緊湊型車隔音排行榜（緊湊型車隔音排行榜最新）

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本文目錄:

• 1、隔音好的車有哪幾款呢？

• 2、12萬左右緊湊型車哪個隔音好

• 3、你知道那些車隔音好音響比較不錯的嗎？

• 4、在我們選擇購買車輛時，哪些車隔音很好、而且音響也不錯呢？

一、隔音好的車有哪幾款呢？

正常來說上了40萬左右的車型，隔音都不會差到哪去，畢竟這個價位也是不低了，沒必要為了在隔音上省下造車成本，而砸了自己的招牌，不過凡事都會有以略微優(yōu)勢而勝出的勝利者。下面我們就來盤點一下40萬左右隔音最好的車排名。

1、 奔馳E級

官方指導(dǎo)價 ： 42.58-64.28萬

級別 ： 中大型轎車

奔馳E級向來都給人一種穩(wěn)重、端莊的視覺感受，而這也剛好是這款車的定位。許多人認為奔馳E級只有成熟的立標才能彰顯它與生俱來的氣質(zhì)，但其實運動版的大標看起來也有著不一樣的味道。內(nèi)飾方面奔馳E級依舊采用那套熟悉的家族式設(shè)計，雖然缺乏新鮮感，但依舊科技滿滿。1.5T+48V輕混的動力系統(tǒng)動力足夠強勁，油門調(diào)校靈敏，開起來非常輕松，總體上這款車有著不錯的產(chǎn)品力。

2、 奧迪A6L

官方指導(dǎo)價 ： 40.98-65.38萬

級別 ： 中大型轎車

說奧迪A6L是奧迪在中國的當家車型，一點也不過分，因為它將奧迪的實力表現(xiàn)得那叫一個淋漓盡致?？萍几惺菉W迪A6L最大的賣點，性冷淡的外觀造型就是科技的一大特色，車內(nèi)設(shè)計簡約，三塊大屏刺入人的眼簾。空間的體驗非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪華感?？勺冝D(zhuǎn)向比功能讓這款5米多的車依然靈活，動力和底盤的調(diào)教也如絲般順滑。

3、 寶馬5系

官方指導(dǎo)價 ： 42.69-64.39萬

級別 ： 中大型轎車

寶馬5系作為一款豪華中大型車，3.1米的大軸距下有著很好的空間表現(xiàn)，對于家庭用戶而言有著不錯的實用性。車內(nèi)的配置和用料水平也毫不含糊，屬于這一級別的主流水準。柔順的動力輸出在良好的操控性的加持下，使得車內(nèi)有著舒適的駕乘體驗?？傮w上寶馬5系的表現(xiàn)還是很好的，但是與這一級別的奔馳奧迪相比，寶馬的品牌支撐力似乎還有些不足。

4、 沃爾沃S90

官方指導(dǎo)價 ： 37.29-53.99萬

級別 ： 中大型轎車

S90的設(shè)計偏向于沉穩(wěn)商務(wù)，精致的外觀令它散發(fā)出一股商場成功人士的氣息，尾燈輪廓點亮之后更加閃耀奪目。內(nèi)飾豪華感十足，木紋飾板加入進一步烘托內(nèi)飾的豪華氛圍。需要注意一點的是，這可是真的實木，并非假裝飾條。S90很適合作為家庭用車或商務(wù)用車，目前的優(yōu)惠比較大，性價比挺高。

二、12萬左右緊湊型車哪個隔音好

你好，

雪弗蘭

科魯茲

別克英朗

這倆算是同級車隔音效果最好的 車內(nèi)噪音:38.8db/55.4db/62.8db其次日產(chǎn)軒逸做的也不錯

因為發(fā)動機聲音小

所以低速的聲音要保持在38.3分貝左右，希望能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?

