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安吉利斯市在哪（安吉利斯港）

發(fā)布時間：2023-04-28 09:52:48 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 892

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于安吉利斯市在哪的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、西八區(qū)有哪些城市
2、99年跟91年在一起好嗎，1991年男和1999年女相配嗎
3、視覺盛宴 | 云自駕北美洲10條最美自駕公路推薦
4、美國各大航空公司在美國本土的轉(zhuǎn)機城市

安吉利斯市在哪（安吉利斯港）

一、西八區(qū)有哪些城市

西八區(qū)有安吉利斯港、伍丁維爾、帕斯科、韋納奇、奧羅維爾、沃拉沃拉、奧林匹亞市、瓦雄、奧卡諾根、溫哥華市、奧克港、塔科馬、艾佛雷特、史蒂文森等城市。西八區(qū)是指西經(jīng)112.5度到127.5度的地區(qū)。主要經(jīng)過北美洲的加拿大和美國兩個國家。

二、99年跟91年在一起好嗎，1991年男和1999年女相配嗎

99年跟91年在一起好嗎

文/獨照峨眉峰

圖文：審稿-蟹黃撈飯、-七七

封面圖：©/Shutterstock

二戰(zhàn)結(jié)束后，美國的軍事存在幾乎遍及全球，它在世界各地建立的軍事曾達(dá)5000多個（其中近半數(shù)在海外）。到冷戰(zhàn)結(jié)束后，由于形勢的變化、美事戰(zhàn)略的調(diào)整以及駐在國的反對，美軍事的數(shù)量才大大減少，并主要分布在幾個群。

比如著名的關(guān)島美軍，圖：

在整個西太平洋，除了大家熟悉的以埃爾門多夫空軍為代表的斯加群、以日本橫須賀、沖繩為代表的東北亞群，還有曾經(jīng)在我國東南部，駐有大量美軍的東南亞群，它以菲律賓蘇比克灣海軍（U.S. Naval Base Subic Bay）和克拉克空軍(Clark Air Base)為中心，這里是美軍在東南亞群“之一島鏈”中承上啟下的一環(huán)。

菲律賓群島算是之一島鏈的重要一環(huán)

蘇比克灣不光面向南海，離馬尼拉也很近

蘇比克海軍位于菲律賓之一大島呂宋島西南部的蘇比克灣 (Subic Bay)，距馬尼拉約130公里，整個港灣長14公里，寬8-13公里，水深24-50米，是戰(zhàn)略位置優(yōu)越的天然深水港，因此自19世紀(jì)以來這里一直是兵家必爭之地。蘇比克海軍可以停泊兩至三艘，包括世界上吃水最深的核動力，它曾經(jīng)是第七艦隊的后勤大本營，戰(zhàn)略位置十分重要。

蘇比克灣的所在

蘇比克海軍，圖：

冷戰(zhàn)期間，蘇比克灣海軍就和越南的金蘭灣海軍，并稱東陣營在南海對峙的橋頭堡。整個海軍面積為262英里，大約相當(dāng)于新加坡的面積。

而克拉克空軍占地約37公里（這里需要換個單位?；蛘呓y(tǒng)一英里或者公里），兩個形成了美軍在新加坡的兩大支點。不過1991年末皮納圖博火山爆發(fā)后，美國人被迫在次年關(guān)閉了蘇比克海軍，美國喪失了“之一島鏈”中這重要一環(huán)。

克拉克空軍，圖：

美國人之所以在菲律賓駐軍，還要說回百年前的殖民時代，1885年，海軍開始在距離馬尼拉西北部的蘇比克灣奧隆加波市興建海軍工廠；1898年美西戰(zhàn)爭后，美國海軍占領(lǐng)了海軍工廠并繼續(xù)使用。而后逐漸擴建為美國海軍的主要之一，在1899年12月10日，即《巴黎條約》簽署一年后，蘇比克灣升起了美國。

