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品牌風(fēng)格怎么寫

發(fā)布時間：2023-04-11 22:33:48 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 131

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本文目錄:

1、寶馬汽車的品牌風(fēng)格是什么?
2、
3、如何快速了解并總結(jié)每個時尚服飾大牌的風(fēng)格？
4、

品牌風(fēng)格怎么寫

一、寶馬汽車的品牌風(fēng)格是什么?

寶馬

一、BMW的前身是一家飛機工廠，成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亞飛機制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機的發(fā)明家。

吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他這一決定，為汽車歷史寫下了光榮的一頁，那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。

1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休后，BFW公司便開始重組，正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人們熟識的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老板，第一位是積及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，兩人都是日后BMW車廠發(fā)展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當年戴姆勒一奔馳(Daimler-Benz)車廠股東之一。受制的戰(zhàn)敗國1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國成為戰(zhàn)敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭武器”禁止生產(chǎn)，而寶馬車廠要直到1923年方可生產(chǎn)汽車。

五年之癢，BMW終于可為將來而努力奮斗了，他們先賣出舊的廠房，然后購入BFW的工廠、存貨，把BFW的商標注冊，那個原身是BFW的商標沿用至今，最后購入希利奧士(Helios)摩托車廠的制造權(quán)，但后來發(fā)覺Helios的摩托車一無是處，差點把BMW拖垮，幸而他們在飛機工程的卓越成就，在飛機總工程師菲力土(Max Fritz)的協(xié)助下，扭轉(zhuǎn)了劣勢，自始帶領(lǐng)BMW公司邁向輝煌成就的開始。

1922年，BMW研制了第一臺的摩托車發(fā)動機，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，之后在紐靈堡(Nuremberg)的Victoria-Worke廠房重新制造了一臺氣冷500ml的兩汽缸摩托車發(fā)動機和R32摩托車，正式展開了他們的業(yè)務(wù)。1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。1925年，BMW開始研制汽車，雛型也同時建成，它為日后進軍汽車壇打下了基礎(chǔ)。這時，老板積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定，積及在德國北方的艾遜力(Eisenach)省Thurngia城市，那里是他的工業(yè)王國所在地，其實他早在1899年便生產(chǎn)汽車，名為艾遜力運輸工業(yè)，最初他們生產(chǎn)的汽車名字叫華特堡(Wartburg)，后改名為迪斯(Dixi)，當時迪斯的汽車銷售欠佳，所以向英國柯士甸(Austin)車廠申請在德國制造7型的權(quán)利，1927年正式投入生產(chǎn)，德國制的柯士甸7型改名為Dixi 3/15 DAI(DA即德國版)，那款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉(zhuǎn)換生機，在這位商家眼中，艾遜力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良機，終于于1928年兩家合并了。

1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產(chǎn)的Dixi 3/15轉(zhuǎn)名來的，但專家不同意DiXi 3/15是BMW第一輛汽車，他們認為303才是真真正正屬于BMW的。無輪如何，BMW的3/15一直生產(chǎn)至1932年末，歷時近6年。1932年3月，廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了，它是配備一臺782ml頂汽閥式(由L氣缸頂改過來)發(fā)動機，新車并用上新的后支架浮動軸懸掛系統(tǒng)，前后輪距2，115mm。新車開始有自己的個性和方向，制動功率由11增至15kW。1933年，在德國的柏林車展上，BMW展示了他們最新的303型，它是由工程師費迪拿(Fritz Peidler)協(xié)助下完成，車款是從3/20演變過來，配用一臺并列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1，173ml，制動功率可發(fā)出22kW的高性能雙門四座位驕車，車頭蓋占了車身的一半，兩邊通風(fēng)隔設(shè)計相同，以中線分開，前后輪距2，365mm，車廂空間充足和舒適。303型之后再延伸至315，319，320及3231型，BMW的創(chuàng)作源泉正在長流不息間。另外，似乎BMW對跑車情有獨鐘，他們的315型經(jīng)過改良后，制動功率增至29kW，外型更像一輛跑車，極速達130km/h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名于世。

