交通景觀設(shè)計(jì)理念簡(jiǎn)短（交通景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于交通景觀設(shè)計(jì)理念簡(jiǎn)短的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008（行業(yè)最低價(jià)）

文章目錄列表:

• 1、橋梁景觀的設(shè)計(jì)

• 2、簡(jiǎn)述旅游交通布局的基本原則主要體現(xiàn)在哪些方面

• 3、景觀設(shè)計(jì)的原則？

• 4、小區(qū)景觀設(shè)計(jì)方案

一、橋梁景觀的設(shè)計(jì)

橋梁景觀的設(shè)計(jì)

橋梁的發(fā)展體現(xiàn)了時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)。橋梁是一座城市的窗口，也是文明發(fā)展的象征。我下面為大家整理關(guān)于 橋梁景觀設(shè)計(jì)的文章 ，歡迎閱讀欣賞：

1、橋梁景觀設(shè)計(jì)的概念

橋梁是用來(lái)跨越障礙物，保證線路通暢的人工構(gòu)筑物。從實(shí)用角度出發(fā)，橋梁設(shè)計(jì)師追求的主要目標(biāo)是滿足橋梁使用功能，保證橋梁結(jié)構(gòu)安全和使用年限內(nèi)的堅(jiān)固耐用，力求做到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理，施工方便可行，在此基礎(chǔ)上，盡量兼顧美學(xué)特點(diǎn)，將景觀設(shè)計(jì)融于其中，做到橋梁整體與自然相融合，即景中有橋，橋中有景。

近幾年，橋梁景觀設(shè)計(jì)的概念越來(lái)越多的應(yīng)用到橋梁設(shè)計(jì)中，這將更加符合人們的審美觀以及自然的狀態(tài)。橋梁景觀設(shè)計(jì)是指根據(jù)建設(shè)單位所制定的橋梁景觀建設(shè)標(biāo)難和要求、景觀開(kāi)發(fā)利用目標(biāo)和要求、地區(qū)規(guī)劃及環(huán)境保護(hù)和環(huán)境建設(shè)規(guī)劃等，結(jié)合橋型特點(diǎn)、交通特點(diǎn)及橋位周邊環(huán)境的自然地理風(fēng)貌特點(diǎn)、地形地質(zhì)地物特點(diǎn)、人文特點(diǎn)，在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，按照美學(xué)原則對(duì)橋梁及其周邊環(huán)境進(jìn)行的景觀創(chuàng)造和景觀資源開(kāi)發(fā)。

“景觀”既要有“景”又要有“觀”，即既有景色又具有觀賞性，在橋梁景觀設(shè)計(jì)中是最基本的要求。一座橋就是一處景觀，它處在自然環(huán)境之中，又要融于自然環(huán)境，才能使人造建筑物與自然統(tǒng)一協(xié)調(diào)，達(dá)到景觀設(shè)計(jì)的目的`。

2、橋梁景觀設(shè)計(jì)的基本方向

2.1 設(shè)計(jì)方面

景觀設(shè)計(jì)并非單獨(dú)存在的單元，是在眾多條件之下的合理布局，刻意的追求標(biāo)新立異，可能會(huì)背離橋址處本來(lái)的風(fēng)貌，使橋梁景觀脫離了設(shè)計(jì)的初衷。因此，要進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，還要對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，地域文化等進(jìn)行了解，從而達(dá)到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)一致。在設(shè)計(jì)過(guò)程中可以參考已建成的具有景觀價(jià)值的橋梁，并結(jié)合橋梁本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)定義橋梁景觀。

在橋梁使用功能基礎(chǔ)上的美學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)不降低結(jié)構(gòu)承載能力、結(jié)構(gòu)剛度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)使用壽命。

2.2 經(jīng)濟(jì)、實(shí)用性

橋梁的建設(shè)主要是起到溝通的作用，方便行人和車輛通行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)上的交流和發(fā)展，景觀設(shè)計(jì)要在保證橋梁使用功能的基礎(chǔ)之上，力圖達(dá)到橋梁功能、安全、經(jīng)濟(jì)和美學(xué)的協(xié)調(diào)與和諧。對(duì)于橋梁的整體建設(shè)投資，應(yīng)該進(jìn)行合理的分配，使景觀設(shè)計(jì)更加經(jīng)濟(jì)合理。

