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奧迪vi應(yīng)用設(shè)計(vi應(yīng)用設(shè)計項目)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于奧迪vi應(yīng)用設(shè)計的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
vi設(shè)計包括哪些內(nèi)容呢?
VI設(shè)計一般包括基礎(chǔ)部分和應(yīng)用部分兩大內(nèi)容。其中,基礎(chǔ)部分一般包括:企業(yè)的名稱、標(biāo)志設(shè)計、標(biāo)識、標(biāo)準(zhǔn)字體、標(biāo)準(zhǔn)色、輔助圖形、標(biāo)準(zhǔn)印刷字體、禁用規(guī)則等等;而應(yīng)用部分則一般包括:標(biāo)牌旗幟、辦公用品、公關(guān)用品、環(huán)境設(shè)計、辦公服裝、專用車輛等等。很多人在選擇vi設(shè)計公司的時候,第一參考的是價格是否低廉,這一想法是錯誤的。因為設(shè)計并不是比的價格的低廉度,大部分真正具有實力的設(shè)計人員都不會低廉的出賣自己的設(shè)計靈感。因此,單純考慮價格是不能正確的挑選vi設(shè)計公司的。
對話奧迪設(shè)計師,解讀奧迪如何在設(shè)計中詮釋傳承與創(chuàng)新
上海車展上,奧迪帶來了一系列純電動產(chǎn)品,實現(xiàn)在華加速電動化轉(zhuǎn)型的同時,也為我們前瞻了奧迪在汽車設(shè)計上的巧妙構(gòu)思,無論是已有的奧迪e-tron系列,還是基于PPE豪華純電動平臺的的奧迪A6 Avant e-tron概念車,以及詮釋高端可持續(xù)出行的進取愿景的奧迪Urbansphere概念車,都吸引了很多人的關(guān)注目光。
與此同時,我們也在車展現(xiàn)場得到寶貴機會,采訪到了奧迪汽車股份有限公司設(shè)計總監(jiān)馬克·萊馳特(Marc Lichte)和奧迪中國設(shè)計中心總監(jiān)歐德玟(Eduard Ollefers),討論了關(guān)于奧迪在設(shè)計想法、數(shù)字化理念以及未來設(shè)計趨勢變化等相關(guān)話題,帶你了解有關(guān)奧迪在設(shè)計上的幕后故事。
Q:作為有歷史傳承的品牌,奧迪的設(shè)計也在不斷變化,請問奧迪有哪些設(shè)計元素是不會改變,一定會傳承下去的?
奧迪汽車股份有限公司設(shè)計總監(jiān)馬克·萊馳特(Marc Lichte)
馬克·萊馳特:作為一個底蘊深厚、歷史悠久的品牌,奧迪既要傳承過往設(shè)計的精華,也要以進取的態(tài)度不斷創(chuàng)新設(shè)計語言。我們會延續(xù)奧迪代表性的quattro四驅(qū)系統(tǒng),并把這一技術(shù)理念進行外觀可視化的呈現(xiàn)。奧迪一直秉持的進取精神也驅(qū)動著我們?nèi)ヌ剿鞲鼮榍罢暗脑O(shè)計。我們想打造與眾不同的,沒有傳統(tǒng)顯示屏的車內(nèi)空間,這是我們團隊正在聚力鉆研的方向。
其實,車輛從設(shè)計到亮相,需要時間去反復(fù)打磨。比如今天在展臺上亮相的奧迪車型,在多年以前就開始了設(shè)計工作。在這里,和大家分享一個激動人心的消息,奧迪即將發(fā)起史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢,到2025年計劃向全球提供20款新車,未來還將有更多新車和全新設(shè)計問世。
Q:近年來,奧迪的產(chǎn)品,尤其是sphere系列概念車,讓我們看到奧迪在數(shù)字化、智能化方面的發(fā)展,這方面的設(shè)計如何體現(xiàn)奧迪品牌價值和奧迪設(shè)計底蘊?