1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，極速也增加至140km/h，壓縮比為5.6：1。1937年，人們看見BMW開始制造游客車(Touring Car)市場，也就是今天統(tǒng)稱為三廂式四門房車，并獲得成功，她是一款4/5門房車，名326型，對象是中上階層的家庭，326也采用雙化油器，功率37kW，這款車共生產(chǎn)了1萬6千輛，在二戰(zhàn)前是一個難能可貴的數(shù)字。戰(zhàn)前，BMW的生產(chǎn)線是在艾遜力的廠房，而慕尼克是寫字樓，只負責(zé)設(shè)計及機械研究工作。如果說到BMW的賓車鼻祖，要算是315型和319型，BMW車系中的十位數(shù)字往往反映其氣缸容積，例如315代表1.5升，319則代表1.9升。

1936年，BMW的4氣缸發(fā)動機設(shè)計全線改為6氣缸發(fā)動機設(shè)計，而采用4氣缸發(fā)動機的309型也同時間停產(chǎn)。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力，那里還包括銷量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。

二戰(zhàn)前最后一款房車是325型和加長版的326系，后者配上一臺3.5升發(fā)動機，但只制造了410輛。在二戰(zhàn)期間，325型和326型均被納碎黨征用在軍事上，而在大戰(zhàn)期間，所有民用的汽車都停止生產(chǎn)。但戰(zhàn)前令人最回味是327型和328型跑車，最有歷史性代表是那輛富有獨特跑車風(fēng)格的319型，此車曾勝出1936年6月在德國紐堡倫舉行的大賽，甚至在戰(zhàn)后，此車仍生產(chǎn)了好一段日子。

BMW的成功，327型和328型跑車是功不可抹的，兩車的車身非常纖幼，雙座位設(shè)計，是從319型改良過來，前后軸距僅775kg，最高功率有59kW之多，而極速也高達160km/h，堪稱是一輛純正血統(tǒng)的跑車，也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。

1939年的夏天，325型跑車推出市場，使“年青”的寶馬更聲名大噪，可惜人類史上最殘酷的戰(zhàn)爭在歐洲大陸正在上演，雄心壯志的寶馬在大戰(zhàn)前一年成立了科技中心，利用他們在飛機工程學(xué)上的優(yōu)勢，準備將此帶進汽車工業(yè)里，他們正努力擴展在空氣動力學(xué)(Aerodynamic)上的研究工作，他們跟據(jù)Kamm教授的理論發(fā)展出一臺極為流線型汽車的雛型，事實上，那雛型被世界公認為第一輛真正符合空氣動力學(xué)的汽車設(shè)計，令當時BMW汽車設(shè)計傲視同群，可是一場無情的戰(zhàn)火，什么都被摧毀了。分裂成東西德國1945年，二戰(zhàn)結(jié)束，德國接受無條件投降，又再加上戰(zhàn)敗國的身份，土地慘遭分割，分裂成東西德兩國，艾遜力士成為東德的一部份，自然是管轄范圍；至于在慕尼黑的研究中心，所有設(shè)施都遭受盟軍炸得支離破碎，這次重創(chuàng)下必須好幾年時間才能復(fù)原，第二度經(jīng)歷過戰(zhàn)爭的BMW，但這次的復(fù)原期要長達7年之久，方能再次投入生產(chǎn)，其時BMW的生命力仍顯得很脆弱。

戰(zhàn)后，蕩然無存的西德受到發(fā)動戰(zhàn)爭的懲罰，國民上下努力和沉默地掙扎求存，當時西德的物資嚴重短缺、汽油短缺，制造摩托車和三輪車是車廠當務(wù)之急，它們是符合當代德國國民的低購買力。但人們渴望能再見到BMW的汽車，各方面都努力為BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程師在Baden·Baden重建工場振興BMW的汽車工業(yè)，再造328型跑車。另外，奇怪的是，英國人也愛戴328型跑車，他們等不及BMW的復(fù)原，對其予以發(fā)展。

