電動(dòng)滑板車品牌排行榜（電動(dòng)滑板車品牌排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于電動(dòng)滑板車品牌排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、電動(dòng)滑板車質(zhì)量最好的是哪家？

• 2、什么牌子的電動(dòng)滑板車質(zhì)量好？

• 3、電動(dòng)滑板車哪個(gè)牌子好

• 4、電動(dòng)滑板車哪個(gè)牌子好？電動(dòng)滑板車什么牌子質(zhì)量好？

一、電動(dòng)滑板車質(zhì)量最好的是哪家？

選電動(dòng)滑板車無非就看幾點(diǎn)參數(shù)

1、看重量

不少人會(huì)擔(dān)心電動(dòng)滑板車的重量問題，如果家里沒有電梯或者是女生使用，那就選擇10kg左右的，便于攜帶。如果是代駕使用，其實(shí)就沒必要糾結(jié)重量問題了，耐用最重要。

2、看續(xù)航

建議騎行的最佳速度控制在15~23km/h之間，最好選擇有智能限速的車型，安全行駛。

3、看車速

建議騎行的最佳速度控制在15~23km/h之間，最好選擇有智能限速的車型，安全行駛。

4、看品牌

推薦品牌：小米、九號(hào)、希洛普（偏重，自帶座椅）、阿爾郎（價(jià)格優(yōu)勢(shì)）。

5、看系統(tǒng)

優(yōu)先選擇避震系統(tǒng)好的、有雙重剎車系統(tǒng)、定速巡航功能的車型。

6、看輪胎

實(shí)心胎防爆，充氣胎減震

參考資料：

電動(dòng)滑板車-百度百科 

電動(dòng)滑板車選購(gòu)指南丨高性價(jià)比電動(dòng)滑板車推薦-避入坑

延伸閱讀：

騎行電動(dòng)滑板車注意事項(xiàng)！

1、掌握平衡，低速行駛

在使用電動(dòng)平衡車的過程中，要控制好身體平衡，上路盡量使用低速模式。在高速行駛的狀態(tài)下一定不要急剎，防止慣性讓自己飛出去，造成傷害。

2、特殊路段，禁止行駛

電動(dòng)滑板車并不是什么路都能行駛的，在一些顛簸的路面、有積雪、積水的路面都禁止使用。

3、合理存放，定期檢查

存放電動(dòng)滑板車時(shí)請(qǐng)注意避免陽(yáng)光暴曬和雨淋?；遘嚨能囕喪亲钊菀讚p壞的部件，大家要經(jīng)常檢查輪胎的穩(wěn)定性和牢固性，定期維護(hù)。定期檢查螺絲的松緊程度，保證組裝的牢固性。

4、遵守法律，強(qiáng)制監(jiān)管

根據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》，很多類型的代步車都不允許當(dāng)成交通工具使用，建議大家在封閉的小區(qū)道路、室內(nèi)場(chǎng)館、園區(qū)道路等特定的場(chǎng)合使用。

二、什么牌子的電動(dòng)滑板車質(zhì)量好？

國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車的品牌并不多，像我們比較熟悉的是、九號(hào)和小米（同一家），希洛普、RND、聯(lián)想、阿爾法等，其它小眾品牌知途鳥、鳳凰.....由于電動(dòng)滑板車不允許公路上行駛，所以只能是在幾公里內(nèi)代步使用。

電動(dòng)滑板車適用人群

16-50歲，身高130cm-200cm，注意14歲以下的兒童要在家長(zhǎng)陪同下使用。

電動(dòng)滑板車的工作原理與自行車而言有較大的差異，電動(dòng)滑板車是以傳統(tǒng)的人力人力滑板車作為研究基礎(chǔ)，加上電力套件使之能夠運(yùn)行的運(yùn)動(dòng)工具。它的工作方式可以分為單輪驅(qū)動(dòng)和多輪驅(qū)動(dòng)，電池一般是鋰電池。

電動(dòng)滑板車與傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車相比，更為方便，它的體積小，重量輕，上手速度快，具備和電動(dòng)自行車同樣的控制方式，有利于可持續(xù)使用。

參考資料：

電動(dòng)滑板車-百度百科 

電動(dòng)滑板車選購(gòu)指南丨電動(dòng)滑板車推薦-避入坑 

延伸閱讀

1、電機(jī)：電機(jī)通常在300W左右，電機(jī)功率越大，動(dòng)力越強(qiáng)，速度就越快。由于考慮到電動(dòng)車的安全問題，一般時(shí)速都會(huì)限制最高時(shí)速25km/h。由于電動(dòng)滑板車的車身一般都在30斤內(nèi)，即時(shí)制動(dòng)很好，但速度快由于慣性還是很容易翻車摔倒的。

