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中國(guó)名車(chē)排行榜前十名（中國(guó)名車(chē)排行榜前十名圖片）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-17 17:59:24 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 64

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)名車(chē)排行榜前十名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、中國(guó)最好的車(chē)是什么車(chē)，
2、名車(chē)標(biāo)志大全及名字
3、2012中國(guó)山地車(chē)銷(xiāo)量排行榜
4、中國(guó)的汽車(chē)名有什么？、

中國(guó)名車(chē)排行榜前十名（中國(guó)名車(chē)排行榜前十名圖片）

一、中國(guó)最好的車(chē)是什么車(chē)，

澄清一下

中國(guó)最好的車(chē) 老紅旗（不同于現(xiàn)在的紅旗）

老紅旗轎車(chē) 定位是世界最高級(jí)轎車(chē)。并且當(dāng)時(shí)也達(dá)到了這個(gè)水平。比同時(shí)代的奔馳寶馬級(jí)別要好太多。

1981年，一紙批文，這個(gè)生產(chǎn)了23年的“國(guó)車(chē)”停產(chǎn)了。紅旗，中國(guó)第一車(chē)，1981年從無(wú)限輝煌的頂峰跌落下來(lái)。

從此中國(guó)沒(méi)有了自己的轎車(chē)。又是在想我們真的是自改革嗎？！

這件事對(duì)一汽紅旗人的打擊是巨大的，智百年在自己的回憶文章中這樣寫(xiě)道：“當(dāng)我們眼看著那些無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜浸透了一汽人汗水的紅旗轎車(chē)工裝設(shè)備，被無(wú)情地解體、瓜分，以至棄置一邊，甚至當(dāng)做廢鐵扔進(jìn)垃圾堆時(shí)，轎車(chē)人欲言無(wú)語(yǔ)，欲哭無(wú)聲，心碎了！”

制造紅旗的職工最為傷心，一位老工匠頓足捶胸：“我們的紅旗何罪之有?。俊倍嗄隇橹心虾＞S護(hù)紅旗轎車(chē)的崔洪松老人，至今仍保存著1981年5月14日那天的報(bào)紙，他說(shuō)：“紅旗停產(chǎn)以后，每當(dāng)在電視屏幕上出現(xiàn)紅旗轎車(chē)時(shí)，我的眼淚總是禁不住流出來(lái)。”

在新中國(guó)并不悠久的轎車(chē)歷史上，紅旗轎車(chē)一定是最濃墨重彩的一筆。作為第一款量產(chǎn)化的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，從它誕生的那一刻起，就環(huán)繞著神圣的光環(huán)和榮耀。紅旗車(chē)經(jīng)歷了幾十年風(fēng)風(fēng)雨雨的洗禮，目睹了共和國(guó)歷史上幾乎所有重大的變遷，而在所有紅旗系列轎車(chē)中，曾經(jīng)作為國(guó)車(chē)的紅旗CA770無(wú)疑是最為經(jīng)典的車(chē)型。

1965年，全新的紅旗CA770型三排座高級(jí)轎車(chē)研制成功，這就是令國(guó)人倍感神圣與自豪的“大紅旗”轎車(chē)。當(dāng)年接待訪華的外國(guó)政要的最高禮遇就是以“見(jiàn)毛主席、住釣魚(yú)臺(tái)、坐紅旗車(chē)”。紅旗CA770作為紅旗轎車(chē)中的主流，既是中國(guó)轎車(chē)工業(yè)的旗幟，也是共和國(guó)的驕傲。從1965年開(kāi)始，紅旗CA770車(chē)型前后生產(chǎn)了20年，在那20年里我國(guó)所有重大政治活動(dòng)中，都有這款轎車(chē)的身影。紅旗CA770轎車(chē)屢屢定格在歷史鏡頭里，它那昂首挺胸的造型設(shè)計(jì)，富有民族傳統(tǒng)氣息的裝飾風(fēng)格，體現(xiàn)了不卑不亢的民族氣節(jié)，也使它永遠(yuǎn)定格在了人們的記憶里——經(jīng)典的紅旗CA770。

