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國產(chǎn)車故障率排行榜(國產(chǎn)車故障率排行榜2020)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國產(chǎn)車故障率排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、國產(chǎn)車哪個品牌型號口碑最好,故障率最低、最耐用不生銹?
國產(chǎn)車和合資車有什么區(qū)別?忍不住果斷換車。綜上所述,國產(chǎn)車優(yōu)勢明顯,但三大劣勢是硬傷。選擇國產(chǎn)車還是合資車很有講究。1哈佛大學(xué)在1999年創(chuàng)辦了H6,當(dāng)時一個朋友正在開這輛車。聽到他的反饋很好,所以他決定跟風(fēng)。H6,起初,我覺得各方面都很好。開了一年多,大概是跑了。16000公里后,發(fā)現(xiàn)副駕駛一側(cè)一直有刺耳的聲音。
在4S檢查后,商店表示副駕駛和右后門有異常聲音。微調(diào)和更換密封帶解決了這個問題。開了三年多,總共四萬多公里,前輪兩個輪胎內(nèi)側(cè)居然鼓包了,以為輪胎應(yīng)該換的差不多了。新輪胎開了不到2萬公里,另一個輪胎也發(fā)生了類似的事故。這一次,我果斷去找了。S店,說需要等廠家的檢查鑒定,等了將近兩個星期,說已經(jīng)處理了,可能是因為底盤問題。
建議選擇長安、長城、吉利、廣汽等一線品牌生產(chǎn)汽車。現(xiàn)在故障率很好。所謂最低故障率可能需要參考具體車型,因為汽車公司總有一兩款車,一兩款車就差了。這直接關(guān)系到定位和利潤。比如長城的推薦是哈弗H6。是的。沒有不生銹的耐用汽車,這也和保養(yǎng)有直接關(guān)系。國產(chǎn)汽車整體價格定位很低,不可能達(dá)到B級合資汽車的防銹水平。在我看來,在中國的汽車消費(fèi)市場,雖然人們對汽車了解不多,但是口碑好的汽車銷量從來都不會差。
所以從銷量來看,一線自主品牌車最值得考慮,口碑最好。其實從車主口碑和各大網(wǎng)站投訴率來看,吉利汽車、長城汽車、長安汽車的口碑和故障率都不錯。事實上,這是綜合評估整體實力后得出的結(jié)論。產(chǎn)品的好壞,靠的是口碑的積累,靠的是企業(yè)的創(chuàng)新和努力。吉利汽車近年來在全國各地建廠、收購沃爾沃,足以說明其在國產(chǎn)汽車領(lǐng)域向上發(fā)展甚至稱王的野心。既然在很多地方投資了,就更不可能回到產(chǎn)品的沒落,質(zhì)量與日俱增。之后就邁出了第一步,打到了高端。我覺得吉利的車是所有國產(chǎn)車?yán)锩尜|(zhì)量最好的,包括它的雷克薩斯。一般吉利和雷克薩斯很少修,部分老吉利的有故障。
二、故障率最低的品牌除了雷克薩斯外還有哪些?
我們以百車故障數(shù)的方式來進(jìn)行排名,百車故障數(shù)的意思是:每100輛新車中出現(xiàn)問題數(shù)量,計算公式為:故障數(shù)量除以參與評價數(shù)量乘以100。舉個例子:同一周期內(nèi)1000輛新雷克薩斯ES參與評價,如果出現(xiàn)故障數(shù)量為100輛,那么雷克薩斯ES的百車故障率為100/1000*100等于10。
馬自達(dá)上半年的百車故障數(shù)為108
馬自達(dá)在國內(nèi)汽車市場上的銷量完全可以用“奄奄一息”來形容,尤其是一汽馬自達(dá),前段時間還有相關(guān)消息稱一汽馬自達(dá)將會退出中國市場。但是馬自達(dá)全系車型的銷量不好幾乎完全和質(zhì)量沒有關(guān)系,只是由于它的車型太過于小眾,和豐田、本田、日產(chǎn)三大日系品牌相比性價比也不高,最后就導(dǎo)致了銷量不好的局面。雖然銷量不好,但是馬自達(dá)的車型在硬件方面的質(zhì)量也是控制得非常不錯,從車主的口碑中可以得出新車3年內(nèi)出現(xiàn)故障的情況非常少,車主主要是吐槽噪音大空間小的問題。
WEY上半年的百車故障數(shù)為113
WEY作為一款自主品牌汽車在故障數(shù)排行榜中能獲得第三名也是一個非常不錯的成績,新的一年里給各大自主品牌汽車帶了一個好頭。WEY是長城汽車的高端車型,不但具有霸氣犀利的外觀設(shè)計,內(nèi)飾用料和豪華程度完全不輸同級別的合資品牌車。由此看來,自主品牌汽車已經(jīng)進(jìn)入了一個快速崛起的階段,相信不久的將來,在各個方面都能和超越各大合資品牌。
領(lǐng)克上半年的百車故障數(shù)為137
領(lǐng)克是一個特別的品牌,是吉利用沃爾沃的技術(shù)打造出來的新品牌。有人說領(lǐng)克是合資品牌,也有不少人說領(lǐng)克是國產(chǎn)車,你覺得領(lǐng)克是國產(chǎn)車還是合資車呢?小編姑且先把它當(dāng)作是一款“混血”的品牌。作為一個新生的品牌,在外觀、動力、駕駛感受等方面都做不錯的同時也能把質(zhì)量控制的很好,這種實力并非每個新的汽車品牌都能做到。由于領(lǐng)克的外形設(shè)計獨(dú)特,和同級別其他品牌的車型形成了很大的對比,一下子吸引了不少年輕消費(fèi)者的注意。
三、都說國產(chǎn)車比不上韓系車和日本車,到底國產(chǎn)車差在哪?
