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頭文字d實(shí)力排行榜

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 18:34:21 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 84

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于頭文字d實(shí)力排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、頭文字D3街機(jī)什么車子起跑最快？可以的話列個(gè)排行榜給我
2、PSP頭文字D中各車性能？
3、頭文字d最快的車是哪一輛
4、《頭文字D》中真實(shí)存在的佐藤真子，實(shí)力和顏值并存的塚本奈奈美

頭文字d實(shí)力排行榜

一、頭文字D3街機(jī)什么車子起跑最快？可以的話列個(gè)排行榜給我

街機(jī)和電腦上的數(shù)據(jù)是有所不同的，街機(jī)最快的是三菱的EVO3 但是他的控制不太好，新手的話還是用東風(fēng)日產(chǎn)S13 高級(jí)的可以用GTRR32，AE86是不錯(cuò)的車子，雖然速度不太好，但是秋名，錐冰等那么多的急彎，馬力太大反而會(huì)剎車過(guò)重導(dǎo)致彎道速度很慢。純手打，這是我個(gè)人玩街機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。。。

二、PSP頭文字D中各車性能？

是這篇不？？

豐田TOYOTA

AE86 TRUENO

FR五檔車，有一萬(wàn)二和八千轉(zhuǎn)兩種轉(zhuǎn)速表XD，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：赤城，秋名，八方原．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：起步略慢，加速力和轉(zhuǎn)向力強(qiáng)，主場(chǎng)秋名極為強(qiáng)悍，是一臺(tái)不容易駕馭的好車子．

AE86 LKVIN

FR五檔車，八千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)（正丸尚可）．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：尾速低和加速力差是這臺(tái)車的主要缺陷，在正丸表現(xiàn)還可以，算是D3的弱勢(shì)車種之一．

AE85 LEVIN

FR五檔車，八千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：秋下．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：同為L(zhǎng)EVIN系列，跟上面那臺(tái)車一樣的缺陷，只不過(guò)在秋下似乎有主場(chǎng)加持，所以比上面那臺(tái)車好一點(diǎn)．

MR2

MR五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：伊下，八方原．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：五檔車當(dāng)中起步最快，轉(zhuǎn)向力極強(qiáng)，但尾速很無(wú)力，舊跑道表現(xiàn)不錯(cuò)，另外就是雨天場(chǎng)地完全不能的車子．

MR-S

MR五檔車，八千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：跟MR2相比之下，這臺(tái)車轉(zhuǎn)向沒(méi)那么強(qiáng)，不過(guò)尾速比上面好一點(diǎn)，是一臺(tái)鮮少見到的冷門車．

ALTEZZA

FR六檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：正丸．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：起步頗快，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，主場(chǎng)正丸在對(duì)戰(zhàn)有著極大優(yōu)勢(shì)，只不過(guò)同屬滑車系列，雨天場(chǎng)地顯得較為吃力．

GT-FOUR

4WD五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：秋雪．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：各場(chǎng)地實(shí)力普通，在秋名雪有主場(chǎng)加持，土阪會(huì)有點(diǎn)小飄．

尼桑NISSAN

R32

4WD五檔車，一萬(wàn)轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：妙義，秋雪，土阪和大部份的雨天場(chǎng)地．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：D3當(dāng)中大副強(qiáng)化的車種之一，加速力強(qiáng)是這臺(tái)車的魅力，在雨天場(chǎng)地的表現(xiàn)則是堪稱D3第一．

R34

4WD六檔車，一萬(wàn)轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：妙義，秋雪，個(gè)人評(píng)語(yǔ)：轉(zhuǎn)向力大概是全D3車種最差，主場(chǎng)妙義右周相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)，不過(guò)在秋下晴的狀況實(shí)在是從D1到D3都沒(méi)改善過(guò)．

ER34

FR五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)（正丸頗快）．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：D3新車之一，各場(chǎng)地實(shí)力平均．

S13

FR五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：碓冰，秋名．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：在D3有強(qiáng)化，碓冰依舊強(qiáng)悍，秋名也有沾到地主加持，只是開這臺(tái)車的人也真的不常見到．

S14QS

FR五檔車，八千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：赤下晴．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：是D2出了名的弱勢(shì)車，D3赤下晴有主場(chǎng)加持，不過(guò)依舊是很少人在玩這臺(tái)車．

S14S KS

FR五檔車，八千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：碓冰．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：比上面那臺(tái)還冷，在碓冰有著很強(qiáng)的加速力，其他場(chǎng)地就都普普通通而已．

S15

FR六檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：起步頗快，加速力和轉(zhuǎn)向力普通，各場(chǎng)地表現(xiàn)也普通，也是很少看到的車種之一．

180SX

FR五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：碓冰，秋名．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：跟S13差不多，在D3也有強(qiáng)化，主場(chǎng)碓冰和小主場(chǎng)秋名都很強(qiáng)，算是秋名SPEED STARS車隊(duì)中最出色的一臺(tái)車了！

