進(jìn)口車品牌排行榜（進(jìn)口suv車型排名前十名）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于進(jìn)口車品牌排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、純電動(dòng)汽車什么牌子好

• 2、平行進(jìn)口中賣的最好的車型前五位都是誰？

• 3、一季度進(jìn)口車銷量排行，雷克薩斯超奔馳寶馬獲銷冠

• 4、2020年8月豪華品牌汽車銷量排行榜，快來看看土豪都鐘愛哪些車型

一、純電動(dòng)汽車什么牌子好

問題一：電動(dòng)汽車什么牌子的好 1~2萬:道爵開拓者，奇瑞s18。 3~4萬:唐駿王子，眾泰知豆e20。 5~6萬:奇瑞eq,眾泰云100s。 7~8萬:江淮和悅iev4，北汽ev160。 9~10萬:江淮和悅iev5，北汽ev200，力帆620ev …… 30~40萬:比亞迪電動(dòng)。 …… 100~200萬:特斯拉。 （ps:續(xù)航里程與時(shí)速可以追問）

問題二：電動(dòng)轎車哪個(gè)牌子好 你好，目前市場上電動(dòng)轎車的品牌不在少數(shù)，相對而言，知名度高，聲譽(yù)好的品牌比較有保障，至于哪個(gè)品牌好也不好下定論，因?yàn)椴还苣膫€(gè)品牌都有其的優(yōu)劣處，最重要的是其質(zhì)量好，性價(jià)比高和服務(wù)好的并且適合你心儀標(biāo)準(zhǔn)的才是真的好，希望樓主選購時(shí)多問問多對比多參照幾家大品牌，再綜合考慮選擇！

問題三：純電動(dòng)汽車哪個(gè)品牌最好 要是性能-----特斯拉

要是解決北京指標(biāo)-----北汽新能源要是大廠實(shí)力-----之諾

問題四：目前在國內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車品牌有哪些 鹿豹座 純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量已超過5000輛。016年4月新能源車的銷量數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)賣得最好的是江淮iEV4。 No.3帝豪EV

吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。在十幾萬元價(jià)格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價(jià)比較高的車型。安全性能是所有車輛應(yīng)該考慮的頭號(hào)問題。據(jù)介紹，吉利帝豪EV的兩個(gè)版本在整體外觀和動(dòng)力性能上完全一樣，而在細(xì)節(jié)配置之處有所不同，比如座椅材質(zhì)、安全氣囊個(gè)數(shù)等。帝豪EV中端價(jià)位 續(xù)航很實(shí)在。 No.4永源-電動(dòng)SUV

永源汽車自上市以來，一直以引領(lǐng)都市休閑SUV的風(fēng)潮為己任，并積極拓展產(chǎn)品系列來滿足市場需求。憑借著堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作伙伴，并將其在加利福尼亞州圣羅莎開展研發(fā)的核心技術(shù)進(jìn)行授權(quán)。ZAP與永源汽車合作生產(chǎn)永源五門電動(dòng)SUV，該車整合了最新的交流電推進(jìn)和鋰電池系統(tǒng)技術(shù)，是一款具有高性能的環(huán)保電動(dòng)汽車。

No.5長安-奔奔MiNi EV

奔奔MiNi EV搭載了永磁同步交流電機(jī)和鋰電池，新車的動(dòng)力來源是永磁同步交流電機(jī)，替代了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到最高9000轉(zhuǎn)，最大扭矩160N m。最高車速可以達(dá)到110k m/h，續(xù)航里程是105k m?？焖俪潆姲胄r(shí)即可，完全充電需要7個(gè)小時(shí)。

（lbzuo）

高 端 營 銷 推 廣 平 臺(tái)

鹿豹座 No.6奇瑞eQ純電動(dòng)車

目前市面上純電動(dòng)車不少，但大多數(shù)的價(jià)格都高高在上。奇瑞eQ續(xù)航可達(dá)200公里，所以奇瑞eQ的續(xù)航長價(jià)格低就是最大賣點(diǎn)。奇瑞eQ去年11月正式上市，有兩款車型可供消費(fèi)者選擇，分別為舒適型與豪華型。這兩款車型在配置方面的主要差別為：ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、倒車?yán)走_(dá)、單碟CD、車窗防夾手功能等。外形方面，奇瑞eQ與奇瑞新QQ高度一致。eQ保持了新QQ可愛時(shí)尚的整體造型，但在細(xì)節(jié)上更加突出自己的特殊身份。