三、你知道那些車隔音好音響比較不錯的嗎？

一汽大眾捷達、別克凱越、長安逸動、長安CS75、豐田花冠，本田CR-V、現(xiàn)代新途勝、別克君越、豐田皇冠、福特銳界、凱迪拉克SRX、奔馳E、寶馬X5等，以上車型最短的連續(xù)使用3天以上，最長的用了10年。還有很多短途試駕的車型，但由于體驗時間比較短，暫不作列舉。我可以根據(jù)駕駛艙的安靜程度和音效來分為三類。需要注意的是，一般來說，NVH優(yōu)秀的音效通常更好。NVH差，影響舒適性。一汽大眾捷達，別克凱越，長安舒適，長安CS75、豐田花冠，本田CR-V、福特瑞杰七款車型。事實上，你可以看到，一般緊湊型車型不太注重隔音效果。換句話說，低價車型通常隔音效果不好。

此外，車型的價格不低，但NVH一般來說，這種車通常與它們的品牌基因有關(guān)。這些品牌大多不太注意NVH性能。當然，這不是絕對的，后續(xù)車型通常會得到改進。同時，它們的聲音也很一般。NVH良好，舒適。現(xiàn)代新途勝、別克君越、豐田皇冠、寶馬X5這四款車型。有人會很詫異，如果別克君越和豐田皇冠的NVH如果能在同一水平上理解，那么現(xiàn)代新途勝就能和諧X5比嗎？我想說的是，X5雖然貴為豪華品牌百萬SUV，但它的輪胎噪音和風(fēng)干真的不小，雖然不會影響你的駕駛情緒，但肯定會吸引你的注意。你可以說這是一個體育品牌故意創(chuàng)造的體育氛圍，但在NVH從感官上講，表現(xiàn)不佳。事實上，中國的幾個主要汽車系列仍然可以看到一些方向。

例如，日本人注重日常駕駛的友好性，德國人注重高速駕駛的操控性和高性能。美國系統(tǒng)注重長途駕駛的舒適性和安靜性。這也與這些汽車系統(tǒng)的起源有關(guān)。美國的高速公路大多筆直寬闊，洲際高速公路長，速度快，因此駕駛舒適性更為重要。美國汽車在隔音和安靜方面的表現(xiàn)是大型汽車系列中最好的。幾乎每個級別都是這樣。如果你不相信，讓我們舉個例子來看看幾個模型。NVH提高舒適性。凱迪拉克SRX和奔馳E就是這樣E大家都很熟悉，所以我多說了。有些學(xué)生可能對凱迪拉克感興趣SRX奇怪的是，當然，它已經(jīng)停產(chǎn)了，接替者是凱迪拉克XT5。新的XT5我沒過，信口開河不好，

但是SRX我很熟悉，3.6L大排量發(fā)動機，6AT變速箱，車子開起來沉穩(wěn)、安靜。那種閑庭信步的姿態(tài)，真的會給駕駛者帶去幾分自信。賽威搭載的是定制版BOSE音響系統(tǒng)，調(diào)教老道見技能，傳遞的音質(zhì)干凈透明，坐在賽威里聽幾段音樂是一種享受。兩廂的吉利豪情，不是乘坐體驗，第二輛是比亞迪S6，隔音一般，凱迪拉克上個月剛剛提到XTS落地價27萬，只能說沒有對比就沒有傷害。在換車之前，我想我S6很棒，坐起來很舒服，音響比我的吉利豪情強多了，座椅包裹也不錯。換的時候XTS之后，我知道什么是差距。坐在車里幾乎聽不到每小時120的風(fēng)和輪胎噪音（因為以前開的車不到10萬輛，只是和你開的車相比）。安裝駕駛記錄時，打開車窗，看兩層棉花和一層膠水隔斷。BOSS當聲音打開時，它感覺與外界隔絕。

四、在我們選擇購買車輛時，哪些車隔音很好、而且音響也不錯呢？

在我們選擇購買車輛時，哪些車隔音很好、而且音響也不錯呢？

所以從奔馳邁巴赫，奧迪車A8到卡羅拉，日產(chǎn)天籟，或者到國內(nèi)吉利博瑞這些。有比照的時候才會損害?？傆腥烁杏X所謂操控性和舒適性太抽象化，覺得類似。其實真正的區(qū)別取決于關(guān)鍵點。和D級豪華車型一樣，實際上NVH舒適性是車身的生命。那我們就隔音降噪和聲效而言，價是壓倒性的。但A級、B級、C級中低檔車系中，相同的價格，許多汽車的隔音降噪、響聲或是有顯著差異的。

