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東鳳網(wǎng)絡(luò)營銷公司（東鳳網(wǎng)絡(luò)營銷公司怎么樣）

發(fā)布時間：2023-05-06 10:41:48 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 78

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于東鳳網(wǎng)絡(luò)營銷公司的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

耐特康賽北京總部的工作環(huán)境怎么樣？
旅游業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的前景和展望
汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策劃書
東風柳州汽車有限公司的營銷業(yè)績

東鳳網(wǎng)絡(luò)營銷公司（東鳳網(wǎng)絡(luò)營銷公司怎么樣）

耐特康賽北京總部的工作環(huán)境怎么樣？

總體來說還是不錯的，我又朋友在奈特賽康的北京總部工作，說是挺不錯的。

而且公司相比之下比較重視員工，在逢年過節(jié)的時候會給員工送一些禮物什么的。

公司還會登記每個人的生日，在生日的當天也會送出禮物，總體來說還是個不錯的公司，工作

環(huán)境還可以。

Netconcepts 耐特康賽是一家以搜索引擎優(yōu)化（SEO）為核心，搜索引擎廣告（SEM）、社

會化媒體營銷（SMO）、在線名譽管理（ORM）、轉(zhuǎn)化率優(yōu)化（CRO）服務(wù)、移動互聯(lián)網(wǎng)營

銷、整合網(wǎng)絡(luò)營銷推廣和教育培訓(xùn)為一體的綜合性國際網(wǎng)絡(luò)營銷公司。

旅游業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的前景和展望

旅游業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的現(xiàn)狀

在網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)迅速發(fā)展的今天，旅游企業(yè)也積極擠身于網(wǎng)絡(luò)營銷的大潮之中了。旅游產(chǎn)品作為一種特殊的服務(wù)產(chǎn)品，具有生產(chǎn)消費同步、遠距離異地消費、消費者無法對產(chǎn)品預(yù)先感知等特性，這些都使其成為最宜于網(wǎng)上查詢、瀏覽、購買的產(chǎn)品類型之一。但目前我國的旅游網(wǎng)絡(luò)營銷并沒有發(fā)揮出優(yōu)勢，仍處于較低水平。

要加快旅游網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展，必須做好以下幾個方面的工作：其一，改變企業(yè)及顧客的陳舊觀念；其二，加強網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；其三，加快網(wǎng)絡(luò)支付體制的安全性與便利性發(fā)展；其四，加速物流業(yè)的完善。

然而，這些外部環(huán)境的發(fā)展仍需時日。因此，許多旅游企業(yè)考慮到資金、人才投入與產(chǎn)出的比例而持一種觀望與等待的態(tài)度。實際上，要想加快旅游網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展，必須依賴旅游企業(yè)自身對“現(xiàn)有”網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的“充分、有效”利用。正所謂“改變那些你能夠改變的，接受那些你不能改變的?！甭糜纹髽I(yè)只有發(fā)展好了現(xiàn)階段的網(wǎng)絡(luò)營銷，才能不斷地加速外部環(huán)境的改善，從而在良性循環(huán)中向更高層次發(fā)展。要做到這一點，關(guān)鍵在于市場細分。

進行了市場細分才能進行明智、準確的市場定位，從而進行有的放矢的產(chǎn)品設(shè)計、形象塑造，減少其宣傳促銷的盲目性與不可預(yù)測性，真正賦予網(wǎng)站生命，樹立其品牌，形成其忠實用戶。另一方面，只有進行了市場細分才能找到合適的途徑解決物流、資金支付上的不足。不同的用戶有不同的特點，可以針對其特點找到緩解電子商務(wù)“屏障”的方法。例如，若定位于高校市場，可以考慮與高校聯(lián)合設(shè)點，對學(xué)生的預(yù)付款進行信用管理而不必拘泥于電子貨幣支付。

目前，互連網(wǎng)的用戶結(jié)構(gòu)缺乏廣泛性，在年齡上集中于年輕人，21—35歲的占85.8%。這正是制約網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展的因素之一?，F(xiàn)階段我們必須做的是開發(fā)好這一青年市場。在這一人群中，高校學(xué)生旅游市場便是一個巨大的潛在市場。

萬事具備只欠東風

高校學(xué)生思維活躍，精力充沛，喜歡了解新的環(huán)境，希望結(jié)交志趣相投的朋友。大一、大二的學(xué)生在適應(yīng)了高校生活后往往會組織集體旅游活動以加強同學(xué)間的溝通，開闊眼界；大三、大四的學(xué)生往往希望在上班前利用時間去旅游，在沒太多錢但有時間的大學(xué)期間約上志趣相投的朋友去名山大川感受身心的陶醉與愉悅。研究生與博士生平時的學(xué)習(xí)研究比較集中，但基本上固定課程的壓力很小?？梢愿鶕?jù)自己的時間安排與自己的好友或三五成群、或成雙結(jié)對地到自然景色秀麗且有一定文化內(nèi)涵的景點去放松自己。總之，高校學(xué)生有著普遍的出游愿望。

對于一個普通家庭來說，其教育消費一般不低于家庭總收入的30%。“怎麼苦也不能苦了孩子”，“不能讓孩子輸在起跑線上”，“知識經(jīng)濟時代需要有真才實學(xué)的全面發(fā)展人才”，這些觀念已經(jīng)牢牢地印刻在家長們的觀念之中了。家長對于孩子生活以及綜合素質(zhì)提高上的花費總是“傾其所能”的。除此之外，許多高校學(xué)生還利用假期從事各種兼職工作。例如家教、促銷、社會調(diào)查、代課、幫導(dǎo)師做項目等等。獎學(xué)金也是一筆可觀的收入。不難看出，高校學(xué)生在經(jīng)濟上雖然收入并不多，但還是有著穩(wěn)定的經(jīng)濟來源的，高校內(nèi)的大部分學(xué)生可以支付一年至少一次的中短距離旅游。絕大多數(shù)高校學(xué)生都認為旅游是一項極好的文化娛樂項目，不僅可以愉悅身心，還可以增長學(xué)識，結(jié)交朋友，陶冶情操。