紅旗CA770莊重典雅、大方含蓄的外表，處處都體現(xiàn)了它特殊高貴的身份以及東方民族特有的神韻：屏風(fēng)設(shè)計(jì)的前臉，酷似御用宮燈的尾燈，側(cè)面劍形的裝飾條……無(wú)不流露出一個(gè)大國(guó)的風(fēng)范。長(zhǎng)5980mm、寬1990mm、高1620mm，如此龐大的“身軀”顯示了它至高無(wú)上的尊貴地位以及豪華氣派、與眾不同的外在氣質(zhì)。翼子板上代表總路線、大躍進(jìn)、人民公社的“三面紅旗”標(biāo)志也反映出當(dāng)時(shí)濃郁的政治意味。紅旗CA770車(chē)門(mén)為前后對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，這樣既有利于前排人員為后排乘員提供開(kāi)車(chē)門(mén)的服務(wù)，又有利于安全保衛(wèi)工作(車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，外面的人不易看見(jiàn)后排乘坐者)。車(chē)門(mén)雖然厚重結(jié)實(shí)，但開(kāi)關(guān)起來(lái)異常輕松。特別是在關(guān)門(mén)時(shí)，只需輕輕一拉，車(chē)內(nèi)和車(chē)門(mén)上的真空吸合裝置便會(huì)自動(dòng)將車(chē)門(mén)關(guān)閉到鎖止?fàn)顟B(tài)。因?yàn)樗奶厥馍矸?，所以?chē)門(mén)鎖設(shè)計(jì)得相當(dāng)可靠。

紅旗CA770的內(nèi)飾具有非常濃郁的中國(guó)特色，車(chē)底是紅色的純羊毛地毯，后座就像一個(gè)大沙發(fā)。由于當(dāng)時(shí)的材料關(guān)系，坐下去會(huì)有一種凹陷的感覺(jué)，而這樣的感覺(jué)能夠讓人徹底放松。

車(chē)內(nèi)的乘員空間分配是以后排寬敞舒適為設(shè)計(jì)原則的。后排座為一體式設(shè)計(jì)，靠背中間有一個(gè)可折收的扶手，整個(gè)后排座由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)按鈕設(shè)在座椅兩側(cè)的扶手處，扶手上除了座椅調(diào)節(jié)按鈕外，還設(shè)有車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)和煙灰盒。前排座同樣為一體式設(shè)計(jì)，與后排座不同的是前排座位置是不可調(diào)的，這主要是為了保證后排的乘坐空間，同時(shí)也是因在前后排座之間，汽車(chē)B柱處的隔板及電動(dòng)升降的隔音玻璃限制了前排空間。在前后排之間的隔板下，有兩個(gè)可折收的前向座，既實(shí)用又方便，主要供警衛(wèi)使用。仿象牙的方向盤(pán)直徑較大，但握度較細(xì)；電鍍環(huán)形喇叭按鈕已是目前轎車(chē)設(shè)計(jì)中看不到的設(shè)計(jì)形式。坐在駕駛座上，方向盤(pán)中間的向日葵圖案正好透視在儀表板上天安門(mén)圖案的下方，為這款車(chē)留下了濃重的民族文化、時(shí)代印記和政治色彩。木質(zhì)的儀表板面漂亮大方，前臺(tái)板很窄，所以盡管A柱很直，車(chē)前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng)，但前視野還是相當(dāng)好的。紅旗CA770的車(chē)門(mén)鏡是圓形凸鏡，后視效果不錯(cuò)，但物體變形較大，而且紅旗CA770只有左車(chē)門(mén)鏡而沒(méi)有右車(chē)門(mén)鏡。

CA770有兩套不同的點(diǎn)火系統(tǒng)，一套是車(chē)鎖和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一體式，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)鎖鑰匙即可啟動(dòng)；另一套為按鈕式點(diǎn)火，以備第一套點(diǎn)火失敗時(shí)啟動(dòng)汽車(chē)。打開(kāi)后備廂可以見(jiàn)到兩塊鉛酸蓄電池固定在里面，并分別構(gòu)成兩套電力系統(tǒng)，以確保CA770的電氣部分的供電；在駕駛座前下方的地板處，有兩個(gè)電源總開(kāi)關(guān)，用以切斷兩套電力系統(tǒng)的電源。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的布置不很緊湊，一臺(tái)縱置5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，電氣部分的布置和走線布置都是完全開(kāi)放的，這樣雖然看上去毫無(wú)修飾而且顯得有些雜亂無(wú)章，與現(xiàn)在高檔豪華車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙相比，也顯得有些不夠精細(xì)，但這樣的布局和設(shè)置卻是非常實(shí)用的，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可以迅速進(jìn)行檢修，在更短的時(shí)間內(nèi)排除故障。后備廂的空間很大，但由于兩塊蓄電池和備胎占據(jù)了較大的空間，加上用以驅(qū)動(dòng)后排座的兩個(gè)電機(jī)，使后備廂的可載物空間變得并不像想象中的那么大。但從紅旗CA770的主要用途來(lái)看，裝載過(guò)多行李的機(jī)會(huì)并不多。

