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出國留學回國報效祖國的例子（出國留學回國報效祖國的例子有那些）

發(fā)布時間：2023-05-05 02:41:10 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1435

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于出國留學回國報效祖國的例子的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、從外國讀書回祖國報效祖國的名人和ta們的故事。
2、求素材:求中國近代從國外學成歸國對國家建設(shè)做出重大貢獻的科學家<名字即可>
3、20年前的“哈佛女孩”劉亦婷：發(fā)誓學成歸來報效祖國，后來如何？
4、在世界各國深造的中國人回國報效祖國了沒！師夷長技以制夷！

出國留學回國報效祖國的例子（出國留學回國報效祖國的例子有那些）

一、從外國讀書回祖國報效祖國的名人和ta們的故事。

【個人簡介】詹天佑，1861年（清咸豐十一年）出生在一個普通茶商家庭，卒于1919年4月24日，號眷誠，字達潮，廣東南海人，原籍江西婺源，是中國首位鐵路工程師，負責修建了“京張鐵路”等工程，有“中國鐵路之父”之稱。少年時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家里的自鳴鐘拆開，擺弄和捉摸里面的構(gòu)件，提出一些連大人也無法解答的問題。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的“幼童出洋預習班”。考取后，父親在一張寫明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別父母，懷著學習西方“技藝”的理想，來到美國就讀。在美國，出洋預習班的同學們，親眼目睹北美西歐科學技術(shù)的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊制造業(yè)的迅速發(fā)展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途而產(chǎn)生悲觀情緒，但詹天佑卻懷著堅定的信念說：“今后，中國也要有火車、輪船?！彼麘阎鵀樽鎳粡姸l(fā)奮學習的信念，刻苦學習，于1877年以優(yōu)異的成績畢業(yè)于紐海文中學業(yè)。1878年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業(yè)考試中名列第一。1881年，在一百二十名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑就是其中的一個。回國后，詹天佑滿腔熱忱地準備把所學本領(lǐng)貢獻給祖國的鐵路事業(yè)。但是，清政府洋務派官員迷信外國，在修筑鐵路時一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業(yè)特長，把他差遣到福建水師學堂學駕駛海船。1882年11月又被派往旗艦“揚武”號擔任駕駛官，指揮操練。1883年，中法戰(zhàn)爭爆發(fā)，第二年，蓄謀已久的法國艦隊陸續(xù)進入閩江，蠢蠢欲動?？墒侵鞴芨＝ㄋ畮煹耐督蹬纱蟪己稳玷皡s不聞不問，甚至下令：“不準先行開炮，違者雖勝亦斬！”這時，詹天佑便私下對“揚武”號管帶（艦長）張成說：“法國兵船來了很多，居心叵測。雖然我們接到命令，不準先行開炮，但我們決不能不預先防備?！庇捎谡蔡煊拥母嬲]，“揚武”號十分警惕，作好了戰(zhàn)斗準備。當法國艦隊發(fā)起突然襲擊時，詹天佑冒著猛烈的炮火，沉著機智地指揮“揚武”號左來右往；避開敵方炮火，抓住戰(zhàn)機用尾炮擊中法國指揮艦“伏爾他”號，使法國海軍遠征司令孤拔險些喪命。對這場海戰(zhàn)，上海英商創(chuàng)辦的《字林西報》在報道中也不得不驚異地贊嘆：“西方人士料不到中國人會這樣勇敢力戰(zhàn)?！畵P武’號兵艦上的五個學生，以詹天佑的表現(xiàn)最為勇敢。他臨大敵而毫無懼色，并且在生死存亡的緊要關(guān)頭還能鎮(zhèn)定如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……” 從戰(zhàn)后到1888年，幾經(jīng)周折，終于轉(zhuǎn)入了中國鐵路公司，擔任工程師，這正是他獻身中國鐵路事業(yè)的開始。詹天佑剛上任不久，就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關(guān)的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設(shè)計，但失敗了；后來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最后讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。詹天佑是一個認真踏實的人，他分析總結(jié)了三個外國工程師失敗的原因后，身著工作衣與工人一起實地調(diào)查，密測量。夜晚，借著幽暗的油燈，又仔細研究灤河河床的地質(zhì)構(gòu)造，反復分析比較，最后才確定橋墩的位置，并且大膽決定采用新方法——“壓氣沉箱法”來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功的把灤河大橋建成了。這件事震驚了世界：一個中國工程師居然解決了三個外國工程師無法完成的大難題。詹天佑初戰(zhàn)告捷后，立刻遇到了更為嚴峻的考驗。1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路京張鐵路（這便是北京至張家口的鐵路）。英國和俄國都想插手，由于中國人民的強烈反對，他們的企圖沒能得逞。英國和俄國的使臣們以威脅的口吻說：“如果京張鐵路由中國工程師自己建造，那么與英俄兩國無關(guān)?！彼麄冊詾檫@么一來，中國就無法建造這條鐵路了。在這關(guān)鍵時刻，詹天佑毫不猶豫地接下了這個艱巨的任務，全權(quán)負責京張（“京”指北京，“張”指張家口）鐵路的修筑。消息傳來，一些帝國主義分子及英國報刊挖苦說：“中國能夠修筑這條鐵路的工程師還在娘胎里沒出世呢！中國人想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也得五十年。”他們甚至攻擊詹天佑擔任總辦兼總工程師是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑頂著壓力，堅持不任用一個外國工程師，并表示：“中國地大物博，而于一路之工必須借重外人，我以為恥！”“中國已經(jīng)醒過來了，中國人要用自己的工程師和自己的錢來建筑鐵路?！?1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑親自帶著學生和工人，背著標桿，經(jīng)緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結(jié)束工作，填個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準確嗎”？“差不多”，測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概’、‘差不多’這類說法不能工程人員之口?！苯又?，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到巖壁上，認真地又重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴唇也凍青了。不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重疊，陡壁懸?guī)r，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。詹天佑經(jīng)過精確測量計算，決定采取分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，并在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質(zhì)量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，涌出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說：“京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”“無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失??！” 為了克服陡坡行車的困難，保證火車安全爬上八達嶺，詹天佑獨具匠心，創(chuàng)造性地運用“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋地段設(shè)計了一段人字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡度。列車開到這里，配合兩臺大馬力機車，一拉一推，保證列車安全上坡。詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說：“這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮是應該屬于大家的?！?京張鐵路建成后，詹天佑又繼任了粵漢鐵路督辦兼總工程師。這時，美國決定授予他工科博士學位，要他親自去美國參加授銜儀式。為了全力參加祖國鐵路建設(shè)，他放棄了這一榮譽。辛亥革命后，詹天佑為了振興鐵路事業(yè)，和同行了起成立中華工程學會，并被推為會長。這期間，他對青年工程技術(shù)人員的培養(yǎng)傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年“精研學術(shù)，以資發(fā)明”，要求他們“勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為范例。” 詹天佑從事鐵路事業(yè)三十多年，幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關(guān)系。到晚年，因積勞成疾，不幸于1919年病逝。周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績，說他是“中國人的光榮”。詹天佑修建京張鐵路其間，厘定了各種鐵路工程標準，并上書政府要求全國采用。中國現(xiàn)在仍然使用的4尺8寸半標準軌、珍氏自動掛鉤(Janney Coupler，亦稱姜坭車鉤、鄭氏車鉤，美國人 Eli Janney 所創(chuàng))等等都是出自詹天佑的提議。此外詹天佑亦著重鐵路人才的培訓，制定了工程師升轉(zhuǎn)章程，對工程人員的考核和要求作出明文規(guī)定，并且定明工程師薪酬與考核成績掛鉤。京張鐵路堷訓了不少中國的工程人員，詹天佑所制定的考核章程亦成為其他中國鐵路的模仿對象。京張鐵路建成后，詹天佑獲宣統(tǒng)賜工科進士，任留學生主試官等職。1910年，任廣東商辦粵漢鐵路總公司總理兼工程師，1912年兼任漢粵川鐵路會辦，負責興建粵漢及川漢鐵路。此后一直定居在漢口俄租界的鄂哈街9號（今洞庭街51號）。同年成立“中華工程師學會”，并被推舉為首任會長。民國成立后，于1913年獲政府委任為交通部技監(jiān)，1914年獲頒授二等寶光嘉禾章。1916年，獲香港大學頒授榮譽法學博士學位。1919年初，受命往海參崴和哈爾濱任協(xié)約國監(jiān)督遠東鐵路會議中國代表。4月因病回漢口，4月24日病逝，終年五十九歲。詹天佑與其妻譚菊珍埋葬在京張路青龍橋火車站附近。1922年青龍橋火車站豎立詹天佑銅像。1987年，附近再建成詹天佑紀念館。在紀念京張鐵路100周年之際，張家口人民永遠緬懷京張鐵路的總設(shè)計師詹天佑，2005年在張家口南站廣場，建起詹天佑塑像。詹天佑是我國近代科學與工程技術(shù)史上的先驅(qū)，也是我國近代史上杰出的愛國知識分子。清咸豐十一年(1861)四月二十六日生于廣東省南?？h，清同治十一年(1872)，考取公費赴美留學。清光緒七年(1881)六月，畢業(yè)于美國耶魯大學雪菲爾德理工學院土木工程系，同年八月回國。曾先后任福州船政學堂和廣州水陸師學堂教員。清光緒十四年(1888)任天津鐵路公司工程師。19世紀八十年代，他投身于中國鐵路建設(shè)事業(yè)，曾主持過我國京張、川漢、粵漢等早期鐵路的建設(shè)，為發(fā)展我國早期鐵路建設(shè)事業(yè)嘔心瀝血，奮斗終生。特別是他主持的京張鐵路（1905—1909）的建成，震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了鐵路事業(yè)的發(fā)展。他在帝國主義列強面前不畏強暴，威武不屈，提出“各出所學、各盡所知，使國家不受外侮，以自立于地球之上”的口號，代表了炎黃子孫百折不撓、永不屈服的高尚的民族氣節(jié)，永為后世楷模。因休息不足，積勞成疾，詹天佑于

