正文

湖北廠區(qū)景觀設(shè)計案例（湖北廠區(qū)景觀設(shè)計案例大全）

發(fā)布時間：2023-03-10 11:13:48 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 149 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于湖北廠區(qū)景觀設(shè)計案例的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

1、誰能提供一些園林景觀設(shè)計的經(jīng)典案例？參考一下！
2、園林畢業(yè)設(shè)計開題報告
3、廠區(qū)的景觀設(shè)計要注意些什么
4、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案

湖北廠區(qū)景觀設(shè)計案例（湖北廠區(qū)景觀設(shè)計案例大全）

一、誰能提供一些園林景觀設(shè)計的經(jīng)典案例？參考一下！

深圳東部華僑城綜合性生態(tài)園林綠化景觀設(shè)計工程（占地面積8平方公里）、華南城綜合景觀設(shè)計綠化工程，素有“深圳第一園林”美稱的圣·莫麗斯3期C區(qū)的園林景觀設(shè)計及綠化工程，三大經(jīng)典實力園林綠化工程，有興趣的話去百度搜一下“城基園林”，進入他們公司官網(wǎng)查看，希望能幫到你！

二、園林畢業(yè)設(shè)計開題報告

在學(xué)習(xí)、工作生活中，越來越多人會去使用報告，其在寫作上有一定的技巧。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是我為大家收集的園林畢業(yè)設(shè)計開題報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

一、文獻綜述：

隨著科學(xué)的日益進步、工業(yè)化的發(fā)展，人民生活水平的提高，國民意識正在發(fā)生變化，構(gòu)建多種優(yōu)美的自然環(huán)境，營造恬適休閑的環(huán)境，不僅僅是公園或者是小區(qū)的重點，工廠的景觀環(huán)境也逐漸受到人們的重視。

中國的工業(yè)在90年代后得到了迅猛的發(fā)展，各類工業(yè)企業(yè)如雨后春筍般在全國各地崛起。在廠區(qū)如火如茶的建設(shè)熱潮中，廠區(qū)景觀的建設(shè)已成為廠區(qū)整體建設(shè)的重點。工業(yè)企業(yè)景觀作為城市景觀的有機組成部分以及企業(yè)文化的重要載體，對城市生態(tài)系統(tǒng)功能提高和健康發(fā)展有重要作用，對工業(yè)企業(yè)乃至城市整體環(huán)境質(zhì)量的提升、企業(yè)形象的展示有著積極的意義。優(yōu)美的廠區(qū)景觀也體現(xiàn)了對職工的人文關(guān)懷，不僅使職工在廠區(qū)進行各種生產(chǎn)活動時感到安全、衛(wèi)生、方便、舒適的同時，還能為職工提供人性化的休憩空間，并使職工感受到企業(yè)文化和企業(yè)的時代氣息，從而產(chǎn)生凝聚力和自豪感。同時以生產(chǎn)場景、高科技生產(chǎn)設(shè)施、廠區(qū)環(huán)境和企業(yè)文化為資源的“工業(yè)旅游”已越來越引起人們的關(guān)注。工業(yè)旅游既可以提高城市和企業(yè)的知名度、使游客增長知識，又可以帶動企業(yè)和城市經(jīng)濟的發(fā)展。工業(yè)企業(yè)景觀設(shè)計是創(chuàng)造更美觀、更高質(zhì)量、更安全的工業(yè)企業(yè)和城市景觀環(huán)境的有效途徑。創(chuàng)造新形勢下具有美觀、生態(tài)、經(jīng)濟、社會、人文思想特點的高品質(zhì)廠區(qū)工作和生活環(huán)境成為工業(yè)企業(yè)景觀設(shè)計不斷追求的目標。

