-
讓品牌有溫度、有情感
專注品牌策劃15年
-
當前位置：首頁 > 創(chuàng)意學院 > 排行榜 > 專題列表 > 正文
美國車輛銷售排行榜（美國車輛銷售排行榜最新）
發(fā)布時間：2023-03-17 20:08:27
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
115
問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于美國車輛銷售排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
開始之前先推薦一個非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計劃、工作報告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等
只需要輸入關鍵詞，就能返回你想要的內容，越精準，寫出的就越詳細，有微信小程序端、在線網頁版、PC客戶端
官網：https://ai.de1919.com，如需相關業(yè)務請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008
本文目錄:
一、2019美國汽車銷量排行榜：前十品牌跟中國僅兩家重疊，都是日系
如果說2019年中國車市非常慘淡，那么大洋對面的另一個大市場美國則相對好那么一點。
根據Edmunds的數(shù)據，美國2019年度汽車銷量為1710萬輛，同比下滑1.2%，同時，這也是美國連續(xù)5年銷量突破1700萬輛。雖然體量上跟中國市場的2069萬輛相比有明顯差距，但跌幅可比中國車市的7.4%低了不少。
而具體到品牌方面，車行哥找到了2019年美國汽車品牌銷量排名TOP10。從中可以看出很多端倪，跟中國的銷量對比起來差異巨大。
首先，年銷量突破200萬輛的品牌有福特和豐田兩家，而在中國卻是兩家大眾雙雙突破200萬輛的銷量成績。除了福特和豐田，雪佛蘭、本田、日產也都銷量破百萬輛。
對比兩國2019年銷量前十，交集品牌僅有日產和本田兩家。其中日產2019年在美國銷量為122.8萬輛，在中國銷量有128.7萬輛；而本田2019年在美國銷量為145.1萬輛，在中國銷量有155.4萬輛。
除開諸如Ram、Jeep這類美國本土品牌，美國2019銷量榜前十與中國最大的差異在于韓系品牌和斯巴魯。
盡管北京現(xiàn)代近年來因為新車在國內稍有復蘇的跡象，但東風悅達起亞卻一直沒能重新站起來。而在美國，這兩個韓系品牌在2019年不但表現(xiàn)良好，而且還有增長。
而斯巴魯則更顯特別，因為這個品牌在中國市場是小眾中的小眾品牌，去了美國卻成為屢登各大汽車推薦榜的?？?，銷量也是蒸蒸日上。
總體來講，2019的美國車市，除開本土品牌，頭部的依舊是日韓品牌。不過據國外媒體報道，雖然大眾、奔馳、寶馬、奧迪這些德系品牌沒有進入TOP10，但卻銷量增長明顯。反觀前十名中的豐田、日產不增反降，而本田也只有0.3%的微增長。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、美國十大暢銷汽車品牌出爐，德系無一上榜慘遭打臉
近日，外媒統(tǒng)計了美國市場2019年度汽車品牌銷量排名，在前十位榜單中，德系汽車品牌竟連一席之地也沒有。
作為最成熟的汽車市場之一，美國市場的年銷情況一直被視為全球風向標，而2019年的車企排行銷量排行榜，呈現(xiàn)與2018年高度相似的情況，前6位均無變化，而德系品牌集體缺席。
榜單前十基本被日系和本土美系汽車品牌瓜分殆盡，各占4個席位，其余的被韓系品牌占2個位置，而前三名分別是福特、豐田和雪佛蘭。不過福特、豐田、雪佛蘭、日產、Jeep品牌的銷量比2018年有所下降，其中跌幅最大的是日產，同比下降8.7%，而本土品牌Ram（道奇），則逆市大漲17.7%。至于市場份額方面，美系品牌占比34.43%，日系品牌占比32%，看來美國消費者是比較偏愛本土品牌一丟丟。
而事實上，從2017年起美國車市銷量就呈逐步降溫的趨勢，這也是全球車市放緩的最大縮影。就2019上半年的統(tǒng)計數(shù)據，美國汽車市場總銷量下降2.4%，有專家稱目前美國市場進入了周期性低迷，2019年全年的汽車銷量預計同比下降2.3%，并跌破1700萬輛的水平，更有悲觀聲音預計到2021年，美國汽車年銷量會跌至谷底的1510萬輛。
縱觀前三強榜單，可以說每一個汽車品牌都有安身立命之本，比如福特全年在美國本土共售出229.39萬輛汽車，皮卡的暢銷為其霸榜貢獻了堅實力量；豐田則以208.52萬輛的成績排在第二，其在質量可靠性、消費者口碑等方面擁有優(yōu)勢；而雪佛蘭則憑借本土品牌優(yōu)勢，力壓本田、日產等日系品牌進入第三位。
