合創(chuàng)好物（合創(chuàng)品牌）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于合創(chuàng)好物的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、合創(chuàng)Z03的四款車(chē)型有什么區(qū)別？應(yīng)該如何選擇？

• 2、2022 華中國(guó)際車(chē)展7 月 14 日盛大開(kāi)幕

• 3、廣汽埃安和廣汽合創(chuàng)哪個(gè)好

• 4、合創(chuàng)汽車(chē)是國(guó)企嗎？

一、合創(chuàng)Z03的四款車(chē)型有什么區(qū)別？應(yīng)該如何選擇？

說(shuō)到合創(chuàng)這個(gè)品牌相信不少消費(fèi)者比較陌生，但提到廣汽蔚來(lái)的話，是不是就會(huì)發(fā)出“哦～”的一聲。沒(méi)錯(cuò)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，合創(chuàng)就是廣汽蔚來(lái)經(jīng)過(guò)“分家”，并且廣汽集團(tuán)引入了珠江投管這樣的大型資本體之后，重新統(tǒng)一的企業(yè)和品牌名稱。Ok，如果你聽(tīng)得有點(diǎn)拗口也不用擔(dān)心，我們還是直接用產(chǎn)品來(lái)說(shuō)話吧。

或許就是因?yàn)橛兄鴱V汽這一層關(guān)系在其中，所以我們此次試駕的這輛合創(chuàng)Z03（參數(shù)丨圖片）從各個(gè)角度上來(lái)看，都和廣汽新能源的AION Y非常相似。但有意思的是，廠家似乎并不Care這個(gè)說(shuō)法，甚至還讓我們找不同？Fine～我們就來(lái)看看這輛合創(chuàng)Z03能玩出哪些不同。

駕駛質(zhì)感更偏保守但運(yùn)動(dòng)

看到這個(gè)小標(biāo)題你一定覺(jué)得我有“病”，“又保守又運(yùn)動(dòng)”，豈不是這個(gè)車(chē)有點(diǎn)精神分裂？主要是，駕駛部分要分兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)，首先就是我們一直說(shuō)的動(dòng)力表現(xiàn)。也是我覺(jué)得合創(chuàng)Z03相對(duì)保守的部分。

在駕駛模式方面，合創(chuàng)Z03擁有ECO（經(jīng)濟(jì)）、NORMAL（常規(guī)）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）和I-PEDAL（單踏板）四個(gè)選項(xiàng)。考慮到我個(gè)人的駕駛習(xí)慣，以及綜合不少消費(fèi)者并不喜歡單踏板模式，所以此次試駕我?guī)缀醵家訬ORMAL和SPORT為主。

不同于其他造車(chē)新勢(shì)力在加速體感上的“神經(jīng)質(zhì)”，Z03在任何一種模式下，都展現(xiàn)的是一個(gè)穩(wěn)扎穩(wěn)打的加速感受，最快7.1s的零百加速成績(jī)不值得炫耀，卻恰恰符合傳統(tǒng)消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣，所以無(wú)論是靜止起步還是動(dòng)態(tài)加速，它很難給車(chē)內(nèi)乘客一個(gè)突兀感，這是好評(píng)。不過(guò)，SPORT和NORMAL模式過(guò)于接近的表現(xiàn)，也著實(shí)讓它少了些模式上的個(gè)性體現(xiàn)，有點(diǎn)遺憾。

那它的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)在什么地方？底盤(pán)的扎實(shí)感！這也是此次試駕過(guò)程中驚艷我的地方。在初期的體驗(yàn)上，我就已經(jīng)感受到，Z03的懸架是有點(diǎn)韌性的，作為一個(gè)小鋼炮車(chē)主，這一點(diǎn)深得我心。

而且當(dāng)我們?cè)诜忾]場(chǎng)地內(nèi)，對(duì)這輛Z03進(jìn)行一個(gè)50km/h緊急變線測(cè)試的時(shí)候，它同樣表現(xiàn)出了一個(gè)非常穩(wěn)定的姿態(tài)，這是15萬(wàn)以內(nèi)的純電動(dòng)車(chē)型，相對(duì)缺失的部分，但Z03做的不錯(cuò)。

