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a級(jí)轎車十大排名（a級(jí)轎車排名前十名）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-05 02:22:40 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 189

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于a級(jí)轎車十大排名的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、2019全球汽車銷量Top10，豐田“贏”了大眾，第2款在中國賣不動(dòng)
2、2019年全球十大暢銷車排行，豐田大眾也太厲害了
3、世界名車十大排名有哪些？
4、家庭用車現(xiàn)在什么牌子的好？

一、2019全球汽車銷量Top10，豐田“贏”了大眾，第2款在中國賣不動(dòng)

隨著中國車市銷量排行榜出爐，世界各地的汽車銷量在1月底也陸續(xù)得到公布。近日，國際知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) Focus2move 發(fā)布了2019年全球十大暢銷車車型排行榜。

根據(jù)Focus2move匯總的銷量數(shù)據(jù)來看，在榜單前列，日系車占據(jù)一半，而上榜的大眾車只有大眾polo與大眾途觀。而在汽車制造商銷量排名中，大眾集團(tuán)已連續(xù)4年蟬聯(lián)制造商銷量冠軍，同時(shí)也是榜內(nèi)唯一突破千萬輛的車企。

細(xì)分車型方面，排名前十的車型分別為卡羅拉、福特F系列、豐田RAV4、本田思域、CR-V、途觀、RAM、凱美瑞、高爾夫、Silverado。

今天，我們就來看看這些銷量排行前十的車型，究竟有什么硬本事！

豐田卡羅拉

累計(jì)銷量：1,236,380臺(tái)

根據(jù)榜單不難看出，豐田卡羅拉（包括部分國家的花冠汽車）占據(jù)A級(jí)車第一，全年累計(jì)售出1236380臺(tái)。其實(shí)，豐田卡羅拉一直都有著“全球最暢銷的車”這一稱號(hào)，曾經(jīng)也多次獲得榜單第一！2019年，換代以后的卡羅拉在全球陸續(xù)上市，基于TNGA架構(gòu)設(shè)計(jì)的它，更為年輕，也更為運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新卡羅拉也推出了多種版本，更有北上廣深等地可選的“綠牌”車型。

福特F系

累計(jì)銷量：1,070,234臺(tái)

對(duì)福特熟悉的朋友，對(duì)F系車型應(yīng)該也很熟悉。在今年早期特斯拉皮卡上市的時(shí)候，馬斯克還拿福特F系車型與他的魔幻皮卡進(jìn)行了對(duì)比。雖然國內(nèi)的皮卡車市場(chǎng)一直都不理想，但在北美地區(qū)，皮卡車一直都是一個(gè)繞不開的話題，而福特F系更是行業(yè)的主導(dǎo)。無論是因?yàn)閲?yán)苛的排放政策，還有由于“霸道”的排放，這款車在設(shè)計(jì)上，就注定與中國市場(chǎng)無緣。當(dāng)然，福特車型近年來在中國的銷量也是日益下滑。

豐田RAV4

累計(jì)銷量：931,852臺(tái)

無論是設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力，新款豐田RAV4的上市收獲了很大一批粉絲。第五代RAV4采用了全新的TNGA架構(gòu)打造，并在去年9月份的成都車展完成首發(fā)，換代后的豐田RAV4也更具越野的味道！2020年，豐田RAV4 在銷售上并不孤單，因?yàn)閺V汽豐田在去年年末還推出了其姊妹車型——廣汽豐田威蘭達(dá)，至于2020年銷量如何，我們?cè)賮砜匆黄S田的表現(xiàn)。

本田思域

累計(jì)銷量：821,374臺(tái)

作為本田汽車的得意門生，第十代思域獲得了"最美緊湊車型"的稱號(hào)，中出排氣的設(shè)計(jì)更讓無數(shù)年輕人為之癡迷。根據(jù)年初計(jì)劃，東風(fēng)本田在后期還有引入兩廂版思域的計(jì)劃，不過新型冠狀病毒的來襲，使得這一計(jì)劃被推遲，相信在后期，如果兩廂版思域可以順利在華量產(chǎn)，那么本田思域車型的銷量還可以更上一層樓。

本田CR-V

累計(jì)銷量：818,981臺(tái)

在銷量排名上，本田CR-V 還是非常穩(wěn)的，無論是上半年銷量還是年末效率，本田CR-V都是排名第五。從2004年進(jìn)入到國內(nèi)至今，超高的品質(zhì)也讓他在消費(fèi)者心中奠定了良好的口碑。2019年年末，廣汽本田推出了旗下首款緊湊型SUV——本田皓影，同時(shí)完善了品牌SUV由小到大的布局，所以2020年，本田CRV表現(xiàn)如何，目前還是一個(gè)未知數(shù)。

