兩廂緊湊車(chē)銷(xiāo)量排行榜（兩廂緊湊車(chē)銷(xiāo)量排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于兩廂緊湊車(chē)銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、5月轎車(chē)銷(xiāo)量排行出爐，日產(chǎn)軒逸奪冠，前5名中大眾品牌占了3席！

• 2、2020年1月轎車(chē)銷(xiāo)量出爐，本田雅閣奪中型車(chē)銷(xiāo)冠，思域排第10！

• 3、10萬(wàn)左右的車(chē)排行榜

• 4、汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

一、5月轎車(chē)銷(xiāo)量排行出爐，日產(chǎn)軒逸奪冠，前5名中大眾品牌占了3席！

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量605.1萬(wàn)輛，同比下降26.0%。

5月份轎車(chē)銷(xiāo)量77.0萬(wàn)輛，同比下降4.3%，環(huán)比增長(zhǎng)11.1%；累計(jì)銷(xiāo)量290.6萬(wàn)輛，同比下降28.7%。 盡管月度銷(xiāo)量仍同比下降，但自3月開(kāi)始已連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，這表明國(guó)內(nèi)車(chē)市正處于逐漸回暖狀態(tài)。今天，小智就來(lái)為大家解讀2020年5月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的前15名車(chē)型，并且針對(duì)前10名車(chē)型進(jìn)行詳細(xì)點(diǎn)評(píng)。

① 2020年5月份銷(xiāo)量排名前15的轎車(chē)中，僅有豐田凱美瑞和大眾朗逸的銷(xiāo)量出現(xiàn)同比小幅下滑，其它車(chē)型均同比上漲。

② 日產(chǎn)軒逸成為了5月份轎車(chē)銷(xiāo)冠，銷(xiāo)量達(dá)45790輛，大眾朗逸和豐田卡羅拉則分列第2、3名。

③ 大眾品牌在5月依然表現(xiàn)搶眼，占據(jù)了排行榜前5名中占的3個(gè)席位，朗逸、寶來(lái)和速騰分別位于第2、4、5名。

④ 吉利帝豪是本次榜單前15名中的唯一一款自主品牌車(chē)型，5月共售出了23398輛，同比增長(zhǎng)44.2%，收獲了第6名的成績(jī)。

⑤?位列榜單第11名的奧迪A6L市場(chǎng)表現(xiàn)尤為搶眼，5月共賣(mài)出了16301輛，同比漲幅高達(dá)192.4%，也是5月銷(xiāo)量最高的豪華品牌轎車(chē)。

繼4月份登上轎車(chē)月度銷(xiāo)量排行榜榜首之位后，日產(chǎn)軒逸在5月份成功蟬聯(lián)銷(xiāo)冠，共售出了45790輛，同比增長(zhǎng)了26.7%。自去年7月?lián)Q代之后，第14代軒逸憑借著動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)吸引了更多年輕消費(fèi)者的目光。并且由于軒逸保持著“新老同堂”的銷(xiāo)售狀態(tài)，因此換代并未對(duì)其銷(xiāo)量造成太大影響，順利完成了新老銜接。

今年，軒逸的優(yōu)惠也進(jìn)一步放開(kāi)，目前第14代軒逸約有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠力度，而軒逸·經(jīng)典的讓利則達(dá)到了2萬(wàn)元。再加上5年/15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保以及贈(zèng)送5年/8次基礎(chǔ)保養(yǎng)等購(gòu)車(chē)政策，性?xún)r(jià)比大幅提升。

排在榜單第二位的是大眾朗逸，銷(xiāo)量為34074輛，同比小幅下降了0.1%。而且大眾朗逸5月與日產(chǎn)軒逸之間的銷(xiāo)量差距被擴(kuò)大到了11000多臺(tái)，想必這對(duì)于朗逸施加了不小的壓力。通常銷(xiāo)量較高的車(chē)型都擁有均衡的綜合產(chǎn)品力，大眾朗逸同樣也是如此，外觀設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間表現(xiàn)以及動(dòng)力性能等方面都滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求，2.7萬(wàn)-3.3萬(wàn)元的優(yōu)惠力度也相當(dāng)具有吸引力。

此外，朗逸還提供了豐富的車(chē)型選擇范圍，除了經(jīng)典版車(chē)型朗逸啟航在售外還推出了兩廂和純電版車(chē)型。不過(guò)據(jù)悉2020款朗逸將停產(chǎn)兩廂車(chē)型，而增加三廂版1.2T車(chē)型，屆時(shí)三廂版朗逸就將擁有1.2T、1.4T以及1.5L三種動(dòng)力可選。