而斯巴魯、兩韓系品牌躋身前十，也反映了中美車市的巨大不同；斯巴魯在國內日漸成為小眾品牌，但相反在美國2019年累計銷量超過70萬輛大關，現(xiàn)代和起亞等韓系車，雖然近兩年在中國市場遇冷，但憑借性價比在廣袤的美國市場有著一定支持率。
相信在榜單里，大家最感到奇怪的應算是Ram（道奇）的上榜。道奇這個在國內不見經傳的汽車品牌，曾經是美國大排量肌肉跑車的代表，但它如今能躋身暢銷榜前十的不是因為跑車，而是其在大型皮卡的優(yōu)勢。從美國年度最暢銷的車型榜單中可看到，前三位Ford（福特）F-Series、Ram（道奇）pick-up和Chevrolet（雪佛蘭）Silverado都是大型皮卡，雖然美國本土汽車市場總體走勢疲軟，但皮卡市場同比增長5.4%，總銷量達311多萬輛，占市場份額近18.2%。而Ram（道奇） pick-up全年有著18%的增長，成績不可謂不亮眼。
值得注意的是，在這份美國銷量前十車型榜單里，依然沒有德系車型的出現(xiàn)，這是為什么呢？相信這與德系不能很好滿足美國消費者購車需求有關。除去霸榜的前三輛皮卡，第4-7位分別是豐田RAV4、本田CR-V、日產奇駿和雪佛蘭探界者，這幾款也是國內市場銷量靠前的SUV；凱美瑞、思域和卡羅拉則是轎車銷量前三強，紛紛進入了大榜單；這里除了探界者之外，毫不意外全是日系車型，相比之下，美國人更愿意選擇維修故障率較低、性價比更高的日系車型。
2019年全年廠商累計銷量排名Top15 （數(shù)據來源：乘聯(lián)會）
如果對比乘聯(lián)會發(fā)布的2019年車企廠商零售銷量Top 15，你會發(fā)現(xiàn)中國消費者更愿意相信德系品牌的“皮厚安全”，比如去年在國內車市霸榜的南北大眾，市場占有率高達19.5%，僅12月單月品牌銷量就超過44萬輛，比美國一年總銷量36萬輛還要高；而北京奔馳在去年車市蕭條大環(huán)境下，自身經歷了“西安女車主維權”、頻繁召回等一系列負面事件后，仍有19.2%的增長，受歡迎程度可見一斑。
果然，大眾還是“中國的大眾”，被國人追捧的德系車，在美國受到了冷遇。不過以后非美系車企，在美國本土市場越來越難立足，“美國優(yōu)先”的政策蔓延到了汽車業(yè)，在去年的12月中旬，美國國會眾議院通過“美國-墨西哥-加拿大協(xié)定”修改法案，制定了更加嚴格的汽車原產地規(guī)則。新規(guī)則要求北美汽車廠商從本地采購更高價值比例的零件才能享受零關稅優(yōu)惠，這比例由之前的62.5%上升到75%。此舉雖然有利于增加美國汽車零部件生產和就業(yè)，但會導致車價上漲，而那些非美系的車廠，加大在美的投入才能把對終端市場不利的因素降低。目前日系主流車企們已連續(xù)縮減美國的小型車業(yè)務，比如本田將于2021年不再在美國銷售小型車，轉而加大更受市場歡迎的SUV車型投入。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、美國2019年汽車銷量排行榜出爐，大眾居然沒進前二十名
國內來說，大眾肯定是咱們當之無愧的銷量冠軍，看下圖所示，大眾朗逸再一次的獲得年度銷量冠軍，那么大眾在美國的銷量怎么樣呢？
今天咱們就來看看美國年度銷量前20的車型有哪些，對買車的您來說，可以當作一個參考！
20 日產Sentra
日產Sentra大家有可能沒聽說過，其實就是咱們的軒逸，去年在美國賣出了17萬臺，這個銷量還不及咱們國內銷量的一半，不過這個銷量也算是不錯了。
19.Jeep切諾基
美國叫切諾基，咱們國內叫自由光，沒想到在國內不怎么受歡迎的車，在美國混得風生水起！
18.日產Altima
日產Altima等于日產天籟，說實話，這絕對是一臺好車，只不過國內很多消費者對它不怎么感興趣。
17.Jeep牧馬人
又是Jeep，看樣子Jeep在美國是非常受歡迎的，去年在美國共計賣出22萬多臺，這個銷量可以說非?？植?，國內消費者有何感想呢？
16. GMC Sierra
你敢信皮卡能上榜嗎？GMC Sierra全年賣出22萬多臺，美國絕對是皮卡的天堂！
15.豐田漢蘭達
就是這款車，在美國賣出將近24萬臺，看樣子豐田漢蘭達到哪都是受歡迎的，好車就是好車！
14.福特Escape
福特Escape這臺車大家有可能不熟悉，其實它就是咱們國內剛剛上市的銳際，還是非常不錯的一款車。福特Escape這臺車在美國就是翼虎的換代作品。
13.Jeep大切諾基
我是沒想到Jeep在美國可以這么受歡迎，大切諾基去年總共賣出了24萬多臺，Jeep這幾款車型的銷量讓國內Jeep銷售商們哭暈在廁所。
