堵車排行榜（堵車排行榜 全國2022）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于堵車排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、奧迪堵車啟動(dòng)了滑行模式

• 2、最省油的suv排行榜

• 3、中國人口數(shù)變化

• 4、國產(chǎn)SUV質(zhì)量排行，第一名想不到，哈弗H6沒入前十

一、奧迪堵車啟動(dòng)了滑行模式

關(guān)閉滑行模式。

在MMI系統(tǒng)的“預(yù)測效率程序"模塊中選擇關(guān)閉智能滑行即可關(guān)閉。

奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強(qiáng)排行榜發(fā)布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)榜排名42。

二、最省油的suv排行榜

根據(jù)美國權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》給出的2019年最省油SUV榜單，詳情如下：

一、雷克薩斯UX

雷克薩斯UX，其定位緊湊型SUV，外形動(dòng)感有跨界風(fēng)格，內(nèi)飾用料和做工精細(xì)，搭載2．0L、2．0混動(dòng)兩款引擎?！睹老窚y試的是2．0L混動(dòng)四驅(qū)版，城市7．35L，高速5．6L、綜合6．36L的油耗，摘得最省油SUV冠軍寶座，還是值得贊揚(yáng)的。這個(gè)油耗還是比較有借鑒意義的，畢竟雷克薩斯UX主打的就是2．0L混動(dòng)版，入門版甚至比燃油版價(jià)格更低。

二、豐田RAV4

豐田RAV4剛剛進(jìn)行了換代，其采用了豐田全新的TNGA架構(gòu)，整體質(zhì)感有著不小的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都要比上一代車型控制得更好，其在國內(nèi)搭載2．0L、2．5混動(dòng)兩款引擎?！睹老窚y試的是2．5L混動(dòng)版的RAV4，其城市油耗為7．35L、高速為5．74L，綜合油耗為6．36L，表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。在國內(nèi)，2．5L混動(dòng)的豐田RAV4價(jià)格比較合理，因此此次測試還是有借鑒意義的。

三、本田繽智/XR-V

本田繽智／XR－V是一款小型SUV，在國內(nèi)搭載1．5L、1．5T兩款引擎，這兩款姊妹車型憑借空間、油耗等方面的優(yōu)勢銷量火熱。而《美消》測試的HR－V，其實(shí)就是國內(nèi)的繽智／XR－V，不過此次測試的車輛，是1．8L＋CVT版本?！睹老返臏y試顯示，HR－V的城市油耗為11．76L，高速油耗為6．03L，其綜合油耗為8．11L，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，而且這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，展示了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣。

四、斯巴魯森林人

斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV，在國內(nèi)以進(jìn)口方式存在，搭載2．0L、2．0L混動(dòng)兩款引擎。不過在美國，這款SUV搭載2．5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，這一點(diǎn)與國內(nèi)的情況不同。斯巴魯森林人在《美消》的評(píng)測中，城市油耗為11．76L，高速油耗為6．19L，最終綜合油耗為8．4L每百公里，相對(duì)于2．5L的排量來說，這個(gè)成績還是相當(dāng)理想的。

五、 馬自達(dá)CX-3

馬自達(dá)CX－3是一款小型SUV，在渦輪增壓當(dāng)?shù)赖慕裉欤R自達(dá)依然給旗下車型包括CX3搭載一臺(tái)2．0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，加上其整備質(zhì)量不到1．3噸，因此這款小車可以9．4秒破百，操控也不錯(cuò)?！睹老方o出馬自達(dá)CX－3的真實(shí)油耗是，高速油耗6．53L，城市油耗11．76L，最終綜合油耗為8．4L，可以看到城市油耗還是偏高一點(diǎn)，但總體油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

三、中國人口數(shù)變化

我國人口發(fā)展經(jīng)歷了漫長的過程。

有學(xué)者估計(jì)，在舊石器晚期，中國人口可能已有100萬左右。

據(jù)記載，夏禹時(shí)期（大約在公元前2070年），全國人口為1355萬人（也有學(xué)者認(rèn)為那時(shí)人口在100萬到400萬之間），沒有現(xiàn)在一個(gè)北京市的常住人口多，說來真的讓人難以置信。

怪不得北京總堵車，現(xiàn)在想想，不堵那才叫怪了！還有一個(gè)讓人難以置信的就是，當(dāng)時(shí)全國人口約占世界人口的1/5！呵呵，4000多年前我們就是這水平，今天我們還是這水平，一路保持下來，真是不易。

到周成王時(shí)（公元前1042年）全國為1371萬人；到秦和漢初時(shí)，因?yàn)閼?zhàn)火常連天，人口略下降，全國為1000萬人左右；進(jìn)入公元紀(jì)年，至西漢平帝元始二年（公元2年）時(shí)，中國人口達(dá)到5959萬，差不多相當(dāng)于今天的一個(gè)安徽省。

西漢以后，我國人口進(jìn)入一個(gè)盛衰消長、周而復(fù)始的狀態(tài)。

封閉的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)和重復(fù)不斷的王朝更替，使人口發(fā)展受到雙重制約，人口同封建王朝的改朝換代形成同步運(yùn)動(dòng)的周期性規(guī)律。

