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    發(fā)動機質量可靠性排行榜(發(fā)動機質量可靠性排行榜最新)

    發(fā)布時間:2023-03-22 10:11:20     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 59        問大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于發(fā)動機質量可靠性排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    發(fā)動機質量可靠性排行榜(發(fā)動機質量可靠性排行榜最新)

    一、世界最耐用發(fā)動機

    世界最耐用發(fā)動機有本田、豐田、奔馳、沃爾沃、捷豹、雷克薩斯、菲亞特、福特、日產(chǎn)、路虎。下面具體介紹:

    Top1:本田

    發(fā)動機故障率:0.29%

    平均每334輛車中有1輛出故障

    本田入選是比較有爭議的,畢竟近期國內(nèi)本田車負面新聞層出不窮,我們也能理解大家的質疑。但本田發(fā)動機的實用性、可靠性是毋庸置疑,排得上世界一流水平,故障率低至0.29%,平均每334輛車中只有1輛出故障。

    Top2:豐田

    發(fā)動機故障率:0.58%

    平均每171輛車中有1輛出故障

    豐田的發(fā)動機整體表現(xiàn)比較中庸,沒有特別優(yōu)秀,但也不會讓人覺得很差,普通耐用的發(fā)動機,比較適合家庭使用?!伴_不壞的豐田車”可不是白叫的。

    Top3:奔馳

    發(fā)動機故障率:0.84%

    平均每119輛車中有1輛出故障

    奔馳的發(fā)動機也是沃德十佳發(fā)動機的??停舜稳脒x也是毫無爭議的。作為唯一入圍的德系品牌,奔馳算是給BBA長臉了。

    Top4:沃爾沃

    發(fā)動機故障率:0.90%

    平均每111輛車中有1輛出故障

    沃爾沃是最早使用渦輪增壓發(fā)動機的整車廠家之一,其發(fā)動機質量肯定也是杠杠的。最安全的稱號也就算了,連發(fā)動機可靠性都要爭它個第四名。

    Top5:捷豹

    發(fā)動機故障率:0.98%

    平均每103輛車中有1輛出故障

    捷豹雖然被印度塔塔汽車給收購了,但在發(fā)動機穩(wěn)定性方面,捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。銷量上比不上同門師兄,發(fā)動機可靠性算是扳回一城了。

    Top6:雷克薩斯

    發(fā)動機故障率:0.99%

    平均每101輛車中有1輛出故障

    雷克薩斯在國外還是很深受消費者的喜愛的,但在中國,雷克薩斯面臨的是“好口碑,低銷量”。可靠性高一直是其揚名在外的資本,在美國的 JD Power 汽車質量排行榜中,雷克薩斯也一直是???,此次入選十佳發(fā)動機榜單,也是眾望所歸。

    Top7:菲亞特

    發(fā)動機故障率:1.18%

    平均每85輛車中有1輛出故障

    菲亞特是十大汽車集團之一,旗下包括有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等跑車、性能車品牌,也有Jeep、道奇等SUV屬性很強的品牌,但就自身來說,中國混得并不怎么樣,量少而精,沒毛??!

    發(fā)動機質量可靠性排行榜(發(fā)動機質量可靠性排行榜最新)

    Top8:福特

    發(fā)動機故障率:1.25%

    平均每80輛車中有1輛出故障

    福特作為百年美系老品牌,發(fā)動機一直都是福特汽車新動力技術代表之一,其Ecoboost發(fā)動機在美國已經(jīng)獲得125項專利及專利應用,福特的這款發(fā)動機已經(jīng)不止一次登上最佳發(fā)動機的寶座了。

    Top9:日產(chǎn)

    發(fā)動機故障率:1.32%

    平均每72輛車中有1輛出故障

    作為日系三強,日產(chǎn)給我們的固有印象還是比較耐用的,而且在變速箱上也很有技術含量,最關鍵的是重視國內(nèi)市場,曾多次獲得過沃德十佳發(fā)動機,入選這份榜單好毫無意外。