12.豐田Tacoma
又是皮卡，豐田Tacoma這款皮卡也是征戰(zhàn)多年的老將，全年賣出將近25萬臺，皮卡確實在美國受歡迎??！
11.本田雅閣
本田雅閣能上榜并不奇怪，畢竟本田雅閣的質量跟口碑是有目共睹的，本田大法好啊！
10.豐田卡羅拉
豐田卡羅拉作為全球戰(zhàn)略車型來說，到哪里都是受歡迎的，全球超過4700萬車主的信賴，買它錯不了，去年美國共計賣出30萬臺，可見卡羅拉的實力。
9.本田思域
本田思域這臺車在美國絕對封神了，能力壓卡羅拉挺近第九名，卡羅拉也是第一次敗給本田思域。
8.豐田凱美瑞
凱美瑞跟雅閣的愛恨相殺已經持續(xù)了好多年，跟中國市場不同的是，凱美瑞在美國市場的銷量要比雅閣好太多。
7.雪佛蘭 探界者
你敢信在國內銷量非常低迷的探界者在美國居然有如此成績嗎？去年一年探界者在美國賣出了將近35萬臺，這個數(shù)據說實話確實讓人刮目相看！
6.日產Rogue
日產Rogue說白了就是咱們所說的奇駿，靠著穩(wěn)定的質量跟良好的口碑，總共賣出了356214臺，雖然這個成績有所下降，但是也算是暢銷車了！
5.本田CR-V
本田CR-V這臺車不管在哪里都是深受消費者喜愛的，機油門已經徹底淡出了人們的視線，全年總共賣出385262臺，同比增長1.5%，這也是實現(xiàn)正增長的少數(shù)車型之一！
4.豐田RAV4
日系三強全部上榜，豐田RAV4自打換代后火力全開，一年賣出了445816臺，看樣子汽車還是經常保持更新為好啊，豐田RAV4就是最好的答案！
3.雪佛蘭Silverado
雪佛蘭在國內雖然混得非常一般，但是在國內絕對是大哥級別的存在，單單這一款皮卡就賣出了將近58萬臺，多么恐怖的一組數(shù)字??！
2.RAM皮卡
又是皮卡，全新改版的RAM皮卡可以說是得到了一次進化，不管是外觀還是品質都有了十足的進步，全年賣出了63萬臺，同比銷量暴漲19%，改版絕對是最大的功臣！
1.福特F系列
又是皮卡，美國果然是皮卡的天堂，前三名全部被皮卡霸占，福特f系列一年賣出了將近90萬臺，領先第二名26萬臺，多么恐怖的數(shù)字啊，絕對可以說是美國最暢銷車型，美國人對皮卡的熱愛，咱們果然不懂??！
這就是美國銷量前二十名的車型，有您喜歡的嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、探界者銷量超CR-V排第3，美國第一季度轎車和SUV銷量排行榜TOP15
今天帶大家看看2020年美國第一季度銷量最好的15款轎車和SUV。由于COVID-19疫情的爆發(fā)，美國第一季度汽車銷量下降明顯。但是皮卡車銷量卻是亮點，美國人仍然最喜歡皮卡車，不過今天新車迷只提供轎車和SUV銷量排名。
15.斯巴魯森林人
銷量：39,080輛（下降3.9％）
14.吉普牧馬人
銷量：39,668輛（下降21％）
13.本田雅閣
銷量：47,125輛（下降26.8％）
12.日產Altima
銷量：
47,347輛（下降8.0％）
11.豐田漢蘭達
銷量：47,890輛（下降9.0％）
10.福特銳際
銷量：48,117（下降20.7％）
9.吉普大切諾基
銷量：
50,083（下降13％）
8.福特探險者
銷量：56,310（下降9.1％）
7.日產奇駿/日產Rogue
銷量：
59,716（下降36.3％）
6.本田思域
銷量：
63,994（下降18.2％）
5.豐田卡羅拉
銷量：
69,214（下降12％）
4.本田CR-V
銷量：
71,186（下降18.4％）
3.雪佛蘭探界者
銷量：73,453（下降17％）
2.豐田凱美瑞
銷量：77,188（下降5.5％）
1.豐田RAV4
銷量：97,631（上升16.5％）
豐田RAV4是最大亮點，以上其它車型銷量都下降，就RAV4銷量上升了16.5%。
以上就是美國第一季度轎車和SUV銷量排行榜TOP15，和國內相比共同點都是喜歡日系車。不過雪佛蘭探界者銷量排第3，超過了本田CR-V，真是令人刮目相看，而在國內，探界者雖然優(yōu)惠力度很大，售價都降到14萬元左右，但是銷量卻平平。
想了解國外最新汽車資訊，請關注新車迷，謝謝！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
以上就是關于美國車輛銷售排行榜相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
推薦閱讀：
二戰(zhàn)后美國援助日本的計劃（二戰(zhàn)后美國援助日本的計劃是什么）
贛公網安備 50019002502384號