大眾途觀

累計(jì)銷量：741,297臺(tái)

雖然大眾品牌的銷量在豐田之上，但是大眾卻沒有排名前五的車型。根據(jù)銷量統(tǒng)計(jì)，大眾集團(tuán)旗下品牌只有斯柯達(dá)和大眾商用車銷量下滑，另外，大眾汽車品牌銷售628萬輛，小幅增長(zhǎng)0.5%。2019年，大眾途觀全球銷量為741297臺(tái)，如今，換代后的途觀L在國內(nèi)更是如魚得水，除了5座還提供了7座車型，可以更好地滿足消費(fèi)者的需求。

Ram皮卡

累計(jì)銷量：731,895臺(tái)

道奇RAM皮卡系列銷量排名第七，全年總共賣出731895臺(tái)。和福特F-150一樣，道奇RAM系列的主要客戶同樣在北美地區(qū)。2018年，F(xiàn)ord F-150的銷量達(dá)到了448398臺(tái)，而Ram 皮卡位居第二，銷量只有299480臺(tái)，所以在銷量上，兩者還存在一定的差距。在定位上，Ram皮卡的大空間、大排量可以覆蓋大多數(shù)美國消費(fèi)者的需求，所以在汽車的增購上，Ram皮卡具有很大的潛力。

豐田凱美瑞

累計(jì)銷量：690,729臺(tái)

2019年，豐田凱美瑞全年總共賣出690729臺(tái)。自從銳志正式停產(chǎn)以后，凱美瑞就扛起了豐田中型車在全球的擔(dān)子。無論是設(shè)計(jì)，還是品質(zhì)，凱美瑞的出現(xiàn)并沒有讓大家感到失望，再加上豐田TNGA架構(gòu)的底盤質(zhì)感，新車的操控相對(duì)以往版本也有了質(zhì)的提升。不過在國內(nèi)市場(chǎng)上，豐田凱美瑞的銷量相對(duì)大眾帕薩特、本田雅閣還有一定差距。

大眾高爾夫

累計(jì)銷量：687,664臺(tái)

在2019年上半年，大眾高爾夫的銷量排名前五，而到了下半年，高爾夫的銷量則下滑到了第九，這與它的換代具有很大的關(guān)系。如今，自從甲殼蟲退役以后，高爾夫就擔(dān)任起大眾“銷量最高”的重任。緊湊的車身，時(shí)尚的外形，兩廂結(jié)構(gòu)又保證了優(yōu)秀的便利性，所以全新高爾夫還沒上市，在全球范圍內(nèi)就有著很高的熱度。毫無疑問，等全新高爾夫上市以后，大眾的銷量必定又會(huì)上升到一個(gè)較高的層次！

雪佛蘭Silverado

累計(jì)銷量：644,013臺(tái)

作為通用家族里最有運(yùn)動(dòng)氣息的品牌，雪佛蘭旗下除了擁有科邁羅和克爾維特兩大運(yùn)動(dòng)跑車之外，還擁有著皮卡Silverado。與福特F-150、道奇RAM系列相比，雪佛蘭Silverado在設(shè)計(jì)上更為運(yùn)動(dòng)、年輕。在動(dòng)力上，它也從居家版本的2.7L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋到了運(yùn)動(dòng)版本的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力配置上，它可以給你更多的選擇！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、2019年全球十大暢銷車排行，豐田大眾也太厲害了

前段時(shí)間，國際知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu) Focus2move 發(fā)布了2019年全球汽車制造商及全球十大暢銷車車型排行榜。其中，在汽車制造商銷量排名中，大眾集團(tuán)繼續(xù)領(lǐng)跑榜首，連續(xù)4年蟬聯(lián)制造商銷量冠軍，同時(shí)也是榜內(nèi)唯一突破千萬輛的車企。

另外，根據(jù)此前統(tǒng)計(jì)的2019車企在華總銷量數(shù)據(jù)，大眾集團(tuán)2019年在中國市場(chǎng)的總交付量為423萬輛，占全球總銷量的41%，目前，中國已經(jīng)成為大眾集團(tuán)最重要的區(qū)域市場(chǎng)。至于豐田集團(tuán)，目前集中的三大區(qū)域市場(chǎng)的銷量分布則比較平均：北美市場(chǎng)貢獻(xiàn)275萬輛、歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)105萬輛，亞洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)297萬輛，其中中國市場(chǎng)貢獻(xiàn)162萬輛。

