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vi國幾排放標(biāo)準(zhǔn)怎么看（vi是國幾排放）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-03 18:32:31 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 101 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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文章目錄列表:

1、vi是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)
2、vi是幾級排放標(biāo)準(zhǔn)
3、請問這個(gè)標(biāo)志歐VI是國幾？
4、歐vi是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)？

vi國幾排放標(biāo)準(zhǔn)怎么看（vi是國幾排放）

一、vi是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)

vi是國幾排放標(biāo)準(zhǔn) VI是國六，VI是羅馬數(shù)字六的意思。國VI相比國V油品，國VI油品顆粒物排放降幅可達(dá)10%，將大幅度降低汽車尾氣排放的污染物含量。與目前的“國五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)在其基礎(chǔ)上提高了40%~50%。這是第六個(gè)國家排放標(biāo)準(zhǔn)，于2019年7月1日實(shí)施。很多地區(qū)在實(shí)施國VI排放后，停止了新國v車的上市，所以在買新車的時(shí)候一定要去車管所了解一下是否還能上市新國v車。買了不能掛牌子的車，就不能合法上路行駛。國家出臺嚴(yán)格的排放法規(guī)不是為了約束消費(fèi)者，而是為了約束汽車廠商。汽車制造商只有引入嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，才能開發(fā)新技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)效率，降低發(fā)動機(jī)廢氣排放。隨著全球環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，世界各國都在出臺更嚴(yán)格的排放法規(guī)，這有利于保護(hù)全球環(huán)境。全球所有主要汽車公司都在積極尋找減少發(fā)動機(jī)廢氣排放的方法。提高發(fā)動機(jī)熱效率可以降低發(fā)動機(jī)油耗和廢氣排放。大多數(shù)民用汽車發(fā)動機(jī)的熱效率在37%到41%之間。世界上熱效率最高的發(fā)動機(jī)是梅賽德斯-amg車隊(duì)的f1賽車發(fā)動機(jī)，這臺1.6升v6渦輪增壓發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了50%。很多汽車廠商都在積極開發(fā)混合動力汽車，也有一些廠商在積極開發(fā)純電動汽車?；旌蟿恿ζ嚨挠秃南鄬^低，尾氣排放也相對較低。 @2019

二、vi是幾級排放標(biāo)準(zhǔn)

【太平洋汽車網(wǎng)】VI是國六，VI是羅馬數(shù)字六的意思。國VI相比國V油品，國VI油品顆粒物排放降幅可達(dá)10%，將大幅度降低汽車尾氣排放的污染物含量。

與目前的“國五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)在其基礎(chǔ)上提高了40%~50%，比“歐六”的標(biāo)準(zhǔn)更高，和美國水平相當(dāng)，可以說是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

國VI與國Ⅴ的汽油相比，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用乙醇汽油的芳烴含量上限降低12.5%，烯烴含量上限降低25%，苯含量上限降低20%；車用柴油多環(huán)芳烴指標(biāo)含量上限下降36%。車用汽、柴油從“國五”升級到“國六”后，油品的環(huán)保性能和使用性能均得到進(jìn)一步提升，能夠有效減少發(fā)動機(jī)積炭，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

由于“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的車型技術(shù)含量高，很多品牌廠家的車型尚未完成“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)車型向“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)車型的切換，雖然目前公布的滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車已經(jīng)多達(dá)400多款，但具體到型號，目前卻只有50款左右。市場上在售的只有奇駿、全新軒逸、途觀L、凱迪拉克XT4、漢蘭達(dá)、凱美瑞、新朗逸、榮威RX5（1.5T）、謳歌CDX混動版等，以及剛剛?cè)低瞥?ldquo;國六”車型的寶馬、啟辰。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)史麗麗）

三、請問這個(gè)標(biāo)志歐VI是國幾？

是國六，國六排放標(biāo)準(zhǔn)可以說是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)階版本，雖說是進(jìn)階，但它們之間的差距可不是一點(diǎn)點(diǎn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。

