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寧德企業(yè)vi設(shè)計產(chǎn)品介紹(寧德ui設(shè)計師)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于寧德企業(yè)vi設(shè)計產(chǎn)品介紹的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
寧德王鋰電池是屬于哪個公司的
是寧德時代公司。寧德時代的前身是寧德新能源科技有限公司(ATL)的動力電池部門,在1999年,ATL成立于香港,隸屬于日本TDK集團的全資子公司,當(dāng)時的ATL主要以制造消費電池為主,而在2000年的時候,ATL成為了蘋果的電池供應(yīng)商,奠定了消費電池的龍頭地位。當(dāng)時的寧德時代(CATL)還只是ATL的一個動力電池部門而已。
但是,在2008年的時候,國家開始支持新能源汽車,ATL的管理層們就發(fā)現(xiàn)機遇,想要發(fā)展成立動力電池部門,于是ATL的研發(fā)副總曾毓群和黃世霖就獨立出來創(chuàng)辦了寧德時代(CATL),剛開始成立的時候ATL母公司日本TDK集團持有寧德時代15%的股份,這也就是為什么很多人會說寧德時代是屬于日本產(chǎn)業(yè)的原因。
不過,日本TDL只是短暫的持有寧德時代的股份,在2015年的時候,TDK集團就將持有的15%寧德時代股權(quán)賣出了,至于為什么賣股權(quán),這中間究竟有什么故事,就不得而知了。也就是從這個時候開始,寧德時代(CATL)正式成為一家中資企業(yè)。
寧德時代成立于2011年,僅僅只是花費了6年的時間而已,寧德時代就已經(jīng)成為了能夠與三星SDI、松下等國際電池巨頭直接競爭了。
在2021年,寧德的動力電池裝機量就已經(jīng)達(dá)到了69.33GWh,乘用車的裝機量甚至于已經(jīng)覆蓋了國內(nèi)主流車企了,此外還有一些合資品牌,比如特斯拉、廣汽豐田、北京奔馳、上汽通用、華晨寶馬、上汽大眾和北京現(xiàn)代等。比如寶馬之諾E1純電動汽車,該車輛使用的就是寧德時代電池,并且有些車企準(zhǔn)備量產(chǎn)的車型,也都打算由寧德時代供應(yīng)動力電池。因此,作為動力電池的龍頭企業(yè),寧德產(chǎn)品是經(jīng)過時間和市場考驗的,電池質(zhì)量還是值得信賴的。
其實,寧德時代能夠在短短的幾年時間里有此成就,這跟其一直以來深耕電池領(lǐng)域有著很大的關(guān)系,無論在技術(shù)領(lǐng)域、產(chǎn)能領(lǐng)域還是客戶領(lǐng)域,寧德時代無疑都是非常優(yōu)秀的。我們可以拿寧德與比亞迪進(jìn)行對比,兩者都是比較早涉足鋰電池行業(yè)的國內(nèi)企業(yè),產(chǎn)業(yè)檢驗會更豐富。
與比亞迪相比,寧德時代在制造生產(chǎn)電池的時候,自己并不做材料生產(chǎn),而是會與供應(yīng)商進(jìn)行精細(xì)化的合作開發(fā)模式,然后再通過研究院進(jìn)行核心材料的深度技術(shù)開發(fā),控制核心工藝,最后以供應(yīng)商一起設(shè)計生產(chǎn),由供應(yīng)商完成最終生產(chǎn)加工供貨。
對于寧德時代而言,選擇與供應(yīng)商合作的這種方式,也是一種自我保護(hù)的方式。因為以目前的形勢來看,車企涉獵動力電池領(lǐng)域是不可避免的,而寧德時代與各大車企供應(yīng)商等進(jìn)行深度合作,無論是對于擴大自身規(guī)模,還是擴大市場占用份額,都具有重大意義。
在動力電池的技術(shù)路線發(fā)展來看,寧德時代無論是研發(fā)支出規(guī)模還是占比,都處于行業(yè)的前列,其中就包括了材料升級和結(jié)構(gòu)工藝的創(chuàng)新等幾乎所有的方面都處于優(yōu)勢地位,不過在汽車的續(xù)航里程上卻沒有明顯的差別。
由于寧德時代是最早涉及方形811電池廠商,所以目前量產(chǎn)裝機的811三元鋰電池能量密度達(dá)到了260Wh/kg,系統(tǒng)的能量密度達(dá)到200Wh/kg;811的電池廠商。而在鐵鋰電池方面,寧德電池量產(chǎn)電芯已經(jīng)達(dá)到了200Wh/kg,能量密度在110-140Wh/kg,遠(yuǎn)超比亞迪的刀片電池,可是在實際續(xù)航里程上,兩者又相差不大,沒有什么差距。
寧德時代是那個公司
是寧德時代新能源科技股份有限公司。寧德時代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)。2018年6月,公司于深圳證券交易所上市,股票代碼300750。