豐田占領(lǐng)三大細(xì)分市場(chǎng)第一

從全球十大暢銷車排行榜單來看，豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、豐田RAV4分別占據(jù)了A級(jí)車、B級(jí)車、緊湊級(jí)SUV三大細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)的第一名。溯本求源，皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)省油、保值率高是豐田旗下大部分車型的一貫特色，當(dāng)卡羅拉、凱美瑞以及RAV4等一代經(jīng)典車型在TNGA架構(gòu)下，顏值、操控、配置、動(dòng)力均有不同程度的提升，這也是豐田在中國市場(chǎng)再度創(chuàng)下銷量記錄的原因之一。

至于海外市場(chǎng)，豐田在油電混動(dòng)領(lǐng)域上的技術(shù)沉淀，非常適合歐洲市場(chǎng)小街窄巷的路況；而長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適、載物空間充足的優(yōu)勢(shì)，則適合北美市場(chǎng)幅員遼闊的地域情況。因此，切合消費(fèi)者痛點(diǎn)，是豐田亦能在全球市場(chǎng)取得不錯(cuò)成績(jī)的又一原因。

暢銷全球的皮卡在中國卻“啞火”

如果說中國市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)是歐洲和日本品牌的天下，那么福特F系列皮卡算是為美系車挽回了一點(diǎn)面子。在美國市場(chǎng)暢銷多年的皮卡，如福特F系列、雪佛蘭索羅德、RAM皮卡，價(jià)格相對(duì)親民，實(shí)用性又強(qiáng)，因此基本都是用作為工具車屬性。只不過當(dāng)這些國外暢銷多年的“網(wǎng)紅”皮卡引進(jìn)國內(nèi)，高昂的售價(jià)讓其屬性提升為“豪車”，除了價(jià)格勸退之外，國內(nèi)一系列對(duì)皮卡的限制政策，也進(jìn)一步影響了皮卡在中國市場(chǎng)的發(fā)揮余地。

不過，從各家國產(chǎn)皮卡的銷量數(shù)據(jù)顯示，去年12月份，國產(chǎn)皮卡產(chǎn)銷量均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此外，在國內(nèi)皮卡政策逐步放寬的態(tài)勢(shì)下，有專家預(yù)測(cè)：2019年皮卡銷量表現(xiàn)雖然比去年同期有所下降，但仍然處于近年高位，2020年，在國民消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)、皮卡解禁政策的持續(xù)推動(dòng)下，國產(chǎn)皮卡前景依然向好。另外，加上特斯拉電動(dòng)皮卡的介入，以及福特F-150、悍馬純電皮卡等新車計(jì)劃，中國市場(chǎng)的皮卡大門，正逐漸開啟。

百年大眾正尋覓生機(jī)

即便去年全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣，可大眾集團(tuán)依舊以千萬輛成績(jī)穩(wěn)居第一。具體到不同區(qū)域，歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)455萬輛，德國本土則賣出136萬輛；亞洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)453萬輛，中國市場(chǎng)則賣出423萬輛；北美地區(qū)則只貢獻(xiàn)95萬輛。換言之，僅中國單一市場(chǎng)在去年總銷量就已經(jīng)接近整個(gè)歐洲市場(chǎng)的成績(jī)，抓住了中國市場(chǎng)，可謂是穩(wěn)住了大眾集團(tuán)的命脈。

為此，大眾集團(tuán)除了為旗下產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代，還為自己在純電動(dòng)領(lǐng)域上的戰(zhàn)略布局按下“快進(jìn)鍵”。按照規(guī)劃，大眾集團(tuán)將在2023年將推出10款國產(chǎn)MEB車型；到2025年，純電動(dòng)車型在整體產(chǎn)品中占比將達(dá)到25%-35%，年銷量最多將達(dá)三百萬輛；至2035年，這一數(shù)字將提升至50%。此舉，在大咖看來，無非是大眾集團(tuán)在燃油車領(lǐng)域占領(lǐng)金字塔塔尖后，在電動(dòng)車領(lǐng)域上的未雨綢繆。

大咖點(diǎn)評(píng)：

總的來說，來到新的一年，車企們又開始新一輪的戰(zhàn)略布局，在頭部企業(yè)紛紛尋求發(fā)展新機(jī)遇、入局新領(lǐng)域的帶動(dòng)下，待到2020年年末之時(shí)，或許這份榜單還將會(huì)有著意想不到的變動(dòng)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、世界名車十大排名有哪些？

