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九寨溝溪流景觀設(shè)計（九寨溝溪流景觀設(shè)計方案）

發(fā)布時間：2023-03-18 22:02:12 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 75 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于九寨溝溪流景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、九寨溝的介紹
2、九寨溝有哪些美景？
3、九寨溝景觀是怎樣形成的？
4、九寨溝有哪些好玩的景點

九寨溝溪流景觀設(shè)計（九寨溝溪流景觀設(shè)計方案）

一、九寨溝的介紹

九寨溝著名景點介紹

九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)位于四川省阿壩藏族羌族自治州南坪縣境內(nèi)，距離成都市400多公里，是一條縱深40余公里的山溝谷地，因周圍有9 個藏族村寨而得名，總面積約620平方公里，大約有52％的面積被茂密的原始森林所覆蓋。林中夾生的箭竹和各種奇花異草，使舉世聞名的大熊貓、金絲猴、白唇鹿等珍稀動物樂于棲息在此。自然景色兼有湖泊、瀑布、雪山、森林之美。溝中地僻人稀，景物特異，富于原始自然風(fēng)貌，有“童話世界”之譽。有長海、劍巖、諾日朗、樹正、扎如、黑海六大景區(qū)，以翠海、疊瀑、彩林、雪峰、藏情這五絕而馳名中外。

神仙池

景區(qū)：九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)

神仙池，一個仙女沐浴、純潔、寧靜的自然天地，它充滿美麗動人的神話傳說和深厚的人文情結(jié)，神秘而純潔。如一顆晶瑩剔透、玲瓏精致、積聚大自然神韻的璀璨明珠鑲嵌在大九寨旅游環(huán)線上。

神仙池風(fēng)景區(qū)，位于九寨溝縣大錄鄉(xiāng)，距九寨溝口49公里，海拔高度2000多米。四周地勢高峻、重巒疊嶂、樹木茂盛、曲澗幽深、云霧繚繞；大面積發(fā)育完好、五彩紛呈、完美的鈣化池，質(zhì)地純潔、造型精巧，如一個個天然雕塑的藝術(shù)精品，梯田般灑落在你眼前，在陽光下五光十色、千姿百態(tài)；金銀灘、邊壩瀑布、蓮臺彩池、雙龍池、青龍海、神蛙海等景點與植被覆蓋保護完好的高山原始森林和以大熊貓為代表的珍稀動植物相映成趣。

神仙池自然天成、原始古樸、寧靜、純潔的美讓您陶醉、流連忘返。同時，景區(qū)提供周到、全面的個性化、一站式的服務(wù)，為你能全身心的欣賞美景解除了后顧之憂。盡管景區(qū)的最大接待能力是每天6000人，但本著生態(tài)環(huán)境、避免人滿為患的開發(fā)理念，這里堅持每天最多接待2000名游客。這為每名游客都能充分享受美景和全面質(zhì)量管理服務(wù)提供了保障。導(dǎo)游人員服務(wù)熱情周到，解說生趣盎然，景區(qū)專設(shè)游客休息區(qū)，有人在賞玩美景之余,還能在那里免費享用豐富的各式甜點、水果、飲料及“五星級”酒店標準的自助餐。

珍珠灘

景區(qū)：九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)

珍珠灘海拔2433米，為巨大扇形鈣華流，珍珠灘瀑布寬200米，落差最大可達40米，氣勢非凡，雄偉壯觀。瀑布沖進谷底，吼聲如雷，卷起千堆浪花，向東狂奔而去。這道激流水色碧絳泛白，是九寨溝所有激流中水色最美，水勢最猛，水聲最大的一段。激流左側(cè)棧道，是觀賞這一股碧玉狂流的最佳點。

踩著棧道，在激流的陪伴下繼續(xù)東行，就到了珍珠灘東側(cè)。這的斜灘坡度更大，灘面更為凹凸不平，激流跳躍，景象更為壯觀。

藏情

景區(qū)：九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)

包話九寨溝在內(nèi)的嘉陵江、岷江上游地區(qū)、在稱氐羌之地，有歷史記載的人類活動早至殷商。九寨溝長期以來即為藏族聚居地，神秘凝重、地域特色鮮明的藏族文化與奇異的山水風(fēng)光溶為一體，相得益彰。