1919年4月24日在漢口仁濟醫(yī)院病逝，享年59歲。同年在青龍橋車站豎立一座詹天佑全身站立銅像。

編輯本段【個人經(jīng)歷】

詹天佑，字眷誠。1861年生于廣東南?？h。1872年7月8日年僅12歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學生留學美國。

詹天佑在美國先后就學于威哈吩小學，弩哈吩中學，1881年又以優(yōu)異成績畢業(yè)于耶魯大學，并寫出題為《碼頭起重機的研究》的畢業(yè)論文，獲學士學位，并于同年回國?；貒笳蔡煊尤腭R尾船政學堂學習，學成后派往福建水師旗艦“揚武”任炮手，參加了馬尾海戰(zhàn)。戰(zhàn)后被調(diào)入黃埔水師學堂任教習。

福建水師旗艦

1888年，詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦，到中國鐵路公司任工程師。被湮沒了七年之久的詹天佑才有機會獻身于祖國的鐵路事業(yè)。此時正值天津-唐山鐵路施工，他不愿久居天津，就親臨工地，與工人同甘共苦，結(jié)果只用八十天的時間就竣工通車了。但李鴻章卻以英人金達之功上奏，并提升金達為總工程師。詹天佑之功就這樣被剽竊了。

1890年清政府又修關(guān)內(nèi)外鐵路（今京沈鐵路），以金達為總工程師。1892年工程進行到灤河大橋，許多國家都想兜攬這樁生意，金達當然以英人為先，但英人喀克斯以建不成橋而失敗。日本、德國的承包者也都遭失敗。由于交工期限將至，金達才不得不求于詹天佑。詹天佑詳盡分析了各國失敗原因，又對灤河底的地質(zhì)土壤進行了周密的測量研究之后，決定改變樁址，采用中國傳統(tǒng)的方法，以中國的潛水員潛入河底，配以機器操作，勝利完成了打樁任務，建成灤河大橋。這一勝利長了中國人民的志氣。1894年英國工程研究會選舉詹天佑為該會會員。

此后，詹天佑又領(lǐng)導了京津路、萍醴路（萍鄉(xiāng)至醴陵）等鐵路的建筑。

袁世凱為討好那拉氏，1902年奏請修建一條專供皇室祭祖之用的新易鐵路（高碑店至易縣）。坐火車去祭祖，那拉氏自然高興。為了不誤1903年祭祖之用，命袁世凱于六個月內(nèi)完工。袁世凱命詹天佑為總工程師。盡管此路價值不大，卻是中國人自修鐵路之始，因此詹天佑仍是非常重視。詹天佑徹底拋棄了當時外國人必須在路基修成之后風干一年才可鋪軌的常規(guī)，僅用四個月的時間以極省的費用建成新易鐵路。大大鼓舞了中國人自建鐵路的信心，為后來京張鐵路的修筑打下良好基礎(chǔ)。

