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奧迪四環(huán)logo（奧迪四環(huán)logo貼歪）

發(fā)布時間：2023-04-11 19:18:25 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 68

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于奧迪四環(huán)logo的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、奧迪的車標(biāo)四環(huán)緊扣最初由四家公司聯(lián)合問是哪四家謝謝
2、今天去看了奧迪發(fā)現(xiàn)四個環(huán)logo挺好看，四環(huán)代表啥意思？
3、奧迪四環(huán)標(biāo)志分別代表哪四家公司？
4、奧迪車標(biāo)的含義

一、奧迪的車標(biāo)四環(huán)緊扣最初由四家公司聯(lián)合問是哪四家謝謝

奧迪的標(biāo)志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司——奧迪（Audi）和霍希（Horch）汽車公司、漫游者汽車公司（Wanderer）以及DKW汽車公司，這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(Auto Union AG)。汽車聯(lián)盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSU GmbH）于1969年合并，組成奧迪—NSU汽車聯(lián)盟股份公司（Audi NSU Auto Union AG）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（AUDI AG），總部遷至英戈爾斯塔特，四環(huán)標(biāo)志沿用至今。

二、今天去看了奧迪發(fā)現(xiàn)四個環(huán)logo挺好看，四環(huán)代表啥意思？

為什么奧迪4個環(huán)而不是5個？今天總算知道了，原來有這么多含義！每一個車都有自己不同的標(biāo)志，像是大眾的車標(biāo)，奔馳的車標(biāo)等等都是各不相同的，一來是為了增加自己品牌的辨識度，二來也是有自己企業(yè)的含義。其中奧迪的車標(biāo)就非常的有趣，有四個環(huán)，就跟我們奧運(yùn)會的五環(huán)非常的相似，那么你們知道為什么奧迪的標(biāo)志是四個環(huán)，而不是五個環(huán)呢？今天編編就來給你們說說老司機(jī)才知道的含義。

說起奧迪的車標(biāo)，其實還要追溯到1932年，在當(dāng)時德國的汽車工業(yè)并不是像現(xiàn)在這么強(qiáng)大，整體的經(jīng)濟(jì)都比較低迷，好幾家德國汽車公司都出現(xiàn)了經(jīng)營危機(jī)，于是在這個危難關(guān)頭，這四家臨近的公司就想到了合作的辦法來度過難關(guān)，建立了汽車聯(lián)盟，而這個標(biāo)志中的每一個環(huán)就是代表著每一個公司的平等的地位，也象征著他們的合體。因為只有四個公司那么就只有四個環(huán)了，自然也不可能多出五個環(huán)來，要真是有五個公司的話，很有可能就是五個環(huán)，估計后來也就沒有我們熟知的奧運(yùn)五環(huán)了。

不過他們的發(fā)展歷史還是相當(dāng)有趣的，在汽車聯(lián)盟建立之后他們都度過了難關(guān)，不過好景不長，在二戰(zhàn)之后，這汽車聯(lián)盟的汽車制造廠就被前蘇聯(lián)的軍隊沒收了，老家都沒有怎么辦呢？高層人員在1949年的時候又重新建立了汽車聯(lián)盟股份公司，同時也繼續(xù)使用了四個環(huán)的標(biāo)志，來紀(jì)念從前的合作時光，當(dāng)然有的人說是因為懶得在想其他的標(biāo)志，至于是不是如此就只有他們內(nèi)部才知道了，不過不管怎么說，這四個環(huán)也就由此流傳了下來。然后在1969年的時候，這家公司又和nsu股份有限公司合并了，組成了奧迪-nsu汽車聯(lián)盟股份有限公司，在1985年的時候，又正是更改為奧迪股份公司，才有了我們后來的奧迪。

