杭州市城市數(shù)據(jù)大腦規(guī)劃（杭州城市數(shù)據(jù)大腦 大數(shù)據(jù)來源）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于杭州市城市數(shù)據(jù)大腦規(guī)劃的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、胡堅波丨城市大腦的未來形態(tài)

• 2、如何看待杭州城市大腦2.0開始作用于城市消防？

• 3、杭州市數(shù)字化城市管理實施辦法

• 4、杭州區(qū)域指標有效期在哪里看

一、胡堅波丨城市大腦的未來形態(tài)

當前，新一輪 科技 革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，數(shù)字化正以不可逆轉之勢深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式。作為新基建的重要內(nèi)容，城市大腦不僅僅是技術創(chuàng)新，更是 社會 創(chuàng)新，揭示了城市未來的發(fā)展模式，也預示著城市文明新階段的到來。未來，城市大腦管理運行的領域、類型與內(nèi)容還將不斷擴展，運用大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術推動城市管理手段、管理模式、管理理念創(chuàng)新，從數(shù)字化到智能化再到智慧化，是推動城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路。

中國信息通信研究院總工程師胡堅波認為， 作為推動數(shù)字化轉型的重要抓手，城市大腦在我國整體上處于發(fā)展起步階段，平臺賦能不足、業(yè)務支撐不力、建設運營模式不清晰等問題也很突出，這反映了城市大腦相關理論認識與政策規(guī)劃的分散與不足。建議通過構建“四大核心平臺”，賦能“七大協(xié)同場景”，實現(xiàn)對城市治理和服務領域的全面覆蓋，因地制宜推動城市大腦加快落地實施。

目前我國城市大腦建設中還存在哪些主要問題？

1、平臺賦能機制有待完善。當前城市大腦組件的系統(tǒng)性、功能性相對較弱，難以快速提供上層系統(tǒng)需要的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)感知、城市信息模型等服務，場景靈活搭建和系統(tǒng)快速生成能力不強，城市大腦支撐平臺全面賦能上層應用的作用機制有待進一步健全。

2、跨部門業(yè)務協(xié)同型場景支撐力不足。城市大腦中涉及多部門聯(lián)動處置的業(yè)務經(jīng)常出現(xiàn)“數(shù)據(jù)盲區(qū)、數(shù)據(jù)打架”等問題，城市大腦針對跨部門業(yè)務需求打造的典型場景和超級應用有待進一步完善。

3、城市大腦常態(tài)化運營模式不清晰。城市大腦系統(tǒng)復雜度高、技術更新迭代快、所需資金數(shù)額巨大，需建立長效運營理念，建立與技術支撐、制度建設相匹配的城市級建設運營服務體系，提供基礎技術支撐。

如何因地制宜推動城市大腦落地實施？

1、因地制宜創(chuàng)新建設運營模式。相對于智慧城市建設，城市大腦的技術復雜度更高、更新速度更快、系統(tǒng)集成度更復雜，勢必需要專業(yè)的公司進行建設和運營。

2、內(nèi)外協(xié)同構建建設運營生態(tài)。城市大腦是一個復雜巨系統(tǒng)，需要協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源形成建設運營生態(tài)。對內(nèi)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成政府多部門協(xié)同合力，對外成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聚合市場建設資源。

3、示范引領穩(wěn)步推進城市大腦建設。城市大腦建設應根據(jù)城市自身發(fā)展戰(zhàn)略、數(shù)字政府建設需求、數(shù)字 社會 及數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展需求，遵循“需求導向、頂層設計、示范引領、分步實施”思路穩(wěn)步推進，避免貪大求快。

更多精彩觀點

01 城市大腦整體處于發(fā)展起步階段

據(jù)不完全統(tǒng)計，“十四五”期間，城市大腦投資規(guī)模可達千億。截至2020年10月底，全國共有129個項目以“城市大腦”為名進行招標，平均中標金額約為5500萬元，成為當前新型智慧城市的建設熱點。在全國36個省級城市（含直轄市、計劃單列市）、255個地級市和2851個縣級行政區(qū)中，完成或正在建設城市大腦的城市不足2%，根據(jù)中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）測算，2019年全國智慧城市投資總規(guī)模約為1.7萬億元，而城市大腦占智慧城市總投資比例約為4%，預計未來幾年城市大腦項目可能保持100%以上增速。此外，在地域分布上，東部地區(qū)城市大腦建設數(shù)量遙遙領先，占比達到60%，其中，浙江省共17個市縣已啟動建設城市大腦，建設普及率居全國第一。