周末、節(jié)假日、寒暑假都是高校學(xué)生的閑暇時間。除臨近考試時有很大的復(fù)習(xí)壓力外，其余時間都可自由支配。對于即將踏入社會的畢業(yè)班學(xué)生，最后半個學(xué)期的主要任務(wù)是找工作，一般在5月底就可以定向了，六月基本上是告別聚會，閑暇時間更加集中。

從以上分析中不難看出高校學(xué)生既有出游愿望，又具有一定的經(jīng)濟支付能力和充足的閑暇時間。對旅游企業(yè)而言，不失為一個“萬事具備，只欠東風”的巨大潛在市場。同時高校學(xué)生踏上社會后一般屬于社會的中上層收入者。從支付能力上講，他們將是以后旅游的主要消費者。企業(yè)網(wǎng)站培養(yǎng)一批忠實的高校學(xué)生訪問者，無疑會為其將來的網(wǎng)絡(luò)營銷奠定一個堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)于消費的自我剖析

消費水平

1．消費水平偏低而市場規(guī)模大

據(jù)本人的問卷調(diào)查顯示，高校學(xué)生可接受的價位不等，但總體水平較低：

?？粕山邮艿膬r位

200元以下300—500元500—800元800—1000元1000元以上

8%22%35%26%9%

本科生可接受的價位

200元以下300—500元500—800元800—1000元1000元以上

10%21%49%11%9%

研究生與博士生可接受價位

200元以下300—500元500—800元800—1000元1000元以上

13%24%34%22%7%

2．可接受的旅游形式多為自助

自助小包價（門票、交通費）團隊包價

71%8%21%

消費心理

3．出游動機中交際與求知的心理占主導(dǎo)

4．出游目的地的選擇多為自然與人文資源兼有的旅游地。

名勝古跡觀光游名山大川觀光游探險獵奇游科學(xué)考察游高新技術(shù)參觀游

44%30%13%8%5%

5．追求品位，注重服務(wù)

大學(xué)生在校接受系統(tǒng)的知識學(xué)習(xí)，素質(zhì)不斷提高，個性正在形成。在消費中追求品位，注重服務(wù)質(zhì)量，渴望了解社會和獲得尊重。

6．旅游途中的消費結(jié)構(gòu)

大學(xué)生們出游的目的多是學(xué)習(xí)和交友，對于享受型的消費一般不會涉足。對于食、住方面盡量節(jié)儉，但對于了解新奇、體驗異域文化方面的花費則不會吝嗇。

高校學(xué)生旅游市場網(wǎng)絡(luò)營銷的新觀點

◆自助餐廳

高校學(xué)生們大都不愿接受旅行社為他們設(shè)計好的現(xiàn)成線路。在出行前，他們往往會各抒己見地對線路的確定進行反復(fù)商榷，希望通過自己的篩選制定出能夠滿足自己各方面需求的線路。以往的旅行社固然有工作人員可以為學(xué)生們提供咨詢，但他們掌握的信息量總是有限的，而且不免會在推薦的過程中向自己的線路傾斜。網(wǎng)絡(luò)完全可以利用自身信息容量上的優(yōu)勢將這種工作做得更好。

首先，網(wǎng)站可以在恰當分類的基礎(chǔ)上建立各種鏈接。鏈接的內(nèi)容涉及到旅途中食、住、行、游、購、娛的六大方面。在旅游景點的分類中可先按傳統(tǒng)的分類方法進行設(shè)置，例如自然類與人文類，自然類又分為地質(zhì)類、地貌類、氣象氣候類、水體類、生物類、宇宙類。這樣一位學(xué)生只需點擊自然一水域一海三個層次，便可以看到可供游覽的海洋的所有資料。

其次，網(wǎng)站應(yīng)在鏈接基礎(chǔ)上設(shè)置搜索引擎。學(xué)生們只須介入一定的條件，例如地理位置、名稱等信息便可搜索到符合要求的旅游信息。

再次，網(wǎng)站就為各旅游企業(yè)設(shè)置可定期更新的留言版。旅游企業(yè)可及時地將自己的近期節(jié)目安排，促銷活動等等信息向版主進行提交，由版主進行編輯后予以公布。這樣就確保了信息的時效性。

通過以上工作，旅游網(wǎng)站便為高校學(xué)生們提供了一份品種豐富，美味新鮮的自助餐。除此之外，還應(yīng)提供周到、熱忱而有效的服務(wù)。

學(xué)生們在搜索到相關(guān)的信息之后，將自己設(shè)計的線路提交給網(wǎng)站。網(wǎng)站按其要求制作出切實可行的實際方案。將地圖標識、線路安排、可選價位反饋給學(xué)生，再通過一個回合的交流，旅行社便可為學(xué)生制作出一份具體的行程安排了。學(xué)生們可根據(jù)實際需要點擊需要旅行社提供服務(wù)的環(huán)節(jié)。例如出票、訂床位等等。線路便可順利地進入實施階段了。

