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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文5000字（汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文5000字怎么寫(xiě)）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-06 15:31:58 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1244 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文5000字的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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1、關(guān)于汽車(chē)的畢業(yè)論文（6000字）
2、重求<<汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略評(píng)價(jià)與分析>>的畢業(yè)論文
3、求汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)畢業(yè)論文謝謝了，大神幫忙啊
4、我想要一份畢業(yè)論文，是有關(guān)營(yíng)銷(xiāo)的，只要是汽車(chē)的就方面的就行，字?jǐn)?shù)5千要目錄，摘要，關(guān)鍵詞，參考文獻(xiàn)，

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文5000字（汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文5000字怎么寫(xiě)）

一、關(guān)于汽車(chē)的畢業(yè)論文（6000字）

汽車(chē)ABS技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)研究在汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)之前，汽車(chē)所用的都是開(kāi)環(huán)制動(dòng)系統(tǒng)。其特點(diǎn)是制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小僅與駕駛員的操縱力、制動(dòng)力的分配調(diào)節(jié)以及制動(dòng)器的尺寸和型式有關(guān)。由于沒(méi)有車(chē)輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的反饋信號(hào)，無(wú)法測(cè)知制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪的速度和抱死情況，汽車(chē)就不可能據(jù)此調(diào)節(jié)輪缸或氣室制動(dòng)壓力的大小。因此在緊急制動(dòng)時(shí)，不可避免地出現(xiàn)車(chē)輪在地面上抱死拖滑的現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輪抱死時(shí)，地面的側(cè)向附著性能很差，所能提供的側(cè)向附著力很小，汽車(chē)在受到任何微小外力的作用下就會(huì)出現(xiàn)方向失穩(wěn)問(wèn)題，極易發(fā)生交通事故。在潮濕路面或冰雪路面上制動(dòng)時(shí)，這種方向失穩(wěn)的現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重。汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（Anti-lock Braking System簡(jiǎn)稱(chēng)ABS）的出現(xiàn)從根本上解決了汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中的車(chē)輪抱死問(wèn)題。它的基本功能就是通過(guò)傳感器感知車(chē)輪每一瞬時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并根據(jù)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相應(yīng)地調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小以避免出現(xiàn)車(chē)輪的抱死現(xiàn)象，因而是一個(gè)閉環(huán)制動(dòng)系統(tǒng)。它是電子控制技術(shù)在汽車(chē)上最有成就的應(yīng)用項(xiàng)目之一，汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)可使汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)維持方向穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離，有效提高行車(chē)的安全性。一、ABS的工作原理汽車(chē)制動(dòng)時(shí)由于車(chē)輪速度與汽車(chē)速度之間存在著差異，因而會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪與路面之間產(chǎn)生滑移，當(dāng)車(chē)輪以純滾動(dòng)方式與路面接觸時(shí)，其滑移率為零；當(dāng)車(chē)輪抱死時(shí)其滑移率為100％。當(dāng)滑移率在8％～35％之間時(shí)，能傳遞最大的制動(dòng)力。制動(dòng)防抱死的基本原理就是依據(jù)上述的研究成果，通過(guò)控制調(diào)節(jié)制動(dòng)力，使制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪滑移率控制在合適的范圍內(nèi)，以取得最佳的制動(dòng)效果。ABS系統(tǒng)硬件構(gòu)成主要由傳感器（包括輪速傳感器、減速度傳感器和車(chē)速傳感器）、電子控制裝置、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器三大部分組成，形成一個(gè)以滑移率為目標(biāo)的自動(dòng)控制系統(tǒng)。傳感器測(cè)量車(chē)輪轉(zhuǎn)速并將這一數(shù)據(jù)傳送至電子控制裝置上，控制裝置是一個(gè)微處理器，它根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)來(lái)計(jì)算車(chē)速。在制動(dòng)過(guò)程中，車(chē)輪轉(zhuǎn)速可與控制裝置中預(yù)先編制的理想減速度的特性曲線相比較。如果控制裝置判斷出車(chē)輪減速度太快和車(chē)輪即將抱死時(shí)，它就發(fā)出信號(hào)給液壓調(diào)節(jié)器，液壓調(diào)節(jié)器可根據(jù)來(lái)自控制裝置的信號(hào)對(duì)制動(dòng)器的卡鉗或輪泵的油壓進(jìn)行控制（作用、保持、釋放、重新作用）。這一動(dòng)作，每秒鐘能出現(xiàn)10次以上。二、ABS技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀基于制動(dòng)防抱理論的制動(dòng)系統(tǒng)首先是應(yīng)用于火車(chē)和飛機(jī)上。1936年，德國(guó)博世公司（BOSCH）申請(qǐng)一項(xiàng)電液控制的ABS裝置專(zhuān)利，促進(jìn)了ABS技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用。汽車(chē)上開(kāi)始使用ABS始于1950年代中期福特汽車(chē)公司，1954年福特汽車(chē)公司在林肯車(chē)上裝用法國(guó)航空公司的ABS裝置，這種ABS裝置控制部分采用機(jī)械式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能相對(duì)單一，只有在特定車(chē)輛和工況下防抱死才有效，因此制動(dòng)效果并不理想。機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜使ABS裝置的可靠性差、控制精度低、價(jià)格偏高。ABS技術(shù)在汽車(chē)上的推廣應(yīng)用舉步艱難。直到70年代后期，由于電子技術(shù)迅猛發(fā)展，為ABS技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用提供了可靠的技術(shù)支持。ABS控制部分采用了電子控制，其反應(yīng)速度、控制精度和可靠性都顯著提高，制動(dòng)效果也明顯改善，同時(shí)其體積逐步變小，質(zhì)量逐步減輕，控制與診斷功能不斷增強(qiáng)，價(jià)格也逐漸降低。這段時(shí)期許多家公司都相繼研制了形式多樣的ABS裝置。進(jìn)入90年代后，ABS技術(shù)不斷發(fā)展成熟，控制精度、控制功能不斷完善。現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家已廣泛采用ABS技術(shù)，ABS裝置已成為汽車(chē)的必要裝備。北美和西歐的各類(lèi)客車(chē)和輕型貨車(chē)ABS的裝備率已達(dá)90％以上，轎車(chē)ABS的裝備率在60％左右，運(yùn)送危險(xiǎn)品的貨車(chē)ABS的裝備率為100％。ABS裝置制造商主要有：德國(guó)博世公司（BOSCH），歐、美、日、韓國(guó)車(chē)采用最多；美國(guó)德科公司（DELCO），美國(guó)通用及韓國(guó)大宇汽車(chē)采用；美國(guó)本迪克斯公司（BENDIX），美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)采用；還有德國(guó)戴維斯公司（TEVES）、德國(guó)瓦布科（WABCO）、美國(guó)凱爾西海斯公（KELSEYHAYES）等，這些公司的ABS產(chǎn)品都在廣泛地應(yīng)用，而且還在不斷發(fā)展、更新和換代。近年來(lái)，ABS技術(shù)在我國(guó)也正在推廣和應(yīng)用，1999年我國(guó)制定的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB12676-1999《汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》中已把裝用ABS作為強(qiáng)制性法規(guī)。此后一汽大眾、二汽富康、上海大眾、重慶長(zhǎng)安、上海通用等均開(kāi)始采用ABS技術(shù)，但這些ABS裝置我國(guó)均沒(méi)有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。國(guó)內(nèi)研究ABS主要有東風(fēng)汽車(chē)公司、交通部重慶公路研究所、濟(jì)南捷特汽車(chē)電子研究所、清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、吉林大學(xué)、華南理工大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等單位，雖然起步較晚，也取得了一些成果。在氣壓ABS方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)包括東風(fēng)電子科技股份有限公司、重慶聚能、廣東科密等都已形成了一定的生產(chǎn)規(guī)模。液壓ABS由于技術(shù)難度大，國(guó)外技術(shù)封鎖嚴(yán)密，國(guó)內(nèi)企業(yè)暫時(shí)不能獨(dú)立生產(chǎn)，但在液壓ABS方面也在做自主研發(fā)，力圖突破國(guó)外跨國(guó)公司的技術(shù)壁壘，已經(jīng)取得了一些新的進(jìn)展和突破。如清華大學(xué)和浙江亞太等承擔(dān)的汽車(chē)液壓防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）“九五”國(guó)家科技攻關(guān)課題，在ABS控制理論與方法、電子控制單元、液壓控制單元、開(kāi)發(fā)裝置和匹配方法等關(guān)鍵技術(shù)方面均取得了重大成果。采用的耗散功率理論，避免了傳統(tǒng)的邏輯門(mén)限值研究方法的局限性，取得了理論上的突破，研發(fā)ABS成功且進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、批量生產(chǎn)階段。其試樣在南京IVECO輕型客車(chē)上匹配使用全面達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12676-1999和歐洲法規(guī)EECR13的要求。這對(duì)振興我國(guó)汽車(chē)工業(yè)與汽車(chē)零部件業(yè)具有劃時(shí)代意義，標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)液壓ABS國(guó)產(chǎn)化已邁出堅(jiān)實(shí)的一步。同時(shí)合肥工業(yè)大學(xué)也研制出國(guó)內(nèi)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液壓制動(dòng)電子防抱系統(tǒng)，率先在HF6700輕型汽車(chē)上匹配使用獲得成功。國(guó)內(nèi)液壓ABS技術(shù)含量與國(guó)外雖有一定的差距，但在政府的大力支持和國(guó)內(nèi)豐富的人力資源配合下，相信國(guó)內(nèi)可以在較短的時(shí)間內(nèi)在ABS技術(shù)某些領(lǐng)域趕超國(guó)際水平

