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排行榜神車(神車排名前十)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于排行榜神車的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、家庭用suv排行榜前五名?
1、哈弗H6
官方指導價:9.80-14.10萬
作為一款國民神車,哈弗H6在國內長期霸占著SUV銷量排行榜第一名,其影響力可見一般,該車的車身長寬高分別為4653×1886×1730mm,車身軸距為2738mm,其內部空間足夠日常家庭使用,動力上搭載有1.5T4缸渦輪增壓發(fā)動機,并匹配有7擋雙離合變速箱,最大馬力169PS,最大扭矩285N·m;
足夠日常使用,而在配置上,該車擁有車身穩(wěn)定,定速巡航,自動駐車,上坡輔助,6個氣囊,倒車雷達,倒車影像,全景攝像頭,并線輔助,車道偏離預警,多功能方向盤,抬頭顯示,GPS導航,自動空調,中控彩色屏幕,后排出風口,LED大燈,日間行車燈,自動大燈,電動座椅調節(jié),無鑰匙進入,無鑰匙啟動等配置,和同價位車型相比,性價比可以說非常的高。
2、豐田RAV4
官方指導價:17.48-25.88萬
作為豐田旗下的緊湊型SUV,豐田RAV4在國內汽車市場一直都擁有不錯的銷量和口碑,該車的車身長寬高分別為4600/1855/1680mm,軸距為2690mm,外觀造型上比較硬朗,而在動力上,該車搭載有2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力的車型,不僅動力強勁,同時該車的油耗也較低,作為家用再適合不過了。
3、本田CR-V
官方指導價:16.98-27.68萬
作為國內的熱銷車型,穩(wěn)定,省油是本田CR-V最大的特點,該車搭載的1.5T4缸渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力193PS,最大扭矩243N·m,不僅動力強勁,百公里油耗僅為6.6L,同時該車還有混動版本可供選擇,在內飾上,該車不僅配備有兩個七英寸的液晶屏,同時車內還采用了皮質材料和木紋飾板來進行裝飾,極大提高了該車的乘車舒適性。
4、吉利繽越
官方指導價:7.58-12.98萬
作為吉利旗下的一款小型SUV,該車的車身長寬高分別為4330*1800*1609mm,軸距為2600mm,空間上非常的寬敞,外觀上則顯得動感,時尚,符合現(xiàn)代年輕人的審美,在內飾上,該車不僅配備有10.25寸高清懸浮式中控大屏,還搭載有智能PM2.5過濾系統(tǒng),作為居家使用,可以說再適合不過了。
5、日產奇駿
官方指導價:18.88-27.33萬
可以說,日產奇駿在家用方面一直都是一把好手,其省油、可靠、舒適、空間大、維修保養(yǎng)簡單,可以說就是為家用準備的,該車的車身長寬高分別達到了4675×1820×1722mm,車身軸距為2706mm,內部空間十分寬敞,動力上則搭載有2.0L和2.5L發(fā)動機,不僅動力充足,其百公里油耗更是低至6.2L,和同級別車型相比,該車的性價比可以說非常的突出。
二、銷量最好的車排名
首先排名第十的是特斯拉Model-Y