從西漢末年至明末清初，我國人口處于起伏徘徊狀態(tài)，約在6000萬—8000萬之間。

也就是說，在長達(dá)近2000年的歷史長河中，我國的人口數(shù)字幾乎沒什么變化。

清朝“康乾盛世”以后，中國人口迅速增長。

大約1648年前后，人口約為5000萬。

僅僅過了50多年，大約在1704年，人口就突破1億大關(guān)。

又過了50多年，到了1760年，中國人口翻番，突破了2 億。

之后，1800年達(dá)到3億，1834年突破4億。

到1851年后，由于鴉片戰(zhàn)爭、英法聯(lián)軍入侵、捻軍起義和太平天國運(yùn)動(dòng)，人口大量減少，1864年曾減少到2.7億，直到1894年才恢復(fù)到4億。

到1949年中華人民共和國成立時(shí)，大陸總?cè)丝诩s為5.4億。

建國后，中國人口經(jīng)歷了一段較長時(shí)期的波動(dòng)式緩慢增長，到60年代初突然急劇上升，1964年突破7億，1969年達(dá)到8億，1974年達(dá)到9億，1981年突破10億，1988年為11億，1995年為12億，2005年1月6日，中國人口總數(shù)達(dá)到13億（不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺(tái)灣?。?，約占世界總?cè)丝诘?/5左右。

由于實(shí)行計(jì)劃生育，中國13億人口日的到來推遲了4年。

國家統(tǒng)計(jì)局2006年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)表明，2006年末全國總?cè)丝跒?3.1448億人。

如比照2006年的凈增人口數(shù)計(jì)算，到今年年末，我國的總?cè)丝诩s為13.2億人，相當(dāng)于世界上所有發(fā)達(dá)國家人口數(shù)量的總和。

2006年城鎮(zhèn)人口占全國人口的43.9%，農(nóng)村人口占56.1%，而1996年，這兩個(gè)數(shù)字分別是29.4%和70.6%。

城市化的腳步在不可阻擋地往前走著。

據(jù)有關(guān)權(quán)威人士講，按照目前我國總和生育率1.8預(yù)測（總和生育率1.8，通俗地說，就是指我國婦女在育齡期內(nèi)平均生育1.8個(gè)孩子），2010年和2020年，中國人口總量將分別達(dá)到13.7億和14.6億；人口總量高峰將出現(xiàn)在2033年前后，達(dá)15億左右。

目前，中國是世界上人口最多的國家，這一點(diǎn)毫無疑問。

不過，可能用不了多久，我們便會(huì)摘下“冠軍”的帽子，屈居“亞軍”，世界上人口最多的國家將成為印度。

這不是我瞎推測，是聯(lián)合國講的：根據(jù)中等生育水平計(jì)算，截至2050年，印度人口將達(dá)到15.31億，占世界人口總數(shù)的17.2％，超過中國約1.72億人。

美國將以4.09億的人口保持人口總數(shù)排行榜上“老三”的位置。

到那個(gè)時(shí)侯，“絕對(duì)自豪”，“絕對(duì)有種‘老子天下第一’的感覺”，我們可能不會(huì)有了，不過這肯定是件好事，我們不會(huì)因此遺憾。

四、國產(chǎn)SUV質(zhì)量排行，第一名想不到，哈弗H6沒入前十

近幾年隨著自主品牌的不斷崛起，不少自主品牌車型都成了非常不錯(cuò)的爆款車型，像 博越、領(lǐng)克、哈弗H6、宋等SUV車型，不僅銷量較高，而且還有著非常不錯(cuò)的口碑積累。今天刊哥就給大家盤點(diǎn)一下自主品牌緊湊級(jí)SUV質(zhì)量排行榜，一起來來看排名前十的都有哪些車型吧。

TOP1、威馬EX5

在自主品牌緊湊級(jí)SUV新車質(zhì)量排行榜中，威馬EX5能夠奪冠還是非常讓人意外的，威馬EX5月銷量保持在2000輛左右，作為一款新能源車型威馬EX5在外觀上的設(shè)計(jì)還是非常傳統(tǒng)的，不過內(nèi)飾的整體布局比較有科技感，中控一塊大尺寸豎直顯示屏集成了眾多功能，操作更加簡潔方便。威馬EX5百車故障數(shù)為67，新車主要問題有剎車有噪音，前排座椅音響或娛樂設(shè)備故障，空調(diào)控制/開關(guān)故障以及輪胎噪音過大等。

TOP2、博越

博越自上市以來銷量穩(wěn)步增長，如今月銷量基本保持在2萬輛以上，特別是新款車型在外觀上少了一些穩(wěn)重，多一些運(yùn)動(dòng)和凌厲，更加符合年輕消費(fèi)者的審美需求。百車故障數(shù)為79，位居自主品牌SUV質(zhì)量排行榜第二位。新車主要問題有車子底部有異響、風(fēng)噪過大，行駛過程車身會(huì)有明顯抖動(dòng)以及換擋延遲等。

