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古代到現(xiàn)代的演變過程（古代到現(xiàn)代的演變過程視頻）
發(fā)布時間：2023-04-29 05:43:05
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于古代到現(xiàn)代的演變過程的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
代的演變過程（古代到現(xiàn)代的演變過程視頻）.jpg)
一、古代到現(xiàn)代書寫形式的變化？
中國的漢字從古代到現(xiàn)代，字形發(fā)生了很大的變化。這個演變過程很漫長，從（甲骨文）-（金文）-（小篆）-（楷書）-（草書）-（行書）-(隸書),經(jīng)過了3000多年
二、漢字從古到今大體經(jīng)歷了哪些演變過程？
關(guān)于漢字的起源，中國古代文獻上有種種說法，如“結(jié)繩”、“八卦”、“圖畫”、“書契”等，古書上還普遍記載有黃帝史官e69da5e887aae79fa5e9819331333330363164倉頡造字的傳說?，F(xiàn)代學(xué)者認(rèn)為，成系統(tǒng)的文字工具不可能完全由一個人創(chuàng)造出來，倉頡如果確有其人，應(yīng)該是文字整理者或頒布者。
最早刻劃符號距今8000多年
文字最早成熟于商代
1
、甲骨文
甲骨文主要指殷墟甲骨文，【是中國商代后期（前14～前11世紀(jì)）】王室用于占卜記事而刻（或?qū)懀┰邶敿缀瞳F骨上的文字。它是中國已發(fā)現(xiàn)的古代文字中時代最早、體系較為完整的文字。
2、
金文
金文是指鑄刻在殷周青銅器上的文字，也叫鐘鼎文。商周是青銅器的時代，青銅器的禮器以鼎為代表，樂器以鐘為代表，“鐘鼎”是青銅器的代名詞?！窘鹞膽?yīng)用的年代，上自商代的早期，下至秦滅六國，約1200多年?！?span style="display:none">P2m創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
3
、大篆
代表為今存的石鼓文，以周宣文時的太史籀所書而得名。他在原有文字的基礎(chǔ)上進行了改革，因刻于石鼓上而得名，是流傳至今最早的刻石文字，為石刻之祖。
【起于西周晚年，春秋戰(zhàn)國時期行于秦國?！孔煮w與秦篆相近，但字形的構(gòu)形多重疊。
4
、小篆
也叫“秦篆”?！就ㄐ杏谇卮?。形體偏長，勻圓齊整，由大篆衍變而成。東漢許慎《說文解字·敘》稱：“秦始皇帝初兼天下，……罷其不與秦文合者。
5
、隸書
隸書基本是由篆書演化來的，主要將篆書圓轉(zhuǎn)的筆劃改為方折，書寫速度更快，在木簡上用漆寫字很難畫出圓轉(zhuǎn)的筆劃?！酒鹪从谇爻?，在東漢時期達到頂峰，書法界有“漢隸唐楷”之稱。也有說法稱隸書起源于戰(zhàn)國時期。】
6、楷書
楷書又稱正書，或稱真書。其特點是：形體方正，筆畫平直，可作楷模，故名?！臼加跂|漢】。楷書的名家很多，如“歐體”（歐陽詢）、“虞體”（虞世南）、“顏體”（顏真卿）、“柳體”（柳公權(quán)）、“趙體”（趙盂附）等。
7
、草書
草書：漢字的一種書體。形成于漢代，是為書寫簡便在隸書基礎(chǔ)上演變出來的。有章草、今草、狂草之分。章草筆劃省變有章法可循，代表作如三國吳皇象《急就章》的松江本。今草不拘章法，筆勢流暢，代表作如晉代王羲之《初月》、《得示》等帖?！究癫莩霈F(xiàn)于唐代】，以張旭、懷素為代表，筆勢狂放不羈，成為完全脫離實用的藝術(shù)創(chuàng)作，從此草書只是書法家臨摹章草、今草、狂草的書法作品。代表作如張旭《肚痛》帖、懷素《自敘帖》。
8、
行書
介于楷書、草書之間的一種字體,可以說是楷書的草化或草書的楷化。它是為了彌補楷書的書寫速度太慢和草書的難于辨認(rèn)而產(chǎn)生的。筆勢不象草書那樣潦草，也不要求楷書那樣端正?？ǘ嘤诓莘ǖ慕小靶锌薄２莘ǘ嘤诳ǖ慕小靶胁荨??！拘袝蠹s是在東漢末年產(chǎn)生的】