第一名：黃金跑車，28.5億元。此車停于迪拜伯瓷酒店，已經(jīng)成為藝術(shù)展覽品，用來體現(xiàn)伯瓷酒店的奢華，全手工用黃金對(duì)勞斯萊斯銀魅打造的最貴的奢侈車。1000馬力。平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金

第二名：勞斯萊斯銀魅，15.5億元。

第三名蘭博基尼愛馬仕，3.8億元。

第四名：奧迪派克峰，2.7億元。

第五名：法拉力限量版跑車，1.2億元。

第六名：布加迪威航敞篷版，4550萬元。

第七名：敞篷版威龍，2500萬元。

第八名：布加迪威龍，2480萬元。

第九名：布加迪ZB16-4威龍，1500萬元。

第十名：帕加尼Zonda Cinque Roadster，2190萬元

四、家庭用車現(xiàn)在什么牌子的好？

廣本飛度

思迪

三菱菱帥

豐田花冠

威馳

大眾捷達(dá)

高爾夫

寶來

POLO

桑塔那

馬自達(dá)福美來

323

普利馬

別克凱越

凱越HRV

凱越旅行車

奇瑞東方之子

現(xiàn)代索那塔

伊蘭特

美佳

雅紳特

日產(chǎn)陽光

頤達(dá)

騏達(dá)

標(biāo)致307

206

起亞遠(yuǎn)艦

賽拉圖

金杯閣瑞斯

福特福克斯

東本CIVIC

還有好多好多！

1.海福星（推薦）

價(jià) 格： 5.98-7.68 萬元

推薦理由：海福星的高品質(zhì)來源于海馬強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、成熟的生產(chǎn)平臺(tái)、卓越的品質(zhì)管理體系及完善的配套體系，在同價(jià)位當(dāng)中，海福星具有高品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。海福星在福美來的基礎(chǔ)上沒有進(jìn)行變動(dòng)，保留了福美來車型的經(jīng)典元素，大氣之中，更顯穩(wěn)重和成熟氣息，彰顯駕馭者的理智之選。而配置方面，采用了三菱技術(shù)的4G18成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有體積小、動(dòng)力強(qiáng)勁平穩(wěn)、性能平穩(wěn)等優(yōu)勢(shì)，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足夠大多數(shù)消費(fèi)者需要，因此，優(yōu)勢(shì)的性能以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，深得國內(nèi)眾多車型的青睞，如比亞迪F3、華晨駿捷、東南菱帥、哈飛賽馬和賽豹等，都采用了這一發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。而操控性方面，海福星自然是一脈相承，源自福美來品牌的優(yōu)質(zhì)基因，自然表現(xiàn)不俗：智能可調(diào)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、麥弗遜及TTL獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，均保障了整車舒適性與操控性的完美結(jié)合。

2.V3菱悅（推薦）

價(jià) 格：5.98-8.59 萬元

推薦理由：傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經(jīng)典技術(shù)的V3菱悅，外觀設(shè)計(jì)均衡，其動(dòng)力性能與豐富配置在同級(jí)車中是最大的亮點(diǎn)，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱汽車特別為中國市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校，首度進(jìn)入中國市場(chǎng)并應(yīng)用于V3菱悅，其具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。

3.比亞迪F3（推薦）

價(jià) 格： 5.58-9.58 萬元

推薦理由：比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A(yù)＋級(jí)乘用車，比亞迪F3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式?！癿m”的設(shè)計(jì)理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最?。?。動(dòng)力與懸掛部分，采用了東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)雖老但很成熟，同時(shí)在比亞迪F3身上省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。

4.長(zhǎng)安悅翔（推薦）

價(jià) 格： 5.39-6.09 萬元

推薦理由：作為長(zhǎng)安自主品牌轎車的全球戰(zhàn)略車型，長(zhǎng)安悅翔由長(zhǎng)安公司歐洲設(shè)計(jì)中心世界頂尖設(shè)計(jì)大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設(shè)計(jì)。整車體態(tài)、比例根據(jù)跑車的理念設(shè)計(jì)而來。淋漓盡致的展現(xiàn)了現(xiàn)代、動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，讓消費(fèi)者第一眼就能被它的獨(dú)特、高雅、大氣所吸引?！皭偂敝缚鞓?、愉悅，體現(xiàn)樂觀、進(jìn)取的人生態(tài)度；“翔”，指自由飛翔，代表暢快的駕馭樂趣，寓意在人生道路上展翅高翔，一路順暢的愿景。

