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馬尼拉港口有哪些（馬尼拉港口分幾個港口）

發(fā)布時間：2023-04-30 00:04:20 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1250

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本文目錄:

1、東南亞線航線介紹，主要港口有哪些，船公司有哪些？
2、馬尼拉港的港口現(xiàn)狀
3、馬尼拉是哪里
4、馬尼拉港的港口聯(lián)盟

馬尼拉港口有哪些（馬尼拉港口分幾個港口）

一、東南亞線航線介紹，主要港口有哪些，船公司有哪些？

東南亞線的主要港口有：HONG KONG（香港）、BELAWAN（勿拉灣）、SURABAYA （泗水）、PENANG （檳城）、PORT KELANG （巴生港）、CEBU （宿務）、SINGAPORE（新加坡）、HAIPHONG（海防）、 HOCHIMINH （胡志明市）、MANILA（馬尼拉）、JAKARTA （雅加達）東南亞線指東南亞國家的港口航線。東南亞地區(qū)共有11個國家：越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶。東南亞地區(qū)是亞洲緯度最低的地區(qū)，是亞洲赤道的一部分。也是太平洋與印度洋的交匯地帶。東南亞航線特點是船期較多，航程較短，海運費通常不高，但是要注意一些航線的附加費。著名港口SINGAPORE/MANILA等。目前跑索馬里風險最大。東南亞線主要掛靠的船公司有：BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA（運價較低），RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亞（運價中等，速度較快），CSCL、NYK、WANHAI（運價較高，速度最快）。

二、馬尼拉港的港口現(xiàn)狀

馬尼拉港是菲律賓的國門，但是其地理位置在全球東西向主干航線或者南北向主干航線上并不享有顯赫的地位。因此，馬尼拉作為一座國際集裝箱樞紐港的潛力非常有限。

特別引人注目的是，菲律賓至今仍然是一個純進口國家，其 80 % 的出口集裝箱是空箱。半導體產(chǎn)品制造是菲律賓的拳頭工業(yè)，但是，菲律賓出口的半導體產(chǎn)品大多走空運而不是海運。不過，菲律賓的農(nóng)產(chǎn)品，如蔬菜、糧食、水果和花卉等有大幅度發(fā)展，尤其是波蘿、香蕉和木瓜等水果的出口潛力不可小看。菲律賓各大島嶼正在興起的飼養(yǎng)業(yè)，也必將推動菲律賓的肉制品加工出口。有些專家指出，菲律賓在不久的將來，可能成為中國的農(nóng)牧家禽產(chǎn)品的重要供應基地。還有，剛剛興起的菲律賓汽車制造業(yè)進展神速，有可能成為菲律賓大量出口的產(chǎn)品之一。

馬尼拉港有兩家港口公司，即國際集裝箱碼頭服務公司（以下簡稱 ICTSI ）和亞洲集裝箱碼頭公司（以下簡稱 ATI ）。 ATI 碼頭公司成立于 1990 年，主要從事菲律賓國內(nèi)運輸，經(jīng)營著南港集裝箱碼頭4 個泊位， P&O 港口集團公司擁股 35 %。該公司的年吞吐量為 100 萬標準箱。 ICTSI 碼頭公司經(jīng)營著馬尼拉國際集裝箱碼頭的 5 個集裝箱泊位，側(cè)重于國際集裝箱運輸。年吞吐量已超過 150 萬標準箱。

美國不少制造商如微軟、戴爾等公司，開始到菲律賓投資，設立大型加工廠，這為菲律賓提供了大量就業(yè)機會，促進了菲律賓國內(nèi)消費水平的提高。因此，菲律賓港口的潛力巨大，集裝箱碼頭的發(fā)展前途光明。

菲律賓港口的基礎設施，尤其是港口道路交通仍然非常落后。從馬尼拉市中心到港區(qū)的 6 公里路程，竟然要驅(qū)車 90 分鐘，由此可見當?shù)亟煌〒矶轮畤乐爻潭?。而菲律賓人顯然對堵車現(xiàn)象熟視無睹，不少國際集裝箱承運人和國際港口投資商，對此望而生畏。 ICTSI 碼頭公司和 ATI 碼頭公司一直在催促菲律賓政府重視包括道路交通在內(nèi)的港口基礎設施的建設和更新，要求菲律賓政府不失時宜地修改法律，鼓勵進一步擴大外資進入國內(nèi)港口業(yè)。