美國人雖然打敗了

但菲律賓想獨立，結(jié)果被美國二次殖民…

圖：

1900年，美國海軍對海軍建設(shè)計劃進行了深入考察，得出的結(jié)論是，不看好美國艦隊繼續(xù)駐扎在馬尼拉灣或蘇比克灣。相反他們推薦馬尼拉南部的島嶼作為未來駐菲律賓美國海軍的最合適駐地。但是海軍喬治·杜威和亞洲艦隊喬治·雷米不同意。他們認(rèn)為蘇比克灣擁有更大的潛力。

確實是個很好的深水港灣

圖：google map

由于海軍的干涉，蘇比克灣依然列入未來海軍打造計劃，更多的和部隊被分配給蘇比克海軍，1919年美國陸軍在蘇比克海軍東北70km的安吉利斯市的斯滕堡（Fort Stotsenburg）附近擴建了新的陸軍，這就是后來大名鼎鼎的克拉克空軍。

曾經(jīng)的克拉克空軍

如今的克拉克機場

而在珍珠港后第二天，1941年12月8日，從各機場起飛的108架日本轟炸機和34架戰(zhàn)斗機偷襲了克拉克空軍。彼時克拉克空軍沒有任何戒備，在日機攻擊下，陸軍兵的多架飛機被摧毀，設(shè)施亦遭到部分。

兩周之后，整個蘇比克灣區(qū)的局勢已令人絕望，美方下令銷毀設(shè)施并撤離。1942年1月上旬，日本陸軍進攻奧隆阿波市并占領(lǐng)整個蘇比克灣。而等待駐菲美軍的將是般的“巴丹死亡行軍”。

美國 “巴丹死亡行軍”的戰(zhàn)爭海報

直到1944年10月下旬，美國陸軍和海軍才殺回菲律賓，他們履行了重返菲律賓的承諾。到1945年1月，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，幾乎放棄了蘇比克灣，而強大的美國陸軍兵在蘇比克灣投下了成百上千噸。正所謂，窮則迂回，富者，炸炸炸！最后美軍成功奪回了兩座軍事。

重返菲律賓的雕塑

（圖：shutterstock）

1947年3月14日，美國與菲律賓在馬尼拉簽訂美在菲繼續(xù)使用和擴大軍事的協(xié)定，為期99年。該協(xié)議在1991年停止，美軍撤出了蘇比克灣與克拉克空軍。

在美軍撤出之前，菲律賓對蘇比克灣的周邊安全負(fù)責(zé)，以減少美軍與菲律賓平民之間的摩擦，確保美軍的順利運轉(zhuǎn)，美國則向菲律賓提供了5億美元的軍事和各種援助。在上，菲律賓美軍是冷戰(zhàn)鐵幕下圍堵的重要，對東南亞來說是遏制紅色陣營的保障。畢竟馬來西亞的陳平，越南的，的德欽丹東，柬埔寨的波爾布特，老撾的阮凱山，沒有一個讓美國人省心。

冷戰(zhàn)期間繁忙克拉克空軍

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，蘇比克海軍和克拉克空軍開始大規(guī)模建設(shè)，作戰(zhàn)設(shè)施不斷完善，生活設(shè)施也越來越成熟，幾乎和美國本土無異，被人稱作“美國小鎮(zhèn)”。

隨后的戰(zhàn)爭開始前夕，美國海軍開始在蘇比克灣區(qū)建造屬于海軍自己的，整個海軍開始更大規(guī)模的擴建。1956年7月25日庫比克海軍（Cubi Point）投入使用，包括一個和一個相鄰碼頭，能夠?qū)赢?dāng)時海軍更大的航母。在未來成為了第七艦隊航母400架艦載飛機的主要維護，維修中心。

庫比克海軍（Cubi Point）

圖：

北部灣發(fā)生后，美隊開始直接介入中南半島局勢，在整個越南戰(zhàn)爭高峰期，蘇比克海軍成為美國第七艦隊在東南亞維修補給的前進，而克拉克空軍也承當(dāng)了更多的對越打擊和后勤支援。

