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2017年7月suv排行榜（17年suv車排行榜）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-14 19:05:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 50

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于2017年7月suv排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、7月SUV銷量：長安CS75離終結(jié)哈弗H6，只差303臺(tái)
2、官宣！國產(chǎn)SUV銷量最新排名出爐：繽越、哈弗F7前十，博越破10萬
3、7月小型SUV銷量排行榜，XR-V第一，長安CS35銷量回升
4、7月合資SUV銷量排行榜，日系車霸榜，本田CR-V第一

2017年7月suv排行榜（17年suv車排行榜）

一、7月SUV銷量：長安CS75離終結(jié)哈弗H6，只差303臺(tái)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)真正迎來了全面增長，累計(jì)銷量達(dá)159.9萬輛，同比增長7.9%；轎車、SUV及MPV市場(chǎng)銷量同比均有增長的表現(xiàn)，尤其是在SUV市場(chǎng)同比增長達(dá)到了13.6%的成績(jī)，成為三大細(xì)分市場(chǎng)之翹楚。

縱觀7月SUV榜單，哈弗H6和長安CS75以超出21000輛的銷量，幾乎是并駕齊驅(qū)占據(jù)銷量榜前兩名；本田CR-V、豐田RAV4、奔馳GLC等合資SUV銷量集中于15000-17500輛之間，占據(jù)了幾乎全部3-10名的榜單。而美系SUV則徹底沉淪，在前15位榜單中不見蹤跡。

2017年7月suv排行榜（17年suv車排行榜）

長安CS75還有機(jī)會(huì)成為銷量王嗎？

在SUV的一片紅海中，哈弗H6和長安CS75已經(jīng)悄悄和后者的競(jìng)爭(zhēng)者拉開了差距，不僅成為月銷量超過20000輛的“唯二”玩家，同第三名本田CR-V的差距也達(dá)到了3000輛以上。哈弗H6和長安CS75決戰(zhàn)紫禁之巔，為自主品牌也爭(zhēng)得了榮譽(yù)。

2017年7月suv排行榜（17年suv車排行榜）

哈弗H6是多年來SUV銷量的王者，至今已經(jīng)累計(jì)80多月霸榜。上一次哈弗H6意外失手于寶駿510之手而痛失冠軍，已經(jīng)是2年前的2018年2月。即使是偶爾有失手，下個(gè)月狠狠地翻盤回來。而長安CS75雖然比起哈弗H6來資歷尚淺，但長安在CS75基礎(chǔ)上推出PLUS版本后后，其成為哈弗H6的終結(jié)者就已經(jīng)初現(xiàn)端倪。上市僅一個(gè)多月后，CS75 PLUS的訂單就已經(jīng)超過3萬。

2017年7月suv排行榜（17年suv車排行榜）

從2020年3-7月的歷次SUV榜單來看，長安CS75都屈居于哈弗H6之下，但差距越來越小。在7月份，這二者之間的差距已經(jīng)縮小到了303輛，看似隨時(shí)都能突破，但又盤盤落空。

對(duì)于長安來說，一旦CS75超越哈弗H6成為新的銷量王，就會(huì)形成心理上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是一個(gè)巨大的新聞效應(yīng)。而哈弗H6也會(huì)力保銷冠身份不失，捍衛(wèi)自己的榮譽(yù)和尊嚴(yán)。

另一方面，留給長安CS75的時(shí)間并不多了，因?yàn)榈谌6即將上市，目前已經(jīng)開始了預(yù)售。隨著換代哈弗H6的上市，全新的平臺(tái)、更符合時(shí)代的美學(xué)設(shè)計(jì)、更智能的車機(jī)系統(tǒng)，勢(shì)必會(huì)大大提升哈弗H6的銷量。

2017年7月suv排行榜（17年suv車排行榜）

如果長安CS75不能抓住機(jī)會(huì)趕在第三代哈弗H6上市前拿到銷冠，恐怕一句“曾經(jīng)無限接近哈弗H6的銷量”會(huì)一語成讖。

日德合資SUV一團(tuán)混戰(zhàn)

在SUV榜單3-15名中，除開第6名榮威RX5、第11名吉利博越、第12名比亞迪宋外，其余全部是日系、德系合資SUV，且銷量集中于14030-17724臺(tái)之間，可以說是一團(tuán)混戰(zhàn)，誰對(duì)誰也沒有優(yōu)勢(shì)，一個(gè)不慎就會(huì)跌出榜單。

