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中國核心發(fā)動機十大排名（中國核心發(fā)動機十大排名品牌）

發(fā)布時間：2023-05-12 02:27:32 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1639

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國核心發(fā)動機十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、十佳發(fā)動機排名榜
2、在國產(chǎn)汽車發(fā)動機中，現(xiàn)在哪家車企的核心技術(shù)最強?
3、2020“中國心”十佳發(fā)動機，有哪些好引擎上榜？國產(chǎn)占8席
4、年度十佳發(fā)動機出爐：自主品牌占8席，這五款才是真正叫好又叫座

中國核心發(fā)動機十大排名（中國核心發(fā)動機十大排名品牌）

一、十佳發(fā)動機排名榜

十佳發(fā)動機排名榜具體如下：

福特2.3L渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動機、通用6.2L自然吸氣V型8缸汽油發(fā)動機、通用3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機、FCA3.6L自然吸氣V型6缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)、寶馬3.0L渦輪增壓直列六缸汽油發(fā)動機、戴姆勒3.0L渦輪增壓直列6缸汽油發(fā)動機+48V輕混、本田2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動機、現(xiàn)代1.5L渦輪增壓直列4缸汽油發(fā)動機、日產(chǎn)2.0L直列四缸發(fā)動機、比亞迪漢DM-i超級混動發(fā)動機。

發(fā)動機

發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，1816年英國（蘇格蘭）的R斯特林所發(fā)明了第一個外燃機，后被瓦特改良為蒸汽機。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。其種類包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、燃?xì)廨啓C（賽車）、電動機等。

發(fā)動機排量

首先來看看最常見的一個發(fā)動機參數(shù)—發(fā)動機排量。發(fā)動機排量是發(fā)動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是非常重要的發(fā)動機參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說，排量越大，發(fā)動機輸出功率越大。

二、在國產(chǎn)汽車發(fā)動機中，現(xiàn)在哪家車企的核心技術(shù)最強?

在自主汽車企業(yè)奮力前進(jìn)的20 ~ 30年間，研究開發(fā)中心也逐漸轉(zhuǎn)向發(fā)動機這個領(lǐng)域。以長城、長安、奇瑞等為代表的自主車企業(yè)近年來在發(fā)動機開發(fā)方面進(jìn)行了相當(dāng)大的投資，并取得了一定的成果。比歷史更長的合資品牌也可能有差異，但從自主品牌“新一代”的動力技術(shù)來看。

在燃料節(jié)約方面，現(xiàn)在習(xí)慣直接說什么車型是燃料節(jié)約，但很少說什么發(fā)動機是燃料節(jié)約，但汽車是否節(jié)約燃料涉及到駕駛習(xí)慣、道路情況、車輛重量、抗風(fēng)等多種因素。所以直接把發(fā)動機拿出來真的不好。最終不能節(jié)約燃料。但是，在發(fā)動機開發(fā)方面，性能、燃料消耗和穩(wěn)定性一直是最重要的三個指標(biāo)，熱效率是汽車企業(yè)研發(fā)能力的反映，因此，我們可以看看國產(chǎn)發(fā)動機中哪些熱效率比較高的發(fā)動機。

FAW的2.0T發(fā)動機，即安裝在紅旗HS5上的2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩340牛米，該發(fā)動機的熱效率達(dá)39%，是目前熱效率最高的國產(chǎn)發(fā)動機。內(nèi)部采用全鋁氣缸，350bar缸內(nèi)直接噴霧、進(jìn)氣和排氣雙VT閥門定時系統(tǒng)、熱量管理模塊等先進(jìn)技術(shù)。國產(chǎn)車長安汽車長安汽車在2020年國產(chǎn)10大發(fā)動機名單中排名第二，其“藍(lán)鯨”發(fā)動機得到認(rèn)可。這款發(fā)動機來自長安汽車在歐洲設(shè)立的研發(fā)中心，技術(shù)非常先進(jìn)，熱效率達(dá)40%，比豐田發(fā)動機低1%。登上1.4T發(fā)動機的最大功率為158馬力(116千瓦)，主要搭載在長安CS35 PLUS版和長安一洞PLUS等車型上。

