河下古鎮(zhèn)文化景觀設(shè)計(jì)（河下古鎮(zhèn)文化景觀設(shè)計(jì)說明）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于河下古鎮(zhèn)文化景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、江蘇的河下古鎮(zhèn)為什么被譽(yù)為“進(jìn)士之鄉(xiāng)”？

• 2、河下古鎮(zhèn)的這千古絕對難倒了乾隆紀(jì)曉嵐等人，至今無人對出

• 3、京杭大運(yùn)河兩岸古塔

• 4、以河下古鎮(zhèn)為景點(diǎn)作為介紹對象,寫一段導(dǎo)游詞。

一、江蘇的河下古鎮(zhèn)為什么被譽(yù)為“進(jìn)士之鄉(xiāng)”？

位于淮河與京杭大運(yùn)河的交匯處，坐落著一個古鎮(zhèn)，在古河道的便利條件下，這里經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，物產(chǎn)豐富，歷史文化深遠(yuǎn)，而關(guān)于古鎮(zhèn)的歷史人物和歷史故事數(shù)不勝數(shù)。如今越來越多的人被這里的獨(dú)特風(fēng)景和歷史文化所吸引，紛紛前來感受古鎮(zhèn)的歷史魅力。

這個古鎮(zhèn)就是江蘇的河下古鎮(zhèn)，關(guān)于它的歷史，最早可追溯至春秋末期，有2500多年歷史。而它最鼎盛繁榮時期為明清，當(dāng)時這里文化深厚，還被稱為“進(jìn)士之鄉(xiāng)”，在這兩個朝代共出了67名進(jìn)士和123名舉人，此外還有12名翰林，可謂是一個人杰地靈，文人輩出的圣地。

公元前486年，吳王夫差打通了連接長江與淮河的河道，為軍隊(duì)在北方地區(qū)的各種運(yùn)輸提供了極大的便利，而古鎮(zhèn)的興起也完全離不開河道的開鑿。河下歷代都有名人，有秦漢時期的兵仙韓信，也有宋朝時期抗金名將韓世忠和梁紅玉，還有明代文學(xué)家吳承恩。

據(jù)《河下志》記載，河下古鎮(zhèn)在鼎盛之時寺廟，園林，街道，橋梁數(shù)量眾多，商業(yè)發(fā)達(dá)，有很多富商在這里修建了豪宅。至今留有一些歷史名人故居和遺跡，比如有狀元樓、魁星樓、吳承恩故居等。這里的橋梁、街道都有它的歷史由來，甚至有故事傳說。這也為河下古鎮(zhèn)增添了幾分神秘色彩。

這里的建筑大都具有明清時期的風(fēng)格，且保存較為完整。古鎮(zhèn)的街道由石板鋪設(shè)，在歷史的更替中，這些石板早已被抹去了棱角，盡顯古樸。游走于古鎮(zhèn)的街道，你會發(fā)現(xiàn)古鎮(zhèn)的現(xiàn)代商業(yè)化并沒有想象中的那么嚴(yán)重，你能看到的只不過是一些再普通不過的小商店，不會影響游覽體驗(yàn)。

古鎮(zhèn)中有一座庭院名為文樓，內(nèi)部墻壁有一句對聯(lián)，據(jù)稱是當(dāng)年乾隆皇帝游玩河下古鎮(zhèn)時當(dāng)?shù)厝怂幍?，上?lián)為：“小大姐，上河下，坐北朝南吃東西”，而乾隆皇帝卻始終沒有對上，甚至直到今日，都沒有人能夠?qū)Φ蒙稀＝K人才輩出的古鎮(zhèn)，有“進(jìn)士之鄉(xiāng)”之美譽(yù)，有2500年歷史。不知你對河下古鎮(zhèn)有何看法？歡迎在留言區(qū)留下足跡。