1.項目的背景

1.1國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀

1.1.1國外現(xiàn)狀

國外城市景觀建設(shè)先于我國，積累了豐富的經(jīng)驗。發(fā)達的工業(yè)化國家對廢氣、廢煙、廢水、廢渣等的排放都有嚴格控制標準，國外很多工業(yè)企業(yè)都注重營造科學(xué)的生態(tài)系統(tǒng)來“把從大自然索取的東西還給大自然——生態(tài)和經(jīng)濟”。同時很多工廠都將綠化應(yīng)用于車間內(nèi)和生活間，形成高情感的綠色小中庭、休憩場地。芬蘭塔皮拉印刷廠是利用自然景色，創(chuàng)造了廠區(qū)環(huán)境的成功實例之一。日本提出環(huán)境對策成為工業(yè)開發(fā)建設(shè)中的主要問題之一，要求企業(yè)綠化要在可能范圍不斷擴大，在綠化基礎(chǔ)上景觀美化，讓景觀與企業(yè)環(huán)境調(diào)和起來。并且國外已完成了許多工業(yè)廢棄地的保護、改造、再利用的景觀工程，對整個世界都產(chǎn)生了重大的影響。例如德國的魯爾工業(yè)區(qū)，50年代是黑色工業(yè)區(qū)，后來利用其改建為風(fēng)景區(qū)、游覽區(qū)，既有利于人們的身心健康、休息娛樂，又增加了經(jīng)濟收入。

1.1.2國內(nèi)現(xiàn)狀

近些年來，隨著我國工業(yè)的飛速發(fā)展和經(jīng)濟水平的提高，工廠景觀建設(shè)也進入了高速發(fā)展的時期，有了很大的進步，尤其是在廠前區(qū)的景觀建設(shè)上有了很大的改觀，我國很多的大型企業(yè)開始將工廠景觀建設(shè)都當(dāng)成了一個重要內(nèi)容提到了日程上來，并將自身的企業(yè)文化融入到廠區(qū)景觀的建設(shè)中，開發(fā)工業(yè)公園，發(fā)展工業(yè)旅游。

同時現(xiàn)階段部分工廠景觀規(guī)劃中還存在一些問題，例如：

(1)由于未進行整體景觀規(guī)劃，景觀缺乏統(tǒng)一布局，呈零星分散狀態(tài)，從而無法產(chǎn)生良好的生態(tài)效益。

(2)把景觀的重點放在廠前區(qū)和主要干道上，而忽略了工人直接和經(jīng)常接觸的區(qū)域的景觀規(guī)劃。

(3)綠化未形成系統(tǒng)，大搞硬質(zhì)鋪裝，缺乏企業(yè)文化內(nèi)涵等。

上述弊端有待于我們在今后的設(shè)計中改進。

1.2項目研究的意義

我國快速的城市化進程，使城市環(huán)境建設(shè)面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。工廠景觀是城市生態(tài)系統(tǒng)中的重要組成部分，對城市生態(tài)系統(tǒng)功能提高和健康發(fā)展有重要作用。工廠景觀設(shè)計是直接關(guān)系到城市環(huán)境質(zhì)量的非常重要的一個方面，是創(chuàng)造更好、更高質(zhì)量、更安全的城市景觀環(huán)境的.有效途徑，同時，良好的工廠景觀具有愉悅?cè)说囊曈X感受、展現(xiàn)企業(yè)風(fēng)貌、體現(xiàn)人文關(guān)懷、創(chuàng)造經(jīng)濟效益等重要意義。通過對本課題的研究，將針對城市工廠景觀設(shè)計和建設(shè)中存在的.問題，從景觀設(shè)計的角度出發(fā)，探索城市工廠景觀設(shè)計的理論和方法，以期更好地指導(dǎo)城市工廠景觀的設(shè)計和建設(shè)。

2.項目研究內(nèi)容

2.1初步設(shè)想

目前，很多工廠為了提高現(xiàn)代生產(chǎn)文明的層次，紛紛創(chuàng)造良好的景觀環(huán)境，廠區(qū)景觀己開始向生態(tài)型、文化型、整體環(huán)境優(yōu)美型更高的層次過渡，于是，對工廠景觀設(shè)計提出了更高的要求，為適應(yīng)這種發(fā)展的需要，此次在連云港正大天晴藥業(yè)新廠區(qū)景觀的規(guī)劃設(shè)計中，應(yīng)力求減少當(dāng)今設(shè)計中流行的弊病，必須從整體廠區(qū)景觀的營造上出發(fā)，以景觀性、舒適性、休閑性為主的環(huán)境設(shè)計，使人們能夠充分體驗到工作之余享受到的休閑、娛樂的樂趣，充分創(chuàng)造一個布局合理、景觀獨特、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化廠區(qū)。

2.2設(shè)計突破點

在連云港正大天晴藥業(yè)新廠區(qū)景觀的規(guī)劃設(shè)計中主要有以下幾個突破點：

2.2.1強調(diào)環(huán)境與廠區(qū)的共存與融合，以提高廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量和建設(shè)優(yōu)美的景觀為設(shè)計目標。

