雅閣銷量排行榜2017（雅閣銷量排行榜2017款）

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本文目錄:

• 1、中型轎車銷量排行榜前十名

• 2、2月份轎車銷量TOP 10，秦重返第一，合資車找回點面子

• 3、日本人愛買哪些車？日本汽車銷量排名：卡羅拉僅排12，雅閣落榜！

• 4、汽車9月銷量排行榜

一、中型轎車銷量排行榜前十名

中型轎車銷量排行榜前十名如下：

1、雅閣

雅閣來自于廣汽本田，在我國長時間發(fā)展，擁有了許多的好評，毫不夸張的說是中型車的霸主之一。雅閣突出的優(yōu)點是功能非常豐富、動力更強更省油、車輛后排空間很出色，但最重要的是，優(yōu)惠力度大幅提高，只需十幾萬就可以擁有一輛各方面都還不錯的B級車，我想很少人能夠拒絕吧？

2、凱美瑞

廣汽豐田凱美瑞，擺在同等類型里，這款車售價也是比較堅挺的，不單價格比較高，還有優(yōu)惠力度也不小?？墒菑臄?shù)據(jù)顯示的銷售情況看，其輕易地破萬，足以看得出凱美瑞在消費者中流量有多高，實話說豐富經(jīng)驗的廣汽帶領(lǐng)凱美瑞在行業(yè)打滾多年，攢了很濃厚的聲譽。

3、寶馬3系

寶馬3系是一輛中型豪華車，在BBA中以操控見長。但是純粹的操控不符合家用車的定位，所以3系在操控和舒適度中找到了平衡，這是一種進(jìn)步。為了彌補駕駛的激進(jìn)程度，新3系加入了M系列的運動風(fēng)格部件，因此讓人覺得甚至更加運動。

4、Model 3

特斯拉Model 3幾乎已經(jīng)是用戶潛意識的純電車?yán)锩娴母邫n品牌了，因此它的品牌特性還是比較明顯的。它的優(yōu)點很明顯，就是應(yīng)用了大部分的黑科技，并且座椅的舒適度和底盤質(zhì)感都表現(xiàn)不錯，較長的續(xù)航公里數(shù)以及星羅棋布的充電樁使其完全不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。

5、奔馳C級

奔馳C級是奔馳在中國最受歡迎的車型，既可以滿足日常用車需求又能帶來一定的面子，最關(guān)鍵的是價格還挺合理。這臺車發(fā)動機性能表現(xiàn)較為一般，燃油經(jīng)濟(jì)性也不高，不過還在接受的范圍之內(nèi)。

6、邁騰

邁騰是一臺中型轎車，和上汽大眾的帕薩特相當(dāng)是姐妹車型。和同級別對手不一樣，邁騰的外形相對來說更加適合中年的消費者，優(yōu)秀的車輛內(nèi)部空間和行駛質(zhì)感，讓邁騰用于接待客戶或者代步都合適。

7、君威

君威是來自于別克的B級車，既能運動又能家用，正中當(dāng)下消費者的口味。君威車輛外觀采用扁平化設(shè)計，仿佛就是為運動而生，外觀套件的加入更是把運動值拉滿。而且君威的運動不受限于車身設(shè)計上，可變缸發(fā)動機和不錯的懸架系統(tǒng)提供很強的動力性和操控性。

8、天籟

日產(chǎn)的天籟是日產(chǎn)公司發(fā)布的中型轎車，外形設(shè)計上比起雅閣和凱美瑞來說更加緩和，但屬于運動風(fēng)格。長久以來，天籟很大程度上是依靠舒適性在市場中生存，所以給到我們的獵奇感比較低，不過好在底盤品質(zhì)從來都是用戶所追求的東西，所以日產(chǎn)天籟真正了解了消費者的需求。

9、帕薩特

帕薩特是來自于上汽大眾的中型代步車，外形適合成功人士開，小年輕們開會太老成，但在大部分中級車都慢慢偏向于年輕化，沉穩(wěn)的帕薩特就為商務(wù)人士提供了一個選擇。

10、奧迪A4L

奧迪A4L是一款中型轎車，外觀方面給人感覺年輕炫酷，可以說，最新款的車型會更適合偏年輕群體的消費者。內(nèi)飾的布局依然充滿著濃郁的科技氛圍，車內(nèi)空間滿足上下班代步完全足夠。

二、2月份轎車銷量TOP 10，秦重返第一，合資車找回點面子

上期講了2月份的SUV市場銷量排行，自主品牌實在威水了一把，前十里頭占掉了8個坐席，達(dá)到史上最多。而轎車市場這邊，自主品牌則保持正常水準(zhǔn)發(fā)揮，雖然成績是比以前好了，但仍然沒能打破合資的勢力包圍圈。