這可以基于國際環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)做出來的，可不是以往換換三元催化器就能解決的。要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)要優(yōu)化，氧傳感器要改變，油品也要升級（不過油價(jià)上漲不是這個(gè)原因），所以想讓自己的舊車達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人基本是做不到了的。

既然排放標(biāo)準(zhǔn)要執(zhí)行，那肯定是有執(zhí)行時(shí)間的，但不是所有地方都在2020年7月1號才開始執(zhí)行。有些地方就比較早響應(yīng)國家的號召，例如海南，就把執(zhí)行時(shí)間提前到了今年11月1號，廣州、深圳等其它地方就提前到了這個(gè)月2019年1月1號，所以這些城市的購車消費(fèi)者需要多關(guān)心。

國六標(biāo)準(zhǔn)的施行除了讓部分地區(qū)國二、國三車型無法上路，國四車型上不了牌以外，它還讓車管所的尾氣排放檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)更高，這時(shí)是個(gè)人開車去過年審檢查的話，那就很大可能過不了，要多次復(fù)檢。

除此之外，它還會讓車子貶值，排放標(biāo)準(zhǔn)越高，在車子年限增長之后，車子上不了路的概率就越大，車子就因此出現(xiàn)了無形的貶值。而且在部分先施行這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)的地方，排放帶來的貶值率還會高于年限的折舊率（國五車暫時(shí)影響不大）。

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擴(kuò)展資料:

國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)簡介:

1.2018年8月10日，上海市經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于2018年度提前供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的通知》，通知稱，自2018年10月1日起，上海市全面供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，同時(shí)停止銷售低于國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

2.國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)也已納入兩桶油的升級計(jì)劃當(dāng)中，在北京，霧霾中機(jī)動車排放約占31%。而降低汽油中的硫含量，是解決汽車尾氣污染、減少霧霾天氣的重要途徑。

3.據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)(微博)》報(bào)道，北京市在2016年將力爭實(shí)施國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，并同步改善油品質(zhì)量；力爭2016年發(fā)布實(shí)施第六階段油品標(biāo)準(zhǔn)，國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)可能會包括五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

4.其中包括兩項(xiàng)油品標(biāo)準(zhǔn)、一項(xiàng)輕型汽車排放控制標(biāo)準(zhǔn)、兩項(xiàng)重型車排放控制標(biāo)準(zhǔn)，此外還將修訂兩項(xiàng)重型發(fā)動機(jī)和機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然這些都還在研究論證當(dāng)中。而國六標(biāo)準(zhǔn)的制定，最為吸人眼球的當(dāng)屬將首次引入美國標(biāo)準(zhǔn)。

5.2018年1月8日，廣西玉柴股份公司發(fā)布14款車用國六階段發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)首個(gè)發(fā)布系列達(dá)標(biāo)國六產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)企業(yè)，標(biāo)志著玉柴又一次以多項(xiàng)尖端前沿技術(shù)引領(lǐng)中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排放升級技術(shù)潮流。

6.此次玉柴發(fā)布的14款國六階段發(fā)動機(jī)中，10款為柴油發(fā)動機(jī)，4款為燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。與國五發(fā)動機(jī)相比，玉柴國六發(fā)動機(jī)除了排放指標(biāo)大幅降低外，產(chǎn)品在舒適性、輕量化、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面均比國五發(fā)動機(jī)顯著提升。目前，國內(nèi)主流整車企業(yè)如東風(fēng)商用、東風(fēng)股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等，已全面展開玉柴國六階段發(fā)動機(jī)的配套工作。

7.2018年8月10日，上海市經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于2018年度提前供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的通知》，通知稱，自2018年10月1日起，上海市全面供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，同時(shí)停止銷售低于國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

參考資料:百度百科國六排放標(biāo)準(zhǔn)

四、歐vi是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)？

歐vi是國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)階版本，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低百分之五十，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制在百分之四十二。歐vi標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于國六A的標(biāo)準(zhǔn)，但比國六B的標(biāo)準(zhǔn)低。目前國家將國六標(biāo)準(zhǔn)分為國六和國六b兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實(shí)施。國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠镆髮⒏訃?yán)格。

以上就是小編對于vi國幾排放標(biāo)準(zhǔn)怎么看問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。