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客機排行榜（客機排行榜前十名）

發(fā)布時間：2023-03-19 02:04:30 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 54 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于客機排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、國內(nèi)航空公司的實力排行
2、歷史上共墜毀了多少架波音747 ?最好能給我飛機墜毀的準確年份。對飛機有研究的朋友來。。。
3、全球七大貨運航空公司有哪些？
4、中國十大名車品牌排行榜

客機排行榜（客機排行榜前十名）

一、國內(nèi)航空公司的實力排行

目前信息如下一.寬體機機隊規(guī)劃國航寬體機機隊(至今訂單)-共102架波音747-8:5架;波音777-300ER:19架;波音787-9:15架;空客A330-200:30架;空客A330-300:23架;空客A350-900:10架南航寬體機機隊(至今訂單)-共51架波音777-200ER:6架;波音787-8:10架;空客A330-200:22架;空客A330-300:8架;空客A380-800:5架 *南航旗下重慶航空計劃引進空客A330 新東航(東航+上航)寬體機機隊(至今訂單)-共68架波音767-300ER:3架;波音787-8:24架;空客A330-200:21架;空客A330-300:15架;空客A340-600:5架海航集團寬體機機隊(至今訂單,香港航空除外)-共49架 1.大新華航空(共26架) 波音767-300ER:3架;波音787-8:10架;空客A330-200:7架;空客A330-300:3架;空客A340-600:3架 2.旗下各馬甲(目前計劃共23架) 首都航空計劃引進空客A330和空客A350,天津航空計劃引進波音767-300ER(8架)和空客A330(15架);云南祥鵬航空計劃引進空客A330~ 川航寬體機機隊(至今訂單)-共7架空客A330-200:7架計劃引進空客A350 南航集團旗下廈航寬體機機隊(計劃)-共6架波音787-8:6架中航集團旗下深航計劃引進寬體機,機型未知;吉祥航空計劃引進空客A350~ 二.各航空公司樞紐基地遠程國際航點計劃國航北京始發(fā)遠程國際航點計劃(共30個) 歐洲(17個):倫敦,曼徹斯特,巴黎,羅馬,米蘭,馬德里,雅典,法蘭克福,慕尼黑,柏林,杜塞爾多夫,莫斯科,圣彼得堡,華沙,伊斯坦布爾,蘇黎世,維也納,斯德哥爾摩美洲(9個):溫哥華,多倫多,華盛頓,紐約肯尼迪,洛杉磯,舊金山,芝加哥,達拉斯,圣保羅西亞及非洲(2個):迪拜,約翰內(nèi)斯堡大洋洲(2個):悉尼,墨爾本國航上海浦東始發(fā)遠程國際航點計劃(共11個) 歐洲(5個):法蘭克福,巴黎,羅馬,米蘭,倫敦美洲(4個):紐約肯尼迪,舊金山,洛杉磯,達拉斯大洋洲(2個):悉尼,墨爾本南航廣州始發(fā)遠程國際航點計劃(共15個) 歐洲(4個):倫敦,巴黎,阿姆斯特丹,莫斯科美洲(3個):溫哥華,紐約肯尼迪,洛杉磯西亞及非洲(4個):迪拜,拉各斯,羅安達,雅溫得大洋洲(4個):悉尼,墨爾本,布里斯班,奧克蘭南航北京始發(fā)遠程國際航點計劃(共16個) 歐洲(6個):倫敦,曼徹斯特,巴黎,阿姆斯特丹,伊斯坦布爾美洲(5個):紐約肯尼迪,底特律,洛杉磯,波哥大,哈瓦那西亞及非洲(5個):迪拜,吉達,拉各斯,阿克拉,約翰內(nèi)斯堡新東航上海浦東始發(fā)遠程國際航點計劃(共28個) 