二、重求<<汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略評(píng)價(jià)與分析>>的畢業(yè)論文

1 試論市場(chǎng)調(diào)查在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的地位與作用

摘要：

“滿(mǎn)足消費(fèi)者需求”是企業(yè)生存的支柱點(diǎn)，而“市場(chǎng)調(diào)查”則是企業(yè)用以“測(cè)心”的指標(biāo)。由上述中可以看出市場(chǎng)調(diào)查在一個(gè)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)中占有非常重要的地位，汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)也是如此，市場(chǎng)調(diào)查必不可少。

市場(chǎng)調(diào)查起源于美國(guó)有正式記載的為制定營(yíng)銷(xiāo)決策而發(fā)展的第一次調(diào)查是1879年由廣告代理商艾爾（n，w，Ayer）做的，這是第一次系統(tǒng)的市場(chǎng)調(diào)查，調(diào)查的目的是為農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商制定廣告的安排。下文就市場(chǎng)調(diào)查的基本概念、意義、分類(lèi)、以及它的設(shè)計(jì)方案和市場(chǎng)細(xì)分的關(guān)系進(jìn)行闡述，并表明自己的觀點(diǎn)。同時(shí)還聯(lián)系實(shí)際來(lái)論述有效的市場(chǎng)調(diào)查對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的促進(jìn)作用。

一、市場(chǎng)調(diào)查的基本概念

市場(chǎng)調(diào)查是營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的第一環(huán)節(jié)，可以用最小的資金投入，獲得最大的收益。有了市場(chǎng)調(diào)查的資料才有真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。唯有真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)才能真正有效的促使?fàn)I銷(xiāo)人員發(fā)展問(wèn)題并解決問(wèn)題，提高決策的正確性，找到確切的市場(chǎng)定位確定營(yíng)銷(xiāo)策略避免市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，制定發(fā)展計(jì)劃。

美國(guó)市場(chǎng)調(diào)查營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)給市場(chǎng)調(diào)查所下的定義是：市場(chǎng)調(diào)查是一種通過(guò)信息將消費(fèi)者，顧客和公眾與營(yíng)銷(xiāo)者連接起來(lái)的橋梁。這些信息用于識(shí)別和確定營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)及問(wèn)題、產(chǎn)生、提煉和評(píng)估營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，監(jiān)督營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)，改進(jìn)人們對(duì)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程的理解。市場(chǎng)調(diào)查規(guī)定了解決這個(gè)問(wèn)題所需要的信息、設(shè)計(jì)的收集信息的方法、管理并實(shí)施信息收集過(guò)程，分析結(jié)果最后要溝通所得結(jié)論及其意義（美國(guó)市場(chǎng)調(diào)查協(xié)會(huì)American Marketing Association）。

簡(jiǎn)單的說(shuō)，市場(chǎng)調(diào)查是指對(duì)營(yíng)銷(xiāo)決策相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，收集和分析并把分析結(jié)果向營(yíng)銷(xiāo)管理者溝通的過(guò)程。