1945年，英國重建328型，326型亦得以復(fù)蘇，同樣地奇怪是美國人也很喜愛328型，他們從英國購入發(fā)動機，重新設(shè)計車身和加大功率至97kW，然后運往美國市場銷售。

BMW在全面復(fù)興前，在1945--1947年期間，曾為一家美國公司做了三年飛機發(fā)動機研究和開發(fā)工作。1948年，籌集了足夠資金，現(xiàn)在可以開始重建一間摩托車工廠了，同時著手開發(fā)和研制R51摩托車的工作，在不斷的努力下，車廠在短短5年間便生產(chǎn)了10輛摩托車，因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。

1952年10月，BMW終于再投產(chǎn)汽車，制造的汽車是戰(zhàn)前的501系四門房車，沿用那臺6汽缸2升發(fā)動機，單化油器，功率48kW，至于其他設(shè)備則是全新，其性能和耐用性獲得一致好評。

1954年，BMW推出由501型改良的502型四門自車，沿用一臺全新V-8汽缸發(fā)動機，是車廠戰(zhàn)后的一次突破，復(fù)原后的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創(chuàng)一番事業(yè)。BMW振興工業(yè)行動終于又泛起一片曙光來……

寶馬汽車公司創(chuàng)建于1916年，原為飛機生產(chǎn)廠家，1928年開始生產(chǎn)汽車，當時叫迪克西牌(DIXI)，二戰(zhàn)期間廠房被摧毀，戰(zhàn)后重建，并將飛機技術(shù)應(yīng)用到轎車上，因而發(fā)展很快。目前，寶馬轎車在品質(zhì)上已與奔馳轎車并駕齊驅(qū)，在發(fā)動機等許多領(lǐng)域方面甚至超過奔馳公司。寶馬與奔馳已共同成為德國轎車的驕傲。

1916BMW最初是一家航空發(fā)動機廠創(chuàng)建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名為BMW。

1919航空先驅(qū)Zeno Diemer創(chuàng)下了9760米的世界爬高記錄。采用寶馬制造的航空發(fā)動機打破記錄的Franz Zeno Diemer(中間)以及他駕駛的飛機。

1923首輛BMW摩托車誕生于慕尼黑生產(chǎn)線上。

1924采用寶馬發(fā)動機進行第一次飛行。至Persia20年代，飛機極大地縮短了世界空間距離。

1926飛行員Walter Mittelholzer采用寶馬航空發(fā)動機，連續(xù)七次打破世界記錄。

1936世界上所有系列生產(chǎn)的跑車中，寶馬328型速度最快。Rudolf Schleicher是這一傳奇般汽車的設(shè)計師。

1983巴西人Nelson Piquet采用寶馬渦輪增壓發(fā)動機，榮獲“一級方程式”賽車世界冠軍稱號。這是寶馬賽車運動史上輝煌的一頁。

公司介紹：寶馬汽車股份公司是世界上以生產(chǎn)豪華汽車、摩托車和高性能發(fā)動機聞名的汽車公司，名列世界汽車公司前20名。公司始創(chuàng)于1916年，創(chuàng)始人是卡爾·拉普和馬克斯·弗里茨。原名寶馬飛機股份公司，1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司?？偛吭O(shè)在德國慕尼黑，職工5萬人。汽車年產(chǎn)量在50萬輛左右，摩托車年產(chǎn)量3萬輛左右。

寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的，因此標志上的藍色為天空，白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形，同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數(shù)一數(shù)二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。由于寶馬產(chǎn)品以賽車風(fēng)格設(shè)計，因而在世界賽車活動中寶馬汽車經(jīng)常大出風(fēng)頭。

寶馬公司目前在13個國家設(shè)有子公司和生產(chǎn)廠，國內(nèi)有10家子公司。銷售的汽車產(chǎn)品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的小轎車。