九寨溝內(nèi)藏族的祖先是生活在甘肅瑪曲一帶的俄洛部落，原屬黨項羌彌藥支，后被吐蕃臣服。唐初吐蕃東征時，松贊干布以其為先鋒，占領(lǐng)松州（松潘）后將其留住當?shù)兀渲芯佑诎缀优系亩砺宀颗c白馬部結(jié)成聯(lián)盟，其后代即為九寨溝中九寨溝中九個寨子的藏胞。

九寨溝從地域上看，處于藏漢羌回等多民族文化的交匯區(qū)，因而九寨溝的藏族文化也帶上了其率民族文融合影響的印記。以溝內(nèi)的藏寨建筑為例，與西部藏區(qū)居民明顯不同的是，在藏式村寨及宅院布局的基礎(chǔ)上，普遍使用了漢式的披項、垂花柱、柱角花、翹屋角、圓洞門等處理。此外，普遍置白石于女兒墻轉(zhuǎn)角處或門楣、窗楣上，與茂縣、汶川、理縣等地羌族民居的“白石崇拜”不謀而合。

九寨溝藏族信奉苯教，藏語稱“苯波”，原為藏族古代盛行的一種原始宗教，俗稱黑（苯）教，崇奉天地山林水澤等自然的神鬼精靈，后因受藏傳佛教——喇嘛教影響，新創(chuàng)了教理教義，演變出類似藏傳佛教的一個教派，俗稱白（苯）教，以示和藏傳佛教的主流教派——黃教（格魯派）、紅教（寧瑪派）等相區(qū)別。苯教在四川藏區(qū)影響較大。

翠海

景區(qū)：九寨溝風(fēng)景名勝區(qū)

水，是九寨溝的精靈，而九寨溝的海子（湖泊）更具特色，湖水終年碧藍澄澈，明麗見底，而且隨著光照變化、季節(jié)推移，呈現(xiàn)不同的色調(diào)與水韻。秀美的，玲瓏剔透；雄渾的，碧波不傾；平靜的，招人青睞，每當風(fēng)平浪靜，藍天，白云，遠山，近樹，倒映湖中。“魚游云端，鳥翔海底”的奇特景色層出不窮，水上水下，虛實難辯，夢里夢外，如幻如真。彩池則是陽光，水藻和湖底沉積物的“合作成果”。一湖之中鵝黃，黛綠，赤褐，絳紅，翠碧等色彩組成不規(guī)則的幾何圖形，相互浸染，斑駁陸離，如同抖開的一匹五色錦緞。視角移動，色彩亦變，一步一態(tài)，變幻無窮。有的湖泊，隨風(fēng)泛波之時，微波細浪，陽光照射，璀燦成花。遠視儼如燃燒的海洋，有的湖泊，湖底靜伏著鈣化礁堤，朦朧中仿佛蛟龍流動。整個溝內(nèi)，奇湖錯落，目不暇接。百余個湖泊，個個古樹環(huán)繞，奇花簇擁，宛若鑲上了美麗的花邊。湖泊都由激流的瀑布連接，猶如用銀鏈和白涓串連起來的一塊塊翡翠，各具特色，變幻無窮。

火花海

火花海海拔2187米，深9米，面積36352平方米，水色湛藍，波光粼粼。每當晨霧初散，陽光照耀，水面似有朵朵火花燃燒，星星點點，跳躍閃動。那掩映在叢叢翠綠中的海子，像一個晶瑩無比的翡翠盤，滿盛著瑰麗輝煌的金銀珠寶。

五花海

五花海海拔2472米，深5米。它是九寨溝的驕傲。同一水域，卻呈現(xiàn)出鵝黃、墨綠、深藍、藏青等色，斑駁迷離，色彩繽紛，這大自然妙筆涂抹的色彩，是那么大膽、強烈而又富于變幻。

從老虎嘴俯瞰它的全貌，儼然是一只羽毛豐滿的開屏孔雀。陽光一照，海子更為迷離恍惚，絢麗多姿，一片光怪陸離，使人進入了童話境地。一湖千變?nèi)f化的錦繡，叫人癡迷沉醉。透過清澈的水面，可見湖底有泉水上涌，令人眼花繚亂。山風(fēng)徐來，各種色彩相互滲透、鑲嵌、錯雜、浸染，五花海便充滿了生命，活躍、跳動起來。