二、河下古鎮(zhèn)的這千古絕對難倒了乾隆紀(jì)曉嵐等人，至今無人對出

在華夏文明五千年的歷史長河中，長江黃河孕育了我們的生命之火。 而大運(yùn)河，則哺育了兩岸的蕓蕓眾生，和屹立世界之巔的隋唐盛世。 京杭大運(yùn)河是中國古代與長城并肩的兩大工程之一，作為世界最古老也是最長的人工運(yùn)河，它的長度是蘇伊士運(yùn)河的16倍，鼎盛時期一度達(dá)到兩千公里。2014年6月22日，京杭大運(yùn)河被列為世界遺產(chǎn)目錄。 眾所周知的是，大運(yùn)河整體最初成型于隋唐時期，可正如Rome was not built in a day（羅馬非一日之功），大運(yùn)河最早的開鑿記錄始于公元前五世紀(jì)，春秋末期，溝通江淮的邗溝。 她就在我腳下的這片土地，古淮河與京杭大運(yùn)河的交匯點(diǎn)，中國運(yùn)河之都—江蘇淮安。 河下古鎮(zhèn)位于江蘇省淮安市淮安區(qū)西北隅，古邗溝入淮處的古末口，曾名北辰鎮(zhèn)，是淮安歷史文化名城的核心保護(hù)區(qū)之一。這里曾誕生巾幗英雄梁紅玉、大文學(xué)家吳承恩等歷史名人。明清兩代這里曾出過67名進(jìn)士、123名舉人、12名翰林，有「 ”進(jìn)士之鄉(xiāng)”之稱，文化底蘊(yùn)十分深厚。 當(dāng)?shù)刈钣忻娜鈭A，香軟可口，是河下古鎮(zhèn)歷史傳承的美食。 淮安茶馓，是淮揚(yáng)菜中的一道名點(diǎn)，昔日清朝皇室享用的貢品，是江蘇省淮安地區(qū)傳統(tǒng)名小吃，最早的記載可見于戰(zhàn)國時期。 歷經(jīng)兩千多年的傳承，茶馓在1930年的巴哈馬國際博覽會獲得了銀質(zhì)獎?wù)?，可謂是名傳中外。 春秋末年吳王夫差（沒錯，就是被臥薪嘗膽的勾踐打敗的那個）開鑿的溝通江淮的邗溝，在淮安城北的河下（古稱末口）與淮河相接。 兩千年來，河下古鎮(zhèn)成為兵家必爭的軍事要地，溝通南北的商業(yè)重鎮(zhèn)，名人如雨，古跡連云。 幾百年的人來人往，腳下的石板被打磨的光潔如玉，歲月將古老的故事寫進(jìn)了它們交錯的縫隙中。 時光如流水般沿著街道沖刷而過，無聲無息，不舍晝夜。 文樓里的千古絕對，至今任在風(fēng)雨里等待著屬于它的后來者，將其續(xù)上。 夢中的故鄉(xiāng)也是這樣的吧，故鄉(xiāng)是風(fēng)，故鄉(xiāng)是云，故鄉(xiāng)是草木，故鄉(xiāng)是巷陌，故鄉(xiāng)是橋頭的那座石碑，故鄉(xiāng)是房前的那棵古樹。 前塵隔海，古屋不再，舊時的鄉(xiāng)音未改，我的故鄉(xiāng)卻早已換了張面目。 所幸的是，我還能在別人的家鄉(xiāng)重溫到舊日時光，原來，他鄉(xiāng)亦故鄉(xiāng)。 天青色等煙雨，這里的每一條街巷，每一座橋梁，都有著屬于自己的故事，等待著你，去聆聽，去銘記。 我打歷史的光影里穿梭而過，沿著布滿青苔的巷陌漸行漸遠(yuǎn)。

三、京杭大運(yùn)河兩岸古塔

1、京杭大運(yùn)河與淮安

1.1世界璀璨明珠——京杭大運(yùn)河

京杭大運(yùn)河是世界上最長的古代運(yùn)河，全長1794公里，她北起北京，南到浙江的杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，并將這五大水系連成統(tǒng)一的水運(yùn)網(wǎng)。

1.2淮安在京杭大運(yùn)河發(fā)展歷程中具有重要地位

春秋時期，吳王夫差開鑿邗溝，入淮處在現(xiàn)在的里運(yùn)河，淮安成為了運(yùn)河伊端；明清時，淮安為運(yùn)河南北適中之地，大批漕運(yùn)、水務(wù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)駐淮安，淮安空前繁榮，城市人口最多時達(dá)54萬人，成為運(yùn)河之都。曾經(jīng)的輝煌為淮安運(yùn)河的復(fù)興提供了強(qiáng)烈的歷史記憶和強(qiáng)大的動力。