時間都被我用黑框標(biāo)注了
大約就是這樣
大約是商代早期金文→商代末期甲骨文→秦小纂→漢隸→兩晉南北朝的行書→隋唐楷書
、草書→宋代宋體→近現(xiàn)代簡體字
三、造紙術(shù)的從古代到現(xiàn)代演變
造紙術(shù)的發(fā)明 公元105年，蔡倫在東漢京師洛陽總結(jié)前人經(jīng)驗，改進了造紙術(shù)，以樹皮、麻頭、破布、舊漁網(wǎng)等為原料造紙。大大提高了紙張的質(zhì)量的生產(chǎn)效率，擴大了紙的原料來源，降低了紙的成本，為紙張取代竹帛開辟了的前景，為文化的傳播創(chuàng)造了有利的條件。關(guān)于蔡倫發(fā)明造紙見之古籍記載，《后漢書·蔡倫傳》中說：“自古書契，多編以竹筒；其用縑者，謂之為紙?？V貴而簡重，并不便于人。倫乃造意，用樹膚、麻頭及敝布、魚網(wǎng)以為紙?！焙笫浪熳鹚麨槲覈旒埿g(shù)的發(fā)明人。
東漢的許慎在他編寫中國第一部條理清楚、體系分明的字典《說文解字》里談到“紙”的來源。他說：‘“紙”從系旁，也就是“絲”旁?！?。這句說話見當(dāng)時的紙主要是用絹絲類物品制成，與現(xiàn)在意義上的紙是完全不同的。紙的發(fā)明、發(fā)展及傳播也是經(jīng)過了一個曲折的過程。公元105年發(fā)明造紙后， 造紙術(shù)就從河南向經(jīng)濟文化發(fā)達的其它地區(qū)傳播。蔡倫被封到陜西洋縣為龍亭侯，造紙術(shù)就傳到漢中地區(qū)并逐漸傳向四川。據(jù)蔡倫家鄉(xiāng)湖南耒陽的民間傳說，蔡倫生 前也向家鄉(xiāng)傳授過造紙術(shù)。東漢末年山東造紙也比較發(fā)達，出過東萊縣（今掖縣）的造紙能手左伯。另外，紙和藻飾書通過絲綢之路也先后傳向 北方各少數(shù)民族地區(qū)。晉代開始，我國書畫名家輩出，大大促進了書畫用紙的發(fā)展。如東晉書法家王羲之，在他父子時期書畫用紙大有提高。晉與南北朝的書寫紙抄經(jīng)紙為麻和楮皮制造，紙面已敷用淀粉與白色礦物涂料并進行研光。隋代統(tǒng)一南北后，唐、宋繼承與發(fā)展了數(shù)百年造紙的成就，并開辟了唐、宋我過手工造紙的全盛時期：唐代書畫與佛教盛行，使紙的需求劇增，造紙的原料擴大 到用藤和桑皮等。書畫紙還用淀粉硝煮成涂料涂布后再經(jīng)打蠟，最后用粗布或石塊等揩磨砑光。寫經(jīng)紙還用黃檗染成黃色以避蠹。北宋時安徽已采用日曬夜收的辦法 漂白麻纖維以制紙，抄出的生紙光滑瑩白，耐久性好。南宋時我國南方已盛產(chǎn)竹紙，王安石、蘇東坡等都喜歡用竹紙寫字，認(rèn)為竹紙墨色鮮亮，筆鋒明快，當(dāng)時受到 許多文人墨客的仿效，從而促進了竹紙的發(fā)展。宋代不但盛產(chǎn)竹紙，而且開始用稻、麥草造紙。北宋蘇易簡《文房四譜》中記載了浙江人以麥、稻桿做紙漿及與油藤 配用造紙。到了明代，我國用竹子造紙的技術(shù)（指手工）已臻完善，該時代宋應(yīng)星著的《天工開物》系統(tǒng)敘述了用竹子造紙的生產(chǎn)過程，并附有生產(chǎn)設(shè)備與操作過程的插圖。該書已譯成日、法、英文傳人日本與歐洲，是我國系統(tǒng)記述造紙工藝的最早著作。經(jīng)過元、明、清數(shù)百年歲月，到清代中期，我國手工造紙已相當(dāng)發(fā)達，質(zhì)量先進，品種繁多，成為中華民族數(shù)千年文化發(fā)展傳播的物質(zhì)條件?！?span style="display:none">P2m創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