主打場(chǎng)景化 輪上生活就是這么來(lái)的

隨著新能源的普及，有這樣一個(gè)詞匯或者說(shuō)群體吧，我們一直在說(shuō)——造車(chē)新勢(shì)力，但什么才算新勢(shì)力呢？其實(shí)從造車(chē)、銷(xiāo)售、用車(chē)和售后等諸多維度方面，新勢(shì)力都走了一條和傳統(tǒng)車(chē)企完全不同的路線，而且也是從新勢(shì)力開(kāi)始，我們才會(huì)正式將它們關(guān)聯(lián)到一個(gè)全新的概念，那就是“人、車(chē)、生活”。這自然也是Z03和AION Y最大的區(qū)別。

為了能夠滿足更多消費(fèi)者的諸多用車(chē)場(chǎng)景和需求，所以Z03主打的就是百變空間和多場(chǎng)景化需求。比如你可以把座椅放倒，在車(chē)內(nèi)鋪上一個(gè)充氣床，然后和愛(ài)人一起躺在大自然的星空之下，享受一次輪上電影院。當(dāng)然，這是一個(gè)浪漫的場(chǎng)景，回到真實(shí)生活中，或許結(jié)束了一上午的工作之后，趁著午休時(shí)間，遠(yuǎn)離嘈雜的辦公環(huán)境，回到車(chē)內(nèi)小憩一下也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

此外，為了享受生活，有不少小伙伴也逐漸愛(ài)上了“擺攤”和錄音的樂(lè)趣，超大的后備箱空間恰好滿足了我們對(duì)于儲(chǔ)物能力的需求，無(wú)論是咖啡機(jī)還是各種裝備，都能“一口吞下”。同時(shí)，更強(qiáng)大的反向充電能力，讓你即便在戶外，也能吃上一口熱乎的飯?jiān)偌右槐瓱峥Х?。讓我們時(shí)刻感受到，車(chē)早已從原本的代步工具，變成了我們享受生活的一部分。

寫(xiě)在最后：

但從此次試駕的表現(xiàn)來(lái)看，其實(shí)合創(chuàng)Z03給我的驚喜挺大的。一來(lái)是整個(gè)品牌上市三年左右就推出兩款車(chē)型，確實(shí)需要實(shí)力與勇氣；再者面對(duì)我們關(guān)于AION Y的疑問(wèn)時(shí)，廠家也選擇直面回答，展現(xiàn)出了Z03與眾不同的一面，這同樣也是實(shí)力和信心的表現(xiàn)。至于此次未提及的智能化和真實(shí)能耗方面的表現(xiàn)，我們會(huì)在之后再把這款車(chē)借來(lái)，好好做個(gè)評(píng)測(cè)和大家聊一聊。

二、2022 華中國(guó)際車(chē)展7 月 14 日盛大開(kāi)幕

行業(yè)矚目車(chē)市聚焦，變革凝聚前行的力量——2022 華中國(guó)際車(chē)展7 月 14 日盛大開(kāi)幕

如果，你見(jiàn)證過(guò)這些：

開(kāi)展前夜燈光搖曳的展館；

展車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)排起的長(zhǎng)龍；

搭建者勤懇的背影；

隨處可見(jiàn)的指示道標(biāo)；

廣闊展臺(tái)的璀璨投影；

數(shù)百位車(chē)模的綽約風(fēng)姿；

......