歐洲(13個):倫敦,巴黎,羅馬,馬德里,法蘭克福,慕尼黑,漢堡,莫斯科,蘇黎世,維也納,布魯塞爾,布拉格,哥本哈根美洲(9個):溫哥華,紐約肯尼迪,西雅圖,洛杉磯,舊金山,夏威夷,邁阿密,圣保羅,里約熱內(nèi)盧西亞及非洲(2個):迪拜,阿爾及爾,約翰內(nèi)斯堡大洋洲(4個):悉尼,墨爾本,布里斯班,奧克蘭海航集團旗下大新華航空北京始發(fā)遠程國際航點計劃(共35個) 歐洲(14個):巴黎,都柏林,米蘭,馬德里,柏林,杜塞爾多夫,莫斯科,圣彼得堡,基輔,伊斯坦布爾,蘇黎世,布達佩斯,布魯塞爾,日內(nèi)瓦美洲(10個):多倫多,卡爾加里,紐瓦克,波士頓,夏威夷,芝加哥,休斯敦,西雅圖,墨西哥城,布宜諾斯艾利斯西亞及非洲(8個):迪拜,羅安達,喀土穆,開羅,阿爾及爾,約翰內(nèi)斯堡,內(nèi)羅畢,達累斯薩拉姆大洋洲(3個):悉尼,墨爾本,奧克蘭川航成都始發(fā)遠程國際航點計劃(共7個) 歐洲(4個):倫敦,巴黎,阿姆斯特丹,莫斯科美洲(1個):溫哥華西亞及非洲(1個):迪拜大洋洲(1個):悉尼三.個人總體趨勢預測(設想) 新一輪重組很有可能發(fā)生,南航集團徹底并購川航,并與新東航集團合并成為中國版新達美航空(達美=南航,西北=東航);國航與國泰繼續(xù)合資,持股比例上升;大新華航空將趨于統(tǒng)一,旗下馬甲統(tǒng)統(tǒng)取消;并購后各集團附屬品牌可能都將不會保留,國內(nèi)僅剩國航,南航和大新華航空(當然估計各大股東及各地方政府堅決不同意,所以很難執(zhí)行~)三大品牌,其余均為中小型民營航空(春秋和吉祥等)以及特殊性質(zhì)存在航空(西藏航空等)~南航可能更名~ 這些超級航空集團極有可能將旗下分為干線公司和支線公司(同美國模式)~ 此外,各航空公司進一步訂購寬體機和窄體機,加強運力投放~更多民營航空進入市場~ 國內(nèi)民航第三次重組后客運品牌: 1.國航及國航支線<支線客機由原河南航空提供> 2.南航(或更名)及南航支線<支線客機由幸福航空+成都航空提供> 3.春秋航空 4.吉祥航空 5.西藏航空及其它新民營航空品牌等四.國內(nèi)航空樞紐基地航空北京:南航(或更名) 國航大新華航空上海虹橋和上海浦東:南航(或更名) 國航大新華航空春秋航空吉祥航空廣州:南航(或更名) 國航深圳:南航(或更名) 國航大新華航空昆明:南航(或更名) 國航大新華航空成都:南航(或更名) 國航重慶:南航(或更名) 國航廈門:南航(或更名) 烏魯木齊:南航(或更名) 大新華航空杭州:南航(或更名) 大新華航空國航西安:南航(或更名) 大新華航空海南(海口+三亞+博鰲):大新華航空南航(或更名) 春秋航空五.國內(nèi)市場份額國航:30% 南航(或更名):25% 大新華航空:20% 春秋航空:7% 吉祥航空:6% 其他:12%

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二、歷史上共墜毀了多少架波音747 ?最好能給我飛機墜毀的準確年份。對飛機有研究的朋友來。。。

1985年6月23日：印度航空公司一架波音747從愛爾蘭起飛后墜毀，329人遇難；

1974年6月23日：日本航空公司一架波音747墜毀，機上520人遇難；

飛行事故機型排行榜

第十四名是波音747，執(zhí)行航班1480萬次，發(fā)生死亡事故24次，平均每百萬航班出現(xiàn)死亡事故1.62次。大陸及港澳地區(qū)的747均未出現(xiàn)過事故。