杭州灣跨海大橋，離南岸14公里處的一個(gè)本來(lái)就有沉積的淤灘上建立了一處海中平臺(tái)。施工時(shí)，利于物流。施工結(jié)束時(shí)，平臺(tái)將成為集救援、觀光、休閑于一體的橋中轉(zhuǎn)運(yùn)站。平臺(tái)上還擬建瞭望塔，風(fēng)和日麗時(shí)，南可望慈溪庵東水路灣村的橋墩，北眺海鹽鄭家埭。所以這個(gè)平臺(tái)于潮流無(wú)礙，同時(shí)作為一處景觀平臺(tái)，不失為美妙的設(shè)計(jì)。

2.3 精神層面

橋梁的建設(shè)，彰顯著一座城市的歷史人文背景，昭示著城市蓬勃的生機(jī)。通車后，若其線形流暢、氣勢(shì)恢宏，能給人以親近感覺(jué)和特別的美感，那么無(wú)疑這對(duì)于通行的人們是一種精神上的享受，同時(shí)也顯示著城市不同凡響的時(shí)代特征。

3、橋梁景觀設(shè)計(jì)時(shí)可引入的設(shè)計(jì)理念

3.1 園林景觀

園林景觀設(shè)計(jì)是在傳統(tǒng)園林理論的基礎(chǔ)上，具有建筑、植物、美學(xué)、文學(xué)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)的人士對(duì)自然環(huán)境進(jìn)行有意識(shí)改造的思維過(guò)程和籌劃策略。在橋梁景觀設(shè)計(jì)時(shí)可以將園林景觀設(shè)計(jì)應(yīng)用其中。

園林景觀具體的講，就是在一定的地域范圍內(nèi)，運(yùn)用園林藝術(shù)和工程技術(shù)手段，通過(guò)改造地形、種植植物、營(yíng)造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造美的自然環(huán)境和生活、游憩境域的過(guò)程。通過(guò)景觀設(shè)計(jì)，使環(huán)境具有美學(xué)欣賞價(jià)值、日常使用的功能，并能保證生態(tài)可持續(xù)性發(fā)展。園林景觀設(shè)計(jì)也符合了橋梁景觀設(shè)計(jì)的初衷，使橋梁在建設(shè)過(guò)程中，逐步實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的融合。橋梁本身即是一處景觀，將園林景觀設(shè)計(jì)融合于橋梁設(shè)計(jì)中，使橋梁在其架構(gòu)、外觀、色彩、照明等方面更貼近當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和歷史文化氣息，更加凸顯橋梁的與時(shí)俱進(jìn)和象征意義，這也是現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的一種需要。

3.2 環(huán)境景觀

橋梁是一座人工建筑物，如將其放入自然環(huán)境中，難免會(huì)覺(jué)得突兀、不協(xié)調(diào)。那么在景觀設(shè)計(jì)中，就要改變這種生硬的添加，賦予其自然生動(dòng)的感覺(jué)。首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀坏孛埠徒煌ㄐ枨蟮?，?lái)定義橋的類型;然后利用自然環(huán)境和自然資源，使橋梁與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致;亦可利用雕塑、雕刻等方式來(lái)體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗文化。

二、簡(jiǎn)述旅游交通布局的基本原則主要體現(xiàn)在哪些方面

1、系統(tǒng)性原則

區(qū)域旅游交通規(guī)劃受社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、政策等多方面因素影響，因此，在進(jìn)行區(qū)域旅游交通規(guī)劃時(shí)應(yīng)運(yùn)用系統(tǒng)的方法。即在充分了解區(qū)域交通現(xiàn)狀的情況下，運(yùn)用系統(tǒng)思維對(duì)區(qū)域旅游交通進(jìn)行近、中、遠(yuǎn)期的規(guī)劃，才能使制定的規(guī)劃具有科學(xué)性、指導(dǎo)性和可操作性。區(qū)域旅游交通系統(tǒng)作為區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，要注意促進(jìn)兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展，從整體上發(fā)揮旅游交通系統(tǒng)的功能。

2、適當(dāng)超前的原則

交通作為區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，其現(xiàn)狀條件和發(fā)展情況對(duì)區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展速度具有相當(dāng)大的影響。道路交通設(shè)施的建設(shè)往往需要較長(zhǎng)的周期和較大的資金投入，而旅游業(yè)一旦在區(qū)域形成則會(huì)以燎原之勢(shì)迅猛發(fā)展，對(duì)旅游地包括旅游交通設(shè)施在內(nèi)的各種旅游基礎(chǔ)設(shè)施提出極大的需求。如果區(qū)域旅游交通網(wǎng)絡(luò)不能適應(yīng)旅游業(yè)的發(fā)展，將會(huì)成為區(qū)域旅游業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的“瓶頸”。因此。在進(jìn)行區(qū)域旅游交通規(guī)劃時(shí)就應(yīng)采取適當(dāng)超前于旅游業(yè)發(fā)展的策略，為當(dāng)前和未來(lái)旅游的良性發(fā)展鋪好路。

