A級(jí)車銷量排行榜（轎車銷量排行榜）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于A級(jí)車銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、2022年汽車銷售量排名

• 2、車榜單：2020年8月轎車銷量排行榜

• 3、新能源汽車銷量排行榜2022

• 4、2020年10月轎車銷量排行榜，全新飛度蟬聯(lián)細(xì)分銷量榜首

一、2022年汽車銷售量排名

2022汽車銷售市場(chǎng)排行榜依次是比亞迪、上汽大眾、一汽大眾、廣汽豐田、長(zhǎng)安汽車。

1.比亞迪

比亞迪唐、宋、元。其中，比亞迪唐定位為中型SUV，比亞迪宋定位為緊湊型SUV，比亞迪定位為小型SUV。2018年06月26日，比亞迪全新一代唐正式上市，新車基于比亞迪BLP大型豪華造車平臺(tái)打造，同時(shí)提供了三種動(dòng)力選擇。

2.上汽大眾

上汽大眾目前生產(chǎn)與銷售大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌車型，產(chǎn)品覆蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)。

3.一汽大眾

一汽大眾汽車有限公司（簡(jiǎn)稱一汽大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

4.廣汽豐田

早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、凌志豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。

5.長(zhǎng)安汽車

長(zhǎng)安汽車以直達(dá)客戶、直擊痛點(diǎn)為基礎(chǔ)，洞察客戶需求，以客戶愉悅為價(jià)值核心 ，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)服務(wù)到主動(dòng)服務(wù)、從服務(wù)車到服務(wù)人、從合同紐帶到情感紐帶的三級(jí)進(jìn)階 。截至2019年11月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌用戶累計(jì)突破1800萬(wàn) 。

二、車榜單：2020年8月轎車銷量排行榜

「車榜單」，是由張大媽汽車編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析類欄目。在這里，你可以看到每月各細(xì)分市場(chǎng)熱銷車型的銷量變化。銷量數(shù)據(jù)由大搜車智云提供，本榜單調(diào)用乘聯(lián)會(huì)口徑統(tǒng)計(jì)的銷量數(shù)據(jù)，不同于狹義乘用車批發(fā)量。希望能為大家在購(gòu)車決策時(shí)，提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2020年8月轎車銷量榜（注：進(jìn)口車型由于無(wú)法獲取準(zhǔn)確銷量數(shù)據(jù)，暫時(shí)未進(jìn)入榜單統(tǒng)計(jì)范疇）。

大家好，歡迎來(lái)到本月的車榜單欄目。8月，乘用車市場(chǎng)銷量繼續(xù)呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)，總銷量1703589輛，同比增長(zhǎng)9%；但由于第一、二季度受疫情影響過(guò)重，2020年前8個(gè)月銷量11014964輛，同比增速依然存在15.2%的負(fù)增長(zhǎng)。不過(guò)自9月開(kāi)始，車市進(jìn)入傳統(tǒng)的銷售旺季，有望將全年的銷量進(jìn)一步拉升。

8月轎車市場(chǎng)總銷量為822148輛，同比增速8.3%，依然是三大細(xì)分市場(chǎng)的龍頭。近期新車上市頻頻，9月底即將到來(lái)的北京車展，也會(huì)有一大波熱門新車上市或首發(fā)。

首先要感謝銷量數(shù)據(jù)提供方“大搜車智云”，其是國(guó)內(nèi)首家以自有產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。其次，本月車型優(yōu)惠數(shù)據(jù)暫時(shí)缺席，下個(gè)月會(huì)繼續(xù)為大家?guī)?lái)詳細(xì)的優(yōu)惠信息。

A級(jí)轎車

A級(jí)轎車依然是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的單一細(xì)分市場(chǎng)，各大品牌的銷量主力車型都在其中，前三甲依然是軒逸、朗逸、卡羅拉。

南北大眾現(xiàn)今在A級(jí)轎車Top20中，一共還有6款車存在。翻一翻歷史，還會(huì)有捷達(dá)以及斯柯達(dá)明銳，但自捷達(dá)品牌獨(dú)立之后，少了VW標(biāo)的加成，現(xiàn)今捷達(dá)VA3的銷量已經(jīng)跌倒了3500輛級(jí)別，和斯柯達(dá)明銳成了難兄難弟。