◆（網(wǎng)絡(luò)社區(qū)俱樂部）營造溫馨的家

旅游用品租賃及紀念品“DIY”功能

探險、野營都是學(xué)生們熱衷的，但很多的旅游用具并沒有購買的必要，因此，旅游用品公司可以設(shè)置吊床、睡袋、野炊用具的租賃項目。除此之外，一些常用的旅游用品，例如，很帥氣的旅行包，旅途隨身攜帶方便的可外放的小型音響設(shè)備，攝像機等等。學(xué)生一般很難一次性支付較大的開支，旅游用品公司可以開設(shè)這種租賃業(yè)務(wù)。除此之外，網(wǎng)絡(luò)還可以利用自己的資源進行各種旅游用品的個性化定制。這就和卡片定制的原理類似，例如，高校學(xué)生統(tǒng)一T恤的制作，學(xué)生們可以在網(wǎng)上選則T恤的質(zhì)地、顏色、圖案、設(shè)計好后進行預(yù)覽及修改，確定后再向企業(yè)發(fā)出定制信息，這樣對學(xué)生而言既體現(xiàn)了個性追求又有預(yù)知的效果，對企業(yè)而言也提供了更好的定制服務(wù)。

◆讓宇宙更小

通過合理的設(shè)計，可以使旅游者足不出戶進行旅游。在這種網(wǎng)絡(luò)旅游中可以吸收游戲中角色設(shè)計的方法。學(xué)生們在視、聽集合于一體的電腦前，“報名參加”一旅游團。待團員“到齊”之后，由“導(dǎo)游”帶領(lǐng)著開始游覽。旅途中導(dǎo)游細心講解，團員們可提問，可拍照留戀，可互相交談。通過三維動畫及交互式的設(shè)計，讓學(xué)生們感覺真正進行了一次旅游，如太空旅游，不可再現(xiàn)實況的歷史事件等等，旅游形式都非常適合開發(fā)成虛擬旅游項目。試想你若可搭乘宇宙飛船和伙伴們步入太空，抵落月球，開始一次夢寐已久的旅行，你是否會躍躍欲試呢？

但凡成事，均緣于勢，得勢則事成，失勢則事不順。順勢而行，如順手行舟；借勢而動，如假梯登高；造勢而為，如太空攬月。勢者，長處、趨勢也。旅游與網(wǎng)絡(luò)的緊密聯(lián)合必然是大勢所趨。我們怎能不抓住這一趨勢，讓這片獨好的風景更加美麗呢？

Email營銷專業(yè)化的含義包括兩個面內(nèi)容：企業(yè)營銷人員的專業(yè)化和Email營銷服務(wù)的專業(yè)化。Email營銷是一個專業(yè)領(lǐng)域，不是傳統(tǒng)直郵廣告在網(wǎng)絡(luò)上的延伸，更不是垃圾郵件。

·電子郵件營銷的十忌

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汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策劃書

　　 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策劃書 （一）

　　一、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷狀況分析

　　目前國內(nèi)汽車企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)營銷模式還處于實踐摸索和向國外同行企業(yè)學(xué)習(xí)的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷指導(dǎo)策略。一些汽車企業(yè)只習(xí)慣于沿用過去傳統(tǒng)實體市場的營銷策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò)營銷相適應(yīng)的營銷策略，不注意在經(jīng)營過程中提高企業(yè)經(jīng)營水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴大企業(yè)競爭優(yōu)勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò)營銷的諸多優(yōu)勢在國內(nèi)汽車營銷中尚未體現(xiàn)出來。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實，品牌經(jīng)營是市場營銷的高級階段，是網(wǎng)絡(luò)營銷的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營銷只有建立在知名度高、商業(yè)信譽好、服務(wù)體系完備的汽車品牌的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購車等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實物現(xiàn)場購車等習(xí)慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動作系統(tǒng)，品牌實力還有待提升。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷的具體業(yè)務(wù)還處在初級階段，目前國內(nèi)大部分汽車企業(yè)只是建立了一個網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網(wǎng)上而已。事實上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò)營銷。企業(yè)只有通過大力探索各種具體的營銷業(yè)務(wù)，如網(wǎng)上調(diào)研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)上分銷、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，并不斷向網(wǎng)絡(luò)營銷靠攏。

　　二、XX網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀分析

　　目前XX網(wǎng)站主要設(shè)有產(chǎn)品展示、專家應(yīng)答、車友社區(qū)、營銷網(wǎng)絡(luò)（需要帳號登錄）、經(jīng)銷商、服務(wù)商查詢。在這些功能當中只有專家應(yīng)答是可以和顧客互動的（營銷網(wǎng)絡(luò)不清楚，需帳號登錄），其他的都是介紹性信息，車友社區(qū)里提供一些下載，如鈴聲、MV、廣告片、屏幕保護、經(jīng)典圖片；有一個在線游戲，都是Flash的很簡單的游戲，有一個《XX風云碰撞試驗實景模擬游戲》其實只是一個Flash展示汽車撞車試驗而已；另外有一個是定制郵件信息的功能。

　　三、競爭對手網(wǎng)絡(luò)營銷狀況調(diào)查分析

　　競爭對手主要選了幾個大眾型車輛進行調(diào)查，因為就目前而言XX汽車的競爭對手主要來自大眾型的汽車公司，高檔車型的暫不考慮，選取對象情況如下：

　　1、上海大眾：主要設(shè)有《員工車主俱樂部》、相關(guān)信息、經(jīng)銷商查詢、服務(wù)站查詢查詢，情況和XX差不多，在主頁沒有找到在線咨詢之類的信息，估計在《員工車主俱樂部》里（需要帳號登錄）。

　　2、本田：在線咨詢、購買咨詢、售后服務(wù)、感想及意見建議、公司相關(guān)信息及新聞，也是以介紹企業(yè)相關(guān)信息為主，比XX多了購買咨詢、售后服務(wù)、感想及意見建議。