2、電池：電池都是國(guó)產(chǎn)三元鋰電池，部分會(huì)使用國(guó)外LG進(jìn)口電池。電池的電壓V表示，電壓越高動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)（爬坡），所以行駛路段有陡坡盡量選擇36V左右的。電池容量Ah，容量越大續(xù)航能力越強(qiáng)

3、車架：看焊接部位是否均勻飽滿，另外需要考慮車身的重量，對(duì)于女生建議10-12kg比較好，男生可以選擇重些的，車身重量和最大承重也有一定的關(guān)系。

4、輪胎：內(nèi)外胎，減震效果好，缺點(diǎn)爆胎很麻煩，單次修補(bǔ)費(fèi)用30左右；實(shí)心胎，減震效果差，耐磨，不用打氣。

5、制動(dòng)：碟剎＞電子剎車＞后泥板剎車（腳踩后泥板）

三、電動(dòng)滑板車哪個(gè)牌子好

正常滑板車一般是兩千往上走，自己出門的稍微買好點(diǎn)，安全第一，牌子可以看看I-MAX、久悅、奧捷騎。還有什么不懂的給我留言我看到會(huì)回復(fù)的

四、電動(dòng)滑板車哪個(gè)牌子好？電動(dòng)滑板車什么牌子質(zhì)量好？

在日常生活中，一款輕便的電動(dòng)滑板車，會(huì)給你更為舒適的通勤體驗(yàn)，不管是在一般的使用場(chǎng)合能夠順暢前行，豐富的便攜性，能夠在地鐵等公共交通工具上攜帶，相信一款好用的電動(dòng)滑板車帶給你的不僅是一般的絲滑體驗(yàn)。

在一般的分類中，這種稱得上「輕通勤載具」的，一般包括了電動(dòng)滑板車、平衡輪、平衡車以及電助力車這幾種分類，在敲定工具前我也頗做了一番功課，幾位選手對(duì)我而言的優(yōu)缺點(diǎn)主要如下：

就我看來，如果你是考慮正經(jīng)上路，那么從生命安全考慮，請(qǐng)先將平衡車（尤其是不帶把手的那種）和卡丁車組件排除在外，電助力車和電動(dòng)滑板車尚可一戰(zhàn)。

而我的具體考慮是：類似于折疊自行車的電助力車在長(zhǎng)途騎行的舒適性上當(dāng)然不錯(cuò)，但相比之下折疊步驟相對(duì)繁瑣，折疊后的體積也較滑板車更大，不能滿足我「必要時(shí)能搭配公共交通」的需求（之后的事實(shí)證明快速折疊易攜帶簡(jiǎn)直是趕公交必備）。

因此，我的最終選擇是電動(dòng)滑板車。

我的選擇：電動(dòng)滑板車

選手介紹

小米與九號(hào)機(jī)器人聯(lián)合推出的米家電動(dòng)滑板車，即使是從目前來看，它也是同類產(chǎn)品中最大號(hào)的一款了。

在這款產(chǎn)品早期批次經(jīng)歷過爆胎等問題之后，在后期品質(zhì)也逐漸趨于穩(wěn)定；在海外的共享單車如 BIRD 等服務(wù)也采用了這款車型，足以證明它的可靠質(zhì)量。

由于購(gòu)買時(shí)間相對(duì)較早，我的這輛車也屬于早期的批次，但在經(jīng)歷過一次換胎之后，它還算是風(fēng)雨無阻地陪伴了我兩年?yáng)|奔西跑的折騰生活，而且?guī)缀跞甓急３衷谙喈?dāng)高頻的使用狀態(tài)。而使用兩年之后，我最初的看法還是沒有改變這款有賽格威 / Ninebot 技術(shù)背書的電動(dòng)滑板車，仍然是世面上最值得購(gòu)買的電動(dòng)滑板車選擇。

滿足所有通勤情形

在購(gòu)入這輛滑板車后，我就帶著他開始了我的交通征程。而在它服役的過程中，我感覺它確實(shí)符合能夠滿足我預(yù)想的通勤情形，甚至還有一些超出預(yù)想的意外之喜。

如前所述，有了它之后，我的通勤路徑大概是：從家騎滑板車出門 → 抵達(dá)地鐵站/公交站 → 將滑板車折疊收攏 → 搭乘公交/地鐵 → 展開滑板車，完成剩下的路程。

絲滑的轉(zhuǎn)場(chǎng)體驗(yàn)