《中華人民共和國國民經(jīng)濟和 社會 發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》明確提出“ 探索 建設數(shù)字孿生城市”。2020年，國家發(fā)改委、 科技 部、工信部、自然資源部、住建部等部委密集出臺政策文件，有力推動城市信息模型及建筑信息模型相關技術、產(chǎn)業(yè)與應用快速發(fā)展，助力數(shù)字孿生城市建設。隨著數(shù)字孿生城市在雄安新區(qū)先行先試，數(shù)字孿生建設理念深入到各地新型智慧城市規(guī)劃中。2020年2月，上海市發(fā)布《關于進一步加快智慧城市建設的若干意見》，明確提出“ 探索 建設數(shù)字孿生城市”；8月，海南省發(fā)布《智慧海南總體方案》，提出“到2025年底，基本建成‘數(shù)字孿生第一省’”；12月，浙江省提出建設數(shù)字孿生社區(qū)。據(jù)中國信通院統(tǒng)計，2018年全國僅有兩項城市信息模型相關投標項目，2019年新增8項，2020年（截至2020年10月）新增19項，增長迅猛，標志著城市信息模型已加速進入到 探索 推廣階段。

各地城市大腦著重提升協(xié)同聯(lián)動能力，深化“一網(wǎng)統(tǒng)管”建設，一方面聚焦公共安全、應急管理、規(guī)劃建設、城市網(wǎng)格化管理、交通管理、市場監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境等重點領域，實現(xiàn)態(tài)勢全面感知、風險監(jiān)測預警、趨勢智能研判、資源統(tǒng)籌調(diào)度、行動人機協(xié)同；另一方面打破“層層上報、層層審批”的傳統(tǒng)上傳下達方式，聚焦數(shù)據(jù)采集慢、融合難、整理耗時長等問題，著力構建“市、區(qū)、街道社區(qū)”三級聯(lián)動體系，實現(xiàn)快速靈活綜合調(diào)度。例如，在疫情防控初期，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)報送處理方式層級多，數(shù)據(jù)從采集、整理、摸排、上報到發(fā)布要一天左右。?？诔鞘写竽X疫情防控智能指揮平臺建立“市、區(qū)、街道社區(qū)”三級聯(lián)防聯(lián)控體系，基層人員和公眾可直報數(shù)據(jù)到城市大腦，城市大腦處置命令直達工作人員，實現(xiàn)命令下達、執(zhí)行跟蹤、摸排上報、群防群治全鏈路快速閉環(huán)，避免了多級數(shù)據(jù)采集和命令傳達的滯后。

在新冠肺炎疫情前期，疫情發(fā)展迅速，急需快速搭建疫情監(jiān)測、人口排查、防控指揮等全新應用場景。城市大腦基于基礎支撐平臺、成熟應用組件庫、基礎數(shù)據(jù)庫等，實現(xiàn)了疫情防控新平臺的快速搭建。例如，杭州基于城市大腦快速開發(fā) 健康 碼平臺，將開發(fā)周期從常規(guī)的4周縮短到16小時；北京海淀區(qū)基于城市大腦的“時空一張圖”和“AI計算平臺”等，推動了疫情防控平臺的快速上線。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，企業(yè)基于四大核心優(yōu)勢融入城市大腦領域，形成群雄逐鹿的產(chǎn)業(yè)格局。一是以云數(shù)據(jù)為內(nèi)核的生態(tài)整合實力?；凇霸?數(shù)”優(yōu)勢，通過打造城市級“云數(shù)”平臺，面向合作伙伴打造“合作生態(tài)”，助力合作伙伴基于平臺快速構建應用層，提供“最后一公里”服務。如華為基于可同時提供云管端協(xié)同ICT產(chǎn)品與創(chuàng)建解決方案的能力，打造數(shù)據(jù)底座，提供云計算服務、新ICT能力和行業(yè)使能，構建了開放的數(shù)字化生態(tài)。二是以AI為核心的技術實力?；贏I核心技術，提供更多具有“AI思維”的解決方案，從而迅速打開市場空間。如百度基于百度大腦和AI核心技術，提出AI智能城市“ACE王牌計劃”，引入自動駕駛 汽車 、智慧道路車路協(xié)同，提升車和路的智能化水平；研發(fā)自主泊車功能，幫助駕駛員節(jié)省尋找停車位的時間。三是便捷觸達公眾的平臺優(yōu)勢。依托城市服務平臺能夠更為便捷地服務群眾，發(fā)揮城市智能中樞應用工具和應用場景得天獨厚的多元化優(yōu)勢，形成技術與場景的點線面結合。如騰訊提出構建“WeCity未來城市”，以騰訊云基礎產(chǎn)品為底層架構，為數(shù)字政務、城市治理、城市決策和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)等領域提供解決方案，并通過微信、小程序等工具觸達用戶。四是系統(tǒng)集成能力。依托傳統(tǒng)集成商強大的產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合能力和售后服務能力，積極融入城市智能中樞建設。