　　3、豐田：全部都是公司相關(guān)信息及新聞，未找到在線咨詢之類信息。

　　4、上海通用：在線聯(lián)系、產(chǎn)品召回管理（具體情況不清楚，介紹鏈接無效），整體以介紹產(chǎn)品為主，多出鏈接無效。

　　四、網(wǎng)絡(luò)營銷目的：

　　使更多人了解XX，人們更了解XX，更加關(guān)注XX，從而達到更高的銷售量及節(jié)省推廣成本。

　　對于汽車企業(yè)來說，沒有比網(wǎng)絡(luò)更有效的溝通渠道了。有調(diào)查顯示，76%的車主在購車前瀏覽汽車企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會到一個第三方網(wǎng)站查看相關(guān)評論?，F(xiàn)在，也有很多汽車企業(yè)采用博客的網(wǎng)絡(luò)營銷方式，使汽車企業(yè)有了一個更直接與客戶溝通的渠道。

　　被主流媒體評選為“國民車”的XX。XX也應(yīng)該走在了汽車營銷模式變革的浪尖。按照權(quán)威部門對于XX銷售環(huán)節(jié)的整體統(tǒng)計，復(fù)雜的銷售環(huán)節(jié)在汽車的整個銷售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個數(shù)字來測算，如果采用網(wǎng)絡(luò)訂購的模式，在國內(nèi)XX汽車銷售中，XX可以節(jié)省25%的整車推廣與銷售成本。這不僅可以是減少的成本返回給消費者，同時可以增加XX的利潤率。

　　五、網(wǎng)站策劃分析

　?。ㄒ唬X公司網(wǎng)站的建設(shè)

　　1、增加FAQ：目前只有在線咨詢系統(tǒng)，可以對自己本人提的問題進行查詢，而不能對別人提的問題進行查詢，如果顧客遇到的是非常常見的問題，那么使用在線咨詢會使人感到麻煩，并且需要等待時間，針對該類問題XX應(yīng)該做的是把常見的問題整理做成系統(tǒng)方便顧客快速查詢，即做個FAQ，使用FAQ可以幫助顧客盡快解決問題且可以節(jié)省咨詢經(jīng)費，同時也應(yīng)提供查詢其他顧客曾經(jīng)提問過的問題，而不是只允許查詢自己的問題。

　　2、增加虛擬試駕：目前只有《XX風云碰撞試驗實景模擬游戲》，實際上只是一個Flash的`演示，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數(shù)據(jù)的仿真試車，不是單純的試驗撞車，而應(yīng)該提供更多的測試選擇，還應(yīng)該有在不同環(huán)境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網(wǎng)民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內(nèi)部布局以及汽車的構(gòu)造，讓網(wǎng)民得到由里到外對XX汽車的認識。

　　3、提供申請試駕：購買XX汽車的人只要登陸其規(guī)定的網(wǎng)站，在看過汽車的詳細資料后，便可以向XX的4S店申請試駕，如果試駕滿意，購車者可以從網(wǎng)站直接預(yù)訂。在得到XX的電子回復(fù)函件后，購車者便可以在XX指定的4S店預(yù)付訂金，在XX根據(jù)購車者的訂單完成生產(chǎn)之后，付全款提車。而4S店最后將蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務(wù)部門，當然，其之前的售后維修服務(wù)功能將繼續(xù)保留，并且同時也可以采用網(wǎng)上售后服務(wù)。訂單式銷售模式同時為經(jīng)銷商節(jié)約了推廣與營銷成本，使其與廠家達到了最佳的雙贏模式。

　　如果這一切順利，這將是個完美的營銷模式，對于XX而言，全部銷售的訂單式生產(chǎn)將實現(xiàn)該產(chǎn)品“零庫存”的銷售結(jié)果，而銷售鏈條節(jié)約的成本可以讓其獲得同類產(chǎn)品最具競爭力的價格，XX公司在國內(nèi)率先通過網(wǎng)絡(luò)客戶訂單銷售這一模式來受益更多的用戶和經(jīng)銷商。通過與用戶的互動和溝通，享受便捷的服務(wù)和優(yōu)惠的折扣，不斷滿足用戶個性化需求，提高產(chǎn)品的“新鮮”度，使新產(chǎn)品能夠在最短的時間到達直接用戶的手中”。同時，節(jié)省的利潤可以用來研發(fā)并繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高產(chǎn)品的整體競爭實力。同時XX公司建立一個大型的售后服務(wù)網(wǎng)站，在汽車售后的幾天之內(nèi)對用戶進行網(wǎng)上或則是電話的進行售后的汽車使用調(diào)查。同時也可以讓用戶把使用后的信息反饋到XX公司服務(wù)部。這樣不僅可以讓用戶更加的滿意，也可以讓XX公司更加了解XX汽車在市場上的概況。

　　4、博客宣傳：把企業(yè)博客的介紹及鏈接放到主頁上，讓更多人了解該博客，更多人直接與XX對話。在“奧運”時真正體現(xiàn)出它巨大的商業(yè)價值和獨有的戰(zhàn)略魅力。這種方式主要是體現(xiàn)了博客公關(guān)在網(wǎng)絡(luò)營銷這的巨大作用。XX汽車通過網(wǎng)絡(luò)會議室創(chuàng)造一個直接的形式，通過這一形式，與通用汽車有關(guān)的社會各界人士都有機會直接與XX汽車對話。借助于這些來自客戶、員工、投資人等的反饋，促進XX汽車成長為一個更好的公司，為客戶提供更好的產(chǎn)品。通過博客，XX的管理者可以用他們自己的語言表達他們的觀點，不經(jīng)過任何人的過濾，并且直接聽取對XX有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反饋。

