公路景觀設計（公路景觀設計案例）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于公路景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、景觀道路設計規(guī)范有哪些

• 2、公路環(huán)境保護設計規(guī)范的6景觀與綠化

• 3、公路景觀工程施工組織設計三？

• 4、公路景觀工程施工組織設計五？

一、景觀道路設計規(guī)范有哪些

景觀道路設計規(guī)范包括以下內(nèi)容：

1、城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范

2、公園設計規(guī)范

3、城市園林綠化工程施工及驗收規(guī)范

4、水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范

5、瀝青路面施工及驗收規(guī)范

6、城市道路設計規(guī)范

7、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范

8、混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范

9、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范

10、砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范

11、木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范

12、凍土地區(qū)建筑地基基礎設計規(guī)范

二、公路環(huán)境保護設計規(guī)范的6景觀與綠化

6.1一般規(guī)定

6.1.1公路環(huán)境保護設計所稱的景觀與綠化設計范圍限于公路用地界范圍內(nèi)。公路兩側(cè)景觀與綠化工程設計必須在正常用地范圍以外占用土地時，所占用土地應計人公路用地。公路特別是高速公路選線及設計時，應有意識地將公路用地范圍外既有自然或人文景觀納入視覺范圍而加以利用，使公路同自然景觀、人文景觀相融為一體。本章對公路建設中利用和改善環(huán)境作了規(guī)定，主要針對高速公路和有景觀要求的路段。

6.1.2公路景觀設計應將公路主體工程，即公路線形、橋梁、隧道、立體交叉與沿線設施作為綜合建筑群體統(tǒng)疇考慮，采取與自然環(huán)境、經(jīng)濟條件相適宜的技術(shù)對策。既不能為片面追求景觀效果不顧當?shù)貤l件和工程特點盲目加大投資造成不必要的浪費，也不能不結(jié)合項目特點，忽視景觀設計，造成公路與自然景觀不相協(xié)調(diào)。

6.2景觀

6.2.1公路景觀設計應系統(tǒng)考慮公路本身景觀及沿線既有景觀，使其相互協(xié)調(diào)并形成和諧的景觀帶，既為公路使用者提供舒適的行車環(huán)境，同時也使從公路以外觀察公路環(huán)境者感到公路景觀與周圍環(huán)境達到和諧統(tǒng)一。

6.2.2公路景觀設計從公路本身人手只是一個方面，而應在選線時即充分利用沿線景觀。

服務區(qū)是公路使用者活動最為集中的地方，對景觀需求也較為強烈，因此服務區(qū)的位置選擇及布設形式應充分利用有特色的自然景觀。

6.2.3從工程技術(shù)經(jīng)濟角度出發(fā)，挖方深度大于25m、填方高度大于20m，即為深挖、高填路段，宜分別進行設置隧道與橋梁方案的比較。

6.2.4公路兩側(cè)設置廣告牌、宣傳牌，會分散駕駛?cè)藛T的注意力，從而容易引起交通事故，故在公路用地范圍內(nèi)(除收費站、服務區(qū)、起點、訖點外)不得設置廣告牌、宣傳牌。

廣告牌、宣傳牌泛指除路用標志牌以外的商業(yè)性、政治性、宣傳性等其它用途的牌子。 因建筑小品有可能分散駕駛?cè)藛T注意力，故不提倡用于高速公路的路段上。

6.3綠化

6.3.1公路綠化的目的在于通過綠化緩解因公路施工、營運給沿線地區(qū)帶來的各種影響，保護自然環(huán)境，改善生活環(huán)境，并通過綠化提高公路交通安全和舒適性。公路綠化設計必須適應地區(qū)特征、自然環(huán)境，合理確定綠化地點、范圍和樹種。

公路綠化的功能不同國家和地區(qū)有不同的分類。以日本為代表的分類方式，是將綠化分為安全駕駛、美化、環(huán)境保護三大功能，據(jù)以確定綠化栽植的型式與規(guī)模。事實上，根據(jù)一種功能確定的綠化栽植型式往往具備多種功能，如引導司機視線和誘導判斷公路線形方向的栽植，既具有交通工程學中視線引導功能，同時也有保護沿途環(huán)境的作用，還具備美化景觀的能力。因此，本規(guī)范從綠化栽植實際應取得的效果和希望達到的目的分析，將公路綠化功能歸納為“改善環(huán)境”和“保護環(huán)境”兩類。設計中不應片面、孤立地按照某種需要確定栽植型式，而應綜合考慮一種栽植型式的不同效果加以合理運用。