由此產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題，德系信仰加成是不是只限于VW這個(gè)級(jí)別以上，再往下就玩不轉(zhuǎn)了？包括曾經(jīng)進(jìn)入過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的歐寶以及金蟬脫殼的寶沃。

9月底的北京車展上，一汽-大眾第八代高爾夫和全新北京現(xiàn)代伊蘭特（領(lǐng)動(dòng)改回原名）就要正式上新了，屆時(shí)小小值會(huì)第一時(shí)間發(fā)布相關(guān)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。

上榜的5款自主品牌車型，其中吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、榮威i5、名爵6，都是各有各的優(yōu)勢(shì)，或配置高，或顏值高，或價(jià)格便宜，能夠在合資品牌主導(dǎo)的細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。而領(lǐng)克03是一個(gè)特例，價(jià)格區(qū)間直接覆蓋主流合資車，也是領(lǐng)克品牌主銷車型。更不用說(shuō)還有20萬(wàn)+的領(lǐng)克03+，直接就把矛頭瞄準(zhǔn)了高爾夫GTI，但由于碳纖維和alcantara材料的產(chǎn)量問(wèn)題，一直處于按訂單排產(chǎn)的節(jié)奏，排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這種情況在這個(gè)級(jí)別也是比較少見(jiàn)的。另外受疫情影響，領(lǐng)克03今年的銷量下滑明顯，2019年底其已經(jīng)達(dá)到月銷萬(wàn)臺(tái)的門檻，但本月銷量只有6823臺(tái)。

說(shuō)完了普通品牌，我們?cè)賮?lái)看看豪華品牌的緊湊型車都表現(xiàn)如何。

豪華A級(jí)車，主要還是奔馳A級(jí)、奧迪A3以及寶馬1系這三款。8月奔馳A級(jí)銷量6096臺(tái)，奧迪A3銷量5606臺(tái)，寶馬1系3785臺(tái)。其實(shí)在此之前一直是奧迪A3引領(lǐng)該細(xì)分市場(chǎng)，但奧迪A3即將全新?lián)Q代，新A3也將亮相北京車展。老款車型要完成清庫(kù)存任務(wù)，銷量勢(shì)必會(huì)有所下降。

至于為何不是寶馬1系而是更貴的奔馳A級(jí)頂上去？這個(gè)就很簡(jiǎn)單了，全新A級(jí)的雙聯(lián)屏有誰(shuí)能頂?shù)米?？沒(méi)有后驅(qū)和8AT的寶馬，吸引力還有多少？

哦，對(duì)了，還有奔馳A級(jí) AMG，A35L作為國(guó)產(chǎn)唯一的AMG車型，其實(shí)還算是很小眾的車吧，不過(guò)銷量還是不錯(cuò)的，8月銷量321臺(tái)。如果你擔(dān)心國(guó)產(chǎn)的AMG A35L會(huì)被踢出AMG車主群，那么加點(diǎn)錢上全新的進(jìn)口AMG A45S也可以考慮一下。

B級(jí)轎車

不出意外，B級(jí)車市場(chǎng)依然主要是日系和德系之間的較量。自從帕薩特口碑崩壞之后，導(dǎo)致邁騰也遭受池魚之殃，本田雅閣和豐田凱美瑞已經(jīng)取代前兩者，成了這個(gè)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

大眾在華多年經(jīng)營(yíng)的成果，讓帕薩特保住銷量不至于崩塌。不過(guò)東本的“雅閣王”就慘了，作為一款新車型而且現(xiàn)在也沒(méi)有一個(gè)正式中文名，本來(lái)還有望和雅閣形成南北互助之勢(shì)，銷量穩(wěn)步上升，結(jié)果撞了一遭之后也快涼涼了，本月銷量已不足5000臺(tái)。

另外，最近新上了兩款B級(jí)轎車，就是韓系雙子星現(xiàn)代索納塔十代和起亞K5凱酷。

索納塔十代于7月下旬上市，8月作為第一個(gè)完整銷售月，拿到了3305臺(tái)的銷量；起亞K5凱酷9月7日才上市，銷量只能等到10月份才能查知。不過(guò)8月份凱酷拿到了199臺(tái)的預(yù)售銷量，已經(jīng)高于上代車型的總銷量。但現(xiàn)在韓系車在華的品牌召喚力略顯尷尬，真的是在德日美系和自主品牌之間的夾縫里生存。