1.3淮安市區(qū)的京杭大運(yùn)河兩岸正在發(fā)生聚變

如今，淮安市區(qū)的京杭大運(yùn)河兩岸，與翔宇大道、淮海南路、北門大街城市發(fā)展軸線，里運(yùn)河文化長廊等城市結(jié)構(gòu)要素緊密相連，且涵蓋了市級行政文化中心、市級體育中心、楚州區(qū)級公共中心、黃碼區(qū)級公共中心，同時與水渡口市級商務(wù)中心、清浦區(qū)級公共中心、市級科教中心緊密相鄰。可見，京杭大運(yùn)河在淮安城市中具有極其重要的結(jié)構(gòu)意義，過去一直以來都是各區(qū)的較沉寂的邊緣地帶，即將成為淮安城市當(dāng)前及未來最活躍的中心地帶。

2、淮安市區(qū)京杭大運(yùn)河兩岸建成環(huán)境調(diào)查研究

2.1土地使用調(diào)查研究

主要用地類型有工業(yè)、居住、宅基地、農(nóng)田、河流水系、及對外交通等用地。已建成用地主要集中在地塊的東西兩頭，中部也已開始興建。集中地區(qū)的居住、工業(yè)等用地相互夾雜，較為凌亂，零散地區(qū)主要為農(nóng)村宅基地和農(nóng)田。雜亂無序的用地布局亟需調(diào)整和改善，結(jié)構(gòu)的不平衡需要通過性質(zhì)的轉(zhuǎn)變、補(bǔ)充和強(qiáng)化等得以完善。

2.2道路交通調(diào)查研究

（1）陸路交通：道路呈棋盤式路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，分為快速路、結(jié)構(gòu)性主干道、其他主干道、次干道和支路五個等級；路網(wǎng)東西兩頭較密、中部較為稀疏。區(qū)內(nèi)公共交通在建成區(qū)內(nèi)較為發(fā)達(dá)，但在兩河地區(qū)和新城區(qū)尚無公共交通；步行交通不完善，僅有城市道路的人行道、部分濱水步道、河下步行街和少部分公園游覽道路。運(yùn)河兩岸干線交通良好，但應(yīng)完善整體的綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快支路網(wǎng)的構(gòu)建。

（2）水路交通：水運(yùn)通道有京杭大運(yùn)河國家二級航道、里運(yùn)河淮安旅游航道；暫無水上公交。碼頭主要為工業(yè)和倉儲碼頭。水上公交和碼頭的設(shè)置以及其周邊的整治和改造關(guān)系到運(yùn)河未來發(fā)展的成敗與否。

2.3景觀環(huán)境調(diào)查研究

（1）濱水景觀：水上景觀要素主要有水體、水上航運(yùn)和靠岸的船只、水草和水上漂浮物。水岸景觀要素主要有河堤、護(hù)坡、工業(yè)廠房、貨物堆場、防護(hù)和休閑綠地、居住小區(qū)、居民點(diǎn)等。如何科學(xué)合理地分配水岸資源，并通過植入一些活化功能，是當(dāng)前需要思考的重要課題。

（2）綠化景觀：濱河綠化以水杉、意楊、柳樹、雪松、灌木為主，景觀單調(diào)無序、未成系統(tǒng)。豐富但未成體系的綠化資源的利用和改造是運(yùn)河兩岸基底塑造的重點(diǎn)。

（3）工業(yè)景觀：集中在基地的東西兩頭，東部以井神鹽業(yè)和河沙堆場為主，西部以造船廠及水運(yùn)行業(yè)的倉庫為主。景觀物有碼頭、船舶、倉庫、塔架、沙堆、鐵板、罐型容器、桁架、煙囪等。多樣而特色的工業(yè)景觀為保存現(xiàn)代工業(yè)文明的承繼和創(chuàng)新提供了良好載體。

（4）人居景觀：居住形式以聚居點(diǎn)為主，有老的街坊、已建居住小區(qū)、在建濱水高層和農(nóng)村居民點(diǎn)；此外還有以船為居的運(yùn)河水上人家。多樣的人居景觀為豐富運(yùn)河兩岸的生活提供了源頭和鏈接。