國產(chǎn)車奇瑞汽車奇瑞汽車也再次榜上有名，排名第三。在眾多國產(chǎn)車品牌中，奇瑞汽車最注重發(fā)動機的開發(fā)，奇瑞汽車的成果也非常突出。Chery早期推出的1.5T發(fā)動機在性能上一般，但可靠性得到消費者的認(rèn)可，此次Chery汽車在新開發(fā)的1.6TGDI發(fā)動機上搭載了最大功率197馬力(145Kw)。目前，該發(fā)動機已安裝在其下屬的許多新車型上。國產(chǎn)車紅旗汽車紅旗汽車是高端汽車品牌，在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域也處于領(lǐng)先地位。此次紅旗汽車旗下的2.0T和3.0T發(fā)動機均榜上有名，紅旗汽車的3.0T發(fā)動機成為國產(chǎn)大型排量渦輪增壓發(fā)動機的先例，搭載紅旗2.0T的紅旗HS5目前也備受消費者喜愛。

三、2020“中國心”十佳發(fā)動機，有哪些好引擎上榜？國產(chǎn)占8席

作為汽車“心臟”的發(fā)動機，它內(nèi)部所蘊含的技術(shù)很是能體現(xiàn)該車企的實力。而如果一款發(fā)動機屢次在一些含金量高的發(fā)動機評選大賽中獲得獎項，那么無疑這款發(fā)動機的技術(shù)是得到充分的肯定。

而我國的“中國心”年度十佳發(fā)動機評選無疑有著高含金量的，它與“沃德十佳發(fā)動機”、“國際年度發(fā)動機”并稱三大發(fā)動機評選。

而2020年度“中國心”年度十佳發(fā)動機名單在日前正式公布，讓我們一起看一下究竟都是那些發(fā)動機獲獎。

根據(jù)名單我們發(fā)現(xiàn)，本次獲得稱號的10款發(fā)動機，其中有8款發(fā)動機屬于自主品牌，兩款發(fā)動機屬于合資品牌。那么他們都是憑什么獲勝的呢？

一汽紅旗－1.5T汽油機

這款發(fā)動機作為一汽自主研發(fā)的第三代發(fā)動機，匯聚了多種先進(jìn)技術(shù)，在各技術(shù)的加持下壓縮比高達(dá)11.5:1，燃燒熱效率能達(dá)到39.06%，如此高的燃燒效率已經(jīng)向以此出名的豐田接近，綜合油耗在8.0L/100km左右，經(jīng)濟性還行。

領(lǐng)克汽車－1.5TD MHEV系統(tǒng)

領(lǐng)克搭載的這款發(fā)動機采用多項目前發(fā)動機最為優(yōu)秀的技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、缸蓋集成排氣歧管、燃油噴射系統(tǒng)等。值得一提的是，該發(fā)動機較輕，重量只有113.2kg，但是扭矩以及功率的表現(xiàn)還算不錯。

東風(fēng)－DFMC15TDR

這是一款1.5L發(fā)動機，在平臺化、模塊化下，集多種先進(jìn)技術(shù)于一身，融合了多種技術(shù)，實現(xiàn)高動力性以及低排放。

最大輸出功率150千瓦，最大扭矩320牛米；熱效率達(dá)到41.07%。

弗迪動力－驍云1.5Ti高功發(fā)動機

這款發(fā)動機，主要應(yīng)用在比亞迪上，該發(fā)動機使用了多項技術(shù)，而且還對發(fā)動機進(jìn)行全鋁輕量化，這些技術(shù)讓發(fā)動機的高性能和燃油經(jīng)濟性得以兼顧。這款發(fā)動機最大輸出功率136千瓦、最大扭矩288牛米。綜合油耗7.0L/100km。

上汽名爵－MEGATECH 1.5T高功率發(fā)動機

這款發(fā)動機屬于上汽和通用共同研發(fā)的藍(lán)芯系列的一員，采用了全鋁機身設(shè)計，集成眾多主流技術(shù)，眾多技術(shù)下兼顧了油耗等綜合性能。這款1.5T發(fā)動機的最大功率133千瓦，最大扭矩285牛米。

長安－藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機

這款發(fā)動機在長安NE發(fā)動機平臺下研發(fā)生產(chǎn)，除了采用長安自創(chuàng)的AGILE敏捷高效燃燒系統(tǒng)，還應(yīng)用了多種先進(jìn)發(fā)動機技術(shù)。眾多技術(shù)的加持下，使得它的最大功率達(dá)到132千瓦，最大扭矩300牛米。

廣汽本田－1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)

這款發(fā)動機內(nèi)采用了本田首次使用的阿特金森循環(huán)技術(shù)，該發(fā)動機匹配i-MMD雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，綜合輸出可達(dá)113千瓦，綜合油耗5.0L/100km左右，熱效率最高能達(dá)40.5%。