夏季，海邊野花盛開，團團簇簇，姹紫嫣紅，花上露珠，晶瑩剔透，閃閃發(fā)光，與海中火花相映成趣，韻味無窮。

犀牛海

犀牛海是一座長約2公里，水深18米，海拔高度2400米，是樹正溝最大的海子。犀牛海的南端有一座棧橋通過對岸。

犀牛海是九寨溝中景色變化最多的海子之一，其倒影幾乎是眾海之冠。每天清晨去霧飄渺時的云霧倒影，亦幻亦真，讓人分不清哪里是天，哪里是海。湖岸四周的彩葉也是亮麗多姿，艷冠群芳。

犀牛海水域開闊，北岸的盡頭是生意盎然的蘆葦叢，南岸的出口既有樹林，又有銀瀑，中間一大片是藍得醉人的湖面。犀牛海的這一片山光水色，能讓游客留連忘返。

傳說古時候，有一位身患重病、奄奄一息的藏族老喇嘛，騎著犀牛來到這里。當他飲用了這里的湖水后，病癥竟然奇跡似的康復(fù)了。于時老喇嘛日夜飲這里的湖水，舍不得離開，最后更騎著犀牛進入海中，永久定居于此，這個海子便稱為犀牛海。

臥龍海

小巧玲瓏的臥龍海乃藍色湖泊的典型代表，極濃重的藍色沁人心脾。湖面水波不興，寧靜祥和，如塊光滑平整、晶瑩剔透的藍寶石。

臥龍海底有一條乳黃色的碳酸鈣沉淀物，外形似一條沉臥水中的巨龍。相傳古代，附近黑水河中的黑龍，每年都要九寨百姓供奉99天才降水。白龍江的白龍同情百姓，想給九寨送去白龍江水，遭到黑龍阻擋，二龍爭斗白龍體力不支沉入湖中，萬山之神趕來降服了黑龍。然而白龍再無力返回白龍江，日久便化為長臥湖底的一條黃龍。人們懷念它，就叫此海為“臥龍?！?。

五彩水

俗話說:金打的九寨山,銀煉的九寨水,水是九寨溝景觀的主角。三條溝谷,由高而低,層層梯式平臺地形,給流水提供了別具一格的表演舞臺。九寨溝的水是圣潔而充滿靈性的,她從雪山之巔輕靈而下,注入階梯形的高山湖泊,再漫溢出來,以千軍萬馬的氣慨奔瀉而來,跌落深谷,將一匹匹華美的銀緞編織成千萬顆珠玉,再匯聚成溪,涓涓流去,穿過綠樹紅花、葦蔓澤石,柔情中再次積蓄起跌宕的力量,如此往復(fù),構(gòu)成了珠連玉串的河中湖群,斷斷續(xù)續(xù)的激流飛湍和層層疊疊的群瀑奇觀。

如果說大大小小的海子呈現(xiàn)了九寨水的靜謐,那么飛泉流瀑則展示了九寨水的奔放。千姿百態(tài)瀑布,似銀簾,似錦帛,或低吟,或歡唱。這里的雪山、森林間涌流的山泉,如珠璣、賽玉璞。清溪細流經(jīng)過溝谷河灣,形成九寨溝獨具魅力的美景:恬靜的鏡湖、俊美的翠湖、秀麗的芳草湖、迷人的藏龍湖、神奇的五彩湖、奇異的流翠灘、珍珠灘,壯闊的諾日朗瀑布……

九寨溝的水如銀鏈、似彩虹,將樸素的山林溝谷描抹得風(fēng)姿綽約,妖嬈迷人。

季節(jié)海

下季節(jié)海鑲嵌在花繁草茂的山坳里，上季節(jié)海毗鄰五彩池，湖水隨季節(jié)變化，時盈時涸。秋日雨季，湖水上漲，湖色湛藍，夏日水淺呈翠綠色，初冬以后，湖水干涸，湖床上長滿青草，海子又成了放牧草灘，草灘上生長著聯(lián)合國一類保護植物——若希維奇。

樹正群海

樹正群海景區(qū)是九寨溝秀麗風(fēng)景的大門。樹正群海溝全長13.8公里，共有各種湖泊（海子）40余個，約占九寨溝景區(qū)全部湖泊的40%。40多個湖泊，猶如40多面晶瑩的寶鏡，順溝疊延五、六公里。水光瀲滟，碧波蕩漾，鳥雀鳴唱，蘆葦搖？……盆景海、蘆葦海、火花海、臥龍海、樹正瀑布、老虎?！宦敷@奇，一路美景，一路碧水，一路瑤池。