只有你親身經(jīng)歷過(guò)才能體會(huì)

我們所熱愛(ài)的事業(yè)有多么迷人。

自2002年華中國(guó)際車(chē)展創(chuàng)辦至今，迎著中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛和消費(fèi)市場(chǎng)飛速發(fā)展的春風(fēng)，華中國(guó)際車(chē)展在國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上不斷發(fā)揮著不可或缺的力量。華中國(guó)際車(chē)展作為一窺汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要窗口跟風(fēng)向標(biāo)，也一路突飛猛進(jìn)，無(wú)論從展會(huì)規(guī)模、參展商數(shù)量、專(zhuān)業(yè)觀眾數(shù)量、抑或是品牌知名度和影響力，華中國(guó)際車(chē)展走出了近乎直線式的成長(zhǎng)曲線，向整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)展銷(xiāo)行業(yè)提交了有目共睹的答卷。

如今的華中國(guó)際車(chē)展早已成為汽車(chē)廠家推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新資訊不可或缺的重要平臺(tái)，消費(fèi)者也能在這里將前沿科技、酷炫超跑、量產(chǎn)新車(chē)、美艷車(chē)模盡收眼底。

開(kāi)展當(dāng)日，武漢各路潮人、行業(yè)人士、看車(chē)玩車(chē)愛(ài)好者、購(gòu)車(chē)準(zhǔn)車(chē)主，以及享受親子時(shí)光的小朋友們，都齊聚武漢國(guó)際博覽中心，豪爽相遇！在這里，新車(chē)的閃耀，人群的熱鬧，活動(dòng)的繽紛，車(chē)模的艷麗，潮流與科技的碰撞......都將狂歡而真實(shí)的上演。

本屆展會(huì)規(guī)模突破10萬(wàn)平米，將吸引國(guó)內(nèi)外80余品牌齊聚。各大車(chē)企將攜旗下首發(fā)、熱門(mén)、限量等1000 款車(chē)型亮相；新車(chē)發(fā)布、汽車(chē)主題活動(dòng)、潮流系列活動(dòng)等貫穿全場(chǎng)，持續(xù)打造華中地區(qū)年度車(chē)市盛會(huì)。

亮點(diǎn)一：高規(guī)格展具彰顯車(chē)展品質(zhì)

本屆車(chē)展，其中，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)均以1200平方米A級(jí)展具亮相A1和A2展館，品牌以宏達(dá)的展臺(tái)設(shè)計(jì)、多樣化的年度新品彰顯王者風(fēng)范；東風(fēng)本田以1000平方米展具面積亮相 A2 展館，展臺(tái)上各類(lèi)新展品以及前沿技術(shù)星羅棋布，處處體現(xiàn)了“中國(guó)車(chē)都”的強(qiáng)大實(shí)力。

奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、比亞迪、一汽豐田、廣汽本田、廣汽傳祺、哈弗、別克、上汽大眾展臺(tái)面積突破800平方米，主流豪華品牌將與暢銷(xiāo)合資品牌一起，為觀眾帶來(lái)品質(zhì)之選，

邁巴赫 GLS480、奧迪 RS e-tron GT、寶馬i系列、凱迪拉克 LYRIQ、東風(fēng)風(fēng)神皓極、路虎全新一代攬勝、捷豹XFL、沃爾沃 S90、進(jìn)口大眾 Arteon SR、廣汽傳祺影酷、北京汽車(chē)魔方、奇瑞 歐萌達(dá)OMODA5、哈弗神獸DHT、哈弗長(zhǎng)城炮黑彈、長(zhǎng)安福特 全新?？怂沟纫槐娦萝?chē)與耀眼展臺(tái)交相輝映，持續(xù)升級(jí)展會(huì)品質(zhì)。

亮點(diǎn)二：多款新車(chē)首秀湖北，激發(fā)華中車(chē)市潛能

展期5天還將有多場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)與車(chē)展同頻共振，受上半年疫情影響，多數(shù)車(chē)企的新車(chē)發(fā)布排期持續(xù)延宕，下半年疫情趨穩(wěn)，為車(chē)企新車(chē)上市發(fā)布的最好時(shí)機(jī)，華中國(guó)際車(chē)展借此契機(jī)，充分營(yíng)造的條件，積極協(xié)助企業(yè)安排新產(chǎn)品、新技術(shù)的發(fā)布活動(dòng)，新車(chē)、概念車(chē)、新技術(shù)展期內(nèi)不間斷展出。