TOP3、帝豪GS

雖然國內(nèi)汽車市場上BBA車型銷量有明顯增長，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，10萬元左右的SUV車型依然還是市場上的銷量主力，帝豪GS憑借著高顏值、大空間等優(yōu)勢做到了在質(zhì)量和銷量上既叫好又叫做。帝豪GS百車故障數(shù)為84，主要問題集中在方向盤有異響，后備箱門開關(guān)問題，車身漆面有污點(diǎn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障類常亮等問題。

TOP4、領(lǐng)克05

我們都知道領(lǐng)克是由吉利和沃爾沃合資成立的新品牌，采用了歐洲技術(shù)、設(shè)計(jì)，全球制造的一款高端自主品牌，在外觀設(shè)計(jì)上領(lǐng)克05吸收了國際元素，獨(dú)特的造型搭配流暢的線條儼然已經(jīng)成為了當(dāng)下比較潮流的車型之一。領(lǐng)克05百車故障數(shù)為88，主要問題集中在胎噪過大，停車輔助設(shè)備不易操控，頻繁起動(dòng)、堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量過大等。

TOP5、宋

比亞迪宋一直以來都是自主緊湊級(jí)SUV里的熱門車型之一，憑借著實(shí)惠的售價(jià)，齊全的配置以及寬敞的空間等優(yōu)勢，9月銷量超過發(fā)1.2萬輛。這也從側(cè)面反應(yīng)出了比亞迪宋優(yōu)良的品質(zhì)，比亞迪宋百車故障數(shù)為88，與領(lǐng)克05保持一致，主要問題集中在后門開關(guān)問題，后雨刷、噴洗器反應(yīng)不靈敏，車子底盤異響等問題。

TOP6、榮威RX5

榮威RX5作為榮威SUV車型中的先行者，不管在銷量上還是在口碑上都是非常成功的，榮威RX5在外觀上非常時(shí)尚、動(dòng)感，車身尺寸上為4571*1855*1719mm，軸距為2708mm，在同級(jí)別車型中的表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的，豐富的配置加上不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性深受消費(fèi)者喜愛，9月銷量達(dá)到了1.76萬輛。榮威RX5百車故障數(shù)為102，主要問題集中在風(fēng)噪過大，換擋有延遲，冷氣冷的不夠快以及異響等問題。

TOP7、哈弗M6

哈弗H6雖然一直以來都是SUV車型中的銷量王者，憑借著較為均衡的表現(xiàn)時(shí)至今日仍然吸引著不少消費(fèi)者，但作為哈弗H6的表親，哈弗M6在銷量上同樣不容小視，更重要的是哈弗M6在自主緊湊級(jí)SUV質(zhì)量排行中的表現(xiàn)要比哈弗H6更加優(yōu)秀，百車故障數(shù)為109，主要問題集中在行駛過程中方向明顯跑偏，怠速時(shí)車身會(huì)有明顯抖動(dòng)，車門異響等。

TOP8、海馬8S

國產(chǎn)SUV往往都有高顏值、高性價(jià)比等優(yōu)勢，海馬8S同樣也不例外，海馬8S基于HMGA模塊化平臺(tái)打造，整體外觀設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，并采用了較多富有張力的線條來突顯個(gè)性。內(nèi)飾上運(yùn)用了雙色搭配，顯得更加動(dòng)感活潑。雖然海馬8S在銷量上不如前幾款車型高，百車故障數(shù)上的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，為119，主要問題集中在風(fēng)噪過大，飾條松動(dòng)，空調(diào)開啟后空間動(dòng)力感覺不足等問題。

TOP9、榮威RX5 MAX

榮威RX5 MAX不管是外觀還是內(nèi)飾，都展現(xiàn)出了一款硬核SUV的強(qiáng)勁性能，采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)語言，通過強(qiáng)韌美學(xué)與黃金分割的比例布局，營造出了穩(wěn)重大氣的車身形態(tài)。內(nèi)飾上通過大尺寸豎直中控顯示屏和大量軟性材質(zhì)營造出了非常不錯(cuò)的科技感與高級(jí)感。榮威RX5 MAX百車故障數(shù)為123，主要問題集中在在頻繁啟動(dòng)、堵車時(shí)油耗過大，剎車有噪音，風(fēng)噪過大以及換擋有延遲等問題。

TOP10、領(lǐng)克02

領(lǐng)克02作為一款擁有跨界風(fēng)格的緊湊級(jí)SUV車型，在外觀和內(nèi)飾上都采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾上采用了偏向駕駛一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸中控顯示屏以及大量物理按鍵，看上去非常年輕、時(shí)尚。車身尺寸上為4448*1890*1528mm，軸距為2702mm,動(dòng)力上搭載了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配了6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。領(lǐng)克02百車故障數(shù)為126，主要問題集中在風(fēng)噪過大，漆面有污點(diǎn)，剎車有噪音等問題。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

以上就是小編對(duì)于堵車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

堵車排行榜（堵車排行榜 全國2022）

小紅書粉絲號(hào)出售平臺(tái)（小紅書粉絲號(hào)出售平臺(tái)官網(wǎng)）

貴陽市裝修公司前十強(qiáng)（貴陽市裝修公司排名）