張家口為北京通往內(nèi)蒙古的要沖，南北旅商來往之孔道，向來為兵家所必爭，因此京張鐵路就有著重要的經(jīng)濟價值和政治價值。當清廷要修京張路的消息傳出后，在華勢力最大的英國志在必得，視長城以北為其勢力范圍的沙俄誓不相讓，雙方爭持不下，最后達成協(xié)議：如果清廷不借外債，不用洋匠，全由中國人自修此路，雙方可都不伸手。這樣，清政府就打消了求救于洋人的念頭而一心自修了。

1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師，1906年詹天佑又升為總辦兼總工程師。詹天佑清楚地知道這一任務的艱巨性，他首先必須頂住來自各方面的冷嘲熱諷：有人說他是“自不量力”，“不過花幾個錢罷了”，甚至說他是“膽大妄為”。他給他的美國老師諾索樸夫人的信中就這樣說：“如果京張工程失敗的話，不但是我的不幸，中國工程師的不幸，同時帶給中國很大損失。在我接受這一任務前后，許多外國人露骨地宣稱中國工程師不能擔當京張線的石方和山洞的艱巨工程，但是我堅持我工程”。充分體現(xiàn)了中國知識分子的愛國心和民族責任心。

詹天佑勘測了三條路線，第二條繞道過遠為不可取。第三條就是今天的豐沙線。由于清廷撥款有限，時間緊迫，詹天佑決定采用第一條路線，即從豐臺北上西直門、沙河、經(jīng)南口、居庸關(guān)、八達嶺、懷來、雞鳴驛、宣化到張家口，全長360華里。全線的難關(guān)在關(guān)溝，這一帶疊巒重嶂，懸殊峭壁，工程之難在當時為全國所沒有，世界所罕見；坡度極大，南口和八達嶺的高度相差180丈。詹天佑把全線分為三段：豐臺到南口為第一段，南口到康莊為第二段，余為第三段。

1905年9月4日正式開工，12月12日開始鋪軌。就在鋪軌的第一天，一列工程車的一個車鉤鏈子折斷，造成脫軌事故。這一下成了中國人不能自修鐵路的證據(jù)，各種誹謗中傷紛至沓來。但詹天佑沒有驚慌失措，反倒冷靜地想到：此路坡度極大，每節(jié)車廂之間的連接性能稍有不固，事故就難避免。為此，他使用了自動掛鉤法，終于解決了這個問題。

1906年9月30日第一段工程全部通車，第二段工程同時開始。難關(guān)就在第二段，首先必須打通居庸關(guān)、五桂頭、石佛寺、八達嶺四條隧道，最長的八達嶺隧道1，092公尺。這不僅要有精確的計算和正確的指揮，還要有新式的開山機、通風機和抽水機。前者對詹天佑都不成問題，而后者當時中國全都沒有，只在靠工人的雙手，其困難程度可以想見。他們硬是克服了重重困難，終于在1908年9月完成了第二段工程。

第三段工程的難度僅次于關(guān)溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼梁架設(shè)而成。由于詹天佑正確地指揮，及時建成。1909年4月2日火車通到下花園。下花園到雞鳴驛礦區(qū)岔道一段雖不長，工程極難。右臨羊河，左傍石山，山上要開一條六丈深的通道，山下要墊高七華里長的河床。詹天佑即以山上開道之石來墊山下河床。為防山洪沖擊路基，又用水泥磚加以保護，勝利完成了第三段工段。

對于工程上的困難，詹天佑從未放在眼里，對于人為的障礙卻使詹天佑憂憤至極。清河有個叫廣宅的人，是前任道員，皇室載澤的親戚，朝野均有勢力。鐵路恰經(jīng)其墳地，他即率眾鬧事，阻止工程，私下又許以重賄，要求改道。郵傳部竟不敢過問。這里北面是鄭王墳，南面是宦官墳，西面是那拉氏父親桂公墳，要大改道不知要浪費多少時間和經(jīng)費。詹天佑以受賄為可恥，絕不改道，竟以去留相力爭。最后因五大臣出洋被炸，載澤嚇得不敢與聞外事，廣宅才因失去靠山而同意經(jīng)其墳墻以外通過。

編輯本段【京張鐵路建成典禮】

此路原訂六年完成，詹天佑終于提前兩年于1909年8月11日全線通車了，還節(jié)余二十八萬兩銀子。京張路的勝利完成，是中國人民的勝利，也是中國愛國知識分子愛國精神的充分體現(xiàn)。

辛亥革命后，詹天佑為了振興鐵路事業(yè)，和同行了起成立中華工程學會，并被推為會長。這期間，他對青年工程技術(shù)人員的栽培令人震驚。一九一九年，第一次歐戰(zhàn)結(jié)束，詹天佑不顧身患腹疾，代表中國政府出席遠東鐵路國際會議，冒著嚴寒赴會，與企圖霸占我國北滿中東鐵路的日方代表論戰(zhàn)，取得了我國保護中東鐵路的權(quán)利。回國途中，他抱病再次登上長城，浩嘆：“生命有長短，命運有沉升，初建路網(wǎng)的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”他鍥而不舍，在鐵路戰(zhàn)線上與列強斗爭不息的事跡、和他身上所體現(xiàn)出的民族精神與科學精神高度融合的品質(zhì)，將和后人為他樹立的銅像一起，永遠給我們無限啟示。

那拉氏為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，獨不愿為修路出錢。京張鐵路經(jīng)費全靠關(guān)內(nèi)外鐵路的贏余，而此款卻被控制在英國匯豐銀行手中，正當進入第二段工程時，匯豐銀行故意刁難，拖付款餉，造成誤工。詹天佑既不善鉆營于權(quán)貴，更恥于逢迎于洋人，因而憤懣至極。

帝國主義無時不想奪取此路，工程一開始，日本人雨宮敬次郎就上書袁世凱說：中國人無力修成此路，不如聘請日本技師較為穩(wěn)妥。英國人金達也來替日本說項。詹天佑以此路決不任用任何一個外國人為由斷然拒絕。居庸關(guān)遂道工程開始后，三五成群的外國人，以打獵為名常來窺探，他們希望工程失敗以便乘人之危。詹天佑以出色的成績?yōu)橹袊顺隽诉@口氣。

