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徐州地鐵建筑工程有限公司(徐州地鐵建筑工程有限公司怎么樣)
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本文目錄:
一、徐州地鐵運營公司屬哪個區(qū)哪個街道?
徐州地鐵運營有限公司地處于徐州市銅山區(qū)徐蕭公路88號附近,位于徐州博后選煤機械有限公司附近,隸屬于漢王鎮(zhèn)人民政府(與街道辦事處一個級別)管轄,位于銅山區(qū)漢何路01號附近,處于漢王旅游風景區(qū)附近。
二、徐州地鐵3號線工地發(fā)生坍塌事故致1人死亡,造成此事故的原因是什么?
由中鐵xx集團有限公司總承包、上海xx有限公司監(jiān)理的徐州市軌道交通3號線二期工程SGTJ3204標段土建總承包施工(金山橋副中心站土建工程、金山橋副中心站~徐鋼醫(yī)院站區(qū)間土建工程)工地,發(fā)生一起坍塌生產(chǎn)安全事故,致1人死亡,記者看到,施工現(xiàn)場大門緊閉,從附近高處建筑可以看到,場站內(nèi)停放著一輛工程車,但沒有人員。附近的一商戶表示,工地上有消防車和救護車、以及警車陸續(xù)抵達進出,隨后他看到有人被抬上救護車。
徐州地鐵3號線二期工程位于徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),起于后蟠桃村站,止于3號線一期下淀站。線路全長約6.5公里,共設車站6座,其中換乘車站2座,是沿城市核心區(qū)南北方向發(fā)展主軸的軌道交通骨架線路。此次“勇為一號”盾構機始發(fā)掘進的出入場線盾構區(qū)間總長約630米,存在小曲線、大縱坡、淺覆土,地質(zhì)復雜風險源多等施工難題,同時盾構機還需下穿荊山引河,穿越中風化灰?guī)r、粘土層以及上軟下硬地層,容易發(fā)生土體位移、坍塌、滲水、涌水等情況,施工難度大,安全風險高。
后蟠桃村停車場位于后蟠桃村站東北角方向地塊內(nèi),占地面積約8.5公頃,包含運用庫、洗車庫、綜合樓、牽引降壓混合變電所等。此次封頂?shù)木C合樓總建筑面積4815平方米,主要功能為辦公及輔助用房,建成后將供徐州地鐵3號線使用。
自開工起,施工單位、建設單位、監(jiān)理單位組織對本項目安全標準化月度自評情況,以及自評結(jié)果應及時上傳省安全監(jiān)督系統(tǒng)情況;危大工程管控資料按施工階段及時上傳省安全監(jiān)督系統(tǒng)情況。
三、徐州地鐵信息科技有限公司怎么樣?
徐州地鐵信息科技有限公司成立于2019年09月05日,法定代表人:張余峰,注冊資本:2,001.0元,地址位于徐州市云龍區(qū)和平大道126-9號樓9層東側(cè)902。
公司經(jīng)營狀況:
徐州地鐵信息科技有限公司目前處于開業(yè)狀態(tài),公司擁有18項知識產(chǎn)權,目前在招崗位16個。
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四、徐州地鐵3號線二期工地發(fā)生坍塌事故,事故的責任該由誰來承擔?
發(fā)生坍塌事故,那么事故的責任該由誰來承擔?關于這個責任劃分問題,我就根據(jù)自己的經(jīng)歷來和大家分享一下:
首先,一般可以理解為承包單位承擔責任,當然涉及合法分包的情況下,如果死者屬于分包單位員工,可以要求分包單位承擔責任。工地上發(fā)生事故,一般應當可以認定為工亡,如果有購買社保,可以由社保直接賠償工亡補償,和死者生前供養(yǎng)的父母子女等的津貼。不買社保直接找承包單位或者分包單位承擔。如果是個人包工頭帶的人員,可能要通過人身損害賠償途徑處理。
另外還要看工人的性質(zhì)。如果是給承包人或者分包單位干活的,可以去申請工傷認定,認定工傷后由工傷保險賠償,沒有保險的,由用人單位(承包商或者分包商)承擔責任;如果是被包工頭臨時雇來干活的,那就只能找雇你干活的人了,按照人身損害賠償?shù)囊?guī)定賠償。
最后,工地上發(fā)生了事故,基本上是由施工單位負責。建設單位把項目的建設交給具有施工資質(zhì)和管理能力的建筑承包商,在承包的價格中包括了安全措施費和工地施工人員安全保險費。一般來說工地的安全事故都是由施工安全措施不當及管理失職造成的,不僅需要對事故造成的人生安全負責任,而且由此造成的停工,不良的社會反響等給建設方帶來的損失也需要由造成事故的單位負責。面對故事有責任感的承包商會盡力做到讓受到傷害的人員得到滿意的救治和賠償,因為施工方買了保險,在經(jīng)濟上損失不大。但是因為事故受到的處罰可能給施工單位造成的后果更嚴重。工地的安全不可輕視,管理不可松懈,措施不可以省。
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