由于生產(chǎn)數(shù)量多，也是世界上應用最廣泛的遠程客機，牽涉到波音747的航空意外格外比較引人注目，機身與人員損傷的總數(shù)也最多。雖然如此，大部分的747意外大都起因于人為疏失或外部因素，真正與飛機設計瑕疵有關(guān)的事件僅有幾起，例如1989年的聯(lián)合航空811號班機事件，1996年的美國環(huán)球航空800號班機事件等幾起。

比較著名的重大意外事件

1970年9月6日，泛美航空93號班機為一架波音747-121型客機遭解放巴勒斯坦人民陣線劫持至約旦。當機上人質(zhì)被釋放后，此機被炸彈炸毀。這架亦是首架報廢的波音747。

1974年11月20日，德國漢莎航空540號班機為一架波音747-130型客機，從肯尼亞內(nèi)羅畢的喬莫·肯亞塔國際機場24號跑道起飛后不久因失速墜毀。機上140名乘客和17名機組人員中，59人罹難。這宗空難是波音747客機的首宗事故。

1977年3月27日，通稱特內(nèi)里費空難、加那利空難，事件中荷蘭皇家航空4805號班機為一架波音747-206B型客機，與美國泛美航空1736號班機為另一架波音747-121型客機，在西班牙特內(nèi)里費島洛斯羅迪歐機場跑道上高速相撞，事件造成兩機上多達583名的乘客與組員死亡。其中荷航4805號班機上無人生還，而泛美航空1736號班機亦只有61人生還。這是歷史上死傷最慘重的空難意外。

1978年1月1日，印度航空855號班機為一架波音747-237B型客機，因飛機儀表失靈，加上飛行員判斷失誤，導致飛機在阿拉伯海墜毀。機上190名乘客和23名機組人員無人生還。

1980年11月19日，大韓航空015號班機為一架波音747-2B5B型客機，在南韓金浦國際機場降落時因天氣惡劣滑出跑道，撞向跑道旁瀾水壩后爆炸起火，6名機組人員及8名乘客死亡。

1982年6月24日，英國航空009號班機為一架波音747-236客機，在印尼西爪哇加倫谷外海因飛入一片火山灰云，四臺RB211型發(fā)動機被火山灰塞住。飛機成功緊急降落雅加達蘇卡諾-哈達國際機場。

1983年9月1日，大韓航空007號班機為一架波音747-230型客機，因誤入蘇聯(lián)堪察加半島東北領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)空軍的Su-15戰(zhàn)斗機擊落于庫頁島西南方外海。機上240名乘客和29名機組人員無人生還。

1983年11月27日，哥倫比亞航空11號班機為一架波音747-283B型客機，在馬德里馬德里巴拉哈斯機場進場時，偏離航道墜毀。機上169名乘客及23名機組人員中，11人生還。

1985年2月19日，中華航空006號班機為一架波音747SP-09型客機，因為飛機4號引擎失靈，加上飛航工程師失誤，導至飛機以接近音速的速度急速下墜，飛機嚴重損毀，最后飛機成功緊急降落舊金山國際機場。2名乘客受重傷，22名乘客受輕傷。令人驚奇的是該747已遠遠超出操作極限，雖然有損毀，如水平尾翼嚴重損毀，但仍可飛行。

1985年6月23日，印度航空182號班機為一架波音747-237B型客機，在由加拿大蒙特利爾機場前往倫敦希思羅機場途中，在愛爾蘭南面的大西洋上空，炸彈發(fā)生爆炸。機上307名乘客及22名機組人員無人生還。

