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奔馳vi設計圖片（奔馳vi設計手冊）

發(fā)布時間：2023-05-08 03:42:31 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 92

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本文目錄:

vi是什么設計?
奔馳C級2022款國VI落地價是多少錢？奔馳C級裸車價
奔馳C級2022款國VI最低多少錢？奔馳C級優(yōu)惠價
奔馳E級2021款國VI最低多少錢可以落地？奔馳E級官方價
急求奔馳汽車企業(yè)的vi設計

奔馳vi設計圖片（奔馳vi設計手冊）

vi是什么設計?

VI設計是多角度、全方位地反映企業(yè)的經(jīng)營理念。這里的VI是Visual Identity的縮寫，也就是我們通常所說的企業(yè)VI視覺設計，其基本的構成要素包括，企業(yè)名稱、標志、造型，標準字、標準色、象征圖案、宣傳口號等等。

什么是vi：

VI即（Visual Identity），通譯為視覺識別，是CIS系統(tǒng)中最具傳播力和感染力的層面。人們所感知的外部信息，有83%是通過視覺通道到達人們心智的。也就是說，視覺是人們接受外部信息的最重要和最主要的通道。企業(yè)形象的視覺識別，即是將CI的非可視

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內(nèi)容轉(zhuǎn)化為靜態(tài)的視覺識別符號，以無比豐富的多樣的應用形式，在最為廣泛的層面上，進行最直接的傳播。

VI的基礎部分核心是LOGO，它可以是圖形形式，也可以是文字LOGO的形式獨立存在，最常見的是圖文形式的LOGO。什么是vi設計的基礎部分？將LOGO的圖形、字體、顏色經(jīng)過嚴格的規(guī)范，使得消費者可以通過眼睛感受到企業(yè)的識別符號，并且符號有鮮明的信息傳遞，具有獨一無二的特點。以LOGO圖形承載企業(yè)的文化或理念，甚至行業(yè)屬性。

奔馳C級2022款國VI落地價是多少錢？奔馳C級裸車價

目前，奔馳C級2022款的官方指導價為325200元-372200元，奔馳C級2022款C260L的官方指導價為351200元，以常州市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險12165元，上牌費用500元，購置稅31080元，車船使用稅350元，交強險950元，那么總的落地價就是396245元左右。

奔馳C級車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體看上去十分有活力。

奔馳C級2022款C260L內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，加上銀色飾條。中控臺運用非對稱式的設計處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。這款車標配了定速巡航、遠程啟動、剎車輔助等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

動力方面，奔馳C級配備了1.5TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為150kw，峰值扭矩為300?！っ?，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.35L/100km。底盤方面，該車前懸架為多連桿式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。

總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

奔馳C級2022款國VI最低多少錢？奔馳C級優(yōu)惠價

奔馳C級2022款是一款奔馳旗下的中型車，其官方指導價為325200元-372200元。奔馳C級2022款C260L的官方指導價為351200元，以宜春市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險12165元，上牌費用500元，購置稅31080元，車船使用稅350元，交強險950元，那么總的落地價就是396245元左右。

奔馳C級前臉呈現(xiàn)出犀利的設計風格，配合多邊形格柵，讓車頭設計走了凌厲路線。

奔馳C級2022款C260L內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，加上銀色飾條，再加上飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。另外，該車，配備了內(nèi)置行車記錄儀、前排頭部氣囊、前排手機無線充電等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

動力方面，奔馳C級配備了1.5TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為150kw，峰值扭矩為300?！っ?，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.35L/100km。底盤方面，該車前懸架為多連桿式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，并采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。

總的來說，這款車的產(chǎn)品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

奔馳vi設計圖片（奔馳vi設計手冊）

奔馳E級2021款國VI最低多少錢可以落地？奔馳E級官方價

奔馳E級2021款是一款奔馳旗下的中大型車，其官方指導價為439900元-562900元。奔馳E級的入門版本2021款改款E260L運動型的官方指導價為439900元，以普洱市為例，目前該地最高優(yōu)惠幅度為50000元左右，所以這款車的裸車價格為389900元；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險13197元，上牌費用500元，購置稅34504元，車船使用稅400元，交強險950元，那么總的落地價就是439451元左右。

奔馳E級前臉設計看上去比較年輕，配合繁星式中網(wǎng)，看起來更加有活力。

奔馳E級2021款改款E260L運動型內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設計風格，搭配灰色飾板。加上環(huán)抱式中控臺雖不華麗，但十分耐看。

