2017六月份suv銷量排行榜（2017年11月suv銷量排行榜表）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于2017六月份suv銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、緊湊型suv銷量排行榜前十名？

• 2、2020年6月SUV銷量排行榜

• 3、最新SUV銷量排行榜公布：哈弗H6一騎絕塵

• 4、2017年最受好評的SUV排行榜

一、緊湊型suv銷量排行榜前十名？

1、長安CS55。

質(zhì)量榜單顯示，長安CS55排名第10位，作為長安汽車主推的車型之一，長安CS55的質(zhì)量表現(xiàn)一直不錯，而它的銷量表現(xiàn)也是在萬輛左右。此次長安CS55的PPH值是159個，故障率還是比較低的，而三菱歐藍(lán)德同樣是159，但其銷量表現(xiàn)稍差一些。

2、日產(chǎn)奇駿。

根據(jù)緊湊型SUV質(zhì)量排名來看，日產(chǎn)奇駿排名第9位，日產(chǎn)奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)主打的緊湊型SUV之一，它的銷量一直是穩(wěn)居前十，而在質(zhì)量口碑方面，也是沒有令人失望，其PPH只有150個，比起長安CS55要少9個。

3、吉利博越。

吉利博越在榜單中位居第7位，作為國產(chǎn)三大緊湊型SUV之一，吉利博越的銷量表現(xiàn)十分穩(wěn)定。而在質(zhì)量方面，每100輛吉利博越車型會出現(xiàn)143個故障數(shù)，這樣的表現(xiàn)還是非常令人滿意的。

4、長安CS75此次表現(xiàn)不錯，在榜單中位居第6位，長安CS75在進行全面升級之后，品質(zhì)提升非常明顯，而此次長安CS75力壓吉利博越，也是在大家意料之中的，它的百車故障數(shù)也是要比博越少2個。

5、大眾途岳

大眾途岳是目前非常熱門的車型，它在4月份再次突破萬輛大關(guān)，而在質(zhì)量方面，大眾探岳（參數(shù)｜圖片）的表現(xiàn)也是非常不錯的，此次排名第4位，它的百車故障數(shù)只有130個。

6、本田

CR－V（參數(shù)｜圖片）。根據(jù)緊湊型SUV質(zhì)量排名來看，本田CR－V再次排名前三，它的百車故障數(shù)只有118個。而在銷量方面，本田CR－V近來表現(xiàn)非常不錯，月銷量一直在2萬以上，穩(wěn)居銷量榜單前三位。

7、豐田RAV4榮放。

豐田RAV4榮放也是三大合資SUV之一，它在改款之后，整體品質(zhì)也是略有提升，而在銷量方面也是重回正軌。此次，豐田RAV4榮放的質(zhì)量表現(xiàn)非常亮眼，它的百車故障數(shù)只有101個，也是再次力壓本田CR－V和日產(chǎn)奇駿等主流車型。

8、寶馬X1

x1作為一款中期改款車型，搭載2.0L L4/3.0L L6發(fā)動機，性價比不錯。

寶馬x1主要在部分細(xì)節(jié)上加入了最新的家族化元素。標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。

9、奇駿

奇駿作為日系經(jīng)典緊湊級SUV代表，能夠保持國內(nèi)SUV細(xì)分市場銷量第三，已經(jīng)證明了不bai錯的產(chǎn)品實力。

優(yōu)點：流暢的線條，以及V型標(biāo)志性的鍍鉻前進氣格柵讓奇駿有著不錯的辨識度。而且明顯曲率的腰線設(shè)計，讓這款車看起來精氣神十足，又不會因為太過凌厲的線條，顯得太過于運動，真實地做到了老少通吃。

10、長安CS55

長安CS55作為一款SUV車型，性能穩(wěn)定，性價比高。

長安CS55外觀方面采用黑曜石星芒格柵；躍浪俯沖車身；曜石型面立體車尾；LED“炫酷”燈。長安CS55在產(chǎn)品設(shè)計上選擇“炫動紅”、“繁星藍(lán)”為主要車身顏色，以及高科技配置，符合年輕消費者需求。