一是平臺賦能機制有待完善。當前城市大腦組件的系統(tǒng)性、功能性相對較弱，難以快速提供上層系統(tǒng)需要的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)感知、城市信息模型等服務，場景靈活搭建和系統(tǒng)快速生成能力不強，城市大腦支撐平臺全面賦能上層應用的作用機制有待進一步健全；

二是跨部門業(yè)務協(xié)同型場景支撐力不足。城市大腦中涉及多部門聯(lián)動處置的業(yè)務經(jīng)常出現(xiàn)“數(shù)據(jù)盲區(qū)、數(shù)據(jù)打架”等問題，一張圖規(guī)劃、一盤棋管理等跨部門跨行業(yè)應用場景的實施效果相對有限，不利于決策指揮、聯(lián)防共治，城市大腦針對跨部門業(yè)務需求打造的典型場景和超級應用有待進一步完善；

三是城市大腦常態(tài)化運營模式不清晰。城市大腦系統(tǒng)復雜度高、技術更新迭代快、所需資金數(shù)額巨大，需建立長效運營理念，建立與技術支撐、制度建設相匹配的城市級建設運營服務體系，引入具有定制化服務、長效運營增值、生態(tài)伙伴培引等功能的本地運營機構，提供基礎技術支撐。

02 “一體四翼”構建未來城市大腦

城市大腦以網(wǎng)絡、計算、感知設施為基礎，全面匯聚整合分布在城市各級各部門各行業(yè)的海量數(shù)據(jù)，構建聚合數(shù)據(jù)、共享技術、協(xié)同業(yè)務、賦能應用的城市運營中樞平臺，促進數(shù)據(jù)協(xié)同、技術協(xié)同、業(yè)務協(xié)同，賦能生產(chǎn)、生活、生態(tài)等上層應用場景。作為城市新型基礎設施，城市大腦是開放、不斷完善、迭代發(fā)展的，一方面能夠隨著未來信息技術的發(fā)展不斷演進；另一方面，隨著各行業(yè)信息化建設逐步深化，激活城市各行業(yè)以及跨行業(yè)的基于城市大腦的系統(tǒng)建設，有利于推進各行業(yè)系統(tǒng)接入及提升。

四大核心平臺。

城市大腦是互聯(lián)網(wǎng)大腦架構與智慧城市建設結合的產(chǎn)物，是城市級的類腦復雜智能巨系統(tǒng)，在人類智慧和機器智能的共同參與下，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計算、5G、云機器人、數(shù)字孿生等前沿技術的支撐下，充分推進城市數(shù)據(jù)資源網(wǎng)絡化共享、集約化整合、高效化開發(fā)、全面化賦能，各類共性支撐平臺是城市大腦的核心要素：

（1）城市大數(shù)據(jù)平臺。城市大數(shù)據(jù)平臺以城市信息模型數(shù)據(jù)為框架，通過對全域全量數(shù)據(jù)匯聚、融合、存儲與分析，并使用智能感知、分布式存儲、數(shù)據(jù)挖掘、實時動態(tài)可視化等大數(shù)據(jù)技術，提高數(shù)據(jù)資源利用水平，打造數(shù)據(jù)驅動治理模式的強大引擎。隨著數(shù)據(jù)處理技術的不斷進步和數(shù)據(jù)應用需求的不斷提升，城市大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)資源越來越豐富。同時，城市大數(shù)據(jù)結構異構特征顯著，數(shù)據(jù)量大、速度提升快、處理速度和實時性要求高，且具有跨部門、跨行業(yè)流動的特征。雖然各級地方政府和企業(yè)都在積極 探索 城市大腦建設，但仍然存在特色不明、體驗不佳、共享不足等問題。究其根源在于未能實現(xiàn)城市大數(shù)據(jù)資源與城市業(yè)務的良好融合，大部分城市仍停留在政務數(shù)據(jù)共享交換平臺的水平，即主要在政府內(nèi)部進行的數(shù)據(jù)共享；