動力方面，奔馳E級配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為145kw，峰值扭矩為320?！っ?，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面，該車懸架采用了前多連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。

總的來說，這款車的產(chǎn)品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

急求奔馳汽車企業(yè)的vi設計

　　在CI系統(tǒng)中，VI最具有傳播力和感染力。然而設計出的識別符號，能否起到刻劃企業(yè)個性、突出企業(yè)精神的作用，能否被社會公眾和企業(yè)員工所認同，這就要求設計師在進行VI設計時必須遵循一定的原則。
　　1、一體化設計原則
　　VI的設計目的是集中與強化企業(yè)形象，使信息傳播迅速有效，給合社會大眾留下強烈的印象與影響力。為了達到這個目標，設計師應該有一體化設計思路，即統(tǒng)一設計和統(tǒng)一大眾傳播，對VI的各種要素，從交通運輸工具、公公事務用品到公關用品、旗幟等等都予以標準化，采取統(tǒng)一的規(guī)范設計，對外傳播均采統(tǒng)一的模式，使設計出的VI能集中體現(xiàn)與傳輸統(tǒng)一的企業(yè)理念。另外，要保持VI在企業(yè)對內(nèi)、對外長期一貫的運用，不輕易進行變動。
　　2、差異性設計原則
　　VI是社會大眾識別、認可一個企事業(yè)單位的視覺重點，因此VI的設計必須具有個性化、與眾不同的特點。首先必須突出行業(yè)特點，使其與其它它行業(yè)有不同的形象特征，有利于識別認同。這一點，我們很容易理解，而且也能比較容易的在實際設計中實現(xiàn)。譬如把化妝品行業(yè)和家具行業(yè)的VI設計的大同小異，估計是不懂VI的人做出的所謂VI設計。其次必須突出與同行業(yè)其它企業(yè)的差別，才能獨具風采，脫穎而出。享譽世界的名牌汽車企業(yè)：奔馳、寶馬、大眾、三菱、豐田，其企業(yè)形象均獨領風騷，有效地獲得了消費大眾的認同。
　　3、人性化設計原則
　　人性化設計是現(xiàn)代工業(yè)設計的基本點，是衡量VI設計成功與否的一個重要指標。不難理解，充滿人性的理念、作品容易被消費者接納和認可，有使人感到被關心的親和力。
　　4、時代性設計原則
　　面對發(fā)展迅速的社會，日新月異的生活和意識形態(tài)，不斷的市場競爭形勢，現(xiàn)代企業(yè)的VI設計必須具有鮮明的時代特征，采取清新簡潔、明晰易記的設計形式。通常，標志形象的更新以十年以一期，它代表著企業(yè)求新求變、勇于創(chuàng)造、追求卓越的精神。
　　5、民族化設計原則
　　不同的民族文化背景有不一樣的民族思維模式，不同的民族文化會帶來審美、語言溝通上的差異。美國企業(yè)文化研究專家指出：“一個強大的文化幾乎是美國企業(yè)持續(xù)成功的驅(qū)動力?！钡拇_，美國許多企業(yè)的崛起和成功，都根基于民族文化。馳名于世的“麥當勞”和“肯德基”獨具特色的企業(yè)形象，展現(xiàn)就是美國生活方式的快餐文化。所以應該考慮帶有民族特色的設計。燦爛的中華民族文化，是我們?nèi)≈槐M，用之不竭的源泉，有許多我們值得吸引的精華。曾經(jīng)有位日本友人很尖銳地評價說；中國沒有設計。盡管說得有些片面（中國有注重民族文化的優(yōu)秀設計師，如余秉楠、靳埭強等），但這也是給眾多設計師敲的一個警鐘，設計師必須弘揚中華民族文化，VI設計必須有民族的特色。
　　6、合情合法性原則
　　設計要照顧到社會大眾的情感、心理因素。由于社會制度、宗教信仰、風俗習慣等的不同，在不同的區(qū)域有不同的圖案、色彩及數(shù)字禁忌，在設計標志、商標時應特別留心。
　　VI設計主要面對社會公眾，因而設計必須符合法律法規(guī)，有悖于法律法規(guī)的VI設計注定只是失敗的徒勞行為。
　　7、可實施性原則
　　VI設計要求具有較強的可實施性，不是設計人員的異想天開。如果在實施性上過于麻煩，或因成本昂貴而影響實施，再優(yōu)秀的VI也會由于難以落實而成空中樓閣、紙上談兵。

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