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5萬左右的合資車排行榜(5萬左右的合資車排行榜最新)
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本文目錄:
一、合資車質(zhì)量排名前十名
合資車質(zhì)量排名前十名:卡羅拉、凌派、軒逸、速騰、朗逸、思域、馬自達3昂克賽拉、英朗、LA FESTA菲斯塔、奧迪A6L。
1、卡羅拉
官方指導價:10.58-15.98萬
卡羅拉這款車屬于A級車型,偏向家庭實用型,內(nèi)飾配置等各個方面非常趁手,還有大家對它贊不絕口,各年齡段的用戶群體都有。從前需要一家出行的人才會選擇,通過順應潮流開始年輕化,很多走在潮流尖端的人變得喜歡卡羅拉。
2、凌派
官方指導價:9.98-16.98萬
本田的凌派屬于A級家用車,只在中國才有并沒有影響其銷量月月1萬+,因為它真的是一款非常優(yōu)秀的家用車。激進運動的外形各有各的看法,但相比起上一代不再那么無聊了,而且內(nèi)飾用料做工也提升了不少,不再有過去的廉價味。本田MM理念完美繼承下來,這是很多人選擇凌派的理由,混動車型出來之后,油耗減少了非常多,振奮人心的是,不用被吐槽沒有四缸版本啦!
3、軒逸
官方指導價:9.98-16.15萬
軒逸這款車是東風日產(chǎn)旗下的一款A級家用轎車,在汽車市場上簡直供不應求。軒逸的優(yōu)點不少,外觀設計老少咸宜,車廂空間寬敞,乘坐感很“攤條”,配置厚道賣得也不貴,被譽為年度A級車,哪怕是思域都干不過它。另一方面是找遍全車,軒逸發(fā)現(xiàn)不了突出的不足,能夠斷言,十四代軒逸真的不畏懼任何對手。
4、速騰
官方指導價:12.89-19.29萬
一汽大眾速騰與朗逸是大眾的雙車戰(zhàn)略車型,與朗逸一樣,速騰的優(yōu)點是超高的性價比,因為登錄市場不夠早,所以沒能像朗逸的銷量一樣高,但仍然是賣得非常好的家用車。速騰暢銷的秘訣是,你對家用車的駕乘感、動力、檔次感要求都能得到滿足,外形設計偏向于沉穩(wěn),滿足不了年輕人的喜好。
5、朗逸
官方指導價:9.99-15.89萬
朗逸這款車定位為A級家庭用車,因為綜合性價比很不錯,所以經(jīng)常位于細分市場NO.1。這款車最大的優(yōu)點就是有越級的大空間,同時大眾特有的豪華讓朗逸表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀非常佛系,如果你是一個年輕人,那么會給人形成大叔的氣息。
二、五到八萬左右的合資車有哪些品牌?
這多了去了!雪鐵龍~鈴木奧拓~標志~本田~豐田~尼桑~福特~大眾~斯柯達~三菱~馬自達~現(xiàn)代~起亞等等太多了……
只要不是法拉利、賓利、保時捷、布加迪等品牌 其他絕大多數(shù)合資品牌旗下都有相關價位的車……
三、合資車排行榜前十名品牌大全?
1、卡羅拉
卡羅拉定位緊湊型汽車,偏向家庭實用型,內(nèi)飾配置等各個方面有更高實用性,加上口碑極高,各年齡段的用戶群體都有。以往一般都是家庭用戶選擇,隨著車型設計年輕化,慢慢有年輕人開始接受卡羅拉。還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感,畢竟看著卡羅拉的長大,這其中的感情一般人是很難體會到的,因此他們更會選擇卡羅拉。
2、凌派
廣汽本田凌派是一款緊湊型轎車,特供車的身份并不妨礙它每個月銷量過萬,因為它真的是一款非常優(yōu)秀的家用車。新的設計風格不知道大家喜不喜歡,相比起上一代是更加運動了,同時內(nèi)飾質(zhì)感也提升了不少,不再有過去的廉價味。車內(nèi)寬敞的空間得到了傳承,這是很多人喜歡凌派的一個點,混動車型出來之后,油耗進一步降低。
3、軒逸
軒逸是東風日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車,在市場上火熱得供不應求。軒逸的優(yōu)點非常多,外觀造型男女老少通殺,車內(nèi)空間寬敞,乘坐感舒適,配置厚道價格不高,人稱家轎之王,連卡羅拉都干不過它。而且找遍全車,軒逸并沒有太過明顯的短板,可以說,這一代的軒逸真的非常成功。
4、速騰
一汽大眾速騰與朗逸是大眾的雙車戰(zhàn)略車型,與朗逸一樣,速騰也是有著超高的性價比,不過由于推出的時間比較晚,所以沒能像朗逸一樣火爆,但仍然是賣得非常好的一款車型。在速騰上,你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足,只是外觀會比較成熟,可能不太符合年輕人的口味。
