全球b級車銷量排行榜

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于全球b級車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、雅閣、凱美瑞、邁騰領(lǐng)銜，銷量前十合資B級車保值率排名

• 2、b級車銷量排行是什么？

• 3、2021年全球汽車銷量排行榜

• 4、全球汽車銷量排行榜

一、雅閣、凱美瑞、邁騰領(lǐng)銜，銷量前十合資B級車保值率排名

一轉(zhuǎn)眼，國慶中秋雙節(jié)假期就結(jié)束，可能在這個假期中不少人都經(jīng)歷了堵車。不過，無論節(jié)假日期間的高速公路有多堵，咱們買車換車的節(jié)奏都不會因此而有絲毫的放緩，甚至可能還會更快。為了讓大家在買車換車的時候有個參考，今天為大家分析一下2020年至今銷量最高的十款合資品牌B級轎車，看看TA們各自的保值率都在什么水平。

廣汽本田雅閣是上半年合資B級車的銷量冠軍，1-6月累計賣出81447輛。另外，截止到9月第三周的數(shù)據(jù)（由于國慶假期，9月完整數(shù)據(jù)尚未統(tǒng)計完成）， 雅閣今年已經(jīng)累計出貨139809輛。9月前三周已經(jīng)出貨19239輛。

點評：雅閣最讓人印象深刻的應(yīng)該是其混動版車型在專業(yè)汽車媒體手中實現(xiàn)了“一箱油開2000公里”，對于普通車主來說，雅閣混動車型一箱油開出1000公里以上的里程也非常常見。

二手車保值率：

那么作為B級車銷量冠軍，本田雅閣的保值率在什么水平呢？

根據(jù)相關(guān)信息，雅閣二手車保值率為第一年85.48%，第二年79.48%，第三年73.84% 。

盡管凱美瑞屈居亞軍，但是需要指出的是，冠亞軍的銷量數(shù)據(jù)差距非常微小，廣汽豐田凱美瑞在1-6月賣出了80347輛。截止到9月第三周，凱美瑞今年已經(jīng)累計出貨130222輛，9月前三周出貨16720輛。

點評：盡管凱美瑞的雙擎車型在省油方面也有著出色的表現(xiàn)，不過可能更大的亮點應(yīng)該還是其TNGA架構(gòu)所帶來的駕駛質(zhì)感，讓凱美瑞的駕控樂趣比起過往以及其他日系同胞更為突出。

二手車保值率：

豐田凱美瑞的二手車保值率為第一年82.56%，第二年74.90%，第三年67.09%。

一汽大眾邁騰在上半年的銷量排行榜中占據(jù)了第三名，1-6月累計賣出56505輛。截止到9月第三周，邁騰今年累計已出貨105221輛，9月前三周出貨16062輛。

點評：與前面的兩款日系車型相比，邁騰的商務(wù)和行政氣息更為突出，德系的駕駛質(zhì)感也讓人愛開車的人難以抗拒。

二手車保值率：

大眾邁騰的二手車保值率為第一年79.63%，第二年68.94，第三年60.09%。

上汽通用別克君威在上半年占據(jù)了合資B級車銷量的第四名，1-6月累計賣出52404輛。截止到9月第三周，別克君威今年累計已出貨89444輛，9月前三周，君威出貨11765輛。

點評：君威的內(nèi)外設(shè)計為B級車市場提供了更多的選擇，這也讓君威為通用占據(jù)了德系和日系之外的一部分市場。

二手車保值率：

別克君威的二手車保值率為第一年66.94%，第二年59.31%，第三年52.60%。

上汽大眾帕薩特上半年在合資B級轎車銷量排名中占據(jù)第五位，1-6月累計銷量51788輛。截止到9月第三周，帕薩特今年累計已出貨89841輛，9月前三周出貨7064輛。

點評：對于帕薩特來說，被中保研開刀之后能取得這個銷量成績實屬不易，不過在中保研因為另一款熱門SUV車型陷入公信力危機之后，帕薩特在某種程度上也得到了“洗白”。不過，值得指出的是，帕薩特銷量復(fù)蘇其實是在中保研陷入公信力危機之前。

二手車保值率：

上汽大眾帕薩特的二手車保值率為第一年76.36%，第二年69%.34%，第三年62.35%。

東風日產(chǎn)天籟在上半年的合資B級車銷量排行榜中占據(jù)第六位，在1-6月，天雷累計賣出了42525輛。截止到9月第三周，日產(chǎn)天籟今年已出貨73988輛，9月前三周出貨10751輛。

