中國發(fā)動機排行榜（國產(chǎn)發(fā)動機排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國發(fā)動機排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、汽車發(fā)動機排名前十

• 2、五菱發(fā)動機排名第幾

• 3、國產(chǎn)發(fā)動機排名前十？

• 4、汽車發(fā)動機排名第一

一、汽車發(fā)動機排名前十

汽車發(fā)動機排名前十如下：

1、寶馬。

寶馬共獲得了33次沃德十佳發(fā)動機稱號，寶馬是獲得沃德十佳最多的品牌，其中最具代表的是寶馬i3搭載的寶馬127 kW同步電機，寶馬340i、寶馬M240i搭載的寶馬B58渦輪增壓直六發(fā)動機等。

2、通用。

通用共獲得了30次沃德十佳發(fā)動機稱號，通用旗下的發(fā)動機也是以大功率為主，目前通用旗下最知名的發(fā)動機是Ecotec系列，技術(shù)水平在全球都是頂尖的。不過通用的發(fā)動機在中國并不常見，所以通用排名前三，也是受到了很多爭議的。

3、福特。

福特共獲得了29次沃德十佳發(fā)動機稱號，福特的發(fā)動機在國內(nèi)還是很少見的，福特研發(fā)的大多都是大功率自吸發(fā)動機，在美國還是非常受歡迎的，比如它的2.3L直四發(fā)動機、2.7T V6發(fā)動機、5.0L V8自然吸氣發(fā)動機等等。

4、大眾。

大眾共獲得了26次沃德十佳發(fā)動機稱號，大眾發(fā)動機能獲得這么多次沃德十佳，還是挺讓人意外的，不過作為一個全球影響力最大的品牌，大眾的底蘊還是非常深厚的。而大眾的2.0L發(fā)動機近兩年口碑不佳，也是給大眾帶來不少負面影響，并且與之匹配的雙離合也是問題不斷，造成了大眾發(fā)動機的口碑出現(xiàn)下滑。

5、日產(chǎn)。

日產(chǎn)共獲得了17次沃德十佳發(fā)動機稱號，日產(chǎn)成為了日系品牌里面獲得沃德十佳最多的品牌，很多人都認為豐田和本田的發(fā)動機是日系里面最好的，殊不知日產(chǎn)的發(fā)動機也是非常出色。

6、本田。

本田共獲得了16次沃德十佳發(fā)動機稱號，本田的發(fā)動機跟豐田一樣都十分有名，尤其是本田研發(fā)的2.0L自然吸氣直列四缸發(fā)動機，更是獲得了多項技術(shù)大獎，而本田雅閣和本田思域等車型，也都搭載這款發(fā)動機。

7、克萊斯勒。

克萊斯勒共獲得了14次沃德十佳發(fā)動機稱號，克萊斯勒是美國三大汽車品牌之一，旗下的發(fā)動機也是非常不錯，尤其是它研發(fā)的V6發(fā)動機，更是為其獲得過多項大獎。

8、豐田。

豐田共獲得了12次沃德十佳發(fā)動機稱號，豐田的發(fā)動機非常知名，全球很多汽車品牌都在與之合作，而豐田的阿特金森循環(huán)技術(shù)是目前最先進的發(fā)動機技術(shù)之一，燃燒率也非常高。

9、馬自達。

馬自達共獲得了10次沃德十佳發(fā)動機稱號，馬自達的發(fā)動機非常有名，名氣甚至是蓋過了馬自達汽車，所以有人調(diào)侃馬自達說它的主業(yè)是發(fā)動機，汽車只是個副業(yè)。馬自達發(fā)動機的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，非常先進，燃燒率幾乎是目前批量生產(chǎn)發(fā)動機里面最高的了。

10、奔馳。

奔馳共獲得8次沃德十佳發(fā)動機稱號，奔馳在品牌力方面非常強大，而在發(fā)動機方面，奔馳的優(yōu)勢并不是非常明顯，不過奔馳的AMG系列發(fā)動機，各方面都非常不錯。

此次公布的發(fā)動機質(zhì)量排名中，寶馬、通用和福特排名前三還是存有爭議的，而本田汽車僅僅排名第6位，豐田排名更是令人意外，而其他未上榜的品牌有現(xiàn)代汽車獲獎5次、斯巴魯獲獎4次，保時捷獲獎3次，沃爾沃獲獎2次，菲亞特獲獎1次。另外，國產(chǎn)車在發(fā)動機技術(shù)方面也有很大突破，不過要想和這些發(fā)動機巨頭相比，還是存在著很大差距的。

二、五菱發(fā)動機排名第幾

五菱發(fā)動機排名第二。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，2021年中國十大汽車發(fā)動機排名中五菱發(fā)動機排名第二。

三、國產(chǎn)發(fā)動機排名前十？

第一款，紅旗1.5T發(fā)動機

搭載車型：H5、HS5

紅旗的發(fā)展可謂勢如破竹，從默默無聞到忽然爆發(fā)，銷量已經(jīng)超過豐田的雷克薩斯，目前新車H9熱度高漲還在產(chǎn)能爬坡期，后期的漲勢不難想象。

這臺搭載在H5以及新車HS5上的1.5T發(fā)動機也是自主研發(fā)的，熱效率高達39.05%，采用了先進的缸內(nèi)直噴、集成排氣以及CVVT技術(shù)，油耗以及性能把控非常到位。