TOP 10：雷凌

銷量：13200

廣汽豐田銷量與口碑繼續(xù)齊飛，雷凌2月份獲得個不錯的銷量成績，共賣出1.3萬輛，同比增長了44.4%。而一豐的卡羅拉銷量為12899，接近雷凌，但同比跌了17.3%，這一漲一跌，一豐的頹勢就明顯了。

TOP 9：雅閣

銷量：13218

第九名本田雅閣，2月錄得銷量13218輛，同比跌4.3%，有所收窄。雅閣的設(shè)計趨勢越來越年輕化，一定程度上也可以說越來越富有運動格調(diào)。不過前段時間在工信部曝光的全新雅閣申報圖，那前臉好像有點用力過猛，引起爭議挺大的。

TOP 8：凱美瑞

銷量：14401

廣豐第二款車上榜，凱美瑞賣出14401輛車排在第八，同比微增1.2%，依然是B級車王者。另一方面，其姊妹車型亞洲龍似乎有點偃旗息鼓，高調(diào)進(jìn)場基本表現(xiàn)爾爾，這連續(xù)幾個月來銷量都沒有破5位數(shù)。

TOP 7：速騰

銷量：14526

無論是北大眾還是南大眾，如今在銷量榜上的位置是越來越少了，而且還越來越靠后了。北大眾扛旗手是速騰，2月銷量14526臺，同比增長15.8%。雖然速騰擁有比較穩(wěn)定的品控還經(jīng)濟(jì)的用車成本優(yōu)勢，但面對追求個性的Z世代，中庸之道恐怕難有市場。

TOP 6：埃安AION S

銷量：16827

目前廣汽埃安主要以AION S和AION Y兩款車為銷量主力，而這兩者2月份都打入細(xì)分市場前十榜了。AION S賣出16827輛，同比暴漲397.8%。其實一直以來AION S銷量都不錯，基本都能過萬輛線。只不過其間應(yīng)該有六到七成是B端銷量，埃安不及時轉(zhuǎn)型，網(wǎng)約車形象遲早會反噬埃安。

TOP 5：朗逸

銷量：21269

前面說了大眾面對的市場壓力越來越大，不僅SUV市場丟掉了長期的合資SUV銷冠地位，轎車市場也并不如意。1月份朗逸以近2.7萬臺成績重返第一，但那是同比跌了40%。2月份好歹保住了破2萬銷量成績，排名卻跌至第五，同比繼續(xù)跌20.4%。

TOP 4：海豚

銷量：22682

第四名，比亞迪海豚，重返2字頭，收獲22682輛銷量，同比繼續(xù)大漲164.9%。去年底2023款海豚上市，增配并增價，繼續(xù)制霸小型車市場。另外海豚小弟海鷗又馬上要到了，定位更加入門級，售價或在7~10萬之間，飛度們估計要哭了吧。

TOP 3：軒逸

銷量：26102

日產(chǎn)的處境越來越不妙了，SUV市場只有個逍客勉力支撐場面；純電車雨點大，落下來濺不起一點水花，就連吐槽聲都沒有，可見多沒熱度。多年的銷量主力軒逸，雖然去年奮力砍下了全年單車銷冠，但從去年下半年開始，銷量地位就不太穩(wěn)了。2023年前兩個月銷冠位置都沒保住，不慌不行了。

TOP 2：宏光MINIEV

銷量：30267

經(jīng)歷過1月份開年暴擊，小宏光MINIEV二月總算恢復(fù)正常，銷量突破3萬大關(guān)，同比漲15.9%。只可惜比排前頭的第一名少賣了170多輛車，屈居第二。目前來說，MINIEV總是不愁賣的，但凡手拿幾萬塊想買車，它就是個不錯的選擇。

TOP 1：秦

銷量：30540

第一由比亞迪秦奪得，錄得30540臺銷量，同比漲24.6%。隨著2月份冠軍版車型的上市，秦PLUS的門檻降至了10萬以內(nèi)，而且配置來說還很厚道，簡直就是“價格屠夫”。相信這波效果在這幾個月銷量上會有所體現(xiàn)。

另外TOP 15里面，自主品牌還有吉利帝豪排在十二，比亞迪漢則以12265臺排在第13，同比增32.1%。相比SUV市場，轎車市場的國產(chǎn)車還是太少，須得繼續(xù)努力。

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三、日本人愛買哪些車？日本汽車銷量排名：卡羅拉僅排12，雅閣落榜！

導(dǎo)讀：近幾年，主打經(jīng)濟(jì)性的日系車在我們國內(nèi)非?；鸨?，而像緊湊型轎車日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和本田思域，緊湊型SUV本田CR-V、日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4，中型車本田雅閣、豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟等，都是國人非常喜歡的車型，而且它們的月銷量也基本都是排名前十。那么，日本人都喜歡買哪些車型呢？它們在我們國內(nèi)非常暢銷，在日本本土是否也那么受歡迎呢？下面，根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的日本汽車銷量排行榜，讓我們來看看日本人都喜歡買哪些車型吧！日本人愛買哪些車？日本汽車銷量排名：卡羅拉僅排12，雅閣遭人嫌！