說(shuō)完了普通品牌，再來(lái)說(shuō)一說(shuō)豪華品牌。

寶馬3系依然領(lǐng)頭羊，雖然不少人都在說(shuō)這代的3系已經(jīng)失去了駕控靈魂，但更精致的內(nèi)飾，還是會(huì)讓買了它的人大喊一聲“真香！”畢竟都只是在城市里開(kāi)開(kāi)，你還真拿它去跑山下賽道？奔馳C級(jí)，除了一個(gè)三叉星的標(biāo)志加成，其他地方真的沒(méi)有吸引小編個(gè)人的地方。至于奧迪A4L的翻身之日，或許就在換裝新A6L那套內(nèi)飾之時(shí)吧。

最秀的還是特斯拉MODEL 3，自從國(guó)產(chǎn)交付之后，銷量連續(xù)過(guò)萬(wàn)，我們看一個(gè)數(shù)據(jù)，8月份整個(gè)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量為75879臺(tái)，同比增長(zhǎng)54.9%。而在這其中，毛豆3一家就占了11811臺(tái)，占據(jù)了15.6%的份額，可以說(shuō)毛豆3為純電動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

8月，其實(shí)B級(jí)車市場(chǎng)月銷過(guò)萬(wàn)臺(tái)的有11款車，日產(chǎn)天籟銷量11693臺(tái)，雖然和毛豆3只有100多臺(tái)的差距遺憾落榜，但也要看到日系車現(xiàn)在在中國(guó)市場(chǎng)的號(hào)召力之強(qiáng)。

C級(jí)轎車

C級(jí)轎車市場(chǎng)其實(shí)沒(méi)有多少好說(shuō)的，一個(gè)是在售車型少，再一個(gè)是BBA三家基本截取了該消費(fèi)區(qū)間的大部分客流量。豪華御三家之間的競(jìng)爭(zhēng)，間接地堵住了其他品牌的向上之路。在這里，小編忍不住要引用一句話——我消滅你，與你無(wú)關(guān)。而在這三家中，寶馬5系被坊間公認(rèn)為綜合素質(zhì)最佳的車型，此次北京車展上，該車的中期改款也會(huì)正式上新，敬請(qǐng)期待。

至于第二梯隊(duì)的車型，君越、S90、CT6等車型，都是靠著高額的優(yōu)惠，勉強(qiáng)過(guò)日子。

8月剛上新的紅旗H9，可以說(shuō)將自主品牌的高度再一次拔高。之前在紅旗店里看到的訂單龍虎榜上，寫滿了訂車的客戶名字，本以為全國(guó)銷量會(huì)達(dá)到2000臺(tái)級(jí)別，但690三個(gè)數(shù)字略顯扎眼。不過(guò)這只是第一個(gè)銷售月，不能過(guò)早下結(jié)論，這款車到底能不能力壓BBA還是交給時(shí)間吧。

A0級(jí)轎車

A0級(jí)車市場(chǎng)，小編只想說(shuō)，全新豐田YARIS快快引進(jìn)國(guó)產(chǎn)吧。換裝了TNGA架構(gòu)的YARIS，擁有更好的操控，更高的顏值，更高的安全性，特別是雙門的性能版GR YARIS，更是讓人心水。

這份榜單上就不用找飛度了，本月飛度銷量只有473臺(tái)，排在煥馳之后。新飛度8月26日剛上市，老車型清庫(kù)存也快結(jié)束了，銷量不高也是情有可原。不過(guò)新飛度寒磣的配置，加上溫柔的動(dòng)力，零百加速十秒以上，個(gè)人表示，真的愛(ài)不起來(lái)。

以上就是本期轎車榜單的全部?jī)?nèi)容，明后兩天繼續(xù)分享SUV和MPV榜單的解讀，感謝大家的關(guān)注。新車速遞：我賭5個(gè)金幣，神車飛度9月能賣多少臺(tái)_轎車_什么值得買以上就是本期轎車榜單的全部?jī)?nèi)容，明后兩天繼續(xù)分享SUV和MPV榜單的解讀，感謝大家的關(guān)注。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、新能源汽車銷量排行榜2022