1 905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑親自帶學生和工人著，背著標桿，經(jīng)緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結(jié)束工作，填個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準確嗎”？“差不多”，測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概’、‘差不多’這類說法不能工程人員之口?！苯又?，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到巖壁上，認真地又重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴唇也凍青了。

不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重疊，陡壁懸?guī)r，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。詹天佑經(jīng)過精確測量計算，決定采取分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，并在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質(zhì)量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，涌出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說：“京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！”“無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失??！”一九一九年，第一次歐戰(zhàn)結(jié)束，詹天佑不顧身患腹疾，代表中國政府出席遠東鐵路國際會議，冒著嚴寒赴會，與企圖霸占我國北滿中東鐵路的日方代表論戰(zhàn)，取得了我國保護中東鐵路的權(quán)利?；貒局校Р≡俅蔚巧祥L城，浩嘆：“生命有長短，命運有沉升，初建路網(wǎng)的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”他鍥而不舍，在鐵路戰(zhàn)線上與列強斗爭不息的事跡、和他身上所體現(xiàn)出的民族精神與科學精神高度融合的品質(zhì)，將和后人為他樹立的銅像一起，永遠給我們無限啟示。

二、求素材:求中國近代從國外學成歸國對國家建設(shè)做出重大貢獻的科學家<名字即可>

中國近代化學工業(yè)，科普事業(yè)的先驅(qū)和奠基人。

侯德榜（1890年8月9日~1974年8月26日），生于福建閩侯（今福州），科學家，化學家，赴美留學，入美國麻省理工學院化工科學習，后在哥倫比亞大學研究院，1921年獲博士學位。被選入美國最高榮譽sigmaxi科學會會員。譽滿國際化學工業(yè)界，英國皇家學會聘他為名譽會員，美國化學工程師學會和美國機械工程師學會，也先后聘他為榮譽會員。中國重化學工業(yè)的開拓者。近代化學工業(yè)的中國化學科普事業(yè)的先驅(qū)和奠基人。

中國近代化學，細菌和病毒學的化學科普事業(yè)的先驅(qū)和奠基人。

高士其（1905年11月—1988年12月19日，原名高仕錤，福建閩縣（今福州市區(qū)）鰲峰坊人，改名高士其，棄仕途和金錢不要，立志不做官，不愛錢，以科學家造福中國。1927年獲美國芝加哥大學化學學士學位。1930年又畢業(yè)于美國芝加哥大學醫(yī)學研究院。中國為記念他的貢獻，把國際的一顆行星命名為高士其星?？茖W家，化學家。細菌和病毒學家的中國化學科普事業(yè)的先驅(qū)和奠基人。

中國普及科學的先驅(qū)，統(tǒng)一化學名詞的奠基人。

鄭貞文（1891年—1969年)　字幼坡，號心南，福州長樂縣人。1891年3月2日出生于福州一個沒落的封建家庭。12歲時考取秀才，15歲赴日本留學。1909年他在日本加入中國同盟會。1915入日本東北帝國大學攻讀理論化學，1918年畢業(yè)，獲理學士學位。鄭貞文是自然科學專門學會的發(fā)起人。翻譯和編著了多種自然科學著作，積極將近代科學知識向國內(nèi)廣為傳播，內(nèi)容涉及數(shù)學、物理學、化學、地理學、動物學、植物學、氣象學等多種學科。普及科學的先驅(qū)。將錯綜復雜的外國有機化學名詞，譯成統(tǒng)一的中文用語。統(tǒng)一化學名詞的奠基人。

中國近代天文學奠基人之一。中國天文學會創(chuàng)始人。

高魯（1877～1947）中國天文學家。字曙青，號叔欽。福建福州長樂人。1905年去比利時布魯塞爾大學留學，后來獲該校工科博士學位。1909年追隨孫中山參加同盟會。1911年回國報效中國。中國近代天文學奠基人之一。中國天文學會創(chuàng)始人。創(chuàng)造發(fā)明了天璇式中文打字機，曾在巴拿馬國際博覽會展示并獲獎。天文學家李元先生在一篇追念高魯?shù)奈恼轮性ㄗh，我國第一座假天館(即天文館)應命名為“高魯假天館”，以紀念這位我國近代天文界中不朽的偉大人物。中國天文學一代宗師。

中國近代和現(xiàn)代天文學雙奠基人

張鈺哲（1902.2.16-1986.7.21），福州閩侯人，（1923年），1926年，他以優(yōu)異成績畢業(yè)于芝加哥大學天文系。留在該校葉凱士天文臺做緯度測定工作。 [隨后在葉凱士天文臺觀測研究工作。1929年，以論文《關(guān)于雙星軌道極軸指向在空間的分布》獲芝加哥大學天文學博士學位。同年，張鈺哲歸回報效祖國。譽滿國際天文學界，國際天文學界為了紀念他，將美國哈佛大學天文臺1976年10月23日發(fā)現(xiàn)的一顆新星命名為“張鈺哲星”。

中國近代和現(xiàn)代經(jīng)濟學一代宗師

陳岱孫（1900.10.20-1997.7.27），原名陳總，1900年10月20日生于福州閩侯縣。經(jīng)濟學家、教育家。1922年畢業(yè)于美國威斯康辛大學，獲學士學位，并獲最高榮譽金鑰匙獎；1922年入哈佛大學研究院；1924年獲文學碩士學位；1926年獲哲學博士學位。他在北大致詞， “學無止境、自強不息”，“學以致用、用在奉獻”。這是他一生的寫照。陳岱孫在財政學、統(tǒng)計學、國際金融、經(jīng)濟歷史學說等方面，是中國近代和現(xiàn)代德高望重的一代宗師。

中國法醫(yī)學創(chuàng)始人，法醫(yī)科學奠基人。

林幾（1897~1951），1897年12月20日出生于福建福州一書香世家。1918年考入北平醫(yī)學專門學校（北京大學醫(yī)學院前身。1924年由校方派往德國維爾茨堡大學醫(yī)學院學習兩年，專攻法醫(yī)學，后又在柏林大學醫(yī)學院法醫(yī)研究所深造兩年。1928年畢業(yè)，獲醫(yī)學博士學位。創(chuàng)建了法醫(yī)學科和法醫(yī)研究所。創(chuàng)辦《法醫(yī)月刊》；建立“法醫(yī)學研究會。中國近代和現(xiàn)代法醫(yī)學創(chuàng)始人，法醫(yī)科學奠基人。

