老外坐中國復興號視頻（老外坐中國高鐵復興號）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于老外坐中國復興號視頻的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

• 1、復興號是如何從混血變身純國產的？

• 2、有哪些中國科技成就讓外國人贊嘆不已？

• 3、“復興號”對中國高鐵意味著什么？

• 4、在外國人眼中，中國高鐵到底是怎樣的存在

一、復興號是如何從混血變身純國產的？

據(jù)報道，全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖，在部分線路增開客貨列車，“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營，“復興號”是具有我國完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組。

報道稱在7月27日，兩列“復興號”列車在京滬高鐵上進行350公里時速體驗運營，當時預計在9月中旬京滬高鐵實施新的列車運行圖后，“復興號”將按時速350公里在京滬高鐵線上線運營。

專家表示，中國高鐵是以“引進吸收消化再創(chuàng)新”的方式誕生的，當初從歐洲、日本引進了1型車、2型車、3型車和5型車四種不同的技術平臺。這些技術平臺的標準系統(tǒng)不統(tǒng)一，沒有做到標準化統(tǒng)型。一旦某節(jié)車廂出現(xiàn)故障，需要組織乘客換乘，臨時調來的車很可能要么“掛不上”，要么“缺座位”。

中國標準動車組的“標準”，意味著今后所有高鐵列車都能連掛運營，互聯(lián)互通。只要是相同速度等級的車，不管是哪個工廠出品，不管是哪個平臺出品，都能連掛運營，不同速度等級的車也能相互救援。

業(yè)內人士表示，中國標準動車組的“國產化”，意味著高鐵從最早的“混血”發(fā)展進入了由內而外都是“純中國”的主導地位，也鑒證了中國高鐵的快速發(fā)展！

二、有哪些中國科技成就讓外國人贊嘆不已？

成就1

“復興號”領跑世界

開啟中國高鐵新時代

說到讓世界驚嘆的中國成就，那肯定少不了中國的“復興號”高鐵。2017年9月“復興號”首次運行后，“350公里每小時”這一世界列車第一時速，就登上了各國媒體的新聞版面。

英國《每日郵報》發(fā)表的一篇文章從設施設備，到高新技術，對中國的高鐵進行了零距離、全方位、多角度的詮釋。有網(wǎng)友讀完后由衷感嘆：“是時候承認中國在技術上的領先優(yōu)勢了?！?/p>

如今，中國高鐵正憑借實力在世界贏得廣泛聲譽，我們期待高鐵這張“中國名片”能夠加快“走出去”步伐，也期待中國能有越來越多的科技成就閃耀在世界舞臺。

成就2

中國超算“天河一號”成績斐然

首臺千萬億次超算“天河一號”，運算1小時相當于13億人同時計算340年以上；有關專家認為，“天河一號”的誕生，是我國戰(zhàn)略高技術和大型基礎科技裝備研制領域取得的又一重大創(chuàng)新成果，實現(xiàn)了我國自主研制超級計算機能力從百萬億次到千萬億次的跨越，使我國成為繼美國之后世界上第二個能夠研制千萬億次超級計算機系統(tǒng)的國家。

成就3

C919成功首飛

國產大型客機“零突破”

2017年5月，C919成功首飛，實現(xiàn)了國產大型客機“零的突破”，讓中國不再是“沒有翅膀的雄鷹”。

沒有誰比中國人民更懂，什么是眾志成城。從1970年我國自主研制的“運十”飛機立項，到2017年C919成功首飛，中國人的“大飛機夢”穿越了近半個世紀。

C919首飛現(xiàn)場，年近九旬的“運十”飛機副總設計師程不時用自己珍藏多年的小提琴，深情演奏了一曲《我愛你中國》，打動了在場每一個人。

成就4

世界首批疾病克隆猴誕生在中國

2018年，中國科學院上海神經科學研究所傳出“石破天驚”的聲音：第一個經由體細胞核移植產生的靈長類動物被成功克隆。

兩只名為“中中”和“華華”的長尾獼猴，分別在八周和六周前誕生于中華大地，它們的“故事”登上國際權威學術期刊《細胞》封面，這意味著中國科學家成功突破了現(xiàn)有技術無法克隆靈長類動物的世界難題。

成就5

嫦娥四號著陸月背

中國航天奇跡讓世界驚訝

今年年初，從遙遠的太空傳回了一則喜訊——中國嫦娥四號探測器成功在月球背面的預選區(qū)域著陸，并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。古老又神秘的月球背面，迎來了首個“地球行者”。

德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站報道說，嫦娥四號著陸并探索的這個月球背面是人類迄今為止沒有真正研究過的月球區(qū)域。通過此次成功著陸月球背面，中國用事實說話，證實了在航天領域的技術能力。

