汽車口碑排行榜2015（汽車口碑排行榜2015）

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本文目錄:

• 1、微型車口碑排行榜中哪些質(zhì)量好？

• 2、9月suv汽車銷量排行榜

• 3、轎車熱銷排行榜？

• 4、中國汽車品牌排行那個品牌銷量最高

一、微型車口碑排行榜中哪些質(zhì)量好？

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年至少發(fā)生過一次車主投訴的微型車有35款，較2017年增加3款車型。2018年國內(nèi)微型車總投訴量為478宗，較2017年上漲33.9%。其中，榜單前十名均為自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2018年度國內(nèi)微型車投訴排名如下：

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)2235萬輛，同比下降5.8%，在連續(xù)九年居全球第一后首度出現(xiàn)下滑。對于國內(nèi)微型車市場而言，受純電動汽車市場利好影響，2018年國內(nèi)微型車?yán)塾嬩N量較2017年略有增長。投訴量方面，從2018年微型車投訴狀況及增長率表單中可以看到，微型車整體的投訴量自2014年起持續(xù)保持著逐年遞增趨勢，未來隨著更多入門級電動車快速涌入市場，微型車投訴量或?qū)⒗^續(xù)保持增長態(tài)勢。

與2017年的榜單相比，投訴量排行前三名變化較大，但眾泰E200依然保持在榜首的位置，而第二、三名的傳統(tǒng)燃油車型則被純電動車型所替代。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年榜單前十名中純電動車型占據(jù)7位，與2017年榜單相比多出3位。從中不難看出，純電動汽車在國內(nèi)相關(guān)政策的引導(dǎo)下發(fā)展迅速，但入門級車型產(chǎn)品的質(zhì)量口碑表現(xiàn)仍不容樂觀。

數(shù)據(jù)看點：

1、質(zhì)量問題投訴提升 純電動車成投訴焦點

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，質(zhì)量問題投訴依舊是2018年微型車投訴的重點，投訴量雖較2017年有所增加，但占比保持不變。服務(wù)問題和綜合問題的投訴量同樣較2017年有所增加，總體上來看，國內(nèi)微型車投訴目前處于一個穩(wěn)步提升的階段。

從2018年度微型車投訴的典型問題來看，動力電池故障與充電故障成為新的投訴集中點，主要出現(xiàn)在部分自主品牌純電動車型上，眾泰E200、北汽新能源EC系列等車型均有所涉及。近年來，在國家政策的扶持下，新能源車型尤其是純電動車型的銷量不斷攀升，然而隨著純電動車型市場份額的提升，部分入門級的純電動車型產(chǎn)品質(zhì)量問題開始顯現(xiàn)，值得關(guān)注。

從2018年八大系統(tǒng)投訴占比情況來看，車身附件及電器的占比和投訴故障數(shù)均較2017年有所提升，其中占比提高7.9個百分點，投訴故障數(shù)增加124個。發(fā)動機的投訴故障數(shù)同樣較去年略有增加，但占比減少了1.9個百分點。值得注意的是，制動系統(tǒng)的投訴故障數(shù)較2017年出現(xiàn)明顯增長，占比也提高了4.5個百分點。其中“剎車失靈”問題的投訴量與2017年相比出現(xiàn)大幅上漲，投訴主要集中在部分自主品牌車型中。此外，變速器、輪胎、前后橋及懸掛系統(tǒng)的投訴及占比則均較2017年有不同幅度的下降。

2、自主品牌占比大幅提升 合資品牌占比持續(xù)縮水

由于目前國內(nèi)微型車市場中自主品牌的產(chǎn)品占比較大，因此也成為微型車投訴的主體。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年自主品牌微型車投訴量444宗，占微型車總投訴量的92.9%，且自2015年起，自主品牌微型車占比逐年呈現(xiàn)增高趨勢。與自主品牌相反，合資品牌微型車的占比逐漸萎縮，這與該級別市場合資品牌的市場表現(xiàn)相吻合，而2018年進(jìn)口品牌微型車投訴占比已降至不足2%。

從投訴的典型問題中可以看到，自主品牌微型車的投訴問題主要集中在動力電池故障、充電故障以及車身生銹等方面，側(cè)面反映出自主品牌微型車，尤其是純電動車型在技術(shù)和工藝方面依然還存在較大提升空間。