7 月 14 日開(kāi)展首日，東風(fēng)風(fēng)神展臺(tái)發(fā)布年度新車(chē)皓極、廣汽傳祺全新車(chē)型影酷首秀湖北、哈弗攜神獸DHT、長(zhǎng)城炮黑彈亮相車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪 2022款唐EV上市、海豹預(yù)售發(fā)布會(huì)、奇瑞 新車(chē)歐萌達(dá)OMODA5潮酷亮相。7 月 15 日，長(zhǎng)安福特 全新?？怂篃ㄐ铝料?，北京汽車(chē)新車(chē)魔方發(fā)布。

此外，恰逢車(chē)展 20 周年，各車(chē)企高層親臨車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，并在當(dāng)天面向全國(guó)媒體發(fā)布企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)、品牌、服務(wù)等發(fā)展戰(zhàn)略。

亮點(diǎn)三：新能源跑出華中“加速度”

回望車(chē)展歷年影像，超豪華品牌向來(lái)是人氣的匯聚之地，搶占流量的霸主，可俗話說(shuō)：打江山容易，守江山難。車(chē)市迎來(lái)了百年未有之大變革，“新四化”浪潮將行業(yè)徹底洗牌，歷年來(lái)最吸睛的品牌，近兩年卻被新能源搶了風(fēng)頭。

今年華中國(guó)際車(chē)展繼續(xù)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，將B3館設(shè)為新能源專(zhuān)館，力邀比亞迪、理想、蔚來(lái)、小鵬、極狐、極氪、嵐圖、零跑、廣汽埃安、合創(chuàng)、哪吒、長(zhǎng)安深藍(lán)、華為AITO、奇瑞新能源、智己、歐拉、愛(ài)馳、上汽奧迪、上汽大眾新能源、一汽大眾新能源近30多個(gè)品牌助陣現(xiàn)場(chǎng)，持續(xù)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新活力。

華為 AITO 問(wèn)界 M7、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、小鵬 P7、比亞迪 海豹、唐 EV、漢EV 千山翠限量版、蔚來(lái) ET7、極氪 001、嵐圖夢(mèng)想家、合創(chuàng)Z03等新車(chē)受到眾多車(chē)友贊譽(yù)。

作為行業(yè)頂尖“盛宴”，科技元素將依舊是本屆華中國(guó)際車(chē)展的“制勝法寶”之一，無(wú)人駕駛技術(shù)、語(yǔ)音交互系統(tǒng)、智能情感引擎、自主尋徑泊車(chē)、疲勞駕駛提醒、主動(dòng)救援服務(wù)等，看點(diǎn)滿滿。

亮點(diǎn)四：房車(chē)露營(yíng)&行野行也原創(chuàng)IP展

本屆行野行也（武漢）出行方式&戶外生活為行野行也原創(chuàng) IP 展的全國(guó)首展，將于 7 月 15 日亮相武漢國(guó)際博覽中心A5 館，現(xiàn)場(chǎng)將聚集國(guó)內(nèi)頭部房車(chē)品牌、數(shù)十家露營(yíng)裝備品牌、潮流機(jī)車(chē)和各類(lèi)生活好物等，帶你解鎖出行方式和生活方式的更多可能！

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)不僅有 10 米寬的多人互動(dòng)大屏首次亮相，還將聯(lián)合藝術(shù)、音樂(lè)領(lǐng)域，打造一場(chǎng)特別的生活方式展會(huì)，行野音樂(lè)會(huì)、卡丁車(chē)體驗(yàn)、房車(chē)親子星球、行野365Talk Show、藝術(shù)涂鴉大墻、還有多款體感互動(dòng)裝置，為觀展的朋友升級(jí)多種體驗(yàn)。

亮點(diǎn)五：車(chē)企&組委會(huì)紛紛上演年度大讓利

一直以來(lái)，華中國(guó)際車(chē)展是政府、行業(yè)、社會(huì)、媒體等多方力量共同打造的“汽車(chē)盛宴”。市政府及各區(qū)不僅在資源協(xié)調(diào)、辦展協(xié)同等方面予以支持，公安、防疫等部門(mén)更是派駐大量工作人員為華中國(guó)際車(chē)展“保駕護(hù)航”。受疫情影響，上半年許多車(chē)型供應(yīng)不足。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)，7月將迎來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售“沖量”關(guān)鍵期，各大汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商更是發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)、拿出年度“專(zhuān)屬優(yōu)惠政策”，推出0首付、底價(jià)購(gòu)車(chē)、現(xiàn)金直降等親民優(yōu)惠，讓利消費(fèi)者。