二、市場(chǎng)調(diào)查與市場(chǎng)細(xì)分的關(guān)系

市場(chǎng)調(diào)查對(duì)企業(yè)的重要性就象是生命不能沒(méi)有水一樣，關(guān)系著企業(yè)的生死存亡。企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)決策也是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果來(lái)決定的。

而市場(chǎng)細(xì)分則是目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的另一個(gè)階段，單純的就市場(chǎng)細(xì)分來(lái)說(shuō)，只是將市場(chǎng)劃分一些不同的群體就算完成了任務(wù)。而要想將市場(chǎng)細(xì)分化也要根據(jù)調(diào)查的結(jié)果，市場(chǎng)細(xì)分是在市場(chǎng)調(diào)查發(fā)展的過(guò)程中產(chǎn)生的以市場(chǎng)調(diào)查為前提。所以市場(chǎng)調(diào)查和市場(chǎng)細(xì)分是相互依存相輔相成的，它們對(duì)與一個(gè)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)有著至關(guān)重要的作用。

調(diào)查在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域中的重要性從很多方面都可以體現(xiàn)出來(lái)。它把消費(fèi)者、客戶(hù)、公眾和營(yíng)銷(xiāo)者通過(guò)信息聯(lián)系起來(lái)，這些信息都具有以下職能：識(shí)別、定義市場(chǎng)機(jī)會(huì)和可能出現(xiàn)的問(wèn)題、制定、優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)組合并評(píng)估其效果。

市場(chǎng)調(diào)查要確定說(shuō)明問(wèn)題所需的信息，設(shè)計(jì)收集信息的方法，監(jiān)測(cè)和執(zhí)行數(shù)據(jù)收集的過(guò)程，分析結(jié)果，并把調(diào)查中的發(fā)現(xiàn)和其含義提供給客戶(hù)。

在市場(chǎng)調(diào)查方案設(shè)計(jì)前，首先要了解它的含義和意義。市場(chǎng)調(diào)查方案設(shè)計(jì)，就是根據(jù)調(diào)查研究的目的和調(diào)查對(duì)象的性質(zhì)，在進(jìn)行實(shí)際調(diào)查之前，對(duì)調(diào)查工作總?cè)蝿?wù)的各個(gè)方面和各個(gè)階段進(jìn)行的通盤(pán)考慮和安排，提出相應(yīng)的調(diào)查實(shí)施方案，制定出合理的工作程序。市場(chǎng)調(diào)查的范圍可大可小，但是無(wú)論是大范圍的調(diào)查，還是小規(guī)模的調(diào)查工作，都會(huì)涉及到相互聯(lián)系的各個(gè)組成項(xiàng)目。例如，對(duì)某市商業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力進(jìn)行調(diào)查，就應(yīng)將該市所有商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)品種、質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)、信譽(yù)等方面作為一個(gè)整體，對(duì)各種相互區(qū)別又有密切聯(lián)系的調(diào)查項(xiàng)目進(jìn)行整體考慮，避免調(diào)查內(nèi)容上出現(xiàn)重復(fù)和遺漏。

這里所說(shuō)的全部過(guò)程，則是對(duì)調(diào)查工作縱向方面的設(shè)計(jì)，它是指調(diào)查工作所需經(jīng)歷的各個(gè)階段和環(huán)節(jié)，即調(diào)查資料的搜集、調(diào)查資料的整理和分析等。只有對(duì)此事先做出統(tǒng)一考慮和安排，才能保證調(diào)查工作有秩序、有步驟地順利進(jìn)行，減少調(diào)查誤差，提高調(diào)查質(zhì)量。同時(shí)市場(chǎng)調(diào)查也是一項(xiàng)復(fù)雜的、嚴(yán)肅的、技術(shù)性較強(qiáng)的工作，一項(xiàng)全國(guó)性的市場(chǎng)調(diào)查往往要組織成千上萬(wàn)人參加，為了在調(diào)查過(guò)程中統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一內(nèi)容、統(tǒng)一方法、統(tǒng)一步驟，圓滿(mǎn)完成調(diào)查任務(wù)，就必須事先制定出一個(gè)科學(xué)、嚴(yán)密、可行的工作計(jì)劃和組織措施，以使所有參加調(diào)查工作的人員都依次執(zhí)行。具體來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)調(diào)查方案設(shè)計(jì)的意義有以下兩點(diǎn)。

第一，從認(rèn)識(shí)上講，市場(chǎng)調(diào)查方案設(shè)計(jì)是從定性認(rèn)識(shí)過(guò)渡到定量認(rèn)識(shí)的開(kāi)始階段。

第二，從實(shí)踐要求上講，市場(chǎng)調(diào)查方案設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)調(diào)查發(fā)展的需要。市場(chǎng)調(diào)查也包括定量調(diào)查，定性調(diào)查，媒體和廣告調(diào)查，商戶(hù)和工業(yè)品調(diào)查，特殊社會(huì)群體調(diào)查，民意測(cè)驗(yàn)等。一次完整的市場(chǎng)調(diào)查大致可分為調(diào)查準(zhǔn)備、調(diào)查實(shí)施、分析總結(jié)三個(gè)階段。

而在市場(chǎng)調(diào)查之前必須先根據(jù)企業(yè)自身的環(huán)境設(shè)立一套獨(dú)特的市場(chǎng)調(diào)查總體方案。市場(chǎng)調(diào)查方案設(shè)計(jì)是對(duì)調(diào)查工作各個(gè)方面和全過(guò)程的通盤(pán)考慮，包括了整個(gè)調(diào)查工作過(guò)程的全部?jī)?nèi)容。調(diào)查方案是否科學(xué)、可行、是整個(gè)調(diào)查成敗的關(guān)鍵。市場(chǎng)調(diào)查總體方案包括下述幾個(gè)內(nèi)容：確立調(diào)查目的→確定調(diào)查對(duì)象和調(diào)查單位→確定調(diào)查項(xiàng)目→制定調(diào)查提綱和調(diào)查表→確定調(diào)查時(shí)間和調(diào)查工作期限→確定調(diào)查方式和方法→確定調(diào)查資料整理和分析方法→確定提交報(bào)告的方式→制訂調(diào)查的組織計(jì)劃。

