采用PPP模式建設(shè)的跨省城際鐵路，項(xiàng)目總投資約165億元，全長(zhǎng)約54.7公里。

寧滁城際鐵路西起京滬高鐵滁州站，止于正在規(guī)劃建設(shè)中的新南京北站，設(shè)站16座（含預(yù)留5座），其中地下站3座，高架站13座，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。

滁州段將分兩期建設(shè)，一期工程為：友誼路站、蘇滁產(chǎn)業(yè)園站、示范園站、來安南站、相官北站、相官鎮(zhèn)站、汊河新城站和汊河鎮(zhèn)站。

二期工程為：滁州高鐵站、滁陽路南站、技術(shù)學(xué)院站、龍?bào)创蟮勒尽⑹姓?、鳳陽北路站；寧滁南京段為：北斗產(chǎn)業(yè)園站和南京北站。

寧滁城際鐵路預(yù)計(jì)2022年可通車運(yùn)營(yíng)，全線建成后從江北新區(qū)到滁州只需要短短10分鐘，從主城區(qū)到滁州也只需要20多分鐘。

寧句城際

寧句線（S6號(hào)線）起于南京東部的綜合換乘樞紐馬群站、途經(jīng)麒麟、湯山、黃梅、句容北部新城、句容城區(qū)等，終點(diǎn)在句容高鐵站。

線路全長(zhǎng)43.64公里，其中南京段長(zhǎng)26.31公里，共設(shè)車站13座，其中地下站7座，高架站6座。

未來，寧句城際可與現(xiàn)有地鐵2號(hào)線以及規(guī)劃中的8號(hào)線、12號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；按照南京地鐵寧句城際施工計(jì)劃安排，馬群站已于6月11日進(jìn)行圍擋施工，工期預(yù)計(jì)至2021年底。

寧馬城際

寧馬城際鐵路（S2號(hào)線）起自規(guī)劃的南京地鐵8號(hào)線銅井站，向南進(jìn)入馬鞍山市境內(nèi)，經(jīng)過慈湖高新區(qū)、馬鞍山市主城區(qū)、市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，止于當(dāng)涂縣提署路。

線路全長(zhǎng)約30km，其中馬鞍山境內(nèi)長(zhǎng)約25km，南京境內(nèi)約4.6km，全線擬采用高架敷設(shè)方式，馬鞍山市境內(nèi)擬設(shè)置站點(diǎn)8座。

四、杭州地鐵12號(hào)線大致走向？

在杭州地鐵四期、五期規(guī)劃中，杭州中心城區(qū)的普通線路將進(jìn)一步加密，杭州地鐵11號(hào)線、杭州地鐵12號(hào)線、杭州地鐵13號(hào)線、杭州地鐵14號(hào)線，杭州地鐵15號(hào)線都在規(guī)劃中，像臨浦，義橋、湘湖新城、蕭山城區(qū)、蕭山經(jīng)開區(qū)、蕭山科技城等地；濱江、三墩等地；衙前、瓜瀝、大江東區(qū)域等，都將填補(bǔ)地鐵網(wǎng)絡(luò)。

中共杭州市委、杭州市人民政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的若干意見》，意見指出：城市軌道交通工程是我市綜合性城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，是有效緩解交通擁堵、解決群眾出行難的必然選擇。

以上就是關(guān)于杭州地鐵8號(hào)線二期最新規(guī)劃相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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