6.3.2保護環(huán)境綠化，一是保護公路本身的行車免遭風、雪襲擊或減輕影響程度，二是防治公路施工、營運期棄土、噪聲、廢氣對沿途環(huán)境的污染。

6.3.2.1～6.3.2.2防護林帶、防氣體污染林帶，因為涉及用地寬度，因此在設計過程中應深入地對氣象、土地資源等基礎資料進行調(diào)查，以保證設計經(jīng)濟合理。

6.3.3改善環(huán)境綠化的各種栽植型式并不對公路本身的使用性能產(chǎn)生影響，其目的是為駕乘人員提供得到改善后的良好行車環(huán)境，促進行車安全。

公路沿線附近的墳墓、屠宰場、垃圾堆等物，污染視覺影響情緒，應采取遮蔽栽植的方式改善視覺環(huán)境。

6.3.4公路綠化設計得當，則具有較強的環(huán)境效應。本規(guī)范規(guī)定的不同功能條件下的栽植型式，是與公路經(jīng)過地區(qū)各種條件相適應的設計，通過各種栽植的點或區(qū)段集合成公路沿線的景觀帶，并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

互通式立交與服務區(qū)的綠化設計宜與當?shù)爻鞘芯G化風格及建筑風格協(xié)調(diào)一致。本規(guī)范規(guī)定宜做景觀設計，是在功能綠化設計的基礎上綜合考慮綠化美學要求，以提高綠化設計水平。

6.3.5公路綠化常用的植物有常綠喬木、落葉喬木、常綠灌木與小喬木、落葉灌木與小喬木、藤木及其它植物等。為供設計人員選擇時參考，現(xiàn)將有關植物分類列于表3～表7中。

常綠喬木表3

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

羅漢松 華東、中南溫暖、多濕處沙質(zhì)酸性土壤16-25抗污染，對二氧化硫的抗性強園景樹

白皮松 西北、華北、西南陽性樹種，略耐半蔭酸性或中性黃土、肥沃鈣質(zhì)土25-30對煙塵、二氧化硫有較強的抗性樹形多姿，蒼翠挺拔

油松 華北、東北、西北陽光充足北方地區(qū)，耐鹽堿、水濕、干旱酸性或中性土壤25-30防塵、防風，易受二氧化硫的傷害園景樹

云松 華北、西北喜冷涼濕潤氣候微酸性土壤20抗污染，具有良好的吸塵降噪能力園景樹風景林

側(cè)柏 華北、華東、華南喜陽光，氣候在8℃-16℃生長良好各種土壤20抗污染園林樹

松柏 華北、華東、四川喜陽光，耐旱、熱20抗污染，具有吸塵降噪作用園林樹

龍柏 長江、黃河流域喜光、溫濕氣候濕潤土壤8抗污染，具有吸塵降噪作用園景樹

桉樹 華東、華南、西南喜光、溫濕氣候酸性或微堿性土壤，忌石灰質(zhì)土壤38具有中等抗污染能力葉深綠，冠圓形

細葉榕 華東、西南、華北等喜陽光、暖熱多雨氣候酸性土壤15-20抗污染，能吸收空氣中有毒物質(zhì)樹冠廣大

銀樺 華東、西南喜陽光、溫暖濕潤氣候酸性土壤20抗污染強，吸收空氣中有害物質(zhì)

落葉喬木表4

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

水杉 中南、華東、西南喜陽光、溫暖濕潤氣候肥沃沙質(zhì)土，微酸性土30-40對二氧化硫的抗性弱，降噪效果好樹干挺拔

金錢松 長江流域酸性沙質(zhì)土對二氧化硫抗性弱樹干挺直、樹冠呈圓錐形

白樺 北方地區(qū)、高原地區(qū)喜陽光、耐寒酸性土，適應性強15樹冠為長圓球形

毛白楊 黃河流域喜陽光、濕潤氣候20-30抗污染，吸收空氣中有害物質(zhì)，吸滯塵埃園景樹風景林

旱柳 全國各地耐干旱、水濕，喜陽光通氣良好的沙質(zhì)土20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質(zhì)，有固沙能力