（5）文化景觀：文化遺存主要集中在里運(yùn)河的東岸，分布于河堤、板閘、河下古鎮(zhèn)、楚州古城的蕭湖和勺湖周邊；景觀物主要有古運(yùn)河河堤、榷關(guān)、寺廟、古塔、歷史街區(qū)、園林、明清古建等。多樣的文化遺存和景觀物為需要足夠而有聯(lián)系的活動加以支撐。

（6）設(shè)施景觀：基地內(nèi)的設(shè)施景觀主要是跨越兩河的橋梁、暴露于外的市政管線、道路設(shè)施、具有垂直感的水塔、以及其他一些雕塑小品等。這些設(shè)施大多較為粗獷，缺乏精心設(shè)計(jì)，有的甚至有礙觀瞻。良莠不齊的設(shè)施景觀物需要在甄別基礎(chǔ)上加以利用和改造。

2.4建筑環(huán)境調(diào)查研究

（1）建筑肌理：東部地處古城，其肌理遵循傳統(tǒng)街巷的規(guī)則，建筑多為南北向河沿街布置；中部多為居民點(diǎn)，其肌理大多順應(yīng)河流和機(jī)耕道，方向感較差，僅新城建筑的空間組合感較強(qiáng)；西部肌理較為規(guī)則，建筑多為南北向布置。延續(xù)城市文脈需要在現(xiàn)狀肌理基礎(chǔ)上去除雜質(zhì)和吸其精華。

（2）建筑圍合：工業(yè)建筑圍合主要為周邊式、行列式和零散式；居住建筑圍合主要為行列式和自由式；公共建筑圍合主要為周邊式、獨(dú)立式和行列式；民居建筑圍合主要為串聯(lián)式、自由式和獨(dú)立式；水上漁家的建筑圍合主要為串聯(lián)式和自由式。多元化的建筑圍合方式為運(yùn)河兩岸建筑布局提供了借鑒。

（3）建筑高度：高層建筑主要分布于中部的行政文化中心和西部的濱河沿岸，以居住、行政辦公性質(zhì)為主，一般在10-20層左右；多層建筑主要分布于基地的東西兩頭，以居住、學(xué)校為主，層數(shù)在3—5層之間；低層建筑零散分布于東西兩頭和中部，主要以民居、工業(yè)廠房、倉庫和附屬用房為主，層數(shù)在1—3層之間。毫無韻律的建筑高度布局提醒未來運(yùn)河兩岸應(yīng)當(dāng)首重濱河天際線的塑造。

3、對淮安市區(qū)京杭大運(yùn)河兩岸的規(guī)劃設(shè)想

3.1明確發(fā)展目標(biāo)

（1）總體目標(biāo)：將運(yùn)河兩岸規(guī)劃建設(shè)成為功能完善、景觀獨(dú)特、生態(tài)良好、設(shè)施齊全、設(shè)施配套的城市中心濱水休閑地帶。

（2）文化目標(biāo)：傳承淮安地方的多元文化并對其進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)揚(yáng)，使運(yùn)河兩岸成為反映和體現(xiàn)淮安文化特色的匯聚焦點(diǎn)。

（3）旅游目標(biāo)：打破運(yùn)河旅游有名無實(shí)的尷尬境地，使運(yùn)河兩岸成為淮安邁向旅游城市的重要旅游目的地之一。

（4）開發(fā)目標(biāo)：體現(xiàn)運(yùn)河對周邊土地的綜合價值，適應(yīng)城市城市發(fā)展的步伐，有序推進(jìn)、突出重點(diǎn)，使運(yùn)河兩岸成為淮安城市近期開發(fā)建設(shè)的核心區(qū)和示范區(qū)。

3.2創(chuàng)新規(guī)劃理念——“回歸運(yùn)河”

（1）回歸什么？ 是生產(chǎn)方式、生活方式和生態(tài)方式。即在生產(chǎn)方式上依賴運(yùn)河，以運(yùn)河為引擎；在生活方式上，親近運(yùn)河，以運(yùn)河為中心；在生態(tài)方式上，師法自然，以綠水為基礎(chǔ)。