2.2.2對廠區(qū)的各類綠地進行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，植物配置遵循適地適樹的原則，并充分考慮與建筑風(fēng)格的吻合，兼顧多樣性和季節(jié)性，進行多層次、多品種搭配，分別組合成特色各異的群落。

2.2.3堅持“以人為本”的理念，使廠區(qū)成為“既是工作的場所，又是休閑的家園”。

2.2.4設(shè)計要切合企業(yè)實際，努力提升企業(yè)的文化為出發(fā)點，建成為體現(xiàn)和承載廠區(qū)特色的景觀獨特的廠區(qū)環(huán)境。

2.2.5遵循景觀生態(tài)學(xué)原理，貫徹“生態(tài)優(yōu)先”與“可持續(xù)發(fā)展”的理念，充分利用原有地形地貌，因地制宜，優(yōu)化工廠景觀結(jié)構(gòu)。

3.研究的方法

主要采取理論和實際案例設(shè)計相結(jié)合的研究方法，在設(shè)計前部分通過分析工廠景觀的特點、現(xiàn)狀和存在的問題，在借鑒國內(nèi)外對于工廠景觀規(guī)劃的相關(guān)問題研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合景觀設(shè)計學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)、環(huán)境行為學(xué)等方面知識和資料，并選擇相關(guān)的工廠景觀進行實際調(diào)查、資料收集，總結(jié)歸納出工廠景觀的設(shè)計原則;同時針對工廠景觀設(shè)計和建設(shè)中存在的問題，結(jié)合現(xiàn)階段和未來對工廠景觀設(shè)計的要求，總結(jié)出工廠景觀規(guī)劃設(shè)計的方法。最后通過對連云港正大天晴藥業(yè)新廠區(qū)的案例分析和設(shè)計，把總結(jié)出的景觀設(shè)計的原則和方法投入到實際的案例設(shè)計中去實踐和檢驗。

4.課題進度及安排

5.參考文獻

二、本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑)：

1.本課題要研究的問題

2.擬采用的研究手段

2.1文獻法

2.1.1利用互聯(lián)網(wǎng)查閱國內(nèi)外工廠相關(guān)資料。

2.1.2利用圖書館和資料室查閱有關(guān)工廠規(guī)劃設(shè)計方面的資料。

2.2實地調(diào)研

2.2.1參觀工廠設(shè)計實例。

2.2.2借鑒以往畢業(yè)生的優(yōu)秀設(shè)計和論文。

2.2.3與指導(dǎo)教師共同探討。

2.3設(shè)計完成手段

設(shè)計采用手繪與計算機輔助設(shè)計相結(jié)合。

三、廠區(qū)的景觀設(shè)計要注意些什么

到目前為止，景觀的設(shè)計規(guī)劃已經(jīng)涵蓋了多個方面，像我們常見的有別墅景觀、屋頂景觀的設(shè)計，但除此之外像工業(yè)園區(qū)、廠區(qū)已經(jīng)辦公區(qū)域也是需要景觀設(shè)計的，而需要知道的是不同的場景在進行景觀設(shè)計時候是不同的，更有很多需要注意的地方！

在進行廠區(qū)景觀設(shè)計的時候，一定要保證整體景觀的美觀性，而在保證美觀的同時，還需要注意不能過度地去在美觀上下功夫，簡單說來，就是在保證美觀的同時，還要保證經(jīng)濟性！

另外需要注意的是廠區(qū)也會有廠區(qū)的文化，那么在進行景觀設(shè)計的時候，也需要適當(dāng)?shù)娜ト谌霃S區(qū)的文化理念，讓人在看到的時候就能感受到常去的文化氣息！

廠區(qū)景觀打造是需要進行綠植設(shè)計的但是需要注意的是，廠區(qū)景觀并非所有的植物都是可種植的，一方面，要考慮到植物品種的經(jīng)濟實用性是否好打理，在另一方面，我要考慮到植物對于防塵，防噪，空氣凈化等方面的生態(tài)效益的作用！畢竟廠區(qū)環(huán)境相對來說不是很好，需要通過其他手段來作為輔助美化環(huán)境！

四、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案

為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預(yù)先開展方案準備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是我收集整理的工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