1、宏光MINI EV 

銷量：99937輛

宏光MINI EV不只是新能源車銷售量排名第一的車型，也一直是國(guó)內(nèi)銷量最高的汽車之一，一直以來(lái)都是蟬聯(lián)轎車的銷冠，在第一季度榜單上，宏光MINIEV是唯一銷量臨近10萬(wàn)的新能源轎車，雖然同比下降74.98%，但在微型車銷量排名中依然為第1位，而且這款車帶火了A00級(jí)微型電動(dòng)車市場(chǎng)，一時(shí)間奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)風(fēng)光紛紛跟進(jìn)。

2、特斯拉Model Y 

銷量：74863輛

在Model Y在德國(guó)柏林投產(chǎn)的情況下，未來(lái)Model Y的銷售有望逐步的成長(zhǎng)，成為特斯拉全球銷售的主戰(zhàn)力之一，這款車在許多國(guó)家都擁有出色的銷量表現(xiàn)，其中在挪威為最暢銷的電動(dòng)車，在奧地利則是第2暢銷，在中國(guó)也是賣得最好的新能源車之一，也是新能源SUV銷量排名第一的車型，盡管自2022年開(kāi)年以來(lái)，特斯拉一路領(lǐng)漲，且漲價(jià)次數(shù)最多，但是市場(chǎng)銷量表現(xiàn)仍舊強(qiáng)勁，對(duì)比去年同期上漲了56.3%。

3、比亞迪宋PLUS DM-i 

銷量：41381輛

新能源汽車銷量排行榜中亞迪新能源汽車一直傲視群雄，2022年第一季度，比亞迪新能源汽車零售累計(jì)銷量為282686臺(tái)，問(wèn)鼎同期新能源汽車銷量冠軍，比亞迪新能源汽車零售銷量的市場(chǎng)份額達(dá)26.4%，是特斯拉市場(chǎng)占比的一倍，更是遠(yuǎn)超過(guò)其他車企的表現(xiàn)，其中比亞迪宋plus dm-i第一季度銷量最高，而且宋PLUS DM-i還蟬聯(lián)全國(guó)插混車型上險(xiǎn)量冠軍。

4、比亞迪秦PLUS DM-i 

銷量：38731輛

比亞迪秦plus dm-i是比亞迪銷量最高的新能源車之一，秦plus dm-i與常見(jiàn)的插混車型由發(fā)動(dòng)機(jī)向電機(jī)發(fā)電設(shè)計(jì)不同的是，該車搭載的DM-i超混技術(shù)可是采用了熱效率超40%的高效發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)大功率高性能發(fā)電機(jī)。而且搭載的超混技術(shù)在虧電狀態(tài)下的油耗仍低至百公里3.8L，并且該車在滿油狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程更是突破1200公里，百公里加速時(shí)間也比同級(jí)燃油車快2-3秒，秦PLUS已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月入圍中國(guó)市場(chǎng)A級(jí)轎車銷量排行榜的前三甲。

5、特斯拉Model3 

銷量：34005輛

特斯拉Model 3依然是2022年賣得最好的10款新能源車之一，根據(jù)2022年第一季的銷售數(shù)據(jù)，特斯拉交出了31萬(wàn)輛亮眼的成績(jī)，與2021年第一季相比增長(zhǎng)了68%，與2020年第一季相比更增長(zhǎng)了250%，Model 3作為曾經(jīng)的銷售主力，曾占特斯拉全球的銷量一半以上，Model 3也是2022年Q1德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家最暢銷的電動(dòng)車，2022年Model 3銷量同比增長(zhǎng)2.75%，環(huán)比增長(zhǎng)7.93%，在中型車銷量排名為第1位。

四、2020年10月轎車銷量排行榜，全新飛度蟬聯(lián)細(xì)分銷量榜首

金九銀十，今年10月國(guó)內(nèi)車市銷量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)199.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%；1-10月累計(jì)銷量1492.1萬(wàn)輛，累計(jì)增速-10.2%。其中10月份轎車銷量達(dá)94.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.1%；累計(jì)銷量717.7萬(wàn)輛，同比下降12.5%。