SIL80

FR五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：主場(chǎng)碓冰跟D2一樣強(qiáng)勢(shì)，是一臺(tái)相當(dāng)普通的車子，會(huì)開這臺(tái)車不外乎是為了拼碓冰TA或是真子＆沙雪．

本田HONDA

EK9

FF五檔車，一萬(wàn)轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：八方原．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：從D2以來(lái)就一直入主八方原，D3則是八方往路霸主，不過(guò)在其他場(chǎng)地的表現(xiàn)就不是那么出色了，是一臺(tái)很需要技術(shù)的車種．

EG6

FF五檔車，一萬(wàn)轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：八方原．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：同上．基本上FF車種從D2以來(lái)就一直是八方原強(qiáng)勢(shì)車．此車則是八方復(fù)路霸主，只是比起EK9來(lái)說(shuō)很少人在開這臺(tái)車．

DC2

FF五檔車，一萬(wàn)轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：曾是D2的火星車，如今僅剩八方原還有沾上主場(chǎng)之利．在D2似乎是人手一臺(tái)的DC2，現(xiàn)在也逐漸少人在開了．

S2000

FR六檔車，一萬(wàn)轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：起步很快，加速力也不錯(cuò)，不過(guò)轉(zhuǎn)向有點(diǎn)奇特，是需要花一些時(shí)間去適應(yīng)的好車．

三菱MITSUBISHI

EVO III

4WD五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：赤城，伊呂坡，秋雪．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：在D3也有大副強(qiáng)化，赤城，伊呂和秋雪的表現(xiàn)很亮眼．另外A TUNE的偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)也是這臺(tái)車的特色之一．

EVO IV

4WD五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：伊呂，秋雪，土阪．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：D3強(qiáng)勢(shì)車之一，伊呂為當(dāng)家主場(chǎng)，其他場(chǎng)地實(shí)力平均，不過(guò)秋名有點(diǎn)難跑算是一個(gè)小缺點(diǎn)．

EVO V

4WD五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：伊呂，秋雪，土阪．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：D3新車之一，跟EVO IV很類似，主場(chǎng)土阪有著超強(qiáng)戰(zhàn)力．也是很多EVO愛用者的戰(zhàn)車之一．

EVO VI

4WD五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：D3新車之一，過(guò)彎會(huì)莫名其妙的飄，看不出來(lái)是4WD的車，加速力方面似乎比EVO IV {＄body}nbsp;V 還要強(qiáng)，是一臺(tái)不好駕馭的車．

EVO VII

4WD五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)（伊呂，秋雪，土阪不差）．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：在妙義是EVO系列車當(dāng)中極速最高，不過(guò)比起3 4 5代來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車子要技術(shù)才能跑出不錯(cuò)的成績(jī)．

馬自達(dá)MAZDA

FD3S-I型

FR五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)（赤城，秋名，正丸，土阪頗快）．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：適合新手開的車種，各場(chǎng)地都有相當(dāng)不錯(cuò)的實(shí)力是它的魅力，只有在秋名雪才會(huì)看出是FR的車子．

FD3S-VI型

FR五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)（赤城，秋名，正丸，土阪頗快）．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：跟上面那臺(tái)車很像，兩者只有在轉(zhuǎn)向和加速上面有些微的差異，一樣是很適合新手上路的車子．

FC3S

FR五檔車，八千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：赤城．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：練技術(shù)的好車，主場(chǎng)赤城頗強(qiáng)，其他場(chǎng)地實(shí)力都還不差，是一些女車手選擇的戰(zhàn)車（駕馭者的關(guān)系？）．

RX-8

FR六檔車，一萬(wàn)轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：妙義，赤城，正丸，土阪．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：D3最亮眼的新車，起步快，加速力強(qiáng)，對(duì)戰(zhàn)能力很高，唯獨(dú)在秋名晴那種轉(zhuǎn)向?qū)嵲谑强嗍?，秋上晴更是其弱?shì)場(chǎng)地．

NA6CE

FR五檔車，八千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：蠻冷的一臺(tái)車，開起來(lái)的感覺(jué)頗似LEVIN車系，在起步方面似乎是跟MR2不相上下．

NB8C

FR六檔車，八千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：從D2開始就是全車種起步最快的車，不過(guò)也似乎只有此項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)．ROADSTER車系的共同特色則是遇雨則死．

富士SUBARU

GC8

4WD五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)（秋上，秋雪頗快）．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：很象是文太號(hào)（GC8V）的弱化版，各場(chǎng)地實(shí)力很平均，不想開文太號(hào)而是又想開IMPREZA的玩家通常都會(huì)選這臺(tái)車．

