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中國自動駕駛汽車什么時候上市?。ㄖ袊詣玉{駛汽車什么時候上市啊視頻)
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本文目錄:
無人駕駛汽車何時可以上市并普及?
無人駕駛技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)?消費者和投資人什么時候才能看到無人駕駛汽車面世?這個難以回答的問題的答案取決于你所謂的“無人駕駛”、“消費者”和“面市”究竟是什么意思。
“無人駕駛”是什么意思——要看級別。
在跟無人駕駛有關(guān)的文章里,經(jīng)??梢钥吹健癓4”或“L5”這樣的說法。這些級別由國際自動機工程師學(xué)會(SAE International)制定,已經(jīng)獲得全球廣泛接受。簡單來說:
L2系統(tǒng)是一種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng),可以在特定環(huán)境下控制方向盤和剎車,但算不上無人駕駛。
L3系統(tǒng)確實可以駕駛汽車,但只能在有限的情況下發(fā)揮作用,需要有司機隨時接過汽車的控制權(quán)。
L4系統(tǒng)是“高度自動化的系統(tǒng)”。在實踐中,它可以完成人類司機能夠完成的多數(shù)任務(wù),但只在有限的地理區(qū)域有效——即地圖繪制完善的區(qū)域。
L5系統(tǒng)是成熟的無人駕駛系統(tǒng),可以自動開到任何地方,駕駛技術(shù)堪比經(jīng)驗豐富的老司機。
需要主要的是,目前自動駕駛汽車的級別是由系統(tǒng)廠商設(shè)定的,還沒有第三方機構(gòu)對其進(jìn)行評估。
那么,這些不同級別的汽車將于何時面市?以何種姿態(tài)面市?
L2和L3:已經(jīng)出現(xiàn)
通用汽車的Super Cruise和特斯拉最新的Autopilot都是臨界的L3系統(tǒng)。
Super Cruise這套系統(tǒng)由前端攝像機、后臺地圖數(shù)據(jù)庫和Trimble研發(fā)的高精度GPS組成,能夠在誤差兩米內(nèi)確定汽車位置。特斯拉的Autopilot 2.0系統(tǒng)擁有8個攝像頭、12個超聲波傳感器和增強版的前向毫米波雷達(dá),能在雨、雪、大霧、揚塵等惡劣天氣下工作。
此外,特斯拉還會為車輛配置車載電腦處理傳感器中收集的數(shù)據(jù),計算能力是Autopilot 1.0的40倍。
L5:重大挑戰(zhàn)
Bryan Salesky是福特參股的無人駕駛軟件公司Argo AI的CEO,已經(jīng)是谷歌無人駕駛汽車項目的老兵了(現(xiàn)在是Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo)。
他最近發(fā)表在Medium的一篇帖子里發(fā)表了一些清醒的思考,希望能夠盡快看到全自動汽車廣泛普及:
“在把無人駕駛汽車變成現(xiàn)實的過程中,我們?nèi)蕴幱诔跗凇D切┱J(rèn)為無人駕駛汽車現(xiàn)在或幾年內(nèi)就能全面普及的人,并沒有充分了解技術(shù)現(xiàn)狀,或者沒有全面考慮這項技術(shù)部署時的安全性。對于那些長期從事這項技術(shù)開發(fā)的人來說,我們會告訴你這個問題仍然很困難,因為系統(tǒng)非常復(fù)雜?!?span style="display:none">lCy創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
目前,大眾等在開發(fā)L5無人駕駛技術(shù),計劃在2021年實現(xiàn)L5級無人車。英偉達(dá)也開放的自動駕駛端到端平臺NVIDIA DRIVE,想幫助車廠10年內(nèi)實現(xiàn)L5級自動駕駛。
但無論我們何時與專家溝通,他們的答案都與Salesky相同:L4無人駕駛汽車可以在天氣良好的時候,在擁有完善地圖數(shù)據(jù)的地方自動駕駛,這可以在短期內(nèi)實現(xiàn)。但除非有人取得重大突破,否則L5自動駕駛汽車仍然很遙遠(yuǎn)。
無人駕駛離我們有多遠(yuǎn)?將上面的內(nèi)容總結(jié),我們可以梳理出以下時間線:
2018年:L3的奧迪A8在車速60km/h以內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛,可以通過Lyft等專車服務(wù)在大城市乘坐L4無人駕駛汽車。
2020年:豐田投放L4的量產(chǎn)車,特斯拉在此之前將推出L4系統(tǒng)。
2021年:L4的通用、福特、沃爾沃開始投放量產(chǎn)車,起初可能是僅限于豪華車的昂貴選裝件。
2024年左右:L4無人駕駛汽車可能廣泛普及,至少可以作為很多主流汽車的選裝件。到那時,L4車的區(qū)域局限或許不再值得擔(dān)憂,因為3D地圖已經(jīng)覆蓋了多數(shù)發(fā)達(dá)地區(qū)。但該系統(tǒng)可能仍然無法在極端天氣中有上佳表現(xiàn)。