馬克·萊馳特:很多年前我就開始著手設(shè)計未來前瞻車型,也在車輛上搭載自動駕駛技術(shù),探索智能互聯(lián)技術(shù)與數(shù)字服務(wù)加持下的未來出行體驗。奧迪sphere系列概念車已經(jīng)將數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)、交互出行體驗變?yōu)楝F(xiàn)實,今天亮相的奧迪urbansphere概念車也是如此。于奧迪而言,概念車轉(zhuǎn)向量產(chǎn)并非遙不可及,我們的sphere系列概念車上所搭載的前沿技術(shù)會體現(xiàn)在未來的量產(chǎn)車型中。
Q:未來,如何將智能化、數(shù)字化理念更好的融入到奧迪的設(shè)計中?
馬克·萊馳特:首先,電動化是大勢所趨。奧迪會在電動化轉(zhuǎn)型中深度融合智能化和數(shù)字化設(shè)計理念,重新定義未來高端出行。
奧迪未來的內(nèi)飾設(shè)計理念是,從A點移動到B點可能不再需要方向盤。在開啟駕駛模式前,傳統(tǒng)的方向盤、踏板和儀表盤都將被隱藏起來,讓車內(nèi)空間變?yōu)榘矊庫o謐的舒適區(qū)域,這是現(xiàn)在我們正在做的事情。
奧迪中國設(shè)計中心總監(jiān)歐德玟(Eduard Ollefers)
歐德玟:先進的自動駕駛技術(shù)將極大推動車輛內(nèi)部設(shè)計的變革,奧迪汽車會轉(zhuǎn)變?yōu)橐豢睢耙苿芋w驗終端”,滿足乘客多樣化的需求。用戶可以在車內(nèi)看電影、社交、通話甚至進行視頻會議,想要私密空間的乘客也可以通過隱私屏與其他乘客隔絕開來,享受煥然一新的出行體驗。
Q:汽車工業(yè)誕生于德國,一直主導(dǎo)著汽車設(shè)計的方向。奧迪作為歷史悠久的德國汽車制造商,在如今的設(shè)計上,有沒有受到一些東方的影響?另外東西方的產(chǎn)品設(shè)計理念最大的差異在哪里?
馬克·萊馳特:雖然我是土生土長的德國設(shè)計師,但我非常關(guān)注中國市場,也非常關(guān)注中國的客戶。我們發(fā)現(xiàn)歐洲、美國客戶的需求和中國客戶的需求不盡相同,這也是為什么我和歐德玟團隊一起打磨奧迪在中國的設(shè)計工作。
歐德玟:中國的汽車設(shè)計曾長期受到歐洲影響,但現(xiàn)在趨勢正在逆轉(zhuǎn)。中國對汽車設(shè)計有了自己獨到的見解,并開始逐步反哺歐洲的汽車設(shè)計革新。對我而言,這是非常有趣的。奧迪中國設(shè)計團隊相當(dāng)于中國和歐洲汽車設(shè)計交流的紐帶,融匯中西的設(shè)計風(fēng)格將逐漸影響歐洲汽車設(shè)計。
Q:在汽車設(shè)計中,未來奧迪如何充分考慮可持續(xù)與環(huán)保材料的運用?
馬克·萊馳特:可持續(xù)設(shè)計理念,不僅指不用動物毛皮,使用可再生的材料,還具備更廣闊的內(nèi)涵。我們的理念是,使用可再生環(huán)保材料,減少多余材料浪費。
歐德玟:可持續(xù)不僅指可回收材料,也指在中國本土發(fā)展本土材料,這也是奧迪貫徹“在中國 為中國”的承諾??沙掷m(xù)材料的選擇十分重要,以奧迪車型使用頻率較高的實木飾板為例。奧迪在采購時不會從歐洲或南美洲等距離較遠的地區(qū)進口,而會選擇在本地采購材料,這樣既可以節(jié)省運輸成本,也可以減少由于運輸產(chǎn)生的碳足跡。
馬克·萊馳特:關(guān)于可持續(xù)性,我想分享一個獨家想法。首先,車輛的生命周期一般是6-7年。由此,我們提出了一個新的理念,打造永恒經(jīng)典車型,使車輛生命周期可以持續(xù)10年左右。比如對內(nèi)飾有新需求的用戶,可以更改顏色或進行升級,從而延長汽車使用時間。我認(rèn)為這將不同于以前的商業(yè)模式。奧迪現(xiàn)在正在不斷落實這種概念,從而幫助我們真正貫徹可持續(xù)的理念。
Q:3年前,我在奧迪中國設(shè)計中心看到一輛集合中國市場用戶需求的車型,不過那輛車沒有外部架構(gòu),只是內(nèi)飾設(shè)計,可以理解為奧迪對中國用戶車內(nèi)空間需求的整理。3年后的今天,用戶對于車內(nèi)空間的需求好像正在發(fā)生變化,奧迪如何看待這種變化?