饅頭柳 北方地區(qū)耐寒，喜陽光，適應性強通氣良好的沙質(zhì)土15抗煙塵

垂柳 長江流域、華北、陜西等喜陽光，適應性強濕潤沙土18抗污染，能吸收有害物質(zhì)

榆樹 全國各地喜陽光，適應性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃

楓楊 南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染

槐樹 全國各地喜陽光、耐干冷排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染，吸收有害氣體

刺槐 全國各地喜陽光，耐干旱、不耐蔭、不耐澇排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染強，吸收有害物質(zhì)，吸滯塵埃

臭椿 全國各地喜陽光，適應性強20-30對煙塵、二氧化硫的抗性弱，能吸滯塵埃，降噪效果好

楊樹 北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對二氧化硫的抗性強

烏柏 黃河以南各省喜陽光，不耐蔭，喜溫暖濕潤氣候深厚、濕潤、排水良好的土壤15對二氧化硫、二氧化氮塵有較強抗性冠球形、秋葉紫色

泡桐 東北、華北、西北、華東等地喜陽光，不耐蔭，喜溫暖氣候，耐旱、不耐積水與鹽堿濕潤、肥沃、疏松、通氣良好的土壤20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質(zhì)開花并有芳香

白蠟 全國各地喜光、喜溫暖濕潤氣候喜石灰性土壤，在堿性、中性土壤中也能生長15抗煙塵，對二氧化硫有較強的抗性秋天葉為黃色

合歡 華北、四川、長江以南各地喜光，能適應各種氣候條件，不耐寒、耐澇對土壤要求不嚴，干旱貧瘠沙質(zhì)土均可15抗污染，有改良土壤和固沙的作用樹冠扁而闊，盛夏開粉紅色花

常綠灌木、小喬木表5

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

大葉 黃楊長江流域以及以南地區(qū) 喜陽光、溫濕氣候肥沃、濕潤土壤1-3 抗污染較強，吸收有害物質(zhì)

夾竹 桃華北以南 喜溫暖、濕潤氣候 抗污染強，吸收有害物質(zhì)

女貞 華北、西北、西南 喜陽光、濕潤氣候肥沃、濕潤土壤 13抗污染，吸收有害氣體，吸滯塵埃

海桐 長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤 3抗污染，吸收有害物質(zhì)

