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    天橋景觀設(shè)計施工工藝

    發(fā)布時間:2023-03-16 18:08:35     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 103        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于天橋景觀設(shè)計施工工藝的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    文章目錄列表:

    天橋景觀設(shè)計施工工藝

    一、設(shè)計天橋要考慮哪些荷載

    結(jié)構(gòu)自重、人群荷載、雪荷載、溫度影響、以及地震作用和汽車撞擊等偶然荷載。

    如果是城市過街天橋的話你可以按照《城市人行天橋及人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ 69-95執(zhí)行,上面有詳細(xì)的單項(xiàng)荷載取值和組合值規(guī)定。

    二、橋梁施工有哪些規(guī)范?

    公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011;關(guān)于下達(dá) 2006 年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計劃的通知(交公路發(fā) [2006]439 號文);公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 041-2000。

    橋梁施工主要包括橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理、施工質(zhì)量等內(nèi)容。橋頭引道的河灘路堤部分應(yīng)使用透水性強(qiáng)的土質(zhì)填筑,并用砌石護(hù)坡以防沖刷。導(dǎo)流建筑物多在枯水季節(jié),按照設(shè)計用柴排、石籠、砌石或混凝土等就地建造。

    天橋景觀設(shè)計施工工藝

    擴(kuò)展資料

    在橋梁施工方面,對施工組織將充分利用電子計算機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理。在施工技術(shù)中,將不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機(jī)具設(shè)備,借以提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價。

    1、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

    橋梁墩臺施工:整體式墩臺施工,有石砌墩臺、混凝土墩臺;裝配式墩臺施工;砌塊式墩臺施工;柱式墩臺施工

    墩臺基礎(chǔ)施工:明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工;樁與管柱基礎(chǔ)施工;沉井基礎(chǔ)施工;

    2、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

    橋梁承載結(jié)構(gòu)施工:支架現(xiàn)澆法;預(yù)制安裝法;懸臂施工法;轉(zhuǎn)體施工法;頂推施工法;移動模架主孔施工法;橫移法;提升與浮運(yùn)法。

    3、梁式橋施工

    簡支梁橋,等截面連續(xù)梁橋,預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋,鋼梁橋。

    參考資料來源:百度百科-橋梁工程

    參考資料來源:百度百科-橋梁施工

    參考資料來源:百度百科-公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

    三、什么是人行天橋?

    人行天橋又稱人行立交橋。人行天橋一般都建造在車流量大、行人稠密的地段,或者是交叉口、廣場及鐵路上面。一般情況下,人行天橋只允許行人通過。

    人行天橋的構(gòu)建可以避免車流和人流平面相交時的沖突,保障人們安全的穿越,進(jìn)而減慢車速、減少交通事故的發(fā)生。

    按照結(jié)構(gòu)區(qū)分,常見的過街天橋可以分為三大類,分別是懸掛式結(jié)構(gòu)、承托式結(jié)構(gòu)和混合式結(jié)構(gòu)。

    懸掛式結(jié)構(gòu)的過街天橋是以橋欄桿為主要承重部件,其實(shí),供行人通過的橋板本身并不承重,而是懸掛在作為承重梁的橋欄上,這種結(jié)構(gòu)的過街天橋是將結(jié)構(gòu)性部件和實(shí)用型部件結(jié)合在了一起,這樣可以減少建筑材料的使用,相對降低工程造價,但是這種結(jié)構(gòu)的過街天橋橋欄桿異常粗大結(jié)實(shí),因而行人在橋上的視線會被欄桿遮擋,而且粗壯的橋欄桿很難給人以美的感受,因此在城市景觀功能方面就有所欠缺。

    承托式結(jié)構(gòu)的過街天橋是將承重的橋梁直接架設(shè)在橋墩上,供行人行走的橋鋪在橋梁之上,而橋欄桿僅僅起到保護(hù)行人的作用,并不承重,這一類的過街天橋造價相對比較高,但是由于橋欄桿纖細(xì)優(yōu)美,作為城市景觀的功能較好,因而目前各城市中數(shù)量最多的還是這一類型的過街天橋。

    混合式結(jié)構(gòu)的過街天橋其實(shí)是上述兩種結(jié)構(gòu)的雜交體,橋欄和橋梁共同作為承重結(jié)構(gòu)分擔(dān)橋的荷載。

    除了上述三種主流結(jié)構(gòu)以外,還有一些城市在某些街區(qū)將懸索橋、斜拉橋的結(jié)構(gòu)用于過街天橋的建筑,但是這些特殊結(jié)構(gòu)的過街天橋大多造價昂貴,之所以會選擇這些特異的結(jié)構(gòu),大多是出于城市景觀的考慮,并非過街天橋的主流。

    一些地方為了方便和吸引行人使用,還特意在天橋上裝設(shè)了電動扶梯,免除行人爬上梯級。還有一些天橋設(shè)有升降機(jī),方便殘疾人士使用。部分天橋更設(shè)有自動人行道,減少行人的距離。此外,有一些過街天橋是有蓋的,部分更是密封式,有空氣調(diào)節(jié)。

    四、一座一般的過街天橋需要多少錢?

    一般普通的都要上百萬。一般情況下,如果沒有上部防雨封蓋,和橋面裝修,估計得100萬左右,(浙江價)如果加上防雨封蓋,與橋面裝修,估計190萬左右。

    1、建筑限界:設(shè)計跨越的車行道的通行能力。

    2、樓梯的設(shè)置長度:人行天橋的建筑高度越高,需要的樓梯長度越大,占地就越大,這是設(shè)計中需要重點(diǎn)考慮的。

    3、寬度:和設(shè)計的通行能力有關(guān)。

    天橋景觀設(shè)計施工工藝

    天橋優(yōu)勢

    與人行橫道相比:人行橫道的造價遠(yuǎn)低于過街天橋,另外對于年老體衰和殘疾人來說,過街天橋會增加他們出行的不便;但過街天橋?qū)崿F(xiàn)了行人和車流的完全分離,行人的安全更有保障,車輛的行使更加暢通。

    與地下通道相比:地下通道較少受到天氣的影響,在一些特殊的城市區(qū)域,地下通道不會破壞城市景觀;但過街天橋的造價更低工期更短,同時不會影響道路的承重能力。

    各城市的大型過街天橋裝有電梯裝置,方便了老人乘用。

    以上就是小編對于天橋景觀設(shè)計施工工藝問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。


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