    Top10:路虎

    發(fā)動機故障率:1.38%

    平均每72輛車中有1輛出故障

    縱然有 “修不好的路虎”的標簽,路虎還是排除萬難擠進十大最耐用發(fā)動機的榜單最后一名,1.39%的故障率不知道打了多少鍵盤俠的臉。雖然國內(nèi)的路虎質量確實一般,但是其品牌認可度依舊很高,很多人還是會把路虎當成信仰般的品牌。

    二、全球公認十大最好發(fā)動機是什么

    全球公認十大最好發(fā)動機分別是:

    NO10、奔馳(德國)

    得獎次數(shù):8次

    優(yōu)秀發(fā)動機:2.0L直四發(fā)動機(奔馳C300)

    NO9、馬自達(日本)

    得獎次數(shù):10次

    優(yōu)秀發(fā)動機:2.5L直四發(fā)動機(馬自達CX-9)

    NO8、豐田(日本)

    得獎次數(shù):11次

    優(yōu)秀發(fā)動機:1.8L直四發(fā)動機(豐田普銳斯)

    NO7、克萊斯勒(美國)

    得獎次數(shù):13次

    優(yōu)秀發(fā)動機:3.6L V6發(fā)動機(克萊斯勒Pacifica)

    NO6 、本田(日本)

    得獎次數(shù):15次

    優(yōu)秀發(fā)動機:2.0L直四發(fā)動機(本田雅閣)

    NO5、日產(chǎn)(日本)

    得獎次數(shù):16次

    優(yōu)秀發(fā)動機:3.5L V6發(fā)動機(日產(chǎn)Maxima)

    NO4、大眾集團--包括大眾、奧迪和2009年后保時捷(德國)

    得獎次數(shù):26次

    優(yōu)秀發(fā)動機:2.0L直四發(fā)動機(邁騰、CC、途觀、帕薩特等)

    NO3、福特(美國)

    得獎次數(shù):28次

    優(yōu)秀發(fā)動機:2.3L直四發(fā)動機(福特??怂筊S)

    NO2、通用(美國)

    得獎次數(shù):29次

    優(yōu)秀發(fā)動機:1.5L直四發(fā)動機(雪佛蘭Volt)

    NO1、寶馬(德國)

    得獎次數(shù):32次

    優(yōu)秀發(fā)動機:3.0L直六發(fā)動機(寶馬M240i等)

    發(fā)動機質量可靠性排行榜(發(fā)動機質量可靠性排行榜最新)

    擴展資料:

    NO10、奔馳(德國)

    奔馳作為德國三大豪華品牌(BBA)之首,它在我們國內(nèi)的銷量也一直都不錯,大家對它的的的質量還是比較信賴的。而它生產(chǎn)的AMG系列的發(fā)動機也被頂級跑車阿斯頓馬丁和帕加尼使用,強大的動力、安全的性能使得它被大家十分喜愛。

    NO9、馬自達(日本)

    馬自達的發(fā)動機技術也是相當先進,而它質量在我們國內(nèi)也是比較受認可。它的發(fā)動機創(chuàng)馳藍天技術,在油耗和動力方面都有了很大的提升。而它的燃油經(jīng)濟性也是十分不錯。

    NO8、豐田(日本)

    豐田的阿特金森循環(huán)技術使得它的熱效率達到了40%,這也是為何豐田車相對省油的原因。而經(jīng)常排名質量榜首位的雷克薩斯,它的發(fā)動機全部是來自豐田自產(chǎn)的發(fā)動機,而且已經(jīng)多次獲得可靠性最佳發(fā)動機的稱號。

    NO7、克萊斯勒(美國)

    克萊斯勒作為美國三大汽車制造公司之一,它生產(chǎn)的發(fā)動機也是非常優(yōu)秀。

    NO6 、本田(日本)

    本田的VTEC發(fā)動機技術十分的先進,但是好像這個技術并不是十分成熟,最近的“機油門”也是對其打擊不小

    NO5、日產(chǎn)(日本)

    日產(chǎn)的發(fā)動機的知名度在我們國內(nèi)并不如本田和豐田出名,但是它生產(chǎn)的發(fā)動機獲獎次數(shù)要比本田和豐田要多。

    究其原因就在于,它發(fā)明的都是些大功率的發(fā)動機較多,而在我們國內(nèi)現(xiàn)如今流行的都是些小功率車型,所以日產(chǎn)發(fā)動機在我們國內(nèi)的知名度并不是很高。

