家用mvp車型排行榜（家用mvp車型排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于家用mvp車型排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、選MPV還得看日系，那誰(shuí)才是日系MPV里的MVP？

• 2、mvp是什么車型

• 3、商務(wù)車又叫MVP，是由旅行轎車演變來(lái)的，目前哪款車型賣的最好？

• 4、什么是“MVP車”？

一、選MPV還得看日系，那誰(shuí)才是日系MPV里的MVP？

華山論劍

如果要問今年中國(guó)車市里，哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的熱度最高？我想至少80%的人會(huì)把票投給MPV市場(chǎng)。

從最近的兩次車展就可以看出，MPV的市場(chǎng)有多火。除了成都車展上展出的起亞嘉華、現(xiàn)代庫(kù)斯圖和豐田賽那之外，這次廣州車展又增加了嵐圖夢(mèng)想家、大通MIFA、合創(chuàng)Concept-M等新的MPV車型。據(jù)悉，明年還有極氪、比亞迪、紅旗和理想等品牌，也要來(lái)分一杯羹。

同時(shí)，MPV戰(zhàn)線也從原來(lái)的燃油和混動(dòng)兩條分支，演變出了增程、純電等多種技術(shù)途徑，盡管目前MPV市場(chǎng)份額占比還不是很大，但這樣的陣仗，任誰(shuí)看了都會(huì)覺得MPV市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)潛力。

可如果站在真正有MPV消費(fèi)需求的用戶角度來(lái)考慮，現(xiàn)階段能被列入購(gòu)物車清單里的車型其實(shí)少之又少。公商務(wù)用車首選別克GL8，而如果是家用需求，賽那、奧德賽以及傳祺M8會(huì)是大部分家庭的最佳選擇，但如果既要商務(wù)范又要居家能干，選擇范圍就要狹窄得多，其中最讓人印象深刻的莫過于東風(fēng)本田的艾力紳。

產(chǎn)品定位是一門精妙的藝術(shù)，廠家總會(huì)通過各種各樣的手段去強(qiáng)化產(chǎn)品在人們心中的形象以及使用場(chǎng)景，而在眾多MPV車型中，艾力紳又是如何能長(zhǎng)久保持在用戶心中宜商宜家的高端MPV形象呢？

日系MPV的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是如何形成的？

要了解艾力紳的“高端進(jìn)階”，就不得不先來(lái)回述日系MPV車型的歷史。

其實(shí)最早，MPV還是在北美市場(chǎng)由克萊斯勒發(fā)起的，當(dāng)時(shí)MPV在北美市場(chǎng)被稱為MiniPassenger Van?？蓻]成想第一款車型推出后就廣受好評(píng)，第一年上市銷量就達(dá)到了21萬(wàn)，隨后日產(chǎn)就聯(lián)合福特開發(fā)了一款名為貴士的MPV車型。

但因?yàn)榉N種法規(guī)限制，貴士無(wú)法被直接引入進(jìn)日本市場(chǎng)，日產(chǎn)才在日本本土市場(chǎng)另起爐灶，研發(fā)生產(chǎn)了君爵，這是日本市場(chǎng)最早的MPV車型，也因此正式開啟了日系MPV的榮耀之路。

而要論高端MPV的代表，最知名的除了君爵，就要數(shù)先后于2002年和2004推出的豐田埃爾法和本田艾力紳。在日本市場(chǎng)，艾力紳、埃爾法、君爵是三足鼎立的關(guān)系。但顯然，從現(xiàn)在的市場(chǎng)格局來(lái)看，艾力紳和埃爾法顯然要青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

尤其是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，三者的境遇更是完全不同。要知道，埃爾法都是以進(jìn)口身份進(jìn)入的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，再加上加價(jià)的前提條件，對(duì)于大眾消費(fèi)者說，這款車距離實(shí)在有些遙遠(yuǎn)。

而艾力紳則不同，它2012年被東風(fēng)本田引入國(guó)內(nèi)銷售，是日系三大品牌高端MPV里第一款國(guó)產(chǎn)車型，艾力紳的到來(lái)無(wú)疑拉開了國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)發(fā)展的序幕。

毫不夸張地說，艾力紳能夠稱得上國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的里程碑式產(chǎn)品。值得注意的是，東風(fēng)本田艾力紳也是國(guó)內(nèi)最早采用乘用車底盤的高端MPV，舒適性方面的優(yōu)勢(shì)也是不言而喻。