近代和現(xiàn)代中國森林病理學的創(chuàng)始人，中國高等真菌的奠基人。

鄧叔群（1902年12月12日-1970年5月01日），福建福州人，在美國康奈爾大學先后獲得森林碩士學位和植物病理學博士學位。由于成績優(yōu)異，先后榮獲“斐陶斐”獎和選為Sigma－Xi最高榮譽會員。為報效中國，謝絕校方和導師的挽留，毅然回國。真菌學家、植物病理學家、森林學家，中國森林病理學的創(chuàng)始人，中國高等真菌的奠基人，在國際上享有極高聲譽。載入具有世界權(quán)威性辭典的唯一的中國人。

中國鳥類地理學的開拓者，近代和現(xiàn)代鳥類學的奠基人。

鄭作新（1906.11.18-1998.6.27），出生于福建福州，生物學家，鳥類學家。1927年和1930年分別獲美國密歇根大學碩士和科學博士學位。獲最高榮譽SigmaXi金鑰匙獎。這是美國大學研究院獎勵學生的最高榮譽。鄭作新先生是享譽世界的鳥類學家、動物分類學家、教育家、科普作家，中國科學院院士，是中國鳥類地理學的開拓者，近代和現(xiàn)代鳥類學的奠基人、中國乃至于全世界鳥類學和動物學界的一代宗師。

福州是中國生物防治研究的先驅(qū)，中國昆蟲學創(chuàng)始人，中國昆蟲科學奠基人。

劉崇樂（1901年9月20日—1969年1月6日），出生于上海，父母福州人，原籍福建省福州市。赴美國康奈爾大學攻讀昆蟲學，獲博士學位（1926年）。昆蟲學家，中國昆蟲學創(chuàng)始人，中國生物防治研究的先驅(qū)。他為中國科昆蟲系統(tǒng)分類研究奠定了科學基礎(chǔ)。中國昆蟲科學奠基人。

中國物理學家一代宗師，開拓物理電子學新領(lǐng)域的奠基人，物理學開拓者和奠基人。

薩本棟（1902年7月24日—1949年1月31日），字亞棟，福州閩侯縣人，物理學家、電機工程專家、教育家，中央研究院第一屆院士。1924年，從斯坦福大學畢業(yè)，獲得工學士學位，之后進入麻省伍斯特理工學院。薩本棟是中國物理學最早成就者，于1937年獲中央研究院第一屆院士。薩本棟比任何一位物理學家都旱被中國中央研究院承認的物理學家，他用英文撰寫成專著，被譽為物理學巨著。開創(chuàng)了中國科學家編寫的自然科學專著被外國人采用為教材的先例。

近代和現(xiàn)代中國航天技術(shù)重要開拓者之一，導彈與航天事業(yè)的奠基者之一。

梁守槃（1916年4月13日～2009年9月5日），福建福州人，導彈總體和發(fā)動機技術(shù)專家，中國導彈與航天技術(shù)重要開拓者之一，中國科學院學部委員（院士）。1933年（17歲），受當時“科學救國”、“工程救國”熱潮影響，考入清華大學機械系航空組，從此走上“航空救國”之路。1938年赴美國麻省理工學院攻讀航空工程；1939年獲得麻省理工學院碩士學位；1945年到杭州浙江大學航空系任教授；1949年任浙江大學航空系系主任。中國導彈之初，梁守槃被任命為總體設(shè)計師，于1960年11月5日，中國仿制的第一枚液體近程彈道導彈發(fā)射成功，從而揭開了中國導彈事業(yè)的序幕。

中國最早生物化學家先軀，開拓者，奠基人，中國近代和現(xiàn)代最偉大的科學家之一。

吳憲（1893-1959），福建福州人。生物化學家、營養(yǎng)學家、醫(yī)學教育家。中央研究院第一屆院士。1912年赴美入麻省理工學院攻讀造船工程，后改習化學，1916年獲理學士學位后留校任助教；1917年被哈佛大學醫(yī)學院生物化學系錄取為研究生；1919 年獲博士學位；1920年回國任北京協(xié)和醫(yī)學院生物化學系任教；1946年任中央衛(wèi)生實驗院北平分院院長兼營養(yǎng)研究所所長。吳憲一生發(fā)表研究論文l63篇，專著3種。他開拓的領(lǐng)域主要包括：臨床生物化學、氣體與電解質(zhì)的平衡、蛋白質(zhì)化學、免疫化學、營養(yǎng)學以及氨基酸代謝等方面，此外，還涉及到性激素、抗生育等方面。他開拓的《一種血液分析系統(tǒng)》引發(fā)了一場血液化學方面的革命。吳憲對于國際生物化學和中國科學事業(yè)的貢獻卓著，并贏得了國際學術(shù)界的崇高聲望和在中國科學界的地位。

近代和現(xiàn)代中國電信網(wǎng)絡開拓者，數(shù)字電信奠基者

因劉宜倫，1913年5月出生于福建省福州長樂縣譚頭鎮(zhèn)一個小商家庭。電信網(wǎng)絡理論家、教育家。我國電信網(wǎng)絡教學的開拓者，數(shù)字電信奠基者。1933年到美國入普度大學電機工程系學習。1936年，獲得電機工程學士學位，1937年又在該校獲得電機工程碩士學位，此后又獲得哈佛大學獎學金，轉(zhuǎn)入哈佛大學工程研究院學習。1938年，取得通信工程碩士學位。于1977年研制出我國第一套各項指標均達到國際技術(shù)標準的30／32路脈碼調(diào)制系統(tǒng)設(shè)備及配套專用儀表，為我國通信向數(shù)字化方向發(fā)展開辟了新時代的道路。

中國近代和現(xiàn)代最杰出的歷史學家、哲學家、文化學家、宗教學家、中外思想學家。

朱謙之（1899年-1972年），字情牽，福建福州市人。我國近代和現(xiàn)代著名的歷史學家、哲學家和東方學家，中外思想文化學家。1916年入讀北京大學哲學系。歷任廣州中山大學教授、中山大學哲學系主任、歷史系主任、文學院院長、文學研究院院長。1952年任北京大學哲學系教授。1964年任中國科學院哲學社會科學部研究員。我國中外，通史方面最杰出的學者。他的代表作是《中國哲學對于歐洲之影響》。九·一八事變發(fā)生，使他深感到“以為欲救中國，須根本上從文化著手。深感于民族之不能復興，乃由于文化之不能復興?！?span style="display:none">FNY創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

