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詞條圖冊
1發(fā)展歷程
2線路站點
車站列表
線路走向
3運營情況
運營時刻
客運流量
4設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)施
運行系統(tǒng)
服務(wù)設(shè)施
5主要工程
6文化特色
7建設(shè)規(guī)劃
8價值意義
9詞條圖冊
杭州市江干區(qū)紅普路（杭州市江干區(qū)紅普路788號綠谷6幢12樓）
發(fā)布時間：2023-03-22 17:32:36
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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本文目錄:
紅普路（杭州市江干區(qū)紅普路788號綠谷6幢12樓）.jpg)
一、杭州地鐵一號線紅普路上叫什么站？
杭州地鐵1號線是浙江省杭州市的第一條建成運營的地鐵線路，于2012年11月24日建成通車，其標(biāo)志色為海棠紅。
該線路全長53.62公里（含下沙延伸段），設(shè)有車站34座，北起臨平街道臨平站（臨平支線），東起杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（下沙）下沙江濱站（下沙主線），南抵蕭山區(qū)湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區(qū)。
快速導(dǎo)航
中文名杭州地鐵1號線日最高客運量99.19萬人次（2016年5月1日）運行時間06:30-22:30標(biāo)志色海棠紅起止站點湘湖站、下沙江濱站、臨平站車站數(shù)量34座 外文名Hangzhou Metro Line 1日均客運量61.6萬人次（2017年）開通日期2012年11月24日軌道類型地鐵線路長度53.62千米車輛編組6節(jié)編組B型列車
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目
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1發(fā)展歷程
編輯
1984年，杭州市有關(guān)部門著手研究杭州市軌道交通規(guī)劃，最初是為解決西湖周圍的客流高峰問題而設(shè)想建設(shè)環(huán)湖輕軌。這是杭州市民地鐵夢的開端。
1993年2月，杭州市有關(guān)部門完成《快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案》，確定杭州市軌道交通網(wǎng)是由東西線和南北線組成的“十”字線網(wǎng)布局。
1995年5月，杭州市有關(guān)部門完成《杭州市軌道交通一期工程預(yù)可行研究報告》，進一步論證杭州市軌道交通一期工程的線路是“十”字線中的東西線東段加上南北線南段的組合。首次提出部分線路（約6公里）走地下，誕生了真正意義上的“地鐵”概念。
1998至2001年，杭州地鐵線路根據(jù)城市布局進行調(diào)整，“十”字線網(wǎng)布局發(fā)展成為“C”字型布局，杭州市有關(guān)部門完成了市區(qū)21公里的一期工程規(guī)劃。
2001年11月，杭州地鐵一期工程線路長度延長到21.1公里。
2002年3月，杭州市有關(guān)部門完成了《地鐵一號線工程預(yù)可行性研究報告》上報原中國國家計委，線路全長增至51公里。
2003年底，杭州市人民政府將《杭州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》上報國家發(fā)改委審批；同年12月26日，杭州地鐵1號線試驗段婺江路站工程開工建設(shè)。[1]
2006年4月19日，中國國家發(fā)展改革委批復(fù)杭州地鐵1號線工程可行性研究報告。[2]
2007年3月28日，杭州地鐵1號線一期工程正式開工。[3]
2011年4月10日，杭州地鐵1號線江陵路站～富春路站區(qū)間隧道雙線貫通。[4]
2012年4月10日，杭州地鐵1號線正線短軌道貫通；同年5月6日，杭州地鐵1號線全線“電通”；同年11月24日下午14:30，杭州地鐵1號線正式售票試運營（火車東站站暫緩開通）。
2013年7月1日，伴隨著國鐵杭州東站投入運營，火車東站站正式開通啟用。
2015年11月24日上午10:30，杭州地鐵1號線下沙延伸段正式開通試運營。[5]