點評：天籟曾經(jīng)被戲稱為日產(chǎn)“大沙發(fā)”，其舒適性在不少“老司機”中備受好評，在售的天籟又以其2.0T發(fā)動機的可變壓縮比技術(shù)刷新了人們對這款日產(chǎn)B級轎車的印象。

二手車保值率：

東風日產(chǎn)天籟二手車保值率為第一年76.17%，第二年69.30%，第三年63.47%。

豐田亞洲龍在上半年的合資B級車銷量排行榜中排位第七，1-6月累計賣出41018輛。截止到9月第三周，亞洲龍今年累計已經(jīng)出貨79905輛，9月前三周出貨10963輛。

點評：亞洲龍在某種程度上被認為是B+級轎車，由于亞洲龍上市后一汽豐田逐漸降低皇冠的產(chǎn)量直至停產(chǎn)，所以亞洲龍也被認為是豐田皇冠在中國市場的“替代品”。

二手車保值率：

豐田亞洲龍的二手車保值率為第一年88.19%，第二年81.99%，由于一汽豐田亞洲龍上市時間為2019年3月，所以暫缺第三年保值率數(shù)據(jù)。

別克君越上半年在合資品牌B級車銷量排行中占據(jù)了第八名的位置，1-6月賣出了21210輛。截止到9月第三周，君越今年已經(jīng)累計出貨36489輛，9月前三周已出貨4668輛。

點評：上汽通用別克君越和亞洲龍一樣被認為是B+級轎車，而且也和亞洲龍一樣有著突出的商務(wù)氣場。

二手車保值率：

上汽通用別克君越的二手車保值率為第一年71.37%，第二年62.01%，第三年55.01%。

東風本田的INSPIRE在合資B級轎車上半年銷量排行中位列第九，1-6月累計賣出19179輛。截止到9月第三周INSPIRE今年累計已經(jīng)出貨35526輛，9月前三周出貨5755輛。

點評：對于本田或者東風本田這樣相對強勢的品牌來說，INSPIRE的市場份額確實不夠讓人滿意，尤其是B級車銷量冠軍被雅閣牢牢占據(jù)的時候，INSPIRE的市場份額就顯得過于“薄弱”，以至于非汽車行業(yè)人士都對其印象不深。

二手車保值率：

東風本田INSPIRE的二手車保值率為第一年79.54%，第二年70.90%，第三年64.19%。

邁銳寶在上半年B級車銷量排行中名列第十，1-6月累計賣出15754輛。截止到9月第三周，邁銳寶今年累計已經(jīng)出貨27675輛，9月前三周出貨3221輛。

點評：邁銳寶曾經(jīng)被認為是合資品牌轎車中的“性價比”擔當之一，如今的邁銳寶XL雖然依然在“XL”的加持下有著空間和價格比的優(yōu)勢，但是其所面臨的環(huán)境已經(jīng)和當時大不相同。

二手車保值率：

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL的二手車保值率為第一年59.58%，第二年53.39%，第三年46.82%。

以上已經(jīng)以上半年銷量排序為基準為大家整理了合資品牌B級車的二手車保值率，其中涉及了亞洲龍和君越這樣被認為是B+級的轎車，也姑且列入B級一起討論。另外，由于寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L為豪華品牌，故且不列入其中。特斯拉Model 3雖然已經(jīng)國產(chǎn)，也被認為是一款新能源B級車，不過由于其并非合資品牌（特斯拉獨資），因此也不列入，一汽紅旗的H5同理。

至于為何統(tǒng)計數(shù)據(jù)已9月第三周為限，主要是由于國慶假期，目前尚無9月完整的銷量和出貨量數(shù)據(jù)可供解讀。在中國汽車流通協(xié)會的二手車保值率評估標準之中，第三年是衡量車輛保值率的關(guān)鍵一年，因此我們以第三年保值率為基準，為以上10款車型再做一個簡單的排序，分別是：

1、雅閣 第三年73.84% ；2、凱美瑞 第三年67.09%；3、INSPIRE 第三年64.19%；4、天籟 第三年63.47%；5、帕薩特 第三年62.35%；6、邁騰 第三年60.09%；7、君越 第三年55.01%；8、君威 第三年52.60%；9、邁銳寶 第三年46.82%；10、亞洲龍 暫無數(shù)據(jù)。

從中我們可以看到兩個現(xiàn)象，首先是日系車的保值率依然冠絕群雄，其次，天籟和帕薩特的二手車保值率排名，都高于TA們的銷量排名，這一點在某種層面來說，也表明了二手車市場對TA們的認可。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、b級車銷量排行是什么？