從數(shù)據(jù)上看，10月份轎車銷量比起9月份表現(xiàn)更好，國(guó)內(nèi)汽車銷量依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，接下來(lái)就讓我們來(lái)看看10月份轎車銷量的細(xì)分領(lǐng)域的銷量排名。

感謝銷量數(shù)據(jù)提供方“大搜車智云”，其是國(guó)內(nèi)首家以自有產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，本月榜單優(yōu)惠信息也來(lái)自大搜車“10月下半月優(yōu)惠數(shù)據(jù)”。

10月A級(jí)轎車銷量前3分別是，軒逸、朗逸和寶來(lái)、這次寶來(lái)把卡羅拉給擠出了前3，卡羅拉僅僅排名第5，排在 別克英朗（第4位）后面，名次出現(xiàn)明顯下滑。

新款豐田卡羅拉申報(bào)圖

不過(guò)最近工信息部網(wǎng)站顯示了豐田新款卡羅拉的申報(bào)圖，據(jù)悉新車基于TNGA平臺(tái)打造，會(huì)搭載1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車型有可能會(huì)替代現(xiàn)款的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，預(yù)計(jì)價(jià)格也會(huì)接近。目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型的接受程度不高，小小值認(rèn)為該車型是否能取得好的銷量，還是要取決于這臺(tái)車的定價(jià)和配置。

第6位到第10位，分別是大眾速騰、本田思域、豐田雷凌、長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪，這幾款車型的表現(xiàn)都比較正常。

10月底，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 百萬(wàn)版車型上市，共兩款車型，售價(jià)區(qū)間為8.49-8.99萬(wàn)元，上市時(shí)長(zhǎng)安還提供了免息貸款、無(wú)憂保養(yǎng)、增購(gòu)補(bǔ)貼等服務(wù)，相信會(huì)刺激長(zhǎng)安逸動(dòng)未來(lái)的銷量表現(xiàn)。

排在第11-15的車型分別是大眾桑塔納、本田凌派、雪佛蘭科魯澤、現(xiàn)代伊蘭特、榮威i5，這幾臺(tái)車的銷量表現(xiàn)與9月份保持在同一水平線。

其中值得一說(shuō)的是現(xiàn)代伊蘭特，10月下旬，全新現(xiàn)代伊蘭特上市，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.18萬(wàn)元。新車將基于現(xiàn)代品牌的第三代i-GMP平臺(tái)打造，并配備了1.5L與1.4T兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

新款榮威i5申報(bào)圖

排在第15位的榮威i5，近期工信部上也公示其新款車型的申報(bào)圖，新款車型主要變化在外觀部分，動(dòng)力系統(tǒng)則保持不變。

排名第16-20位的分別是馬自達(dá)3昂克賽拉、大眾高爾夫、大眾凌渡、領(lǐng)克03、吉利繽瑞。

其中大眾高爾夫銷量?jī)H僅排名第17，銷量為8400臺(tái)，高爾夫銷量下滑主要是該車型處于新老交替的時(shí)間段 ，10月份銷售的車型都是老款高爾夫清倉(cāng)車型。而在11月份，全新一代大眾高爾夫上市，新車共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為12.98-16.58萬(wàn)元。

而后面領(lǐng)克03的銷量表現(xiàn)則中規(guī)中矩，為7167臺(tái)。不過(guò)最近領(lǐng)克有一個(gè)大喜事，就是領(lǐng)克Cyan Racing Lynk & Co車隊(duì)以429分衛(wèi)冕WTCR世界房車錦標(biāo)賽，車隊(duì)小將揚(yáng)?埃赫拉舍以234個(gè)人積分首次問(wèn)鼎年度車手總冠軍，恭喜領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)。

在豪華品牌中，小小值把奔馳、寶馬、奧迪豪華三強(qiáng)的緊湊級(jí)轎車數(shù)據(jù)也列了出來(lái)。

奔馳A級(jí)的銷量一馬當(dāng)先，為6021臺(tái)，比寶馬1系和奧迪A3加起來(lái)的總和還多，可見(jiàn)該車的號(hào)召力非常高。不過(guò)奧迪A3目前接近產(chǎn)品換代，全新一代奧迪A3將會(huì)在廣州車展上亮相，該車型上市之后或許會(huì)提升奧迪的銷量表現(xiàn)。