（2）如何回歸？首先是文脈性回歸，做到有脈可依和有脈可循；其次是本質(zhì)性回歸，做到注重本質(zhì)、不究其表；再者就是要創(chuàng)新性回歸，做到城市空間規(guī)劃有創(chuàng)造性、具新式樣；最后就是要做到融合性回歸，實(shí)現(xiàn)多方的有機(jī)融入和巧妙整合。

3.4提升城市定位

（1）城市定位：以運(yùn)河濱水生態(tài)和文化資源為核心的 現(xiàn)代都市生活、休閑和旅游的綜合示范帶。

（2）功能定位：以濱水休閑旅游為靈魂，圍繞完善創(chuàng)新、活力提升、文化承繼和生態(tài)保育主題，打造功能完善、具有全新生活方式的、以都市濱水休閑旅游為核心驅(qū)動力的、集濱水宜居、商務(wù)辦公、文化娛樂、休閑旅游、博物展覽等主導(dǎo)功能和商業(yè)貿(mào)易、交通運(yùn)輸、科技教育、餐飲配套等輔助功能為一體的新都市濱水休閑旅游示范區(qū)。

4、幾點(diǎn)建議

（1）在城市規(guī)劃方面，適當(dāng)時統(tǒng)一對運(yùn)河兩岸進(jìn)行整體規(guī)劃，著力打造出最優(yōu)質(zhì)、最具特色的城市濱水空間環(huán)境；

（2）在空間設(shè)計(jì)方面，盡量在運(yùn)河兩岸做減法，以塑造良好的城市公共開放空間體系，并為未來發(fā)展預(yù)留彈性發(fā)展發(fā)展空間；

（3）在休閑旅游方面，盡可能將城市空間與運(yùn)河相鏈接，加強(qiáng)對城市事件和活動的策劃，使淮安盡早成為聞名海內(nèi)外的休閑旅游城市；

（4）在工業(yè)遺產(chǎn)方面，建議盡早對運(yùn)河兩岸的工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行梳理，制定專門的工業(yè)遺產(chǎn)名錄和相關(guān)的保護(hù)利用規(guī)劃；

（5）在規(guī)劃管理方面，條件允許的前提下，對未開工建設(shè)用地的方案進(jìn)行微調(diào)，盡可能打開通向運(yùn)河的生態(tài)、生活廊道。

四、以河下古鎮(zhèn)為景點(diǎn)作為介紹對象,寫一段導(dǎo)游詞。

各位游客，現(xiàn)在歡迎您來到千年古鎮(zhèn)河下，參觀，這里曾是淮安的歷史重鎮(zhèn)，更是南北的經(jīng)濟(jì)文化交通的樞紐，稍后我們會一睹他歷史上光輝的一面。

春秋末年時期吳王夫差為了北伐中原，專門開鑿了一條邗溝，而這條邗溝聯(lián)通著長江與淮河，南起揚(yáng)州長江口，北達(dá)淮安古末口，聯(lián)通了期間的高郵湖與淮河。其主要目的就是為了向北方運(yùn)送軍隊(duì)和糧草，而這條邗溝就是舉世聞名的京杭大運(yùn)河的前身，正因如此，淮安楚州古末口便開始走上了繁榮，乃至后來能夠發(fā)展成為江淮重鎮(zhèn)河下古鎮(zhèn)。

根據(jù)《河下志》記載，歷史上的河下古鎮(zhèn)相當(dāng)繁華，規(guī)模相當(dāng)宏大，他有108條街巷，106處園林，63座牌坊，55座寺廟，44座橋梁，正因如此，河下古鎮(zhèn)遺跡眾多，人杰地靈，名人輩出，著名歷史估計(jì)就有狀元樓，魁星樓，清真寺。這里還走出來漢代文學(xué)家枚乘，枚皋，宋代抗金英雄梁紅玉，明代《西游記》作者吳承恩，抗倭狀元沈坤，瘟病醫(yī)學(xué)家吳鞠通等，從科舉角度而言，僅明清兩代這里就先后走出了一名狀元，兩名榜眼，一名探花，55名進(jìn)士另外還有舉人100多名，博學(xué)鴻儒司五人，歷史上淮安地區(qū)還走出了一位帝師，那就是道光皇帝御先生汪廷珍。

以上就是關(guān)于河下古鎮(zhèn)文化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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