　　（二）建一個社區(qū)——XX在線

　　建一個社區(qū)成本不大，經(jīng)費主要花在社區(qū)的推廣上，而且有XX汽車做為強大后盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設(shè)經(jīng)費，推廣只需附加在企業(yè)產(chǎn)品推廣中即可，故可不算在社區(qū)建設(shè)經(jīng)費中，產(chǎn)品本來就需要花錢做廣告。如果社區(qū)做好了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網(wǎng)上做廣告的平臺，這是使用別人的網(wǎng)站做廣告所不能比擬的，同時可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網(wǎng)民信息，還可以將經(jīng)營模式和方針在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中重新規(guī)劃整合一番，使企業(yè)營銷體系與互聯(lián)網(wǎng)的各種功能有機結(jié)合成新的網(wǎng)絡(luò)營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發(fā)現(xiàn)、吸引并留住顧客，通過不斷增加的產(chǎn)品和服務(wù)為自己的品牌增值等等。如何做這個社區(qū)呢，社區(qū)的模式大都相同，主要是為了實現(xiàn)和網(wǎng)民更好的互動，所以社區(qū)應(yīng)該提供一個較全面的BBS，功能強大界面美觀的博客，還有就是音樂、影視、游戲之類來吸引網(wǎng)民。這些都只是初期的構(gòu)建，整個社區(qū)要根據(jù)網(wǎng)民的需要而進行更新升級，確保留住用戶。

　　六、網(wǎng)站推廣方法

　　第一階段：建設(shè)好XX網(wǎng)站后利用某款新車的推出期間舉行網(wǎng)上游戲或者調(diào)查即得購車優(yōu)惠活動，在騰訊QQ、盛大浩方之類投放廣告吸引網(wǎng)民瀏覽XX主頁。

　　第二階段：在吸引了網(wǎng)民之后立即推出XX在線，在XX的所有廣告中加上XX在線的廣告內(nèi)容，社區(qū)方面與游戲運營商、某些軟件經(jīng)營商聯(lián)手合作，通過XX在線限量向網(wǎng)民提供某些游戲、收費軟件產(chǎn)品的激活碼、使用權(quán)之類的虛擬物品，以吸引更多的顧客。

　　總結(jié)：

　　一個網(wǎng)絡(luò)營銷事件的成功必然有他獨特之處。無論是從正面、側(cè)面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網(wǎng)民耳熟能詳?shù)氖录?、新聞，能有網(wǎng)民易記且能產(chǎn)生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產(chǎn)品引起大眾關(guān)注、討論。

　　以個別網(wǎng)絡(luò)推廣公司的力量是有限的，即使用上網(wǎng)絡(luò)所有渠道，媒體宣傳也不能達到預(yù)定效果。只有依靠當時的熱點新聞、事件的強大力量，與其精密的聯(lián)系，帶動推廣的速度與范圍的擴大。通過在網(wǎng)絡(luò)、媒體熱點新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產(chǎn)生大的效果。

　　對于網(wǎng)絡(luò)視頻營銷，是一種很好的新型營銷模式，優(yōu)酷、土豆等視頻網(wǎng)站發(fā)布簡單而人流量大，加上做標題與事件新聞的相關(guān)性，視頻的外部推廣，能夠很好的提升視頻的觀賞率。不失為網(wǎng)絡(luò)營銷推廣的一個強有力途徑。

　　 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策劃書 （二）

　　隨著汽車由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)的汽車營銷模式受到了由互聯(lián)網(wǎng)帶來的無障礙溝通方式的空前嚴重的挑戰(zhàn)。單單依靠傳統(tǒng)的銷售方法已經(jīng)不能適應(yīng)日趨激烈的汽車市場競爭的需要，為此，作為一種全新的銷售模式---汽車網(wǎng)絡(luò)營銷便應(yīng)運而生了。

　　汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢

　　互聯(lián)網(wǎng)本身具有篩選的功能，網(wǎng)頁內(nèi)容決定訪問者的身份，內(nèi)容本身就具有篩選功能，不同的內(nèi)容吸引不同訪問目的的客戶。

　　紙介媒體的閱讀方式是可選擇性地閱讀，電視媒體則是強制性地閱讀。受眾選擇不看報紙的某個廣告的成本很小，但是要想回避電視廣告，他付出的成本就要大很多。而對于網(wǎng)絡(luò)，尤其是汽車專業(yè)資訊網(wǎng)站，則是選擇性閱讀，其選擇的門檻直接前移到了網(wǎng)站的入口。只要客戶訪問汽車專業(yè)網(wǎng)站，其目的性和意向性早已經(jīng)明確了；客戶再來搜索車價，他的購買意向已經(jīng)很明顯了。

　　實施網(wǎng)絡(luò)營銷不僅意味著營銷手段的變化、觀念的更新、員工素質(zhì)的提高，還意味著經(jīng)營方式和管理模式的轉(zhuǎn)向。網(wǎng)絡(luò)營銷的實現(xiàn)，對汽車銷售本身是一場挑戰(zhàn)，它將會對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、運作方式、資源管理、結(jié)算方式、服務(wù)跟蹤以及質(zhì)量考核等有很大的促進。

　　汽車網(wǎng)絡(luò)營銷順應(yīng)時代要求

　　根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)中心（CNNIC）的統(tǒng)計，目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民約為1、03億人。

　　AC尼爾森上半年發(fā)布的關(guān)于汽車擁有率及購買意向的全球最新互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民調(diào)查表明，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷順應(yīng)時代要求；特別是中國網(wǎng)民在未來一年的購車愿望最為強烈。該項調(diào)查于2004年10月開始進行，調(diào)查范圍包括亞太地區(qū)、歐洲和美國等28個國家或地區(qū)市場的14100位網(wǎng)民。