一、【規(guī)劃背景】

1.1、規(guī)劃范圍

漯河市市鐵東工業(yè)區(qū)漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。

1.2、特殊的區(qū)位環(huán)境條件

漯河市是河南省中部的一個重要地區(qū)，是中國內(nèi)陸經(jīng)濟特區(qū)，著名的雙匯工業(yè)園就位于其西北方向。該工業(yè)園區(qū)位于市郊，園區(qū)兩側(cè)是南外環(huán)路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴建，漯河?xùn)|站就在園區(qū)旁邊，使園區(qū)能通過燕山大道直達高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進入中原陸路交通快速網(wǎng)，是源匯新一輪城市發(fā)展的重點區(qū)域，是中外客商和有識之士投資創(chuàng)業(yè)的理想寶地。

交通條件十分便利，具有很強的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內(nèi)，水資源豐富且水質(zhì)良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風(fēng)性氣候。具有良好的投資環(huán)境。

在前所未有的發(fā)展機遇面前，一個區(qū)位優(yōu)越交通便利的工業(yè)園區(qū)是漯河市工業(yè)發(fā)展和招商引資的重要之地這就決定了園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)實性。該工業(yè)園區(qū)在形成一定規(guī)模后將成為中心城市整體經(jīng)濟發(fā)展，市域第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局的重要組成部分。

1.3、交通優(yōu)勢

該工業(yè)園區(qū)具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達，京廣鐵路縱貫?zāi)媳?，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接?xùn)|西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區(qū)內(nèi)沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達33%，是省級園林城市。市區(qū)建成國內(nèi)一流的10萬門程控電話及移動通訊網(wǎng)。

二、【規(guī)劃設(shè)計的指導(dǎo)思想】

2.1、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、合理結(jié)合

從可持續(xù)發(fā)展的高度，將發(fā)展生態(tài)工業(yè)與發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢、提高市場競爭力相結(jié)合，與引進高科技、提高經(jīng)濟質(zhì)量相結(jié)合，與區(qū)域改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合，與生態(tài)保護和區(qū)域環(huán)境綜合整治相結(jié)合。

2.2、可學(xué)布局、綜合開發(fā)

工業(yè)園區(qū)以發(fā)展一類、二類工業(yè)為主，接納市區(qū)部分三類工業(yè)，規(guī)劃合理布局工業(yè)、倉儲、居住、服務(wù)、公共設(shè)施用地，協(xié)調(diào)健康的開發(fā)創(chuàng)造最高的經(jīng)濟效益、社會效益、及環(huán)境效益等綜合效益。

2.3、統(tǒng)一規(guī)劃、分步建設(shè)

規(guī)劃充分注重實施的可操作性。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，適應(yīng)市場經(jīng)濟規(guī)律的特點，規(guī)劃有較強的彈性和應(yīng)變力，有利于滾動開發(fā)，達到開發(fā)一片，建成一片，獲效一片。

2.4生態(tài)環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展

漯河市是國家園林城市，該園區(qū)又是在漯河市大力提倡創(chuàng)建生態(tài)城市的大環(huán)境下誕生的，生態(tài)環(huán)保是其規(guī)劃的一條重要指導(dǎo)思想，從選址、建設(shè)、及“三廢”的排放，都應(yīng)得到合理組織和處理。

三、【規(guī)劃設(shè)計的基本原則】

根據(jù)區(qū)域發(fā)展背景和地段區(qū)位條件，該工業(yè)區(qū)規(guī)劃堅持從現(xiàn)實出發(fā)變通創(chuàng)新追求特色空間結(jié)構(gòu)的塑造和用地布局的完整，強調(diào)節(jié)約用地和基礎(chǔ)設(shè)施的合理投入，優(yōu)化規(guī)劃編制成果的指標體系，注重園區(qū)的生態(tài)和環(huán)境保護意識，以實現(xiàn)一個具有北方城市特色環(huán)境優(yōu)美用地合理管理科學(xué)的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)。園區(qū)工業(yè)性質(zhì)以一類工業(yè)為主。

規(guī)劃原則為：

3.1、與自然和諧共存原則：

園區(qū)應(yīng)與區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，保持盡可能多的生態(tài)功能。對于現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)，按照可持續(xù)發(fā)展的要求進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產(chǎn)生和對環(huán)境的壓力。新建園區(qū)的選址應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境容量，調(diào)整列入生態(tài)敏感區(qū)的工業(yè)企業(yè)，最大限度地降低園區(qū)對局地景觀和水文背景、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)以及對全球環(huán)境造成的影響。