越南戰(zhàn)場與克拉克空軍

1974年越南西貢后，成千上萬逃離越南的難民被美國海軍船只帶走，他們中的大部分人被帶到蘇比克灣區(qū)的難民營。從1984年到1989年，菲律賓靠這兩座軍事向美國收取了9億美元。另一方面駐菲美軍當(dāng)時給當(dāng)?shù)厝颂峁┝思s四萬個工作崗位，是菲律賓人的重要雇主。

美國人會優(yōu)先帶走那些越南孤兒

他們最容易被從小教育成為美國人

（圖：https://www.blogs.va.gov/）

1986年2月，因舞弊引發(fā)群眾大規(guī)模，“力量”要求時任菲律賓馬科斯。馬科斯及其妻子和直系親屬，于夜間抵達(dá)克拉克尋求，在美軍保護下，飛往夏威夷，馬科斯被流放。菲律賓結(jié)束了20年的時代。

馬科斯與，圖：

90年代初蘇聯(lián)的解體，柏林墻的，標(biāo)志著冷戰(zhàn)的結(jié)束，蘇比克海軍和克拉克空軍的規(guī)模有所縮減，許多人員和設(shè)備轉(zhuǎn)移到其他，甚至運回美國。

不過美方最頭疼的是99年的租約即將到期，1988年開始，美國和菲律賓試圖重新談判蘇比克和克拉克軍事的條件。雖然菲律賓國內(nèi)情緒反應(yīng)強烈，但是爭論的焦點仍然是美國將向菲律賓支付的租賃和使用的金額。

不過1991年6月15日，皮納圖博火山開始了式大，這是20世紀(jì)世界上更大的火山之一，了大量火山灰和火山碎屑流，覆蓋了附近的安吉利斯市、克拉克空軍和蘇比克海軍。

火山爆發(fā)后的克拉克空軍

圖：

火山爆發(fā)后的蘇比克海軍

圖：

火山爆發(fā)后蘇比克灣區(qū)

圖：

而禍不單行的是，肆虐的臺風(fēng)恰好了呂宋島北部，火山灰很快變成了更為致命的火山泥流并造成大量損失。這次火山直接導(dǎo)致了美國空軍成建制地撤離克拉克空軍直至完全撤離。

火山爆發(fā)時的撤離

圖：

1992年11月24日，美國最后一次在蘇比克海軍被降下，蘇比克灣海軍的最后1416名水手和海軍陸戰(zhàn)隊乘飛機從庫比角海軍離開。這次撤離標(biāo)志著自16世紀(jì)以來菲律賓首次沒有外隊出現(xiàn)。兩座軍事也在的主導(dǎo)下鑄劍為犁，變?yōu)樘K比克灣自由港區(qū)，克拉克自由港區(qū)。

星條旗降下，正式撤離蘇比克

圖：

不過，撤走的美軍在這里留下了各種污染物，如遺棄的和潛艇產(chǎn)生的核廢料等等。當(dāng)然這不是最麻煩的，美國的老爺兵可沒這么簡單，大批美期駐扎，自然而然的有男性特定需求，美軍歷來對此不會進行清式的控制，反而有限的創(chuàng)造條件加以滿足。

故而，大批大批的菲律賓女孩成了美國大兵的性工具，因此在離克拉克空軍不遠(yuǎn)的安吉利斯市，形成了一個以歌舞娛樂和為主的小鎮(zhèn)，被大家稱叫“Angeles City”，又被稱為“天使之城”。

圖：angelescity.party

“天使之城”就是菲律賓性行業(yè)的代名詞。各色烏煙瘴氣的和酒吧在鎮(zhèn)子里沿著Field ave一字排開。目前據(jù)說有約10000名女性在此提供服務(wù)，延續(xù)這個產(chǎn)業(yè)。