1985年8月12日，日本航空123號班機為一架波音747-100SR46型客機，在由東京國際機場前往大阪國際機場途中，飛機墜落在關(guān)東地區(qū)群馬縣御巢鷹山區(qū)附近的高天原山，機上524人里只有4人幸免。成為民航史上只涉及單一一架飛機的空難死亡人數(shù)的最高紀錄。

1986年9月5日，泛美航空073航班為一架波音747客機，由巴基斯坦卡拉奇真納國際機場（Jinnah International Airport）前往德國法蘭克福國際機場途中遭劫機，之后被阿布·尼達爾組織安排的炸彈爆炸。機上379人里有20人死亡。

1987年11月28日，南非航空295號班機為一架波音747-200型客機，由中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）前往南非約翰內(nèi)斯堡國際機場，即將降落模里西斯拉姆古蘭爵士國際機場（Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport）加油前，主貨艙突然起火，飛機不久后在模里西斯附近的印度洋墜毀。機上140名乘客及19名機組人員無人生還。

1988年12月21日，泛美航空103航班為一架波音747-121型客機，由倫敦希思羅機場前往紐約肯尼迪國際機場途中，在蘇格蘭邊境小鎮(zhèn)洛克比上空，恐怖份子安排的炸彈爆炸，飛機被炸成數(shù)段。機頭駕駛艙在蘇格蘭村莊Tundergarth中一間小教堂旁邊的田野墜地，而機身主要部分墜落在洛克比舍伍德新月廣場（Sherwood Crescent）。機上243名乘客及16名機組人員無人生還，地面11人死亡。21間房屋因損毀嚴重。有人士認為這起事件是恐怖分子對先前美軍誤擊毀伊朗655航班的報復行動。

1989年2月19日，飛虎航空66號班機為一架747-249F型貨機，于馬來西亞因接收當?shù)厮_非標準用語而墜機，機上4名機員無一生還。

1989年2月24日，聯(lián)合航空811號班機為一架波音747-122型客機，由夏威夷檀香山國際機場飛往紐西蘭奧克蘭國際機場途中，當飛機爬升至22,000-23,000呎上空時發(fā)生爆炸，機身右前方出現(xiàn)大洞。飛機成功緊急降落檀香山國際機場。機上337名乘客及18名機組人員中，9人死亡。事件起因是貨艙的控制電動門鎖的裝置沒有關(guān)掉，才導致出現(xiàn)短路令艙門突然打開，導致爆炸性氣壓下降。

1990年8月2日，英國航空149號班機降落科威特時剛好是波斯灣戰(zhàn)爭開戰(zhàn)后不久，伊拉克入侵科威特，一名科威特皇室成員被殺。飛機其后被戰(zhàn)火炸毀。

1991年12月29日，中華航空358號班機為一架波音747-2R7F/SCD型全貨機，由中正國際機場飛往美國安克雷奇途中，因發(fā)動機故障而回航，但在臺灣臺北縣萬里鄉(xiāng)山區(qū)墜毀。5名機組人員罹難。此架貨機曾遭機長王錫爵劫往中國大陸。

1992年10月4日，以色列航空1862號班機為一架波音747-258F型全貨機，在荷蘭阿姆斯特丹墜落在民居。4名機組人員罹難，地面39人死亡。

1993年11月4日，中華航空605號班機為一架波音747-409型客機，在香港啟德機場降落后未能及時剎停飛機，沖落海中。機上274名乘客及22名機組人員中，23名乘客受傷送院。該架747-400事后退役，成為第一架報廢的747-400型客機。

1994年12月11日，菲律賓航空434號班機為一架波音747-283B型客機，由宿霧國際機場飛往東京成田國際機場途中，機上一個炸彈發(fā)生爆炸，一名乘客被炸死。飛機緊急降落沖繩那霸機場。