3.2、生態(tài)效率原則：

在園區(qū)布局、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑物構(gòu)造和工業(yè)過程中，應(yīng)全面實施清潔生產(chǎn)。通過園區(qū)各企業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)單元的清潔生產(chǎn)，盡可能降低本企業(yè)的資源消耗和廢物產(chǎn)生；通過各企業(yè)或單元間的副產(chǎn)品交換，降低園區(qū)總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)中，鼓勵利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區(qū)各單元盡可能降低資源消耗和廢物產(chǎn)生。

3.3、生命周期原則：

要加強原材料入園前以及產(chǎn)品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境影響。應(yīng)鼓勵生產(chǎn)和提供資源、能源消耗低的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和提供對環(huán)境少害、無害和使用中安全的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和提供可以再循環(huán)、再使用和進行安全處置的產(chǎn)品和服務(wù)。

3.4、區(qū)域發(fā)展原則：

盡可能將園區(qū)與社區(qū)發(fā)展和地方特色經(jīng)濟相結(jié)合，將園區(qū)建設(shè)與區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合整治相結(jié)合。要通過培訓(xùn)和教育計劃、工業(yè)開發(fā)、住房建設(shè)、社區(qū)建設(shè)等，加強園區(qū)與社區(qū)間的聯(lián)系。要將園區(qū)規(guī)劃納入當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，并與區(qū)域環(huán)境保護規(guī)劃方案相協(xié)調(diào)。

3.5、高科技、高效益原則：

大力采用現(xiàn)代化生物技術(shù)、生態(tài)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、節(jié)水技術(shù)、再循環(huán)技術(shù)和信息技術(shù)，采納國際上先進的生產(chǎn)過程管理和環(huán)境管理標準，要求經(jīng)濟效益和環(huán)境效益實現(xiàn)最佳平衡，實現(xiàn)“雙贏”。

3.6、軟硬件并重原則：

硬件指具體工程項目（工業(yè)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施）的建設(shè)。軟件包括園區(qū)環(huán)境管理體系的建立、信息支持系統(tǒng)的建設(shè)、優(yōu)惠政策的制定等。園區(qū)建設(shè)必須突出關(guān)鍵工程項目，突出項目（企業(yè)）間工業(yè)生態(tài)鏈建設(shè)，以項目為基礎(chǔ)。同時必須建立和完善軟件建設(shè)，使園區(qū)得到健康、持續(xù)發(fā)展。

四、【規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局分析】

經(jīng)過分析，形成本工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案的基本構(gòu)思，完成對道路系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、個項用地的總體布局、控制指標體系的.規(guī)劃設(shè)計。

4.1、“線形發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)布局”的整體結(jié)構(gòu)。

工業(yè)園是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，因此要盡可能符合市場運作規(guī)律。橫穿工業(yè)園的東方紅路和燕山路為園區(qū)提供了與外界的主要交通聯(lián)系，是主要的發(fā)展軸線。同時也使園區(qū)內(nèi)部各個組團由比較均等的區(qū)位優(yōu)勢。在保證一定縱深建設(shè)的情況下，工業(yè)園區(qū)沿兩條主干道成片狀分布，有利于實現(xiàn)園區(qū)的階段性建設(shè)和有機生長，有利于始終保持空間結(jié)構(gòu)的完整和同一種類型的工業(yè)之間的聯(lián)系。

為了高效利用土地，統(tǒng)一管線鋪設(shè)，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規(guī)整，與街道的連接相對便利，而且相對區(qū)位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經(jīng)濟上比較容易體現(xiàn)公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發(fā)利用，也有利于用地規(guī)劃控制和規(guī)劃管理工作的順利進行。

根據(jù)有關(guān)城市形態(tài)的研究，結(jié)合對中小型機械，食品加工等工業(yè)投資和發(fā)展規(guī)模調(diào)查，我們認為園區(qū)內(nèi)部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進一步細分為若干地塊時，可以適合一般投資的廠區(qū)建設(shè)規(guī)模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現(xiàn)投資大戶，可以部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎(chǔ)設(shè)施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細分地塊較大，不利于節(jié)約土地，也可能出現(xiàn)街廓內(nèi)部的中央地塊閑置，出現(xiàn)“死地塊”現(xiàn)象。