其實除了以上的原因之外，編編認(rèn)為四個環(huán)對于奧迪來說還有更深層次的含義，就拿現(xiàn)在奧迪的發(fā)展來說，在各個方面都遵循著質(zhì)量和技術(shù)并存的發(fā)展，可見之前的合作對他們的影響還是比較巨大的，其中霍希的高級別車型就有很不錯的發(fā)展，當(dāng)時占據(jù)的市場份額也是相當(dāng)多的，為了要超越也可能說是為了不相上下吧，奧迪一直以來都有著穩(wěn)定的發(fā)展才能給我們現(xiàn)在帶來更多更好的車型。所以與其說這個車標(biāo)是一段合作的歷史，代表著四家公司，不如說這是一個促進(jìn)他們互相努力的標(biāo)志，相比起表面上的合作意義來說，后者的意義才是更加重大的。

每一個車標(biāo)都有著重大的企業(yè)意義，也有著許多的小故事值得我們?nèi)ヌ剿?，奧迪是如此，其他的品牌也是如此，當(dāng)你得知其中的原因的時候，你可能就不會以一個好看還是不好看的標(biāo)準(zhǔn)去判定車的自身標(biāo)志了。當(dāng)然，判定車身標(biāo)志好不好看，除了直觀上的感受之外，更重要的應(yīng)該是口碑的影響力吧，哪怕車標(biāo)再不好看，豪車品牌影響力一拿出來眾人也會覺得好看了。最后大家還知道其他車標(biāo)的小故事嗎一起來分享吧！