3、“風(fēng)景線”的原則

旅游交通對(duì)沿線的環(huán)境較之普通社會(huì)交通有著特殊的要求，環(huán)境的綠化、美化和凈化至關(guān)重要。很多人以為景區(qū)內(nèi)部的交通才稱之為旅游交通。其實(shí)不然，旅游交通在游客離開(kāi)家門時(shí)就已經(jīng)開(kāi)始了。因此，在進(jìn)入景區(qū)范圍以及連接景區(qū)之間的交通線路。無(wú)論是陸上的還是水上的。都要按照一定的旅游景觀要求來(lái)設(shè)計(jì)沿線的景觀。使得旅游交通規(guī)劃線路成為一道亮麗的風(fēng)景線。旅游交通規(guī)劃要讓游客把沿途風(fēng)光盡收眼底，“處處皆景”的感覺(jué)油然而生。換言之。旅游交通線路既是交通路線。又是景觀走廊。

4、以人為本的原則

旅游交通的服務(wù)對(duì)象是游客。不同于一般乘客，因此必須適應(yīng)游客多方面的需要，體現(xiàn)“以人為本”的原則。其具體表現(xiàn)為“方便、快捷、安全、舒適”?！胺奖恪本褪沁M(jìn)得去、出得來(lái)、散得開(kāi)。游客作出旅游決定時(shí)。首先想到的是目的地的交通是否方便。游客的出游愿望往往受制于出行的距離，對(duì)游客而言，距離包括實(shí)際距離和認(rèn)知距離。相同的旅途長(zhǎng)度，如果旅途交通快捷，節(jié)省了游客的旅途時(shí)間，就會(huì)縮短游客的認(rèn)知距離，使游客產(chǎn)生一種“近了”的感覺(jué)，促使旅游動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生。因此，“方便、快捷”無(wú)疑是對(duì)旅游交通規(guī)劃提出的要求，而滿足這一要求的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)區(qū)域外部、內(nèi)部交通的有機(jī)結(jié)合，提高外部交通的通達(dá)性．使內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)形成環(huán)網(wǎng)，換乘方便。所以，在旅游交通規(guī)劃中，注重市域范圍內(nèi)整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)布局結(jié)構(gòu)的合理性，使得景區(qū)內(nèi)外的道路連接成環(huán)成網(wǎng)；提高道路等級(jí)，盡快打通對(duì)外快速通道，并且增加有關(guān)的旅游道路配套設(shè)施。使得整個(gè)旅游交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)達(dá)到“方便、快捷”的要求?！鞍踩?、舒適”則主要是針對(duì)旅游交通的工具和服務(wù)而言。安全是乘客對(duì)交通運(yùn)輸?shù)幕疽?；與一般乘客比較，游客對(duì)旅游交通運(yùn)輸?shù)氖孢m度具有更高的要求。交通商品具有無(wú)形性，人們只能憑借宣傳介紹、自身感覺(jué)和實(shí)際需要來(lái)選擇。旅游交通部門必須不斷改善經(jīng)營(yíng)管理．提高服務(wù)質(zhì)量．為游客提供安全舒適的交通工具和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)區(qū)域旅游交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

5、保護(hù)環(huán)境的原則

旅游交通的發(fā)展不可避免地會(huì)對(duì)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一些不良的影響，這些影響主要是占用土地、大氣污染、噪聲、破壞旅游資源和景觀等。交通道路設(shè)施占用過(guò)多的土地．則意味著區(qū)域旅游未來(lái)的發(fā)展余地減少，甚至造成對(duì)旅游資源和景觀的破壞。作為旅游地，其環(huán)境質(zhì)量是非常重要的。如果在進(jìn)行區(qū)域旅游交通規(guī)劃時(shí)不注意這些問(wèn)題．不以保護(hù)環(huán)境為先的話，輕則破壞旅游資源和景觀，導(dǎo)致游客的不悅，重則危害生物的生存環(huán)境、影響游客和當(dāng)?shù)鼐用竦慕】?，?dǎo)致整個(gè)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的破壞。因此，在進(jìn)行區(qū)域旅游交通規(guī)劃時(shí)必須堅(jiān)持保護(hù)環(huán)境的原則．這樣才能實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在進(jìn)行旅游交通規(guī)劃時(shí)，盡量利用現(xiàn)有的道路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)規(guī)劃的線路慎重考慮，以減少對(duì)土地資源的占用以及對(duì)環(huán)境景觀的破壞；引用中高檔的交通工具，改善燃油結(jié)構(gòu)和汽車排氣系統(tǒng)，減少環(huán)境污染。