1、根據(jù)日本年度銷量榜單來看，排名前十的車型當(dāng)中，我們比較熟悉的只有豐田C-HR和本田飛度，其中豐田C-HR排名第4位，本田飛度排名第6位，它們的年度銷量都在10萬左右，銷量表現(xiàn)確實不錯。不過，豐田C-HR和本田飛度在我們國內(nèi)的表現(xiàn)卻是非常一般，豐田C-HR是小型SUV，而本田飛度是小型轎車。

2、根據(jù)日本年度銷量榜單來看，銷量表現(xiàn)位居中游的車型當(dāng)中，我們比較熟悉的有豐田卡羅拉（12）、本田繽智（15）和日產(chǎn)奇駿（19）上榜，不過它們的年度銷量都比較一般。而豐田卡羅拉、本田繽智和日產(chǎn)奇駿在我們國內(nèi)都是非常受歡迎的，卡羅拉是轎車榜前三，奇駿是SUV榜前十，而本田繽智則是最受歡迎的的小型SUV。

3、根據(jù)日本汽車銷量榜單可以看出，銷量排名后十名的車型當(dāng)中，國內(nèi)比較常見的有MPV豐田埃爾法，SUV馬自達(dá)CX-5，還有轎車鈴木雨燕、豐田皇冠和馬自達(dá)3昂克賽拉。它們在日本的銷量還算不錯，但在我們國內(nèi)卻是比較慘淡，月銷量基本上都千輛以下。

4、根據(jù)榜單不難發(fā)現(xiàn)，日本人喜歡的車型和我們國人有很大差別，比如在我們國內(nèi)非常受歡迎的日產(chǎn)軒逸、本田雅閣、本田CR-V和雷克薩斯ES等車型，日產(chǎn)軒逸是我們國內(nèi)銷量最好的緊湊型轎車，本田雅閣也是銷量最好的中型轎車，而本田CR-V則是銷量最好的合資SUV?？伤鼈冊谌毡緟s是無人問津，年銷量連前三十都排不上，甚至是遭人嫌棄。

結(jié)語點評：整體來看，兩者的差別確實很大，豐田卡羅拉的表現(xiàn)還差不多，但日產(chǎn)軒逸、本田CR-V和本田雅閣實在是差異太大。而且我們還可以發(fā)現(xiàn)，日本人最喜歡的30款車型，全部都是它們的本土車型，而我們國內(nèi)的情況則是正好相反，這一點也是值得國人去反思。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、汽車9月銷量排行榜

2022年9月份汽車銷量排行榜是宏光MINI、比亞迪秦、軒逸、新朗逸、比亞迪漢、特斯拉（Model 3）、卡羅拉、比亞迪海豚、新寶來、雅閣。

1、宏光MINI

是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。

2、比亞迪秦

在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處采用了與大燈融為一體的多橫幅式中網(wǎng)，造型辨識度高、整體感強。車尾處依然采用了一體式尾燈組，尾部帶有“5.9s”標(biāo)識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。

3、軒逸

與藍(lán)鳥一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經(jīng)60年進(jìn)化，14次產(chǎn)品更新迭代。軒逸憑借舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，銷量提升至每年47萬臺，并奪得“2018中國車市總冠軍”。

4、新朗逸

是上海大眾在2012北京車展上發(fā)布的一款汽車，這款中期改款車型無論外觀還是內(nèi)飾都有著非常明顯的變化，車頭和車尾造型和帕薩特非常接近，而內(nèi)飾則采用了類似新速騰的大眾最新家族式設(shè)計。

5、比亞迪漢

搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其中前驅(qū)版車型由2.0TI渦輪增壓發(fā)動機及110kW的電動機所組成，而全時四驅(qū)版車型還將在后橋裝配350kW的電動機。傳動部分，與之匹配一臺6速濕式雙離合變速箱。

6、特斯拉（Model 3）

多數(shù)設(shè)計都是新的。新的電池架構(gòu)，全新汽車結(jié)構(gòu)。

7、卡羅拉

是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品，自2017年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費者關(guān)注，如今這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗。

8、比亞迪海豚

為比亞迪品牌汽車。

9、新寶來

設(shè)計以“簡約”為指導(dǎo)，通過“精準(zhǔn)”來表現(xiàn)“少即是多”的造型理念。精確的線條與緊致的型面配合精致的裝飾和細(xì)節(jié)不僅體現(xiàn)了大眾汽車的最新設(shè)計語言，更打造了一汽大眾獨特的“X”型運動DNA。

10、雅閣

作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國，第一次在中國汽車市場同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。

汽車介紹

由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

以上就是關(guān)于雅閣銷量排行榜2017相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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