電動(dòng)滑板車在理論上和實(shí)際上都可以帶上地鐵公交，在我從老家的四線城市到上學(xué)所在的新一線城市，兩年以來，它都沒受到過工作人員的阻攔。

雖然帶著電動(dòng)滑板車上地鐵的使用流程聽起來望而生畏：將 12.5kg 的鐵坨坨提進(jìn)地鐵站再提出來？但實(shí)際上在我確實(shí)是這樣做的。盡管提著并不省力，但在地鐵站還有升降梯可以選擇嘛。

在熟悉了操作之后，從完全折疊狀態(tài)展開為開機(jī)可以騎行的狀態(tài)整個(gè)過程的四個(gè)步驟，只需要 2 秒就可以完成，在下了公交或是出了地鐵站之后，周圍的人還在匆匆尋覓一輛合適的共享單車，我就已經(jīng)展開騎行踏上下一段路程了。而且它還時(shí)不時(shí)被我拿來趕公交：在離公交站百米遠(yuǎn)處看到公交剛剛停穩(wěn)，跑步是肯定趕不上了，但用滑板車就還來得及滑行到公交車前門，然后迅速完成折疊之后直接提熘上車刷卡。對(duì)于經(jīng)常經(jīng)常要重復(fù)通勤路程的我來講，真是想不到比這個(gè)過程更加適合用「輕快」來形容的騎行體驗(yàn)了。

這是電動(dòng)車或摩托車做夢(mèng)都實(shí)現(xiàn)不了的使用場(chǎng)景，倒更像是共享單車一開始想要解決的城市通勤痛點(diǎn)但毫無疑問，電動(dòng)可比腳動(dòng)來的省力多了（當(dāng)然前提是在平原城市，如重慶那樣的特殊地理環(huán)境會(huì)讓騎行體驗(yàn)大打折扣）。

此外，如果是需要經(jīng)常在早晚高峰提著它上地鐵，我建議買一只收納袋收起來提行，除了可以避免蹭到其他乘客、也能更加省力且不那么惹人注意；而且有部分第三方收納袋通過調(diào)整設(shè)計(jì)的方式，抵消了這款滑板車部分批次前后重心不平衡的小問題。

左：折疊形態(tài) 右：整車收納包的收納形態(tài)

豐富的周邊配件

除了上面提到過的整車收納包，線上的官方配件商城還提供不少周邊配件，雖然在品質(zhì)上與第三方并無太大差異，但勝在售價(jià)低廉且售后相對(duì)靠譜。當(dāng)然，既然買了 Ninebot / 小米系列的滑板車，在第三方配件選擇范圍上比其他品牌要多不少，也這也是購(gòu)買 Ninebot 產(chǎn)品相較于其他品牌的便利之處。

在使用中途，這款滑板車本身爆出了早期批次電機(jī)發(fā)熱導(dǎo)致輪胎爆胎的問題，為了安全考慮，我選擇了自己手動(dòng)更換一套第三方實(shí)心輪胎。但由于這款滑板車的減震完全是依賴減震輪胎來實(shí)現(xiàn)，實(shí)心輪胎也讓滑板車在道路上行駛每一次震動(dòng)都更加明顯。不過總的來說，這次小小的改裝算是利大于弊（這個(gè)問題也在后期的版本更換設(shè)計(jì)被解決，新用戶無需擔(dān)心）。

目前無論是在官方配件商城還是淘寶，關(guān)于這款滑板車的配件也相當(dāng)齊全，除了必須的護(hù)膝與護(hù)肘套裝與頭盔之外，還有前面提過的整車收納包。

不少用戶還為滑板車加了一個(gè)可以折疊的座椅，來更長(zhǎng)時(shí)間的騎行更舒適；不過這樣在折疊便攜性上就要打一點(diǎn)折扣。對(duì)于距離稍長(zhǎng)的騎行，其實(shí)我也認(rèn)為有一個(gè)座椅是很有必要的，但在我過去的這兩年里，我一直是站立騎行；而我之所以沒有購(gòu)買淘寶第三方座椅，一個(gè)主要的原因是因?yàn)樵诩友b座椅之后，滑板車折疊、展開這個(gè)過程會(huì)失去「靈活迅速」這個(gè)優(yōu)點(diǎn)；不過 Ninebot 官方也已經(jīng)推出了相應(yīng)的折疊卡扣式設(shè)計(jì)的座椅，算是給這個(gè)問題加入了一個(gè)更好的折衷方案。

官方護(hù)具、座椅

缺點(diǎn)

當(dāng)然，這樣一款輕型載具，也有著可以勸退大家的眾多缺點(diǎn)，讓我在這里一一列舉。

令人在意的續(xù)航

這款滑板車官方宣稱的續(xù)航里程是 30km，但在我的日常騎行中，它大概也就能堅(jiān)持 20km。這也就意味著，如果我完成一趟從家到學(xué)?；蜣k公室的移動(dòng)，到了目的地就要立刻充電，實(shí)際的充電頻率和習(xí)慣都和智能手機(jī)差不多，出門前對(duì)于電池情況的在意程度也差不多。