CA770搭載一臺(tái)自動(dòng)變速箱，轉(zhuǎn)向柱式擋桿設(shè)計(jì)，由一個(gè)與擋桿一體的箭頭和轉(zhuǎn)向柱上的一塊有機(jī)玻璃板標(biāo)注擋桿位置。這臺(tái)變速箱沒(méi)有駐車(chē)擋，擋桿位置由高到低依次為：“倒、空、前、低”幾個(gè)擋位。與現(xiàn)在自動(dòng)擋不同的是，不用踩住制動(dòng)踏板就可以將擋桿由空擋掛入前進(jìn)擋。“低”擋主要用于需要大扭矩的陡坡或惡劣路況，一般路況很少用到。CA770的手制動(dòng)是拉桿式的，起步時(shí)先將擋位由空擋掛入行駛擋，再松開(kāi)手制動(dòng)。

CA770油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板的距離排得很合理，踩起來(lái)非常方便、舒適，但制動(dòng)踏板的位置設(shè)計(jì)得偏高，所以制動(dòng)時(shí)需要駕駛者將腳抬高一些。CA770的助力轉(zhuǎn)向很輕，路感清晰，但因轉(zhuǎn)向比和方向盤(pán)直徑較大，所以轉(zhuǎn)向時(shí)的操作動(dòng)作也相應(yīng)較大。它的穩(wěn)定性非常好，在彎道時(shí)車(chē)身的側(cè)傾很輕微，十足豪華房車(chē)的味道。而對(duì)于駕駛紅旗CA770的人來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向預(yù)備量較大，轉(zhuǎn)向時(shí)需要早些做動(dòng)作。CA770的懸掛系統(tǒng)較硬，這也與國(guó)外一些總統(tǒng)級(jí)大型房車(chē)有些區(qū)別，但更符合中國(guó)的道路情況。乘坐舒適性也相當(dāng)好，車(chē)身自重大，加上長(zhǎng)軸距以及直徑較大的輪胎，坐在車(chē)內(nèi)的乘客對(duì)一些小的坑洼和顛簸幾乎沒(méi)有感覺(jué)。而且CA770的制動(dòng)效果也非常好，很好的腳感能使駕駛者輕松控制剎車(chē)力度。

從被動(dòng)安全上講，CA770雖然沒(méi)有現(xiàn)在豪華車(chē)中的氣囊、氣簾等裝備，甚至也沒(méi)有安全帶和安全頭枕，但是應(yīng)該說(shuō)它的安全性還是極佳的。梁式底盤(pán)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)的防側(cè)撞桿以及框架式的車(chē)身鋼骨，形成對(duì)乘員空間的“剛性保護(hù)區(qū)”，能夠承受超過(guò)一般轎車(chē)所能承受的外來(lái)撞擊力。而且由于CA770的特殊用途，它的行駛速度一般不會(huì)太快，所以它的安全性也隨之增加

凈重：2730公斤

滿(mǎn)載總重：3290公斤

車(chē)身：大型四門(mén)轎車(chē)，長(zhǎng)5980mm 寬1990mm 高1620mm

軸距：3720mm

輪距（前/后）：1580mm/1550mm

最小離地間隙（滿(mǎn)載）：160mm

最小轉(zhuǎn)彎半徑：7.5m

接近角（滿(mǎn)載)：27°

離去角（滿(mǎn)載）：18°

最大功率：162kW/4400rpm

扭矩：420N?m/2900rpm

平均燃料消耗量：20L/100km

最高車(chē)速：160km/h

底盤(pán)：獨(dú)立前懸掛、螺旋彈簧式、筒式減震器、穩(wěn)定桿；非對(duì)稱(chēng)式半橢圓形鋼板彈簧后懸掛，吊耳在后、筒式減震器；

制動(dòng)：空氣-油壓雙管路式，筒式助力器，車(chē)輪剎車(chē)為鼓式。雙向雙分泵全增力浮蹄結(jié)構(gòu)，每個(gè)車(chē)輪的兩個(gè)分泵分別連接兩套管路

