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5G人工智能的案例應用（5g+人工智能的場景案例）
發(fā)布時間：2023-04-14 01:59:38
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于5G人工智能的案例應用的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”賦能千行百業(yè) 典型應用場景快速推廣
什么是5G全連接工廠？指南特地明確了這一說明，5G全連接工廠是充分利用以5G為代表的新一代信息通信技術集成，打造全新型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎設施，重新建設或者改造產(chǎn)線級、車間級、工廠級等生產(chǎn)場所，形成生產(chǎn)單元流程環(huán)節(jié)的連接、信息運營深度結合、數(shù)據(jù)要素利用到位、創(chuàng)新應用高效賦能的先進工廠。
但我們今天所要說的是建設5G全連接工廠中的要滿足的眾多環(huán)節(jié)其中之一：廠區(qū)智能理貨。
面對廠區(qū)理貨，痛點無非是：庫位規(guī)劃不合理，無法先進先出，容易造成資源浪費。
使用5G數(shù)據(jù)采集終端設備將采集到的條碼數(shù)據(jù)實時上傳至云平臺，云平臺與廠區(qū)業(yè)務系統(tǒng)實時交互，實現(xiàn)按需碼放貨物，品質定級，實時分揀等功能的自動化和智能化，助力企業(yè)提升產(chǎn)品全生命周期的管理能力。
東集5G手持終端擁有五快合一的功能：運行快、網(wǎng)速快、掃碼快、充電快、解鎖快，將5G速度與整機性能完美融合，能夠實現(xiàn)更穩(wěn)定的連接、更低的時延與更大的容量，幫助企業(yè)各環(huán)節(jié)做到“快準穩(wěn)”，解決廠區(qū)智能理貨庫位規(guī)劃不合理，無法先進先出，容易造成資源浪費的痛點問題，同時還能幫助企業(yè)降本增效，避免成本浪費、效率變低。
二、5g應用場景有哪些？求介紹
5G商用，將邁出關鍵一步，讓很多科幻的場景成為現(xiàn)實。遠程傳感，只是它將帶來的巨大變化中的一個。
以下是幾個我認為可能出現(xiàn)的主要變化或創(chuàng)新：
1、沉浸式體驗的流行：當條形碼升級為二維碼后，其承載的信息，瞬間增加了一個量級。所以我們在1G時代，只能聽聲音；2G時代，可以看短信、彩信和簡單上網(wǎng)；3G時代，可以無障礙地看圖片了，基本上可以體驗到大部分的網(wǎng)絡功能；4G時代，可以直播和看視頻。但我們現(xiàn)在從手機上通過4G看到的信息，哪怕是視頻，本質上還是在二維平面呈現(xiàn)。而5G的高速度和高帶寬，讓信息的三維呈現(xiàn)成為可能。
2、遠程視頻通信、社交和工作：對一些大企業(yè)，云視頻會議已經(jīng)比較流行，如很多公司用的zoom系統(tǒng)，但是在大眾中并不是很普及。小公司一般也就用用微信的多人視頻通話。不過，不管是zoom還是微信，二維圖像+聲音的顯示方式，與面對面交流相比，效果還是相差很遠。5G時代，隨著設備成本的降低和傳輸速度的提升，全息3D顯示的遠程會議模式，將逐漸流行，慢慢成為標配。
3、一切在云端：我們現(xiàn)在看資料、看照片、看視頻、玩游戲、用APP，還是習慣于“下載”到電腦或手機上。但我們有沒有想過，其實“下載”這個動作，是多余的。我們真正需要的是“使用”，而不是“下載”。只是因為之前網(wǎng)絡的容量不夠大，讀取不夠快，所以我們不得不下載下來，利用手機和電腦的性能，幫助使用過程更順暢。
4、萬物互聯(lián)：現(xiàn)在的智能家居已經(jīng)逐漸開始流行。我們可以通過手機、SIRI、小愛同學等，控制一些家用電器了。但是這比起5G時代而言，還處于很原始的狀態(tài)。人類暢想“萬物互聯(lián)”（Internet of Things，簡稱IoT，又叫物聯(lián)網(wǎng)），已經(jīng)有很多年了，但是由于種種限制，其發(fā)展不如預想的快，其中一個關鍵障礙，就是信息的傳輸和存儲效率達不到要求，而5G將使得萬物互聯(lián)大大往前推進一步。
三、人工智能應用在哪些方面呢?能舉幾個典型的例子嗎?