據(jù)說美國人撤離前這一數(shù)據(jù)字是目前的10倍。駐扎時一到輪休，大量休假中的美國士兵都會從兩個蜂擁而至。這里誕生出了許許多多的混血兒。有許多混血兒根本不知道自己的是誰，也從來沒見過自己的，造成這種情況的另一大原因，也與菲律賓本身有關(guān)，作為一個的，當(dāng)?shù)匾?guī)定女性不得墮胎，也不鼓勵。

天使城著名的walk street

圖：balibago.org

隨著美國人的撤離，這座小城被帶了出去。越來越多的，男性游客來到這里旅游找樂子，同時也留下了越來越多的混血兒。極少數(shù)幸運者會得到“恩客”經(jīng)濟援助，移居大城市，甚至。更多的則是一代重復(fù)一代繼續(xù)下去。當(dāng)?shù)匾彩潜犞谎坶]只眼，或許還希望這種特色旅游業(yè)能給自由港區(qū)帶來更多的人氣。

克拉克自由港區(qū)

圖：Nate Hovee/Shutterstock

目前菲律賓大力推廣這兩個自由港區(qū)，試圖增加更多的財政收入。不少、、日本的輕加工業(yè)因為自由港區(qū)的和廉價人工成本紛紛在此設(shè)廠，兩個自由港區(qū)，街道干凈整潔，路標(biāo)有中英韓日標(biāo)識，碼頭里停泊著大型作業(yè)船只，區(qū)內(nèi)很容易找到烤肉。

蘇比克灣和菲律賓奧隆阿波市之間的河上全景

圖：surf the sky/Shutterstock

還計劃建設(shè)菲律賓三大鐵路項目之一的蘇比克-克拉克鐵路，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟環(huán)境。除此之外旅游業(yè)也在推廣中。值得一提的是蘇比克灣也是世界著名的二戰(zhàn)沉船潛水勝地之一。沉睡在蘇比克灣下的大部分殘骸，了1898年美西戰(zhàn)爭與二戰(zhàn)的遺跡。

正是因為有大量沉船

當(dāng)?shù)氐臐撍糜我舶l(fā)展起來了

在二戰(zhàn)中，多艘日本船只被美國空軍擊沉在這片海域，蘇比克灣附近海域沉睡著大約19艘沉船，以及部分F4戰(zhàn)斗機和A2攻擊機，由于蘇比克灣一直是美國海軍在菲律賓的駐軍港，海底的潛水探索一直被嚴(yán)格。

直到1992年美國海軍因火山撤離蘇比克灣后，這些沉船潛水才逐步對外，并漸漸被外界所熟知，知名的技術(shù)潛水都會在蘇比克灣開設(shè)沉船潛水培訓(xùn)班。而在蘇比克或者克拉克體驗或培訓(xùn)包括飛機駕駛，射擊運動等，性價比也很高，國內(nèi)不少俱樂部也選擇這里進行培訓(xùn)，深受愛好者們的喜愛。

END

本內(nèi)容為提供，不代表環(huán)行星球立場。

未經(jīng)允許不得，請。

以上就是與99年跟91年在一起好嗎相關(guān)內(nèi)容，是關(guān)于海軍的分享?？赐?991年男和1999年女相配嗎后，希望這對大家有所幫助！

三、視覺盛宴 | 云自駕北美洲10條最美自駕公路推薦

五一小長假，不知道大家是宅在家、還是堵在路上呢，其實對汽車人來說，最美的風(fēng)景都在路上？TC君為您推薦10條北美最佳自駕路線，讓我們一起進行一場極致視覺享受的云自駕之旅！