馬力，力矩高達490牛頓米。

寶馬標志的含義

有一種解釋是：“寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動機技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌?！币驗檫@個解釋很泛濫，而聽起來也很讓人信服，不過誤人子弟沒商量?？上У聡藳]那么浪漫！“寶馬”一詞是香港人想象力發(fā)揮到極至的結(jié)果，不可否認這樣的名字在中國用在一個汽車品牌上絕對蓋帽。而B.M.W.就是就是巴伐利亞汽車制造廠的意思，而標志的分割和色彩更和藍天、白云、螺旋槳無關(guān)，這種色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標志的旁邊）。

轎車:3系，5系，7系

旅行車:1系3門，1系5門，3系TOURING，5系TOURING

兩門兩座跑車:Z4 COUPE

兩門四座跑車:3系COUPE，6系

四座敞蓬跑車:3系CABRIOLET，6系CABRIOLET

兩座敞蓬跑車:Z4

SUV:X3，X5

高性能：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE

型號后面的:

20d，20i，25i，30d，30i，35i，50i，60i，30Li，50Li，60Li，20si，30xi

兩位數(shù)字為大致的排量

D代表柴油發(fā)動機

I代表普通版

LI代表加長版

SI代表運動型

XI代表四輪驅(qū)動版

二、

三、如何快速了解并總結(jié)每個時尚服飾大牌的風(fēng)格？

　1、Gucci 古琦

Gucci品牌時裝一向以高檔、豪華、性感而聞名于世，以“身份與財富之象征”品牌形象成為富有的上流社會的消費寵兒，一向被商界人士垂青，時尚之余不失高雅

時尚潮流瞬息萬變!從90年代中期以來，時尚界呼風(fēng)喚雨的品牌寥寥可數(shù)，但Gucci 絕對是其中比較炙手可熱的Gucci與很多品牌一樣，歷經(jīng)一段品牌低潮期之后，才逐漸回到國際主流，其實Gucci的歷史發(fā)展很早，創(chuàng)辦人Guccio Gucci早在1898年在倫敦就接觸到富紳、名流，并為他們的高尚品味深深著迷

　2、喬氏.阿瑪尼

喬治.阿瑪尼現(xiàn)在已是在美國銷量比較大的歐洲設(shè)計師品牌，他以使用新型面料及優(yōu)良制作而聞名就設(shè)計風(fēng)格而言，它們既不潮流亦非傳統(tǒng)，而是二者之間很好的結(jié)合，其服裝似乎很少與時髦兩字有關(guān)他的主打品牌喬治?阿瑪妮(Giorgio Armani)針對富有階層，瑪尼(Mani)、愛姆普里奧阿馬尼(Emporio Armani)、阿瑪尼牛仔(Armani Jeans)針對普通消費者。

3、BCBG MAX AZRIA

Max Azria 在1989年正式創(chuàng)立BCBG MAX AZRIA品牌，取名為BCBG是取自法文的原意“Bon Chic, Bon Genre”??好的款式與好的儀態(tài)結(jié)合歐洲縝密的制作技藝，與美式的創(chuàng)作精神，即使創(chuàng)立的時間與其它頂級品牌相較之下，顯的晚期許多，然而BCBG多元化的產(chǎn)品線，如女裝、鞋履、配件、彩妝等類別皆因秉持著歐美兩地的精華，而迅速得到青睞，持續(xù)擴展版圖中

　4、Fornari佛羅倫

一個年輕時尚、品味獨特的意大利女裝品牌，一直以款式趨時、品質(zhì)上乘、剪裁精巧而廣受時尚女性的忠愛時尚而含蓄、休閑又不失優(yōu)雅是Fornari服裝的一貫風(fēng)格我們的目標顧客，是永遠保持著25歲心境的女性

現(xiàn)今，“年輕、自信、時尚、獨特”的設(shè)計風(fēng)格更顯清晰，不斷綻放其獨特的品牌魅力

四、

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