不信可以看看本田皓影，6月份還拿了合資SUV榜單中銷量排名第一，到了7月份卻跌到15名之外。這并不意味著本田皓影出了什么質(zhì)量方面的問題，而是在大家水平接近的基礎(chǔ)上，可能因?yàn)殇N售政策的改變、產(chǎn)能的問題就會(huì)對(duì)排名產(chǎn)生很大的影響。

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同時(shí)，在上榜前十五名的車型中，除了本田CR-V、大眾途觀及日產(chǎn)奇駿以外，其余車型的銷量均實(shí)現(xiàn)了正增長，部分車型甚至實(shí)現(xiàn)了銷量翻番。這無疑是車市向好的最好證明，也代表了SUV整體比轎車市場(chǎng)更為活躍，甚至可能出現(xiàn)SUV整體超越轎車銷量的全新局面。

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從數(shù)據(jù)來看，7月轎車市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)77.3萬輛，而SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)73.1萬輛，兩者差距已經(jīng)縮小到4萬多臺(tái)，而且SUV兩位數(shù)的增長率超過了轎車的3.5%增長率。

此外值得注意的是，這份榜單的“含金量”是很高的，就連榜尾的大眾途岳也超過了1.4萬臺(tái)的銷量。

奔馳GLC和寶馬X3屬于這份榜單的“另類”，以豪華品牌的身份也擠入了銷量15強(qiáng)。奔馳GLC銷量達(dá)到16360輛，同比增長32.4%，穩(wěn)坐豪華SUV市場(chǎng)冠軍。寶馬X3也以月銷1.4萬輛的成績(jī)排名第14位，奧迪Q5L則棋差一招并未上榜。

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美系品牌全面沉淪

在最近的這半年里，美系車幾乎全軍覆沒，完全消失在了各項(xiàng)榜單的前五中。這一次更進(jìn)一步，在SUV銷量前15的榜單里面，我們沒有發(fā)現(xiàn)一款美系SUV的身影。

美系車大多對(duì)轎車不感興趣，都花大力氣在SUV上面，這也很美系硬漢車的觀念相吻合。美系肌肉車曾是車市一大熱點(diǎn)，也擁有一個(gè)相對(duì)固定的細(xì)分市場(chǎng)。我們不僅疑惑，美系車的潰敗，到底是國人不夠識(shí)貨，還是太識(shí)貨了？

別克、雪佛蘭、福特這三個(gè)國人最熟悉的美國品牌，代表著很多人對(duì)美系車的印象。別克凱越曾是一款月銷量很高的主流車型，其原型車來自韓國大宇。由于通用的兄弟車型戰(zhàn)略，一車換標(biāo)多賣，國產(chǎn)還進(jìn)行了配置的閹割，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)美系車的認(rèn)可度降低。

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此外，車輛可靠性一直是很多消費(fèi)者購車最直接考慮的問題。近日，2020年的《消費(fèi)者報(bào)告》的十大最不可靠車型榜單也是新鮮出爐，美系車在十個(gè)席位中占了六席。車輛可靠性對(duì)汽車保值率影響較大，較低的保值率也是很多消費(fèi)者遠(yuǎn)離美系車的原因。

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最后，國內(nèi)消費(fèi)者并不待見三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而美系合資車型紛搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可不少，盡管通用宣稱加入了平行桿、可閉缸、電控等新技術(shù)，可以避免以往三缸的一些常見問題。但是就英朗、威朗這兩款車的銷售表現(xiàn)來看，消費(fèi)者并不買單。

歸根到底，美系車自己產(chǎn)品力的不足才是市場(chǎng)逐步下滑的關(guān)鍵因素。比如長安福特，福特翼搏、福特翼虎、福特銳界原本賣得不錯(cuò)，但國產(chǎn)車的迅速崛起搶奪了原本屬于長安福特的市場(chǎng)。有人認(rèn)為百年福特毀于長安，但是長安自己的車就賣得很不錯(cuò)，怎么能把鍋扣在長安的身上？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、官宣！國產(chǎn)SUV銷量最新排名出爐：繽越、哈弗F7前十，博越破10萬