再看B級(jí)轎車榜單，排名前三的分別是本田雅閣、大眾邁騰和豐田凱美瑞，其中邁騰名次相較9月份又提升一位。大眾邁騰的銷量爬升非常明顯，已經(jīng)壓過(guò)了豐田凱美瑞。

新款豐田凱美瑞申報(bào)圖

不過(guò)豐田凱美瑞新款車型也快出現(xiàn)了，近期工信部上出現(xiàn)了新款凱美瑞的申報(bào)圖片，新款國(guó)產(chǎn)豐田凱美瑞外觀與美版中期改款基本相同，擁有兩種外觀風(fēng)格和3種動(dòng)力系統(tǒng)。

第4，第5位分別是寶馬3系以及奧迪A4L，銷量分別為15930臺(tái)和14481臺(tái)。排在第6的是大眾帕薩特，從12701臺(tái)的銷量來(lái)看，還是有非常多的消費(fèi)者愿意選擇這臺(tái)車。

10月份奔馳C級(jí)的表現(xiàn)不如寶馬和奧迪，主要是9月份新款奔馳C級(jí)上市，10月份正處于新老車型交替的時(shí)間，銷量還處于爬升期。后面第8-10位分別是特斯拉Model 3、別克君威、豐田亞洲龍。

其中特斯拉Model 3的銷量為12143臺(tái)，目前隨著上海最新的車牌限制政策的實(shí)施，已經(jīng)有不少消費(fèi)者開(kāi)始準(zhǔn)備選購(gòu)新能源車，相信特斯拉Model 3的銷量將會(huì)引來(lái)一陣小高潮。另外特斯拉Model Y的申報(bào)信息也已經(jīng)公布，相信該車不久后就會(huì)出現(xiàn)在我們的面前。

C級(jí)車榜單，前三名依舊是奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系，10月份奔馳E級(jí)超越寶馬5系上升第二位。

其中奔馳E級(jí)新款車型的申報(bào)信息已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，新車主要在動(dòng)力部分有所變化，其將會(huì)換裝型號(hào)為264920的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為197馬力。

第4-第7位分別是別克君越、沃爾沃S90、紅旗H9、凱迪拉克CT6，其中紅旗H9銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，達(dá)到了2103臺(tái)，已經(jīng)超越了凱迪拉克CT6。

而在榜單7-10位，是福特金牛座、紅旗H7、大眾輝昂，其中大眾輝昂的銷量?jī)H為477臺(tái)。

來(lái)到A0級(jí)榜單，排名第一的依舊是本田飛度，只能說(shuō)飛度的號(hào)召力實(shí)在是太強(qiáng)，目前飛度已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)榜單第一。實(shí)際上對(duì)于選擇飛度的老百姓來(lái)說(shuō)，飛度口碑好，耐用，保值率高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，有這些有點(diǎn)就足夠吸引他們了。

另外榜單中第2位到第8位的是豐田YARiS L、豐田威馳、現(xiàn)代瑞納、大眾POLO、寶駿310、長(zhǎng)安悅翔、起亞煥馳。其中現(xiàn)代瑞納的銷量表現(xiàn)相比9月份有明顯上漲，其余車型的表現(xiàn)都屬于正常發(fā)揮。

需要說(shuō)明的是，原來(lái)豐田YARiS L的致炫和致享，它們作為同一車系的車型，以后榜單中它們的銷量將會(huì)合并計(jì)算。同時(shí)豐田威馳和威馳FS作為同一車系，銷量也會(huì)進(jìn)行合并計(jì)算。

此次榜單上出現(xiàn)了兩個(gè)新面孔，分別是凱翼E3和云雀Q1，不過(guò)這兩款車的銷量表現(xiàn)都不是很高，分別只有230臺(tái)和198臺(tái)，屬于榜單里打醬油的車型。

以上便是本期10月銷量榜單的全部?jī)?nèi)容了，各位小伙伴們，咱們下期見(jiàn)。

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