傳動(dòng)：前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，2檔自動(dòng)變速箱

發(fā)動(dòng)機(jī)：水冷V8側(cè)置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量5655cc

1973年的美國(guó)總統(tǒng)尼克松率領(lǐng)500人的訪華團(tuán)來(lái)中國(guó)前要求自帶車(chē)輛而被周恩來(lái)總理駁回：“我們中國(guó)有世界上最好的汽車(chē)，你們盡可放心”。當(dāng)尼克松一行走出飛機(jī)時(shí)，所有的迎賓車(chē)輛全是加長(zhǎng)型紅旗轎車(chē)，令這些初次踏入中國(guó)土地的美國(guó)首腦們大吃一驚。更令美國(guó)總統(tǒng)感到萬(wàn)分激動(dòng)的是，中國(guó)總理周恩來(lái)親自把自己的6號(hào)紅旗專(zhuān)車(chē)讓給他，作為在來(lái)華期間的專(zhuān)用轎車(chē)。因此在60-70年代，見(jiàn)毛澤東主席,住釣魚(yú)臺(tái)賓館,坐紅旗轎車(chē),已成為各國(guó)首腦來(lái)華所企盼的三個(gè)中國(guó)最高外交禮遇。

但改革開(kāi)放初期被政府叫停禁止生產(chǎn)。

“小紅旗”是自原有的“紅旗”轎車(chē)停產(chǎn)以來(lái)的第一批紅旗車(chē)。但此時(shí)的“紅旗”已經(jīng)失去了他原有的風(fēng)貌。一汽以?shī)W迪100為原型，對(duì)紅旗轎車(chē)進(jìn)行了全新的塑造。小紅旗采用了奧迪100的地盤(pán)，外形也和奧迪100如出一轍，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了克萊斯勒的技術(shù)，雖然車(chē)頭還飄揚(yáng)著那面旗幟，但感覺(jué)確是用國(guó)外車(chē)型和技術(shù)拼湊出來(lái)的雜交體。

一汽在90年代之后的紅旗在外形上始終擺脫不掉老款?yuàn)W迪車(chē)型的影子，在技術(shù)上也都是依靠國(guó)外的技術(shù)，當(dāng)年過(guò)車(chē)的風(fēng)采現(xiàn)在已經(jīng)大打折扣。人們懷念的還是80年代之前具有中國(guó)特色并且記載著新中國(guó)歷史的“大紅旗”。

二、名車(chē)標(biāo)志大全及名字

汽車(chē)標(biāo)志大全及名字圖片如下：

中國(guó)名車(chē)排行榜前十名（中國(guó)名車(chē)排行榜前十名圖片）

奧迪，蘭博基尼，法拉利，福特，路虎，悍馬，勞斯萊斯，凱迪拉克，豐田，瑪莎拉蒂，英菲尼迪，本田，比亞迪，中國(guó)一汽，東風(fēng)日產(chǎn)，別克，馬自達(dá)，雷克薩斯，賓利，沃爾沃，卡爾森，巴博斯，西雅特，榮威，雷諾，蓮花，名爵，現(xiàn)代，斯柯達(dá)，魯夫，瑞麒，威絲曼，起亞，世爵，水星，上海汽車(chē)，海馬，野馬，獵豹，阿爾法羅密歐，斯堪尼亞，寶騰，林肯，開(kāi)瑞，長(zhǎng)安，五菱，寶駿，DS，啟辰，長(zhǎng)城，沃爾沃等。