最令人叫絕的是樹正群海下端的“水晶宮”:千畝水面，深達四五十米，遠眺闊水茫茫，近看積水空明。距水面約十米的湖心深處，有一條乳黃色的碳酸鈣堤埂，仿佛一條長龍橫亙湖底。山風(fēng)掠過湖面，漾起粼粼水波，看那臥龍卷曲蠕動；風(fēng)逐水波，那“龍”像是搖頭擺尾，呼之欲出。樹正瀑布則是另一番景象，由首尾相接的眾多梯湖的飛瀑組成，水大勢猛，勾連迥環(huán)，瀑布下瀉深溝，猶如千軍萬馬擂鼓搖旌，吼聲如雷。梯湖堤埂之上，聳立著一株株、一叢叢高原特有的各種灌木，扎根于水底，傲立在激流，常年經(jīng)受流水的沖擊而不倒，不爛根，風(fēng)姿綽約，形成特殊的植物群落和世間罕見的自然奇觀。

在樹正群海景區(qū)的盡頭是氣勢如虹的諾日朗瀑布，當游客還在九曲迥腸的游覽山道上左顧右盼、流連忘返時，前方的諾日朗已經(jīng)擂動了濤聲、播撒出水霧、搭設(shè)起彩虹，激情澎湃地歡迎遠方的客人了。高25米、寬300余米的滾滾流瀑，磅礴大氣地翻越海拔2365米的鈣化堤埂，飛瀉而下，千萬顆水珠織成一道寬銀幕呈現(xiàn)在你眼前－不論從哪一個角度觀賞，諾日朗都同樣動人心魄！

蘆葦海

“蘆葦海”海拔2140米，是一個半沼澤湖泊。海中蘆葦叢生，水鳥飛翔，清溪碧流，漾綠搖翠，蜿蜒空行，好一派澤國風(fēng)光?！疤J葦海”中，蕩蕩蘆葦，一片青蔥，微風(fēng)徐來，綠浪起伏。颯颯之聲，委婉抒情，使人心曠神怡。花開時節(jié)又是一番景象，鵝絨絨的蘆花，搔首弄姿，扭捏作態(tài)，掀起層層絮潮，引來隊隊鷺鷥，雙雙野鴨。于是整個蘆葦海中，充滿了生氣，撞擊出詩的韻律，叩擊著人們的心扉。湖中一條彩河，傳說女神色嫫在此沐浴時男神達戈經(jīng)過，女神驚慌中將腰帶遺失于此，化做彩河。在對面的山上還可以看見女神嬌羞的臉。

回答者：77771002 - 初入江湖三級 2-26 21:40

一、介紹：

以“童話世界”、“人間仙境”而著稱的九寨溝位于東經(jīng)103 ° 46 ′ -104° 4′，北緯 32 ° 51 ′ -33° 19′，在四川省西北部阿壩州九寨溝縣境內(nèi)，地處青藏高原東南邊緣的尕爾納山峰北麓，海拔在 2000 米至 3000 米之間，距四川省省會成都市 435 公里。

九寨溝在四川省南坪縣城西45千米處，與甘肅省相接，因有九座藏族村居于其中而得名。九寨溝呈人字形，主溝叫樹正溝，呈南北延伸，南高北低，向北開口，其上有兩條支溝，東名則查哇溝，西名日則溝。溝谷總長約50千米。其自然風(fēng)景點都集中在溝兩側(cè)。

九寨溝以原始的生態(tài)環(huán)境，一塵不染的清新空氣和雪山、森林、湖泊組合成神妙、奇幻、幽美的自然風(fēng)光，顯現(xiàn)“自然的美，美的自然”，被譽為“童話世界”、“人間仙境”。九寨溝的高峰、彩林、翠海、疊瀑和藏族風(fēng)情被稱為“五絕”。溝內(nèi)串珠式的分布著108個大大小小形狀各異的海子，雖深過數(shù)十米，但可直視海底。因水中植物種類和湖底沉積物不同，水色各異，漣漪多彩，晨曦或夕陽下，海中之倒影，更加明凈真切，步移景異，妙趣無限。