上汽通用－第八代 Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機

這款發(fā)動機是在全新模塊化架構(gòu)下開發(fā)而成，具備四缸高性能、經(jīng)濟以及兩缸經(jīng)濟共三種模式，169千瓦的最大功率，350牛米的最大扭矩，高性能、低能耗、低油耗是這款發(fā)動機的優(yōu)勢。

長城－GW4N20 2.0TGDI汽油機

這款發(fā)動機作為長城獨立自主研發(fā)的全新一代發(fā)動機，在采用多種技術(shù)后，與普通發(fā)動機相比，燃燒室和進(jìn)氣道優(yōu)化了設(shè)計，壓縮比達(dá)12:1，燃燒熱效率達(dá)38.3%，最大功率180千瓦、最大扭矩385牛米。

上汽大通－2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機

這款發(fā)動機作為唯一上榜的柴油發(fā)動機，在一系列技術(shù)的輔助下，最大功率160千瓦，最大扭矩480牛米，動力性能還算不錯。

以上十款發(fā)動機，無疑是得到大家的認(rèn)可，你選購的汽車有搭載其中一款發(fā)動機嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、年度十佳發(fā)動機出爐：自主品牌占8席，這五款才是真正叫好又叫座

號稱是和“沃德十佳發(fā)動機”以及“國際年度發(fā)動機”，并列為世界三大發(fā)動機評選，“中國心”年度十佳發(fā)動機的評選已經(jīng)走過了第15個年頭。作為國內(nèi)惟一的專業(yè)發(fā)動機評選，“中國心”年度十佳發(fā)動機也給國內(nèi)的消費者購車提供了參考。

此次獲獎的自主發(fā)動機比例很高，有8臺之多。而在很多人的印象中，自主核心還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后合資的，所以對于這份榜單的“含金量”，外界還是存在不少質(zhì)疑的聲音。其實，對于這種評選，其作用往往只是”僅供參考“，消費者心中其實有著自己的理解和解讀。

而在疆哥看來，榜單中這八款“國產(chǎn)芯”，對于消費者來說還是有一定參考價值的。其中推薦的車型，也不乏熱門暢銷的產(chǎn)品。技術(shù)上”叫好“，市場上”叫座“，這樣的車型似乎更值得大家去關(guān)注。今天，疆哥就來給大家說說，不僅發(fā)動機技術(shù)過硬，市場行情也都不錯的五款國產(chǎn)車型。

1、紅旗H5

指導(dǎo)售價：14.58-19.08萬

發(fā)動機：一汽紅旗1.5T汽油機

一汽紅旗這臺1.5T發(fā)動機，可以輸出169匹馬力和258牛米的扭矩，熱效率達(dá)到了39.06%，通過多項先進(jìn)技術(shù)，該發(fā)動機的壓縮比能達(dá)到11.5:1，既保證了高輸出、也能最大限度降低油耗。

目前這款發(fā)動機主要搭載在紅旗H5，以及奔騰T77和B70上。而這里面熱度和銷量最高的還是紅旗H5，將近5米的車長、大氣的前臉設(shè)計，再加上紅旗品牌在國人心中的獨特地位，讓它在B級車的市場嶄露頭角。

銷量方面，H5是紅旗旗下賣得最好的轎車，目前的累計銷量已經(jīng)達(dá)到了5萬輛，月均5千多的成績在同級中雖然不算亮眼，但放在自主轎車領(lǐng)域，已經(jīng)杠杠的頭牌。

2、比亞迪宋PLUS

指導(dǎo)售價：11.58-14.38萬

發(fā)動機：驍云 1.5Ti 高功率發(fā)動機

比亞迪的這款1.5T發(fā)動機，是比亞迪在原有的1.5T 476ZQB型號發(fā)動機上”魔改“而來。加入了雙渦管增壓，電動泄壓閥等新技術(shù)，最大功率由160馬力提升到185馬力，可以說是進(jìn)步非常明顯。同時，這款發(fā)動機熱效率也不錯，達(dá)到了38%。

近段時間，比亞迪又發(fā)布了一款驍云1.5L發(fā)動機，熱效率達(dá)43%，堪稱目前世界上熱效率最高的量產(chǎn)發(fā)動機，將搭載在秦PLUS上，很有機會入選明年的十佳中國心。