歐德玟:中國市場需求、中國消費者的需求在不斷變化,所以這一定會影響我們未來即將推出的車型。未來我們會發(fā)布更多升級改款的本土車型,回應(yīng)中國客戶的需求。比如,中國客戶對內(nèi)部空間、顯示屏和便捷性的需求,都會融入到未來車型中。
馬克·萊馳特:現(xiàn)在的設(shè)計和過去大為不同。過去的設(shè)計流程是先考慮車輛架構(gòu),再細化外觀和內(nèi)部空間設(shè)計。而現(xiàn)在,流程翻轉(zhuǎn),一切設(shè)計從車內(nèi)開始,圍繞客戶體驗展開。奧迪urbansphere概念車其實就是非常好的例證,這是奧迪首次與中國客戶共創(chuàng)的概念車。
比如,在內(nèi)飾設(shè)計方面,奧迪深入考慮中國客戶的需求,由奧迪中國設(shè)計團隊獨立負責(zé)內(nèi)飾設(shè)計。雖然這款車型的外觀設(shè)計由德國團隊完成,但是從草圖評選開始,都是由中國消費者給出自己的意見,甚至比我更早看到外觀設(shè)計團隊提出的幾十種方案。奧迪urbansphere展示了中德跨國合作的成功。
Q:科技進步是推動汽車設(shè)計的重要元素。過去的汽車強調(diào)比例、姿態(tài)、更好的性能,并見證了底盤技術(shù)發(fā)展和內(nèi)燃機小型化等?,F(xiàn)在,汽車的發(fā)展趨勢正在發(fā)生變化,消費者越來越希望在車輛上看到具有科技元素的零部件,像激光雷達、傳感器、空氣動力學(xué)套件。讓消費者看得見的科技配置,似乎會讓這輛車看起來更有價值,這是否會影響奧迪未來的汽車設(shè)計?
馬克·萊馳特:我們的設(shè)計團隊已經(jīng)進行了架構(gòu)重組。此前奧迪主要關(guān)注從外觀設(shè)計到內(nèi)部設(shè)計,現(xiàn)在則是“由內(nèi)而外”,設(shè)計團隊的核心目標(biāo)是提升UX/UI(用戶體驗/用戶界面),并且我們也吸引了諸多出色的專家,去圍繞UX/UI,加強科技元素,給客戶提供非凡的使用體驗。同時,奧迪也在不斷壯大UX/UI團隊,首先聚焦內(nèi)飾打造,然后過渡到外觀設(shè)計。
歐德玟:現(xiàn)在的設(shè)計流程考慮的首要因素就是用戶體驗。我們會先反問自己:為什么客戶會選擇購買奧迪汽車?然后,再著手設(shè)計。我們希望給客戶提供更好的出行體驗,滿足中國客戶需求。例如,我們的四款sphere系列概念車,每款都有其獨特之處,帶給消費者別具一格的出行體驗??勺冃螒B(tài)以提供無限駕駛樂趣的奧迪Skysphere,帶來頭等艙般旅行體驗的奧迪Grandsphere,重新定義汽車與運動相融合生活方式的奧迪Activesphere,以及今天亮相上海車展的奧迪urbansphere。他們的主題有所區(qū)別,卻又同屬sphere系列,奧迪所做的不僅是把車內(nèi)空間設(shè)計得更大、重心更低或者軸距更長,更在于更加關(guān)注客戶的個性化需求及高端出行體驗。
Q:中國有很多新勢力造車都運用了互聯(lián)網(wǎng)思維,他們跟用戶走得更近。比如從論壇中收集大量信息進行篩選和決策后,快速落實到定期迭代的車型上,以這種方式滿足用戶的需求。這種收集用戶信息和需求的方式,作為傳統(tǒng)車企的汽車設(shè)計者,您如何看待這一現(xiàn)象?