（2）城域物聯(lián)感知平臺。城域物聯(lián)感知平臺以全域物聯(lián)感知和智能化設施接入為基礎，為設備開發(fā)者、應用開發(fā)者、業(yè)務管理者、運維服務者等參與者提供物聯(lián)感知服務，成為終端設備與智能應用之間的紐帶。城域物聯(lián)感知平臺的核心功能主要包括接入管理、設備管理、數(shù)據(jù)管理三部分，向下接入感知終端，兼容適配各類協(xié)議接口，提供感知數(shù)據(jù)的接入與匯聚；中間面向設備開發(fā)者、管理者、運維者提供遠程運維管理、事件告警、反向控制等設備管理；向上為應用開發(fā)者提供數(shù)據(jù)解析、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)調(diào)用等數(shù)據(jù)管理，支撐物聯(lián)數(shù)據(jù)創(chuàng)新應用；

（3）城市信息模型平臺。城市信息模型平臺是刻畫城市細節(jié)、呈現(xiàn)城市發(fā)展趨勢、推演未來趨勢的綜合信息載體。城市信息模型平臺基于城市地理信息系統(tǒng)GIS地圖，按照地形層、道路層、建筑層、水域層等順序加載城市大數(shù)據(jù)平臺和城域物聯(lián)感知平臺數(shù)據(jù)，并對建筑物、橋梁、停車場、綠地等城市部件進行單體化處理。在模型單體化基礎上，同步接入人口、房屋、水電燃氣、交通等城市公共系統(tǒng)的信息資源，實現(xiàn)可視化展示城市運行狀態(tài)，并運用模擬仿真、深度學習等技術，模擬推演城市發(fā)展態(tài)勢；

（4）應用支撐模型平臺。應用支撐模型平臺是城市大腦關鍵共性技術、應用開發(fā)組件和城市模型服務的模塊化封裝集成平臺，能夠實現(xiàn)靈活配置和高效開發(fā)利用，包括共性應用組件服務、信息模型服務和核心使能技術服務。其中，共性應用組件服務包括信用服務、身份認證、非稅支付、電子證照等底層技術支撐；信息模型服務是指面向應用場景的賦能服務，包括自定義渲染服務、空間分析計算、虛實融合互動等；核心使能技術服務包括人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術能力，旨在為上層應用提供技術支撐。

七大協(xié)同場景。

城市大腦在行業(yè)系統(tǒng)應用的基礎上，著眼城市建設和管理，以解決城市運行問題為牽引，推動場景不斷向跨部門跨領域的超級場景應用方向發(fā)展，協(xié)同聯(lián)動成為業(yè)務場景建設的重點和亮點：

（1）多規(guī)融合一圖管控。城市大腦整合基礎空間數(shù)據(jù)、現(xiàn)狀數(shù)據(jù)、規(guī)劃成果、地下空間數(shù)據(jù)等城市規(guī)劃相關信息資源，在城市信息模型上實現(xiàn)合并疊加，解決潛在沖突差異，統(tǒng)一空間邊界控制，形成規(guī)劃管控的“一張藍圖”。在充分保證“一張藍圖”實時性和有效性的前提下，匯聚更多規(guī)劃數(shù)據(jù)，如人口分布密度、綠地面積布局、交通流量、實時環(huán)境檢測、空氣流動、溫度變化、群體社交活動等信息，并基于全量數(shù)據(jù)構建各類模型，如城市風貌模型、控規(guī)模型、參數(shù)化模型等，對各種規(guī)劃方案及結果進行模擬仿真及可視化展示，實現(xiàn)方案的優(yōu)化和比選；

（2）項目建設全程可視。在設計階段，利用數(shù)字孿生技術，構建還原設計方案周邊環(huán)境，充分考慮設計方案和已有環(huán)境的相互影響因子，讓原來到施工階段才能暴露出來的缺陷提前暴露在虛擬設計過程中，方便設計人員及時針對缺陷進行優(yōu)化。在施工階段，利用數(shù)字孿生技術將施工方案和計劃進行模擬，分析進度計劃的合理性，對施工過程進行全面管控。在運營維護階段，基于設計、施工、裝配過程中留存數(shù)據(jù)生成的建筑三維模型，結合建筑內(nèi)外部各類傳感器、監(jiān)控設備采集的建筑環(huán)境數(shù)據(jù)、設備運行數(shù)據(jù)、構件壓力和應變數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、異常報警數(shù)據(jù)等，開展智能分析，對可能出現(xiàn)的影響建筑壽命、設備 健康 等問題進行預測預警；