5、朗逸
上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車,因為綜合性價比非常高,所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。這款車最大的優(yōu)點就是有越級的空間體驗感,同時大眾車的高級感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。
6、思域
思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車,非常受年輕消費者的喜愛。作為一款家用車,思域擁有很不錯的空間表現(xiàn),內(nèi)飾和配置的檔次感比較高,動力的表現(xiàn)很好油耗還很低。同時,思域有著TypeR的信仰加持,普通版本身也具有非常好的可玩性,所以十臺思域有九臺都被改裝過。但普通思域本身是偏向舒適性的,所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。
7、馬自達3昂克賽拉
通過減法設計締造外形的優(yōu)美,獲取無數(shù)年輕人的芳心;良好的動力、操控性能,追求人馬合一。作為一款展現(xiàn)設計美學和機械美學的車型,昂克賽拉絕對是有資格;但作為一款家用車,昂克賽拉的后排空間表現(xiàn)只能說是勉強合格。所以昂克賽拉,是需要消費者作出一定的割舍。
8、英朗
英朗作為別克旗下一款入門的家用緊湊型車,整體定位比較親民,是一款性價比比較高的車型,新款英朗在設計方面沒有變化,內(nèi)飾也沒有太大差異,但隨著1.5L四缸發(fā)動機的回歸,以及1.3T車型加入了48V輕混動系統(tǒng),新款英朗面對市場展現(xiàn)出了一個新的動力面貌,從銷量上也能體現(xiàn)出來,消費者對這款車還是有非常高的認可度。
9、LAFESTA菲斯塔
現(xiàn)代菲斯塔作為一款專供中國市場的緊湊型車,不同市面上一眾空間配置流,它的特點是帥得一塌糊涂,此外底牌是運動。菲斯塔整個內(nèi)飾設計是運動風格,后排空間比較窄,后備箱常規(guī)容積也并不出彩。動力屬菲斯塔最大賣點,而且底盤調(diào)校更加硬朗,轉(zhuǎn)向反應快、精準度高,擁有同級別最好的運動基因。
10:大眾邁騰
邁騰車身外觀性感線條好,懸掛的韌性不錯,方向指向性好,高速穩(wěn),后排空間表現(xiàn)不錯,在動力方面加速比較沉穩(wěn),質(zhì)量方面雖然存在一點小的瑕疵,也是一代神車發(fā)展的方向。
四、雅閣、邁騰、凱美瑞領銜,11月賣得最好的B級合資轎車都在這!
年底將近,不少打工人都想買輛新車高高興興回家過年。但這個時候或許就會煩惱了,選擇困難癥幾乎是每個人都會遇到問題。為此,缸哥給大家整理出了11月份銷量最好的10款B級合資轎車,讓大家買車的時候有個好參考。
NO.1本田雅閣
指導價:17.98-25.98萬元
優(yōu)惠幅度:2.0-2.5萬元
雅閣11月銷量達24162輛,同比增長26.5%,1-11月累計銷量為191221輛。按照目前勢頭, 雅閣奪取B級合資轎車年度銷量冠軍已經(jīng)沒有什么懸念了。
點評:第十代雅閣不但擁有充滿運動風格的外觀,而且內(nèi)部空間也表現(xiàn)出色,兼顧個性和家用需求。此外,雅閣的終端優(yōu)惠力度也不低,這也是它銷量持續(xù)走高的原因之一。對中國消費者來說,稍有遺憾的是北美版的2.0T+10AT組合沒能引進來。
NO.2大眾邁騰
指導價:18.69-30.99萬元
優(yōu)惠幅度:3.6-4.2萬元
邁騰11月銷量為23204輛,同比增長12.6%,1-11月累計銷量達146584輛。邁騰最近兩個月突然發(fā)力,銷量不但超過了凱美瑞,也大有追趕雅閣的勢頭。
點評:這一代邁騰雖然還是有比較濃厚的商務氣息,但在年輕化方面也下了不少了料。邁騰銷量持續(xù)攀升,優(yōu)惠幅度大是一個不可忽視的因素;此外,帕薩特碰撞事件之后,也會有部分消費者轉(zhuǎn)而選擇邁騰來替代。
NO.3豐田凱美瑞
指導價:17.98-27.98萬元
優(yōu)惠幅度:0.4-0.5萬元