寧德時代重視研發(fā),研發(fā)能力涵蓋材料研發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計、測試分析、智能制造、信息系統(tǒng)、項目管理等各個領(lǐng)域。公司擁有電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心、福建省鋰離子電池企業(yè)重點實驗室、中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)證的測試驗證中心,以及聚焦能源存儲轉(zhuǎn)化領(lǐng)域前沿基礎(chǔ)問題研究的21C創(chuàng)新實驗室,并設(shè)立了“博士后科研工作站”“福建省院士專家工作站”等。公司擁有及正在申請的國內(nèi)外專利合計10222項,主導(dǎo)或參與制修訂超過70項國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)。
2021年,寧德時代被世界經(jīng)濟論壇評選為“燈塔工廠”,宜賓基地獲得全球首個電池零碳工廠認(rèn)證。未來,寧德時代將積極踐行社會責(zé)任,為全球新能源事業(yè)發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。
寧德時代企業(yè)介紹,有人說下嗎?
想必寧德時代的大名大家肯定有所聽聞,在電源設(shè)備行業(yè)可以說就是世界的龍頭,很多的機構(gòu)投資都很愛寧德時代,都投資選擇的它。下面,為大家介紹一下寧德時代的詳情。
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一、從公司角度來看
公司介紹:
寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品包括動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、鋰電池材料,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。公司很關(guān)心產(chǎn)品和技術(shù)工藝的研究,建立了多領(lǐng)域完善的研發(fā)體系,同時建設(shè)了多個研究中心和實驗室。
在簡介中大家發(fā)現(xiàn)了寧德時代在電池方面是非常的強大,學(xué)姐接下來將通過主要的亮點分析寧德時代到底值不值得投資。
亮點一:定增擴產(chǎn)137GWh鋰電池,規(guī)模優(yōu)勢拉大,龍頭地位持續(xù)鞏固
公司2020年底產(chǎn)能約100GWh,2021年底預(yù)計將達(dá)到200GWh,全球有七大產(chǎn)能基地是公司規(guī)劃的,加上此次定增擬擴產(chǎn)137GWh,預(yù)計到2025年公司產(chǎn)能將超過600GWh,全球動力電池產(chǎn)能王者地位進(jìn)一步加強。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現(xiàn)代、 特斯拉等大多數(shù)全球一線車企供貨,公司的全球市占率估計能在2025年達(dá)到30%以上。
亮點二:行業(yè)技術(shù)領(lǐng)路人,CTP、鈉離子電池彰顯公司實力
公司在研發(fā)方面投入的力度很大,使開拓與創(chuàng)新永不停歇。2020年公司開始實行CTP計劃,實行方案后成本被降低了不少,效率也被提高了起來。公司的第1代鈉離子電池是在2021年7月份推出的,電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg,并且計劃在2023年實現(xiàn)基本的產(chǎn)業(yè)化。公司的技術(shù)在行業(yè)里長期保持領(lǐng)先水平,在眾多國內(nèi)外廠商當(dāng)中,這家公司擁有的競爭力較強。
亮點三:積極推動中上游合作,成本優(yōu)勢強于同行。
公司已先后和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系,積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料,確保公司的供應(yīng)鏈有序發(fā)展。就盈利能力這一塊,2021年第一個季度里面寧德時代的營業(yè)利潤率就是14.6%,對比,與之同行LG新能源(8.0%)、松下的營業(yè)利潤率(2.6%),公司成本管控能力優(yōu)秀,盈利水平高。
因為篇幅已經(jīng)夠長了,更多關(guān)于寧德時代具體的深度報告和風(fēng)險提示,學(xué)姐已經(jīng)整理進(jìn)了下面的文章,大家千萬不要錯過了:【深度研報】寧德時代點評,建議收藏!