　　調(diào)查表明，中國有31%的受訪網(wǎng)民擁有汽車。盡管中國受訪網(wǎng)民的汽車擁有率在實施調(diào)查的28個國家或地區(qū)市場中排名27，但31%這個比例要遠遠高于中國主要城市中擁有汽車家庭為7%的比例，更要遠遠高出全國家庭擁有汽車的平均比例。

　　中國網(wǎng)民的汽車擁有率明顯高于全國平均水平。這主要是因為這一特定的消費群體通常居住于城市，受教育程度較高，同時可支配收入相對較高；他們更加渴望擁有汽車。因此，網(wǎng)民是未來汽車市場的重要消費群體。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷模式立竿見影

　　網(wǎng)絡(luò)營銷這一全新的銷售模式面市以來，已經(jīng)收到了立竿見影的效果。比如，網(wǎng)上車市訂車功能自2004年9月開通以來，經(jīng)過2004年的前期推廣，目前已經(jīng)進入穩(wěn)步發(fā)展的時期。截止到今年5月底，訂單總數(shù)已經(jīng)接近40000個，單月最高訂單數(shù)接近6000個；二季度的日均訂單數(shù)在150個左右，并呈繼續(xù)上升的趨勢。

　　與汽車市場的實際銷售情況一致，伊蘭特、凱越、飛度等暢銷車型在網(wǎng)絡(luò)營銷中同樣名列前茅。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷模式的特點

　　和汽車市場的銷售情況相比較，網(wǎng)絡(luò)營銷有著自身的幾個特點：

　　網(wǎng)上車市有關(guān)網(wǎng)絡(luò)營銷情況的統(tǒng)計表明，網(wǎng)民的訂單大都集中在知名度相對較高的企業(yè)的產(chǎn)品。如：廣州本田、上海通用、北京現(xiàn)代、一汽大眾、上海大眾、一汽轎車、豐田、東風雪鐵龍等。這些企業(yè)的訂單數(shù)占所有訂單的50%以上。由此反映出網(wǎng)民對品牌的認知度和消費水平。

　　從價位上看，網(wǎng)上車市消費者訂車的價位相對較高，20萬元以上價位車的訂單約占訂單總數(shù)的40%。這個比例遠大于該價位車在汽車市場實際銷量中所占的比例。( )這反映了中高檔車在網(wǎng)上銷售的潛力。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷的另一個特點是，消費者從網(wǎng)上訂車到實際購買行為完成的時間一般都不長。對網(wǎng)上訂車消費者的回訪表明，已經(jīng)購車者占37、8%，另有28、3%的消費者表示會在3個月以內(nèi)購買汽車，兩者相加的比例超過60%。這反映了在網(wǎng)上車市訂車的消費者中，大部分是購買意向明確、有效、高質(zhì)量的汽車消費群體。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷有待進一步完善

　　網(wǎng)絡(luò)營銷這一汽車銷售的新模式雖然"開局"良好，但畢竟是處于"初級階段"。網(wǎng)站本身、汽車廠家、經(jīng)銷商之于網(wǎng)絡(luò)，更多地也僅僅限于進行傳播、在線交流和互動等較淺層次的活動；準確地說，對網(wǎng)絡(luò)營銷更多地是有限地使用，而不是更高層次的運作。在這方面，網(wǎng)絡(luò)營銷的參與者還有許多事情要做。

　　北京亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉對推動網(wǎng)絡(luò)營銷有著三個方面的獨到見解：

　　要把登陸網(wǎng)絡(luò)營銷的網(wǎng)民與普通網(wǎng)民區(qū)別開來，不能僅僅停留到在線交流、瀏覽和回答網(wǎng)民問題的層面，而是要在方式、方法及運作技巧上多下功夫。

　　汽車經(jīng)銷商要選擇一個高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)平臺。對于代理一個或幾個品牌的汽車經(jīng)銷商來說，如果能夠做到網(wǎng)絡(luò)下面有實體店面，網(wǎng)絡(luò)上面有虛擬店鋪，兩者有機結(jié)合并有效運作，形成良性循環(huán)，則能取得事半功倍的效果。

　　經(jīng)銷商應(yīng)該努力通過網(wǎng)絡(luò)做大、做好自身品牌。這就需要經(jīng)銷商把樹立自身品牌的工作融入產(chǎn)品營銷、維修服務(wù)、經(jīng)營理念及企業(yè)文化的方方面面，形成一個良好的在線展示與互動的平臺，給準客戶或潛在客戶以良好的第一印象是非常關(guān)鍵的。

　　 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策劃書 （三）

　　一、網(wǎng)絡(luò)營銷的定義網(wǎng)絡(luò)營銷是指組織或個人為達到特定的營銷目的，利用互聯(lián)網(wǎng)特有的數(shù)字化信息和交流互動更多。而保時捷作為世界著名汽車品牌，網(wǎng)絡(luò)營銷對其自然也十分重要。如何讓自己的宣傳在網(wǎng)絡(luò)傳播過程中不被眾多信息淹沒，達到預(yù)期營銷效果，成為值得思考的問題。

　　二、營銷目標：網(wǎng)絡(luò)消費群體

　　三、實施過程：如何用最小的成本在網(wǎng)絡(luò)中獲得最多的曝光次數(shù)也讓企業(yè)不得不認真思考網(wǎng)絡(luò)營銷。

　　四、行業(yè)分析

　　德國汽車公司保時捷第三季度（第一財政季度）業(yè)績報告。報告顯示，保時捷報告期內(nèi)運營利潤比去年同期大幅增長6倍以上，在8月份到10月份，保時捷的息稅前利潤(EBIT)為3、95億歐元(約合5、26億美元)，比去年同期的5200萬歐元(約合6930萬美元)增長6倍以上。保時捷第三季度銷售額為21億歐元(約合28億美元)，比去年同期增長80%。