人工智能應用的領域非常廣泛，隨著人工智能的不斷發(fā)展，這些都會一一實現(xiàn)。
1、智能制造領域。 標準化工業(yè)制造中信息感知，自主控制，系統(tǒng)協(xié)調，個性化定制，檢查和維護以及過程優(yōu)化的技術要求。
2.智能農(nóng)業(yè)領域。在具有復雜應用環(huán)境和多樣應用場景的農(nóng)業(yè)環(huán)境中，標準化技術要求，例如特殊傳感器，網(wǎng)絡和預測數(shù)據(jù)模型，以協(xié)助農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工并提高農(nóng)作物的產(chǎn)量。3.智能交通領域。 標準化交通信息數(shù)據(jù)平臺和集成管理系統(tǒng)，從而可以對行人，車輛和道路狀況等動態(tài)復雜信息進行智能處理，從而帶動了智能信號燈等技術的推廣。
4.智能醫(yī)療領域。 專注。療數(shù)據(jù)，醫(yī)療診斷，醫(yī)療服務，醫(yī)療監(jiān)督等方面，著重規(guī)范人工智能醫(yī)療在數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)隱身管理等方面的應用，包括醫(yī)療數(shù)據(jù)特征表示，人表達能醫(yī)療質量評估等標準。
5.智能教育領域。 規(guī)范新教學體系中與教學管理全過程有關的人工智能應用，建立以學習者為中心的教學服務，實現(xiàn)日常教育和終身教育的個性化。
6.智能業(yè)務領域。 主要通過復雜的應用場景來標準化商業(yè)智能領域，包括服務模型的分類和管理，業(yè)務數(shù)據(jù)的智能分析以及相應推薦引擎系統(tǒng)架構的設計要求
7.智能能源領域。 在能源開發(fā)利用，生產(chǎn)和消費的全過程中，對集成智能應用進行標準化，包括能源系統(tǒng)的自組織，自檢，自平衡和自優(yōu)化。
8.智能物流領域。 規(guī)范從計劃，采購，加工，倉儲和運輸?shù)轿锪魅^程的技術和管理要求，引入智能識別，倉儲，調度，跟蹤，配置等方式，以提高物流效率，增強物流信息的可視性， 并優(yōu)化物流配置。
9.智能金融領域。 標準化在線支付，融資信貸，投資咨詢，風險管理，大數(shù)據(jù)分析和預測，數(shù)據(jù)安全性和其他應用技術，以幫助改善信貸調查，產(chǎn)品定價，金融資產(chǎn)投資研究，客戶付款方式，投資咨詢，客戶 服務和其他服務能力。
10.智能家居領域。 標準化產(chǎn)品，服務和應用程序，例如智能家居硬件，智能網(wǎng)絡，服務平臺，智能軟件，促進智能家居產(chǎn)品的互聯(lián)，并有效改善智能家居在照明，監(jiān)控，娛樂，健康，教育，信息，安全， 等。用戶體驗。
四、眾多5G應用場景中，已經(jīng)做出來、有使用價值的應用有哪些？
在自動駕駛 汽車 無處不在的未來，自動駕駛 汽車 可以極大地提高安全性。但是，要達到這一點，就需要在用于解釋流量的機器學習模型和低延遲無線網(wǎng)絡基礎設施的開發(fā)方面進行大量投資。
由于5G移動網(wǎng)絡仍處于部署的早期階段，因此與5G相連的無人駕駛 汽車 的潛力仍在數(shù)年之內。隨著運營商向5G網(wǎng)絡投資數(shù)十億美元，對自動駕駛的研究正在加速達到高速公路級的速度。
自動駕駛 汽車 可能有幾種方法，就像車對車（V2V）通信將 汽車 彼此連接，以共享有關路線和速度的數(shù)據(jù)。