韓國系的車在我們國家不怎么受歡迎。 但與此同時,我們國家國產(chǎn)車的銷量卻在持續(xù)增長。 我們說不太信任合資車,但不要盲目自大。 其實我們和韓國車之間還有很大的差距。 有人可能會問,國產(chǎn)車在哪里比不上韓國車? 專家說了這三點(diǎn),網(wǎng)民聽后就沉默了。
第一個是全球影響力。從2018年開始,亞的銷量達(dá)到750萬輛,這樣的銷量在全球也非常好,甚至達(dá)到了第五位,也趕不上本田和福特。
國產(chǎn)車哪里比不上韓國車? 專家說了這三點(diǎn),網(wǎng)民聽后就沉默了
所以,它的影響力幾乎覆蓋了整個世界。 而且途勝、獅跑等韓系車很受歡迎,所以汽車品牌能在世界上獲得如此大的影響力,其實力也不容忽視。
2018年,我們國家國產(chǎn)車銷量最高是吉利的,其年銷量約為150萬輛左右,與750萬輛這樣龐大的數(shù)據(jù)真的相差甚遠(yuǎn),而且其銷量主要在國內(nèi)。 目前,在世界市場銷售額高的是奇瑞,但年銷售額僅為12.7萬人。 因此,可以看出我國國產(chǎn)品牌在世界上的影響力還不夠。
第二個技術(shù)問題是,韓系汽車的發(fā)展時間并不比我們國家早很多,但是有一個完整成熟的系統(tǒng),基本上可以實現(xiàn)零部件和發(fā)動機(jī)的自給自足,特別是各種排量的發(fā)動機(jī),對他們來說沒有壓力。
但是,我們國家的車企現(xiàn)在沒有這樣完善的系統(tǒng)。 就發(fā)動機(jī)而言,能夠真正開發(fā)發(fā)動機(jī)的車并不多,大部分依賴進(jìn)口,因此在這方面也有很大的差距。
第三個是可靠性問題。買車時車不可靠是消費(fèi)者最重要的因素之一。 韓國系車其實在可靠性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于我們國家的國產(chǎn)車,從投訴排行榜可以看出。 現(xiàn)代和起亞的百車故障率分別排在第9位和第10位,比大眾本田還低。
我們國家國產(chǎn)車的投訴量非常大。 總之,首先必須確信國產(chǎn)車取得了很大的進(jìn)步,但也必須看到其不足之處。 在這些方面,我們的國產(chǎn)車確實趕不上人家,需要向他們學(xué)習(xí)的地方還不少。
四、質(zhì)量口碑最好的國產(chǎn)車有哪些
伴隨著自有品牌新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢,家用轎車型以其高使用價值、豐富多彩的配備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和性價比高吸引住了我國顧客的選購沖動,那麼品質(zhì)用戶評價較好的國產(chǎn)汽車有什么呢?
五菱宏光
指導(dǎo)價:4.28-5.88萬
聊到十大國產(chǎn)汽車品質(zhì)排名榜,大家確實迫不得已第一個談及五菱宏光。五菱宏光是一款家庭用、商業(yè)都不耽誤的MPV,劃算的價錢、優(yōu)異的室內(nèi)空間、非常低的設(shè)備故障率、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耗油量,這種都給五菱宏光積累了大批量的好口碑,更主要是的是藐視一切的操縱讓它威勢遠(yuǎn)播。五菱宏光S外置汽車發(fā)動機(jī) 后驅(qū)的結(jié)構(gòu)特征與寶馬三系、凱迪拉克汽車ATS這種運(yùn)動型轎車一樣,這讓五菱宏光S有很出色的駕車體會和操縱性能。
并且許多買車人還說五菱是高檔車,能裝人能裝車,既便宜還節(jié)油,也不用如何去關(guān)愛維護(hù)保養(yǎng),除開沒啥舒適度,別的都還好,交流群里一大佬,開了豐田普拉多感覺不好,開了五菱哼哼唧唧,賊激動的那類!最不可思議的是,沒見過全新的五菱!