4.2、“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展。

由于燕山路和東方紅路從中間穿過，園區(qū)用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區(qū)和暢通，又要使得園區(qū)規(guī)劃建設(shè)相對統(tǒng)一和完整，因此沒，我們設(shè)計了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展的模式，園區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃充分考慮多方面因素，采用方格網(wǎng)路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯(lián)結(jié)南北方向的多路縱向干道，形成"一橫多縱"的內(nèi)部道路骨架，在此基礎(chǔ)上，再修建多條次干道。此外，根據(jù)不同社區(qū)的大小和開發(fā)量，結(jié)合塊地規(guī)劃支路系統(tǒng)。園區(qū)內(nèi)主干道，次干道，支路共同形成本園區(qū)的整體路網(wǎng)。

一般來講，在城市整體規(guī)劃中，針對城市發(fā)展的不可預(yù)測性，道路系統(tǒng)規(guī)劃往往采取偏大值設(shè)計，投資較大。然而，在本次工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃中，考慮到園區(qū)向東發(fā)展，不宜在南北方向形成縱深發(fā)展，同時結(jié)合漯河市自身的經(jīng)濟實力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。

1、在功能分區(qū)方面，北側(cè)辦公為主，在與居住區(qū)結(jié)合的地段與增設(shè)一些商業(yè)綜合服務(wù)性質(zhì)的建筑，西段與東段增設(shè)商業(yè)綜合性質(zhì)如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。

2、建筑層數(shù)與體量布局結(jié)合地段的特點，組合成具有一定規(guī)模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側(cè)適當(dāng)布置穿插布置一些高層綜合樓。

3、運用傳統(tǒng)園林的借景與對景藝術(shù)手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結(jié)合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結(jié)合。同時，適當(dāng)降低容積率和建筑密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。

4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現(xiàn)新穎、莊重、大方的建筑風(fēng)格，建筑布局盡量考慮南北向布置，平面采用靈活相對規(guī)則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。

5、在大道的藝術(shù)輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建筑為起點，中部的廣場建筑群和綠化為藝術(shù)高潮、以十字路口為次高潮的藝術(shù)整體布局，從而創(chuàng)造疏密結(jié)合、高低錯落、收放有致的空間效果。

6、在道路兩側(cè)拓寬成30米綠化帶，并結(jié)合建筑布置一系列富有文化內(nèi)涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊。

7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。

4.3、“適度集中，組團構(gòu)成”的用地布局

不同以往的工業(yè)園，漯河市工業(yè)園的道路最大限度地實現(xiàn)了"以人為本"的理念，特別設(shè)計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業(yè)步行街、建筑群中休閑空間相聯(lián)系，形成富有趣味的人行系統(tǒng)。

園區(qū)按照市級工業(yè)區(qū)的標準進行設(shè)計規(guī)劃，勾勒了高新技術(shù)用地、科研用地、一般工業(yè)用地、企業(yè)服務(wù)用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進的特點，描繪了一個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)的繁榮風(fēng)貌，整個規(guī)劃分近期方案和遠期方案實施。

該工業(yè)園區(qū)考慮到西北——東南風(fēng)向，將有污染的二類工業(yè)規(guī)劃在基地的西北方，并在其兩側(cè)用綠化帶隔離，在污染小的一類工業(yè)區(qū)中設(shè)計綠化廣場，商貿(mào)用地，教育用地，三產(chǎn)服務(wù)，為其下方的居住區(qū)的居民服務(wù)。整體上形成組團分布，再用地平衡的基礎(chǔ)上，結(jié)合園區(qū)自然特點，在上風(fēng)向的南方公共用地結(jié)合節(jié)點廣場設(shè)計，以工業(yè)用地為主。充分利用區(qū)位優(yōu)勢，沿路適當(dāng)布置商業(yè)服務(wù)設(shè)施，園區(qū)內(nèi)部均勻設(shè)置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設(shè)置倉儲用地。在沿河去，設(shè)計了濱河景觀帶，人們可以在此進行娛樂休閑等活動，體現(xiàn)園區(qū)“以人為本”的設(shè)計原則。