歐德玟:奧迪一直關(guān)注客戶需求,并不斷開發(fā)、持續(xù)更新奧迪品牌應(yīng)用。同時,奧迪也在加速軟件開發(fā),比如交互界面、與乘客的互動體驗、品牌生態(tài)系統(tǒng)等,希望通過更快迭代的軟件,打通數(shù)字生態(tài)系統(tǒng),與此同時加強車輛硬件方面的表現(xiàn)。
Q:奧迪品牌給中國很多用戶的印象是:運動。未來奧迪的運動性將如何在設(shè)計中體現(xiàn)?
馬克·萊馳特:奧迪以性能著名,RS家族是奧迪的核心,代表奧迪百年運動DNA。未來奧迪仍將持續(xù)關(guān)注ICE車型,也將持續(xù)推出純電運動車型。這些車型是極具運動感和高性能表現(xiàn)的車型,也是極具魅力的車型。在此,我也想和大家透露一點信息,奧迪會有史上最強大的RS家族系列的全新發(fā)布。
Q:您作為設(shè)計師怎么遏制自己的設(shè)計沖動,怎么平衡理性和想象力?對于您設(shè)計出的東西,你的老板會有什么要求嗎?您會堅持自己的原則嗎?
馬克·萊馳特:我是非常幸運的,奧迪在中國、美國、德國都有設(shè)計團隊,每個團隊對于一個車型都會提出不同的提案,其他品牌可能由董事會決定哪個提案最終獲勝。
我也喜歡繪畫,但我并不是一個藝術(shù)家,因為作為設(shè)計師,設(shè)計產(chǎn)品是我的熱愛和職責(zé)所在,這與藝術(shù)創(chuàng)作不同。在奧迪做設(shè)計師是我夢想的工作,我非常欣賞奧迪進取的設(shè)計理念。相信在轉(zhuǎn)型時代,汽車設(shè)計也會是一個非常激動人心的工作,因為我們相當(dāng)于是在一張白紙上描繪未來。
Q:奧迪未來車型設(shè)計在外觀上會不會在回歸經(jīng)典傳統(tǒng)的同時提升內(nèi)在科技感?
馬克·萊馳特:奧迪的進取設(shè)計理念會促進我們不斷革新設(shè)計語言,比如奧迪grandsphere概念車第一眼看上去像GT車型或者轎跑,但環(huán)繞車身一圈你就會發(fā)現(xiàn)這輛車的內(nèi)部空間很大,而從正面看又不失GT車型的敏捷動感。采用“由內(nèi)而外”的設(shè)計理念,我們希望賦予奧迪grandsphere概念車寬敞的內(nèi)部空間,又希望它有別于專注拓展內(nèi)部空間的奧迪urbansphere,所以我們在設(shè)計凝結(jié)了一些巧思。內(nèi)飾方面也是如此,奧迪希望創(chuàng)造打破傳統(tǒng)的“第三生活空間”。此外,一些具有經(jīng)典品牌元素、象征品牌工匠精神的部分將得到傳承和保留。
歐德玟:就內(nèi)部空間設(shè)計而言,奧迪設(shè)計還是以科技為驅(qū)動的。無論是奧迪urbansphere概念車還是奧迪grandsphere概念車,都以用戶體驗為出發(fā)點,以車內(nèi)空間為核心。此外,奧迪還重視科技元素的展現(xiàn),使得汽車成為融合各種科技元素的豪華休憩室。
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