九寨溝既是自然保護區(qū)，國家級風(fēng)景名勝區(qū)，又是世界人類自然遺產(chǎn)。這里保存著具有原始風(fēng)貌的自然景色，有著自己的特殊景觀。

九寨溝景區(qū)面積62平方公里，現(xiàn)游覽區(qū)面積50平方公里，以三溝一百一十八海為代表，包括五灘十二瀑，十流數(shù)十泉等水景為主景，與九寨十二峰聯(lián)合組成高山河谷自然景觀。九寨溝景觀分布在成Y型的樹正、日則、則查洼3條主溝內(nèi)，總長50余公里。主要有樹正景區(qū)，長75公里，有盆景灘、樹正群海、樹正瀑布、雙龍海、火花海、臥龍海等景點組成；日則溝景區(qū)，有諾日朗、珍珠灘、高瀑布三大瀑布，有鏡海、熊貓海、芳草海、天鵝海、劍巖、原始森林、懸泉、五花海等景點；則查洼溝景區(qū)，有長75公里的長海和五彩池等景點；扎如景區(qū)，有魔鬼巖、扎如寺等景點。

二、交通這：

坐汽車進入九寨溝九寨溝環(huán)線是四川重要的一條旅游干線，貫穿四川的部分精品旅游，也南北的往重要的交通干道。九環(huán)線呈環(huán)狀，全長913公里，起點是成都，終點是九寨溝，分東線和西線，也就是說從成都出發(fā)去九寨溝可以走兩條道路，回成都時也可以選擇環(huán)線。不過現(xiàn)在大多數(shù)旅行團和班車都選擇西線進出，從費用和公里數(shù)上要節(jié)省一些。西線：約460公里成都——都江堰——汶川——貿(mào)縣——松潘——川主寺——九寨溝東線：約520公里成都——廣漢——德陽——綿陽——江油——平武——九寨溝縣——九寨溝

路況及沿途植被東西環(huán)線的行車時間相當，車程約9-10小時，成都至都江堰，成都至綿陽、江油都是高速公路，其余路面平坦，全線都是寬闊的柏油路，使九寨溝開通冬季旅游成為可能。夏天雨季時有塌方出現(xiàn)，但沿線地方政府十分重視保護旅游公路，一般都能在幾小時之內(nèi)重新開通。西線的高速公路里程比東線長，達到高速公路里程約170公里，較東線的行程舒適，沿途植被也非常好，一路沿涪江而上，青山綠水，目前西線已經(jīng)開通從綿陽到九寨溝的班車。東線沿岷江而行，沿途經(jīng)過5座縣城，可觀賞藏，羌民族風(fēng)情及看到被破壞的生態(tài)植被和仍然保存完好的自然風(fēng)光。

九寨溝內(nèi)交通九寨溝內(nèi)行使綠色環(huán)保觀光車，非景區(qū)車輛不得進入。這種觀光巴士用天然氣作燃料，幾乎無污染。游客購票乘車進九寨溝后，可在任何地點下車上車，招手即停，十分便利。游覽車區(qū)分別為九寨溝口--諾日朗；諾日朗--長海；諾日朗--原始森林。共22個招待站。

九寨溝目前開放了樹正、諾日朗、劍巖、長海、扎如等景區(qū)。游覽公路總長55.5公里，為了與國際接軌，保護環(huán)境，方便游客，修建了觀景棧道八公里，觀景亭16個。游人棧道與公路分離，使游人有機會越溪澗、下危崖、穿叢林、尋幽探奇。游客現(xiàn)在不能在九寨溝內(nèi)住宿，也就是說大部分游客只能在九寨溝內(nèi)玩一天。大多數(shù)游客選擇上午從九寨溝口坐車到劍竹海游覽日則九寨溝，中午在則渣洼寨吃午飯，然后從則渣洼乘車游覽長海，最后從長?；仡^游覽進九寨溝的第一條九寨溝樹正九寨溝。當然，有心的游客也可以避開游人群游覽，得到更好的體現(xiàn)。