注重生態(tài)環(huán)境對工業(yè)園區(qū)建設(shè)尤為重要。栽種體規(guī)劃布局上采取以二類工業(yè)綠化防護帶、園區(qū)道路綠化、組團中心綠地、廠區(qū)綠化四部分組成種體的綠化系統(tǒng)，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了“點線結(jié)合”的綠化系統(tǒng)。在街廓內(nèi)部，結(jié)合地形設(shè)計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節(jié)約土方的綠化景觀環(huán)境。

工業(yè)園的廣場

城市廣場是供市民交往。聚會?；顒拥目臻g。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業(yè)園也理說應(yīng)當(dāng)有自己的“客廳”。本工業(yè)園的兩個主要廣場位于燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。

一、居住區(qū)位置的要素。

本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區(qū)的位置并且把廣場地性質(zhì)定位為是休憩性質(zhì)的廣場，由于本工業(yè)園的居住區(qū)布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業(yè)園的絕大多數(shù)市民。

二、公共建筑的要素：

燕山路和東方紅的交叉口是本工業(yè)園公共建筑商業(yè)金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進行商業(yè)服務(wù)和政府進行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。

三、作為工業(yè)園主要景觀的要素：

廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業(yè)園的一大景觀，是工業(yè)園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業(yè)園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業(yè)園去的人必經(jīng)之地。

總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環(huán)境充分結(jié)合的結(jié)果。

廣場內(nèi)空間的安排則主要考慮到廣場規(guī)模。位置及性質(zhì)。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內(nèi)穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強了廣場的藝術(shù)效果。

東邊的廣場為一規(guī)則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建筑，這就為商家進行商業(yè)服務(wù)和政府進行文化宣傳提供了一個場所。其內(nèi)還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執(zhí)行不同的功能，綠化廣場為不規(guī)則狀，為改善園區(qū)內(nèi)的小氣候和美化環(huán)境起到一定的作用。中心廣場為規(guī)則狀，臨近居民區(qū)和主要公共建筑提供一個休閑娛樂健身場所。

道路詳規(guī)說明

工業(yè)區(qū)街道的界定工業(yè)區(qū)街道的界定，不象城市那樣嚴格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎(chǔ)設(shè)施工程管線的建設(shè)秩序，界定又是必要的。主要是根據(jù)車行道。人行道。綠化和地下設(shè)備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定“紅線”的寬度。在路面設(shè)計布置時，其界限往往是相互連接，在線性上并不那么平直。

工業(yè)區(qū)路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建筑和庭院綠化構(gòu)成的“坊”來界定街道，同時，道路也界定各個“坊”，兩者呈現(xiàn)互參狀態(tài)。

社區(qū)道路設(shè)計，除了按功能、規(guī)范進行規(guī)劃設(shè)計外，同時要為居民創(chuàng)造適宜的行為空間。道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環(huán)境，起到領(lǐng)域界定作用，加強了軸向感和識別性。綠化的設(shè)置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。

道路小區(qū)布局：

（1）路燈，起照明和美化街道作用；

（2）路面鋪裝，車行要道按國家標準修筑，人行道進行美術(shù)鋪裝；

（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導(dǎo)和限制租用；

（4）指示牌，其指示作用；

（5）垃圾箱，布置線性統(tǒng)一，整齊清潔；

（6）路旁小椅，體現(xiàn)了對人的關(guān)懷。

道路小品是功能性的，同時也是小美術(shù)品，給人以美感。其體量小巧，融于環(huán)境中。

道路的美，是其功能內(nèi)在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經(jīng)顯現(xiàn)出軸向性、節(jié)奏的美；兩旁綠地、院落、建筑，使街景更為豐富；道路小品的提示和點綴，使得街道又添色彩。

一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。

燕山路和東方紅路的設(shè)計是道路斷面和平面設(shè)計的主要內(nèi)容。這兩條道路是工業(yè)園區(qū)同外界聯(lián)系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。

（一）道路性質(zhì)

燕山路是同向工業(yè)園區(qū)的南北向主入口，道路兩旁均為工業(yè)廠房。將它設(shè)計成生態(tài)性景觀道路。東方紅路是工業(yè)園區(qū)的東西向主入口，且根據(jù)原有地形條件（道路南側(cè)有一條水渠），將他設(shè)計成生態(tài)性和親水性均有的道路。