三、馬尼拉是哪里

馬尼拉是菲律賓的首都，位于菲律賓呂宋島馬尼拉灣東岸。馬尼拉是菲律賓的經(jīng)濟中心，集中了菲律賓一半以上的工業(yè)和企業(yè)。馬尼拉是菲律賓重要的交通樞紐和貿(mào)易港口，大部分進出口貨物都經(jīng)過這里。馬尼拉一年只有兩季，全年氣溫28℃左右。11-6月炎熱潮濕，6-10月是雨季。馬尼拉以其美麗的風景和眾多的歷史遺跡成為東南亞著名的旅游勝地。馬尼拉是世界上最國際化的城市之一。它被譽為“亞洲的紐約”，因為它融合了西班牙和美國的西方文明，形成了東西方結(jié)合的文化。馬尼拉是一座歷史悠久的城市。它在印度文明、中華文明和中亞古文明的基礎上，融合了西班牙和美國西方文明，形成了東西方結(jié)合的文化。1571年，西班牙殖民者瑞斯比從馬尼拉登陸，入侵并占領菲律賓，隨后在馬尼拉市中心的巴什河南岸修建城堡和要塞。此后，它成為西班牙殖民當局的首都。馬尼拉是菲律賓的經(jīng)濟中心，集中了全國一半以上的工業(yè)企業(yè)，包括紡織、采油、碾米、制糖、煙草、麻繩、冶金企業(yè)，占全國產(chǎn)值的60%。馬尼拉是菲律賓重要的交通樞紐和貿(mào)易港口，向全國各地出口貨物。三分之一和五分之四的進口商品都集中在這里。這座城市是銀行和金融、零售、交通、旅游、房地產(chǎn)、新媒體和傳統(tǒng)媒體、廣告、法律服務、會計、保險、戲劇、時尚和菲律賓藝術的主要中心。

四、馬尼拉港的港口聯(lián)盟

馬尼拉港是菲律賓吞吐量最大、現(xiàn)代化程度最高的港口。記者在港口采訪時看到，幾艘遠洋貨輪停泊在港口，碼頭上堆滿了來自世界各地的集裝箱，各種大型裝卸機械、車輛在不停地忙碌著。馬尼拉港口有5個集裝箱泊位，基本上都是滿的，每個月約有180條船在這里?？?，2006年的吞吐量是120萬箱，約為2600多萬噸，貨物進口量約占全國的4/5。2008年預計還會增加10%。

雖然馬尼拉港是菲律賓的國門，但由于它在全球地理位置主干航線上并不突出，所以馬尼拉港只是東南亞地區(qū)的一個支線港口。中國遠洋運輸公司菲律賓公司董事總經(jīng)理藍春海認為：“東南亞國家，包括廣西南部的港口，最大的問題就是能不能選擇一個效率比較高，成本相對合理的一個港口作為這些國家的貨物集散地。”

隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設進程的加速推進，特別是當前國際航運界希望在這個地區(qū)選擇第三個區(qū)域性貨物集散港，將貨物運到這里后再轉(zhuǎn)運世界各地，這使得廣西的北部灣沿岸各港口和馬尼拉港一樣，面臨著前所未有的機遇。對于廣西港口如何發(fā)展，藍春海總經(jīng)理建議： “可以利用中國東盟博覽會的機會和政策引進大的船務公司，把干線船放到廣西，或把周邊港口的貨集中到廣西來?！?span style="display:none">sXk創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設計、營銷策劃公司

廣西的港口與馬尼拉港等東南亞支線港相比，地理位置、港口腹地和硬件設施都很好，只要解決了貨源問題，加強人才等軟件建設，提高服務水平，就一定能成為一個區(qū)域性的重要樞紐港，更好地為中國－東盟自貿(mào)區(qū)服務。

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