市場(chǎng)調(diào)查目的主要是收集，整理和分析有關(guān)信息，提出解決問(wèn)題的建議，了解營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境、發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)和問(wèn)題，為市場(chǎng)預(yù)測(cè)和營(yíng)銷(xiāo)決策提供依據(jù)。明確調(diào)查目的是調(diào)查設(shè)計(jì)的首要問(wèn)題，只有確定了調(diào)查目的，才能確定調(diào)查的范圍、內(nèi)容和方法，否則就會(huì)列入一些無(wú)關(guān)緊要的調(diào)查項(xiàng)目而漏掉別的重要項(xiàng)目，無(wú)法調(diào)查出企業(yè)需要的內(nèi)容。例如汽車(chē)市場(chǎng)的調(diào)查，一個(gè)汽車(chē)品牌的所在區(qū)域，政治、文化、經(jīng)濟(jì)都各自有什么特點(diǎn)？要調(diào)查的顧客群的年齡段，性別等等而以上說(shuō)的也同時(shí)要根據(jù)市場(chǎng)細(xì)分的范圍進(jìn)行調(diào)查。例：中國(guó)奇瑞的QQ系列在細(xì)分中確定的顧客群是20歲往上的白領(lǐng)女性和單身人群，所以調(diào)查時(shí)要針對(duì)這一部分人。所以調(diào)查又同時(shí)受到市場(chǎng)細(xì)分的牽制。

還有除要做到以上的各個(gè)調(diào)查步驟，還要注意調(diào)查的方式和方法在調(diào)查方案中有一個(gè)正確的調(diào)查方式也可以使整個(gè)調(diào)查更加出色。搜集調(diào)查資料的方式有普查、重點(diǎn)調(diào)查、典型調(diào)查、抽樣調(diào)查等等。具體的調(diào)查方法有抽樣問(wèn)卷調(diào)查法、面談?wù){(diào)查法、觀察法、實(shí)驗(yàn)調(diào)查法、統(tǒng)計(jì)分析法等。在調(diào)查時(shí)，采用何種方式、方法不是固定和統(tǒng)一的，而是取決于調(diào)查對(duì)象和調(diào)查任務(wù)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，為準(zhǔn)確、全面的取得市場(chǎng)信息，尤其重要。

在當(dāng)今信息時(shí)代的21世紀(jì)里，汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)也離不開(kāi)最快、最多的商業(yè)信息，把握信息并充分的利用信息，無(wú)疑成為商家門(mén)競(jìng)爭(zhēng)相逐的焦點(diǎn)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員必須加強(qiáng)汽車(chē)市場(chǎng)的調(diào)查才可能把握住市場(chǎng)的脈搏，并把調(diào)查的結(jié)果進(jìn)一步的細(xì)分，確定目標(biāo)為之奮斗才可以成功。

那么什么是市場(chǎng)細(xì)分呢？科特勒指出，目標(biāo)營(yíng)銷(xiāo)通常要經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟，即所謂的營(yíng)銷(xiāo)STP（市場(chǎng)細(xì)分、選擇、定位）。按照購(gòu)買(mǎi)者所需要的產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)組合，將一個(gè)市場(chǎng)分成若干個(gè)不同的購(gòu)買(mǎi)者群體，并描述他們的輪廓即是市場(chǎng)細(xì)分。

而且市場(chǎng)調(diào)查也是服務(wù)于市場(chǎng)細(xì)分的。要把調(diào)查來(lái)的結(jié)果進(jìn)行分類(lèi)整理才可以進(jìn)行目標(biāo)市場(chǎng)選擇，如果市場(chǎng)調(diào)查是第一步那么細(xì)分肯定在第二步。市場(chǎng)細(xì)分是以在市場(chǎng)調(diào)查發(fā)展的過(guò)程中產(chǎn)生的以市場(chǎng)調(diào)查為前提的。市場(chǎng)細(xì)分可分為“消費(fèi)者細(xì)分和產(chǎn)業(yè)細(xì)分”兩大類(lèi)。同時(shí)消費(fèi)者細(xì)分要依據(jù)一定的細(xì)分變量來(lái)進(jìn)行。消費(fèi)者市場(chǎng)的細(xì)分變量主要分四類(lèi)，如下表：

細(xì)分變量類(lèi)型定義

地理細(xì)分就是企業(yè)按照消費(fèi)者所在的地理位置以及其他的地理變量來(lái)細(xì)分消費(fèi)者

人口細(xì)分就是企業(yè)按照人口變量（包括年齡、性別、收入、職業(yè)、國(guó)籍等）來(lái)細(xì)分市場(chǎng)

心理細(xì)分就是按照消費(fèi)者的生活方式、個(gè)性等心理變量來(lái)細(xì)分消費(fèi)者

行為細(xì)分就是按照消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)或使用某種產(chǎn)品時(shí)機(jī)、消費(fèi)者所追求的利益、使用情況使用率、消費(fèi)者對(duì)某品牌的忠誠(chéng)程度、消費(fèi)者待購(gòu)階段對(duì)產(chǎn)品的態(tài)度

這些細(xì)分都是依據(jù)市場(chǎng)調(diào)查的報(bào)告來(lái)分類(lèi)的，企業(yè)產(chǎn)品各不相同調(diào)查的結(jié)果也是不一樣的，只有以市場(chǎng)調(diào)查為基礎(chǔ)做出適合自己企業(yè)的一套細(xì)分方案，方可滿(mǎn)足購(gòu)買(mǎi)心理日益成熟的消費(fèi)者，我國(guó)如今的汽車(chē)企業(yè)也需要努力的做好市場(chǎng)細(xì)分，特別是現(xiàn)在人門(mén)生活水平的提高也使他們的需求每天都在不停的改變，消費(fèi)水平也逐漸呈現(xiàn)出多層次，隨著轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展市場(chǎng)細(xì)分的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，只有不斷適應(yīng)日益細(xì)分的市場(chǎng)需求加快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)速度才可以讓企業(yè)不會(huì)被市場(chǎng)淘汰，更加輝煌。我個(gè)人認(rèn)為市場(chǎng)調(diào)查服務(wù)于市場(chǎng)細(xì)分，而市場(chǎng)細(xì)分又是以市場(chǎng)調(diào)查為依據(jù)的它們之間相互作用，才可以把企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)做的更好。市場(chǎng)細(xì)分同時(shí)也牽制著市場(chǎng)調(diào)查，要根據(jù)細(xì)分的種類(lèi)來(lái)確定調(diào)查的顧客群等調(diào)查的各個(gè)針對(duì)目標(biāo)。市場(chǎng)調(diào)查可以調(diào)查產(chǎn)品售前需要和售后顧客反饋意見(jiàn)等，而市場(chǎng)細(xì)分則是為下一個(gè)市場(chǎng)服務(wù)，為下一次計(jì)劃做準(zhǔn)備的。