而這款驍云 1.5Ti 高功率發(fā)動機，目前僅在宋PLUS上搭載，新車定位介于宋PRO與唐，即緊湊型SUV與中型SUV之間。而在這一細(xì)分市場中，主要競爭對手有吉利博越PRO、長安CS75 PLUS、榮威RX5 PLUS等車型。而宋PLUS 2765mm的軸距，在同級處于領(lǐng)先水平。

銷量方面，宋家族（宋Pro、宋MAX、宋PLUS）11月熱銷24647輛，環(huán)比大增21%。而其中，自然少不了宋PLUS的貢獻(xiàn)。

3、名爵MG6

指導(dǎo)售價：9.38-14.28萬

發(fā)動機：全新一代?MEGATECH 1.5T?高功率發(fā)動機

名爵MG6搭載的這款MEGATECH 1.5T發(fā)動機，是在原有的發(fā)動機技術(shù)上改良而來，可以輸出181匹馬力和285牛米的扭矩，并且擁有更加強勁的低扭，在發(fā)動機1500轉(zhuǎn)時就可以輸出285牛米的扭矩。

這款發(fā)動機主要搭載在第三代名爵6上，新車在7速雙離合變速箱的加持下，可以在8秒內(nèi)完成零百加速，在自主品牌車型里算是不錯的成績。

銷量方面，11月份名爵6共售出了6528臺，考慮到名爵6運動型轎跑的設(shè)定，這樣的銷量也還算挺不錯了。

4、長安UNI-T

指導(dǎo)售價：11.39-13.39萬

發(fā)動機：藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，長安這臺藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機，可以輸出180匹的最大馬力，和300牛米的最大扭矩，單看數(shù)據(jù)還是挺驚人的，在同級中基本可以傲視群雄。該發(fā)動機誕生自長安NE發(fā)動機平臺，跟之前逸動PLUS使用的1.4T屬于同平臺產(chǎn)品。

目前這臺發(fā)動機主要搭載在長安UNI-T、CS55PLUS藍(lán)鯨版、銳程CC藍(lán)鯨版，而在這三款車型中，長安UNI-T無疑是最亮眼的一款。新車最大的賣點莫過于“概念車”一般的外形設(shè)計，以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計。

銷量方面，11月份長安UNIT共售出10066臺，在自主品牌緊湊級SUV里銷量排名第四，疆哥認(rèn)為作為主打獨特外形設(shè)計的車型，UNI-T很難像哈弗H6那樣成為消費者的首選，但是個性化和科技感將讓它在緊湊級SUV里成為一個難以忽視的存在。

5、哈弗H6/哈弗大狗

指導(dǎo)售價：9.80-14.10萬/11.99-16.19萬

發(fā)動機：GW4N20 2.0TGDI 汽油機

哈弗這臺2.0T發(fā)動機是長城獨立自主研發(fā)的全新一代發(fā)動機，通過技術(shù)手段對燃燒室和進(jìn)氣道優(yōu)化了設(shè)計，壓縮比達(dá)12:1，燃燒熱效率達(dá)38.3%。能夠輸出224馬力、385牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動機目前只搭載在第三代哈弗H6和哈弗大狗上，后續(xù)相信也會慢慢過渡到其它車型上。而第三代哈弗H6和大狗，它們都是出自長城的檸檬平臺，還同樣搭配了獲得世界十佳的蜂巢濕式雙離合變速箱。

銷量方面，在第三代車型的加持下，哈弗H6在11月銷量達(dá)到了55,001輛，牢牢占據(jù)SUV銷量排行榜的第一名。而哈弗大狗繼10月砍下7千多輛的成績后，11月銷量又賣出8555臺，未來可期?；蛟S2.0T版不是走量車型，但卻無形拔高了它們的產(chǎn)品力。

寫在最后

雖然相對于合資，自主在核心技術(shù)方面還是有很多的不足和需要進(jìn)步的地方，但不可否認(rèn)的是，這些年國貨確實是在慢慢趕上來，而像疆哥上面提到的車型及其發(fā)動機，在市場其實還是有一定的市場認(rèn)可度的，不知大家又覺得如何呢？

最后要說的是，很多網(wǎng)友因為奇瑞的發(fā)動機沒有上榜，所以對這份榜單的權(quán)威性也有很大的疑問。但是，其實在2019年度奇瑞1.6T發(fā)動機就獲得過中國心認(rèn)證，而奇瑞2.0T汽油機要到明年3月才會上市，所以奇瑞“缺席”并非實力不行。對于這份榜單和上述車型，你又怎么看呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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