中國地震、地磁研究開創(chuàng)者，海洋研究的奠基人，氣象事業(yè)的開創(chuàng)者和奠基人。

蔣丙然，（1883年～1966年），原名幼聰，字右滄，福建閩侯人。中國近代氣象事業(yè)的開創(chuàng)者、中國氣象學會的主要發(fā)起人和領(lǐng)導者。天文學家，氣象學家，中國近代和現(xiàn)代氣象事業(yè)奠基人，中國氣象學會創(chuàng)建人之一。為我國近代和現(xiàn)代天文事業(yè)的建立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1913年7月氣象科正式開展工作，從此中國的氣象事業(yè)正式起步，正如蔣丙然所說：“氣象一名詞，亦于此時在中國開一新紀元”。并為我國海洋科學的研究和發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。海洋研究的奠基人。他是國際天文聯(lián)合會會員，意大利氣象學會名譽副會長。

中國近代和現(xiàn)代石油石化的創(chuàng)造者，石油煉油技術(shù)的奠基人

陳俊武，1927年3月出生于北京，原籍福建福州長樂區(qū)，1948年，畢業(yè)于北京大學化工系。石油煉制工程專家，中國科學院學部委員，中國石化，石油教授級高級工程師、技術(shù)委員會名譽主任。1949年，先后擔任石油工程裝置設(shè)計師、工廠設(shè)計師、總工程師，石油工業(yè)部煉油技術(shù)攻關(guān)組專業(yè)組長等職。1982年，擔任中國石化總公司催化裂化技術(shù)攻關(guān)組組長，組織科研、設(shè)計、煉油等單位和高等院校合作攻關(guān)，開發(fā)了國家“六五”攻關(guān)重點項目“大慶常壓渣油催化裂化”技術(shù)。1991年，當選為中國科學院（化學部）學部委員（院士）。

開創(chuàng)地球物理教育事業(yè)，地球物理科學奠基人和開拓者，國際地震波傳播先驅(qū)者。

傅承義（1909年10月7日—2000年1月8日），福建福州閩侯人，地球物理學家，中國科學院院士，中國科學院地球物理研究所一級研究員、名譽所長。 1940年進入加拿大麥吉爾大學物理系進修；1941年獲得麥吉爾大學碩士學位；1944年獲得美國加州理工學院地球物理學博士學位； 1946年被聘為加州理工學院地球物理學助理教授；1947年回國到中央氣象研究所任高級研究員，并兼任中央大學物理系教授。傅承義主要從事固體地球物理學、地震學和地球物理勘探研究，包括地震體波、面波、首波、地震射線及地震成因的理論等研究。

近代和現(xiàn)代中國石油化學領(lǐng)域開拓者和奠基人。

蕭光琰（1920—1968），中國物理化學家；福建福州人；一九四二年五月，他以優(yōu)異的成績畢業(yè)于美國坡蒙那大學化學系。一九四五年十二月畢業(yè)于美國芝加哥大學研究院，曾專攻物理化學，獲得化學博士學位：一九四六年任芝加哥大學化學系助理研究員。一九四七年任芝加哥大學冶金研究所研究員、一九四七年八月任美國美孚石油公司化學師。他在美國時，連得過四枚金質(zhì)獎章?；貒?，從事的“頁巖油催化裂化及其氮中毒的機理研究”和“電子酸性催化劑研究”填補了中國的空白。中國石油化學領(lǐng)域開拓者，石油化學領(lǐng)域奠基人。

創(chuàng)建中國人體科學者，核彈和導彈結(jié)合技術(shù)開拓，奠基者，國防超級電腦開拓，奠基者。

張震寰（1915年10月21日—1994年3月23日）祖籍福建福州閩侯縣，出生于北京，畢業(yè)于北京大學。1961年晉升少將。榮獲二級獨立自由勛章、二級解放勛章。1988年7月榮獲中國人民解放軍紅星功勛榮譽章（一級）。國防科工委科學技術(shù)委員會原主任。1982年成功研制“銀河”億次計算機，填補了中國計算機的空白，為國家計算機事業(yè)的發(fā)展做出極大貢獻。組織并指揮了我國第一顆原子彈爆炸試驗和首次原子彈空爆試驗，組織指揮了“兩彈”結(jié)合試驗，為發(fā)展我國核武器技術(shù)做出了歷史性貢獻。

中國近代和現(xiàn)代小麥育種與遺傳開創(chuàng)者，倡導三交和雜交育種科學家之一，小麥肓種奠基者。

莊巧生（1916.8.5-）福建福州閩侯縣人，小麥遺傳育種學家、中國農(nóng)業(yè)科學院作物科學研究所研究員。中國科學院院士。1939 被選為美國“斐陶斐榮譽學會”會員，被授予“最高榮譽金鑰匙”獎， 1946年10月到北平農(nóng)業(yè)試驗場任技正兼麥作研究室主任。莊巧生畢生從事小麥育種與遺傳研究，主持育成10 多個冬小麥優(yōu)良品種；積極探索改進育種方法，是國內(nèi)倡導使用三交和雜交的少數(shù)育種學家之一，在推動數(shù)量遺傳學和計算機在中國作物育種中的應用研究及倡導改良小麥加工品質(zhì)等方面作出了貢獻；主持“六五”和“七五”全國小麥育種攻關(guān)，參加主編《中國小麥學》《中國農(nóng)業(yè)百科全書農(nóng)作物卷》和《中國小麥品種改良及系譜分析》等專著，為發(fā)展中國小麥生產(chǎn)與育種事業(yè)和繁榮作物科學作出重要貢獻。

中國河海大學創(chuàng)始人，水利事業(yè)的開拓者，中國海岸工程奠基者。

嚴愷(1912.8.10--2006.5.7)，祖籍福建褔州閩侯，一級教授，中國科學院、中國工程院、墨西哥科學院三冕院士，世界著名的水利海岸工程學家。河海大學創(chuàng)始人、校長、名譽校長，水利部交通部南京水利科學研究院名譽院長，中國水利學會名譽理事長，中國海洋學會名譽理事長。他致力于我國大江大河治理和海岸帶綜合開發(fā)利用，開創(chuàng)了我國淤泥質(zhì)海岸研究事業(yè)，為建立海岸動力學、海岸動力地貌學打下了堅實基礎(chǔ)，在長江葛洲壩和三峽樞紐工程建設(shè)、長江口和太湖流域綜合治理、全國海岸帶和海涂資源綜合利用等領(lǐng)域取得了一大批影響深遠的學術(shù)成就，為江蘇和全國水利建設(shè)及水利教育事業(yè)發(fā)展作出了重大貢獻。《黃河下游的治理計劃》，站洪水流量計算方法之研究《河槽過渡曲線之規(guī)劃》，《潮汐問題》，《華東水利》。1957年《天津新港回淤問題的研究》。1963年《關(guān)于珠江三角洲整治規(guī)劃問題的報告》，《三峽工程——一項功在當代、利在千秋的宏偉工程》，《中國海岸帶的開發(fā)利用》，《中國的水利建設(shè)》，《中國海岸工程》，《海港工程》，《中國南水北調(diào)》，《海岸工程》科研成果獎勵，1992年獲國家科學技術(shù)進步一等獎1996年獲中國工程科學技術(shù)獎1997年獲何梁何利科技進步獎。