加之中央到地方都推出了相應(yīng)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策，“部分新車(chē)購(gòu)置稅減半、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、省內(nèi)報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)最高可享補(bǔ)貼8000元”等政策落地展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，多數(shù)車(chē)型迎來(lái)史上最低價(jià)。

華中國(guó)際車(chē)展20年，一直是“年度購(gòu)車(chē)絕佳時(shí)機(jī)”，“買(mǎi)車(chē)就來(lái)華中國(guó)際車(chē)展！”成為許多市民的共識(shí)，在廣大車(chē)商眼里，也一直是“會(huì)賣(mài)車(chē)”和“能賣(mài)車(chē)”的車(chē)展。此外，組委會(huì)也將盡地主之誼，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“萬(wàn)人砍車(chē)團(tuán)”、“打卡抽紅包”等優(yōu)惠活動(dòng)。

亮點(diǎn)六：互動(dòng)體驗(yàn)再升級(jí)，車(chē)展玩出新花樣

時(shí)局不斷變化，組委會(huì)遵循這個(gè)初衷，讓市民感受真正的規(guī)模大、內(nèi)容廣、活動(dòng)多的年中車(chē)市盛宴。時(shí)下國(guó)內(nèi)車(chē)展日趨同質(zhì)化，觀眾會(huì)審美疲勞，華中國(guó)際車(chē)展卻總能給觀眾帶來(lái)新奇和感受別樣的內(nèi)容。

開(kāi)展當(dāng)日，組委會(huì)精心策劃的潮玩集市、環(huán)球汽車(chē)模型展、打卡抽紅包等潮玩活動(dòng)吸引了大批慕名而來(lái)的觀眾，由此可見(jiàn)，華中國(guó)際車(chē)展率先提出利用車(chē)展平臺(tái)集中吸引并整合各領(lǐng)域&行業(yè)共同打造多元化的車(chē)展的“會(huì)展+”概念是極具行業(yè)參考意義的。

此外，由武漢市公安局交通管理局車(chē)輛管理所攜手湖北廣播電視臺(tái)（集團(tuán)）、人保財(cái)險(xiǎn)聯(lián)合打造的首個(gè)"車(chē)駕管流動(dòng)服務(wù)站點(diǎn)"在華中國(guó)際車(chē)展A3館正式啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)除有專(zhuān)屬體檢優(yōu)惠券派送外，還將提供一體化的快速辦證上牌服務(wù)，為江城市民帶來(lái)更加便捷的辦理體驗(yàn)。

20歲，一個(gè)青春洋溢，前景無(wú)限的年紀(jì)，也正是華中國(guó)際車(chē)展更趨成熟，邁向巔峰的新起點(diǎn)。回顧華中國(guó)際車(chē)展20年來(lái)步履堅(jiān)定、一路向前的成長(zhǎng)歷程，可以看到展會(huì)發(fā)展的艱辛和值得驕傲的成就，同時(shí)也對(duì)展會(huì)未來(lái)的發(fā)展和前景更具信心。20歲的華中國(guó)際車(chē)展，將在國(guó)際車(chē)展行業(yè)爆發(fā)無(wú)限潛能。

在此主辦方溫馨提示：觀展請(qǐng)攜帶本人身份證原件+48小時(shí)在鄂陰性檢測(cè)報(bào)告，驗(yàn)證綠碼入場(chǎng)，由于停車(chē)位緊缺，建議市民綠色出行，盡量乘坐地鐵、網(wǎng)約車(chē)和公交等公共交通工具抵達(dá)展館。