這款車在2021這一年全球賣了34萬輛,其中國內賣了17萬輛,你看看中國市場就奉獻了一半的銷量,看來國人對特斯拉也是情有獨鐘,這也是唯一進入前10的純電動新能源車型。
自從特斯拉出了較為親民的Model-Y和Model3之后,銷量上也是突飛猛進,不管你對特斯拉有沒有個人感情的傾向,特斯拉在全球市場尤其是在中國市場的表現(xiàn)確實有目共睹的。
排名第九是日產逍客
這款車在2021這一年全球賣了35.4萬輛,而國內就占了近一半的銷量為16.1萬輛。
作為緊湊級SUV相比奇駿有著更為經濟的屬性,日產逍客這款車在各方面表現(xiàn)都比較平均,配置也可以滿足大多數(shù)人的需求,自然吸氣的動力雖然不如渦輪增壓強大,但耐久性好,比較適合追求舒適家用的消費者。
排名第八是起亞獅跑
這款車在2021這一年全球賣了39.3萬輛,國內的銷量為0,獅跑這個車在國內9年前就停產了,中國賣不動卻在國外有近40萬輛的銷量,可見老外對韓系車還是情有獨鐘的。
排名第七是哈弗H6
這款車在2021這一年全球賣了39.7萬輛,作為中國品牌的國民神車,哈弗H6也是長期的銷冠。
它在2021這一年里國內賣了35.3萬輛,根據(jù)這個數(shù)據(jù)比例來看,也就是說海外市場賣了4.4萬輛,看來中國的品牌要走出國門,獲得更大的國外市場,還有一段路要走。
排名第六是馬自達CX-5
這款車在2021這一年全球賣了40萬輛,而在國內的銷量為2.5萬輛。
對于馬自達這個品牌,它的造車技術我相信大家是有目共睹的,在國內的口碑確實營造的眾人皆知,但是卻扛不住市場最終給出來寥寥無幾的反饋。國內的家庭用車對空間有很大的需求,而馬自達在這方面顯然因為它追求外形的美而被拋棄了。
排名第五是豐田漢蘭達
這款車到2021這一年全球賣了41.2萬輛,而在國內的銷量為10.8萬輛。漢蘭達應該說是國內汽車市場的一棵常青樹了,也可以說它是中型SUV的標桿車型,但凡30萬左右的預算基本都繞不開它。
霸氣的外觀造型,舒適寬裕的乘坐空間以及優(yōu)秀的整車品質,這也是廣大車友青睞它的主要因素,看來漢蘭達的實力全球是認可的。
排名第四是現(xiàn)代途勝
這款車在2021這一年全球賣了55.8萬輛,而在2021年國內的銷量僅為3萬輛,國內的銷量數(shù)據(jù)和上面的馬自達CX-5有的拼。
現(xiàn)代途勝這款車賣不好的原因還是跟韓系品牌這個因素有著不小的關系,國人如今不哈韓了,再加上國內品牌的崛起,所以韓系車在國內的體量小了也就見怪不怪了。
排名第三是大眾途觀
這款車在2021這一年全球賣了57.5萬輛,而在國內賣了18.6萬輛。
在國內中型SUV市場大眾途觀L可以說也是一個重量級的選手,好看好用,這也是諸多途觀L車主在日常用車時的主要反饋,途觀L在駕乘舒適度、動力、性能、空間、便利性等方面表現(xiàn)都很不錯,難怪國人買它的也多。
排名第二是本田CR-V
這款車在2021這一年全球賣了78.3萬輛,而在國內的銷量為22.2萬輛。
不可否認從第一代的CR-V開始便受到了消費者的信賴,時至今日已經擁有20多年歷史的CR-V全球累計銷量已經超過了1,100萬輛,是全球銷量最高的5款車型之一,其實保值率越高的車型往往市場保有量就越大,說明這款車的質量穩(wěn)定可靠性強,消費者的口碑好。
三、雙擎混動汽車排行榜前十名都有誰?