細(xì)分到國別，自主品牌依舊是國內(nèi)微型車投訴的主體，投訴量較2017年增長44.2%，投訴主要集中在部分自主品牌新能源車型上。此外，日系品牌的投訴量與2017年相比未發(fā)生變化，投訴依舊集中在長安鈴木奧拓等合資品牌車型上。值得注意的是，德系品牌的投訴量較2017年出現(xiàn)明顯下滑，其中Smart系列車型投訴量大幅縮減，或與其2018年銷量下滑有關(guān)。

二、9月suv汽車銷量排行榜

9月suv汽車銷量排行榜有哈佛H6、本田CR-V、長安CS75。

1、哈佛H6

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，自2011年上市以來累計78個月銷量第一，擁有近300萬車主（截止到19年11月），全新哈弗H6作為H6大單品中的旗艦產(chǎn)品，定位“更強動力、更加省油的10萬級國民神車”，共推出1.5GDIT/2.0GDIT+濕式7DCT兩種動力版本。

2、本田CR-V

本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設(shè)計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。優(yōu)點是外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活。

3、長安CS75

長安CS75源自長安全球研發(fā)平臺，將國際先鋒流行元素再次引入外觀造型設(shè)計，打造出極具時代美感的全新城市SUV，整體外形霸氣硬朗，車身極具力量感，張力十足又不失協(xié)調(diào)穩(wěn)重，硬悍氣勢一眼動人心魄。

suv

長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

三、轎車熱銷排行榜？

根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2109年1月~12月全年轎車排名前十的轎車分別為：新朗逸、軒逸、卡羅拉、新寶來、速騰、全新英朗、桑塔納、思域、帕薩特、雅閣，具體銷售數(shù)據(jù)如下：

一、軒逸

軒逸以47．5萬輛的累計銷量，奪得2019年轎車銷量亞軍。有“移動沙發(fā)”美譽的軒逸，有著很強的舒適性及出色的燃油經(jīng)濟性，再加上空間表現(xiàn)很不錯，對于家庭用車來講是個不錯的選擇。同時軒逸CVT變速箱的頓挫、異響又成為了廣大車主吐槽的焦點。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累計銷量達(dá)到49.09萬輛，同比增長5.2%，奪得2019年轎車銷量冠軍。不得不承認(rèn)朗逸這款“特供車”非常成功。憑借著價格優(yōu)勢，加上終端比較大的優(yōu)惠，同時背后又有大眾品牌的支撐，使得朗逸深受國內(nèi)消費者的喜愛。縱然，有嚴(yán)重的減配及很多小毛病，但仍澆不滅消費者的購買熱情。

三、卡羅拉

卡羅拉全年累計銷量達(dá)35.07萬輛，位居排行榜第三位。卡羅拉雖然在產(chǎn)品力方面非常有優(yōu)勢，但由于其售價偏高，加上終端幾乎沒有優(yōu)惠，最終還是在銷量上與朗逸和軒逸存在一定的差距。保持堅挺的價格是豐田的一貫作風(fēng)，如果卡羅拉價格能有所下降，那么卡羅拉的銷量勢必將得到大幅提升，屆時轎車冠軍易主也并非不可能。

四、桑塔納

桑塔納2019年全年表現(xiàn)也不錯，以24.48萬輛的累計銷量，位居第七位。不可否認(rèn)，在大眾品牌光環(huán)的加持下，隨著終端價格下調(diào)，也讓其競爭力大幅提升。并且桑塔納作為最開始大眾品牌打入中國市場的第一款車，深受中國民眾的喜愛。老一輩對大眾品牌的印象，就是對桑塔納的印象。

五、雅閣

雅閣以21.78萬輛的累計銷量位居排行榜第十位。憑借著高顏值及不錯的動力表現(xiàn)，雅閣深受年輕消費者的喜愛，而且在2019年上半年多次奪得中級車月銷量冠軍。

四、中國汽車品牌排行那個品牌銷量最高

您好，根據(jù)最新的市場數(shù)據(jù)，中國汽車品牌的銷量排行榜上，銷量最高的品牌是大眾汽車。大眾汽車是一家德國汽車制造商，在中國市場上擁有眾多汽車品牌，其中最受歡迎的是大眾汽車。大眾汽車在中國市場上擁有眾多汽車系列，如Polo、Golf、Passat、Tiguan、Touareg、Lavida、Jetta、Santana等，這些汽車系列都受到消費者的歡迎，幫助大眾汽車在中國市場上取得了巨大的成功。

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