三、景觀設(shè)計(jì)的原則？

1、合理規(guī)劃布局

在進(jìn)行設(shè)計(jì)的初期會(huì)先制定好一份規(guī)劃布局計(jì)劃，因?yàn)檫@是在景觀設(shè)計(jì)的方案當(dāng)中是一個(gè)具有重要意義的部分，在這方面要遵循的原則就是要合理規(guī)劃設(shè)計(jì)場(chǎng)所的不同區(qū)域布局，通過(guò)分析場(chǎng)所的尺寸、周圍的建筑分布以及陽(yáng)光照射來(lái)進(jìn)行規(guī)劃布局，這樣才可以在初期設(shè)計(jì)完成后保證后期的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2、便利行人

景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)理念并不是直接將各種熱門的元素搬到設(shè)計(jì)當(dāng)中的，而是為了讓一些場(chǎng)所通過(guò)景觀設(shè)計(jì)來(lái)錦上添花，最重要的還是通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)吸引到行人的注意以及到來(lái)，那么設(shè)計(jì)原則就是要便利行人的活動(dòng)以及娛樂(lè)，所以說(shuō)一定要留出大部分的空間提供給行人，這樣才不會(huì)讓景觀設(shè)計(jì)出現(xiàn)本末倒置的問(wèn)題。

3、植物造景為主

生態(tài)養(yǎng)生旅游產(chǎn)品景觀設(shè)計(jì)面向的群體是主要是老年人，他們選擇景觀主要是為了養(yǎng)老，大量的植物可以為他們帶來(lái)新鮮的空氣。

擴(kuò)展資料：

設(shè)計(jì)流程

植物景觀配置設(shè)計(jì)既是一門藝術(shù)又是一門實(shí)踐性超強(qiáng)的技術(shù)。

相對(duì)于其他行業(yè)設(shè)計(jì)，植物景觀配置，無(wú)論是從藝術(shù)的角度還是從技術(shù)的角度來(lái)看，都是一個(gè)發(fā)展上比較滯后的領(lǐng)域：從藝術(shù)角度來(lái)說(shuō)，它缺乏完整系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)；從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，它缺乏明確的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

再加上植物景觀配置特有的生態(tài)問(wèn)題和時(shí)空變化等特性。它們無(wú)疑都將增加植物景觀配置設(shè)計(jì)工作的難度，同時(shí)也會(huì)增加植物景觀配置設(shè)計(jì)工作的隨意性和不確定性。

植物景觀配置設(shè)計(jì)中存在一些基本的設(shè)計(jì)流程乃至設(shè)計(jì)程序，它們可以用來(lái)減少植物景觀配置設(shè)計(jì)工作的隨意性和不確定性，增加設(shè)計(jì)結(jié)果的可判定性。同時(shí)還可一定程度地增加設(shè)計(jì)工作的系統(tǒng)性，有序性；提高工作效率，提高系統(tǒng)質(zhì)量保障能力。

參考資料：百度百科-景觀設(shè)計(jì)

四、小區(qū)景觀設(shè)計(jì)方案

小區(qū)景觀設(shè)計(jì)方案

過(guò)去居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)往往被簡(jiǎn)單地理解為植物種植，現(xiàn)在環(huán)境景觀在居住區(qū)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。下面是我整理的關(guān)于小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的方案，歡迎參考!