冬青 全國各地 1-3抗污染

落葉灌木、小喬木表6

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

太平花 華北喜光、耐干旱肥沃、排水良好的土壤3吸滯粉塵，吸收有害氣體，抗污染花乳白色，開于5-6月

月季 華北、西北、華東、西南喜光、溫暖的氣候?qū)ν寥酪蟛粐缹τ袡C物有較好的抗性花開于5-10月

迎春 華東、華北、西南喜濕潤，耐寒、耐旱、適應性強肥沃土壤3抗污染花淡黃，開于2-4月

木槿 全國各地 喜溫暖濕潤氣候酸性土，但要求不嚴5抗污染花白色或紫色，開于6-9月

黃刺玫 東北、華北、西北喜陽光、耐寒、耐旱肥沃、排水良好的酸性土壤花淡黃色，開于4-5月

龍爪槐 華北等地 喜陽光、濕潤氣候肥沃、濕潤土壤樹冠傘形，枝似龍爪下垂

紫穗槐 東北、華北、西北 喜陽光，耐寒排水良好的土壤4抗污染，吸收有害氣體花暗紫色

小冠花 全國各地 適應性強，耐旱適用于偏堿性的土壤抗污染根系發(fā)達，宜植于公路兩側(cè)的路堤邊坡，花多色，花期長

結(jié)綾草 黃河以南 喜光，耐旱、耐踩對土壤適應性強根系發(fā)達，宜形成草坪

天鵝絨 草長江以南 喜溫、濕氣候，耐踩肥沃、排水良好的土壤葡萄莖發(fā)達，宜形成草坪

野牛花 全國各地 喜旱，耐寒、耐踩對土壤要求不嚴葡萄莖發(fā)達，宜形成草坪

羊胡子 草華北、西北、東北耐寒、耐蔭、不耐踩 對土壤要求不嚴綠色期長，宜形成草坪

紫薇 華北以南 喜溫暖，有一定的抗寒性石灰性土壤最好抗污染強

藤木及其他植物表7

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

薔薇 華北以南 喜光、耐寒對土壤要求不嚴抗污染，對二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化

紫藤 全國各地 喜陽光，對氣候適應性強肥沃、排水良好的土壤有一定的抗污染性花淡紫色，可用作垂直綠化

常青藤 中南、西南、西北 喜溫濕氣候?qū)ν寥肋m應性強抗污染四季長春，作垂直綠化

金銀花(忍冬) 華北、華東、華南、西北、西南喜陽光，耐蔭、耐寒對土壤適應性強抗污染花期長、生長快，垂直綠化

凌霄 華北以南 喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應性強抗污染花橙紅色

爬山虎 全國各地 耐蔭、耐寒，對氣候適應性強對土壤要求不嚴抗污染垂直綠化材料，可用于美化聲屏障

三、公路景觀工程施工組織設計三？

下面是中達咨詢給大家?guī)黻P于公路景觀工程施工組織設計的相關內(nèi)容，以供參考。

第三章、園林景觀土建項目施工方案

（一）施工用鋼筋、砼施工方案

l、模板：

主要采用組合式小鋼模，局部采用木模（八字角、預留洞口側(cè)模、止水帶等處）。小鋼模豎向拼接，鋼管腳手架作內(nèi)外連桿。為便于鋼筋綁扎，模板的支設應分倉進行。頂模板用100*100方木作楞，間距1M，下部用可調(diào)式鋼管支撐。為保證支撐的穩(wěn)定，需設兩道以上水平拉桿，每隔兩排支撐設剪力撐。

2、砼：

梁柱用C25-C30砼，為保證強度，應提前進行試配。

（二）普通鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工要點：

1、鋼筋工程

（1）對現(xiàn)場的鋼材嚴格把好質(zhì)量關，每批進場的鋼筋必須有出廠資料合格證明書，并按規(guī)格抽樣試驗合格后，方可使用。

（2）進場的每批鋼筋用完后，鋼筋專業(yè)工長、試驗人員必須在試驗報告合格證明書上注明該批鋼筋所用的部位，以便今后備查，以確保工程質(zhì)量。

（3）鋼筋現(xiàn)在儲運堆放時，必須掛標牌，并按級別、品種分規(guī)格堆放整齊，鋼筋與地面之間應支墊不低于200mm的底墊或搭設鋼管架。

（4）鋼筋的加工制作

a.施工現(xiàn)場設置鋼筋加工房，鋼筋的加工制作在鋼筋加工房內(nèi)進行。

b.應認真全面熟悉圖紙，在施工前應按圖放大樣，經(jīng)核對無誤后方可批量加工生產(chǎn)。

c.所有加工鋼筋尺寸必須滿足設計圖紙和施工規(guī)范要求，箍筋彎鉤為135.彎鉤且平直長度<10d和圖紙要求，箍筋制作彎心應大于主筋直徑。

（5）安全技術(shù)交底

a.制作前應由技術(shù)負責人、工長分別向班組長、操作工人交底。

b.交底的主要內(nèi)容應是對機械的安全操作、拉伸鋼筋等方面應注意的事項。

（6）鋼筋安裝綁扎

a鋼筋綁扎必須按圖進行，其質(zhì)量必須滿足（砼結(jié)構(gòu)工程旌工及驗收規(guī)范）和有關規(guī)定。

b.鋼筋保護層都采用與砼強度等級相同的細石砼墊塊來保證，起間距梁、柱不大于1000mm，板不大1200×1200mm梅花型均勻布置。

c.為防止在澆筑時施工人員對鋼筋的踩塌，搭設活動跑道，隨操作面移動，同時派鋼筋工值班，以便隨時修正鋼筋。

（7）鋼筋的驗收

a根據(jù)設計圖紙檢查鋼筋的型號、直徑、根數(shù)、間距是否正確。特別是檢查支座負筋的位置及長度。

b檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度是否符合規(guī)定。

c檢查鋼筋保護層厚度是否符合要求。

d檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無松動現(xiàn)象。

e檢查鋼筋是否清潔。

2、砼工程：

（1）砼工在澆筑砼前同樣要熟悉圖紙有關資料，以便了解各種構(gòu)件的幾何尺寸，對模板及鋼筋進行必要的檢查，在發(fā)現(xiàn)有問題時應及時提出，通過各部門協(xié)商與核查，進行合理的糾正。