N年后:第一輛真正的L5無人駕駛汽車將會出現(xiàn)。
長話短說:L4無人駕駛汽車的確很快就會出現(xiàn),但一段時間內(nèi)還要面臨局限,而能像人類司機一樣隨意駕駛的汽車可能還很遙遠(yuǎn)。
L4:近在咫尺
目前,通用、福特、豐田、沃爾沃都在開發(fā)L4系統(tǒng),豐田計劃在2020年投放L4量產(chǎn)車,通用、福特、沃爾沃表示2021年量產(chǎn)。值得注意的是,德爾福與Mobileye、英特爾聯(lián)手,將合作開發(fā)L4中“中央傳感定位與規(guī)劃(CSLP)自動駕駛系統(tǒng)”,預(yù)計將于2019年投產(chǎn)。使用該系統(tǒng)的汽車可能在一兩年內(nèi)上路。
有的可能還會更快上路。通用汽車的首輛L4自動駕駛汽車即將做好投產(chǎn)準(zhǔn)備,但通用汽車不準(zhǔn)備向消費者銷售。相反,他們將服役于Lyft這樣的專車公司。你或許可以率先通過專車服務(wù)乘坐L4無人駕駛汽車,幾年后才能自己買到一輛。
其他可能率先投入市場的包括特斯拉和戴姆勒,前者將在2020年底之前推出L4系統(tǒng),后者擁有奔馳品牌和重型卡車。但多數(shù)消費者可能都要等到2021或2022年才能買到L4無人駕駛汽車,屆時,這類系統(tǒng)將以選裝件的形式出現(xiàn)在普通的汽車和卡車上。
大眾智能無人駕駛汽車上市了?
大眾智能無人駕駛汽車沒有上市。大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯透露,大眾的首批自動駕駛汽車將于2025年上市,首批自動駕駛私家車預(yù)計將于同年或2026年上市。迪斯承認(rèn)機器人出租車在未來的作用,但他也表示,私家車將被共享,并且有增長潛力。
特點:
提供自動加減速或者轉(zhuǎn)向中的一項功能,其他操作由駕駛員負(fù)責(zé),我們常見的自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警都屬于L1級別自動駕駛,目前這項功能已經(jīng)覆蓋到很多B級車上,并不罕見。
提供自動加減速和轉(zhuǎn)向功能,其他操作依然由駕駛員負(fù)責(zé),這項功能常見于各大主流的豪華品牌,不過很多車型對于這項功能都有限定的工作車速范圍。
無人駕駛汽車何時上市
2005年,首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學(xué)研制成功,目前還沒有具體量產(chǎn)上市。
中國從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究,國防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機器人,主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目的。
無人駕駛汽車的研究,可以歸納為2個方面:高速公路環(huán)境、城市環(huán)境下的無人駕駛系統(tǒng)。
1、高速公路環(huán)境下的無人駕駛系統(tǒng)
這類系統(tǒng)將使用在環(huán)境限定為具有良好標(biāo)志的結(jié)構(gòu)化高速公路上,主要完成道路標(biāo)志線跟蹤、車輛識別等功能。這些研究把精力集中在簡單結(jié)構(gòu)化環(huán)境下的高速自動駕駛上,其目標(biāo)是實現(xiàn)進(jìn)入高速公路之后的全自動駕駛。
盡管這樣的應(yīng)用定位有一定的局限性,但它的確解決了現(xiàn)代社會中最為常見、危險、也是最為枯燥的駕駛環(huán)節(jié)的駕駛?cè)蝿?wù)。
2、城市環(huán)境下的無人駕駛系統(tǒng)
與高速環(huán)境研究相比,城市環(huán)境下的無人駕駛由于速度較慢,因此更安全可靠,應(yīng)用前景更好,短期內(nèi),可作為城市大容量公共交通(如地鐵等)的一種補充,解決城市區(qū)城交通問題,例如大型活動場所、公園、校園、工業(yè)園、機場等。
但是,城市環(huán)境也更為復(fù)雜,對感知和控制算法提出了更高的要求。城市環(huán)境中的無人自動駕駛將成為下一階段研究重點。例如,美國國防部“大挑戰(zhàn)”比賽2007年將采用城市環(huán)境。目前這類環(huán)境的應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入到小范圍推廣階段,但其大范圍應(yīng)用目前仍存在一走困難。
自動駕駛什么時候普及
隨著汽車時代的到來,小伙伴們對汽車的每一項要求的性能都逐漸提升,也對汽車的智能化有了期待,比如什么是自動駕駛?自動駕駛什么時候才能普及全國?朋友們一定很好奇這個問題。接下來,汽車編輯會給大家簡單介紹一下自動駕駛何時會遍布全國。