GDB

4WD六檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：無(wú)（秋雪頗快）．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：起步出色，各晴雨場(chǎng)地實(shí)力又都不差，因此成為新一代對(duì)戰(zhàn)用車．在秋雪對(duì)戰(zhàn)其他車種則是有七成以上勝率．

GC8V

4WD五檔車，九千轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：碓冰，秋名，秋雪，土阪．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：D3強(qiáng)勢(shì)車種之一，鼎鼎大名的文太號(hào)，晴雨皆強(qiáng)而為對(duì)戰(zhàn)常用車．妙義極速不高是這臺(tái)車美中不足的地方．

鈴木SUZUKI

CAPPUCCINO

FR五檔車，一萬(wàn)二轉(zhuǎn)速表，擅長(zhǎng)場(chǎng)地：妙義，正丸．個(gè)人評(píng)語(yǔ)：D3晴天場(chǎng)地能力總合第一的車，在妙義擁有最高時(shí)速208．主場(chǎng)正丸表現(xiàn)相當(dāng)出色，轉(zhuǎn)向佳但是不耐撞，相當(dāng)需要技術(shù)駕馭的一臺(tái)強(qiáng)車．

三、頭文字d最快的車是哪一輛

各主場(chǎng)車，在其所在主場(chǎng)最快，具體可到正陽(yáng)論壇找帖子。

對(duì)于所有賽道，只有綜合表現(xiàn)最好的4輛車

分別是GC8V,RX-8,GDB,EA11R。

以上4輛車為公認(rèn)對(duì)戰(zhàn)4強(qiáng)車，但也各有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

比如說(shuō)GC8V秒義和伊下不好跑

RX-8秋明不好跑

GDB主要強(qiáng)在雪雨天氣

EA11R，極速最高，且車最小，如落后，前車不好擋

但是！最重要的！還是看技術(shù)?。?！

四、《頭文字D》中真實(shí)存在的佐藤真子，實(shí)力和顏值并存的塚本奈奈美

《頭文字D》作為一部經(jīng)典動(dòng)漫，讓無(wú)數(shù)人感受到JDM的魅力。看過(guò)《頭文字D》的朋友肯定都只記得藤原拓海、高橋啟介、須藤京一等一眾男車手，而在《頭文字D》劇場(chǎng)版中，就有一位讓大家大開眼界的女車手，佐藤真子。

頭文字d實(shí)力排行榜

佐藤真子作為《頭文字D》的碓冰最快車手，也是其中的頭號(hào)大美女，可以說(shuō)是實(shí)力和顏值并存的角色。大家都知道《頭文字D》中的角色大部分都是原型人物，佐藤真子的原型便是塚本奈奈美，一位實(shí)力和顏值并存的模特以及漂移賽車手。

頭文字d實(shí)力排行榜

塚本奈奈美出生于巴西圣保羅，父親是巴西和意大利的混血，母親是日本和巴西混血，在10歲時(shí)移居日本山梨縣，在2007年正式以車模出道。塚本奈奈美的漂移車手生涯，則是從頭文字D劇場(chǎng)版-Legend2系列的代言工作開始，塚本奈奈美在多次接觸了頭文字D代言工作后，對(duì)漂移產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是塚本奈奈美便找到了自己的漂移師傅，著名的車手日比野哲，就此開啟自己的漂移生涯。

頭文字d實(shí)力排行榜

隨后塚本奈奈美憑借著模特和車手的雙重身份，在日本賽車圈大放光彩，依靠美貌成為著名車隊(duì)的形象代言人，作為美女車手她也參加日本大大小小的漂移比賽，而豐田也找到了她，為她推出了個(gè)人專屬紀(jì)念版的豐田 86 賽車。成為車迷眼中的賽車皇后，比《頭文字D》中的佐藤真子更讓車迷們著迷。

頭文字d實(shí)力排行榜

在三年前的泛珠三角賽車節(jié)上，塚本奈奈美帶著頭文字D漫畫里佐藤真子的座駕，一臺(tái)藍(lán)色的SIL80參加了賽道英雄漂移比賽。比賽中塚本奈奈美完美詮釋了實(shí)力和顏值并存，最為以25.910的成績(jī)排名第七，雖然這個(gè)成績(jī)并不理想，但是作為一位女車手，面對(duì)著其他強(qiáng)勁的對(duì)手，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)。

頭文字d實(shí)力排行榜

日本作為漂移國(guó)度，誕生非常多優(yōu)秀的漂移車手，像塚本奈奈美這樣實(shí)力和顏值的女漂移車手可以說(shuō)是少之又少。賽車運(yùn)動(dòng)一直以來(lái)都被貼上男性專屬運(yùn)動(dòng)，但近年來(lái)，無(wú)論是還能外都誕生了非常多優(yōu)秀的女車手，甚至還有非常多小女孩車手，相信未來(lái)我們可以見到越來(lái)越多像塚本奈奈美一樣優(yōu)秀的女車手又男車手同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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