    NO4、大眾集團--包括大眾、奧迪和2009年后保時捷(德國)

    大眾汽車自1994年以來已經(jīng)獲得了26次“沃德十佳”發(fā)動機的稱號了,它的EA211和EA888獲得了很高的評價。

    而它生產(chǎn)的第三代EA888發(fā)動機在我們國內(nèi)十分的受歡迎,邁騰、CC、途觀、帕薩特等車型都在廣泛使用。

    NO3、福特(美國)

    福特生產(chǎn)的發(fā)動機已經(jīng)獲得了28次“沃德十佳”發(fā)動機的稱號了,而在2018年沃德十佳發(fā)動機的排名中,福特又有兩款新型發(fā)動機上榜,只是本次上榜的仍然是些大功率的發(fā)動機。

    NO2、通用(美國)

    通用汽車生產(chǎn)的發(fā)動機在北美比較受歡迎,它的小功率發(fā)動機不僅燃油性較高,而且它的穩(wěn)定性也是十分不錯。

    而我們國內(nèi)也有很多車型搭載的是通用生產(chǎn)的發(fā)動機,比如歐寶、雪佛蘭、別克等品牌都在使用。

    NO1、寶馬(德國)

    獲得“沃德十佳”稱號最多的品牌是寶馬汽車,獲獎次數(shù)高達32次。

    它制造的發(fā)動機在最近幾年獲得了“沃德”很高的評價,也已經(jīng)連續(xù)3年獲得“十佳之首”的稱號。而且寶馬在我們國內(nèi)也是越來越受歡迎,有望超越奔馳登上BBA之首。

    三、汽車發(fā)動機的排行?

    世界汽車發(fā)動機排名品牌有哪些;NO.

    1 AUDI2.0TFSI(汽油分層直噴)的直列4缸汽油機2.0TFSI是全球第一個將渦輪增壓和汽油分層直噴技術相結合的汽油發(fā)動機,它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進氣管長度。NO.

    2 BMW3.0LDOHC(雙置頂凸輪)直列6缸汽油機寶馬的這款汽油機在功率輸出和運轉精確性及具有極佳的運動性能方面是全球同級別車中出色的發(fā)動機.升功率達到63.3kw/L,并采用電子節(jié)氣門控制和Valvetronic氣門管理系統(tǒng).該發(fā)動機采用鋁鎂合金發(fā)動機缸體,新材料的應用增加了缸體強度,減輕了發(fā)動機的重量.所配車型:130、330、530、730、X3、X5、Z4NO.3 BMW3.0L雙渦輪增壓DOHC直列6缸汽油機這是一臺采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機,最大輸出功率可達225kw(升功率達到75kw/L),最大扭矩達到400NM(升紐矩達到133NM/L).高動力性是由于采用寶馬研制的汽油直噴系統(tǒng)和壓電式噴油器位于氣門中間位置,并靠近火花塞.所配車型:BMW335i敞篷車.NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(頂置氣門)V8發(fā)動機戴克5.7LHEMIOHVv8汽油機已經(jīng)連續(xù)5年被評為世界十佳發(fā)動機.該發(fā)動機在5000r/min是最大功率為252kw,在4000r/min是,最大扭矩為545NM.該發(fā)動機將噪聲,振動和不平順性降到了最低點,采用了雙點火系統(tǒng)(每個汽缸有兩個火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右經(jīng)濟性,是怠速更為平穩(wěn).具有較高的壓縮比和雙爆震傳感器.HEMIv8發(fā)動機可在勻速或平穩(wěn)加速下關閉8缸中的4缸,可在0.04s內(nèi)從8缸變?yōu)?缸工作.所配車型:克萊斯勒300C、指揮官、大切諾基等.NO.5 戴克3.0TDOHCV6直噴柴油機從技術的先進性來看,大眾的V10TDI應該入選世界十佳發(fā)動機,但其價格遠超過5萬美金,最終落選.這是本次十佳發(fā)動機中唯一的一個柴油機,采用渦輪增壓和電控高壓共規(guī)燃油噴射技術.所配車型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油機FORDDuratec353.5Lv6汽油機采用了帶有低摩擦系數(shù)外涂層的鑄鋁活塞,金屬粉末冶金段制的連桿和鍛鋼曲軸,其壓縮比高達10.3:1.升功率達到56kw/L所配車型:FORDEDGE和林肯MKXNO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油機該發(fā)動機具有寬廣的功率范圍和在中低轉速范圍的超強扭矩.它采用自然進氣,升功率只有48kw/L,采用單頂置凸輪,進排氣門由一根凸輪帶動.所配車型:福特野馬NO.8 馬自達2.3TDISI(直噴火花點火技術)直4汽油機該發(fā)動機采用了渦輪增壓汽油直噴火花點火技術的扭矩很好的補償了渦輪增壓的滯后現(xiàn)象,在高轉速時,渦輪增壓有效的增壓.NO.9 日產(chǎn)3.5VQDOHCV6汽油機從1994年問世以來,VQ系列發(fā)動機不斷的提升其性能,成為世界上第13次獲得世界十佳發(fā)動機稱號的發(fā)動機.該發(fā)動機搭載了日產(chǎn)的最新技術,包括電子節(jié)氣門和連續(xù)可變氣門智能控制系統(tǒng)(CVTC).所配車型:天籟的3.5L、貴士、350Z、風雅等3.5L排量的日產(chǎn)車.NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油機該發(fā)動機采用了汽油直接噴射技術,壓縮比高達11.8:1,帶雙VVT-i(可變氣門正時和升程控制系統(tǒng)),最大功率可達225KW,它在汽缸套上采用了獨特的塑料導流裝置,使冷卻液有限冷卻缸套上部,降低缸套的溫度.所配車型:LEXUSES350/RX350/RX400h、豐田的最新款大霸王(3.5L)

