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機(jī)械齒輪景觀設(shè)計(jì)案例(機(jī)械齒輪設(shè)計(jì)圖紙)
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于機(jī)械齒輪景觀設(shè)計(jì)案例的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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文章目錄列表:
一、我有一個(gè)電機(jī)和三個(gè)齒輪搞機(jī)械設(shè)計(jì),能設(shè)計(jì)什么?
變速箱
二、大二機(jī)械設(shè)計(jì)原理題?齒輪同軸是什么意思?轉(zhuǎn)速相等?
舉個(gè)例子:三個(gè)外嚙合小齒輪齒數(shù)Z1 Z2 Z3,它們和大齒輪內(nèi)嚙合,大齒輪齒數(shù)Z4,根據(jù)同軸條件 有Z4=Z1+Z2+Z3 ( 小齒輪中有一個(gè)和大齒輪同軸 )
三、機(jī)械設(shè)計(jì)開(kāi)始齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算
二、設(shè)計(jì)參數(shù)
傳遞功率 P=5.741(kW)
傳遞轉(zhuǎn)矩 T=484.37(N·m)
齒輪1轉(zhuǎn)速 n1=113.18(r/min)
齒輪2轉(zhuǎn)速 n2=25.15(r/min)
傳動(dòng)比 i=4.5
原動(dòng)機(jī)載荷特性 SF=輕微振動(dòng)
工作機(jī)載荷特性 WF=均勻平穩(wěn)
預(yù)定壽命 H=10000(小時(shí))
三、布置與結(jié)構(gòu)
結(jié)構(gòu)形式 ConS=閉式
齒輪1布置形式 ConS1=對(duì)稱(chēng)布置
齒輪2布置形式 ConS2=對(duì)稱(chēng)布置
四、材料及熱處理
齒面嚙合類(lèi)型 GFace=硬齒面
熱處理質(zhì)量級(jí)別 Q=ML
齒輪1材料及熱處理 Met1=45<表面淬火>
齒輪1硬度取值范圍 HBSP1=45~50
齒輪1硬度 HBS1=48
齒輪1材料類(lèi)別 MetN1=0
齒輪1極限應(yīng)力類(lèi)別 MetType1=11
齒輪2材料及熱處理 Met2=45<表面淬火>
齒輪2硬度取值范圍 HBSP2=45~50
齒輪2硬度 HBS2=48
齒輪2材料類(lèi)別 MetN2=0
齒輪2極限應(yīng)力類(lèi)別 MetType2=11
五、齒輪精度
齒輪1第Ⅰ組精度 JD11=7
齒輪1第Ⅱ組精度 JD12=7
齒輪1第Ⅲ組精度 JD13=7
齒輪1齒厚上偏差 JDU1=F
齒輪1齒厚下偏差 JDD1=L
齒輪2第Ⅰ組精度 JD21=7
齒輪2第Ⅱ組精度 JD22=7
齒輪2第Ⅲ組精度 JD23=7
齒輪2齒厚上偏差 JDU2=F
齒輪2齒厚下偏差 JDD2=L
六、齒輪基本參數(shù)
模數(shù)(法面模數(shù)) Mn=5.5(2)(mm)
端面模數(shù) Mt=5.50000(mm)
螺旋角 β=0.00000(度)
基圓柱螺旋角 βb=0.0000000(度)
齒輪1齒數(shù) Z1=19
齒輪1變位系數(shù) X1=0.00
齒輪1齒寬 B1=45.876(mm)
齒輪1齒寬系數(shù) Φd1=0.439
齒輪2齒數(shù) Z2=86
齒輪2變位系數(shù) X2=0.00
齒輪2齒寬 B2=45.876(mm)
齒輪2齒寬系數(shù) Φd2=0.097
總變位系數(shù) Xsum=0.000
標(biāo)準(zhǔn)中心距 A0=288.75000(mm)
實(shí)際中心距 A=288.75000(mm)
中心距變動(dòng)系數(shù) yt=0.00000
齒高變動(dòng)系數(shù) △yt=0.00000
齒數(shù)比 U=4.52632
端面重合度 εα=1.68932
縱向重合度 εβ=0.00000
總重合度 ε=1.68932
齒輪1分度圓直徑 d1=104.50000(mm)
齒輪1齒頂圓直徑 da1=115.50000(mm)
齒輪1齒根圓直徑 df1=90.75000(mm)
齒輪1基圓直徑 db1=98.19788(mm)
齒輪1齒頂高 ha1=5.50000(mm)
齒輪1齒根高 hf1=6.87500(mm)
齒輪1全齒高 h1=12.37500(mm)
齒輪1齒頂壓力角 αat1=31.766780(度)
齒輪2分度圓直徑 d2=473.00000(mm)
齒輪2齒頂圓直徑 da2=484.00000(mm)
齒輪2齒根圓直徑 df2=459.25000(mm)
齒輪2基圓直徑 db2=444.47461(mm)
齒輪2齒頂高 ha2=5.50000(mm)
齒輪2齒根高 hf2=6.87500(mm)
齒輪2全齒高 h4=12.37500(mm)
齒輪2齒頂壓力角 αat2=23.315988(度)
齒輪1分度圓弦齒厚 sh1=8.62954(mm)
齒輪1分度圓弦齒高 hh1=5.67846(mm)
齒輪1固定弦齒厚 sch1=7.62876(mm)
齒輪1固定弦齒高 hch1=4.11157(mm)
齒輪1公法線(xiàn)跨齒數(shù) K1=3