艾力紳的命名“Elysion”一詞源于古希臘地名，位于冥界阿格隆河上游，列狄河彼岸無(wú)限的原野，傳說中的極樂之土，其釋義為“凈土、樂園”，代表了本田對(duì)這款車型的希冀：高端、舒適，有格調(diào)。

總而言之，在海外，艾力紳可以與埃爾法平起平坐，在國(guó)內(nèi)，艾力紳的口碑也在同級(jí)別車型中名列前茅。從歷史層面來(lái)看，艾力紳是有情懷的，而從行業(yè)層面來(lái)看，艾力紳也是有領(lǐng)先地位的。

艾力紳的高端體現(xiàn)在哪里？

但無(wú)論是情懷還是行業(yè)，最終消費(fèi)者選擇產(chǎn)品的最關(guān)鍵因素還是產(chǎn)品，并不是說定位于高端，產(chǎn)品就一定高端，而要看產(chǎn)品真實(shí)的表現(xiàn)力。而艾力紳從國(guó)產(chǎn)第一日，就將自己鎖在了東風(fēng)Honda旗下高端MPV的位置上，還是本田在華首款搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)的車型，并且一直不遺余力地挖掘主流消費(fèi)群體的需求，打造適合大多數(shù)群體的30萬(wàn)級(jí)別高端MPV。

最直接的參照對(duì)象就是常常用來(lái)與艾力紳做對(duì)比的同門兄弟奧德賽，二者經(jīng)常被認(rèn)為是本田“雙車戰(zhàn)略的”的落地產(chǎn)品，但實(shí)際上，就產(chǎn)品力而言，<a class="hidden" hre

二、mvp是什么車型

應(yīng)該是mpv，多功能車的簡(jiǎn)稱。mpv其實(shí)是在旅行車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但是mpv車型的車頂比旅行車高，后排空車廂和后備箱空車廂比旅行車大。國(guó)內(nèi)常見的mpv車型有g(shù)l8、奧德賽、艾力申、愛爾發(fā)、雷克薩斯lm、豐田塞納、大眾途安等。

Gl8是別克旗下的一款中大型mpv。它的長(zhǎng)寬高分別為5238毫米、1878毫米和1776毫米，軸距為3088毫米。

Gl8采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為L(zhǎng)SY，是通用汽車集團(tuán)的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和 氣缸體 可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱的使用可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

gl8的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架或扭力梁式非獨(dú)立懸架。

三、商務(wù)車又叫MVP，是由旅行轎車演變來(lái)的，目前哪款車型賣的最好？

風(fēng)行CM7是一款車風(fēng)風(fēng)行集團(tuán)旗下的中高端公商務(wù)汽車，在2013年發(fā)布的新一代高檔公務(wù)車，精準(zhǔn)定位“頂尖公務(wù)艙”，車身總寬超出1.9米，它發(fā)生刷新了高檔公務(wù)車的規(guī)范，與此同時(shí)舒適度、安全系數(shù)和業(yè)務(wù)等層面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出平級(jí)車系，是中國(guó)第一款自有品牌高檔多用途公務(wù)車。

做為新一代的公務(wù)車，這款車既滿足新時(shí)代的新時(shí)代背景下大家對(duì)公務(wù)車的要求，與此同時(shí)在品牌形象層面，也表現(xiàn)出非凡的影響力。外型簡(jiǎn)潔大方，充滿了商務(wù)風(fēng)格。車大燈應(yīng)用的是鹵素?zé)襞轃粼?，與此同時(shí)近燈還加上鏡片，而且有著全自動(dòng)開閉和高度調(diào)節(jié)作用等。頂棚設(shè)計(jì)方案輕緩，車身線框一線圍繞，從車前到后尾。車身長(zhǎng)短是5150mm，總寬是1920mm，相對(duì)高度是1925mm，汽車軸距是3200mm，從汽車軸距層面就看得出CM7的優(yōu)點(diǎn)，乃至逾越了同檔次的瑞風(fēng)M5和平級(jí)其他別克汽車GL8。

相對(duì)于老款的公務(wù)車，風(fēng)行CM7更重視的是寬闊性舒適感，在類似車系中，風(fēng)行CM7有著最寬的車身、最多的汽車軸距，這代表著更舒服、更愉快的駕駛室內(nèi)空間。在避震設(shè)計(jì)方案層面，根據(jù)應(yīng)用全新升級(jí)改進(jìn)的前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)軟件和帶穩(wěn)定桿五多連桿后懸掛，融合脈沖控制減震器合理消化吸收來(lái)源于地面的影響。在噪聲處理層面，在設(shè)計(jì)就選用360度噪聲阻隔技術(shù)性，大幅度提高了風(fēng)行CM7的降噪效果。