二、2020年6月SUV銷量排行榜

6月，SUV的市場銷量表現(xiàn)持續(xù)增漲，綜合銷量達76.6萬輛，同比增長1.2%。其中，小型SUV銷量為13.4萬輛，同比下降了15%；緊湊型SUV銷量為49.2萬輛，同比增長了1.8%；中型SUV銷量為13.8萬輛，同比增長了23.5%。從以上數(shù)據(jù)可以看出，雖然整體銷量仍然上漲，但是主要因素還是中型SUV銷量增長較大，小型SUV則是出現(xiàn)了負(fù)增長的趨勢。（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會）。

本榜單中的優(yōu)惠數(shù)據(jù)來自@車fans 采集全國各地一線銷售顧問的反饋（>>歡迎關(guān)注他們）。經(jīng)過慎重考慮，每一款上榜車型，我們都選取了最暢銷的配置，并給到終端店面的價格優(yōu)惠作為參考。另外我們也要感謝銷量數(shù)據(jù)提供方“大搜車智云”，其是國內(nèi)首家以自有產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。

小型SUV

6月小型SUV的贏家無疑是本田了，榜首的前兩名分別是繽智和XR-V這兩兄弟，回看此前，雖然長安CS35在6月跌出前二，但架不住它依然有著強大的本土優(yōu)勢，且從實際銷量數(shù)據(jù)來看排名第三的它比本田的兩兄弟低了不到1000輛，所以相信在接下來的七月及以后的日子里，這幾臺車依然會在榜單前部激烈鏖戰(zhàn)。

奧迪Q2L這兩個月的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，從4月的3700多輛到6月的4400多輛，可見市場對于這輛車的接受度還是相當(dāng)高的。另外，它也是這個級別當(dāng)中目前唯一一款豪華品牌車型，如果僅從產(chǎn)品的精致感來說，它應(yīng)該是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的。

仔細(xì)看6月的榜單，我們會發(fā)現(xiàn)，除了奧迪Q2L外，完全沒有任何德系品牌的選手上榜，此前榜單中第十名的斯柯達柯米克在6月被新寶駿RS-3（6月銷量第6，共5383輛）給擠出了前十，不過也許是受到4月30日的新款柯米克上市，所以不少消費者在5月進行了一波抄底，以至于這臺車6月的銷量稍有回落。

另外，RS系列作為新寶駿的沖高系列，代表了新的品牌形象，但從2019年的市場表現(xiàn)來看并不是很成功。今年上半年，上汽通用五菱在疫情期間的表現(xiàn)尤其矚目，展現(xiàn)了一個身負(fù)社會職責(zé)的企業(yè)應(yīng)有的形象；且五菱和寶駿在上半年發(fā)布的小型電動車也很討喜，這為兩個品牌都帶來了很大的正面影響力。但今年延遲到716的315晚會曝了寶駿變速變速箱故障的問題，目測上半年累積的路人緣又要打水漂了，另外315的威力之強，對銷量也一定會有很大沖擊。

如果說6月小型SUV的最大贏家是本田，那么勢頭最為兇猛的莫過于新寶駿RS-3了，憑借棱角分明的外觀設(shè)計，不錯的精致感以及上汽通用體系成熟的技術(shù)積淀，基本上用“殺出重圍”來形容也是挺合適的，另外，它的1.5T車型將于不久后的成都車展上市，對于現(xiàn)款車型動力稍有顧慮的朋友可以期待一下新車的表現(xiàn)。

緊湊型SUV

從圖表中可見，6月緊湊型SUV銷量排行前三甲分別為哈弗H6、長安CS75以及本田CR-V，相比5月份，本田CR-V這次以2000輛左右的優(yōu)勢反超了吉利博越。這樣的變化并不令人驚訝，畢竟這兩臺車都有很強的產(chǎn)品力，因此，前兩個月的銷量數(shù)據(jù)相差不大，基本都在1000臺左右。

其余部分，相比之前來說，日系車型在6月總體走強，名次以及銷量基本都有所上升。

先來看看豪華品牌的車型表現(xiàn)，此次唯一上榜的豪華品牌緊湊型SUV是寶馬X1，甚至還能以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先大眾探歌，這是與前兩月所截然不同的，作為豪華品牌月銷狀元的X1，本月銷量達到了9251輛，這還是沒有算上PHEV車型（6月銷量460輛），活活甩開第二名奧迪Q3（6866輛）近3000輛的銷量。而其余銷量還算不差的車型有凱迪拉克XT4（5997輛）、奔馳GLB（5731輛）。