豐田卡羅拉2020年5月份銷(xiāo)量為33223輛，與去年同期持平，獲得了季軍。豐田卡羅拉擁有悠久的歷史，第一代車(chē)型在1966年就已發(fā)布，累計(jì)銷(xiāo)量已突破4000萬(wàn)輛，2019年還是全球年度銷(xiāo)量最高的車(chē)型。憑借著可靠的品質(zhì)、高保值率等，豐田卡羅拉早已積攢下了優(yōu)良的車(chē)主口碑。

而基于TNGA架構(gòu)打造的全新卡羅拉更是展現(xiàn)了出眾的產(chǎn)品實(shí)力。全新卡羅拉全系標(biāo)配了8安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等豐富的主被動(dòng)安全功能，在中保研碰撞測(cè)試中取得了3項(xiàng)“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)，安全性能同樣值得信賴(lài)。

排名第四位的是大眾寶來(lái)，2020年5月份銷(xiāo)量為25087輛，同比上漲了25.0%。作為朗逸的姊妹車(chē)型，大眾寶來(lái)的產(chǎn)品力與之幾乎沒(méi)有什么差異，廠商指導(dǎo)價(jià)相近，優(yōu)惠力度也基本處于同一水準(zhǔn)。寶來(lái)在去年還推出了經(jīng)典版車(chē)型寶來(lái)·傳奇，進(jìn)一步拉低了準(zhǔn)入門(mén)檻，也為整體車(chē)系銷(xiāo)量有所助力。

緊隨寶來(lái)其后的也是一款大眾車(chē)型——速騰，5月銷(xiāo)量為24649輛，同比增長(zhǎng)9.4%。大眾速騰向來(lái)是“A+”級(jí)家轎市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，全新一代速騰車(chē)身尺寸進(jìn)一步增大，這令其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)達(dá)到了“越級(jí)”的水準(zhǔn)。同時(shí)其優(yōu)惠力度在換代之后不久便迅速放開(kāi)，目前其終端優(yōu)惠力度在3萬(wàn)元上下。

吉利帝豪和4月一樣排名第6位，5月銷(xiāo)量為23398輛，同比增長(zhǎng)達(dá)44.2%。帝豪是自主品牌中為數(shù)不多能多次進(jìn)入轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前10的車(chē)型，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不俗。親民的價(jià)格、皮實(shí)耐用的品質(zhì)、較低的維修保養(yǎng)費(fèi)用等等都令其具備“國(guó)民家轎”的潛質(zhì)。帝豪還剛剛在6月初進(jìn)行了年度改款，不過(guò)2020款車(chē)型并沒(méi)有太多明顯升級(jí)，因此很多消費(fèi)者都選擇在1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元的優(yōu)惠力度下抄底購(gòu)買(mǎi)2019款車(chē)型。

別克全新英朗在2020年5月份銷(xiāo)量為23230輛，同比增長(zhǎng)55.9%，排名第7位。別克英朗在今年3月和4月推出了2021款車(chē)型。新車(chē)重新加入了消費(fèi)者接受程度更高的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，并且1.3T三缸車(chē)型加入了48V輕混系統(tǒng)，優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。此外，別克英朗一直保持著很高的優(yōu)惠力度，讓利最高可以達(dá)到5.5萬(wàn)元，優(yōu)惠后親民的裸車(chē)價(jià)對(duì)于一臺(tái)合資品牌緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)擁有相當(dāng)大的誘惑力。

豐田雷凌在2020年5月的銷(xiāo)量為20629輛，同比增長(zhǎng)81.1%，排名第8位。雖然是卡羅拉的姊妹車(chē)型，但豐田雷凌引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間更晚一些，因此車(chē)型知名度方面略有些吃虧。好在其產(chǎn)品力和卡羅拉一樣值得肯定，因此也能多次進(jìn)入月度銷(xiāo)量排行榜前10名單之中。

本田思域2020年5月份銷(xiāo)量為20365輛，位列第9名，同比增長(zhǎng)48.3%。思域在運(yùn)動(dòng)定位的緊湊型轎車(chē)中受到了消費(fèi)者們頗高的關(guān)注度，不僅1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力，并且在外觀顏值、空間表現(xiàn)方面也是可圈可點(diǎn)。值得一提的是，思域還將在今年引入兩廂版車(chē)型，車(chē)型選擇更具多樣性，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量還會(huì)有更大的突破。