那就不一樣派系來講，其實我覺得美系和法系車的隔音效果和舒適性廣泛更強。并且德國車中，除開高檔豪華轎車，那樣別的車關(guān)鍵重視各類特性平衡。因此在隔音降噪和舒適性層面并沒有突顯車型，歸屬于平淡無奇，夠用的車系。而且我也可以根據(jù)駕駛室的清靜度與音質(zhì)把之上車系分成三類。需注意，一般NVH出色的，聲效一般更強。

NVH差，實際上危害舒適感。一汽大眾捷達、別克凱越、長安逸動、北京長安CS75、卡羅拉、廣州本田CR-V、福特銳界。實際上大家可以看到一般緊湊車型都不是很重視隔音降噪。換一種說法，實際上價錢相對較低的車系一般隔音較弱。那你就是車型價格挺高，可是NVH或是一般。這種車一般與其說品牌基因相關(guān)，這種知名品牌大多數(shù)不是很重視NVH特性。自然，這個不是絕對性。一般后面型號規(guī)格會有所改進。與此同時，他們攜帶音箱也很一般。

NVH好，舒適感還行。那就例如現(xiàn)代途勝，別克君越，皇冠汽車，寶媽X5。有的人會感到意外。假如說別克君越和皇冠汽車的NVH特性能理解，那樣現(xiàn)代新途勝可以跟X5對比嗎？實際上我只想告訴你，X5雖是豪華車品牌上百萬級SUV，但風(fēng)噪和風(fēng)燥都很大。雖然不會影響你駕車的情緒，但一定會吸引住你專注力。你可以說這也是品牌鞋子有意營造的健身運動氣氛，但NVH感觀層面，便是表現(xiàn)不好。

出色的NVH，提高舒適性。凱迪拉克汽車SRX和奔馳E，奔馳E的現(xiàn)象相信大家都不陌生，咱們就不贅述了。實際上一些人很有可能不太熟悉凱迪拉克汽車SRX。當然現(xiàn)在早已停工了，取代的是凱迪拉克汽車XT5。我并沒有安全駕駛過新的XT5，這不好說，但是我對SRX很了解。車子是3.6L大排量發(fā)動機，6AT變速器，汽車開下去坦然清靜。那類溜達姿勢真的可以給駕駛員帶來一些自信心。賽維配置定制款BOSE音響設(shè)備，調(diào)試我見功底。傳送的音色整潔全透明。坐到賽維聽點歌曲是一種享受。

大部分豪華轎車都有非常好的降噪性，在其中我認為新款奔馳最好是，包含車窗玻璃的調(diào)節(jié)順暢，電源開關(guān)車門的聲音溫和。在中等價格，我認為volvo非常不錯。玻璃升降的時候也非常溫柔。快速時車噪并不大，待速噪聲非常小。我印象最深的是低價車里的漂亮。新車上的快速噪聲控制可以說是一流，通常是密封性隔音降噪好。現(xiàn)在車年紀大了噪聲顯著比不上新汽車。別克品牌新產(chǎn)品的噪聲控制也非常出色。各大品牌都聲稱你是海底降噪或是公共圖書館降噪可是真正進入車內(nèi)跑起來總覺得別克汽車的降噪最好是。

車輛的噪聲來源許多，包含輪胎噪聲、汽車發(fā)動機運行噪音、快速風(fēng)噪音等。輪胎噪音不太好操縱。即便應(yīng)用靜音輪胎，還要看實時路況。靜音輪胎會稍微好一點?？焖佘囋胫饕强雌嚱Y(jié)構(gòu)，風(fēng)阻低車車噪會略小。汽車發(fā)動機運行噪聲的控制在于汽車發(fā)動機自已的運行特點；另一方面需看吸音棉等隔音部件是否齊備。隔音降噪層面，主要是看密封性工程項目，車體密封膠條和車身材料特別重要。假如車體密封膠條衰老，行車噪音很大能夠拆換。

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