1.幸福海岸二期簡(jiǎn)介

幸福海岸二期，總建筑面積400000平方米，占地面積104600平方米 。依據(jù)其臨海的優(yōu)越地理位置以及深圳熱帶海洋氣候的特點(diǎn)，其環(huán)境呈現(xiàn)新古典、浪漫的海洋設(shè)計(jì)風(fēng)格。整個(gè)小區(qū)的環(huán)境設(shè)計(jì)體現(xiàn)出濱海風(fēng)光的熱情、浪漫以及郁郁蔥蔥的植被景象。在細(xì)節(jié)景觀設(shè)計(jì)上精心打造，用簡(jiǎn)約古典和細(xì)膩的細(xì)節(jié)來(lái)強(qiáng)化其浪漫的海洋氣息。光、水和植物是主要的景觀元素。

小區(qū)以寬闊的入口為點(diǎn)，水景為線，廣場(chǎng)為面，塑造出一個(gè)休憩與娛樂(lè)相結(jié)合的宜居小區(qū)環(huán)境。小區(qū)的景觀設(shè)計(jì)以集中體現(xiàn)高尚品味為主，譬如，規(guī)整而富有變化的水景和木平臺(tái)，精心雕琢的水池，依建筑而布置的小竹林等。小區(qū)總體布局為中軸對(duì)稱式，建筑、景觀以大道為軸線分列兩旁，氣勢(shì)磅礴。

小區(qū)景觀從豎向空間來(lái)看，高差不大，錯(cuò)落有致。從橫向空間來(lái)看，以軸線的形式將山、水、亭子、雕塑等景觀串聯(lián)為一體。在設(shè)計(jì)方法上借用古代園林“藏與漏”的設(shè)計(jì)手法，從視覺(jué)與心理上營(yíng)造移步換景，層次豐富的空間效果。

2.居住區(qū)景觀的構(gòu)成

2.1植物

植物是環(huán)境景觀的重要構(gòu)成元素，小區(qū)植物配置采用多元化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行詮釋。幸福海岸二期綠化特征：

(1)充分利用喬、灌、花、草等植物的生長(zhǎng)特點(diǎn)進(jìn)行高低、疏密的空間布置，營(yíng)造錯(cuò)落有致的景觀空間效果;

(2)采用平面景觀與立面景觀相結(jié)合的方式，從水平與垂直兩大空間全面打造景觀環(huán)境;

(3)注重景觀的實(shí)用性與藝術(shù)性，追求構(gòu)圖、顏色、質(zhì)感等設(shè)計(jì)元素的形式美，以形成綠點(diǎn)、綠帶、綠廊、綠坡、綠面、綠窗等綠色景觀。同時(shí)講究硬景觀與軟景觀的合理搭配及綠化的維護(hù)。所有這些都極大地拓展了居住區(qū)綠化的價(jià)值。

(4)選用鄉(xiāng)土樹(shù)種，適地植樹(shù)，節(jié)省植物養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)。但也在一些顯眼的位置使用少量名貴樹(shù)種進(jìn)行點(diǎn)綴。

總之，通過(guò)圖形與植物的結(jié)合深化植物的觀賞價(jià)值(藝術(shù)美)，通過(guò)人與植物的互動(dòng)深化植物的使用價(jià)值(形式美)。

2.2道路

道路是居住區(qū)的組織框架。一方面它起疏導(dǎo)交通、組織空間的作用，另一方面，好的道路設(shè)計(jì)可以延續(xù)居住區(qū)視覺(jué)風(fēng)景線。在居住區(qū)道路設(shè)計(jì)中，完善形式與內(nèi)容，綜合考慮道路的平曲線、豎曲線、寬窄和分幅、鋪裝材質(zhì)、綠化裝飾等，賦予道路美的形式。幸福海岸二期改變以往“橫平豎直”的道路規(guī)劃模式，大膽采用以曲代直和多點(diǎn)設(shè)計(jì)的規(guī)劃方法，景觀地形起伏有落，交叉有秩。景觀之間有多條小路相連，體現(xiàn)休閑和省時(shí)的特點(diǎn)，使小區(qū)居民都能在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)景觀區(qū)。

2.3水景

常言道：水是生命之源。生態(tài)環(huán)境有了水，才會(huì)顯得空靈而賦有生動(dòng)的氣韻。水體與植物一樣，有利于改善環(huán)境小氣候，豐富景觀層次。住宅景觀中不可缺水，但也不能多水。水體的各種造型，能形成不同的景觀效果。

幸福海岸二期水景設(shè)計(jì)了一條水流，采用明暗管疏水，避免了死水。設(shè)計(jì)上，運(yùn)用不同形狀、深淺、寬狹的儲(chǔ)水形式營(yíng)造多變的靜態(tài)水景，并在其中布置各種不同的動(dòng)植物。其次，有意識(shí)地以瀑布、涌泉作為動(dòng)力，創(chuàng)造水位高差，讓水體自然循環(huán)流動(dòng)，產(chǎn)生溢水、跌水等動(dòng)態(tài)水景，并通過(guò)增加水體與大氣、沙石的接觸，提高環(huán)境含氧量。再者，開(kāi)挖水渠及緩坡土方堆疊地形，利用地形落差打造自然水景。