造紙術(shù)的流傳我國在發(fā)明造紙以后，起先是把紙本書攜往國外，然后造紙術(shù)也逐漸外傳。造紙術(shù)到公元7世紀(jì)初期（隋末唐初）開始東傳至朝鮮、日本；8世紀(jì)西傳入撒馬爾罕，就是后來的阿拉伯，接著又傳入巴格達；10世紀(jì)到大馬士革、開羅；11世紀(jì)傳入摩洛哥；13世紀(jì)傳入印度；14世紀(jì)到意大利，意大利很多城市都建了造紙廠，成為歐洲造紙術(shù)傳播的重要基地，從那里再傳到德國、英國；16世紀(jì)傳入俄國、荷蘭；17世紀(jì)傳到英國；19世紀(jì)傳入加拿大。造紙的發(fā)明與傳播，使文字的載體成本得到了大幅度的下降，知識在平民中的普及得以實現(xiàn)，從而極大的推動了世界科技、經(jīng)濟的發(fā)展。針對企圖否定蔡倫是造紙術(shù)發(fā)明人，否定中華人民共和國是造紙的發(fā)明國的歪風(fēng)，1990年8月18日至22日在比利時馬爾梅迪舉行的國際造紙歷史協(xié)會第20屆代表大會一致認(rèn)定，蔡倫造紙術(shù)的偉大發(fā)明家，中華人民共和國是造紙的發(fā)明國。據(jù)洛陽市地方史志編委會石建厚同志考證。位于洛陽漢魏故城近郊的緱氏(今本魏書注：“紙氏”作“緱氏”，馬澗河流經(jīng)緱氏那一段河流古時為“造紙河”，沿岸原有“造紙河碑刻”，借已失損。
四、古代到現(xiàn)代交通工具演化
在早期，人們不使用“交通工具”這個詞。那時，人們主要依靠步行來互相拜訪。因此，當(dāng)時的科技、政治、經(jīng)濟等都不發(fā)達。畢竟，兩地相距較遠，溝通不好，人與人之間無法溝通，發(fā)展極為緩慢。
后來，隨著人們智力水平的顯著提高，馬車等交通工具的歷史發(fā)生了“巨大”的飛躍，也促進了部落之間、朝野之間的交流，形成了一個小范圍的良性循環(huán)。
此后不久，水路運輸工具逐漸形成，但運輸?shù)目焖侔l(fā)展也在戰(zhàn)場上得到了應(yīng)用。三國時期，每一場戰(zhàn)爭都匯集了最好的作戰(zhàn)和交通工具（但最先進的只是好與壞之間的微小差別）。
在所謂的“半機械時代”，此時，自行車的實用工具已經(jīng)發(fā)明出來（現(xiàn)在在北京也廣受歡迎），但它并不像現(xiàn)代那樣結(jié)實、容易騎，但戰(zhàn)爭的魔爪并沒有讓自行車走。
經(jīng)過幾年的演變，在第二次世界大戰(zhàn)期間，德國曾經(jīng)組建了一支“自行車野戰(zhàn)連”，一支裝備火力的軍隊。火箭發(fā)射器等先進武器在戰(zhàn)爭中也發(fā)揮了一定作用。
火車和輪船的發(fā)明大大提高了陸地和水上交通工具的速度。這兩輛車的主要目的是運送乘客和貨物。當(dāng)然，他們也帶了TNT之類的東西。從那時起，現(xiàn)代交通工具已基本固定下來。
于是，汽車和飛機應(yīng)運而生，成為現(xiàn)代社會交通工具的主流。在此基礎(chǔ)上，又出現(xiàn)了戰(zhàn)斗機、戰(zhàn)車、戰(zhàn)艦等概念（當(dāng)今高科技社會體現(xiàn)在軍事方面）。有了這些先進武器，軍隊的戰(zhàn)斗力大大增強。
擴展資料：
在人類文明的早期，工具很落后，交通工具也很落后。隨著人類社會科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，馬車、牛車、船等交通工具開始出現(xiàn)在古代農(nóng)業(yè)社會。這些早期的交通工具改變了人類長期依賴的交通方式，是一個巨大的飛躍。
這些發(fā)明促進了古代社會科技、政治特別是經(jīng)濟的交流與發(fā)展，促進了古代社會文明的交流與融合。
交通運輸業(yè)的又一次飛躍始于工業(yè)革命。18、19世紀(jì)，人類進入了“科學(xué)世紀(jì)”。瓦特發(fā)明的現(xiàn)代蒸汽機的形成標(biāo)志著人類進入了交通運輸發(fā)展的新階段。蒸汽機車和蒸汽船的發(fā)明大大“縮短”了地區(qū)之間的距離。
直到19世紀(jì)末20世紀(jì)初，交通工具的種類大大增加，極大地促進了世界經(jīng)濟、科技的發(fā)展。文化交流使世界成為一個整體。
參考資料來源：
百度百科--交通工具
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