汽車(chē)標(biāo)志的由來(lái)？

汽車(chē)標(biāo)志是指各種汽車(chē)品牌的標(biāo)志,這些汽車(chē)車(chē)標(biāo)往往成為汽車(chē)企業(yè)的代表。汽車(chē)的標(biāo)志包括:汽車(chē)的商標(biāo)或廠標(biāo),產(chǎn)品標(biāo)牌,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及出廠編號(hào),整車(chē)型號(hào)及出廠編號(hào)以及車(chē)輛識(shí)別代號(hào)等。汽車(chē)標(biāo)志的作用它們的作用是便于銷(xiāo)售者、使用者、維修人員、交通管理部門(mén)識(shí)別車(chē)輛的"身份"。按我國(guó)國(guó)家規(guī)定,新車(chē)登記和年度檢驗(yàn)時(shí),都要檢查這些標(biāo)志。舉例:瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三個(gè)盾牌、法拉利的馬。

三、2012中國(guó)山地車(chē)銷(xiāo)量排行榜

中國(guó)的山地車(chē)品牌有哪些？中國(guó)最好的山地車(chē)牌子是什么？中國(guó)十大山地車(chē)品牌包括捷安特、美利達(dá)、登喜路、阿米尼、永久、鳳凰、崔克、迪卡儂、捷馬、喜德盛。它們都是中國(guó)山地車(chē)品牌中的佼佼者。

捷安特(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,一線品牌/牌子,十大山地車(chē)品牌)

捷安特以30多年生產(chǎn)各類(lèi)自行車(chē)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理模式以及行銷(xiāo)全球的成功理念，精心打造每一個(gè)零部件，并使得每一個(gè)消費(fèi)者都能夠感受到我們的人性服務(wù)。捷安特正在創(chuàng)造中國(guó)自行車(chē)文化的新世紀(jì)，并與每個(gè)人共同分享生活的喜悅，因?yàn)閳?jiān)信:生活可以更美好!

美利達(dá)(十大山地車(chē)品牌,于1972年臺(tái)灣,臺(tái)灣自行車(chē)第一品牌)

領(lǐng)導(dǎo)品牌「來(lái)禮名車(chē)」原來(lái)就是美利達(dá)的化身。90年代開(kāi)始，我們加強(qiáng)推廣以公司本名「美利達(dá)」為首的自有品牌。2001年的柏林影展，一部描寫(xiě)讓兩位男主角心愛(ài)無(wú)比而且?jiàn)^不顧身的美利達(dá)自行車(chē)為故事主題的大陸電影「17歲的單車(chē)」(Beijing Bicycle)，獲得了柏林影展的最佳影片銀熊獎(jiǎng)與最佳新人獎(jiǎng)等兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。

登喜路(十大山地車(chē)品牌, ,和深圳美利達(dá)同一家工廠代工，僅次于美利達(dá))

DEUNHILL因?yàn)楹蛧?guó)外服裝品牌DUNHILL同名，一直為人誤解為假冒山寨產(chǎn)品。實(shí)際為2009年于深圳注冊(cè)。與深圳美利達(dá)同屬一家工廠代工，車(chē)架以輕、硬為主，加上涂裝很具中國(guó)特色，深受愛(ài)國(guó)人士的喜愛(ài)，于2012年提升到國(guó)內(nèi)排行榜第三名。

永久(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,一線品牌/牌子,十大山地車(chē)品牌)

上海永久股份有限公司從事自行車(chē)的歷史最早可追溯到1940年，它是中國(guó)最早的自行車(chē)整車(chē)制造廠家之一。新中國(guó)成立以后，它作為最大的國(guó)有自行車(chē)廠為中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，永久研制了統(tǒng)一全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格的標(biāo)定車(chē)，又開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一代660MM輕便車(chē)、載重車(chē)、賽車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)、LPG燃?xì)庵?chē)等產(chǎn)品。

鳳凰(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,一線品牌/牌子,十大山地車(chē)品牌)

鳳凰牌自行車(chē)商標(biāo)是中國(guó)馳名商標(biāo)，已在世界上94個(gè)國(guó)家注冊(cè)商標(biāo)。鳳凰牌自行車(chē)年均出口國(guó)別50多個(gè)，主要外銷(xiāo)國(guó)家或地區(qū)是：美國(guó)、日本、東西非、東南亞、中東及南美等。鳳凰牌自行車(chē)已通過(guò)ISO9001質(zhì)量保證體系的國(guó)際認(rèn)證。上海鳳凰進(jìn)出口有限公司是獨(dú)家營(yíng)銷(xiāo)鳳凰牌系列自行車(chē)及零部件的工業(yè)自營(yíng)外貿(mào)公司。年均出口自行車(chē)150多萬(wàn)輛，年均出口創(chuàng)匯6000多萬(wàn)美元。