吉利博越
指導(dǎo)價:8.89-15.6八萬
一樣談起國產(chǎn)車品質(zhì)排名榜,好意頭這一品牌汽車堅信各位對它都并不會生疏,不但在先前回收了全世界聞名于世的volvo,后又變成了奔馳大股。也是因為擁有這種強(qiáng)大的扶持,讓好意頭在中國行業(yè)市場中的知名度更上一層樓,而公司旗下的這個博越發(fā)售后,由于長相不錯,再加上驅(qū)動力充足,安全系數(shù)高的優(yōu)勢,快速變成了實體的“當(dāng)紅炸子雞”。
哈弗H6
指導(dǎo)價:9.80-14.十萬
緊湊SUV之中的銷售量冠軍哈弗H6。也是唯一一個可以持續(xù)8兩個月獲得銷售量冠軍的獨(dú)立商品。因此在網(wǎng)上還流行著那么一句話,稱為“跌打的冠軍,水流的季軍亞軍”。盡管說有些人調(diào)侃它耗油量較高,可是整體來講它并沒有太突出的缺陷,綜合性呈現(xiàn)出色,再加上價格低,能夠算是歸屬于大伙兒找不出缺陷的種類。
北京長安CS75Plus
指導(dǎo)價:10.69-15.49萬
國內(nèi)獨(dú)立中的“長相王”北京長安CS75Plus,坦白說北京長安CS75PLUS的制定在平級車?yán)?,還真沒有可以與它相提并論的。當(dāng)然,這新款車并不是一個僅有“容貌”的繡花枕頭,其各個領(lǐng)域的體現(xiàn)全是有目共睹。假如針對長相較為看好得話,那麼北京長安CS75PLUS徹底便是你的菜。
奇瑞汽車瑞虎8
指導(dǎo)價:8.88-15.99萬
吉利帝豪
指導(dǎo)價:6.98-9.88萬
現(xiàn)階段正在銷售的國產(chǎn)汽車總數(shù)也許多,可是銷售量可以像吉利帝豪一樣優(yōu)異的國產(chǎn)汽車非常少,吉利帝豪大部分每一個月都可以進(jìn)到到中國轎車銷量榜的前十名,這輛車可以受顧客熱烈歡迎的首要因素是車子自身的產(chǎn)品質(zhì)量非常好而且此車還有著著比較好的知名度及其性價比高的市場價。
長安逸動
指導(dǎo)價:7.29-10.39萬
與吉利帝豪一樣,長安逸動也是中國品牌中發(fā)布較早的一款小汽車,而且一直以來長安逸動的銷售量體現(xiàn)也全是較為出色的,現(xiàn)階段此車也剛經(jīng)歷過了大換代,整車的結(jié)構(gòu)簡單明了的外表看上去比舊款車系要時尚潮流好看了許多。
艾瑞澤5
指導(dǎo)價:4.99-8.49萬
在十萬之內(nèi)的國產(chǎn)汽車中,奇瑞汽車艾瑞澤5是一款十分受年青人喜歡的車系,這輛車總體造型設(shè)計做得十分的運(yùn)動時尚,而且現(xiàn)階段最新型的奇瑞汽車艾瑞澤5還帶來了一個1.5T 手動檔的版本號,從而也可以看出此車在持續(xù)的取悅年青人的口感。
哈弗H9
指導(dǎo)價:20.98-36.88萬
做為一款硬派越野車SUV,哈弗H9必須隨著買車人去跋山涉水,遭遇的交通狀況和自然環(huán)境比大城市SUV要繁雜很多,因而自身就對機(jī)動車輛的穩(wěn)定性規(guī)定就特別高,終究針對一款硬派SUV|而言,不發(fā)生難題把買車人扔走在路上是最基本上也是最主要的商品因素。其次長城哈弗知名品牌一直是安穩(wěn)不張揚(yáng)造成的意味著,很少有產(chǎn)品品質(zhì)情況的新聞報道發(fā)生,用戶評價一直非常好。這種要素加起來,也就搞清楚H9為何能入選了。
啟辰D60
指導(dǎo)價:6.98-9.88萬
啟辰D60做為一款自有品牌小汽車可以保證69個百車常見故障數(shù),實際上并不感覺怪異。盡管啟辰現(xiàn)如今早已是車風(fēng)集團(tuán)旗下的自有品牌,可是在初期為合資企業(yè)獨(dú)立真實身份的它,和車風(fēng)日產(chǎn)擁有 斬持續(xù)的聯(lián)絡(luò),如D60它的服務(wù)平臺、汽車發(fā)動機(jī)、變速器這種關(guān)鍵部件全是來源于日產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù),產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等也都參照日產(chǎn),因此可以有這么高的穩(wěn)定性當(dāng)然一點(diǎn)也不怪異。
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