從成都怎樣去九寨溝：新南門旅游客運站：

每日8：00、8：30發(fā)班，亞星空調(diào)車運載，票價 90-100元

西門車站：九寨溝 7：20大客運載，票價64.5元，16：00臥鋪大巴運載，票價85元

黃龍、游第一站川主寺：每日一班，早上6：30發(fā)車，使用豪華大巴運載，票價62元松潘每日一班，早上7：00發(fā)車，大客運載，票價45元，7小時到達

另外，也可以從綿陽到九寨溝，綿陽每日都有到九寨溝的班車，從北方來的朋友也可以選擇走這條線，但是從成都出發(fā)更為方便。

三、價格

旺季的定義:4月1日到11月15日

淡季的定義:11月16日到3月31日

正常價格門票

淡季價格80元/人

旺季價格220元/人

觀光車票

淡季價格80元/人

旺季價格90元/人

二、九寨溝有哪些美景？

九寨溝的主要觀景點包括：寶鏡巖、盆景灘、蘆葦海、五彩池、鏡海、犀牛海、諾日朗瀑布、火花海和長海等。九寨溝景觀五絕之一的雪峰，在藍天的映襯下放射出耀眼的光輝，像英勇的武士，整個冬季守候在九寨溝的身旁。站在遠處凝望，巍巍雪峰，尖峭峻拔，白雪皚皚，銀峰玉柱，直指藍天，景色極其壯美。日則溝區(qū)段是從諾日朗瀑布至日則溝招待所，全長9公里。該區(qū)段有珍珠灘瀑布、五花海、高瀑布、熊貓海、箭竹海等，其中以珍珠灘瀑布、高瀑布和五花海最為有名。珠灘瀑布猶如一面巨大晶瑩的珠簾，從陡峭的斷層垂掛而下，置身于這流球飛玉的灘中，真有“滾滾銀花足下踩，萬頃珍珠涌入懷”的感受。高瀑布是九寨溝最高的瀑布。五花海的底部景觀妙不可言，湖水一邊是翠綠色的，一邊是湖綠色的，湖底的枯樹，由于鈣化，變成一叢叢燦爛的珊瑚，在陽光的照射下，五光十色，非常迷人。五花海有著“九寨精華”及“九寨一絕”的美名，站在五花海最高點，即老虎石上俯視，可一覽五花海全景。此處也是九寨溝最佳取景點之一。

九寨溝溪流景觀設(shè)計（九寨溝溪流景觀設(shè)計方案）

三、九寨溝景觀是怎樣形成的？

　九寨溝是喀斯特溶蝕作用發(fā)育形成的。

喀斯特（KARST），原為歐洲巴爾干半島的一個地名，那里是石灰?guī)r分布區(qū)，因石灰?guī)r的溶蝕和侵蝕形成各種奇特的地形。后來，科學(xué)家們便使用“喀斯特”一詞來稱呼因石灰?guī)r的化學(xué)溶解而引起的一系列地址作用和地貌現(xiàn)象。華南亞熱帶地區(qū)，人們在地表看到的主要是石灰?guī)r被溶蝕、侵蝕的峰林、峰叢景觀，只在氣溫較低的地下溶洞中才能見到再沉積的鐘乳石等；而在九寨溝，地表常年氣溫遠低于華南亞熱帶區(qū)，地表的溶蝕景觀不甚突出，除了上游地表有較多溶溝、石芽外，溶蝕主要在地下進行。相反，最引人注目的卻是地表大量堆積的鈣華，形成鈣華堤、鈣華池、鈣華灘、鈣華瀑等。在九寨溝的地表地理環(huán)境下，較強的蒸發(fā)作用、地下水溢出后壓力的減小、地形陡變處水流流速的增大、特別是水生植物的光合作用對CO2的大量吸收，均有利于鈣華的堆積。這鐘“反向”的喀斯特景觀，成為大自然的一大杰作。

九寨溝具備了喀斯特溶蝕作用發(fā)育的一切有利條件：九寨溝流域的巖石幾乎全由石灰?guī)r構(gòu)成，厚達數(shù)千米；強烈的新構(gòu)造活動在巖石中產(chǎn)生了大量裂隙和斷裂，增大了巖石的透水性；流域內(nèi)具有較充沛的降水，高原邊緣的差異性抬升形成了巨大的地形反差，有利于巖溶水的循環(huán)運動，使喀斯特作用能持續(xù)進行；流域內(nèi)植被發(fā)育，土壤中富含CO2及腐殖酸，巖石中還含有可產(chǎn)生酸類物資的有機質(zhì)和含硫礦物，這給地下水提供了較豐富的CO2來源，使地下水具有了較強的侵蝕能力。