TREK崔克(十大山地車(chē)品牌,于1976年美國(guó),世界品牌)

迪卡儂(十大山地車(chē)品牌,1976年法國(guó),世界著名運(yùn)動(dòng)用品品牌)

迪卡儂集團(tuán)（法文：Decathlon Groupe）是法國(guó)大型連鎖運(yùn)動(dòng)用品量販店，由米歇爾·雷勒克（Michel Leclercq）于1976年創(chuàng)立，其第一家店開(kāi)在法國(guó)里爾附近的小村莊恩洛斯（Englos）。今日（2007年8月）迪卡儂在全世界18個(gè)地區(qū)擁有銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，包括中國(guó)大陸與臺(tái)灣，分店數(shù)量超過(guò)300家以上，是歐洲最大、全球第二大的運(yùn)動(dòng)用品連鎖集團(tuán)1。除了連鎖運(yùn)動(dòng)用品店的經(jīng)營(yíng)外，迪卡儂集團(tuán)另外一個(gè)最大的特色就是擁有豐富的自有品牌產(chǎn)品陣線，并根據(jù)運(yùn)動(dòng)類(lèi)別的不同，分為12種以上不同的名稱(chēng)品牌。愛(ài)迪達(dá)（Adidas）是迪卡儂在全球市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

捷馬(中國(guó)馳名商標(biāo),十大山地車(chē)品牌,知名品牌) 捷馬品牌電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)滿(mǎn)載著中國(guó)百姓的深切厚愛(ài)，十四年來(lái)向國(guó)內(nèi)及海外提供了超過(guò)710萬(wàn)輛精品自行車(chē)及電動(dòng)車(chē)，不僅為全球提供了理想的日常交通工具，且以安全、耐用、舒適的產(chǎn)品性能驗(yàn)證了良心品質(zhì)的信譽(yù)承諾。捷馬品牌全系列精品電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)，從中高端運(yùn)動(dòng)系列到普及品代步工具等，產(chǎn)品功能日臻完善。選擇捷馬,享受?chē)?guó)際品質(zhì)生活!

喜德盛(中國(guó)名牌,十大山地車(chē)品牌,深圳知名品牌) 深圳市喜德盛自行車(chē)有限公司創(chuàng)立于1995年，擁有職工2000多人，占地面積，建筑面積均超過(guò)30萬(wàn)余平方米的大型廠家。整車(chē)年生產(chǎn)能力超過(guò)1000萬(wàn)輛，是目前中國(guó)大陸自行車(chē)行業(yè)中最大的民營(yíng)企業(yè)，工廠環(huán)境優(yōu)美，四季繁花似錦，榮獲深圳市人民政府頒發(fā)的“園林式、花園式單位”殊榮。

阿米尼(十大山地車(chē)品牌,中華自行車(chē)集團(tuán)出品,大型企業(yè)) “阿米尼”是歐洲流行品牌，尤其在英國(guó)更是家喻戶(hù)曉，1985年，中華集團(tuán)將“阿米尼”引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，它的獨(dú)特風(fēng)格和優(yōu)異品質(zhì)很快就廣受歡迎?，F(xiàn)在，“阿米尼”這久經(jīng)考驗(yàn)的名牌正以真正的實(shí)力，深深吸引著國(guó)內(nèi)外追求潮流和品質(zhì)的用家。

四、中國(guó)的汽車(chē)名有什么？、

中國(guó)的汽車(chē)有吉利帝豪。比亞迪。北京。廣汽傳祺。野馬。宇通。金融。江淮。北汽。立帆。長(zhǎng)城。紅旗。吉利帝豪和大眾一樣都是銷(xiāo)售過(guò)百萬(wàn)，后來(lái)又吞并歐洲名車(chē)沃爾沃，所以實(shí)力應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)車(chē)最忠厚的。比亞迪主要是生產(chǎn)新能源車(chē)。他的新能源車(chē)呢在外國(guó)賣(mài)的非常不錯(cuò)。在國(guó)內(nèi)像公交車(chē)以及出租車(chē)應(yīng)用都是比較多的。

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