第二款，領(lǐng)克1.5TD輕混動力組

搭載車型：領(lǐng)克06、吉利ICON

領(lǐng)克的起步比長城的WEY稍微晚一點，但是如今光從銷量來看，幾乎把WEY遠遠甩開。除了時尚年輕的設(shè)計因素外，領(lǐng)克在吉利與沃爾沃的雙重加持下，技術(shù)突飛猛進。這臺發(fā)動機最大的特色就是功耗低，因為電機的輔助，提速效果突飛猛進，獲得更好的操控體驗。

第三款，東風1.5發(fā)動機

搭載車型：東風風神AX7

東風上榜可能有些意外，其實實至名歸，畢竟東風可是軍用車專業(yè)戶。這款發(fā)哦1.5T發(fā)動機特色在于輸出，高功率版本峰值馬力205匹，峰值扭矩320牛米，幾乎媲美別家的2.0T引擎。此外還有一個低功耗版本，性能降低，但是熱效率達到41%。僅從參數(shù)顯然已是國際水平，不過沒有實車還是沒法得知這臺引擎的實際水平。

第四款，比亞迪1.5T發(fā)動機

搭載車型：宋PLUS

比亞迪以新能源聞名，在燃油車這一塊技術(shù)積累也不遜色，這臺搭載在宋PLUS上的發(fā)動機采用單渦輪雙渦管技術(shù)，馬力達到185匹，功耗方面也得到很好的控制。

第五款，上汽1.5T發(fā)動機

搭載車型：名爵6

這臺發(fā)動機峰值馬力181匹，峰值扭矩285牛米，加上高性能的優(yōu)化，名爵6可以實現(xiàn)8秒破百，這對于國產(chǎn)車而言還是非常領(lǐng)先的，達成了早先立志超越思域的?？?，不過很可惜的就是這臺車因為使用雙離合遭到不少吐槽。

第六款，藍鯨NE 1.5T發(fā)動機

搭載車型：UNI-T

長安在發(fā)動機方面一直處于第一梯隊，這臺發(fā)動機的實力，從新車UNI -T 的銷量也能得到證明。這臺引擎實在原來的1.4T的基礎(chǔ)上進行改進，提升噴油霧化效果，借此提升燃燒效率，馬力提升的同時及油耗反而降低。

第七款，廣汽本田1.5L混動系統(tǒng)

搭載車型：凌派混動版

本田的混動一直與豐田齊名，兩者各有特色，豐田主打“強電弱油”，也就是提升電在混動系統(tǒng)中的地位，借此可以進一步提上性能以及降低功耗，在這兩個方面，本田的混動都占據(jù)優(yōu)勢。當然缺點就在于太貴，二來就是電機的后期維護比較麻煩。

第八款，上汽通用2.0T發(fā)動機

搭載車型：昂科威

這是上汽通用自研的一臺發(fā)動機，特色在于實現(xiàn)了可變缸渦輪增壓，缸內(nèi)巧妙地設(shè)計了一根三段式凸輪軸，借此可以實現(xiàn)氣門的開度調(diào)節(jié)，根據(jù)行駛狀況來自由調(diào)節(jié)輸出，也就是說在一些低功率的行駛狀態(tài)下，發(fā)動機可以自主切換為；

兩缸或者三缸的狀態(tài)，油耗就能大幅度降低。缺點就是結(jié)構(gòu)復雜，馬力全開的狀況下比一般的2.0T引擎要弱一點。

第九款，長城2.0T發(fā)動機

搭載車型：哈弗大狗，新哈弗H6

這臺發(fā)動機采用米勒循環(huán)以及慣量渦輪技術(shù)，峰值狀態(tài)下能壓榨出180kw的功率，峰值扭矩能夠達到385牛米，也達到了國際一流的水準。目前大狗以及新款的H6都已經(jīng)上市，大家可以在試駕中得到實際體驗。

第十款，上汽大通2.0T發(fā)動機

搭載車型：D90Pro

這是一款柴油發(fā)動機，加上大通的名氣比較小，所以不為人知。這臺引擎采用雙渦輪技術(shù)，峰值馬力218匹，峰值扭矩400牛米，參數(shù)表現(xiàn)媲美汽油發(fā)動機。當然不得不說，柴油發(fā)動機的未來并不看好。

四、汽車發(fā)動機排名第一

汽車發(fā)動機排名前十得有：1、路虎，發(fā)動機故障率：1.38%，平均每72輛車中有1輛出故障，縱然有“修不好的路虎”的標簽，路虎還是排除萬難擠進十大最耐用發(fā)動機的榜單最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少鍵盤俠的臉；2、雖然國內(nèi)的路虎質(zhì)量確實一般，但是其品牌認可度依舊很高，很多人還是會把路虎當成信仰般的品牌；3、日產(chǎn)，發(fā)動機故障率：1.32%，平均每72輛車中有1輛出故障，作為日系三強，日產(chǎn)給我們的固有印象還是比較耐用的，而且在變速箱上也很有技術(shù)含量，最關(guān)鍵的是重視國內(nèi)市場，曾多次獲得過沃德十佳發(fā)動機，入選這份榜單好毫無意外。

以上就是關(guān)于中國發(fā)動機排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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