比亞迪思銳，吉利帝豪EC8、博瑞，奔騰B70等。

B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。

合資品牌典型代表為上汽大眾斯柯達速派、一汽大眾CC，別克新君威（REGAL），雪鐵龍C5（CITROEN），標致508（PEUGEOT），本田雅閣（ACCORD），豐田凱美瑞（CAMRY）、銳志（REIZ），日產(chǎn)天籟（TEANA）。

馬自達6（馬六），大眾帕薩特(PASSAT)、福特蒙迪歐（Mondeo）、大眾邁騰（MAGOTAN），自主品牌紅旗H5，榮威750，吉利博瑞，高端品牌有奧迪A4、凱迪拉克ats-l，寶馬3系，英菲尼迪Q50，奔馳C級，雪佛蘭邁銳寶XL等車型，部分車型排量會更高。

定義

一般來說有A、B、C、D等級車，各國標準各不一樣，我國更是無統(tǒng)一標準，由于德國汽車最先與我國合資并占領(lǐng)一定市場，多采用德國分級法：

按照德國汽車分級標準，A級車包括A0、A00級車，一般指小型轎車；B級車是中型轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

另外還有一種車叫SUV，它是Sport Utility Vehicle的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車，其造型大氣、線條粗獷。

我國自主汽車品牌多從A級和B級車、SUV入手，SUV近幾年深受中國用戶歡迎，盈利性較好，汽車生產(chǎn)商和銷售商也熱衷于開發(fā)SUV產(chǎn)品。

如今的汽車市場已經(jīng)在不同市場定位的B級車接連上市的沖擊下，發(fā)生了微妙的變化。一味的頂級配置再不能嘩眾取寵，以人為本的差異化配置主導(dǎo)了新的消費理念，汽車文化與人的氣質(zhì)相結(jié)合，成為購車的一大助推器，B級車消費市場的風向標指向了人車的和諧交融。

中國自主品牌B級車領(lǐng)先者有比亞迪思銳，吉利帝豪EC8、博瑞，奔騰B70等，以價格、質(zhì)量、技術(shù)、功能、配置、操控、動力、售后服務(wù)諸多因素取勝。

以上內(nèi)容參考：B級車

三、2021年全球汽車銷量排行榜

全球銷量前十的車型有以下這些。

分別是豐田RAV4、卡羅拉、凱美瑞、海拉克斯、本田CR-V、XR-V、雅閣、日產(chǎn)軒逸、福特F-150、特斯拉Model3。

豐田RAV4和卡羅拉成為唯二的銷量突破110萬輛的車型，而排名第三的本田CR-V緊隨其后，銷量達到90.3萬輛，成為了第一梯隊。

四、全球汽車銷量排行榜

截止2022年12月：全球汽車銷量榜是：

第一名，大眾，全球銷量達到了1083萬輛。大眾是德系車中車型發(fā)展最全面的車企，在國內(nèi)的推出的車型有針對于不同階層的人群的種類。

第二名，豐田汽車，銷量僅次于大眾，1052萬輛的銷量也是一個很不錯的成績。

第三名，雷諾日產(chǎn)，1036萬輛的成績緊跟在豐田其后。雷諾在國內(nèi)的定位于豪車水平，其售價算是比較高的。

第四名，通用汽車，878.6萬的銷量，這是一個美國的品牌，其旗下包括卡迪拉克、別克以及雪佛蘭，別克。

第五名，是韓系車的現(xiàn)代，750.7萬輛的銷量著實讓人出乎意料，韓系車在國內(nèi)的銷量一直低到接近為0的水平。

大眾銷量高的原因：

原因一：產(chǎn)品種類豐富。

大眾車研究中國是出了名的，他們在剛剛到中國的時候就注意到了中國復(fù)雜的地形地貌，還有多樣的人口組成，也就是說他們需要的汽車種類是不一樣的。

而大眾車就是在這一點上迎合了中國市場的消費類型，特意推出了很多為不同人專門設(shè)計的產(chǎn)品類型，這也擴大消費者選擇面，吸引了更多的客戶。

原因二：進入市場早。

大眾車是最早的一批進入中國市場的合資品牌，那時中國的國產(chǎn)車才剛剛的起步，所以那時的大眾車幾乎成為了人們買車的唯一選擇，也在很多的老一輩心目中留下了很深的印象，導(dǎo)致現(xiàn)在還有很多老一輩要是換車的話，別的品牌想都不想，直接奔著大眾的4S店就去了。

以上就是關(guān)于全球b級車銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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