1996年7月17日，環(huán)球航空800號班機為一架波音747-131型客機，由紐約肯尼迪國際機場前往巴黎戴高樂機場途中，在紐約長島上空附近爆炸，機上212名乘客及18名機組人員無人生還。事件起因斷定為電線短路造成的火花引起油箱爆炸，從而撕裂了機鼻與機身使得整架飛機在爬升中墜毀。

1996年11月12日,，沙特阿拉伯航空763號班機為一架波音747-168B型客機，與哈薩克航空1907號班機－一架伊留申Il-76型客機，在印度哈里亞納邦上空相撞。兩架飛機上349人全部罹難。

1997年8月6日，大韓航空801號班機為一架波音747-3B5型客機，在關(guān)島國際機場（Antonio B Won Pat International Airport）進場時，墜毀在尼米茲山山腰201米處。機上237名乘客和17名機組人員中，228人罹難。

1998年8月5日，大韓航空8702號班機為一架波音747-4B5型客機，在南韓金浦國際機場降落時因天氣惡劣，全機沖出跑道旁草叢，機翼折斷，25名乘客受傷。

2000年10月31日，新加坡航空006號班機為一架波音747-412型客機，因為大雨造成的能見度差，誤闖了正在施工維修而暫停開放的臺北中正國際機場05右跑道，撞上跑道上的施工機具。機上140名乘客和17名機組人員中，83人罹難。

2001年1月31日，兩架均隸屬于日本航空的航機（一架是波音747-446D客機，另一架是麥道DC-10-40D客機）在靜岡縣燒津市駿河灣上空出現(xiàn)空中接近（Near miss）的危險情況。最終兩航機避免了相撞，但造成其中一班航機上100人受傷。

2001年8月23日，沙特阿拉伯航空624號班機為一架波音747-368型客機，在馬來西亞吉隆坡國際機場在滑行道準備滑行至跑道時，飛行員不為意只有2號及3號引擎能控制機輪煞車時，只開動了1號及4號引擎，未能煞停飛機，失控掉到滑行道旁的明渠。機頭貨艙及機頭乘客艙幾乎被壓扁，機頭與駕駛室斷開。6名機艙服務員受傷送院。

2002年5月25日，中華航空611號班機為一架波音747-209B型客機，由臺北中正國際機場前往香港國際機場途中，因金屬疲勞導致飛機在澎湖外海35,000呎高空解體墜毀。206名乘客及19名機組員無人生還。

2002年5月25日，美國西北航空為一架波音747-251型客機，在關(guān)島國際機場進場時，前輪忽然收起，2名乘客受傷送院。盧森堡貨運（CargoLux）的747-400F在上海浦東機場也曾發(fā)生相同的意外，但無人傷亡。

2008年7月7日，Kalitta航空一架波音747-200型貨機，預定由波哥大飛往邁阿密，起飛后發(fā)動機起火，緊急返場時墜毀，造成三名地面民眾死亡。

2008年7月25日，澳洲航空一架編號QF30，由倫敦出發(fā)、途經(jīng)香港后飛往墨爾本的波音747-438客機，在香港往墨爾本的航段半途，機身下緣、前貨艙外殼處突然在高空飛行狀態(tài)下破了一個大洞，導致機艙氣壓驟降，飛機急墜6,000米，立即在菲律賓的馬尼拉國際機場緊急降落。機上346名乘客都沒受傷。

三、全球七大貨運航空公司有哪些？

全球十大貨運航空公司排行榜

TOP-1

德國漢莎航空

全年總貨量七十一億五千萬噸公里,德國漢莎航空為貨運榜首.德國漢莎航空集團于1926年在德國柏林正式成立.漢莎航空不僅為乘客提供暢順便捷的飛行服務,也為乘客奉上靈活的旅行選擇.

TOP-2

新加坡航空

新加坡航空,去年有六十七億八千萬噸公里排名第二.

TOP-3

大韓航空

第三名為大韓航空,貨量有五十九億五千萬噸公里,連續(xù)第二年居于亞洲次席.

TOP-4