動(dòng)力方面：奇瑞eQ搭載的是一臺(tái)最大功率為42千瓦的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為150牛/米，與之配備的則是單一速比直驅(qū)無極變速系統(tǒng)。奇瑞eQ采用三元鋰電池，相比磷酸鐵鋰電池，在能量密度上要高出很多，整個(gè)電池組模塊被安置在車底，采用了高強(qiáng)度一體化設(shè)計(jì)，并且配備了32位電池管理系統(tǒng)和高壓安全控制系統(tǒng)，同時(shí)系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP67級(jí)別，可以很好地應(yīng)對日常涉水行駛等情況。充電方式有三種，分別為家用、慢充、快充，其中家用220V電充滿這塊容量22.4 kwh的三元鋰電池，大概需要8-10個(gè)小時(shí)。

No.7江鈴E100

首先從內(nèi)飾部分來看，新車內(nèi)部采用了上深下淺的雙色配色，并在局部點(diǎn)綴有銀色的飾板。同時(shí)，新車采用了三輻式的方向盤造型，整體設(shè)計(jì)給人感覺較為獨(dú)特。此外，這款車的中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，副駕駛手套箱采用了開放式的設(shè)計(jì)。

（lbzuo）

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鹿豹座 外觀方面，新車前臉采用了金色的前進(jìn)氣格柵邊框，并在保險(xiǎn)杠下部出現(xiàn)了與之相呼應(yīng)的金色裝飾。此外，與此前曝光的......>>

問題五：市場純電動(dòng)汽車排行哪個(gè)品牌比較好？ 市場純電動(dòng)汽車排行哪個(gè)品牌比較好？這個(gè)問題不好回答，為什么呢，因?yàn)楦鱾€(gè)廠家有各個(gè)廠家的優(yōu)勢嘛，如果樓主一直想買輛純電動(dòng)汽車但是還未買的話，建議可以選購距離自己家里近點(diǎn)的網(wǎng)店購買，樓上說的“陸地方舟”其實(shí)還是挺不錯(cuò)的，是生產(chǎn)純電動(dòng)汽車比較早的一個(gè)知名品牌廠家了，總之，沒有哪個(gè)品牌好不好，選擇合適的就是最好的.心動(dòng)不如行動(dòng)！

問題六：電動(dòng)汽車什么牌子的好 目前市場上的電動(dòng)汽車差距都沒有那么大。特斯拉主要是續(xù)航性強(qiáng)（其實(shí)也沒強(qiáng)多少），其他都是一些比較花哨的配備。自動(dòng)駕駛技術(shù)目前在中國你就別想著用了，因?yàn)槁窙r過于復(fù)雜。所以，現(xiàn)階段的純電動(dòng)汽車主要還是靠著一些噱頭，一些花哨的配備來吸引客戶。

如果你想買電動(dòng)汽車，現(xiàn)階段建議油電混動(dòng)。如果你想買純電動(dòng)汽車，最好等到2020年左右，其核心技術(shù)發(fā)展了，再去考慮更好。

問題七：電動(dòng)汽車什么牌子好排名 特斯拉電動(dòng)車，是進(jìn)口車，而且價(jià)位也很高，屬于豪華車

問題八：哪個(gè)品牌的純電動(dòng)汽車比較好 目前還是比亞迪。但是你說的估計(jì)是老年代步車吧？

問題九：純電動(dòng)汽車選哪個(gè)品牌比較好 純電動(dòng)汽車沒有最好的品牌，只有最合適自己的，目前市面上銷售比較好的就是比亞迪秦和唐，電動(dòng)汽車售價(jià)大約在12萬~20萬，如果要求不高，可以考慮知豆D2或者奇瑞eQ1，電動(dòng)汽車價(jià)格大約在4萬左右。如果你很土豪，可以考慮100萬左右的特斯拉。您也可以去電動(dòng)汽車資源網(wǎng)去看看，上面有很多電動(dòng)汽車車型可供選擇。手工輸入，請采納，謝謝~！

問題十：十大電動(dòng)汽車品牌排行榜 哪些電動(dòng)汽車比較好 知豆和奇瑞在5萬左右，比較適合個(gè)人使用，比亞迪秦或唐適合一家人使用，100萬的特斯拉太貴，感覺就沒必要了，具體你可以關(guān)注一下evpartner。請采納，謝謝!