本田雅閣憑借著18634輛的成績(jī)擠入了5月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前10之列，同比微增2.1%，也是5月最為暢銷(xiāo)的中型車(chē)。第十代雅閣削弱了不少商務(wù)氣息，和思域一樣變得更為年輕運(yùn)動(dòng)，而且其混動(dòng)版車(chē)型也擁有很高的性?xún)r(jià)比。因此第十代雅閣一經(jīng)推出便受到了消費(fèi)者們熱捧，市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

雖說(shuō)2020年5月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前15名車(chē)型中大多都出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，其中奧迪A6L、豐田雷凌、寶馬3系的漲幅更是達(dá)到了50%以上，但也不能忽視整體轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量仍同比下降了4.3%。小智也期待2020年國(guó)內(nèi)車(chē)市能夠穩(wěn)中有進(jìn)，健康發(fā)展。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、2020年1月轎車(chē)銷(xiāo)量出爐，本田雅閣奪中型車(chē)銷(xiāo)冠，思域排第10！

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)172.1萬(wàn)輛，同比下降20.4%，環(huán)比下降19.6%。其中1月份轎車(chē)銷(xiāo)量81.8萬(wàn)輛，同比下降23.7%，環(huán)比下降19.7%。

今天，小智就來(lái)為大家解讀下2020年1月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前15名的車(chē)型，同時(shí)對(duì)排名前10的車(chē)型進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

注：銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)【月度排名】2020年1月綜合銷(xiāo)量排名快報(bào)。

①大眾朗逸憑借43038輛的成績(jī)斬獲2020年1月轎車(chē)銷(xiāo)冠，日產(chǎn)軒逸和大眾寶來(lái)位列第2、3名；

②多數(shù)車(chē)型1月銷(xiāo)量同比下降明顯，大眾朗逸、榮威i5同比下滑超20%；

③自主品牌車(chē)型吉利帝豪1月共售出了22232臺(tái)，擠進(jìn)月度銷(xiāo)量榜前十；

④豪華品牌車(chē)型奔馳E級(jí)以及奧迪A6L表現(xiàn)喜人，位列第11、12名，且?jiàn)W迪A6L的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了39.6%。

大眾朗逸是去年年度轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，2020年朗逸依然表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，雖然同比下降了20.5%，但仍以43038輛的成績(jī)排名1月轎車(chē)銷(xiāo)量榜首。自2008年第一代車(chē)型上市以來(lái)，大眾朗逸便憑借著不俗的空間表現(xiàn)、大氣的外觀設(shè)計(jì)以及出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性等一直頗受消費(fèi)者青睞。如今，朗逸不僅推出了兩廂版、純電動(dòng)車(chē)型，并且還采用了“新老同堂”的銷(xiāo)售策略，車(chē)系選擇范圍十分豐富，這也是其能一直保持穩(wěn)定出色銷(xiāo)量的一大原因。此外，大眾朗逸目前在終端市場(chǎng)還有1.5萬(wàn)-3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，這令其性?xún)r(jià)比得到了進(jìn)一步提升。

在2020年1月，日產(chǎn)軒逸共售出了39987輛，同比下滑7.2%，位列第二。日產(chǎn)軒逸向來(lái)是大眾朗逸的一大強(qiáng)敵，乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及較低的養(yǎng)車(chē)成本都是日產(chǎn)軒逸的長(zhǎng)處所在。日產(chǎn)軒逸在去年7月完成換代，同時(shí)上一代車(chē)型則作為軒逸·經(jīng)典繼續(xù)發(fā)揮余熱，與新車(chē)保持同堂銷(xiāo)售狀態(tài)。目前，軒逸·經(jīng)典優(yōu)惠讓利1.5萬(wàn)元左右，而全新軒逸大約有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠力度。雖說(shuō)1月日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)量被大眾朗逸拉開(kāi)了3000多臺(tái)的差距，但相信隨著新軒逸日后的優(yōu)惠力度逐步放開(kāi)，軒逸依然能夠給老對(duì)手大眾朗逸施加不小的壓力。