（3）城市運行一網(wǎng)統(tǒng)管?；诮y(tǒng)一標準的城市部件數(shù)字編碼標識體系和空天地全方位立體部署的物聯(lián)感知設施，為各類城市部件、基礎設施甚至是動植物等生命體賦予獨一無二的“數(shù)字身份證”，從而實現(xiàn)對城市部件的智能感知、精準定位、故障發(fā)現(xiàn)和遠程處置。利用城市智能引擎賦能城市攝像頭，智能識別跨門經(jīng)營、違章停車、堆物堆料、暴露垃圾、無證游商、積存垃圾渣土、沿街掛曬等違章行為，通過智能立案、派發(fā)、審核，縮減案件處置流程，有效縮短處置時間、節(jié)省工作人力投入，提升城市管理的智能化水平，提升市民滿意度。此外，通過全要素數(shù)據(jù)聚合，準確抓取城市體征，進行城市畫像，洞察城市機場、高鐵站、交通樞紐、地鐵站、熱門景點、博物館、圖書館、 體育 館運行狀態(tài)和實時利用率，人和車輛動態(tài)和軌跡追蹤，城市大型建筑、橋梁、游樂場、重點設施的安全監(jiān)控，實現(xiàn)一張圖全景展現(xiàn)城市運行動態(tài)；

（4）公共安全一屏掌控。依托城市大腦，基于AI和大數(shù)據(jù)技術能力，構建治安防控圈，對重點區(qū)域、重點出入口等監(jiān)控點位的人員和車輛進行全覆蓋、全方位智能采集，將散布在城市各個角落的監(jiān)控攝像頭等設備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)連接起來，進行分析與整合，根據(jù)結構化數(shù)據(jù)形成一臉一檔、一車一檔及標簽庫等，做到“人過留像、車過留牌、留特征、留軌跡”。當 社會 治安防控系統(tǒng)智能發(fā)現(xiàn)顯性問題時，可啟動自動報警、快速響應與協(xié)同處置等機制，實現(xiàn)對城市的精準分析、整體研判、協(xié)同指揮。例如，當發(fā)生老年人、幼童走失等事件時，系統(tǒng)將自動調(diào)出事發(fā)現(xiàn)場及其周邊的視頻監(jiān)控設備，通過軌跡跟蹤和自動尋位，降低人員走失風險；

（5）應急指揮一鍵調(diào)度。城市大腦依托其應急指揮中心功能，能夠為決策者實時遠程分析、多維度展示城市信息，對重大事件和重點人群進行動態(tài)監(jiān)測、跟蹤、信息預警，支持跨層級、跨部門的全域資源快速調(diào)動，從而實現(xiàn)對重大公共安全事件、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、自然災害等緊急突發(fā)事件的有效應對，做到統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一通信、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，打造“管理駕駛艙”。通過整合視頻監(jiān)控等各類信息，快速還原應急事故現(xiàn)場的環(huán)境，為相關部門開展災情研判、災害分析等工作提供保障；通過可視化界面實時展示各種應急資源的位置、狀態(tài)，并基于空間實際地理坐標對可用應急資源進行查詢，形成應急資源“一張圖”；通過三維模擬仿真技術對整個應急事件的處置進行全流程仿真，通過多種評價方式對每個具體的仿真流程、整體應急資源的準備情況、應急預案整體執(zhí)行效率等進行多維度的評價，為領導決策提供科學輔助；