三、聯(lián)系實(shí)際，闡述有效的市場(chǎng)調(diào)查對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的促進(jìn)作用

一份有效的、科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)查對(duì)一個(gè)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)具有非常大的促進(jìn)作用?？梢詭椭髽I(yè)確定正確的市場(chǎng)目標(biāo)為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，從而達(dá)到理想的經(jīng)濟(jì)效益。反之，如果一個(gè)企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)中沒(méi)有重視市場(chǎng)調(diào)查，而是簡(jiǎn)單的調(diào)查分析就盲目的生產(chǎn)投放市場(chǎng)必然會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的失敗。

曾經(jīng)福特Edsel的失敗就能很好的證明這一點(diǎn)。隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)人對(duì)世界汽車(chē)的了解增多，國(guó)家城市居民消費(fèi)能力和消費(fèi)意識(shí)的不斷提高，大多數(shù)消費(fèi)者都對(duì)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)有所期待，期待它能有更進(jìn)一步的、有利于消費(fèi)者的發(fā)展。當(dāng)時(shí)福特公司主事者就看清了這一點(diǎn)，他們認(rèn)為不能將這有利可圖市場(chǎng)拱手讓人，因此Edsel中價(jià)位汽車(chē)系列推出市場(chǎng)必然有利可圖。雖然他們抓住了很好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，但是沒(méi)有仔細(xì)的調(diào)查分析市場(chǎng)就盲目的推出了Edsel中價(jià)位汽車(chē)系列。Edsel于1957年9月4日推出，首日接獲6500輛訂單，接著銷(xiāo)售情況卻急遽下降。10月13日晚上，福特公司在電視推出大量廣告，情況未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。到1958年11月，Edsel系列新車(chē)問(wèn)世，銷(xiāo)售稍有轉(zhuǎn)機(jī)，1959年10月中旬Edsel推出第三個(gè)系列產(chǎn)品，沒(méi)有造成任何影響1959年11月19日， Edsel生產(chǎn)停止，正式謝幕。Edsel乃經(jīng)過(guò)周詳計(jì)劃，且投入大量人力物力與財(cái)力，且有幾十年生產(chǎn)和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)為后援，但Edsel最終還是一敗涂地。

仔細(xì)分析福特Edsel的失敗原因主要有三點(diǎn)：

1、「購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)研究」雖然提供了新汽車(chē)所需之良好形象，但卻沒(méi)有幫助。因?yàn)閷?shí)際運(yùn)用時(shí)，無(wú)法將它轉(zhuǎn)變?yōu)椤笇?shí)質(zhì)產(chǎn)品特色」。

因?yàn)檐?chē)型設(shè)計(jì)者研究了現(xiàn)有各型汽車(chē)形狀特征，提出建議，最后車(chē)形概念卻在800位車(chē)型設(shè)計(jì)者同意下產(chǎn)生。將「市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果」束之高閣。Edsel的車(chē)頭像一個(gè)張開(kāi)的大嘴巴，這種外表從心理學(xué)的觀點(diǎn)而言，沒(méi)有人愿意自己車(chē)子讓人產(chǎn)生如此聯(lián)想，因?yàn)槟翘环稀赶M(fèi)者自我形象」的要求。

2、Edsel于1957年推出，但大部份消費(fèi)者偏好研究卻早在10年前既著手進(jìn)行，而那正是中價(jià)值強(qiáng)勢(shì)時(shí)期，但其間經(jīng)過(guò)許多年，研究者卻沒(méi)有考慮消費(fèi)者態(tài)度上改變，發(fā)覺(jué)到消費(fèi)者喜好的轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變?cè)谑聦?shí)上調(diào)查者應(yīng)該注意到的。

3、在車(chē)子命名的選擇方面，研究者收集大約2000個(gè)不同名字，在幾個(gè)大都市的人行道上訪問(wèn)行人，請(qǐng)他們說(shuō)出每個(gè)名字時(shí)的自由聯(lián)想，并詢(xún)問(wèn)每個(gè)名字的負(fù)面聯(lián)想，但研究結(jié)果并沒(méi)有確切的結(jié)論。結(jié)果提出Edsel系列車(chē)型名字是Corsair，Citation，Pacer和Ranger供當(dāng)局參考。但是福特并沒(méi)有考慮結(jié)果，而是冒然采用了他唯一兒子的名字——Edsel。如果他的市場(chǎng)調(diào)查做的仔細(xì)、有效，而且仔細(xì)分析消費(fèi)者的需求這次營(yíng)銷(xiāo)就不會(huì)以失敗告終。由此可以證明有效的市場(chǎng)調(diào)查對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有著很大的促進(jìn)作用。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境直接制約企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，只有不斷的進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，獲得第一手的商業(yè)數(shù)據(jù)，才能把握市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的機(jī)會(huì)和盡快改正當(dāng)前市場(chǎng)存在的問(wèn)題?！跋M(fèi)者是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的起點(diǎn)和終點(diǎn)”所有的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都是為消費(fèi)者服務(wù)的，只有做好市場(chǎng)調(diào)查才能深入的了解消費(fèi)者的需求，完善企業(yè)產(chǎn)品做到更好。

參考文獻(xiàn)：

（1）郭國(guó)慶、《市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》、武漢大學(xué)出版社、1996年9月25日第一版，第71頁(yè)