5.奇瑞A3（推薦）

價(jià) 格： 7.58-10.28 萬元

推薦理由：作為“10萬元內(nèi)唯一獲五星安全家轎”和“中國自主研發(fā)唯一獲五星安全車型”，奇瑞A3憑借穩(wěn)定的安全實(shí)力進(jìn)一步樹立了消費(fèi)者的購買信心。奇瑞A3在高強(qiáng)度車身鋼板、ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)、含側(cè)氣簾6安全氣囊的基礎(chǔ)上，還兼顧了眾多細(xì)節(jié)之處的安全性，的確煞費(fèi)苦心。而在一款8萬元級(jí)別的車型上，我們能看到這種程度的安全水平，也實(shí)屬不易。除此之外，奇瑞汽車的“快•樂體驗(yàn)”服務(wù)品牌還為A3提供了穩(wěn)定的售后服務(wù)，4年/12萬公里的保修承諾也領(lǐng)先于同級(jí)別車型?！翱萍际侨祟愡M(jìn)步的原動(dòng)力”，奇瑞A3與奧迪A4擁有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行車過程有效體現(xiàn)了21世紀(jì)便捷的時(shí)代特征，因此也一度被稱為“智能家轎旗艦”。

6.駿捷FSV（推薦）

價(jià) 格：6.98-8.98萬元

推薦理由：駿捷FSV是駿捷FRV的三廂版本，從C柱以前的部位都延續(xù)了兩廂版本的風(fēng)格，但也可以從一些細(xì)節(jié)明顯區(qū)分出兩款車型。首先，放棄了兩廂車型偏重運(yùn)動(dòng)的黑底大燈，水箱格柵下半部改為U型鍍鉻飾條，弱化了類似于寶馬的雙腎中網(wǎng)。保險(xiǎn)杠格柵也改為貫通式設(shè)計(jì)，霧燈框等細(xì)節(jié)發(fā)生了明顯改變。從車身側(cè)面來看，輪轂的配置也與三廂版本相同，五輻條的鋁合金輪轂和帶塑料飾蓋的鋼制輪轂。而側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈從翼子板移到了更加流行的后視鏡背面。再對(duì)比車身后半部，后車門車窗發(fā)生了明顯改變，單扇式整體車窗輔以C柱上的尾三角窗。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上三廂版本并沒有弱化后排乘客的頭部空間，只是由于車窗結(jié)構(gòu)改變，顯得穹頂幅度更大。在動(dòng)力方面，中華駿捷FSV分1.5L、1.6L兩種排量，最大馬力分別可達(dá)75KW、74KW，三菱原裝變速器兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的合作更可謂"親密無間"，排放均達(dá)到"國Ⅳ+OBD"的標(biāo)準(zhǔn)。相比動(dòng)輒1.8L、2.0L起步的B級(jí)車，在經(jīng)濟(jì)節(jié)油方面，中華駿捷FSV更能夠滿足普通A級(jí)車用戶的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求，普通百姓購車，重面子更重"省錢"。

7.長(zhǎng)城炫麗（推薦）

價(jià) 格： 5.39-6.89 萬元

推薦理由：長(zhǎng)城炫麗為緊湊型5門轎車，兩排座椅，后排座椅可以向前折疊，充分體現(xiàn)了小型車緊湊飽滿的特點(diǎn)。外觀透著炫彩與華麗，張揚(yáng)的外觀，充滿活力的造型。這款車采用全金屬封閉式硬頂承載式車身、風(fēng)格以"運(yùn)動(dòng)"為主，從車前到車后都給人視覺上全新的感受。定位于中等階層富裕家庭轎車，屬于大眾消費(fèi)的車型。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架、后懸架采用扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。匹配先進(jìn)VVT技術(shù)的1.3L和1.5L的汽油機(jī)，在裝備上，安全氣囊、防抱死剎車系統(tǒng)（ABS+EBD）、運(yùn)動(dòng)座椅等一應(yīng)俱全。

8.新賽歐（推薦）

價(jià) 格：5.68-6.88萬元

推薦理由：新賽歐共有1.2L和1.4L排量的動(dòng)力組合可供選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為64千瓦和76千瓦，值得一提的是，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了PDA可變進(jìn)氣口和免維護(hù)正時(shí)鏈條技術(shù)，1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了VGIS可變進(jìn)氣歧管，這在目前的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中算是技術(shù)比較新的，完全可以滿足日常的家用

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