　　由于市場對卡宴(Cayenne)多功能運動型車(SUV)和Panamera轎車的需求的增長。保時捷第三季度卡宴汽車的銷售量為輛，比去年同期增長一倍以上。卡宴是保時捷銷售表現(xiàn)最好的車型；第三季度Panamera轎車的銷售量為5778輛，也比去年同期增長近一倍。

　　保時捷將在20**年轉(zhuǎn)為按日歷年公布財報，該公司今天表示，預(yù)計其20**年的銷售利潤率將“明顯”高于**年最后5個月時間里的10%。

　　五、大型汽車銷售集團發(fā)展優(yōu)勢

　　大型汽車銷售集團的出現(xiàn)是資源集中的結(jié)果，而資源集中的優(yōu)勢也給企業(yè)外部市場和內(nèi)部管理兩個方面帶來了一些優(yōu)勢。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷目的：

　　使更多人了解保時捷汽車，更加關(guān)注保時捷汽車，從而達到更高的銷售量及節(jié)省推廣成本。

　　對于汽車來說，沒有比網(wǎng)絡(luò)更有效的溝通渠道了。有調(diào)查顯示，76%得車主在購車前瀏覽汽車企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會到一個第三方網(wǎng)站查看相關(guān)評論?，F(xiàn)在，也有許多汽車企業(yè)采用博客的營銷方式，使汽車企業(yè)有了一個更直接與客戶溝通的渠道。

　　六、網(wǎng)站策劃分析

　　1、網(wǎng)站能做什么

　?。?）在網(wǎng)站眾多合作媒體上，顯示由商戶關(guān)鍵字（如：保時捷）觸發(fā)的專題廣告，以及聚合該網(wǎng)站關(guān)聯(lián)內(nèi)容。

　?。?）網(wǎng)站的商業(yè)價值。

　　不僅無限，而且精準。

　　精準的關(guān)鍵詞帶來精準的營銷方式。

　　無限的關(guān)鍵詞帶來無限的廣告位。

　　廣告客戶可以選擇相應(yīng)的關(guān)鍵詞投放相應(yīng)的廣告，一次性的投放，可到達多個媒體同時展示的效果，提升了廣告的顯比例。

　?。?）網(wǎng)站顛覆傳統(tǒng)“復(fù)制—搜索引擎—粘貼”的搜索習(xí)慣，為用戶提供最直接快捷，精確實用的搜索服務(wù)。當用戶閱讀內(nèi)文并產(chǎn)生搜索需求時，只需在該頁上觸發(fā)關(guān)鍵詞，即可搜索到相關(guān)資訊。

　　2、網(wǎng)絡(luò)營銷優(yōu)勢

　?。?）比傳統(tǒng)營銷更精準

　?。?）少投入，多回報

　?。?）富媒體多樣的表現(xiàn)形式

　?。?）回報率最高

　?。?）更主動，用戶自主控制

　?。?）獨立的品牌專區(qū)