    四、2021年汽車可靠性排行榜已經(jīng)出爐,哪么究竟誰才是第一名?

    其中比亞迪秦PLUS是一輛插電混動轎車,屬于新能源車型,購車免征購置稅且可以使用綠色號牌;所以綜合其10.78-14.78萬的指導價而言,綜合品質理論上已經(jīng)超越了同級幾乎所有轎車。別克在換代之后,也是把車身長度加長到了4904MM,軸距更是達到了2829MM,論尺寸大小和空間的話,現(xiàn)在的君威真的比上一代君威大了不少。

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    邁銳寶XL1.5的動力,絕對會給你驚喜,底盤穩(wěn),操控性好是它的強項,性價比是它的優(yōu)點,可以說,它是最具性價比的合資中級轎車,其次,可以考慮吉利新上市的星瑞,錯位競爭的車型,汽車三大件:發(fā)動機、變速箱、底盤。508的發(fā)動機沒問題,1.6T足夠,油耗你可以查查口碑;變速箱是愛立信的市場上使用很廣的AT變速箱8速的;以上兩者大家都差不多。

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    J.D.Power就結合各大汽車品牌近三年的質量表現(xiàn),發(fā)布了2020年汽車質量排行榜,其中捷恩斯位居榜首,它是現(xiàn)代汽車的子品牌,其次是雷克薩斯,雷克薩斯是豐田汽車的高端子品牌,但在走量的車型上它們不會搭載。原因很簡單,這種對新科技保守的應用會降低故障率,并且降低成本。日系車會給你一套成熟穩(wěn)定并且便宜的總成,讓你用得省心放心,但絕不會有什么新意。

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    現(xiàn)代起亞研究顏值,眾泰研究抄襲,五菱研究拉貨,吉利研究性價比,比亞迪研究電池,路虎研究費油,沃爾沃研究安全,奧迪研究燈,寶馬研究操控,奔馳研究舒適豪華,大眾研究中國人。不可否認,大眾汽車,上汽品牌,車的銷量真不錯,車多了,自然配件好找,大眾或上汽品牌的車自然成為熱銷車了,然而牌子雜一點的什么北汽或是榮威之類的是二手市場的冷門車輛。

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