二、平行進(jìn)口中賣的最好的車型前五位都是誰？

途樂Y62

說途樂Y62是后起之秀一點(diǎn)也不為過，自從改款上市后，車源是求過于供，甚至有經(jīng)銷商加價(jià)在賣，2017年上半年已步入十大最熱銷平行進(jìn)口車前三，雖然競爭對手是蠻橫老哥酷路澤4000，但與之銷量僅千輛之差，暫時(shí)屈居第三，途樂根本不放在眼里，劍指霸道2700，直逼冠軍寶座方位。

17款日產(chǎn)尼桑途樂Y62底盤采用了最可靠的硬軸規(guī)劃，后防請傾桿相同可有電動(dòng)撤銷功用，便利越野，這是真實(shí)四驅(qū)迷們至愛而難得的硬派四驅(qū)車型。全新途樂的造型肯定可以稱的上是全尺度SUV中最杰出個(gè)性的車型，想想在車水馬龍中駕馭著這么一輛大家伙會(huì)是一個(gè)什么樣的感覺。

17款日產(chǎn)尼桑途樂Y62內(nèi)飾兼具了舒適性和功用性。仍然為三排座車型，內(nèi)飾原料也更加的講究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點(diǎn)綴。中控部分的規(guī)劃比較具有奢華感，標(biāo)準(zhǔn)日系奢華車的風(fēng)格，BOSE音響是許多中高端車所選用的，音響效果不會(huì)讓你失望。

霸道2700本年上半年銷量成績可謂喜人，把老邁哥酷路澤4000踢下冠軍寶座方位，自己當(dāng)起了老邁。不過，在后起途樂Y62的咄咄逼人的氣勢下，霸道27000冠軍寶座的方位也是岌岌可危，很有或許不保。

2017款豐田霸道2700干練的車身線條，為人生勾勒出最美麗的向往。尾部線條規(guī)劃亦顯雷克薩斯的沉穩(wěn)大氣豪放氣質(zhì)，使得整輛車看起來氣勢恢宏。一路前行的是引擎蓋下強(qiáng)壯皮實(shí)的“心臟”，肯定的越野天才。豐田霸道2700巨大的車身在高速奔跑時(shí)，安穩(wěn)性和直進(jìn)性都十分出色。

2017款豐田霸道2700中東版越來越打開開釋自己家族的震懾魅力，豐田霸道2700中東版作為豐田主力SUV車型，不只擁有粗獷的車身外觀、奢華與實(shí)用兼?zhèn)涞膬?nèi)飾，更有杰出的控制功能。盡管它的外形變得沒有過去那么野性。但普拉多從骨子里便是個(gè)越野車的事實(shí)是無法改動(dòng)的。

曾奪得2016年十大平行進(jìn)口銷量排行榜老邁，但本年，途樂改款上市，對酷路澤4000來了個(gè)喪命沖擊，老二的方位將不保。

豐田酷路澤4000廣大的鍍鉻前中網(wǎng)仍然霸氣，與上代不同的則是橫格柵的造型與上代成相反的規(guī)劃而成。傾斜角度更大的A柱和緩減規(guī)劃的D柱以及低矮的車身讓新車線條看上去十分柔和。

新款豐田酷路澤4000中控臺(tái)換成了具有磨沙手感的金屬板件，增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感。在儀表盤方面也并無改變，雙炮筒式的結(jié)構(gòu)加上紅線元素酷勁十足，信息量也十分明晰。整體內(nèi)飾規(guī)劃，更是充分滿足了顧客對高端SUV內(nèi)部空間的更高要求。

寶馬X5的定位可謂十分成功，這是一款定位于中大型城市SUV，宜家宜商，怪不得深得一些小有成就人士喜愛。

寶馬X5最大優(yōu)點(diǎn)是外觀連續(xù)了寶馬SUV的家族特征，處處展示著寶馬的規(guī)劃元素，全景天窗、天使眼規(guī)劃出色。內(nèi)飾簡練大方，但稍欠精細(xì)。

寶馬X5在技能裝備和功能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動(dòng)車前所未有的水平，它具有優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱安穩(wěn)性，并采用一系列創(chuàng)新技能，包含四輪制動(dòng)、ASC十T（主動(dòng)安穩(wěn)及牽引力控制）和DSCⅢ（主動(dòng)動(dòng)態(tài)安穩(wěn)控制）等。不管在公路上仍是在高低小徑上，它都能輸出強(qiáng)壯動(dòng)力，表現(xiàn)出杰出的功能。即便在松軟路面上，它也能靈敏自如地加快和制動(dòng)。

寶馬X5的發(fā)動(dòng)機(jī)系列包含V8發(fā)動(dòng)機(jī)、直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最新開發(fā)的6缸直噴柴油機(jī)三種類型。