對駕駛員和乘客來說，什么樣的自駕路線是最佳路線？多山的彎道，還是不斷延綿的風(fēng)景秀麗山景？其實最重要的是一份享受一份心情。雖然有多種方法可以定義愉悅駕駛體驗，但對駕駛員來說不僅要享受高速行駛，更多是感受汽車馳騁中帶來的那份愜意。今天為您推薦的這10條北美自駕路線，有著旖旎的風(fēng)光和雋美的自然環(huán)境，跟隨我們的步伐走起吧。

1、美國20號高速公路（美國愛達(dá)荷州中部和東部）

這條公路靠近蒙大拿州西黃石公園和懷俄明州杰克遜霍爾市，這一條道路可以看到數(shù)量較多的自駕客。但如果選擇合適的時間時間（在勞動節(jié)和感恩節(jié)之間，或者在春假和暑假之間時段），這條道路將為您帶來難以置信的風(fēng)景，不僅有著出色的鋪裝路面和實惠的住宿。如果當(dāng)前交通非常復(fù)雜的話，可以魚溪路（Fish Creek Road）進行轉(zhuǎn)向，在這里可以享受到人數(shù)較少的環(huán)形道路。

2、印第安納州135號公路（美國印第安納州）

135號州際公路將印第安納波利斯與南部肯塔基州連接，這里車流量相對較小，當(dāng)駕車穿過印第安納州納什維爾小鎮(zhèn)（請注意這個是印第安納州，并非田納西州）印第安納波利斯南部時，您絕對會對路邊的風(fēng)景和不斷搖擺的樹葉留下深刻印象，這里是非常適合休閑巡航理想之路。而且這里駕車并不枯燥，數(shù)十個轉(zhuǎn)彎為駕車者提供了享受激情駕駛場所。

3、Dempster高速公路（加拿大育空地區(qū)/西北地區(qū)）

在這里行駛，完全可以放棄腦海中的傳統(tǒng)“行車路線”認(rèn)知，，登普斯特高速公路（Dempster Highway）是專門為非鋪裝駕駛冒險者設(shè)而不是跑車愛好者設(shè)計的，因為它有將近500英里（800公里）的碎石路面，這條公路將加拿大育空省道森市和西北地區(qū)伊努維克相連到一起，登普斯特的終點位于北極圈以北200英里處，使其成為追逐極光的絕佳之地。這條道路全年開放，但路況較差，沿途只有非常少數(shù)的加油站和維修店，但沿路風(fēng)景和稀少的人煙絕對是孤旅愛好者的福音。

4、Spearfish峽谷風(fēng)景區(qū)公路（美國南達(dá)科他州）

這條公路像前面介紹的美國20號公路類似，Spearfish峽谷風(fēng)景區(qū)由于道路較宅經(jīng)常會被車輛堵塞。如果遇到這種情況，可以嘗試選擇小路，穿過蜿蜒的Spearfish和Savoy鎮(zhèn)之間南達(dá)科他州的布萊克希爾斯（Black Hills），這條道路穿梭在黃松和白楊林之間，一路上可以看到清澈的山間溪流和高聳的石灰石小溪，帶來一種奇妙的感受。

5、加利福尼亞州際140公路（Mariposa到El Portal路段，美國加利福尼亞州）

終于來到加州了，加州140號公路緊鄰風(fēng)景優(yōu)美的優(yōu)勝美地國家公園，這意味著在周末和夏季時間這條路交通會很擁擠。但如果你選擇工作日早晨來到這里，會發(fā)現(xiàn)這里不認(rèn)車輛較少，豐富路面變化會讓你著迷。如果遇到擁堵時，可以選擇附近SR 41和SR 49公路，有類似駕駛體驗而且車輛較少。

6、Cherohala Skyway（美國田納西州/北卡羅萊納州）

Cherohala Skyway是南部阿巴拉契亞瑰寶，這里可以讓駕車者感受到冒險駕駛的樂趣。這條長度為43英里路段有長達(dá)數(shù)十次的連續(xù)彎道，可以讓駕駛員提升技術(shù)，而且整條公路沒有一個加油站，維修設(shè)施或旅店，可以確保了大部分道路駕駛者享受到相對稀少路人的駕駛環(huán)境。而且田納西州Deals Gap區(qū)域是另一條傳奇駕駛之路Dragon終點站，連接在一起提供了更多駕駛樂趣。