（6）政務服務一網(wǎng)通辦。以城市大腦建設為基礎，打造一體多端的政務服務平臺，以政府服務大廳、政務服務網(wǎng)、城市級App、自助終端、12345熱線等為基礎，整合各部門、各領域現(xiàn)有公共服務入口，形成統(tǒng)一入口，整合用戶使用頻率高、需求量大的服務事項，實現(xiàn)政務服務線下大廳辦、網(wǎng)上辦、掌上辦、自助辦、12345熱線辦等多渠道聯(lián)動。打造政務服務支撐平臺，推進區(qū)塊鏈+政務服務審管互動應用，加強政務服務事項治理分析，利用OCR識別、自然語言處理、語音識別、智能機器人等AI能力，實現(xiàn)跨部門業(yè)務流程自動化和12345語音智能識別、審批材料智能化識別，解決審批信息二次錄入問題，支撐利企惠民服務直達。以惠民服務為例，通過“掌上政務”服務平臺融合身份證、駕駛證、社保卡、醫(yī)?？?、銀行卡等功能權限，為市民提供交通出行、教育繳費、看病就醫(yī)、政務服務、智慧社區(qū)、信用支付、不動產(chǎn)交易、小微貸款、圖書館借閱等便民服務；

（7）產(chǎn)業(yè)發(fā)展一圖總覽?；诔鞘写竽X，匯聚投資、消費、就業(yè)、稅收、財政、金融、能源等經(jīng)濟運行領域的監(jiān)測數(shù)據(jù)，為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟運行分析提供數(shù)據(jù)支持。開展產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢綜合監(jiān)測，實現(xiàn)生產(chǎn)運營管理總體情況便捷查詢，數(shù)據(jù)范圍涵蓋產(chǎn)業(yè)結構、入駐企業(yè)、產(chǎn)值分析、稅收、招商引資、復工復產(chǎn)情況等；生成產(chǎn)業(yè)地圖，重點聚焦城市產(chǎn)業(yè)分布，從空間和產(chǎn)業(yè)兩個維度生成現(xiàn)狀圖和未來圖，通過發(fā)揮產(chǎn)業(yè)地圖的指引作用，有效服務各類投資者，推動重大項目與產(chǎn)業(yè)地圖精準匹配、快速落地，引導 社會 資本向重點區(qū)域集聚，加快構建集產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈等為一體的產(chǎn)業(yè)要素體系；創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟分析模式，通過分析城市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模、投資、效益、稅收情況，以及各產(chǎn)業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、管理各環(huán)節(jié)的狀態(tài)、資源分布情況，建立經(jīng)濟運行大數(shù)據(jù)分析模型，對區(qū)域經(jīng)濟運行趨勢進行分析和預判，為淘汰落后產(chǎn)能、清理“僵尸企業(yè)”、鼓勵 科技 創(chuàng)新、扶持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、改造技術落后企業(yè)等一系列經(jīng)濟調(diào)節(jié)目標提供及時、精準、有效的決策信息。

03 因地制宜推動城市大腦落地實施

因地制宜創(chuàng)新建設運營模式。

相對于智慧城市建設，城市大腦的技術復雜度更高、更新速度更快、系統(tǒng)集成度更復雜，勢必需要專業(yè)的公司進行建設和運營。 目前，國內(nèi)城市大腦建設主要有三種模式：

（1）企業(yè)總包建設運營模式。由某家企業(yè)總包負責城市大腦建設運營，企業(yè)通常為與城市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的國內(nèi)領軍ICT企業(yè)。該模式的優(yōu)點是系統(tǒng)之間集成整合相對平滑，政府部門統(tǒng)籌組織難度低；缺點是城市大腦企業(yè)標簽化色彩較重，技術體系開放度較低；

（2）領軍企業(yè)生態(tài)圈建設+主導企業(yè)運營模式。由智慧城市主管部門組織實施，由國內(nèi)領軍ICT企業(yè)負責城市大腦的總體架構設計和核心模塊建設，聚集若干專業(yè)化企業(yè)形成生態(tài)圈，共同參與城市大腦不同模塊建設。在城市大腦建設完成并投入運行后，由主導企業(yè)負責后續(xù)運營工作。該模式的優(yōu)點是建設階段能實現(xiàn)生產(chǎn)合力最大化，缺點是政府統(tǒng)籌組織壓力較大；

（3）政企合作組建公司開展建設運營模式。由政企合作性質(zhì)的公司負責建設運營（該公司通常為某主導企業(yè)和后續(xù)參與建設的領軍企業(yè)合資），推動該領軍企業(yè)的技術方案落地，同時引入其他專業(yè)化企業(yè)參與建設，并承擔后續(xù)運營工作。該模式的優(yōu)點是整個建設運營階段都由專業(yè)化公司負責，有利于有效整合企業(yè)資源，缺點是組建公司等前期準備工作相對復雜。