銅牌則由大眾寶來(lái)摘得，其在2020年1月共售出了31264臺(tái)，同比上漲達(dá)20.7%。大眾寶來(lái)即朗逸的姊妹車(chē)型，兩車(chē)都采用MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，僅在造型設(shè)計(jì)以及車(chē)型配置方面存在差別。去年9月，寶來(lái)還推出了2020款車(chē)型，售價(jià)的小幅下調(diào)增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。另外和朗逸一樣，寶來(lái)也有經(jīng)典款車(chē)型寶來(lái)·傳奇以及寶來(lái)·純電在售，車(chē)型選擇范圍同樣豐富。大眾寶來(lái)目前在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠基本在2.5萬(wàn)元左右，未來(lái)或許它還有望縮小與朗逸之間的銷(xiāo)量差距。

榜單第4同樣來(lái)自于大眾品牌，速騰在2020年1月共售出了28774臺(tái)，同比上漲13.8%。大眾速騰是A+級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中的“標(biāo)桿”車(chē)型，去年3月經(jīng)歷換代后外觀設(shè)計(jì)更符合時(shí)代潮流，車(chē)身尺寸有所提升并且取消了上一代車(chē)型的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)全系搭載1.2T以及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從市場(chǎng)表現(xiàn)也能看出，全新一代速騰還是得到了消費(fèi)者認(rèn)可的，并且其優(yōu)惠力度也達(dá)到了2.5萬(wàn)-3萬(wàn)元，終端裸車(chē)價(jià)具備很高的吸引力。

去年多月擠進(jìn)月度銷(xiāo)量排行榜前3的豐田卡羅拉在2020年1月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中的排名下滑至了第5，1月共售出了27637臺(tái)，同比下降14.9%。去年8月9日，第十二代卡羅拉正式上市。新車(chē)基于TNGA架構(gòu)打造，不僅外觀以及內(nèi)飾煥然一新，并且安全配置令人稱(chēng)道，全系標(biāo)配了8安全氣囊，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航。雖說(shuō)經(jīng)歷換代后的卡羅拉產(chǎn)品力全面提升，但豐田品牌的價(jià)格向來(lái)十分堅(jiān)挺，目前卡羅拉的優(yōu)惠僅為5千元上下，與其它緊湊級(jí)轎車(chē)相比欠缺了些價(jià)格優(yōu)勢(shì)，一定程度上影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。

別克英朗在2020年1月售出了25544輛，同比下滑10.9%，排名第6。自2018款開(kāi)始，別克英朗全系換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的做法的確引起了一些消費(fèi)者的質(zhì)疑。不過(guò)上汽通用的“雙擎出擊”政策保證旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有“國(guó)六”車(chē)型都將享有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保服務(wù)，令不少消費(fèi)者對(duì)于通用的動(dòng)力系統(tǒng)減少了擔(dān)憂(yōu)。當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者而言，別克英朗4.5萬(wàn)-5萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠十分具有誘惑力。此外，值得一說(shuō)的是，搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗車(chē)型將在今年上市，新車(chē)的出現(xiàn)有望進(jìn)一步幫助英朗取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

豐田卡羅拉的姊妹車(chē)型雷凌也榮登榜單，以23983輛的銷(xiāo)量成績(jī)排名第7。豐田雷凌也采用了TNGA架構(gòu)打造，并且還早于卡羅拉完成換代。不過(guò)卡羅拉在2007年就已引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，市場(chǎng)保有量以及影響力都相比雷凌略勝一籌。價(jià)格方面，豐田雷凌的終端優(yōu)惠力度比卡羅拉稍大一些，但基本還是處于同一水準(zhǔn)，并沒(méi)有太大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

作為自主品牌車(chē)型，吉利帝豪的市場(chǎng)表現(xiàn)喜人，在2020年1月售出了22232輛，排名第8。吉利帝豪的售價(jià)十分親民，另外空間表現(xiàn)以及舒適性也可圈可點(diǎn)，與一眾合資品牌緊湊型家轎相比，吉利帝豪擁有不俗的性?xún)r(jià)比。值得一提的是，在較低的廠商指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，吉利帝豪目前在終端市場(chǎng)還存在著2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

本田雅閣2020年1月賣(mài)出了22118輛，同比下滑6.5%，排名第8位，同時(shí)它也是1月銷(xiāo)量最高的中型轎車(chē)。這一代本田雅閣憑借著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備等頗受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，混動(dòng)版本在擁有不錯(cuò)性?xún)r(jià)比的同時(shí)還保證了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。目前本田雅閣燃油版車(chē)型大約優(yōu)惠1萬(wàn)元，而混動(dòng)版車(chē)型則讓利1.5萬(wàn)元左右。