要說這個級別相當(dāng)可惜的一位選手，那就是與RAV4榮放作為兄弟車型的廣汽豐田的威蘭達了，前者在6月的銷量達到了15000多輛，而它卻只賣了人家一個零頭多一點點的數(shù)量（5956輛），實屬可惜！

思考一下其中的原因，小小值認(rèn)為大概率是以下因素：首先，雖然它與榮放是兄弟車型，但畢竟是后來者，知名度、市場認(rèn)知還有待開發(fā)。其次，就是外觀、內(nèi)飾的設(shè)計問題了，相比榮放來說，它的顏值確實低了些。最后，在于配置方面的原因，相比榮放這個“哥哥”，威蘭達主動安全配置方面的缺席，也有不小的影響。

中型及中大型SUV

看著6月的銷量榜單，我不禁感嘆，這個級別的SUV市場上，大眾真的足夠囂張！前十的車型當(dāng)中，共有四款大眾集團的車型，或許，用“多生孩子好打架”這句話來形容大眾集團真的沒有任何毛病。

另外還有一位相當(dāng)厲害的狠角色——奔馳GLC，它已經(jīng)連續(xù)多次出現(xiàn)在該級別銷量榜單前三甲的位置了，6月份的銷量更是高居第二，僅比第一的途觀L少了1100輛左右，這個成績足以俯視它的另外兩個對手——寶馬X3以及奧迪Q5L了。

作為唯二進入前十的自主品牌，紅旗HS5以及奇瑞瑞虎8的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯。它們從前兩個月就開始“無視”車市寒冬以及疫情的雙雙暴擊一般，逆流而上，銷量成績每個月都有一定增長，能夠在大量自主品牌當(dāng)中脫穎而出，也足夠為這兩位選手點個贊了。

唯一上榜的通用車型，別克昂科威連續(xù)幾個月保持了第六的位置，同時銷量數(shù)據(jù)也有穩(wěn)步提升，可見其實力不凡。作為關(guān)注度相當(dāng)高的一款車型，這一代昂科威雖然已經(jīng)接近生命周期的末端，但是昂科威S即將在不久以后上市，新車可以看作是昂科威的轎跑版本，外觀設(shè)計更加前衛(wèi)，相信屆時能夠給年輕消費者帶來一些心動。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、最新SUV銷量排行榜公布：哈弗H6一騎絕塵

日前，乘聯(lián)會公布了2020年10月份國內(nèi)SUV銷量榜單。

按照乘聯(lián)會的說法，10月份SUV銷量93.7萬輛，同比增長9.9%，環(huán)比增長6.8%；累計銷量690.3萬輛，同比下降5.3%。

具體到車型方面，哈弗H6本月以51552輛的成績排名第一，同比增長28.8%，這也是哈弗H6時隔多個月之后銷量再次突破5萬輛大關(guān)； 長安CS75本月以30613輛的成績排名第二，同比增長22.1%；本田CR-V則以27682輛的成績排名第三，增幅達到42.5%。

4-15名依次是博越、逍客、XR-V、宋、途觀、哈弗M6、奇駿、探岳、RAV4、繽智、途岳以及皓影。

從榜單來看，皓影似乎并沒有受到中保研測試撞彎A柱太大的影響，依然處于熱銷狀態(tài)。大眾途觀則有點走下神壇的意思，此前一直穩(wěn)居銷量榜單前三名，如今表現(xiàn)已經(jīng)大不如前。

從品牌屬性來看的話，自主品牌車型占據(jù)了5個名額，合資品牌則占據(jù)了10個名額。雖然自主品牌SUV的表現(xiàn)要比自主品牌轎車略強一些，但整體來看依然很難和合資品牌抗衡。

年度累計來看，銷量排名依次是哈弗H6、長安CS75、本田CR-V、博越、途觀、探岳、奔馳GLC、比亞迪宋、RAV4、榮威RX5、奇駿、XR-V、繽智、逍客以及途岳。

增幅方面，年度累計來看只有哈弗H6、途觀、奇駿以及逍客同比有所下跌，其余車型均實現(xiàn)了不同程度的增長。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、2017年最受好評的SUV排行榜

目前2017年的SUV排行榜還沒出來呢，去年SUV銷量比較好的有：神車哈弗H6、寶駿560、昂科威登品牌，排名前十的有如圖所示。

以上就是關(guān)于2017六月份suv銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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