三、求汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)畢業(yè)論文謝謝了，大神幫忙啊

循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式既不是以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，也不是以犧牲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為代價(jià)的生態(tài)平衡模式，而是強(qiáng)調(diào)生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)相互適應(yīng)、相互促進(jìn)和相互協(xié)調(diào)的生態(tài)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，是一種新型的、先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)于一體的系統(tǒng)工程，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑和方式?，F(xiàn)階段，我國(guó)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程，還更多地停留在概念層次上。要把理論轉(zhuǎn)變?yōu)樾袨榈膶?shí)施，發(fā)展我國(guó)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，需要借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，在政府、企業(yè)、學(xué)術(shù)界和社會(huì)各界的共同努力下，通過(guò)建立相應(yīng)的法律、法規(guī)體系，推行國(guó)民經(jīng)濟(jì)綠色核算制度，推廣綠色消費(fèi)，引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)發(fā)綠色工藝和技術(shù)，進(jìn)行生態(tài)設(shè)計(jì)和清潔生產(chǎn)，實(shí)行產(chǎn)品的雙綠色認(rèn)證。國(guó)外發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的措施主要體現(xiàn)在法律、經(jīng)濟(jì)、教育、技術(shù)及市場(chǎng)等方面。 1.法律措施德國(guó)是世界上最早提出發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，并制定出相關(guān)法律的國(guó)家.上個(gè)世紀(jì)70年代，隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)導(dǎo)致垃圾的大量排放，使垃圾的處理問(wèn)題日益突出.1972年，德國(guó)聯(lián)邦政府頒布了《聯(lián)邦廢物管理法》，將各種廢物的收集和處置以法律的形式固定下來(lái)。該項(xiàng)法律的頒布改變了西德人的生活習(xí)慣，一般生活垃圾，塑料容器以及紙類(lèi)等開(kāi)始被分門(mén)別類(lèi)地回收。隨著西德公眾環(huán)保意識(shí)的不斷提高，1986年聯(lián)邦政府制定了“避免產(chǎn)生廢物、廢物再利用及安全處理原則”，并以法律的形式固定下來(lái)，對(duì)廢物的認(rèn)識(shí)從“怎樣處理”上升到了“怎樣避免產(chǎn)生”的高度。德國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的導(dǎo)人體現(xiàn)在1991年頒布的包裝廢物管理?xiàng)l例》中，該條例根據(jù)“污染者負(fù)擔(dān)原則”，明確了商品生產(chǎn)和流通業(yè)對(duì)包裝廢物回收和循環(huán)利用的義務(wù)。 1992年德國(guó)通過(guò)了(限制廢車(chē)條例》，規(guī)定汽車(chē)制造商有義務(wù)回收廢舊車(chē)；1994年頒布了(循環(huán)經(jīng)濟(jì)與廢物清除法》，后經(jīng)過(guò)數(shù)次修改，于1996年10月以((循環(huán)經(jīng)濟(jì)·廢物管理法》正式生效。該法使世界環(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，即由過(guò)去的末端治理轉(zhuǎn)向全過(guò)程控制；提出“本法律的目的是促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，保護(hù)自然資源，確保廢物按有利于環(huán)境的方式進(jìn)行清除”；確立了發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本要求，即任何生產(chǎn)過(guò)程首先要盡量避免或減少?gòu)U物的產(chǎn)生，對(duì)于無(wú)法避免而產(chǎn)生的廢物，包括生活垃圾和廢紙、舊電池、舊汽車(chē)等，要求盡量采取循環(huán)利用的措施，以減少資源消耗和污染；規(guī)定了產(chǎn)品制造者在產(chǎn)品生命周期管理過(guò)程中的責(zé)任，對(duì)于某些特定的產(chǎn)品，只有明確了回收的可能性后，才允許投放市場(chǎng)。日本是循環(huán)經(jīng)濟(jì)立法最全面的國(guó)家，也是國(guó)際上較早建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)法律體系的發(fā)達(dá)國(guó)家之一。其所有的相關(guān)法律文件，集中體現(xiàn)為“三個(gè)要素、一個(gè)目標(biāo)”，即減少?gòu)U物，舊物品再使用，資源再利用，最終實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)型社會(huì)的目標(biāo)。日本促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法律法規(guī)體系比較健全，可以分成三個(gè)層面，基礎(chǔ)層面是《推進(jìn)形成循環(huán)型社會(huì)基本法》;第二層面是《廢物處理法》和《資源有效利用促進(jìn)法》這兩部綜合性法律；第三層面是(《容器包裝再利用法》、((家用電器再利用法》、建筑材料循環(huán)利用法》、食品循環(huán)再利用法》及((綠色采購(gòu)法》五部專(zhuān)業(yè)性法規(guī)。1991年制訂的資源有效利用促進(jìn)法》完善了汽車(chē)及家電循環(huán)利用的判定標(biāo)準(zhǔn)以及事先評(píng)估、信息交流等體系。1993年頒布的環(huán)境基本法》中增加了生活垃圾分類(lèi)收集和循環(huán)利用等內(nèi)容，并將此作為國(guó)民的義務(wù)以法律形式固定下來(lái)。 1994年政府又根據(jù)該基本法制定了(環(huán)境基本計(jì)劃》，決定將建設(shè)循環(huán)型社會(huì)作為環(huán)境政策的長(zhǎng)期目標(biāo)之一來(lái)實(shí)施，并把實(shí)現(xiàn)低環(huán)境負(fù)荷的可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)社會(huì)體系作為目標(biāo)。日本把2000年定義為“循環(huán)型社會(huì)元年”，不僅新制訂了基于“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度”的《推進(jìn)形成循環(huán)型社會(huì)基本法》、((建筑材料循環(huán)利用法》、《食品循環(huán)再利用法》、《綠色采購(gòu)法》，還修訂了《再生資源利用促進(jìn)法))并更名為《資源有效利用促進(jìn)法》I修訂了1970年制定的(《廢物處理法》，加強(qiáng)了控制廢物產(chǎn)生和不正當(dāng)處理的措施.?,002年制定了《汽車(chē)循環(huán)利用法》，在此基礎(chǔ)上，又于2003年3月制定了建設(shè)循環(huán)型社會(huì)的長(zhǎng)期指導(dǎo)方針《推進(jìn)形成循環(huán)型社會(huì)基本計(jì)劃》。 