所有砂、石，在每批進場后進行原材料檢查，水泥做試驗，嚴格按照設計標號和試驗站試配結(jié)果進行配料。在攪拌機邊分別設定好砂、石專用的計量用磅稱，磅稱由專人進行計量或自動計量，對磅稱應定期進行檢修和核對，以保持計量的準確，攪拌機附近應設置砼配合比標志板。

加料順序為；先倒沙子、水泥、再倒石子，最后加水，摻外加劑時，應按計量與水同時加入，砼的攪拌時間不應小于1.5分鐘。

（2）砼澆筑：

A、澆筑砼時，澆筑與振搗必須緊密配合，振搗時不要觸動鋼筋及預埋件。

B、梁柱結(jié)點鋼筋較密時，澆筑此處砼時宜用細石子同強度等級砼澆筑，并用小直徑振搗棒振搗。

C、澆筑砼的虛鋪厚度應略大于實鋪厚度，用平板振搗器垂直澆筑方向來回振搗，振搗完畢后用長木抹子抹平，施工縫處或有預埋件及插盤處用術(shù)抹子抹平，澆筑砼時不允許用振搗棒鋪攤砼。

砼澆完后，應在12小時內(nèi)加以覆蓋或澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)應保護砼有足夠的潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護時間一般不小于七晝夜。

（三）砼地面墊層施工要點：

本工程硬質(zhì)地面和道路鋪地面積大，因此砼的量也就很大，一定做到一絲不茍，精心施工。砼墊層的質(zhì)量好壞直接影響面層的質(zhì)量，同時直接導致工程質(zhì)量的好壞。

砼施工技術(shù)要點：

l、砼的拌制

砼配料應采用重量比嚴格計量。材料的配合比允許偏差：水泥：±2%；砂、石：±3%；水：±2%.

砂、石應常測定含水率并隨時調(diào)整配合比。

機械攪拌時向料斗中裝料順序是：先加石子，后加水泥，最后加砂和水。

砼攪拌時間要達到規(guī)范要求的規(guī)定。

2、砼的運輸

砼在運輸中，應保持其均勻性，做到不分層、不離淅、不漏漿，砼運至澆筑地點，如發(fā)現(xiàn)離淅，需二次攪拌。

砼運輸應盡量減少轉(zhuǎn)載次數(shù)和運輸時間，從攪拌機卸出到澆灌完畢的延續(xù)時間應符合施工規(guī)范規(guī)定。

3、砼的澆筑

砼澆筑前，應對構(gòu)件的幾何尺寸、模板、支架、鋼筋等進行細致檢查，并作自檢和工序交接記錄。

砼應連續(xù)澆筑，以保證良好的整體性，如必須間歇，間歇時間應符合規(guī)定。

砼澆筑后應用振動棒（表面振動器）振搗密實。

振搗方法應正確，不得出現(xiàn)蜂窩麻面。人工養(yǎng)護，每天專入養(yǎng)護，養(yǎng)護時間大于7d.

4、砼的質(zhì)量檢驗

檢查拌制鹼所用原材料的品種、規(guī)格和數(shù)量，每一工作班至少兩次。

檢查砼在澆筑砼的坍落度，每一工作班至少兩次。

在每一工作班內(nèi)，當砼配合比由于外界影響有變動時，應及時檢查。

應隨機抽樣：每次取樣應至少留置一組標準試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)，可根據(jù)實際需要確定。

（四）路基及管溝回填施工方案

1、土方施工前的準備工作

施工現(xiàn)場應按建筑景觀設計總平面圖提供的范圍高程，進行平整，做好挖填土方平衡。

清除地表影響工程質(zhì)量的軟土、腐植士、垃圾、草皮等，對不宜作填料或地基土的稻田淤泥，應分別采取挖除或設排水溝疏干，拋填片石、砂、礫等方法進行妥善處理。

2、做好排水設施工作

本工程施工正好在秋雨季節(jié)，施工時，在施工區(qū)域內(nèi)設置臨時排水溝，將地表面水排到城市排水系統(tǒng)內(nèi)，排水溝坡度不小于2％，保證場地內(nèi)不積水。