本田思域在2020年1月共售出了22051輛，同比下滑14.4%，擠進(jìn)榜單前十。本田思域是運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的人氣選手之一，運(yùn)動(dòng)感十足的外觀以及強(qiáng)勁的動(dòng)力是其亮點(diǎn)。去年，本田思域還進(jìn)行了中期改款，部分車(chē)型自帶運(yùn)動(dòng)外觀套件，更具性能范，為消費(fèi)者們帶來(lái)了不少新鮮感。值得一提的是，5門(mén)兩廂版思域也將在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

從2020年1月轎車(chē)銷(xiāo)量前十來(lái)看，大眾品牌表現(xiàn)依然搶眼，在榜單中占了3個(gè)席位，并且朗逸在與日產(chǎn)軒逸的較量中輕松取勝獲得銷(xiāo)冠。本田雅閣的市場(chǎng)表現(xiàn)則在中型車(chē)市場(chǎng)一路領(lǐng)先，思域也擠進(jìn)了前十。自主品牌僅剩吉利帝豪一位獨(dú)苗進(jìn)入前十?？偟膩?lái)說(shuō)，受到疫情以及春節(jié)影響，2020年1月車(chē)市并沒(méi)有取得“開(kāi)門(mén)紅”，不過(guò)小智還是希望今年車(chē)市能夠低開(kāi)高走，告別“寒冬”。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、10萬(wàn)左右的車(chē)排行榜

人們的追求也就越來(lái)越高，不少朋友們開(kāi)始考慮換個(gè)換個(gè)交通工具，買(mǎi)一輛汽車(chē)開(kāi)開(kāi)。10萬(wàn)左右推薦以下汽車(chē)：

1、 大眾朗逸（10.99-15.69萬(wàn)）

大眾朗逸可以說(shuō)已經(jīng)稱(chēng)霸中國(guó)緊湊型家轎市場(chǎng)許久了，2018年它更是以3.2萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成為緊湊型家轎銷(xiāo)量排行榜的第一名。朗逸作為大眾為中國(guó)市場(chǎng)打造的特供型車(chē)，外觀很大氣，而且空間寬敞，符合國(guó)人需求。這款車(chē)目前指導(dǎo)價(jià)最低在10.99萬(wàn)，最低成交價(jià)基本在10萬(wàn)內(nèi)可以搞定。

2、 豐田卡羅拉（10.78-17.58萬(wàn)）

卡羅拉作為豐田旗下的一款A(yù)級(jí)車(chē)，在全球都享有很好的口碑，世界各地的銷(xiāo)量都非常不錯(cuò)。2018年，卡羅拉就以3.17萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量?jī)H次朗逸，成為緊湊型家轎銷(xiāo)量排行榜的第2名。卡羅拉的外觀并不是很好看，但是這款車(chē)勝在省油、耐用，居家代步非常合適。市場(chǎng)最低成交價(jià)基本在10萬(wàn)左右。

3、 日產(chǎn)軒逸（9.98-16.15萬(wàn)）

日產(chǎn)軒逸去年也取得了2.97萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量成績(jī)，這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)在9.98萬(wàn)到16.15萬(wàn)之間，正兒八經(jīng)去買(mǎi)的話(huà)，成交價(jià)會(huì)在低一些。軒逸也是卡羅拉和朗逸的老對(duì)手了，這款車(chē)軒逸整體造型比較成熟穩(wěn)重，中間融入了年輕時(shí)尚的元素。雖然個(gè)性化不凸顯，但總歸還是老少皆宜。

4、 別克英朗（10.99-14.49萬(wàn)）

別克英朗這款車(chē)指導(dǎo)價(jià)在10.99-14.49萬(wàn)之間。實(shí)際成交價(jià)基本可以控制在10萬(wàn)左右，這款車(chē)不僅身材小巧，在整體的造型設(shè)計(jì)上也是獨(dú)具風(fēng)格，車(chē)身給人驚艷的感覺(jué)，在路上的回頭率不亞于一款超跑。對(duì)于年輕人而言還是非常有吸引力的。