2.}濟(jì)指施稅收創(chuàng)度。日本的“再循環(huán)利用設(shè)備特別補(bǔ)償辦法”規(guī)定:對(duì)廢紙和廢飲料瓶類(lèi)制品再商品化設(shè)備制造業(yè)、生態(tài)水泥制造設(shè)備、廢家電再生處理設(shè)備除按一般規(guī)定給予退稅之外，還按商品價(jià)格的25%進(jìn)行特別退稅。對(duì)廢塑料制品再商品化設(shè)備制造業(yè)、建筑廢物再生處理裝置、廢木材破碎及再生處理裝置，除按一般規(guī)定給予退稅之外，還按商品價(jià)格的14%進(jìn)行特別退稅。美國(guó)亞利桑納州規(guī)定，企業(yè)分期付款購(gòu)買(mǎi)再生資源及環(huán)保設(shè)施可減稅(銷(xiāo)售稅)10%;在美國(guó)康奈狄克州，再生資源加工利用企業(yè)除可獲得低息風(fēng)險(xiǎn)資本小額商業(yè)貸款以外，州級(jí)企業(yè)所得稅、設(shè)備銷(xiāo)售稅及財(cái)產(chǎn)稅也可相應(yīng)減免.荷蘭政府的目標(biāo)是在10年內(nèi)把全國(guó)廢物產(chǎn)生量減少90%,其措施除了提高公民的環(huán)境意識(shí)外，對(duì)產(chǎn)生廢物的人和企業(yè)都要征稅，采用清潔生產(chǎn)或建立污染控制設(shè)備的企業(yè)，其投資可按1年折舊(通常折舊期限為10年).丹麥率先實(shí)行了“綠色稅”制度，對(duì)生產(chǎn)原材料征收材料稅以促進(jìn)少用原生材料、多利用再生資源。德國(guó)已經(jīng)開(kāi)始征收生態(tài)稅，對(duì)除風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源以外的能源都要征收生態(tài)稅，間接產(chǎn)品也不例外，例如1升汽油的價(jià)格為1.7馬克，再加6芬尼的生態(tài)稅。共瓜側(cè)度。美國(guó)于1995年設(shè)立了“總統(tǒng)綠色化學(xué)挑戰(zhàn)獎(jiǎng)”，對(duì)那些把綠色化學(xué)原理與化學(xué)品的設(shè)計(jì)、制造、使用相結(jié)合的突出化學(xué)技術(shù)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，充分體現(xiàn)了美國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)方面創(chuàng)新性工業(yè)研究成果的重視。日本的許多城市實(shí)行了資源回收獎(jiǎng)勵(lì)制度，對(duì)社區(qū)、學(xué)校集體回收舊報(bào)紙、舊包裝箱的行為給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)社會(huì)各界積極回收可再利用的資源。近年來(lái)，歐洲不少城市采取了付費(fèi)交投包裝廢物的辦法，這是按照“誰(shuí)污染誰(shuí)治理”的原則辦事，受環(huán)境意識(shí)和經(jīng)濟(jì)利益的雙重驅(qū)使，許多消費(fèi)者樂(lè)于這樣做。綠色采勸翻度。日本的《綠色采購(gòu)法》規(guī)定，國(guó)家機(jī)關(guān)必須率先采購(gòu)環(huán)境負(fù)荷小的產(chǎn)品。其目的是通過(guò)不斷擴(kuò)大對(duì)環(huán)保產(chǎn)品的需求來(lái)提高資源再生產(chǎn)品企業(yè)的知名度，以促進(jìn)企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)量，降低成本、降低價(jià)格、最終形成資源再生產(chǎn)品的良性循環(huán)?，F(xiàn)在日本各行政機(jī)關(guān)紛紛制定了綠色采購(gòu)方針，有166種物品被定為政府優(yōu)先選擇購(gòu)買(mǎi)物品，其中以100%廢紙為原料、白色度不足70%的復(fù)印紙被定為最優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)物品，到2001年，政府特定購(gòu)買(mǎi)物品的采購(gòu)比例已達(dá)到了92.6%。美國(guó)各州也陸續(xù)制定了再生資源產(chǎn)品政府優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)的有關(guān)政策法規(guī)，通過(guò)行政干預(yù)各級(jí)政府的購(gòu)買(mǎi)行為，促進(jìn)政府優(yōu)先采購(gòu)再生資源產(chǎn)品，同時(shí)規(guī)定審計(jì)機(jī)關(guān)有權(quán)對(duì)政府各部門(mén)購(gòu)買(mǎi)再生產(chǎn)品情況進(jìn)行檢查，對(duì)未能按規(guī)定購(gòu)買(mǎi)的行為將處以罰金。收費(fèi)側(cè)度。日本頒布的《家用電器再利用法》規(guī)定，制造商和進(jìn)口商對(duì)制造、進(jìn)口的家用電器有回收、再商品化的義務(wù)，并規(guī)定了4種廢舊家電的處理費(fèi)，其中每臺(tái)電冰箱為4600日元，每臺(tái)空調(diào)器為3500日元，每臺(tái)洗衣機(jī)為2400日元。生活垃圾收費(fèi)是減少城市生活垃圾數(shù)量的最有效措施之一，對(duì)每袋生活垃圾的收費(fèi)增加1.5美元，城市垃圾總量可減少18%.現(xiàn)在，日本的3250個(gè)市、區(qū)、村中收取生活垃圾處理費(fèi)的為2535個(gè)，收取工業(yè)廢物處理費(fèi)的為2833個(gè)，有效改善了日本的生產(chǎn)和生活環(huán)境。德國(guó)的《包裝廢物管理?xiàng)l例》頒布以后，從1991年到1995年，制造商們?yōu)榱藴p少處理包裝廢物所付的費(fèi)用，紛紛將包裝減少到最低限度，全國(guó)包裝廢物的總產(chǎn)生量減少了12%0 1991年，德國(guó)成立了進(jìn)行資源回收和循環(huán)利用的DSD有限責(zé)任公司，該公司在1997年的包裝廢物回收率為89%，循環(huán)利用率高達(dá)86%。相當(dāng)于從每一個(gè)德國(guó)公民手中回收廢物73.7公斤。循環(huán)經(jīng)濟(jì)使德國(guó)在GDP增長(zhǎng)兩倍的情況下，主要污染物排放減少了近75%0 3.教育措施教育措施主要包括理念的確立、研究人員的培養(yǎng)、各類(lèi)人群的教育等。生態(tài)環(huán)境理念的確立和帶有創(chuàng)新意識(shí)的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)是推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提。近幾年來(lái)，日本政府積極開(kāi)展對(duì)基礎(chǔ)研究人員的培養(yǎng)和教育，促成各學(xué)術(shù)團(tuán)體和研究型機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，并從科學(xué)技術(shù)研究基金中撥出專(zhuān)項(xiàng)基金鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行廢物處理及3R化應(yīng)用技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究。各類(lèi)人群的宣傳教育重點(diǎn)是充分發(fā)揮社團(tuán)法人機(jī)構(gòu)和非政府組織的作用，通過(guò)廣泛的宜傳教育活動(dòng)，提高公眾參與的積極性和生態(tài)環(huán)境意識(shí)，改變傳統(tǒng)的消費(fèi)觀念，推動(dòng)綠色消費(fèi)的進(jìn)行。