安全系數(shù)層面，風(fēng)行CM7使用了很多的高韌性不銹鋼板材，提升了車身的硬性和抗扭水平。除去必不可少的汽車安全氣囊、ABS+EBD以外，風(fēng)行CM7配備了先進(jìn)的ESP系統(tǒng)，包括了14項(xiàng)安全功能。還配備全景圖環(huán)顧系統(tǒng)軟件，克服了其寬松的車身駕駛停車很有可能遇到的問題。

驅(qū)動(dòng)力層面，風(fēng)行CM7各自配備2.4L自吸、2.0T渦輪增壓器2款驅(qū)動(dòng)力，2.4L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源于三菱4G69系列產(chǎn)品，至大功率121KW/5250轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速210?！っ?2100轉(zhuǎn)，搭配5MT或6MT變速器。2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源于三菱的4G63S4T系列產(chǎn)品，至大功率130KW/5550轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速250?！っ?4800轉(zhuǎn)。此外配對(duì)的是6MT變速器。與此同時(shí)，2.0T車系還配備了ESP動(dòng)態(tài)性電子穩(wěn)定系統(tǒng)和巡航定速。

四、什么是“MVP車”？

樓主x0dx0a你打錯(cuò)了！是MPV不是MVPx0dx0aMVP就是最有價(jià)值球員的意思x0dx0ax0dx0a而MPV是指多用途汽車(multi-PurposeVehicles)，這類車最早是由法國(guó)雷諾公司提出的，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來(lái)的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為單廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴(yán)格意義上說，MPV是主要針對(duì)家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對(duì)團(tuán)體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對(duì)大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車那么細(xì)。十幾年前剛剛在中國(guó)出現(xiàn)時(shí)被稱為“子彈頭”的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王；現(xiàn)在的上海通用別克GL8、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風(fēng)悅達(dá)起亞的嘉華、海南馬自達(dá)的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風(fēng)、東風(fēng)雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard等都算是MPV車。其實(shí)畢加索更應(yīng)算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因?yàn)楫吋铀骺臻g相對(duì)較小，只能乘坐5個(gè)人。而一般來(lái)說MPV的乘員應(yīng)在7-8人左右。隨著MPV之風(fēng)越刮越烈，更多企業(yè)也想將自己的產(chǎn)品列入MPV的陣營(yíng)里，因此，MPV的概念也越來(lái)越含混，覆蓋面漸漸擴(kuò)大。這主要表現(xiàn)在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上；如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車，利華的幸福使者、長(zhǎng)安之星之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。x0dx0ax0dx0aMPV同小型面包車存在明顯的區(qū)別。面包車是單廂式結(jié)構(gòu)，即乘客空間和發(fā)動(dòng)機(jī)共同在一個(gè)框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)被安放在駕駛員座位的后下方。采用這種布局，車體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是整車高度相對(duì)增加，同時(shí)車內(nèi)空間減少，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。并且由于前排座椅處在全車的最前面，在發(fā)生正面撞擊事故時(shí)駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數(shù)較低?，F(xiàn)在的MPV首先是要具備兩廂式結(jié)構(gòu)，布局以臥車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，一般直接采用臥車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)，因而具有和臥車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身最前方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以有效地緩沖來(lái)自正前方的撞擊，保護(hù)前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平臺(tái)上生產(chǎn)出來(lái)的；如廣州本田的MPV奧德賽，其車型開發(fā)完全是按照轎車的理念進(jìn)行的，這點(diǎn)是MPV與輕型客車最大的不同。x0dx0ax0dx0aMPV擁有一個(gè)完整寬大乘員空間，這使它在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內(nèi)可以布置下7-8個(gè)人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前后左右移動(dòng)甚至旋轉(zhuǎn)。放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的臥車；右邊三張座椅同時(shí)放倒，就擁有一個(gè)超長(zhǎng)載貨空間；第二排座椅向后轉(zhuǎn)180°，可以和第三排面對(duì)面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排。x0dx0ax0dx0aMPV是適合各類用戶使用的多功能車。公司可用于中短途商務(wù)旅行，職工交通車。MPV更適合家庭使用，平時(shí)上下班，周末購(gòu)物，假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行，一輛MPV就可以輕松應(yīng)付。MPV的實(shí)用性、舒適性、安全性，將使它日漸成為人們的新寵。

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