　?。?）運用廣泛

　?。?）市場調(diào)查輕松

東鳳網(wǎng)絡(luò)營銷公司（東鳳網(wǎng)絡(luò)營銷公司怎么樣）

東風柳州汽車有限公司的營銷業(yè)績

東風柳州汽車有限公司經(jīng)多年的建設(shè)，已發(fā)展成為國家大型一檔企業(yè)，通過ISO9002質(zhì)量體系、3C管理體系認證。已成為東風汽車有限公司在中國南方重要的載貨汽車和輕型乘用車生產(chǎn)基地。面對新世紀的機遇和挑戰(zhàn)，東風柳州汽車有限公司還將繼續(xù)實施、推進人性化、柔性化、精益化的管理，全面提升公司的市場競爭力。將以更加開放的姿態(tài)和更加穩(wěn)健的步伐，積極尋求對外合作，不斷提升核心競爭力，走內(nèi)涵式發(fā)展道路，柳汽人的智慧和勤勞，打造精品，創(chuàng)造名牌，實現(xiàn)新世紀更大的發(fā)展。 2010年10月份東風柳州汽車有限公司銷售整車8936臺，同比增長89%，實現(xiàn)銷售收入8.4億元。柳汽累計銷售81792臺，同比增長82.8%，其中商用車銷售47945臺，乘用車銷量33847臺。1—10月累計實現(xiàn)銷售收入106.2億元，銷量、銷售收入目標雙雙提前實現(xiàn)，“180”目標超額完成。
據(jù)介紹，東風柳汽“180”目標，是指2010年東風柳汽提出的奮斗目標，即銷量達到80000輛，銷售收入超過100億元。業(yè)內(nèi)專家評論，2010年商用車市場增長雖超過30%，但競爭卻趨于白熱化，面對群雄逐鹿的大市場環(huán)境，東風柳汽能以89%的增速傲視群雄，除了其精準的市場定位和完備的技術(shù)支持外，對營銷和服務(wù)的規(guī)律把握也功不可沒。
據(jù)了解，東風柳汽在技術(shù)上先后與法國、德國、意大利、英國、日本、韓國等頂級設(shè)計公司合作，傾力打造現(xiàn)代化的先進制造系統(tǒng);營銷網(wǎng)點達一千多家，并注重貼近用戶的顧問式營銷，提供給用戶的不僅是一款產(chǎn)品，而是包括生產(chǎn)規(guī)劃、投放回報在內(nèi)的售前、售中和售后服務(wù)的一整套解決方案。面對越來越多的客戶支持，100億對于東風柳汽來說只是個新的起點，要向更大的目標前進。東風柳州汽車有限公司堅持不斷提升產(chǎn)品科技含量、不斷完善售后服務(wù)體系，在鞏固了傳統(tǒng)出口市場的同時，成功開拓了海外新興市場。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋鄰國越南全境。
據(jù)了解，2010年，東風柳汽海外業(yè)務(wù)克服了國際金融危機的不利影響，積極調(diào)整了出口戰(zhàn)略，鞏固傳統(tǒng)出口市場，開拓海外新興市場，尤其在東南亞地區(qū)的重點市場大力開拓了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。東風柳汽公司針對越南市場的需求特點，在大量出口東風霸龍重卡、東風乘龍中卡等優(yōu)質(zhì)拳頭產(chǎn)品的同時，積極完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和提升服務(wù)水平。東風柳汽公司的營銷、配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在越南全境實現(xiàn)了24小時配件、服務(wù)人員到位，48小時完成維修的要求。 2010年11月28日，東風柳汽2011年商務(wù)年會在廣西柳州召開，會上表示2011年東風柳汽全年的商用車銷量預(yù)計突破8萬輛，力爭達到10萬輛。據(jù)了解，東風柳汽在2010年提前實現(xiàn)“180目標”，商用車預(yù)計銷售5.5萬臺，同比增長68.2%；乘用車預(yù)計銷售5萬臺，同比增長91%，銷售收入共計超過120億。
2011年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟指標平穩(wěn)，經(jīng)濟增速將在2010年的基礎(chǔ)上略有下滑，2011年國內(nèi)GDP增速為9.0%左右，全年經(jīng)濟將呈現(xiàn)前低后高的走勢。在此宏觀環(huán)境的影響下，中國的卡車市場2011年牽引車將繼續(xù)上升，自卸車增長空間有限，平板車需求相對平穩(wěn)，公路運輸型車輛輕量化需求更明顯，其中牽引車高端化趨勢明顯，工程車需求更寬、更大、更長、更結(jié)實，且重型化趨勢明顯。
因此，東風柳汽在2010年銷量5.5萬的基礎(chǔ)上大膽上調(diào)2011年銷售目標至8萬輛，力爭達到10萬輛。東風柳汽的十二五開局年定位一級起跑期，柳汽將繼續(xù)強化戰(zhàn)略產(chǎn)品推廣，把握上量機會；強化各細分板塊在主流市場縮小與標桿差距；在營銷要素上與市場需求進行對標分析。之所以東風柳汽的2011年銷售目標有如此之大膽的規(guī)劃，主要基于柳汽日漸成熟的產(chǎn)品以及穩(wěn)定上升的網(wǎng)絡(luò)布局。
從2010年M6產(chǎn)品全面導(dǎo)入市場后反應(yīng)看，M6產(chǎn)品戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型獲得成功，在中輕卡平臺技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠、穩(wěn)定,必將成為中卡領(lǐng)航者；而M5經(jīng)過3年市場驗證，已獲得用戶高度認可,進入成熟期，具備很強的市場優(yōu)勢。2010年山西市場就從2009年的不到400臺增至1000臺，其中以M5與M6產(chǎn)品平臺為主，足見這兩款產(chǎn)品已經(jīng)在部分區(qū)域市場得到的驗證和肯定。
而在網(wǎng)絡(luò)布局方面，將繼續(xù)深化和鞏固柳汽分網(wǎng)絡(luò)營銷的理念，2011年將新增經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)60家，網(wǎng)絡(luò)總數(shù)達到400家。其中形象店將達到320家。服務(wù)站的地市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將超過88% ，平均服務(wù)半徑縮短，全國平均服務(wù)半徑<110公里。配件二級網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將新增200家，使得配件滿足率要高于72% 。
而讓東風柳汽更有信心參與未來競爭的還有在2011年柳汽即將推出的升級超重型卡車M7的面市，M7產(chǎn)品為一款在M5平臺上進行品質(zhì)提升的高效高安全高可靠性產(chǎn)品，將在十二五期間為柳汽的全面向重卡第一梯隊逼近奠定基礎(chǔ)，期望在十二五末的年銷量達15萬輛中發(fā)揮重要作用。東風柳汽2010年11月22日在廣西柳州迎來百億元銷售慶典，這意味著柳汽已經(jīng)成為國內(nèi)主流汽車制造商，柳州也開始向千億汽車城挺進。根據(jù)東風柳汽的發(fā)展規(guī)劃，將實現(xiàn)商用車、乘用車攜手齊發(fā)展，雙雙跨入10萬輛以上的年產(chǎn)量。作為一家具有40余年歷史的企業(yè)，柳汽經(jīng)歷了數(shù)次破局。2003年，東風柳汽整體進入東風公司與日產(chǎn)的合資公司——東風汽車有限公司，獲得更大的發(fā)展機遇，自此開始向重卡領(lǐng)域進軍，自主研發(fā)出霸龍重卡。2年之后，東風柳汽在重卡行業(yè)又一次實現(xiàn)突破，推出龍卡新一代美洲風格長頭重卡，實現(xiàn)了長頭重卡由中噸位向重噸位的跳躍。在商用車領(lǐng)域，東風柳汽將以10萬輛以上年產(chǎn)量的規(guī)模躋身中國主流商用車制造商，由于東風柳汽在重卡領(lǐng)域的迅速發(fā)展，將助力東風商用車實現(xiàn)中國第一，世界前三的中期事業(yè)計劃目標，而柳汽在重卡領(lǐng)域的技術(shù)積累將使其進入下一階段的高速發(fā)展期。

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