2016年12月23日，中國國家發(fā)改委批復(fù)同意的《杭州地鐵建設(shè)三期規(guī)劃》，杭州地鐵1號線三期工程線路自1號線下沙江濱站引出后將延伸至蕭山機場站，線路長約11.5千米。[6]
2018年4月17日，杭州地鐵1號線三期全部車站主體結(jié)構(gòu)開工。[7]
2020年3月24日，杭州地鐵1號線三期工程成功穿越正常運營狀態(tài)的杭州蕭山國際機場。[8]7月9日，杭州地鐵1號線三期工程實現(xiàn)洞通。
2020年8月24日，杭州市人民政府正式批復(fù)杭州地鐵1號線三期車站站名。
2020年12月17日，下沙江濱站的列車車廂內(nèi)線路圖終點站更改成蕭山國際機場[9]。
2020年12月，杭州地鐵1號線三期已經(jīng)通過專家評審，并具備開通初期運營的條件。
2020年12月30日，杭州地鐵1號線三期開通運營[10]。
2線路站點
編輯
車站列表
車站名稱 英文名稱 車站類型 車站狀態(tài) 換乘線路 所屬區(qū)域
下沙主線
湘湖站 Xianghu 地下二層島式站臺 運營中 蕭山區(qū)
濱康路站 Binkang Road 地下二層島式站臺 杭州地鐵5號線 濱江區(qū)
西興站 Xixing 地下二層島式站臺
濱和路站 Binhe Road 地下二層島式站臺
江陵路站 Jiangling Road 地下二層島式站臺 杭州地鐵6號線（暫未開通）
近江站 Jinjiang 地下三層島式站臺 杭州地鐵4號線 上城區(qū)
婺江路站 Wujiang Road 地下二層半鏤空島式站臺
城站站 Chengzhan 地下二層島式站臺 杭州地鐵5號線
定安路站 Ding'an Road 地下三層島式站臺
龍翔橋站 Longxiangqiao 地下二層島式站臺 杭州地鐵9號線（規(guī)劃）
鳳起路站 Fengqi Road 地下二層島式站臺 杭州地鐵2號線 下城區(qū)
武林廣場站 Wulin Square 地下二、三層疊島式站臺 杭州地鐵3號線（建設(shè)中）
西湖文化廣場站 West Lake Cultral Square 地下二、三層疊島式站臺 杭州地鐵3號線（建設(shè)中）杭州機場軌道快線（建設(shè)中）
打鐵關(guān)站 Datieguan 地下二層島式站臺 杭州地鐵5號線
閘弄口站 Zhalongkou 地下二層島式站臺 江干區(qū)
火車東站站 East Railway Station 地下二層雙島式站臺 杭州地鐵4號線杭州地鐵6號線（建設(shè)中）杭州機場軌道快線（建設(shè)中）
彭埠站 Pengbu 地下二層雙島式站臺 杭州地鐵4號線
七堡站 Qibao 地下二層島式站臺
九和路站 Jiuhe Road 地下二層島式站臺
九堡站 Jiubao 地下二層島式站臺
客運中心站 Coach Center 地下二層雙島式站臺 杭州地鐵9號線南段（建設(shè)中）
下沙西站 West Xiasha 地下二層島式站臺
金沙湖站 Jinshahu 地下二層島式站臺
高沙路站 Gaosha Road 地下二層島式站臺
文澤路站 Wenze Road 地下二層島式站臺
文海南路站 South Wenhai Road 地下二層雙島式站臺 杭州地鐵8號線（建設(shè)中）
云水站 Yunshui 地下二層島式站臺
下沙江濱站 Xiashajiangbin 地下二層島式站臺
杭州大會展中心站 Hangzhou Grand Convention and Exhibition Center 地下三層側(cè)式站臺 暫未開通 蕭山區(qū)
港城大道站 Gangcheng Avenue 地下二層島式站臺
南陽站 Nanyang 地下二層島式站臺
向陽路站 Xiangyang Road 地下二層島式站臺
蕭山國際機場站 Xiaoshan International Airport 地下二層三島式站臺 杭州地鐵7號線（暫未開通）杭州機場軌道快線（建設(shè)中）
臨平支線（未來將拆分并入杭州地鐵9號線獨立運營并延長）
喬司南站 South Qiaosi 路中高架三層側(cè)式站臺 運營中 杭州地鐵8號線（規(guī)劃） 余杭區(qū)
喬司站 Qiaosi 路中高架三層側(cè)式站臺
翁梅站 Wengmei 路中高架三層側(cè)式站臺
余杭高鐵站站 Yuhang Railway Station 地下二層島式站臺 杭州至海寧城際鐵路（建設(shè)中）
南苑站 Nanyuan 地下二層島式站臺
臨平站 Linping 地下二層島式站臺 杭州地鐵3號線（建設(shè)中）
注：站名欄中斜體部分為延伸后站點，暫未開通；換乘線路欄中粗體部分為現(xiàn)有換乘。[11]