安全性低

正如看上去的那樣，電動(dòng)滑板車的一個(gè)最大缺點(diǎn)是安全性偏低。

由于設(shè)備的重心高、避震差、輪胎小，如果遇到急剎，或是道路上有一個(gè)對(duì)普通電動(dòng)車來說無關(guān)緊要的路坑，在使用滑板車時(shí)就有很大概率會(huì)出現(xiàn)劇烈顛簸。因此我一般都在節(jié)能模式下以 20km/h 騎行，除了前述對(duì)電池問題的考量，還因?yàn)闃O速模式的 30km/h 對(duì)滑板車來說實(shí)在是太危險(xiǎn)了。

這種問題的唯一應(yīng)對(duì)方案，就是你在上路時(shí)做好安全措施（戴頭盔和全套護(hù)具）并集中精神。而在這種精神高度集中的情況下的騎行，往往會(huì)導(dǎo)致快速疲勞，而且，如果應(yīng)對(duì)復(fù)雜的非機(jī)動(dòng)車道狀況，自然也會(huì)消耗更多的精力。對(duì)我而言，單次騎行 10km 以上時(shí)，我需要擔(dān)心除了車子的電池是否夠用之外，更重要的是體力問題能否跟得上。

法律瑕疵

依照現(xiàn)行法律，這種載具也面臨著路權(quán)不明確的問題，例如上海明確立法禁止電動(dòng)滑板車上路行駛。而在大多數(shù)沒有明確禁止的城市，電動(dòng)滑板車這種載具也是沒有路權(quán)的：這也就意味著一旦電動(dòng)滑板車發(fā)生了傷害他人的事故，騎滑板車的用戶往往會(huì)被認(rèn)定為全責(zé)或承擔(dān)主要責(zé)任，即使自己在道路上被撞，也要負(fù)次要責(zé)任。

不同城市對(duì)于這種電動(dòng)滑板車的法律界定也不盡相同，在實(shí)際購(gòu)買時(shí)，最好還是先了解下當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)以及實(shí)際的執(zhí)法口徑。

防盜問題

另外，還有一個(gè)不被人關(guān)注、但實(shí)際上卻相當(dāng)重要的問題 滑板車自身的安全。除了 App 自帶的「鎖定模式」，能在鎖定滑板車無法騎行之外，實(shí)際上這樣的電動(dòng)滑板車并無任何有效的自帶防盜措施，淘寶上售賣的第三方碟剎鎖有可能會(huì)對(duì)碟剎盤造成損壞；而依賴手機(jī) App 控制的「鎖定模式」也因?yàn)椴襟E我個(gè)人感覺比較繁瑣，我在實(shí)際騎行中并沒有使用很多次（兩年大概不超過 20 次的樣子）。

App 自帶鎖定模式

與電動(dòng)車相比，相對(duì)「輕巧」的重量與體積也讓它事實(shí)上可以被別有用心之人做出「滑板車被提走/滑走」的事；這讓我感覺在騎行兩年中沒有真正遇到這種事情，還要多虧了我國(guó)偷車賊的知識(shí)儲(chǔ)備還沒有與時(shí)俱進(jìn)（國(guó)外針對(duì)共享電動(dòng)滑板車的盜竊案例已經(jīng)很多）不過這種屬性，這也就決定了你在騎著它出去時(shí)不能真的扔下它自己去做別的事情（至少你不能跑太遠(yuǎn)）。

它也注定了使用場(chǎng)景受限：由于防盜屬性的弱雞，你的通勤距離兩端最好都有泊車處，讓它始終處于「眼皮子底下」。另外，拿它去小區(qū)某個(gè)門口的快遞柜取快遞也會(huì)很方便。

其他問題

電動(dòng)滑板車在設(shè)計(jì)之初就沒有為載客 / 載物預(yù)留任何空間，淘寶上有針對(duì)滑板車而設(shè)計(jì)的小型載物包，不過我并不推薦在已經(jīng)安全系數(shù)很低的滑板車上再增加任何額外物件。

小結(jié)

盡管它有種種缺點(diǎn)，但其實(shí)每天騎著這款滑板車在路上馳騁十公里的路程，往往都是我一天中心情的高光時(shí)刻。不管是穿過密密的樹蔭，還是幽靜的居民區(qū)，滑板車一加速，風(fēng)撲面而來的時(shí)候總讓我感到非常愉快。

以上就是關(guān)于電動(dòng)滑板車品牌排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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