導(dǎo)讀：近兩年，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，國產(chǎn)車也是得到了消費(fèi)者們的認(rèn)可，而主打性價(jià)比的國產(chǎn)SUV，更是深受老百姓們的喜愛。那么在眾多國產(chǎn)SUV車型當(dāng)中，哪些車型比較受歡迎呢？為了給大家一個(gè)良好的購車指導(dǎo)，本期內(nèi)容要跟大家分享的就是最新出爐的國產(chǎn)SUV銷量排行榜，其中三大國產(chǎn)SUV哈弗H6、吉利博越和長安CS75位居前三，而且1-7月份累計(jì)銷量都突破了10萬大關(guān)，而榮威RX5重回前五，性價(jià)比較高的比亞迪宋、哈弗M6、傳祺GS4、吉利繽越和哈弗F7等車型也都是位居前十，另外長安歐尚X7、奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS也都突破了5萬大關(guān)。官宣！國產(chǎn)SUV銷量最新排名出爐：繽越、哈弗F7前十，博越破10萬！

2017年7月suv排行榜（17年suv車排行榜）

1、1-7月份國產(chǎn)SUV銷量排名出爐：1-10

哈弗H6位居榜首，今年哈弗H6的銷量表現(xiàn)比較不錯(cuò)，1-7月份已經(jīng)累計(jì)售出145494輛，月均銷量在2萬輛以上。哈弗H6的性價(jià)比非常高，顏值方面經(jīng)過改款之后，也是有很大提升，而哈弗H6的最大短板油耗問題，也是得到了很大改善。長安CS75屈居第二位，從去年下半年開始，長安CS75就一直表現(xiàn)不錯(cuò)，而今年1-7月份，長安CS75頂住壓力，累計(jì)售出了13萬輛。吉利博越位居第三位，作為三大國產(chǎn)SUV之一，吉利博越的性價(jià)比和品質(zhì)表現(xiàn)，也是非常不錯(cuò)的，1-7月份吉利博越累計(jì)售出11.79萬輛。

2017年7月suv排行榜（17年suv車排行榜）

榮威RX5經(jīng)過改款之后，銷量排名再次回到前五，榮威RX5在1-7月份累計(jì)售出8.5萬多輛，緊追三大國產(chǎn)SUV。而性價(jià)比較高的比亞迪宋和哈弗M6都突破了7萬大關(guān)，傳祺GS4、吉利繽越和長安CS35等車型也都有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而被哈弗汽車寄予厚望的哈弗F7，則是有點(diǎn)低于預(yù)期，1-7月份僅售出5.49萬輛，月均銷量不足8000臺(tái)。

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2、1-7月份國產(chǎn)SUV銷量排名出爐：11-40

長安歐尚X7、奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS都突破了5萬大關(guān)，長安歐尚X7表現(xiàn)不錯(cuò)，剛上市不久就受到了消費(fèi)者們的青睞，而奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS都是有所下滑，月均銷量都不足萬輛。紅旗HS5表現(xiàn)亮眼，1-7月份已經(jīng)累計(jì)售出4.77萬輛，成為國產(chǎn)豪華SUV第一車型。另外，寶駿510僅排21位，1-7月份銷量只有2.83萬輛，奇瑞瑞虎7排名第24位，名爵HS僅排28位，蔚來ES6僅排名39位，理想ONE排名第40位，1-7月份銷量為1.19萬輛。

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3、1-7月份國產(chǎn)SUV銷量排名出爐：41-70

領(lǐng)克02、比亞迪宋Pro新能源、比亞迪元新能源、東風(fēng)風(fēng)神AX7和比亞迪宋都突破了萬輛，不過它們與去年同期相比還是有明顯下滑。WEY VV5、領(lǐng)克05、吉利星越、和哈弗H9的銷量都在9千以上，哈弗F5、哈弗H2、WEY VV7、星途-TX、傳祺GS5和比亞迪唐等車型都表現(xiàn)一般。對(duì)于國產(chǎn)SUV的銷量表現(xiàn)，大家怎么看呢？您的車排名第幾呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、7月小型SUV銷量排行榜，XR-V第一，長安CS35銷量回升

7月小型SUV銷量排行榜，小型SUV由于空間小，已經(jīng)越來越不受人們喜愛了，不過有幾款小型SUV的銷量還是不錯(cuò)的，無論從實(shí)用性還是性價(jià)比方面都做的很好

例如本田的兩款小型SUV ，本田XR-V和本田繽智的銷量就包攬了這個(gè) 榜單的前兩名

此外，自主品牌車型吉利繽越和長安CS35的銷量也很強(qiáng)勁，尤其長安CS35銷量逐步回升，憑借出色的性價(jià)比，未來銷量破萬，指日可待

一起看榜單吧

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