近代和現(xiàn)代中國中南礦冶學院創(chuàng)始人，粉末冶金科學創(chuàng)建人，中國粉末冶金科學奠基者。

黃培云（1917年8月23日-2012年2月6日），出生于北京，原籍福建省福州市，金屬材料及粉末冶金專家，中國粉末冶金學科奠基人，中南礦冶學院創(chuàng)始人之一，中國工程院首批院士，中南大學博士生導師、學術(shù)顧問。中國金屬學會理事。1941年抵達美國，在麻省理工學院研究生院攻讀博士學位；1945年獲得科學博士學位后繼續(xù)在該院從事博士后工作；為了報效祖國，謝絕導師挽留，于1946年底偕夫人回到中國；1947年在武漢大學工學院礦冶系任教授，兼系主任；1952年受命赴長沙參加中南礦冶學院籌建工作；11月1日中南礦冶學院成立，任教授，兼教務長、副院長。黃培云在中南礦冶學院相繼創(chuàng)建了中國國內(nèi)第一個粉末冶金教研室，第一個粉末冶金研究所，成立了中國第一座粉末冶金國家重點實驗室，建立了粉末冶金工程中心，國家計委先后批準以該所為依托建設(shè)“粉末冶金國家重點實驗室”和“粉末冶金國家工程研究中心。黃培云創(chuàng)立了粉末壓制理論和燒結(jié)理論，研制成功多種用于核子、航天、航空、電子等領(lǐng)域的粉末冶金材料，進入了當代國際材料科學和高技術(shù)發(fā)展的前沿領(lǐng)域，引起了國際粉末冶金界的重視和高度評價。黃培云是國際上最早采用粉末流變理論來研究粉末壓制的學者之一，他提出的粉末體應變推遲、應力松弛、粉末體變形充分馳豫等一系列新概念和新理論，不僅對粉末冶金具有重大貢獻，而且對力學、流變學也具有重要的實用意義。這一理論因而被稱為“黃氏壓制理論。為我國第一枚人造衛(wèi)星、第一枚洲際導彈、第一艘核潛艇的研發(fā)作出了重大貢獻。這種高超粉末冶金是一門制取金屬、非金屬和化合物粉末及其材料的高新技術(shù)，能滿足航空、航天、核能、兵器、電子、電氣等高新技術(shù)領(lǐng)域各種特殊環(huán)境中使用的特殊材料的要求。他的理論水平領(lǐng)先國際。科研成果獎勵截至2012年，在黃培云的主持和領(lǐng)導下，共完成國家重點科研項目300余項，多次獲得國家及省部級獎勵。其中獲國家科技進步一等獎3項、國家發(fā)明一等獎1項、其他國家獎共7項，省部級獎47項。

中國近代和現(xiàn)代射電天文學開創(chuàng)者，射電天文學奠基者，中國光纖光譜望遠鏡建立者。

王綬琯，1923年1月15日出生于福建福州，天文學家、中國現(xiàn)代天體物理學的奠基者之一、科普教育專家，中國科學院學部委員、國際歐亞科學院院士，中國科學院國家天文臺研究員、名譽臺長。王綬琯是中國現(xiàn)代天體物理學的奠基者之一，他開創(chuàng)了中國射電天文學觀測研究。對提高中國授時訊號精度、推動天體測量學發(fā)展作出了貢獻。

近代和現(xiàn)代中國化學會創(chuàng)立者之一，開創(chuàng)了化學研究實驗，中國最偉大的自然科學譯名編審者，執(zhí)掌國立編譯了中國80個學科領(lǐng)域的統(tǒng)一譯名首要奠基者。

陳可忠先生，福建閩縣（今福州市倉山區(qū)城門鎮(zhèn)臚雷村）人，生于民前十三（1898）年十月廿五日。1924年獲耶魯大學學士學位，次年得芝加哥大學碩士學位。1926年獲芝加哥大學化學博士學位。曾任國立編譯館館長、國立中山大學校長、國立臺灣師范大學理學院院長。1932年8月4日，中國化學會宣告正式成立，陳可忠當選為理事之一，又被推為會刊《中國化學會會志》的編輯之一。中國化學會是我國成立較早、影響較大的自然科學專門學會之一，中國化學會的成立標志著中國化學事業(yè)發(fā)展翻開了新的一頁。1926年9月，陳可忠由美國完成學業(yè)回國，在理學院化學系講授有機化學。陳可忠在校內(nèi)極力倡導樹立研究風氣，最早申請開辟了教授專用實驗室，長日留校從事教學實驗。1932年國立編譯館成立，陳可忠任自然組主任兼專任編審。從1932年國立編譯館成立至1948年，陳可忠長期任職于國立編譯館，其間執(zhí)掌國立編譯館達十二年之久。

三、20年前的“哈佛女孩”劉亦婷：發(fā)誓學成歸來報效祖國，后來如何？

對于劉亦婷，1999年可能是她在中國最“高光”的一年。這一年的4月7日，她收到了來自于大洋彼岸的一份快遞。她的家人拆開快遞，里邊赫然是哈佛大學的錄取通知書。同時，只有十八歲的她還收到了包括威爾士利學院等三所其他世界一流學府的邀請。

威爾士利學院的名頭可不簡單。如果劉亦婷進了這所學校，她的校友將是宋美齡、冰心和美國前總統(tǒng)夫人希拉里等名人。但是這一眾學校的翹楚無疑是哈佛大學。所以她和家人毫不猶豫地選擇了哈佛大學。

在留美前夕，青澀的劉亦婷接受了媒體的采訪，并表示，學成歸來后一定報效祖國，為四化做貢獻。一時間，媒體甚囂塵上，各大報紙的版面都是她的照片。家長們都爭相傳頌著劉亦婷的事跡，希冀自己的孩子能成為下一個劉亦婷。