線路走向
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二、江干區(qū)中心路與江干區(qū)紅普路有多遠
駕車路線：全程約3.4公里
起點：中心路
1.從起點向東南方向出發(fā)，沿中心路行駛410米，左轉(zhuǎn)進入九昌路
2.沿九昌路行駛50米，進入格畈家園中心路
3.沿格畈家園中心路行駛190米，直行進入九昌路
4.沿九昌路行駛320米，左轉(zhuǎn)進入九環(huán)路
5.沿九環(huán)路行駛1.4公里，左轉(zhuǎn)進入三衛(wèi)路
6.沿三衛(wèi)路行駛320米，右轉(zhuǎn)進入紅普路
7.沿紅普路行駛710米，到達終點
終點：紅普路
三、杭州市江干區(qū)彭埠鎮(zhèn)紅普路759號4幢1205室到杭州機場打車要多久
很難說，順利的話，至少半小時；不順的話，兩三小時也不一定。
四、請問杭州地鐵九號線有什么站點？
杭州地鐵九號線有什么站點？杭州地鐵九號線線路圖
杭州地鐵9號線一期工程利用既有1號線臨平支線（客運中心站～臨平站）向南北兩端延伸，獨立構(gòu)線，全長29.476公里，設(shè)21座車站，平均站間距1450米。
其中，南段起于江干區(qū)解放東路與秋濤路交口東側(cè)的四季青站，終于江干區(qū)客運中心站（已建成），新建線路10.830公里，新設(shè)站10座、四堡停車場1處；北段起于余杭區(qū)臨平站（已建成），終于荷禹路與宏達路交口的昌達路站，新建線路6.109公里，新設(shè)站4座、昌達路車輛段1處；中段已經(jīng)運營的1號線臨平支線12.537公里、設(shè)站7座。
建設(shè)周期為2017年-2020年。
站點位置
1、四季青站
四季青站為起點站，位于解放東路與秋濤路交叉口以東，秋石高架橋東側(cè)，沿解放東路東西向布置。
本站為地下兩層平行雙島式四線車站，與7號線雙島四線同臺換乘，兩個站臺寬均為14米，9號線站前設(shè)單渡線、站后設(shè)停車折返線。
2、中央公園站
中央公園站位于錢江路與新業(yè)路交叉口，主體沿錢江路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。
3、錢江路站
錢江路站位于錢江路與慶春東路交叉口南側(cè)，主體沿錢江路南北向布置。本站為地下三層側(cè)式車站，與既有地鐵二號線、四號線通道換乘。
4、漁人碼頭站
漁人碼頭站位于錢江路與之江路交叉口，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。
5、三堡站
三堡站位于錢江路與運河?xùn)|路交叉口，主體沿杭海路布置。本站為9號線與6號線T型換乘站，9號線為地下三層島式車站，6號線為地下四層島式車站。
6、御道站
御道站位于錢江路與御道路交叉口東北側(cè)，主體沿錢江路走向布置。本站為地下兩層島式車站。
7、五堡站
五堡站位于規(guī)劃錢江路（原杭海路）與規(guī)劃同協(xié)路交叉口，主體沿錢江路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。
8、六堡站
六堡站位于規(guī)劃錢江路（原杭海路）與規(guī)劃三官塘路交叉口西側(cè)，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。
9、七堡老街站
七堡老街站位于規(guī)劃錢江路（原杭海路）與規(guī)劃紅普路交叉口，主體沿錢江路布置。本站為地下兩層島式車站。
10、艮山東路站
艮山東路站位于艮山東路與九睦路交叉口以北，主體沿九睦路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。
11、邱山大街站
邱山大街站位于規(guī)劃沿山路與邱山大街交叉口北側(cè)地塊內(nèi)，主體沿杭海路布置。本站為地下三層島式車站，與規(guī)劃3號線通道換乘。
12、北沙路站
北沙路站位于北沙西路與荷禹路交叉口側(cè)，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。
13、綠洲路站
綠洲路站位于五洲路與荷禹路交叉口，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。
14、昌達路站
昌達路站位于宏達路與荷禹路交叉口，主體沿荷禹路南北向布置。本站為地下兩層島式車站。
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