7、Imogene Pass（美國科羅拉多州）

Imogene Pass是一條真正越野車的圣地（這條道路位于科羅拉多州Telluride，從海拔高度4300英尺（1310米）下降到Ouray）。 Imogene Pass雖然沒有猶他州Metal Masher或加利福尼亞州Rubicon Trail（最熟悉的魯比康小路）那樣需要超強技術(shù)和強悍的裝備，但依然會讓駕駛員和乘客感到緊張，如果在這條路線極窄位置遇到對象會車就需要緊張且細(xì)致的調(diào)整了。Imogene雖然路況艱險，但圣胡安山脈提供了讓人令人難以置信的美景，歷史愛好者還可以一游Tomboy歷史古典小鎮(zhèn)。

8、安吉利斯森林公路（美國加利福尼亞州）

加州安吉利斯·克雷斯特高速公路（Angeles Crest Highway）是一條神奇的公路，這條66英里（110公里）的路上幾乎穿越了南加州每個重要生態(tài)系統(tǒng)。其中最美麗的位置是這條狹窄大橋，這座大橋從峽谷底部升起到275英尺（83米）。適合那些喜歡在現(xiàn)場欣賞聲音的人。安吉利斯森林（Angeles Forest）在Palmdale和Lancaster附近截止，這條公路是游覽加利福尼亞美景的合適地點，有著?鮮為人知的高速彎道。

9、百萬美元高速公路（美國科羅拉多州）

從美國科羅拉多州蒙特羅斯市和新墨西哥州布盧姆菲爾德市之間550號公路被稱為百萬美元高速公路，這條道路有著讓人難以置信的美景和有趣的駕駛體驗。?其中科羅拉多州希爾弗頓以北23英里（37公里）位置或許最具傳奇色彩。由于在1870年附近的山脈中發(fā)現(xiàn)了大量金銀，因此這條道路被稱為“百萬美元高速公路”，這個路段提供出色的鋪裝路面和狹窄的彎道，對駕駛員來說，要特別小心，因為這條道路兩側(cè)護欄很少，如果發(fā)生事故會很危險。

10、蜂鳥公路（Cayo / Stann Creek，伯利茲）

伯利茲盡管是中美洲旅游勝地，但離美國非常近，它有世界最大水下洞穴，“伯利茲藍(lán)”已經(jīng)成為傳奇色彩。來到伯利茲一定要去體驗蜂鳥公路，雖然從駕駛者角度來看，這條公路并不是那么友好，這條公路連接首都德爾莫潘（Delmopan）和沿海城市丹格里加（Dangriga）。行駛在這里，你會發(fā)現(xiàn)自己猶如行駛在畫卷中，沿途被郁郁蔥蔥的叢林美景和當(dāng)?shù)刎S富色彩所包圍，絕對是眼睛和心靈的雙重享受。伯利茲同時擁有著眾多國家公園和自然保護區(qū)，可以在道路行駛中讓駕駛員和乘客小憩時進行徒步和生態(tài)旅游。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、美國各大航空公司在美國本土的轉(zhuǎn)機城市

美國聯(lián)合航空（UA）在美國的轉(zhuǎn)機城市有3個：舊金山（SFO）、芝加哥(ORD)、華盛頓（IAD）。

美國達(dá)美航空（DL）在美國的轉(zhuǎn)機城市有2個：西雅圖（SEA）、底特律（DTW）。

美國航空公司（AA）在美國的轉(zhuǎn)機城市只有芝加哥（ORD）。

當(dāng)然以上轉(zhuǎn)機城市只針對中國大陸始發(fā)至美國的航班。

以上就是關(guān)于安吉利斯市在哪相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。