齒輪1公法線(xiàn)長(zhǎng)度 Wk1=42.05539(mm)
齒輪2分度圓弦齒厚 sh4=8.63890(mm)
齒輪2分度圓弦齒高 hh4=5.53945(mm)
齒輪2固定弦齒厚 sch4=7.62876(mm)
齒輪2固定弦齒高 hch4=4.11157(mm)
齒輪2公法線(xiàn)跨齒數(shù) K2=10
齒輪2公法線(xiàn)長(zhǎng)度 Wk2=160.87348(mm)
齒頂高系數(shù) ha*=1.00
頂隙系數(shù) c*=0.25
壓力角 α*=20(度)
端面齒頂高系數(shù) ha*t=1.00000
端面頂隙系數(shù) c*t=0.25000
端面壓力角 α*t=20.0000000(度)
端面嚙合角 αt'=20.0000001(度)
七、檢查項(xiàng)目參數(shù)
齒輪1齒距累積公差 Fp1=0.05448
齒輪1齒圈徑向跳動(dòng)公差 Fr1=0.04474
齒輪1公法線(xiàn)長(zhǎng)度變動(dòng)公差 Fw1=0.03187
齒輪1齒距極限偏差 fpt(±)1=0.01845
齒輪1齒形公差 ff1=0.01481
齒輪1一齒切向綜合公差 fi'1=0.01995
齒輪1一齒徑向綜合公差 fi''1=0.02607
齒輪1齒向公差 Fβ1=0.01477
齒輪1切向綜合公差 Fi'1=0.06929
齒輪1徑向綜合公差 Fi''1=0.06263
齒輪1基節(jié)極限偏差 fpb(±)1=0.01734
齒輪1螺旋線(xiàn)波度公差 ffβ1=0.01995
齒輪1軸向齒距極限偏差 Fpx(±)1=0.01477
齒輪1齒向公差 Fb1=0.01477
齒輪1x方向軸向平行度公差 fx1=0.01477
齒輪1y方向軸向平行度公差 fy1=0.00738
齒輪1齒厚上偏差 Eup1=-0.07380
齒輪1齒厚下偏差 Edn1=-0.29520
齒輪2齒距累積公差 Fp2=0.10577
齒輪2齒圈徑向跳動(dòng)公差 Fr2=0.06733
齒輪2公法線(xiàn)長(zhǎng)度變動(dòng)公差 Fw2=0.04593
齒輪2齒距極限偏差 fpt(±)2=0.02104
齒輪2齒形公差 ff2=0.01941
齒輪2一齒切向綜合公差 fi'2=0.02427
齒輪2一齒徑向綜合公差 fi''2=0.02967
齒輪2齒向公差 Fβ2=0.00630
齒輪2切向綜合公差 Fi'2=0.12518
齒輪2徑向綜合公差 Fi''2=0.09426
齒輪2基節(jié)極限偏差 fpb(±)2=0.01977
齒輪2螺旋線(xiàn)波度公差 ffβ2=0.02427
齒輪2軸向齒距極限偏差 Fpx(±)2=0.00630
齒輪2齒向公差 Fb2=0.00630
齒輪2x方向軸向平行度公差 fx2=0.00630
齒輪2y方向軸向平行度公差 fy2=0.00315
齒輪2齒厚上偏差 Eup2=-0.08417
齒輪2齒厚下偏差 Edn2=-0.33669
中心距極限偏差 fa(±)=0.03868
八、強(qiáng)度校核數(shù)據(jù)
齒輪1接觸強(qiáng)度極限應(yīng)力 σHlim1=960.0(MPa)
齒輪1抗彎疲勞基本值 σFE1=480.0(MPa)
齒輪1接觸疲勞強(qiáng)度許用值 [σH]1=0.0(MPa)
齒輪1彎曲疲勞強(qiáng)度許用值 [σF]1=0.0(MPa)
齒輪2接觸強(qiáng)度極限應(yīng)力 σHlim2=960.0(MPa)
齒輪2抗彎疲勞基本值 σFE2=480.0(MPa)
齒輪2接觸疲勞強(qiáng)度許用值 [σH]2=0.0(MPa)
齒輪2彎曲疲勞強(qiáng)度許用值 [σF]2=0.0(MPa)
接觸強(qiáng)度用安全系數(shù) SHmin=1.00
彎曲強(qiáng)度用安全系數(shù) SFmin=1.40
接觸強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力 σH=0.0(MPa)
接觸疲勞強(qiáng)度校核 σH≤[σH]=滿(mǎn)足
齒輪1彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力 σF1=0.0(MPa)
齒輪2彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力 σF2=0.0(MPa)
齒輪1彎曲疲勞強(qiáng)度校核 σF1≤[σF]1=滿(mǎn)足
齒輪2彎曲疲勞強(qiáng)度校核 σF2≤[σF]2=滿(mǎn)足
四、機(jī)械設(shè)計(jì)齒輪設(shè)計(jì)及校核如何進(jìn)行?
齒輪設(shè)計(jì):
1、確定傳動(dòng)比,估取齒輪模數(shù);
2、根據(jù)傳動(dòng)比、模數(shù)及中心距確定齒輪齒數(shù);
校核:
分硬齒面和軟齒面嚙合,硬齒面嚙合校核輪齒抗彎強(qiáng)度,軟齒面嚙合校核齒面接觸強(qiáng)度。
以上就是小編對(duì)于機(jī)械齒輪景觀設(shè)計(jì)案例問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話(huà),或添加微信。
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