路虎攬勝行政3.0汽油車輪部分采用大尺度合金輪轂，散熱功能得到保障，配以高功能寬胎將供給更好的路面反應(yīng)。輪廓通過從頭規(guī)劃后變得更為時(shí)髦了，動(dòng)感的前大燈、飽滿的進(jìn)氣格柵規(guī)劃、動(dòng)力十足。

路虎攬勝行政3.0汽油沒有讓人覺得有“拉長”的感覺，整個(gè)外觀的規(guī)劃和過度都十分流通和協(xié)調(diào)。攬勝的內(nèi)飾規(guī)劃仍然是講究肯定的精致，所有關(guān)鍵駕馭信息一望而知，而精深的實(shí)木裝飾則與高級(jí)真皮完美融合，相得益彰。

駕馭席按鍵區(qū)各個(gè)按鍵手感較為明晰，各按鍵間隔規(guī)劃適宜，不會(huì)產(chǎn)生誤觸現(xiàn)象。

三、一季度進(jìn)口車銷量排行，雷克薩斯超奔馳寶馬獲銷冠

眼看著口罩的價(jià)格在逐步恢復(fù)到正常水平，但沒成想，一條政策公布之后，讓頭盔行業(yè)一夜之間成為了新的風(fēng)口，真的是躲得過口罩也躲不過頭盔了啊。但是如果你有一輛車就不一樣了，不僅車上不用戴口罩，開車坐車更不用買頭盔了。

在進(jìn)入疫情的后時(shí)代，我們可以明顯感受到我國汽車市場已經(jīng)迎來了觸底反彈式的增長，上個(gè)月銷售乘用車共計(jì)142.9萬輛，相比前三個(gè)月迎來最低降幅，達(dá)5.6%。但與此同時(shí)，也未能抑制我國消費(fèi)者對于進(jìn)口車型的熱忱，日前，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的一份進(jìn)口汽車銷量報(bào)告顯示，今年3月份進(jìn)口汽車向中國消費(fèi)者交付新車達(dá)6.6萬輛，同比下滑比例進(jìn)一步收窄，至28.8%。

此外，今年第一季度1-3月份的海關(guān)進(jìn)口量為20萬輛，同比減少了15.5%，其中平行進(jìn)口車型為1.1萬輛，占到總量的5.5%，但海關(guān)向消費(fèi)者累計(jì)交付了16.4萬輛，同比減少了34.3%。

那我們具體來看的話，這次雷克薩斯成功逆襲了，以32984輛的成績穩(wěn)居進(jìn)口車銷量排行榜的銷冠，而且同比下滑幅度也是僅次于最低的保時(shí)捷品牌，為12.7%，與此同時(shí)，還以一定的優(yōu)勢成功超越了奔馳、寶馬、保時(shí)捷等等一眾品牌，終于讓雷克薩斯嘗到了和BBA比肩排名的滋味。

而我們再具體到車型上面，毋庸置疑，雷克薩斯ES必定是所有進(jìn)口車型之中最為炙手可熱的車型，3月份銷售新車達(dá)5114輛，此外，助力雷克薩斯重回冠軍寶座的還有兩款SUV車型——RX和NX，其銷量為2718輛和2009輛，分別排在了第三位和第七位。

當(dāng)然，一定也會(huì)有人說了，雷克薩斯本身就是純靠進(jìn)口的汽車品牌，再加上它本身自帶的加價(jià)光環(huán)，它的月銷量當(dāng)然就是它的進(jìn)口銷量了。但我們反過來想一下，能夠在這樣的銷售條件下實(shí)現(xiàn)一定數(shù)量的銷售，其實(shí)還是蠻厲害的。

那就又有人要說了，雷克薩斯既然在中國市場如此受歡迎，進(jìn)口產(chǎn)能也十分緊張，完全可以考慮國產(chǎn)了呀。但如果你站在雷克薩斯的角度思考的話，應(yīng)該會(huì)明白，國產(chǎn)是萬萬不可能的，盡管國產(chǎn)消息滿天飛，但最起碼近段時(shí)間之內(nèi)，雷克薩斯都不會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)的。

此前，有消息稱，雷克薩斯都已經(jīng)在印度實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)了，為何卻不考慮我泱泱大中華。首先，印度的工廠、人工、材料等成本是比我們還要低的，其次，目前進(jìn)口雷克薩斯雖然嘴上說產(chǎn)能緊張，但其實(shí)放開的話，還是能夠滿足國內(nèi)市場的，并且這樣也不會(huì)有庫存。最重要的一點(diǎn)就是，雷克薩斯比誰都明白，國人就是喜歡我這一套，因?yàn)槲沂?quot;原裝進(jìn)口，我可以終身免費(fèi)保養(yǎng)"。