5、 大眾速騰（13.18-21.88萬(wàn)）

速騰這款車(chē)現(xiàn)在買(mǎi)的人也很多，特別是本月中旬，一汽-大眾宣布全新一代速騰正式上市。新速騰整體沿用了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加時(shí)尚大氣，軸距相比現(xiàn)款速騰加長(zhǎng)了80mm，整體尺寸已經(jīng)接近中級(jí)車(chē)。動(dòng)力部分，新車(chē)搭載1.2TSI、1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、 本田思域（11.59-16.99萬(wàn)）                                       

號(hào)稱(chēng)秒天秒地秒空氣的本田思域去年雖然說(shuō)經(jīng)歷了加價(jià)、排隊(duì)才能購(gòu)買(mǎi)的坎，但是這也擋不住喜歡它的人掏錢(qián)。思域2018年賣(mài)出了2.1萬(wàn)臺(tái)左右。這款車(chē)好看確實(shí)是好看，性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)，如果追求時(shí)尚年輕和個(gè)性化，思域是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。   

擴(kuò)展資料

買(mǎi)車(chē)前的準(zhǔn)備工作：

1、選定車(chē)位

新車(chē)在上牌時(shí)需出具“停車(chē)泊位證明”的一些大中城市，如北京、上海、廣州幾年前就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施有關(guān)買(mǎi)車(chē)后須辦理停車(chē)證的規(guī)定，目的是為了疏導(dǎo)交通，確保停車(chē)安全，規(guī)范停車(chē)秩序以及禁止亂停亂放等，停車(chē)證是上牌照的前提，車(chē)主持有此證才能到指定車(chē)管所辦理上牌手續(xù)。

因此，購(gòu)車(chē)前首先要確認(rèn)是否具備停車(chē)條件或能否獲得停車(chē)泊位，否則，即使買(mǎi)了車(chē)也無(wú)法上牌。

2、應(yīng)做好充分核算。

除了備足夠車(chē)的款項(xiàng)，一兩年之內(nèi)的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用也應(yīng)做出合理的支出計(jì)劃。

3、選擇購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)。

按近幾年的規(guī)律，每到秋冬季節(jié)，汽車(chē)銷(xiāo)售最為火爆，被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)之為“黃金季節(jié)”。如沒(méi)有特別需要或急需購(gòu)車(chē)，則可適當(dāng)考慮在淡季購(gòu)車(chē)。在此期間，商家的服務(wù)對(duì)象相對(duì)較少，服務(wù)的力度就會(huì)加大，您可以充分挑選，試駕各種看好車(chē)型，同時(shí)又可以得到專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)快捷的售中售后服務(wù)。

購(gòu)車(chē)前還可以多方面了解各廠家近期的有關(guān)舉措及銷(xiāo)售動(dòng)向，例如價(jià)格漲落，車(chē)型改進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)等方面的動(dòng)向。最好的購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)應(yīng)在市場(chǎng)較為平穩(wěn)的階段，當(dāng)然，這一點(diǎn)較難掌握，但只要具備一定的分析判斷意識(shí)，一些顯而易見(jiàn)的市場(chǎng)變化苗頭還是能夠事先預(yù)料到的。

四、汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

大眾高爾夫

年銷(xiāo)量：53794輛

雖然沒(méi)能在兩廂緊湊型車(chē)銷(xiāo)售排行榜上跑贏兩廂?？怂购万U達(dá)，但高爾夫在過(guò)去一年的市場(chǎng)表現(xiàn)足以讓人滿(mǎn)意。在綜合性?xún)r(jià)比方面，高爾夫明顯要高于英朗XT、進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3等車(chē)型。推出1.2TSI車(chē)型替代目前的1.6L自然吸氣車(chē)型，是筆者對(duì)這款大眾支柱車(chē)型的期待。

標(biāo)致408

年銷(xiāo)量：41981輛

挑戰(zhàn)日產(chǎn)軒逸，這是東風(fēng)標(biāo)致為408定下的目標(biāo)。看著408在過(guò)去一年中的市場(chǎng)表現(xiàn)，絕大多數(shù)人會(huì)把廠家的這個(gè)目標(biāo)當(dāng)成笑話(huà)。相比原型車(chē)雪鐵龍凱旋，標(biāo)致408的銷(xiāo)量確實(shí)有了明顯提高，但若想跨入主流家用車(chē)的行列，它還需要在價(jià)格上拿出更多的誠(chéng)意。參照日產(chǎn)軒逸目前的市場(chǎng)售價(jià)，11萬(wàn)元以下才是標(biāo)致408的合理起步價(jià)格。

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