二、從行業(yè)角度看
國家出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快對汽車行業(yè)的建設(shè)。因為有國家政策的推動,預(yù)計鋰離子電池儲能將迎來發(fā)展的高峰期。寧德時代在儲能技術(shù)以及產(chǎn)能布局方面具備行業(yè)前瞻性優(yōu)勢,行業(yè)快速的發(fā)展會帶來一定的好處。
三、總結(jié)
言而總之,新能源汽車業(yè)近年來快速發(fā)展,作為電源設(shè)備行業(yè)龍頭的寧德時代有著比較雄厚的實力,知前景一片光明。文章的信息不是實時的,有一定的滯后性,要是想要準(zhǔn)備的把控寧德時代未來行情,可以點擊鏈接,有專門的的投資顧問給你診斷股票,看下寧德時代現(xiàn)在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測寧德時代還有機會嗎?
應(yīng)答時間:2021-08-26,最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準(zhǔn),請點擊查看
電池界的科技大咖,寧德時代品牌VI系統(tǒng)全新升級
講到新能源,無論是特斯拉還是蔚來都有著非??萍几小⑽磥砀械囊曈X形象。最近,小編欣喜地發(fā)現(xiàn),新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的一家電池企業(yè),開始在“改頭換面”的道路上狂奔啦,還拿了Transform Awards亞洲區(qū)最佳視覺識別大獎!這家企業(yè)就是寧德時代!
寧德時代這個名字,可能有朋友不那么熟悉。寧德時代不僅是特斯拉、蔚來的動力電池供應(yīng)商,為BBA、保時捷、沃爾沃等豪華車企供貨,跟國內(nèi)汽車大廠一汽、北汽、上汽、東風(fēng)等都有非常深度的合作。此外,它家電池還被用在船舶、卡車貨車、工程機械,甚至儲能系統(tǒng)上。
創(chuàng)立于2011年,寧德時代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司,專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。
小編了解到寧德時代的這次視覺升級項目也出自根元咨詢,與上周的張江高科案例是同一家。
改頭換面:電池界的高科技企業(yè)
寧德時代的這套新系統(tǒng)最有意思的地方是打破了大家對電池企業(yè)是制造企業(yè)的既有形象認(rèn)知。過往大家想到電池,一般會想到5號7號電池,電瓶車電池,或者是整齊劃一的工業(yè)生產(chǎn)場景。不管怎樣,都不會覺得電池與高科技有什么關(guān)系。
寧德時代的新視覺系統(tǒng),用黑科技感的深藍(lán)色和極具前沿感的酷炫風(fēng)格,一下子將寧德時代跟普羅大眾認(rèn)知中的制造企業(yè)區(qū)分開來。
其實鋰離子電池,是動力系統(tǒng)中的核心元素。鋰電池也有智能管理能力,通過電池上的電池管理系統(tǒng)(BMS),能夠?qū)﹄姵氐慕】禒顟B(tài)、充電策略進(jìn)行實時管控。所以鋰電池不是冷兵器時代的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)品,而是高科技的未來物種。
能量魔方:劃時代的能量心臟
在核心視覺圖形上,寧德時代的圖形設(shè)計很巧妙,即跟電池產(chǎn)品有切實的連接,又充滿澎湃的能量感。寧德時代的主流產(chǎn)品是方殼電池,通過連接與組合,嵌入汽車、大巴、物流車、輪船、儲能電柜等能量終端。新系統(tǒng)創(chuàng)造了 “能量魔方”這個動態(tài)能量體,看著特別像一顆劃時代的心臟,在為外界提供澎湃動力。
更讓人驚喜的是,寧德時代也捕捉“能量魔方”的瞬間,將其轉(zhuǎn)化成有動勢的六邊形能量體。要知道動態(tài)圖形雖然酷,但在很多平面上不容易使用。這個六邊圖形,完美解決了這個問題。即保持“能量魔方”的強識別和多變,也更簡潔易用。未來,動態(tài)圖形與靜態(tài)圖形,在不同場景出現(xiàn),確實能夠更好地呈現(xiàn)寧德時代的科技感與國際化形象。
很少能看到國內(nèi)B2B企業(yè)愿意在視覺形象上有大膽的嘗試,小編很期待“能量魔方”未來跟隨寧德時代出現(xiàn)在更多的應(yīng)用場景與全球市場上,向世界展現(xiàn)中國的鋰電力量為人類新能源事業(yè)做出的卓越貢獻(xiàn)。
以上就是關(guān)于寧德企業(yè)vi設(shè)計產(chǎn)品介紹相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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