結(jié)語：由此來看，我國進(jìn)口汽車市場仍舊是以豪華品牌為主，并且隨著疫情的好轉(zhuǎn)，進(jìn)口車銷量也在逐步攀升。但最后還是想問一句，如果未來雷克薩斯國產(chǎn)了，你還會(huì)如此愛戴它嗎？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、2020年8月豪華品牌汽車銷量排行榜，快來看看土豪都鐘愛哪些車型

在中國汽車市場，無論是轎車還是SUV，10~15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型都是最熱銷的，但這都是普通工薪階層的選擇。那些腰纏萬貫的土豪都喜歡什么車型呢，今天為大家?guī)砹?020年8月份豪華品牌汽車銷量排行榜，一起來看一下國內(nèi)土豪都喜歡哪些車型！

當(dāng)月銷量最高的單一車型是 寶馬5系，賣了19471輛，與去年同期相比銷量增長24.8%，寶馬5系成為國內(nèi)土豪最認(rèn)可的車型。銷量排在第2名的車型同樣來自寶馬，車型為寶馬三系，月銷18175輛，銷量同比增長297.4%。換代之后的寶馬3系在舒適性方面有了很大的提升，目前也有了一定的優(yōu)惠力度，銷量成績在同級(jí)別車型中鶴立雞群。季軍車型來自奔馳，是一款SUV車型，為奔馳GLC，月銷17281輛。

當(dāng)月銷量排到第4到第9名的車型分別是奔馳E級(jí)、奧迪A6L、奔馳C級(jí)、寶馬X3、奧迪Q5L、奧迪A4L，月銷量都在1.2萬輛以上。由此可見，銷量前10名的車型中有9個(gè)是來自BBA，在豪華品牌市場BBA依然唱主旋律，地位不可撼動(dòng)。排在第10名的車型是一款電動(dòng)車，那便是特斯拉model3，這款車可謂明日之子，在新能源領(lǐng)域一家獨(dú)大。

銷量排在第11名的車型是一款進(jìn)口車，關(guān)于這款車性價(jià)比的爭議非常大，有人認(rèn)為這款車根本不值這個(gè)價(jià)，有人卻認(rèn)為他是三四十萬最好的亞洲豪華品牌車型，這款車便是雷克薩斯ES，現(xiàn)在的汽車越來越便宜，唯獨(dú)雷克薩斯越賣越加價(jià)，這種能力讓BBA都望塵莫及，本月雷克薩斯月銷11,171輛，當(dāng)月共有以上所說的11款車型月銷突破萬臺(tái)。

銷量排在第22名的是寶馬X1，加長后的X1雖然運(yùn)動(dòng)性有些欠缺，但是更符合中國老百姓的實(shí)際需求。紅旗HS5月銷9431輛，成為賣得最好的國產(chǎn)豪華品牌車型。沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5是二線豪華品牌車型中銷量最好的兩款車，當(dāng)月分別賣了5952輛和5829輛，雖然性價(jià)比很高，但是銷量跟同級(jí)別BBA差距明顯。保時(shí)捷Macan月銷3220輛，成為當(dāng)月銷量最好的超豪華品牌車型，是小姐姐的最愛。

蔚來ES6和理想One當(dāng)月銷量分別為2835輛和2710輛，這兩個(gè)車型是國產(chǎn)造車新勢力的領(lǐng)頭羊。奔馳S級(jí)月銷2462輛，在這個(gè)級(jí)別車型中依然是王者。路虎賣得最好的車型是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)月賣了2136輛。

通過此榜單可以看出，國內(nèi)有錢人還是比較認(rèn)可BBA，他們跟二線豪華品牌相比，無論是知名度還是實(shí)際銷量差距非常明顯，銷量前10名車型幾乎讓這三個(gè)品牌給包場。特斯拉是目前賣的最好的電動(dòng)車，此時(shí)它的地位和銷量是國內(nèi)造車新勢力無法抗衡的。保時(shí)捷是銷量最好的超豪華品牌，但主要原因也是部分車型售價(jià)相對便宜。二線豪華品牌中雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃是領(lǐng)頭羊，路虎、捷豹、英菲尼迪等品牌比較小眾。豪華品牌市場分層比較嚴(yán)重，一線豪華和二線豪華的銷量差距越來越大。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

以上就是小編對于進(jìn)口車品牌排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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