九寨溝喀斯特溶蝕的主要表現(xiàn)是發(fā)育有規(guī)模客觀的地下巖溶通道。例如：長海無地表出水口，日則溝、丹祖溝下段呈于谷，均證明有地下河存在。

通過水均衡觀測和同位素示蹤研究已證明，長海的水有相當一部分通過長海至原始森林、長海至鷹爪洞一帶的地下暗河補給到日則溝，使得日則溝成為九寨溝內(nèi)水量充沛、海子最為集中的風(fēng)景地段。

世界上，與九寨溝累似的喀斯特風(fēng)景地只有克羅地亞的普里特維采（PLITVICE),而九寨溝的景觀規(guī)模和生態(tài)環(huán)境條件的復(fù)雜多樣性遠遠超過普里特維采。普里特維采位于海拔483m--637m的地中海周邊地區(qū)；而九寨溝位于海拔2000m---4700m的內(nèi)陸高寒高山峽谷區(qū)，因此它的喀斯特作用和景觀特征還具有獨特的科學(xué)價值。

四、九寨溝有哪些好玩的景點

隨著航空的不斷發(fā)展和普及，飛機現(xiàn)在可以說是主要的交通工具，尤其是長途旅行，幾乎是最佳選擇。眾所周知，目前世界上最著名的兩家飛機制造商是波音和空客。我們坐的飛機幾乎都是這兩家航空公司生產(chǎn)的，尤其是我們國內(nèi)的航空公司，幾乎都是波音和空客的飛機型號。那么，我們肯定會問哪家公司的安全系數(shù)更高。我覺得這個問題太寬泛了，因為影響飛機安全事故的行為不僅可以是飛機本身，也可以是一些客觀因素。比如天氣、飛行員狀態(tài)、機器維護、飛行員培訓(xùn)、員工待遇、堅守安全底線等等。以下是我的看法。首先介紹兩家公司。1970年在法國起步的空客空客，1985年在中國引進了第一架空客飛機。它是世界領(lǐng)先的飛機制造商，以客戶為中心的理念，商業(yè)知識，技術(shù)和制造效率的領(lǐng)先地位。目前已經(jīng)牢牢掌握了全球約一半的民機訂單。波音公司是一家航空航天公司，開發(fā)、生產(chǎn)和銷售固定翼飛機、旋翼機、運載火箭、導(dǎo)彈和人造衛(wèi)星。它是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)先公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。作為美國宇航局的主要服務(wù)提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。1938年，波音307民航客機研制成功。1968年，波音737問世。1970年，波音747問世。空客和波音哪個更安全？通過看紀錄片《空中大災(zāi)難》第一季到第二十二季的內(nèi)容，感覺兩家公司在安全系數(shù)和性能上差不多。而且兩家都是經(jīng)過市場檢驗的王牌公司。目前中國市場上比較大的航空公司，如國航、東航、南航、深航，他們的機隊都是空客和波音混合的。各有利弊。波音的傳動系統(tǒng)主要依靠機械傳動，所以你可以在波音飛機相應(yīng)的傳動控制區(qū)域看到鋼索等很多零件；空客主要采用電傳系統(tǒng)，大大增加了飛機空間的利用率，但一旦出現(xiàn)故障，排除故障相對復(fù)雜。至于機械傳動，我感覺故障冗余度更大，所以你可以看到空中大災(zāi)難中波音飛機的飛行員，往往可以在出現(xiàn)故障后，通過人工操縱等方式進行迫降。在這方面，電傳系統(tǒng)不如機械傳輸。目前飛機事故的主要原因在于人為，要么是操作失誤，要么是檢查疏忽，飛機設(shè)計上的缺陷幾乎是極少數(shù)。尤其是空客和波音這種熱門機型，推出十幾年或者幾十年了，還在不斷改進。他們都很成熟，很安全。如果非要談哪個安全，我個人更傾向于空客。因為我在看《空中大災(zāi)難》的時候，個人感覺空客的全自動駕駛領(lǐng)先于波音的手動控制。在發(fā)生空難的情況下，自動駕駛可以給駕駛員更多的時間思考和改變機器。但不得不提，如果系統(tǒng)失靈，真的是有生命危險。下面列出了國際上幾款常見車型的事故數(shù)據(jù)，以供對比。1號波音787事故數(shù)量:9起波音787又稱“夢想飛機”，是波音公司研制生產(chǎn)的中型雙發(fā)(動力)寬體中遠程運輸機。