凱美瑞11月銷量為19003輛,同比增長23%,1-11月累計銷量達167487輛。凱美瑞11月銷量雖然被邁騰超越,但全年累計銷量還是占據(jù)了優(yōu)勢
點評:憑借TNGA架構(gòu)帶來的優(yōu)勢,這一代凱美瑞一直都是銷量榜前三的常客。11月廣汽豐田宣布將推出A+級轎車——凌尚,同樣是出自TNGA架構(gòu),且采用了和凱美瑞2.0L版一樣的動力總成。凌尚的推出,或許會對凱美瑞的銷量造成一定的沖擊。
NO.4日產(chǎn)天籟
指導價:17.98-26.98萬元
優(yōu)惠幅度:2.8-3.5萬元
天籟11月份的銷量達15897輛,同比增長32.1%,1-11月累計銷量達104319輛。作為日系三杰之一,天籟的表現(xiàn)一直不如雅閣和凱美瑞。不過11月份的銷量倒是今年最好的成績。
點評:天籟雖然有著“移動大沙發(fā)”的美譽,在舒適性方面確實有著天然的優(yōu)勢。但正因為太過照顧“舒適性”,懸架調(diào)整偏軟,即使是2.0T的發(fā)動機也沒給你帶來多大的駕駛欲望。
NO.5別克君威
指導價:18.88-24.98萬元
優(yōu)惠幅度:3.2-3.5萬元
君威11月銷量為13219輛,同比微降1.6%,1-11月銷量累計達120360輛。君威月均銷量基本都穩(wěn)定在10000+,是B級合資車中不可忽視的對手。
點評:這一代君威擁有很高的顏值,內(nèi)飾也是滿滿的美式豪華;而且君威GS的出現(xiàn)也吸引了不少年輕消費者的目光。美系車油耗雖然會大一點,但終端3萬多的優(yōu)惠已經(jīng)有足夠的吸引力了。
NO.6豐田亞洲龍
指導價:19.98-28.98萬元
優(yōu)惠幅度:0.3-0.5萬元
亞洲龍11月的銷量達10949輛,同比增長20.66%,1-11月累計銷量達101426輛。亞洲龍雖然進入中國市場還沒兩年時間,但早已成為B級車中的佼佼者。
點評:亞洲龍其實是美版的Avalon,并不是一汽豐田版的“凱美瑞”。無論從定價還是車身尺寸來看,亞洲龍的定位都比凱美瑞高了一點。
NO.7大眾帕薩特
指導價:18.59-28.29萬元
優(yōu)惠幅度:4.8-5.2萬元
帕薩特11月銷量為10906輛,同比下降58.09%,1-11月銷量達114783輛。帕薩特雖然同比下降很夸張,但也在前10之列。
點評:今年經(jīng)歷中保研碰撞事件之后,帕薩特的銷量在初期受影響還是比較大的。但目前看來,影響似乎也是有限,還是有很多消費者愿意為“大眾”買單的。
NO.8本田INSPIRE
指導價:18.28-24.98
優(yōu)惠幅度:3.5-3.8萬元
INSPIRE在11月份的銷量為6962輛,同比增長19.99%,1-11月累計銷量達49503輛。從第八名開始可以看出來,和前7名在銷量上有明顯的差距。
點評:本田的雙生花戰(zhàn)略在INSPIRE上的效果只能說一般吧,銷量和雅閣差了幾個級別。除了名氣上不如雅閣之外,INSPIRE一直沒有中文名也是原因之一。
NO.9雪佛蘭邁銳寶XL
指導價:15.49-21.99萬元
優(yōu)惠幅度:3.0-5.0萬元
邁銳寶XL在11月份賣了5889輛,同比增長2.8%,1-11月累計銷量達39434輛。
點評:屌絲有三寶,索8、K5、邁銳寶??恐@么一句,邁銳寶XL如今還算擁有不低的熱度。在新出2021款中,原來的1.3T三缸車型由1.5T四缸車型取代,這也正正式宣告邁銳寶全面重回四缸。2020款的三缸車型目前優(yōu)惠力度達5萬元,11萬左右買B級合資車,你是否會考慮呢?
NO.10別克君越
指導價:21.98-28.98萬元
優(yōu)惠幅度:3.5-4.0萬元
君越11月份銷量為5575輛,同比增長53.32%,1-11月累計銷量達48410輛。
點評:君越有超越B級的水準了,5026mm的車身和2905的軸距讓它擁有絕對的空間優(yōu)勢,即使和A6L、5系這些相比也沒落后多少。目前終端的優(yōu)惠力度也比較給力,20萬可以體驗美式豪華倒也是一個不錯的選擇。
結(jié)語:從整個榜單來看,大部分車型都實現(xiàn)了正增長,這也側(cè)面說明汽車市場在逐步回暖。此外,由于年底將近,各家車企都動真格的降價促銷,如果你有買車需求,現(xiàn)在考慮入手是一個不錯的時機。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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