內(nèi)外協(xié)同構建建設運營生態(tài)。

城市大腦是一個復雜巨系統(tǒng)，需要協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源形成建設運營生態(tài)。一方面，對內(nèi)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成政府多部門協(xié)同合力。例如，杭州在市級層面成立杭州城市大腦建設領導小組，由市委書記掛帥，六位市領導擔任副組長，由一位副市長主抓，各區(qū)縣（市）和各部門主要領導均為領導小組成員；同時，以項目為單元，建立工作專班，統(tǒng)一進駐云棲小鎮(zhèn)集中辦公。又如，上海成立城市運行綜合管理中心，持續(xù)深化聯(lián)席會商機制，對于需要多部門共同處置的事件，建立共同的規(guī)則和秩序，明確責任主體、規(guī)范處置流程。另一方面，對外成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聚合市場建設資源。例如，在海淀城市大腦的建設過程中，百度牽頭45家公司成立 科技 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；在杭州城市大腦的建設過程中，阿里云負責總體架構以及計算平臺、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換中心、開放算法平臺、數(shù)據(jù)應用平臺等核心模塊建設，若干大數(shù)據(jù)運營企業(yè)負責模塊建設等系列工作。

示范引領穩(wěn)步推進城市大腦建設。

城市大腦建設應根據(jù)城市自身發(fā)展戰(zhàn)略、數(shù)字政府建設需求、數(shù)字 社會 及數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展需求，遵循“需求導向、頂層設計、示范引領、分步實施”思路穩(wěn)步推進，避免貪大求快。根據(jù)項目實施重點的不同，城市大腦建設期可劃分為夯實基礎、推廣應用、全面建設三個主要階段。夯實基礎階段重點圍繞頂層設計編制、平臺運營公司組建、平臺及重點子系統(tǒng)建設等工作開展；推廣應用階段重點圍繞平臺及重點系統(tǒng)完善、先行先試示范應用項目建設等工作開展；全面建設階段重點圍繞各領域智慧應用服務全面深化和協(xié)同運行，打造多維度、多元化的特色智慧應用。

原文標題：《關于城市大腦未來形態(tài)的思考》（微信有刪節(jié)）

二、如何看待杭州城市大腦2.0開始作用于城市消防？

杭州的余杭區(qū)消防大隊已經(jīng)接入城市大腦2.0了，警惕機制非常迅速，倘若前端的器材設備等，發(fā)現(xiàn)某一位置的溫度驟然上升，或者有濃煙等明顯標志的話，那么就會實時報警，不僅是立馬通知了消防機關，而且能夠分析路況等因素，給消防機關提供最佳的救火方案，一切都非常及時，值得看好。

三、杭州市數(shù)字化城市管理實施辦法

第一章　總則第一條　為加強數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)的建設，整合城市管理資源，規(guī)范城市管理行為，提高城市管理效能，根據(jù)國家有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。第二條　杭州市市區(qū)實行城市化管理的地區(qū)，均應納入數(shù)字化城市管理范圍。第三條　本辦法所稱數(shù)字化城市管理，是指運用現(xiàn)代信息技術，量化城市管理部件、事件標準，細化管理行為，形成發(fā)現(xiàn)、處置和監(jiān)督城市管理問題的完整閉合系統(tǒng)的方法。第四條　本市數(shù)字化城市管理工作，實行資源整合、信息共享、分工合作以及統(tǒng)一標準、統(tǒng)一監(jiān)督、分級指揮、按責處置的原則。第五條　市人民政府統(tǒng)一領導全市數(shù)字化城市管理工作。

市城市管理行政主管部門負責全市數(shù)字化城市管理的規(guī)劃建設、組織實施、指揮協(xié)調(diào)和監(jiān)督考核工作。

各區(qū)人民政府（含杭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會、杭州西湖風景名勝區(qū)管委會，下同）負責本轄區(qū)內(nèi)數(shù)字化城市管理的組織實施工作。

信息化、建設、規(guī)劃、公安、城管執(zhí)法、民防、財政等有關行政管理部門應當按照各自職責，協(xié)同做好數(shù)字化城市管理的有關工作。第六條　市數(shù)字化城市管理實施機構負責本市數(shù)字化城市管理的具體實施工作。其主要職責是：