3、設置測量控制標志

根據(jù)甲方提供的水準點，按建筑總平的要求，在施工區(qū)域內(nèi)設置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、水平基準點，控制網(wǎng)盡量避開土方機械操作及運輸路線，并有保護標志，場地整平采用10×10的方格網(wǎng)，在網(wǎng)點上做控制樁，并測出各標樁的自然標高、設計標高，作為計算挖填方量和施工控制的依據(jù)。

4、填土壓實的方法及質(zhì)量檢驗

填土壓實應控制土的含水率在最佳含水率內(nèi)，土料含水率一般以手捏成團、落地開花為宜。

填方應從最低處開始，由下向上分層鋪填碾壓（夯實）。

人工夯實的方法：

人力打夯前應將填土初步整平，打夯應按一定的方向進行，一夯壓半夯，夯夯相接。兩遍縱橫交又，分層夯打。

用蛙式打夯機夯實時，一般填土厚度不得大于25cm，打夯前對填土部分應初步整平，打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙。

回填管溝時，應用人工在管子圍回填夯實，并在管子兩邊同時進行，直至管0.5米以上，在不損壞管子的情況下，可采用機械回填和壓實。

為保證填土夯實的均勻性及密實性，宜先用機械初壓，之后，再用壓路機靜壓后，振壓。

壓實排水要求：

填土區(qū)如有地下水或滯水時，在四周設置排水溝和集水井，將水位降低。

已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除，方進行下道施工工序。

填土區(qū)應保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低以利排水，當天填土，應在當天壓實。

對回填土方要進行密實度檢測，對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，一般采用環(huán)刀取樣法來檢測土的干密度：或用小型輕便觸探儀通過錘擊數(shù)來檢驗干密度或密實度。

填土壓實后的干密度，應有90%要求，其余l(xiāng)0%最低值與設計值之差，不得大于0.08g/cm3，且不應集中。

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四、公路景觀工程施工組織設計五？

下面是中達咨詢給大家?guī)黻P于公路景觀工程施工組織設計的相關內(nèi)容，以供參考。

（二）、雨天施工保證措施

（1）現(xiàn)場的排水系統(tǒng)要處于良好狀態(tài)，保證排水暢通使場內(nèi)雨后不陷、不滑、不積水。

（2）提前準備好覆蓋薄膜、雨衣、雨鞋等防雨物資，一旦大雨來臨，能夠立即發(fā)放使用。

（3）鋪裝工程：要了解近日天氣預報，盡量避開大雨施工。剛鋪完的成品要用塑料薄膜覆蓋。

（4）秋雨季節(jié)應隨時測定砂石含水率，掌握其變化幅度，及時調(diào)整配合比。

（5）喬木運輸需包扎好土團，確保土壤不因雨淋而松散。

（6）所有栽植的喬木都必須支撐，避免在風雨中倒伏。

（7）做好水泥和易潮物品的堆放管理工作。

（8）對新做的工作面，派專人守候。

（9）施工時，用電應隨時檢查以防淋濕、受潮造成漏電，確保人身安全。

（三）夜間施工保證措施

本工程時間緊、任務重。為確保工程進度，安排了兩班制作業(yè)，夜間施工就成為工程期的正常工作制形式，要切實抓好。夜間施工按進度計劃和工程質(zhì)量標準嚴格管理，充分注重人員、機具的施工安全。其具體措施如下：

l、夜班作業(yè)是施工期間工作制度，不是突擊行為，管理干部堅持現(xiàn)場帶班，堅守在施工現(xiàn)場。各項工藝、各道工序嚴格做好夜間施工記錄：干什么事？部位、工種、參加人數(shù)、氣候、機具、照明狀況等；交接班要有交接班記錄。工人同樣，分為兩班或三班施工，班班有領班人，實行工作面不停的輪流施工。