投資自動駕駛技術的公司Docler Holding的總裁Andras Somkuti表示：“與道路上的其他所有人建立聯(lián)系顯然有很大的好處，因為這樣 汽車 就可以了解周圍的環(huán)境。如果要將其發(fā)揮到極致，也許將來將不需要紅綠燈。 如果每個人都知道每個人在哪里。如果他們以零延遲進行完美的通信，那么您可以夢想一個沒有紅綠燈的世界需要。 ”
相反，車輛到所有（V2X）通訊提供了更廣泛的通訊可能性，允許與停車收費表，停車場和各種類型的“街道家具”進行自動通訊，如果沒有駕駛員，則有可能關閉路燈例如，在給定的道路上。建立這些集成不僅需要將技術集成到車輛中，還需要對公共基礎設施的構建方式進行實質性的重新思考，包括街道設施，交通信號燈以及可能的道路本身。
5G網(wǎng)絡的廣泛可用性是啟用5G的自動駕駛 汽車 部署的絕對必要條件。電動 汽車 制造商特斯拉目前提供半自動駕駛功能，盡管該功能僅利用網(wǎng)絡作為輔助通信手段。
“如果我們有自主的 汽車 ，取決于一個5G網(wǎng)絡上，會發(fā)生什么，如果他們走出去5G覆蓋的范圍？是否自動駕駛停止？”問的Dimitris Mavrakis，在5G研究總監(jiān)ABI研究。
“這些問題在于，它們確實需要在全國各地進行部署5G，” Mavrakis繼續(xù)說道?！耙虼耍瑹o處不在的5G可以建立足夠數(shù)量的覆蓋范圍，以實現(xiàn)這些用例。目前，尚無合理的商業(yè)案例。還有一個雞與蛋的問題： 汽車 制造商不會在此之前開始開發(fā)它在全國范圍內都有5G，運營商不會在全國范圍內部署它，因為還沒有需求。大多數(shù)企業(yè)5G用例都集中在本地區(qū)域，例如工廠車間或校園網(wǎng)絡。 ”
由于5G mmWave連通性給自動駕駛帶來了困難，因此駕駛員可以行駛的距離相對有限，最好以幾百米為單位進行測量，而轉彎會使連通性更加復雜。為了使5G自動駕駛 汽車 可行，跨5G塔無縫切換是必要的。
從理論上講，具有互聯(lián) 汽車 的網(wǎng)狀網(wǎng)絡系統(tǒng)，如果對動作將按照什么順序執(zhí)行，具有什么順序有絕對的了解，將會比人類駕駛員安全得多。但是，理想情況很少是真實的情況：乘客和惡劣天氣等外部因素的存在會破壞這種自動駕駛的烏托邦。
對于監(jiān)管而言，“這仍然是一個懸而未決的問題，根據(jù)您所看的是哪個國家/地區(qū)，對此可能會有不同的答案，” Somkuti說。“關于監(jiān)管方面，將會有很多爭論。這將歸結為基本的公共安全問題?！?
根據(jù)2019年1月歐洲議會發(fā)布的報告，盡管監(jiān)管機構可能有必要針對無人駕駛 汽車 進行監(jiān)管，但歐洲監(jiān)管機構通常正在起草人工智能指南。
5G低時延特性可以用在工業(yè)控制領域，部分替代當前的工業(yè)實時總線；另外會極大推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。作為新的基礎設施，具有非常寬的應用領域
我認為5g目前沒有把最大的潛力挖掘出來，在未來5g可以用在人工智能，可以用來控制機器人，在比較危險，復雜的環(huán)境中，已達到替換人類。
無人駕駛
我導師公司的一個項目
做的是礦山上的礦車自動駕駛
極大的解放了勞動力
而且去年上了央視
在智能醫(yī)療，智能農(nóng)業(yè)，智能教育方面會越來越方便
以上就是關于5G人工智能的案例應用相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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