（一）承擔市數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)的建設管理工作；

（二）負責統(tǒng)一受理、確認城市管理部件、事件等信息，并分類移交；

（三）負責對城市管理部件、事件問題的信息采集和處置情況進行跟蹤、監(jiān)督；

（四）負責對責任主體問題的處置情況進行分析、評價；

（五）負責城建城管問題的群眾投訴、舉報的受理、協(xié)調(diào)、跟蹤和督辦。第七條　由相關市級部門和區(qū)人民政府派員組成數(shù)字化城市管理協(xié)同工作平臺（以下簡稱市協(xié)同平臺），負責對分類交辦的問題，依據(jù)城市管理部件、事件標準進行派遣、協(xié)調(diào)和督辦。上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)人民政府和杭州西湖風景名勝區(qū)管委會設立二級協(xié)同指揮機構（以下簡稱區(qū)協(xié)同平臺），負責本轄區(qū)內(nèi)的派遣、協(xié)調(diào)和督辦工作。

濱江區(qū)、余杭區(qū)、蕭山區(qū)人民政府和杭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會設立的數(shù)字化城市管理實施機構，履行轄區(qū)范圍內(nèi)數(shù)字化城市管理問題的受理派遣、處置核查及協(xié)同指揮等職責。第八條　對數(shù)字化城市管理中發(fā)生的問題負有處置責任的市級有關部門、各區(qū)人民政府及所屬部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處、設施產(chǎn)權人或管理維護單位，應當按照本辦法規(guī)定，及時做好處置工作。

數(shù)字化城市管理相關單位的信息系統(tǒng)應當與市數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)信息、技術、業(yè)務等方面的對接。第二章　規(guī)劃和建設第九條　市城市管理行政主管部門應當會同市信息化行政主管部門，根據(jù)國家數(shù)字化城市管理建設發(fā)展要求、全市信息化發(fā)展總體規(guī)劃和城市管理實際，編制本市數(shù)字化城市管理規(guī)劃，并納入本市信息化建設和城市管理發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)市人民政府批準后組織實施。

各區(qū)人民政府和市有關部門應當根據(jù)本市數(shù)字化城市管理規(guī)劃，編制本地區(qū)、本部門的數(shù)字化城市管理實施方案。第十條　市城市管理行政主管部門應當會同市標準化行政主管部門，制定有關數(shù)字化城市管理部件、事件的范圍、分類、立結案、處置期限等標準，向社會公布，并按統(tǒng)一的標準建立數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)。第十一條　數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃和建設，應當體現(xiàn)整合資源、降低成本、發(fā)揮功能、提高效率的原則，并注重加強管理機制建設，改善技術裝備，提高城市應急處置能力。

各級人民政府及其相關部門、與城市管理有關的企事業(yè)單位，對已建成的信息化系統(tǒng)和網(wǎng)絡，應當按照全市統(tǒng)一的規(guī)劃、技術規(guī)范要求實現(xiàn)與數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通和信息資源共享。

市信息化行政主管部門對實施數(shù)字化城市管理的各級人民政府及其部門的信息資源開發(fā)利用和交換共享實施監(jiān)督管理。第十二條　數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)主要包括：數(shù)字化城市管理業(yè)務信息系統(tǒng)；數(shù)字化城市管理地理信息系統(tǒng)；數(shù)字化城市管理部件、事件及地下管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫；數(shù)字化城市管理評價系統(tǒng)；數(shù)字化城市管理協(xié)同工作網(wǎng)絡系統(tǒng)；數(shù)字化城市管理與相關信息系統(tǒng)的交互平臺；城市管理熱線投訴受理平臺等。

數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)的建設，應當按照數(shù)字化城市管理規(guī)劃的要求和電子政務建設的有關規(guī)定，及時建成投入使用，并逐步擴大范圍、更新功能。

數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)的建設，應當符合信息化法律法規(guī)和相關規(guī)范、標準要求，并按規(guī)定經(jīng)驗收合格后方可投入使用。

四、杭州區(qū)域指標有效期在哪里看

杭州城市大腦APP。

區(qū)域指標有效期為6個月。單位和個人應當在指標有效期內(nèi)使用指標。逾期未使用的，視為放棄指標，但不影響后續(xù)繼續(xù)申請的資格。

杭州城市大腦是由杭州市和阿里巴巴合力打造的城市大腦，每天有來自杭州市70余個部門和企業(yè)的數(shù)據(jù)匯入了城市大腦，日均新增數(shù)據(jù)達到了8000萬條以上，包括警務、交通、城管、文旅、衛(wèi)健等11大系統(tǒng)、48個應用場景。

以上就是關于杭州市城市數(shù)據(jù)大腦規(guī)劃相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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