天之驕子

分析劉亦婷在2000年左右為何如此火熱，必須把她放到自1990年初期開始的“出國熱”這一大背景之下。

1994年，馮小剛拍攝，姜文、王姬主演的《北京人在紐約》在國內(nèi)大火。該劇講的是中國人在美國奮斗掙扎的故事，雖然以悲劇收場，但是無疑切中了當時國人的痛點——似乎美國當時遍地就是黃金白銀。

俱往矣，留學學成歸國后的國人往往在國內(nèi)展現(xiàn)出巨大的能量。據(jù)不完全統(tǒng)計，在中國科學院和中國工程院的院士中，留學學者的比重占到了百分之六十以上。在國家重點項目和高科技項目中，亦都是留學歸來人員的身影。留學經(jīng)歷似乎成為躋身于國家高端人才行列的敲門磚，而留學人員在各個行業(yè)做出的成績也可圈可點。

這就不難解釋，為何在1999年，年僅十八歲的劉亦婷被哈佛大學錄取后舉國嘩然的原因了。

有人把劉亦婷“成功”的原因歸功于他的繼父張欣武。張欣武和劉亦婷的母親也曾為此事專門出了兩本書，《哈佛女孩劉亦婷》和《哈佛女孩劉亦婷——素質(zhì)培養(yǎng)紀實》，用來描述劉亦婷的成長經(jīng)歷。

1988年，劉亦婷母女和張欣武組成了一個新的家庭。于是，作為一家省級雜志社編輯的張欣武成為了劉亦婷的繼父。據(jù)《哈佛女孩劉亦婷——素質(zhì)培養(yǎng)紀實》一書中披露，劉亦婷在上幼兒園之前，就讓能干一些簡單的家務，在上小學之初，就能自己做飯。此外，還有一件事則更為出名并具爭議，就是所謂的“握冰訓練”。

在劉亦婷十歲生日當日，張欣武為其設(shè)計了一個“奇妙”的訓練，即握冰十五分鐘。劉亦婷在某篇文章里描述了這段“握冰訓練的全過程”。文中說父親拿著秒表喊開始后，她先是感到“刺骨的疼痛”，后來“骨頭疼的鉆心”，到最后的“完全麻木”，最后當張欣武宣布十五分鐘到的時候，她“高興地跳了起來”，歡呼著“我贏了！我贏了！”。

這種現(xiàn)在看起來近乎“自虐”的訓練方式得到了狂熱的劉亦婷粉絲的認可。有幾個大學生甚至模仿劉亦婷挑戰(zhàn)了“握冰訓練”，但無一成功。

而張欣武夫婦更欲把劉亦婷打造成一個真正意義上的全才。當時轟動一時的電視劇《蒼天在上》劇組選小演員。很多入選小孩的家長害怕耽誤學業(yè)，都打了退堂鼓。而張欣武夫婦卻認為這是個鍛煉孩子的機會。于是，劉亦婷跟著劇組在四川的成都、都江堰等地拍攝了四個月。最終，她的名字與著名演員高明、廖學秋、廖京生等一道，列在《蒼天在上》的主演之中。

1999年8月1日，劉亦婷終于不負眾望，登上飛往美國的飛機，步入哈佛大學的校門。一時間，劉亦婷成為了一個教育現(xiàn)象。教育界爭相討論，家長們對自己孩子說的話也是：“要像劉亦婷姐姐那樣……”“劉亦婷”三個字成為部分80后和90后的噩夢。

“泯然眾人”

從劉亦婷進入哈佛大學之后，國內(nèi)媒體關(guān)于她的話題就沒有斷過。因為最初幾年，她的成績確實很優(yōu)異。在到哈佛大學的第一學期，她還得到了“學習成績優(yōu)異榮譽獎”。

但是之后幾年，我們很難從任何渠道尋覓到她的消息。曾經(jīng)的天之驕子，無數(shù)孩子和家長心目中的偶像，似乎杳無音訊了。

但還是有好事者從她的同學、同事、以及社交賬號中發(fā)現(xiàn)了端倪。據(jù)說，劉亦婷在本科畢業(yè)后進入了波士頓咨詢公司——這是一家著名的全球性的美國企業(yè)管理咨詢公司。在此工作幾年后，劉亦婷選擇跳槽，到更大的舞臺——百事公司。大概對于百事公司每年的評估有些不適，她選擇辭職，后加入一家對沖基金公司工作。

在該公司積累了足夠多的經(jīng)驗后，劉亦婷選擇再次離開這家公司，在美國創(chuàng)業(yè)。其后多年，她開的公司倒閉，之后又開了多家公司，事業(yè)似乎有所小成，但已不是當年媒體口口相傳的神話一般的人物。劉亦婷這個名字已經(jīng)淡出了大眾的視野。

在婚姻上她也似乎“平平無奇”，她畢業(yè)后迅速和他的一個本科白人同學結(jié)婚，拿到綠卡，在美國定居。

爭議人物

如今回看“哈佛劉亦婷事件”，大概就是在“出國熱”之下的一種成功學營銷手段，隨著社會價值觀多元發(fā)展，這種設(shè)計一個楷模讓人頂禮膜拜的時代已經(jīng)一去不復返了。

但是就劉亦婷本身而言，她可能既絕非什么超世天才，當然也不是沽名釣譽之徒。她或許就是一個普通人，一個在美國職場奮斗的華裔女性。

2017年，美國波士頓舉辦了一次投資峰會。據(jù)說在峰會上，有媒體發(fā)現(xiàn)了早已淡出公眾視線已久的劉亦婷。此時她的身份是一名投資人，即不是傳說中的混得很慘，也不像之前大家所期待的如日中天。不出所料的，她婉拒所有媒體的采訪。

過去二十年，流傳于坊間關(guān)于劉亦婷的事情大多都值不得推敲，她只是時代洪流的一朵浪花。

四、在世界各國深造的中國人回國報效祖國了沒！師夷長技以制夷！

兩彈一星的成就，都是海外學子回國報效祖國的例子?！獛熞拈L技以制夷！我們有了兩彈一星，就可以制衡西方了。

今天當然也有很多學子回國報效祖國。，其實，今天的科技交流，不僅僅是中國人學外國人技術(shù)，現(xiàn)在很多外國人也在學中國的技術(shù)，因為中國的許多高科技已經(jīng)世界領(lǐng)先了。

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