2.4雕塑小品

在小區(qū)中合理地設(shè)置一些雕塑小品，起到點(diǎn)綴空間、組織空間、烘托主題的作用。幸福海岸二期小區(qū)充分利用雕塑打造景觀意境，提升小區(qū)空間價(jià)值。雕塑小品從題材、質(zhì)感、質(zhì)量、姿態(tài)、擺放位置等方面都經(jīng)過(guò)精心的推敲，尤其在景觀雕塑小品的取意上下了功夫，少而精，形象栩栩如生，比如“情景雕塑”。

3.景觀設(shè)計(jì)理念

3.1人性化設(shè)計(jì)

居住區(qū)景觀是為了營(yíng)造休閑、運(yùn)動(dòng)和交流為一體的多功能環(huán)境場(chǎng)所。因此，小區(qū)景觀創(chuàng)造的環(huán)境氛圍應(yīng)充滿生活氣息，體現(xiàn)景為人用，人為景悅的富有人情味的特點(diǎn)。在幸福海岸二期小區(qū)景觀設(shè)計(jì)中，處處體現(xiàn)對(duì)環(huán)境的美化與再創(chuàng)功能，注重景與景之間的延伸，景與人之間的互動(dòng)，體現(xiàn)人性化的關(guān)懷。景觀設(shè)計(jì)元素?zé)o論從構(gòu)思還是使用上，都堅(jiān)持取之自然而用于自然的生態(tài)理念。與自然相貼近，與原生態(tài)相一致。小區(qū)大量使用綠色植物，利用不同植物形成不同的`陰涼區(qū)域，便于人們乘涼、聊天、散步。在局部地方，密集種植寬闊高大的植物，形成大面積的休閑區(qū)域，供人們健身、博弈等陶冶情操。從住宅入口到分戶入口，綠意環(huán)環(huán)相扣，利用自然界的空氣、陽(yáng)光、雨露、鳥(niǎo)語(yǔ)、花香與和諧的人際關(guān)系來(lái)滿足人觸、看、聞、問(wèn)的感官需求。

為了解決建筑間距小的壓抑空間問(wèn)題和朝向缺陷問(wèn)題將大量的精力放在植物的空間塑造與精致上，通過(guò)精心搭配本地鄉(xiāng)土植物來(lái)弱化密集的建筑群給人帶來(lái)的壓抑感。在景觀設(shè)計(jì)中更是人性化地考慮交通流線的組織關(guān)系及人在環(huán)境中的參與價(jià)值，使景觀成為業(yè)主們共同的景觀。

3.2生態(tài)化設(shè)計(jì)

在幸福海岸二期小區(qū)中，植物的構(gòu)架結(jié)構(gòu)注重季節(jié)與種類的層次性，采用喬木下面種植灌木，灌木下面栽種花草的復(fù)層植物構(gòu)架形式，以強(qiáng)化綠化為主的設(shè)計(jì)意圖;培育良好的植物景觀作為景觀小品、甚至鋪裝、坐凳的獨(dú)特背景，從背景與圖形的形式上凸顯生態(tài)理念;通過(guò)色彩、線條、形貌、體量、質(zhì)感等方面的對(duì)比，突出景觀小品及鋪裝、坐凳所處的特定空間，起到點(diǎn)景的作用;植物種植形式上強(qiáng)化生態(tài)理念，景觀綠化種植形式有平面化，更有“林蔭型”的立體化模式，利用攀緣植物弱化建筑形體生硬的幾何線條，使空間增加美化，從而大大地提高了住宅小區(qū)的生態(tài)效益。

以上就是小編對(duì)于交通景觀設(shè)計(jì)理念簡(jiǎn)短問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

景觀設(shè)計(jì)交通布局（景觀設(shè)計(jì)交通布局方案）

景觀設(shè)計(jì)交通分析（景觀設(shè)計(jì)交通分析說(shuō)明）

廣告標(biāo)識(shí)標(biāo)牌制作廠家（交通標(biāo)志牌制作生產(chǎn)廠家）

設(shè)計(jì)師資格證報(bào)考條件（設(shè)計(jì)師必考的三大證書）

適合追夢(mèng)的圖片（適合追夢(mèng)的圖片唯美）