從20世紀(jì)60年代的環(huán)境運(yùn)動(dòng)到21世紀(jì)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，世界上的環(huán)境與發(fā)展政策已經(jīng)經(jīng)歷了三個(gè)歷祖第一是以政府命令為主導(dǎo)，通過(guò)行政手段的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)污染控制;第二是基于市場(chǎng)手段的經(jīng)濟(jì)刺激作用，注重發(fā)揮企業(yè)的主觀能動(dòng)性和技術(shù)創(chuàng)造力來(lái)實(shí)現(xiàn)廢物的處憊第三是在進(jìn)一步完善政府和企業(yè)作用的基礎(chǔ)上要求實(shí)行信息公開(kāi)，其實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)了公眾監(jiān)督和全社會(huì)共同努力推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生態(tài)文明思想。日本特別注重公眾的參與。1998年筆者曾在大宮市參加過(guò)一次由非政府組織發(fā)起，東京大學(xué)小林教授做的市民環(huán)境家計(jì)薄講座。講座強(qiáng)調(diào)了家庭參與環(huán)境保護(hù)和資源再利用禽要做到的幾個(gè)方面:有計(jì)劃的購(gòu)買(mǎi)食品，在食品有效期內(nèi)用完，適量烹飪，不剩飯。自備購(gòu)物袋，利用簡(jiǎn)易包裝，購(gòu)買(mǎi)簡(jiǎn)易包裝產(chǎn)品;協(xié)助地方公共團(tuán)體和商店、回收?qǐng)F(tuán)體進(jìn)行資源性廢物的分類(lèi)回收，爭(zhēng)取每人每天從家庭排放的垃圾且比上一年度減少15%。名古屋市的非政府組織還發(fā)動(dòng)市民開(kāi)展義務(wù)收集公共垃圾活動(dòng)，并發(fā)放介紹垃圾分類(lèi)處理和再生利用的宣傳小冊(cè)子，鼓勵(lì)市民積極參與廢舊資源回收和垃圾減量工作。加拿大蒙特利爾市特別注重將正確處理垃圾的知識(shí)納人各級(jí)學(xué)校教育中，從學(xué)生抓起，讓每個(gè)人從小就充分意識(shí)到正確處理垃圾的重要性。作為一個(gè)移民城市，蒙特利爾市特別注意制作多國(guó)文字并適應(yīng)不同階層人員的宣傳材料。所制作的宣傳品既有趣味性，又有持久性，宣傳品的載體形式多樣，使人每天看得見(jiàn)記得住。 4.技術(shù)措施循環(huán)經(jīng)濟(jì)主要是通過(guò)采用高新技術(shù)引導(dǎo)各行業(yè)推廣3R技術(shù)、清潔生產(chǎn)和廢物資源化。日本北九州市的生態(tài)型城市建設(shè)所取得的顯著效果得益于3R化新技術(shù)的不斷發(fā)展，短短的二十幾年時(shí)間，通過(guò)高新技術(shù)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)施清潔生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的源頭就注意節(jié)約資源和減少污染，從而更有效地實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)和環(huán)境改善的雙重目標(biāo)。企業(yè)進(jìn)行清潔生產(chǎn)四年后不僅減少了84%的污染物排放，還取得了2125億日元的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)在北九州市不僅摘掉了聞名于世的重污染工業(yè)區(qū)的帽子，而且城市的工業(yè)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)了6倍。日本東京電力株式會(huì)社和財(cái)團(tuán)法人千葉縣都市公社聯(lián)合在千葉縣的幕張新都心高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資約69億日元，建成了地表水水源熱泵中央空調(diào)系統(tǒng)并于1990年4月開(kāi)始投人使用。該技術(shù)利用污水處理廠排水水溫夏季約為2 5 0C、冬季約為17℃且比較穩(wěn)定的特點(diǎn)，將污水處理廠排水中蓄積的熱能通過(guò)蓄熱式熱泵系統(tǒng)為49萬(wàn)平方米的區(qū)域提供了一個(gè)穩(wěn)定的空調(diào)源。在每年提供1290億大卡熱量、取得顯著經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，減排了6800噸二氧化碳、2.9噸氮氧化物。作為一種高效節(jié)能、符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)3R原則并能充分利用可再生資源的熱泵空調(diào)技術(shù)在建設(shè)日本的循環(huán)型社會(huì)中發(fā)揮了重要作用。為“環(huán)境產(chǎn)業(yè)化”提供了一種新型的綠色高新技術(shù)支持。 5.市場(chǎng)措施市場(chǎng)措施主要是通過(guò)健全可循環(huán)利用資源的交換、收集及回收利用市場(chǎng)來(lái)完成。日本的廢物交換情報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。在日本既有社團(tuán)法人機(jī)構(gòu)的“循環(huán)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)”每周定期發(fā)表有關(guān)循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面的信息，同時(shí)各地的有關(guān)部門(mén)也相繼建立起廢物交換情報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，日本的各市區(qū)村幾乎都有專(zhuān)門(mén)發(fā)行二手貨信息的報(bào)紙及時(shí)向市民發(fā)布信息并組織舊貨調(diào)劑交易，以利于市民進(jìn)行資源循環(huán)再利用。這樣的社會(huì)中介機(jī)構(gòu)可以使市民、企業(yè)、政府形成一體，通過(guò)溝通信息、調(diào)劑余缺，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。德國(guó)的DSD公司是由產(chǎn)品生產(chǎn)廠家、包裝物生產(chǎn)廠家、商業(yè)企業(yè)以及垃圾回收部門(mén)聯(lián)合組成的。政府除規(guī)定回收利用任務(wù)指標(biāo)并對(duì)其進(jìn)行法律監(jiān)控外，其它方面均按市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行。其本身不是一個(gè)垃圾處理企業(yè)而是一個(gè)組織機(jī)構(gòu)，它把有委托回收包裝廢物意愿的企業(yè)組織成為網(wǎng)絡(luò)，在需要回收的包裝物上貼上綠色標(biāo)簽，然后進(jìn)行回收處理。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵是立法.根據(jù)國(guó)外發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)必須按照污染者承擔(dān)治理義務(wù)的原則，加快制定必要的循環(huán)經(jīng)濟(jì)法規(guī)，通過(guò)法規(guī)對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)加以引導(dǎo)和規(guī)范，使發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)有法可依，有章可循。要借鑒日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)家尚未制訂發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的相關(guān)法律法規(guī)之前，加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的地方立法工作進(jìn)程，走有自己特色的循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路

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