（二）道路設(shè)計

將燕山路設(shè)計成八車道的主干道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然后在人行道外側(cè)延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業(yè)園區(qū)形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主干道。道路總寬為八十二米，結(jié)合道路南側(cè)的水渠，設(shè)計水景，北側(cè)效仿燕山路的設(shè)計。

（三）綠化設(shè)計

道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設(shè)計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設(shè)立街邊公園所必需的道路，休息區(qū)和必要的公共設(shè)施。東方紅路南側(cè)，每隔二十米設(shè)一半圓形臨水觀景臺，同時，為體現(xiàn)親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利于放松緊張的心情。綠化設(shè)計的主題思想是自然與人工相結(jié)合，即能體現(xiàn)植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。

道路節(jié)點說明

此節(jié)點位于燕山大路的北端，是進入工業(yè)園的主要入口，同時也承載著進入工業(yè)園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節(jié)點是城市觀察者能夠由此進入的具有戰(zhàn)略意義的點。道路的流暢是一個城市高效有序發(fā)展的基礎(chǔ)，是城市建設(shè)朝著人道化方向發(fā)展的關(guān)鍵所在。在工業(yè)園中的道路和道路節(jié)點就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助于工業(yè)園的意向組織，而不是尷尬，所以在設(shè)計上我主要關(guān)切以下幾點：

1）是否能夠高效率的運作。

2）是否與背景相協(xié)調(diào)，同時又能體現(xiàn)自己的特色。

3）是否能夠突出工業(yè)園的概念。

4）是否能夠處理好交叉口的關(guān)系。

基于以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。

一、形式

道路可以采用以下形式：1、十字加叉式。2、環(huán)行放射式。3、立交橋式。

此節(jié)點存在著以下幾個問題：

1、據(jù)資料顯示，道路節(jié)點北側(cè)不遠處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠來看，應(yīng)該在公路上架橋，然后讓火車在橋上通過。）

2、此工業(yè)園地形左窄右寬，所以不可避免地在設(shè)計上會在基地右側(cè)穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節(jié)點。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。

3、東西向的環(huán)城路由于地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。

基于以上幾點原因，此節(jié)點采用了環(huán)行放射式。工業(yè)園中的交通形式單一，主要是貨運，但是去向復(fù)雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節(jié)點的要求更多，更嚴格。采用環(huán)行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由于地形的特殊性，采用的環(huán)行放射式又不是傳統(tǒng)上的規(guī)整形式，在工業(yè)園上方從東向西看，此節(jié)點很像一個“大”字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠的經(jīng)濟角度看，還是可以應(yīng)用的。

二、寬度

燕山景觀路根據(jù)工業(yè)園的交通流量及各部分的性質(zhì)，規(guī)模和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求設(shè)計成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設(shè)計成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區(qū)別盡量把交通吸引到主干路來。因此，貫穿節(jié)點的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。

三、布景

此入口視覺比較開闊，但是形狀不規(guī)則，所以布景上頗費心思。

很顯然，工業(yè)園的主題是經(jīng)濟。那么，怎樣將布景和工業(yè)園的主題聯(lián)系起來那查閱的關(guān)于經(jīng)濟類的書籍之后，我總結(jié)了幾點心得。其實，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實，入口的布景就如同為工業(yè)園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠的經(jīng)濟目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認為景觀不宜建得豐富復(fù)雜，應(yīng)該簡潔明了，雅致大氣。另為，在這樣的條件充分，規(guī)模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。

主入口從北向南看左邊高于右邊。所以，在左邊人行道內(nèi)立一個標牌以平衡兩邊的地勢。標牌用有機玻璃制造，上面寫上標語“相信選擇”，突出了工業(yè)園的主題，同時，也不影響后面的景觀。

另外，此景觀設(shè)計采用了直徑分別為200米，150米，100米三層環(huán)行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節(jié)點，使各條道路有機的結(jié)合起來。環(huán)行道路同時分擔(dān)了中心節(jié)點的人流。這種設(shè)計同環(huán)行放散形的主道路設(shè)計結(jié)合起來，完全到達了其藝術(shù)效果和功用。這樣的設(shè)計給人一種大氣的感覺，能讓人產(chǎn)生一種長遠的發(fā)展目光。而細致的景觀設(shè)計就不會產(chǎn)生這樣的效果。交叉口的中心，設(shè)有一直徑為10米的圓形綠化區(qū)，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實的感覺。

以上就是小編對于湖北廠區(qū)景觀設(shè)計案例問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。