2、夜間作業(yè)人比較疲倦，容易出現(xiàn)不安全因素，要安排好足夠的照明，設置好標志物作引導，交通道路要保證暢通，無任何障礙。園林工程高空作業(yè)比較少，但機器操作上和用電管理方面易出問題。大型機械施工，設置規(guī)定的施工范圍，安排專人現(xiàn)場指揮；施工用電線路嚴禁私拉私接，杜絕裸接線和拖地線，線路架設高度合乎安全規(guī)范，落實專人負責，并且與經(jīng)濟責任直接掛鉤，確保萬無一失。

3、質(zhì)量把關。一切分項工程施工都按規(guī)范進行，特別是夜間作業(yè)，必須層層把關，從配料到成品派專人負責，做到夜間作業(yè)與白天操作一個樣。

4、夜間作業(yè)盡量將機械、人為噪聲減少到最低限度，除不可推遲的工作外，一般夜間作業(yè)不超出晚12：00，盡量把有噪音的工作調(diào)整到白天安排。

（四）交叉施工保證措施

本工程包括水景、廣場、園林建筑、藝術(shù)構(gòu)筑、園林道路、植物綠化等多道工藝和工序，交叉作業(yè)是在所難免的。各道工序容易相互干擾，影響施工進度，為解決這個問題，采取以下保證措施：

1、完善工程施工調(diào)度指揮系統(tǒng)，用電腦進行進度分析和調(diào)度分析，用工程進度調(diào)度表反映作業(yè)情況，統(tǒng)一調(diào)度各工序和協(xié)調(diào)統(tǒng)籌交叉施工作業(yè)面。對各工序和作業(yè)面實行分片、分段責任制。定時、定責、定任務，把責任和任務包括操作程序直接落實到各班組，實行分片、分項作業(yè)，統(tǒng)一指揮。

2、交叉作業(yè)千頭萬緒、相互干擾太大，除責任和任務安排到位外，關鍵一點，在時間上限死，上道工序的人完成了立即退場，又投入第二段作業(yè)，下道工序的人接手完成接手工序，形成交叉作業(yè)規(guī)律，自然擺脫相互干擾、雜而不亂。

3、在交叉作業(yè)的同時，各班組必須保護好成品或半成品，誰損壞誰負責。退場時做到工完清場，使整個工地既緊張又有緒。

4.交叉作業(yè)每一道工序（分項、分部位工程）必須派專人負責抓好工程質(zhì)量，做到成活一個地方，檢查一個地方，作好記錄和簽證。

5、交叉作業(yè)、安全生產(chǎn)同步進行。每個班組除了簽定責任制外，領班者和管理人員必須蹲點現(xiàn)場，與工人一道做好配合和交叉作業(yè)工作。出現(xiàn)問題及時解決，使交叉作業(yè)有效起到保證工程進度的作用。

（五）統(tǒng)籌配合搶工期措施

l、科學統(tǒng)籌，齊頭并進，多開作業(yè)面，平行作業(yè)。

本工程場地開闊、作業(yè)面寬、交通便利、為施工展開創(chuàng)造了有利條件；我公司安排陣容強大的施工隊伍，管理層、技術(shù)指導層、操作層配置合理，具備交叉作業(yè)的必要條件，統(tǒng)籌安排，交叉作業(yè)，多項工藝并舉，力保工程進度。

施工前，認真編制好科學的施工進度網(wǎng)絡圖，設計好人力調(diào)配計劃；施工中加強現(xiàn)場指揮調(diào)度，合理安排調(diào)整人力、物力、財力、調(diào)度各工序、工藝、工種的協(xié)調(diào)一致，避免任何形式的窩工浪費，最大限度發(fā)揮各種資源效益。

2、充分利用機械施工，提高效率。

我公司為本工程配集全套先進施工機具，人機配合施工，保證質(zhì)量，加快施工進度，力保在標段工期內(nèi)如期或提前順利完工。

3、材料供應、施工一線、后勤保障密切配合。

原材料提前按需進場，保證施工需要；植物提前準備，保證施工隨要隨到。

公司配合項目部做好行政后勤服務，解除一線施工人員一切后顧之憂，全力以赴保工期、保質(zhì)量。

公司和項目部做到物供、施工、后勤三條線條條暢通，協(xié)同配合，打好總體戰(zhàn)。

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