幾年前,自動駕駛還是好萊塢科幻電影中的一個場景,現(xiàn)在自動駕駛離我們越來越近了。除了特斯拉、谷歌等。,這對于正在研究自動駕駛的朋友來說是再熟悉不過了,傳統(tǒng)車企也紛紛布局自動駕駛領(lǐng)域。長安汽車與百度合作研發(fā)的自動駕駛汽車將于年底上市,2020年量產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)近日也宣布,將分階段將新車型引入ProPILOT自動駕駛技術(shù)。
但事實上,在以互聯(lián)網(wǎng)和人工智能為主導(dǎo)的自動駕駛技術(shù)發(fā)展過程中,安全系數(shù)的問題不容忽視,尤其是網(wǎng)絡(luò)安全問題。相關(guān)專家代表,自動駕駛汽車在全國范圍內(nèi)的普及,只有在相關(guān)技術(shù)、政策法規(guī)不斷完善的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn),同時必須有完善的消除安全隱患的辦法。
2015年,Jeep汽車被遠(yuǎn)程劫持,影響了數(shù)百萬輛切諾基汽車的召回,讓朋友們意識到汽車也可能遭到黑客攻擊。
高德地圖副總裁董振寧指出,通過互聯(lián)網(wǎng)plus和大數(shù)據(jù)技術(shù),可以有效實現(xiàn)人、車、路的有機協(xié)同。未來,除了單車可以自動駕駛,整個云城出行系統(tǒng),包括道路和行人,基本都會和大數(shù)據(jù)平臺連接。在這樣的情況下,一旦某個節(jié)點被入侵,基本上可能會影響到整個出行系統(tǒng)的癱瘓?;ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)在為自動駕駛技術(shù)發(fā)展創(chuàng)造福音的同時,也能起到魔鬼的作用,構(gòu)成巨大威脅。
據(jù)全球管理咨詢公司麥肯錫估計,2030年銷售的新車中,全自動汽車將占到高達(dá)15%。隨著自動駕駛汽車發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大,技術(shù)的迭代升級可能會引發(fā)更多的發(fā)展問題。面對自動駕駛技術(shù)不成熟的部分,有網(wǎng)友甚至調(diào)侃,如果黑客入侵,電影《速度與激情8》中的汽車僵尸軍團(tuán)可能會發(fā)生在現(xiàn)實的日常生活中。
目前,自動駕駛汽車已經(jīng)在技術(shù)上投入了很多。除了傳統(tǒng)車企之外,很多IT巨頭也在參與自動駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)。今年7月,微軟攜手百度,在全球范圍內(nèi)開發(fā)應(yīng)用自動駕駛技術(shù)。微軟副總裁Dallas提到,如果能夠運用人工智能云、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)等技術(shù),可以加快自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓自動駕駛汽車更安全。
以上是對朋友們關(guān)于自動駕駛何時會遍布全國的簡單介紹。朋友看完自動駕駛有必要的知識嗎?我認(rèn)為這不一定很難理解。我認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)和智能的結(jié)合讓用戶更加方便和舒適。好了,今天的汽車編輯就在這里簡單介紹一下。希望我的簡單介紹能幫助朋友解決問題。想了解更多,請關(guān)注本站汽車編輯!
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無人駕駛汽車何時上市
無人駕駛汽車目前還沒有上市,也沒有具體時間。
部分車企號稱具備L5級別無人駕駛的車型,都只是概念車。L5無人駕駛汽車上市時間最早為2025年,且是屬于特定場景的無人駕駛,例如港口的運輸車輛等、公交車、網(wǎng)約車等,全場景無人駕駛最快預(yù)計要2030年。
無人駕駛汽車的出現(xiàn)開啟了一個新的現(xiàn)象,人們?nèi)粘?梢猿霈F(xiàn)不需要人來駕駛的情況,而這完全可以讓人們在車上去做其他有意義的事,而不用一直專注于開車。此外,無人駕駛汽車也是利大于弊的存在,但是必須要注意的就是這種新出現(xiàn)的汽車也會村子安全隱患。
無人駕駛汽車技術(shù)原理:
汽車自動駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況,并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。
這一切都通過谷歌的數(shù)據(jù)中心來實現(xiàn),谷歌的數(shù)據(jù)中心能處理汽車收集的有關(guān)周圍地形的大量信息。就這點而言,自動駕駛汽車相當(dāng)于谷歌數(shù)據(jù)中心的遙控汽車或者智能汽車。汽車自動駕駛技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之一。
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