波音787是波音777計劃啟動后，波音公司于1990年推出的第一款全新飛機。波音787系列屬于200-300座級飛機，根據(jù)具體機型不同，航程可覆蓋6500-16000公里。波音787夢想飛機是航空史上首款超遠程中型客機，打破了以往一般大型客機與遠程客機掛鉤的規(guī)律。一架787的平均價格是1.78億美元！然而，2013年，波音787連續(xù)發(fā)生故障，因此美國、日本、智利、埃塞俄比亞、歐洲、印度等國家和地區(qū)的運營商停飛了全部50架波音787。除了故障問題，2020年，波音787被曝出制造質(zhì)量問題。報道稱，2019年生產(chǎn)的8架波音787因蒙皮和后機身結(jié)構(gòu)裝配的工藝問題停飛，目前已全部交付給航空公司，涉及美聯(lián)航和新航。俗話說，禍不單行。當波音787面臨蒙皮和機身裝配問題時，進一步調(diào)查顯示，波音787的水平尾翼間隙過大，帶來了相當大的安全隱患。2號A340事故數(shù)量:11起A340，空中最完美的四發(fā)動力系統(tǒng)，被譽為空中最安靜的CFM56渦扇發(fā)動機，以可靠安靜著稱。A340的駕駛艙體現(xiàn)了航空航天控制和計算機技術(shù)的完美結(jié)合。由六個彩色數(shù)字顯示器組成的第二代電子儀表系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)儀表，可以為飛行機組提供最準確的飛行信息，一目了然。雖然A340多次嚴重受損，但無人死亡。目前A340已經(jīng)成為極其稀有的機型，伊朗大概是最容易看到它們的地方。包括維珍大西洋航空公司和西班牙伊比利亞航空公司，都在去年提前退役了這些飛機，為他們的機隊輸血。減少自己要承擔(dān)的停車費，同時還可以通過賣飛機零件小賺一筆。國航過去運營6架A340-313。第一架于2001年10月1日交付國航機隊，最后一架于2014年7月15日退役。3號波音767事故數(shù)量:14起波音767比較知名的空難有:9.11恐怖襲擊、埃塞俄比亞航空961航班(被劫持)、勞達航空004空難(巡航時反推力導(dǎo)致失速)、國航129(大霧和通訊問題導(dǎo)致撞山)。當然，767最著名的事故是加拿大航空143。1983年7月23日，加拿大航空公司一架全新的767-200客機從蒙特利爾起飛前往埃德蒙頓。在萬米高空巡航時，左右油箱相繼耗盡燃油。最后機組人員憑借767優(yōu)異的氣動性能滑翔至吉米尼空軍基地，緊急迫降。最終，飛機上的69人全部生還。事故原因是767是第一架使用公制單位的商用飛機，習(xí)慣使用英制單位的地勤人員忘記了這一點，導(dǎo)致燃油沒有加滿。這一事件后來被記錄在《空中災(zāi)難》中。4號波音777事故數(shù)量:15起波音777最著名的事故是馬航370和馬航17。2014年3月8日，一架載有239人(包括12名機組人員)的波音777-200ER客機從吉隆坡飛往北京。起飛后，客機中途神秘失蹤。到目前為止，還沒有人準確透露客機的下落。眾所周知，目前客機領(lǐng)域基本被波音和空客占據(jù)。但值得注意的是，2021年，由中國自主研發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機C919獲得了中國東方航空集團有限公司的第一份正式采購合同。國內(nèi)飛機行業(yè)主要上市公司:目前國內(nèi)飛機行業(yè)主要上市公司有AVIC沈飛(600760。SH)、中航飛機(000768。SZ)、AVIC重機(600765。SH)、中植(600038。SH)、洪都航空(600316。SH)等。目前，我國已經(jīng)建立了較為完整的航空技術(shù)體系、產(chǎn)品譜系和工業(yè)體系。特別是近年來，我國成功研制出殲15、殲20、運20、武直10等軍用飛機。民用飛機方面，已交付數(shù)百架“新舟”系列，ARJ-21等支線飛機投入使用，C919、運-10等大飛機研制成功，小型無人機、通航飛機發(fā)展迅速。

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