的確，之前全球已進行過一百多次的探月活動，但從來沒有一個探測器在月球背面進行軟著陸。于人類而言，月球背面猶如一個“秘境中的秘境”，有許多未知等待人們探索。

而此次嫦娥四號不僅實現(xiàn)了人類探測器首次月背軟著陸，還通過“鵲橋”中繼星首次實現(xiàn)了地球和月背間的中繼通信，成為了中國航天能力快速發(fā)展的又一力證。

三、“復興號”對中國高鐵意味著什么？

復興號”對中國高鐵意味著中國高鐵告別混血時代，復興號以中國標準為主。

中國標準新一代的動車組“復興號”，已經實現(xiàn)了真正的“中國高鐵”。特別是復興號的軟件，全部是中國自主開發(fā)。

此外，在研制過程中，大量采用中國國家標準、鐵道行業(yè)標準、鐵路總公司企業(yè)標準，及專門為新型標準化動車組制定的一批，技術標準。復興號的中國標準占到84％。

擴展資料：

智能化感知系統(tǒng)，強大的安全系統(tǒng)，可自動報警或者預警，還有頭車采用三級防碰撞設計，增設吸能結構，這都是專業(yè)化的表述了，總體一句話，就是復興號的安全性要比現(xiàn)行的高鐵更加安全。

硬件原則自主，就是我們要求我們車上的所有的關鍵系統(tǒng)的硬件，原則上是由我們國內企業(yè)自主設計制造的，但是對于一些就是授予這種工業(yè)體系本身的制約的一些元件，又能夠通過國際化采購的一些部件。

軟件方面是要求，完全是自主的，就是不管是我們的牽引軟件，還是制動軟件還是網(wǎng)絡軟件，這些核心的控制軟件都必須是我們自己的，這樣的話我們有了自己的軟件之后，我們就能夠按照我們自己的需求，按照我們自己的邏輯，對它進行修改進行設計不在受原有框架的限制。

參考資料來源：央視網(wǎng)-中國高鐵進入"復興號"時代 體會復興號上面的中國速度

四、在外國人眼中，中國高鐵到底是怎樣的存在

" 高顏值、高速度、近乎完美的乘車體驗 ……" 更重要的是：WiFi網(wǎng)絡全覆蓋！坐上 " 復興號 "，長途旅行再也不用擔心流量不夠用了。

" 復興號 " 用 " 中國標準 " 的 " 純血統(tǒng) " 正式開啟中國高鐵的2.0時代，再一次完美演繹了世界版的 " 速度與激情 "。

還記得 20 個國家在華留學生們評出的 " 新四大發(fā)明 " 嗎？當問到 " 你最想把中國的什么帶回國？" 時，高鐵可是拔得頭籌，成為留學生們最想帶回國的中國現(xiàn)代生活方式。

一位曾在中國生活了 10 年的網(wǎng)友 Ray Comeau 現(xiàn)身說法，分條列出了中國高鐵完勝飛機的理由：

第一，火車站一般位于中心城區(qū)，機場位于城市邊緣，所以到火車站更方便更快；第二，坐火車不用提前好幾個小時候車，非常節(jié)省時間；第三，旅途非常舒適，你可以在火車上來回走動，也有很多廁所及供應食物和飲料的餐廳；第四，只要你背得動，你可以帶很多行李；第五，短途旅行比飛機還快。

最后他總結道：" 高鐵是中國最好的旅游出行方式。"

這位朋友，你的回答這么全面這么嚴謹，一看就是資深高鐵愛好者啊，小編簡直想給你 10086 個贊！

另一位網(wǎng)友 Chris Edwards 則對中國高鐵的準時印象非常深刻：" 中國的高鐵殘忍得準時——你很有可能在遲到一分鐘的情況下，眼睜睜看著火車開走 ……"

扎心了老鐵，小編不禁默默地為你掬了一把同情淚。

一位在中國生活多年的外國留學生 Adam Richards 對高鐵的舒適程度贊不絕口，" 當你坐在座位上，你會發(fā)現(xiàn)在這里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿過身邊乘客也完全不會打擾到他們，簡直以為自己一秒變瘦了！而且，只要你樂意，你還可以在過道里自由地走來

早前一位外國人拍攝了一段在中國高鐵上立硬幣的視頻，在網(wǎng)絡上一度引發(fā)熱議。在這個長達數(shù)分鐘的視頻里，列車飛速行駛，硬幣卻始終立得

除了舒適快捷，高鐵還像是一個移動的超市，應有盡有，這本是咱們已經習以為常的事兒，但卻完全超乎了外國網(wǎng)友的想象。" 我曾經乘坐從桂林到深圳的高鐵，非常驚訝車上竟然還供應咖啡和哈根達斯！" 外國攝影師 Andy Beales 表示

確實，從無到有，從弱到強，中國高鐵用短短十幾年時間，走完了其他國家需要幾十年才能走完的路。這背后凝聚的是無數(shù) " 高鐵人 " 兢兢業(yè)業(yè)的奉獻，為了我們的生活便利，他們使出了洪荒之力！

以上就是關于老外坐中國復興號視頻相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

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