雙擎混動汽車排行榜前十名是:卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、利博瑞GEMHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉造型方面,卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格,動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統(tǒng),日常百公里油耗僅有4.2L,一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
2、比亞迪唐DM
比亞迪唐DM外觀上,唐并不像過去我們印象中廉價的造型,采用全新家族龍臉設計,整體造型大氣時尚。動力方面搭載了2.0T發(fā)動機+雙電機的動力組合,后電機性能有明顯提升,百公里加速僅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,傳動系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
3、WEYP8
WEYP8在前臉沿用了家族式的前大燈設計,大嘴式波浪形進氣格柵設計非常殘暴,不過不可以否認的是極具辨識度。其他方面設計基本和WEY家族車型類型,霸氣十足。
4、豐田普銳斯
豐田普銳斯問世于1997年,截止到現(xiàn)在,普銳斯銷量已經突破300萬輛,占豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%,可以稱之為“混動神車”。
5、寶馬5系PHEV
寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外,但這個價格的油電混合汽車,在市場中也有不錯的銷量,這表明了各級別消費者都開始關注油電混合動力汽車了。
6、雅閣銳混動
第十代雅閣銳混動具有較高的性價比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設計,年輕時尚的造型受到不少好評。
7、凱美瑞混動
第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型,整體風格偏向年輕化,車輛重心變得更低,提升了車輛的行駛穩(wěn)定性,后雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。動力方面,第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機,熱效率高達41%,同樣滿足了低碳環(huán)保的要求,百公里綜合油耗僅為4.2L。
8、邁銳寶XL混動
作為美系混動車的代表之一,通用拿出了自己引以為傲的混動技術,該套技術與別克新君越相同,由一臺1.8L自吸發(fā)動機和兩臺電機組合而成,電機總功率要比同級別車型高,其百公里綜合油耗為4.3升,與雅閣和凱美瑞相當。
9、吉利博瑞GEMHEV
吉利博瑞GEPHEV采用了48V輕混系統(tǒng),與其他混動車型不同的是,這套系統(tǒng)對發(fā)動機啟停、剎車、高速滑行等工況做了優(yōu)化。油耗方面,百公里綜合油耗為5.8升,油耗并不算低,不過考慮到科技、安全等配置,在20萬內就能買到如此產品,實在難能可貴。
10、起亞極睿
起亞極睿采用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵,兩側的前大燈組造型較為細長,同時內部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。
四、《地平線4》神車排行有哪些?
1、法拉利LaFerrari
這款旗艦級超級跑車在2013年日內瓦車展首次亮相,不僅僅擁有超凡極致的性能表現(xiàn)和操控性,充分利用了空氣動力學的炫酷外觀也是一大特色,同時也是不可多得的限量款,在現(xiàn)實中也是非常稀有的。
在游戲中對這款超級跑車也是進行了完美復刻,它的最大速度可以達到362.5km/h,這樣的極致速度甚至已經堪比動車組了,可以說無論是從性能上還是從外觀上都是現(xiàn)代超跑的標志性作品。
2、保時捷918
這輛車是先前918rsr和918spyder概念車的量產版,官方公布的百公里加速時間僅為2.6秒,可以說是世界上起步最快的車輛之一,而它的最大速度也是達到了可怕的345km/h。
而在《極限競速:地平線4》里同樣保持了它強大的性能,雖然最大速度略遜于法拉利LaFerrari,但是他強大的爆發(fā)力在短途多彎道的賽道上表現(xiàn)甚至更加優(yōu)秀一些,而他富有科技感的外觀同樣受到很多玩家的喜愛。
3、邁凱倫p1
邁凱倫p1的數(shù)據(jù)表現(xiàn)可能要比前面兩位更加可怕。2.8秒的百公里加速和保時捷不相上下,而最高380km/h的極限速度更是傲視群雄,所搭配的F1賽車級別的動能回收系統(tǒng)更是讓它獲得了額外的馬力,可以說是當代跑車的速度極限,前衛(wèi)的造型設計更是吸引了不少粉絲。
如果想在《極限競速:地平線4》里感受最高速度的話,邁凱倫p1將是最好的選擇,經過更加細致的改裝與調教之后,超越這樣的速度也不是不可能的,在游戲中我們完全可以發(fā)揮它在現(xiàn)實中無法達到的性能。
對于在游戲內快速刷大量CR幣
我推薦一款車輛:帕加尼 ZONDA R FE,地圖選擇藍圖中心中的高速公路往返的賽事,再將此車的技能點加滿,在跑高速公路這種基本都是直道的賽事中。
可以保持技能分數(shù)不間斷,每圈平均3分鐘,結算時可以獲得4萬左右CR、1.2萬影響力和17技能點,這些結算獎勵只是一個例子,給大家起一個拋磚引玉的作用,大家可以根據(jù)自己實際情況進行調整。
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