三、廣汽埃安和廣汽合創(chuàng)哪個(gè)好

廣汽合創(chuàng)好。

合創(chuàng)汽車(chē)由珠江投管集團(tuán)、廣汽集團(tuán)共同投資，是一個(gè)具有前瞻性出行生態(tài)布局的新能源高級(jí)品牌，旗下主要產(chǎn)品有合創(chuàng)A06 、合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)007等。合創(chuàng)汽車(chē)專(zhuān)注新能源汽車(chē)的研發(fā)、銷(xiāo)售和服務(wù)，致力于為用戶打造移動(dòng)智能第三空間，共享愉悅的智慧出行體驗(yàn)。

品牌介紹

合創(chuàng)汽車(chē)于2018年4月成立于廣州市南沙區(qū) ，聚焦于新能源汽車(chē)的定義、研發(fā)、銷(xiāo)售和服務(wù)，秉持開(kāi)放的態(tài)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)與互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)?yán)砟畹纳疃热诤稀?/p>

2019年5月，合創(chuàng)發(fā)布全新品牌“HYCAN合創(chuàng)”并亮相首款概念車(chē)，2021年初，完成增資擴(kuò)股，引入跨產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴——珠江投管集團(tuán)，4月份更名為“合創(chuàng)汽車(chē)科技有限公司”，企業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。

2022年1月，合創(chuàng)汽車(chē)正式收購(gòu)廣汽乘用車(chē)杭州工廠49%的股權(quán)，從而擁有了專(zhuān)屬的生產(chǎn)基地，該基地年產(chǎn)20萬(wàn)輛。自此，合創(chuàng)汽車(chē)形成了廣州+杭州兩地生產(chǎn)的模式，搭建起“研產(chǎn)銷(xiāo)一體”的企業(yè)體系力。

四、合創(chuàng)汽車(chē)是國(guó)企嗎？

不是國(guó)企，合創(chuàng)汽車(chē)（原廣汽蔚來(lái)）成立于2018年4月，目前旗下僅兩款車(chē)型合創(chuàng)007和合創(chuàng)Z03。其中合創(chuàng)007脫胎于蔚來(lái)汽車(chē)，上市于2020年；Z03則是廣汽埃安Y的換殼車(chē)型，2021年剛上市。這兩款車(chē)均脫胎于合創(chuàng)汽車(chē)原始大股東廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車(chē)。

合創(chuàng)007車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量未超過(guò)1000輛，其中2020年銷(xiāo)量為508輛，2021年1到9月總計(jì)為168輛。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年6-9月份，合創(chuàng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為103輛、22輛、6輛、29輛，可謂十分慘淡。

同為朱一航投資的企業(yè)，一個(gè)問(wèn)鼎世界冠軍，但恐有“精神鴉片”、年輕人玩物喪志后的精神排泄物之虞；一個(gè)銷(xiāo)量慘淡，正體現(xiàn)出中國(guó)制造在核心技術(shù)領(lǐng)域投入不足之憂，兩個(gè)項(xiàng)目冰火兩重天，很容易讓整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生“長(zhǎng)此以往國(guó)將不國(guó)”的憂思。

事實(shí)上，合創(chuàng)汽車(chē)在中國(guó)的現(xiàn)狀并非孤例。

2018年4月，合創(chuàng)汽車(chē)（廣汽蔚來(lái)）宣布創(chuàng)立：

兩個(gè)股東方一個(gè)是資金實(shí)力強(qiáng)大的汽車(chē)國(guó)企——廣汽集團(tuán)，一個(gè)是新能源初創(chuàng)公司——蔚來(lái)汽車(chē)。彼時(shí)的蔚來(lái)汽車(chē)第一款車(chē)剛上市不久，沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，按政策規(guī)定不能自建工廠，只能找有資質(zhì)的廠商（江淮汽車(chē)）代工。

2019年，新能源汽車(chē)行業(yè)遭遇了資本寒冬，除了特斯拉能夠從銀行輕松拿到貸款之外，大批初創(chuàng)新能源汽車(chē)企業(yè)難以融到資金，很多企業(yè)如拜騰、博郡、賽麟等就此資金鏈斷裂，此后銷(xiāo)聲匿跡。

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