三、奧迪四環(huán)標(biāo)志分別代表哪四家公司？

奧迪的前身——汽車聯(lián)盟股份公司（Auto Union AG）于1932年由老奧迪、DKW、霍希和漫游者四個獨立的汽車制造公司合并而成，四環(huán)標(biāo)志就代表這四個公司。對于今天的奧迪來說，它們是奠基石。霍希公司 19世紀(jì)末，德國已經(jīng)出現(xiàn)一些汽車制造商，其中一個就是于1899年11月14日在科?。–ologne）建立的霍希公司。奧古斯特·霍希是汽車工程方面的先驅(qū)者，他在自己創(chuàng)辦公司之前，在曼海姆（Mannheim）的卡爾·奔馳公司擔(dān)任了三年汽車制造部經(jīng)理的職務(wù)。 1904年，奧古斯特·霍希將公司遷至茨維考（Zwickau），并將其轉(zhuǎn)為股份公司。1909年，奧古斯特·霍希從這家自己創(chuàng)辦的公司中撤出了股份，另成立了一個新公司，取名“奧迪”。老奧迪公司該公司由奧古斯特·霍希于1909年6月16日在茨維考（Zwickau）創(chuàng)立。當(dāng)時為避免侵權(quán)，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文詞義“聽！”在拉丁文中的對應(yīng)詞為“Audi”，遂將新公司命名為“Audi”（奧迪）公司。1910年4月25日，霍希又在茨維考（Zwickau）將該公司改造成為奧迪汽車股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。漫游者公司 1885年，兩位名叫約翰·巴珀提斯特·溫克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的機(jī)械工在開姆尼斯（Chemnitz) 開了一家自行車修理行。不久，他們看到自行車需求量很大，就開始自己生產(chǎn)自行車。他們生產(chǎn)的自行車取名為“漫游者”。1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。漫游者公司1902年制造出第一輛摩托車。造汽車的想法雖由來已久，但直至1913年方成為現(xiàn)實，其較早推出的雙人汽車取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是這輛車開辟了一個跨越幾十年的新時代。 DKW公司 DKW公司1902年在開姆尼斯成立，最初名叫萊斯穆森與恩斯特公司（Rasmussen & Ernst）。1907年，該公司遷往厄茨格博格（Erzgebirge）地區(qū)的佐鮑（Zschopau）。萊斯穆森與恩斯特公司起初是生產(chǎn)和銷售尾氣分離器、擋泥板、照明設(shè)備、硫化設(shè)備和離心分離設(shè)備。公司的創(chuàng)始人約根·斯凱夫特·萊斯穆森于1916年開始試驗一種蒸汽驅(qū)動的汽車，并將該車商標(biāo)注冊為“DKW”。1919年，改名為佐鮑爾汽車有限公司的該公司轉(zhuǎn)而生產(chǎn)小型二沖程發(fā)動機(jī)，從1922年起，這種發(fā)動機(jī)成功地安裝于DKW牌汽車。第一輛DKW牌汽車1928年投放市場。開姆尼斯的汽車聯(lián)盟（Auto Union AG，全稱：汽車聯(lián)盟股份公司） 1932年6月29日，在薩克森國家銀行的主導(dǎo)下，奧迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽車聯(lián)盟。同時，它們與漫游者簽訂了購買和租賃合同，將漫游者公司汽車部納入到汽車聯(lián)盟麾下。新公司的總部設(shè)在開姆尼斯。合并后，汽車聯(lián)盟成為德國第二大汽車生產(chǎn)廠家。公司的四環(huán)標(biāo)志象征著四個創(chuàng)始公司之精誠團(tuán)結(jié)。它們各自的品牌名稱---奧迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集團(tuán)內(nèi)部，這四個品牌定位在四個特定的市場：DKW負(fù)責(zé)摩托車和小型轎車，漫游者生產(chǎn)中型轎車，奧迪生產(chǎn)高檔轎車，霍希生產(chǎn)頂級豪華汽車。英戈爾斯塔特的新汽車聯(lián)盟（Auto Union GmbH，全稱：汽車聯(lián)盟股份有限公司） 1945年，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，汽車聯(lián)盟被蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收，公司的精英遂轉(zhuǎn)移到巴伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔特（Ingolstadt）建立了新汽車聯(lián)盟，以復(fù)興四環(huán)標(biāo)志所代表的生生不息的傳統(tǒng)。新廠生產(chǎn)的第一批車是DKW的兩沖程摩托車、小型轎車和小型廂式貨車。 1965年，新汽車聯(lián)盟的一款新產(chǎn)品戰(zhàn)后生產(chǎn)的第一輛四沖程汽車投放市場。為紀(jì)念這一歷史性的時刻，人們煞費苦心地琢磨著給新產(chǎn)品取個好名字，于是傳統(tǒng)品牌——“奧迪”開始重新閃亮。不久，最后一批DKW在英戈爾斯塔特下線，之后，公司便以生產(chǎn)四沖程的“奧迪”為主了。1965年，新汽車聯(lián)盟被大眾公司收購，并從此開始了一個新的時代。 NSU公司 NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根（Riedlingen）成立，創(chuàng)始人是兩位斯瓦比亞（Swabian）的機(jī)械師，一位名叫克里斯汀·舒米特，另一位叫海因里?！に固貭?。七年后公司遷至內(nèi)卡蘇姆（Neckarsulm）。該公司在成立后的最初20年里一直生產(chǎn)編織機(jī)。 1886年公司開始生產(chǎn)自行車，自行車的生產(chǎn)在企業(yè)后來的發(fā)展中起到?jīng)Q定性作用。1901年NSU開始生產(chǎn)摩托車，5年后又生產(chǎn)出第一輛汽車。1929年公司停止生產(chǎn)汽車，集中精力生產(chǎn)自行車和摩托車，之后于1958年恢復(fù)汽車生產(chǎn)。 1969年3月10日，新汽車聯(lián)盟與NSU汽車公司合并。新公司定名為奧迪-NSU汽車聯(lián)盟有限公司，總部設(shè)在內(nèi)卡蘇姆。公司成立日定為1月1日。奧迪股份公司（ AUDI AG）最后一輛NSU汽車于1977年3月下線。之后，公司僅生產(chǎn)奧迪轎車。這時候，公司的決策者們開始考慮簡化公司的名稱。為了讓公司和產(chǎn)品名稱一致，1985年奧迪-NSU汽車聯(lián)盟有限公司的名稱被簡化為奧迪股份公司（AUDI AG）。同年，公司總部由內(nèi)卡蘇姆遷往英戈爾斯塔特。

四、奧迪車標(biāo)的含義

奧迪車標(biāo)的含義：奧迪是四個公司的聯(lián)合組成，代表兄弟四人團(tuán)結(jié)、和諧、互利、向上的拼搏精神。

這個標(biāo)志一直沿用至今。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。

奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。

奧迪（ Audi ）是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一，公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特。

奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、 quattro 有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Ho rc h)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。

在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。

以上就是小編對于奧迪四環(huán)logo問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。